Manijakalni vozači žive u sopstvenom svetu

Kad imadeš auto koji nisi radom zaradio, naročito ako je on san svim ostalima, koji ne mogu da ga priušte.
To je sociološki problem društvene krize, a ne saobraćajni.

Motociklisti su svi odreda takvog poremećenog mentalnog sklopa. Apsolutno više ni jedan jedini motociklista ne koristi motocikl kao prevozno sredstvo, nego za javno iživljavanje i ispoljavanje mentalnih trauma i kompleksa. Još kad kažu da "poštuju propise"! Jedino semafor. Retko namerno prođu na crveno, istina. Ili takvi tek ludaci ne traju dugo. Ostalo ništa. Ograničenje brzine? Pa oni bi popadali kad bi vozili ispod 50. Oni po gradu nagare 200 čim dobiju malo prilike. To su ludaci. Ginu kao muve, to je tačno, ali bolest ih tera. Ne žalim ih, ali zbog njih stradaju i nedužni.

Naravno da su psihopate i imaju kompleks nize vrednosti. U pravu je ovaj gospodin. Cim imas potrebu da se tako iskazujes, pokazao si da nisi citav u glavi. Ali oni to ne shvataju, jer su niskog IQ, te bivaju ponosni, dok ih mi ostali gledamo kao jadne retarde. To je taj profil jadnika. Samo, ovde na ultra zaostalom balkanu, se tako sramote i stariji vozaci, a ne samo mladi kako kaze ovaj gospodin u clanku. Balkan je dno, pa uvek i u svemu mora biti najgori. Mene jako nerviraju ovi jadnici sto voze sa probusenim auspusima i daju gas kada naidju na semafor ili pored baste kafica. Oni jadnici bukvalno misle da su ispali frajeri, a mi se svi gnusamo kako su pateticni i jos se nerviramo, jer nam prekidaju konverzaciju sa svojim krsevima. Osim mentalnog i dusevnog jada, pokazuju i da su siromasni. Svi ljudi koji imaju novac se smeju: ovoj paradi sirotinje u ostarelim krsevima, guranju za parking po centru, turiranju na semaforima, njihovim kvazi ostrim prilascima na pesacki dok ljudi prelaze. Pa koji je to mentalni i duhovni jad, to je neverovatno.

Ово је универзално и нема везе са нацијом! Идиоте треба склањати са улица и путева.

Dokle god postoji i promil šanse da ću se izvući malo ću ga stisnuti. Uz opravdanje: "Nije brzo, nego dinamično." Lakše sam cigare ostavio.
(Levi ulaz, 21. jun 2022 20:33)

Pises kao da imas max 19.godina.

Gde je logika.Maksimalno ogranicenje na celom svetu(izuzev autobahn) je 130 km/h,po naseljima 50/60/70 kako gde.I zasto se onda proizvode auta takve snage i ubrzanja.

jednom recju kompleksasi

Demonstriranje nadmoći kod Nemaca. Zvuči poznato?

Koliko su dobri i sposobni vozači vidi se na brojnim snimcima sa trkačke staze Nürburgring, na kojoj može svako ko plati voziti određenim danima.
Ali svi misle da su majstori ako voze na pravcu 300km/h...

Ovde i kad nekog uhvate na auto putu u zoni 80 km/h sa 100 na sat, odmah izađe u tabloidima kao manijak. Nije svaka brza vožnja patologija. Čak i na našim autoputevima 150 km/h ne bi bio nikakav problem, stranci ionako voze toliko jer njima uplatnice za prosečnu brzinu ne stižu.

ne
moguce da germani ne postuju propise...

Još davno je Ljubomir Živkov rekao:
"Žure da stignu 10 minuta ranije da pričaju gluposti."

Bolest, zavisnost, kao i svaka druga. Brza vožnja i smatranje automobila ljubimcem. Digli su kazne i ljudi su bili uplašeni jedno vreme, a sad opet po starom. Jedino da stave u svako vozilo stalni nadzor.Dokle god postoji i promil šanse da ću se izvući malo ću ga stisnuti. Uz opravdanje: "Nije brzo, nego dinamično." Lakše sam cigare ostavio.

Gde je logika.Maksimalno ogranicenje na celom svetu(izuzev autobahn) je 130 km/h,po naseljima 50/60/70 kako gde.I zasto se onda proizvode auta takve snage i ubrzanja.
(Malo nas je al smo g*vna, 21.

Pa, sam si dao odgovor, zbog nemackog auto puta. Dok god postoji takvo mesto, pavice se vozila koja mogu da razvijaju velike brzine, prosto.

Ograničena je malsimalna brzina ali ne i ubrzanje, a to ubrzanje najviše daje taj osećaj moći i važnosti. Pa pogledajte električne automobile, ubrzanje je neverovano i to je uradjeno namerno zbog “osećaja u vožnji” a realno nikakve potrebe za tim nema, plus ta nagla ubrzanja mnogo brže prazne bateriju. Ali moraju nekako da podidju kupcima i učine ih važnim.

Saobraćaj je kao protok vode kroz cevi. Tamo gde nema prepreka, ljudi će voziti brže. To ja tako.
Sa druge strane, mnogi su navučeni na adrenalin i brza i opasna vožnja im to garantuje, kao i mogućnost kazne al' da se izvuku. Kako to rešiti?

Teško na duže staze jer je to deo ljudske prirode ali se ne sme tek tako odustati od pokušavanja. Jer još samo fali da narkomanima adrenalina popusti društvo.

Dobrom vozaču nije potreban brzinomer a još manje znakovi za ograničenje brzine.
Tačno zna kojom brzinom se gde kreće. Jednostavno oseća.

Nisu problem dobri vozači koji povremeno daju sebi oduška, jer oni em umeju da voze, em umeju da procene kada smeju da se "zaborave". Problem su oni koji ne znaju da voze i koji nisu svesni svojih (ne)mogućnosti. Nije dovoljan jak auto, i moja baba bi znala da nagazi 300ks na pravcu.

@Malo nas je al smo g*vna,
Kaže se AUTO-PUT!
Nemačka reč za to je "autobahn". Engleska reč "highway".
Aman više sa tim.

Treba svaka drzava da ima posebne trkacke kruzne staze da oni koji vole brzu voznju mogu da se oprobaju i zadovolje. Uz to im treba ponuditi i telemetriju, da vide napismeno koliko neznaju da voze. A na javnim putevima, izvinite: niko nema pravo da ugrozava tudj zivot. Ko nepostuje propise treba trajno da ostane bez vozacke dozvole. Zivot je ipak najvazniji, slazete se?

“Nemci ljubomorno brane privilegiju da ostanu jedina zemlja na svetu bez ograničenja brzine “.

Исправка: ограничења нема ни у Албанији (укупно 38км аутопута 2017).

Pa koji je to mentalni i duhovni jad, to je neverovatno.
(Auto.BOY, 21. jun 2022 23:44)
ne znam jeste li vozili u Italiji pa kažete da je Balkan najgori?
ili samo ogovaranje ovih sto se K**Če

Problem je sto vecina mladih muskaraca, posle sest meseci od dobijanja vozacke dozvole, budu ubedjeni da se fenomenalni vozaci i da sve mogu i znaju. I onda- pogibija…

Koliko sam primetio, ljudi u zapadnim zemljama voze veoma pazljivo na auto putevima, retko prelazeci dozvoljenu brzinu. Za razliku od njih, u siromasnim zemljama gde su se od skora pojavile ovakve saobracajnice ili ih ima veoma malo, ljudi smatraju da kad izadju na iste, treba da voze koliko god njihov auto moze brzo da ide. Mogu misliti sta ce biti kada se otvori prvih 40 km auto puta u Crnoj Gori. Crnogorski hrabri junaci, ce demonstrirati svoje coistvo i junastvo za volanom…Da i jos nesto: u Crnoj Gori zaista mnogo rade na unapredjenju putne mreze i rekonstrukciji starih nebezbednih puteva. Ali sto je put bolji, Crnogorci voze jos brze pa se nista ne dobija na bezbednosti, naprotiv….

U nekim zemljama postoji mogućnost promene ogranicenja u zavisnosti od doba dana,godišnjeg doba itd… Na primer ,pravac prema Šidu( u toku noći od 12-6 ujutru bi ograničenje moglo da bude 150km/h) ,tako po raznim mestima po delovima autoputa ,kao sto bi npr kroz Beograd ograničenje u toku dana moglo da bude između 60-80(mada ne može brze i da hoće čovek kolike su gužve)a tipa od 12-6 ujutru 120km/h. U svakom slučaju da se po potrebi prilagodjava uslovima i vremenu. Nažalost ,mi nismo sposobni da održavamo red ,i da on bude jednak za sve…tako da bi se vrv obesmislili uredjaji koji bi stancovali kazne za brzinu na deonicama koje bi strogo,iz bezbednosnih razloga zahtevale konstantno ograničenje.

@Satrap

Moja baba je vozila mnogo ozbiljnije automobile od verovatno dizelčine BMW-a.

Gde je logika.Maksimalno ogranicenje na celom svetu(izuzev autobahn) je 130 km/h,po naseljima 50/60/70 kako gde.I zasto se onda proizvode auta takve snage i ubrzanja.
(Malo nas je al smo g*vna, 21. jun 2022 18:04)

U Bugarskoj je 140 km/h. Idi tamo ako ti je baš volja.

Limitiras sve automobile na 150 ..i resen problem..
Ali.......

Nije dovoljan jak auto, i moja baba bi znala da nagazi 300ks na pravcu.
(Šeldon, 22. jun 2022 09:53)

Izgleda da sam kupio BMW tvoje babe.

Motociklisti su svi odreda takvog poremećenog mentalnog sklopa. Apsolutno više ni jedan jedini motociklista ne koristi motocikl kao prevozno sredstvo, nego za javno iživljavanje i ispoljavanje mentalnih trauma i kompleksa. Još kad kažu da "poštuju propise"! Jedino semafor. Retko namerno prođu na crveno, istina. Ili takvi tek ludaci ne traju dugo. Ostalo ništa. Ograničenje brzine? Pa oni bi popadali kad bi vozili ispod 50. Oni po gradu nagare 200 čim dobiju malo prilike. To su ludaci. Ginu kao muve, to je tačno, ali bolest ih tera. Ne žalim ih, ali zbog njih stradaju i nedužni.

Gde je logika.Maksimalno ogranicenje na celom svetu(izuzev autobahn) je 130 km/h,po naseljima 50/60/70 kako gde.I zasto se onda proizvode auta takve snage i ubrzanja.

Bolest, zavisnost, kao i svaka druga. Brza vožnja i smatranje automobila ljubimcem. Digli su kazne i ljudi su bili uplašeni jedno vreme, a sad opet po starom. Jedino da stave u svako vozilo stalni nadzor.Dokle god postoji i promil šanse da ću se izvući malo ću ga stisnuti. Uz opravdanje: "Nije brzo, nego dinamično." Lakše sam cigare ostavio.

Gde je logika.Maksimalno ogranicenje na celom svetu(izuzev autobahn) je 130 km/h,po naseljima 50/60/70 kako gde.I zasto se onda proizvode auta takve snage i ubrzanja.
(Malo nas je al smo g*vna, 21.

Pa, sam si dao odgovor, zbog nemackog auto puta. Dok god postoji takvo mesto, pavice se vozila koja mogu da razvijaju velike brzine, prosto.

Naravno da su psihopate i imaju kompleks nize vrednosti. U pravu je ovaj gospodin. Cim imas potrebu da se tako iskazujes, pokazao si da nisi citav u glavi. Ali oni to ne shvataju, jer su niskog IQ, te bivaju ponosni, dok ih mi ostali gledamo kao jadne retarde. To je taj profil jadnika. Samo, ovde na ultra zaostalom balkanu, se tako sramote i stariji vozaci, a ne samo mladi kako kaze ovaj gospodin u clanku. Balkan je dno, pa uvek i u svemu mora biti najgori. Mene jako nerviraju ovi jadnici sto voze sa probusenim auspusima i daju gas kada naidju na semafor ili pored baste kafica. Oni jadnici bukvalno misle da su ispali frajeri, a mi se svi gnusamo kako su pateticni i jos se nerviramo, jer nam prekidaju konverzaciju sa svojim krsevima. Osim mentalnog i dusevnog jada, pokazuju i da su siromasni. Svi ljudi koji imaju novac se smeju: ovoj paradi sirotinje u ostarelim krsevima, guranju za parking po centru, turiranju na semaforima, njihovim kvazi ostrim prilascima na pesacki dok ljudi prelaze. Pa koji je to mentalni i duhovni jad, to je neverovatno.

Ovde i kad nekog uhvate na auto putu u zoni 80 km/h sa 100 na sat, odmah izađe u tabloidima kao manijak. Nije svaka brza vožnja patologija. Čak i na našim autoputevima 150 km/h ne bi bio nikakav problem, stranci ionako voze toliko jer njima uplatnice za prosečnu brzinu ne stižu.

Kad imadeš auto koji nisi radom zaradio, naročito ako je on san svim ostalima, koji ne mogu da ga priušte.
To je sociološki problem društvene krize, a ne saobraćajni.

Demonstriranje nadmoći kod Nemaca. Zvuči poznato?

Gde je logika.Maksimalno ogranicenje na celom svetu(izuzev autobahn) je 130 km/h,po naseljima 50/60/70 kako gde.I zasto se onda proizvode auta takve snage i ubrzanja.
(Malo nas je al smo g*vna, 21. jun 2022 18:04)

U Bugarskoj je 140 km/h. Idi tamo ako ti je baš volja.

jednom recju kompleksasi

ne
moguce da germani ne postuju propise...

Dokle god postoji i promil šanse da ću se izvući malo ću ga stisnuti. Uz opravdanje: "Nije brzo, nego dinamično." Lakše sam cigare ostavio.
(Levi ulaz, 21. jun 2022 20:33)

Pises kao da imas max 19.godina.

Limitiras sve automobile na 150 ..i resen problem..
Ali.......

Ograničena je malsimalna brzina ali ne i ubrzanje, a to ubrzanje najviše daje taj osećaj moći i važnosti. Pa pogledajte električne automobile, ubrzanje je neverovano i to je uradjeno namerno zbog “osećaja u vožnji” a realno nikakve potrebe za tim nema, plus ta nagla ubrzanja mnogo brže prazne bateriju. Ali moraju nekako da podidju kupcima i učine ih važnim.

“Nemci ljubomorno brane privilegiju da ostanu jedina zemlja na svetu bez ograničenja brzine “.

Исправка: ограничења нема ни у Албанији (укупно 38км аутопута 2017).

Nije dovoljan jak auto, i moja baba bi znala da nagazi 300ks na pravcu.
(Šeldon, 22. jun 2022 09:53)

Izgleda da sam kupio BMW tvoje babe.

Koliko su dobri i sposobni vozači vidi se na brojnim snimcima sa trkačke staze Nürburgring, na kojoj može svako ko plati voziti određenim danima.
Ali svi misle da su majstori ako voze na pravcu 300km/h...

Ово је универзално и нема везе са нацијом! Идиоте треба склањати са улица и путева.

Nisu problem dobri vozači koji povremeno daju sebi oduška, jer oni em umeju da voze, em umeju da procene kada smeju da se "zaborave". Problem su oni koji ne znaju da voze i koji nisu svesni svojih (ne)mogućnosti. Nije dovoljan jak auto, i moja baba bi znala da nagazi 300ks na pravcu.

@Satrap

Moja baba je vozila mnogo ozbiljnije automobile od verovatno dizelčine BMW-a.

Još davno je Ljubomir Živkov rekao:
"Žure da stignu 10 minuta ranije da pričaju gluposti."

Dobrom vozaču nije potreban brzinomer a još manje znakovi za ograničenje brzine.
Tačno zna kojom brzinom se gde kreće. Jednostavno oseća.

U nekim zemljama postoji mogućnost promene ogranicenja u zavisnosti od doba dana,godišnjeg doba itd… Na primer ,pravac prema Šidu( u toku noći od 12-6 ujutru bi ograničenje moglo da bude 150km/h) ,tako po raznim mestima po delovima autoputa ,kao sto bi npr kroz Beograd ograničenje u toku dana moglo da bude između 60-80(mada ne može brze i da hoće čovek kolike su gužve)a tipa od 12-6 ujutru 120km/h. U svakom slučaju da se po potrebi prilagodjava uslovima i vremenu. Nažalost ,mi nismo sposobni da održavamo red ,i da on bude jednak za sve…tako da bi se vrv obesmislili uredjaji koji bi stancovali kazne za brzinu na deonicama koje bi strogo,iz bezbednosnih razloga zahtevale konstantno ograničenje.

Treba svaka drzava da ima posebne trkacke kruzne staze da oni koji vole brzu voznju mogu da se oprobaju i zadovolje. Uz to im treba ponuditi i telemetriju, da vide napismeno koliko neznaju da voze. A na javnim putevima, izvinite: niko nema pravo da ugrozava tudj zivot. Ko nepostuje propise treba trajno da ostane bez vozacke dozvole. Zivot je ipak najvazniji, slazete se?

Pa koji je to mentalni i duhovni jad, to je neverovatno.
(Auto.BOY, 21. jun 2022 23:44)
ne znam jeste li vozili u Italiji pa kažete da je Balkan najgori?
ili samo ogovaranje ovih sto se K**Če

Saobraćaj je kao protok vode kroz cevi. Tamo gde nema prepreka, ljudi će voziti brže. To ja tako.
Sa druge strane, mnogi su navučeni na adrenalin i brza i opasna vožnja im to garantuje, kao i mogućnost kazne al' da se izvuku. Kako to rešiti?

Teško na duže staze jer je to deo ljudske prirode ali se ne sme tek tako odustati od pokušavanja. Jer još samo fali da narkomanima adrenalina popusti društvo.

Problem je sto vecina mladih muskaraca, posle sest meseci od dobijanja vozacke dozvole, budu ubedjeni da se fenomenalni vozaci i da sve mogu i znaju. I onda- pogibija…

Koliko sam primetio, ljudi u zapadnim zemljama voze veoma pazljivo na auto putevima, retko prelazeci dozvoljenu brzinu. Za razliku od njih, u siromasnim zemljama gde su se od skora pojavile ovakve saobracajnice ili ih ima veoma malo, ljudi smatraju da kad izadju na iste, treba da voze koliko god njihov auto moze brzo da ide. Mogu misliti sta ce biti kada se otvori prvih 40 km auto puta u Crnoj Gori. Crnogorski hrabri junaci, ce demonstrirati svoje coistvo i junastvo za volanom…Da i jos nesto: u Crnoj Gori zaista mnogo rade na unapredjenju putne mreze i rekonstrukciji starih nebezbednih puteva. Ali sto je put bolji, Crnogorci voze jos brze pa se nista ne dobija na bezbednosti, naprotiv….

@Malo nas je al smo g*vna,
Kaže se AUTO-PUT!
Nemačka reč za to je "autobahn". Engleska reč "highway".
Aman više sa tim.