lepo je znati da je ovaj auto napravljen i projektiran zadnje 3 godine u ZG i hvala Mate da i mi pokazemo da mozemo praviti vrhunske proizvode na balkanu a ne maline,puzeve,tartufe i ostale gluposti.
Bugatti je odavno prestao da pravi upotrebljive automobile.
Ovo je samo još jedan preskupi eksponat za trule bogataše koji će stajati u nekoj fensi garaži i služiti isključivo za gledanje.
Tužno.
Od veyrona žvaću ovaj isti dizajn, samo sve više čkilje farovi i menjaju branike. Ni ovaj enterijer nije bas nešto za toliko ekskluzivna i skupa kola. Od ovog plavog unutra da se sloši.
EB 110 SS,poslednja verzija, išao je 355km/h i 3.26 sekundi do 100 km/h sa 610ks iz 3.5 v12 motora Koštao je 800.000 onih starih maraka, što je bilo jedva dve trećine tada tek izašavšeg Meklarena F1 te 1994e godine.
Bugatti je odavno prestao da pravi upotrebljive automobile.
Ovo je samo još jedan preskupi eksponat za trule bogataše koji će stajati u nekoj fensi garaži i služiti isključivo za gledanje.
Tužno.
lepo je znati da je ovaj auto napravljen i projektiran zadnje 3 godine u ZG i hvala Mate da i mi pokazemo da mozemo praviti vrhunske proizvode na balkanu a ne maline,puzeve,tartufe i ostale gluposti.
Od veyrona žvaću ovaj isti dizajn, samo sve više čkilje farovi i menjaju branike. Ni ovaj enterijer nije bas nešto za toliko ekskluzivna i skupa kola. Od ovog plavog unutra da se sloši.
EB 110 SS,poslednja verzija, išao je 355km/h i 3.26 sekundi do 100 km/h sa 610ks iz 3.5 v12 motora Koštao je 800.000 onih starih maraka, što je bilo jedva dve trećine tada tek izašavšeg Meklarena F1 te 1994e godine.
lepo je znati da je ovaj auto napravljen i projektiran zadnje 3 godine u ZG i hvala Mate da i mi pokazemo da mozemo praviti vrhunske proizvode na balkanu a ne maline,puzeve,tartufe i ostale gluposti.
Od veyrona žvaću ovaj isti dizajn, samo sve više čkilje farovi i menjaju branike. Ni ovaj enterijer nije bas nešto za toliko ekskluzivna i skupa kola. Od ovog plavog unutra da se sloši.
Bugatti je odavno prestao da pravi upotrebljive automobile.
Ovo je samo još jedan preskupi eksponat za trule bogataše koji će stajati u nekoj fensi garaži i služiti isključivo za gledanje.
Tužno.
EB 110 SS,poslednja verzija, išao je 355km/h i 3.26 sekundi do 100 km/h sa 610ks iz 3.5 v12 motora Koštao je 800.000 onih starih maraka, što je bilo jedva dve trećine tada tek izašavšeg Meklarena F1 te 1994e godine.
IMAGE SOURCE
11 Komentari
Sortiraj po: