Imao sam srecu da posedujem jedan RS2 zeleni primerak davne 2001 auto je bio preozbiljan primer tehnologije za tadasnje vreme,prodao sam ga drugaru koji planira da ga lagano restaurira.Stvarno je top prevoz mozda cak i za danasnje pojmove tehnike i udobnosti
moj cale jos uvek ima kocku 84' , 1.6 td , proko 600 hiljada preso pa mu je samo glava odradjena i ventili , klipovi , hilzne , radilica , lezajevi sve u dobrom stanju , turbo izvvadjen ,i dan danas tera .
(Ernesto ce, 14. jun 2022 18:57)
Posedovao sam taj auto nekoliko godina samo 86 cc prvi pocinkovani. Koja je to kanturina bila je neverovanto. Auto je prilicno velik a tezak ispod tone. Kad otvoris prtljaznik pozadi je bila rupetina u podu moze kosarkaska lopta da prodje. Na pocetku svake zime mu se zapusi filter za gorivo. U krivinama uzasno nestabilan. Nikad me nije ostavio na putu.
moj cale jos uvek ima kocku 84' , 1.6 td , proko 600 hiljada preso pa mu je samo glava odradjena i ventili , klipovi , hilzne , radilica , lezajevi sve u dobrom stanju , turbo izvvadjen ,i dan danas tera .
Rijetko kvalitetan i izdrzljiv auto, u porodici ih vozimo vec par generacija od b3 do sada vec b8,5 i prezadovoljni smo tim autima, samo redovno odrzavanje i to su tenkovi. Jedino sto mora dizel zbog dosta km inace bih najradije rasnog benzinca vozio😂
Rijetko kvalitetan i izdrzljiv auto, u porodici ih vozimo vec par generacija od b3 do sada vec b8,5 i prezadovoljni smo tim autima, samo redovno odrzavanje i to su tenkovi. Jedino sto mora dizel zbog dosta km inace bih najradije rasnog benzinca vozio😂
moj cale jos uvek ima kocku 84' , 1.6 td , proko 600 hiljada preso pa mu je samo glava odradjena i ventili , klipovi , hilzne , radilica , lezajevi sve u dobrom stanju , turbo izvvadjen ,i dan danas tera .
moj cale jos uvek ima kocku 84' , 1.6 td , proko 600 hiljada preso pa mu je samo glava odradjena i ventili , klipovi , hilzne , radilica , lezajevi sve u dobrom stanju , turbo izvvadjen ,i dan danas tera .
(Ernesto ce, 14. jun 2022 18:57)
Posedovao sam taj auto nekoliko godina samo 86 cc prvi pocinkovani. Koja je to kanturina bila je neverovanto. Auto je prilicno velik a tezak ispod tone. Kad otvoris prtljaznik pozadi je bila rupetina u podu moze kosarkaska lopta da prodje. Na pocetku svake zime mu se zapusi filter za gorivo. U krivinama uzasno nestabilan. Nikad me nije ostavio na putu.
Imao sam srecu da posedujem jedan RS2 zeleni primerak davne 2001 auto je bio preozbiljan primer tehnologije za tadasnje vreme,prodao sam ga drugaru koji planira da ga lagano restaurira.Stvarno je top prevoz mozda cak i za danasnje pojmove tehnike i udobnosti
Rijetko kvalitetan i izdrzljiv auto, u porodici ih vozimo vec par generacija od b3 do sada vec b8,5 i prezadovoljni smo tim autima, samo redovno odrzavanje i to su tenkovi. Jedino sto mora dizel zbog dosta km inace bih najradije rasnog benzinca vozio😂
moj cale jos uvek ima kocku 84' , 1.6 td , proko 600 hiljada preso pa mu je samo glava odradjena i ventili , klipovi , hilzne , radilica , lezajevi sve u dobrom stanju , turbo izvvadjen ,i dan danas tera .
moj cale jos uvek ima kocku 84' , 1.6 td , proko 600 hiljada preso pa mu je samo glava odradjena i ventili , klipovi , hilzne , radilica , lezajevi sve u dobrom stanju , turbo izvvadjen ,i dan danas tera .
(Ernesto ce, 14. jun 2022 18:57)
Posedovao sam taj auto nekoliko godina samo 86 cc prvi pocinkovani. Koja je to kanturina bila je neverovanto. Auto je prilicno velik a tezak ispod tone. Kad otvoris prtljaznik pozadi je bila rupetina u podu moze kosarkaska lopta da prodje. Na pocetku svake zime mu se zapusi filter za gorivo. U krivinama uzasno nestabilan. Nikad me nije ostavio na putu.
Imao sam srecu da posedujem jedan RS2 zeleni primerak davne 2001 auto je bio preozbiljan primer tehnologije za tadasnje vreme,prodao sam ga drugaru koji planira da ga lagano restaurira.Stvarno je top prevoz mozda cak i za danasnje pojmove tehnike i udobnosti
IMAGE SOURCE
7 Komentari
Sortiraj po: