Automobil na vodonik uskoro realnost

Osim što je centar u privatnom vlasništvu dr Grbović,što se pare kroz njega peru i što ništa konkretno neće ugledati svetlost dana iz tog projekta koji je izmišljen,ništa drugo nije sporno ;-)

Nemojte nista izmisljati ko boga vas molim oticemo svi u vazduh, samo uradite prevod nekog ko je pametan, nista vise.

Ovde nedostaje nekoliko bitnih informacija. Temperatura na kojoj tečni vodonik prelazi u čvrst oblik je -260 C. Kako će se direktno iz gasovitog trenutno prebacivati u čvrsto stanje? Koliko energije je potrebno za tu operaciju kao i za održavanje čvrstog stanja? Voleo bih da pročitam još ponešto o ovome. Sigurno ima dosta problema čim se ne priča na sve strane o čvrstom vodoniku. Ja i dalje mislim da ćemo vodonik ozbiljno koristiti tek kad budemo imali komercijalnu fuziju.

Sve je bolje od automobila na struju.

Treba ovo razviti makar za gradske autobuse, dostavna vozila i taksi.

Da li znate šta je bio jedan od većih rizika od eksplozije u nemačkim podmornicama tokom WW2? Vodonik iz torpeda. Torpeda su se morala interno produvati kompresovanim vazduhom s vremena na vreme. Jedno je rizik od požara fosila i ev, kad vidiš dim možeš pobeći. Vodonik tebe sam udalji od kola pre nego što išta shvatiš.

.. hajde više, čekamo ih 30 godina ...

Hrvatska vlada je već usvojila tu strategiju pre nekoliko mjeseci jer EU je već daleko u tome.60% svih istraživanja vodika u svijetu događa se u Europi.

Lepa stvar. Bilo bi dobro da zaživi jer je korisnije i održivije u inženjerskom smislu od priče sa EV.

Ovo sa "naucnicima" u vinci nije ni na nivou bajke za malu decu. Videla zaba da se konj potkiva, pa i ona digla nogu. No to naucnickom paru Novakovic i njihovoj direktorki Pajovic dobro dodje kao paravan za mahinacije. A sve kljucne reci su tu, strateguja, energetika, zeleni vodonik, briga za covecanstvo i mir u svetu. Fuj.

Da li znate šta je bio jedan od većih rizika od eksplozije u nemačkim podmornicama tokom WW2? Vodonik iz torpeda. Torpeda su se morala interno produvati kompresovanim vazduhom s vremena na vreme. Jedno je rizik od požara fosila i ev, kad vidiš dim možeš pobeći. Vodonik tebe sam udalji od kola pre nego što išta shvatiš.
(Goxy, 8. jun 2022 23:15)

Vodonik PEROKSID, i sluzio je kao brzi oksidator u smesi sa gorivom a ne kao samo gorivo.

@alex-kako je, molim te, bolje sa inzenjerske strane?
Uzmes struju, uzmes vodu, napravis vodonik, on se u autu OPET pretvara u, pazi sad, STRUJU, i ta struja pokrece EV motor. I to je bolje?
A u EV imas struju, napunis bateriju. Vozis. Kraj.

Fosilna goriva ne samo što su veliki zagađivači vec ce ih ubrzo i nestati na planeti. Vodonik je buducnost jedino nerazumem kago ga prebaciti iz gasovitog u čvrsto stanje....tu je potrebna ekstremno niska temperatura.

Ne, nemačka torpeda u podmornicama su bila čisto električna. I imala su sistem za provetravanje od vodonika. Zagrejana a neispaljena torpeda su odmah morala da se izvlače iz cevi. Pročitaj malo.
(Goxy, 10. jun 2022 10:30)

Da, u pravu si, hidrogen peroksid je dosao kasnije, tad su jos samo eksperimentisali ali nisu bila u upotrebi.

Vodonik o kome ti pricas je posledica (otpadak) punjenja olovnih akumulatora u torpedima (slican princip kao akumulatori u vozilima). Ali to je vrlo vrlo specificna primena gde ne moze da se vodonik izventilira u otvorenu atmosferu vec u zatvoren prostor podmornice.

Eksplodirali bi svakodnevno elektricni viljuskari dok im se pune baterije da je to zapravo toliki problem sa zapaljivoscu. I metan / RNG su eksplozivno zapaljivi pa nije bas da eksplodira poneki auto svaki dan (a i ti sto pucaju uglavnom i nemaju metan/plin nego vlasnika "kontroverznog biznismena")...

Ajd' u sto maraka da im je sponzor Gasprom! Ili država, što mu dođe isto.
I još sto da ni oni ne veruju u ove budalaštine.

Najbolje rešenje.

Uđeš u prodavnicu, kupiš kilo vodonika, ubaciš u kola i teraš hiljadu kilometara, ili ubaciš u furunu i greješ kuću mesec dana,. Tako će to da izgleda za 10 godina.

Vodonik PEROKSID, i sluzio je kao brzi oksidator u smesi sa gorivom a ne kao samo gorivo.
(Nuklearni mravojed, 9. jun 2022 16:15)

Ne, nemačka torpeda u podmornicama su bila čisto električna. I imala su sistem za provetravanje od vodonika. Zagrejana a neispaljena torpeda su odmah morala da se izvlače iz cevi. Pročitaj malo.

Sve je bolje od automobila na struju.

Da li znate šta je bio jedan od većih rizika od eksplozije u nemačkim podmornicama tokom WW2? Vodonik iz torpeda. Torpeda su se morala interno produvati kompresovanim vazduhom s vremena na vreme. Jedno je rizik od požara fosila i ev, kad vidiš dim možeš pobeći. Vodonik tebe sam udalji od kola pre nego što išta shvatiš.

Nemojte nista izmisljati ko boga vas molim oticemo svi u vazduh, samo uradite prevod nekog ko je pametan, nista vise.

Hrvatska vlada je već usvojila tu strategiju pre nekoliko mjeseci jer EU je već daleko u tome.60% svih istraživanja vodika u svijetu događa se u Europi.

Uđeš u prodavnicu, kupiš kilo vodonika, ubaciš u kola i teraš hiljadu kilometara, ili ubaciš u furunu i greješ kuću mesec dana,. Tako će to da izgleda za 10 godina.

Treba ovo razviti makar za gradske autobuse, dostavna vozila i taksi.

Osim što je centar u privatnom vlasništvu dr Grbović,što se pare kroz njega peru i što ništa konkretno neće ugledati svetlost dana iz tog projekta koji je izmišljen,ništa drugo nije sporno ;-)

.. hajde više, čekamo ih 30 godina ...

Najbolje rešenje.

@alex-kako je, molim te, bolje sa inzenjerske strane?
Uzmes struju, uzmes vodu, napravis vodonik, on se u autu OPET pretvara u, pazi sad, STRUJU, i ta struja pokrece EV motor. I to je bolje?
A u EV imas struju, napunis bateriju. Vozis. Kraj.

Lepa stvar. Bilo bi dobro da zaživi jer je korisnije i održivije u inženjerskom smislu od priče sa EV.

Ovde nedostaje nekoliko bitnih informacija. Temperatura na kojoj tečni vodonik prelazi u čvrst oblik je -260 C. Kako će se direktno iz gasovitog trenutno prebacivati u čvrsto stanje? Koliko energije je potrebno za tu operaciju kao i za održavanje čvrstog stanja? Voleo bih da pročitam još ponešto o ovome. Sigurno ima dosta problema čim se ne priča na sve strane o čvrstom vodoniku. Ja i dalje mislim da ćemo vodonik ozbiljno koristiti tek kad budemo imali komercijalnu fuziju.

Vodonik PEROKSID, i sluzio je kao brzi oksidator u smesi sa gorivom a ne kao samo gorivo.
(Nuklearni mravojed, 9. jun 2022 16:15)

Ne, nemačka torpeda u podmornicama su bila čisto električna. I imala su sistem za provetravanje od vodonika. Zagrejana a neispaljena torpeda su odmah morala da se izvlače iz cevi. Pročitaj malo.

Fosilna goriva ne samo što su veliki zagađivači vec ce ih ubrzo i nestati na planeti. Vodonik je buducnost jedino nerazumem kago ga prebaciti iz gasovitog u čvrsto stanje....tu je potrebna ekstremno niska temperatura.

Ajd' u sto maraka da im je sponzor Gasprom! Ili država, što mu dođe isto.
I još sto da ni oni ne veruju u ove budalaštine.

Da li znate šta je bio jedan od većih rizika od eksplozije u nemačkim podmornicama tokom WW2? Vodonik iz torpeda. Torpeda su se morala interno produvati kompresovanim vazduhom s vremena na vreme. Jedno je rizik od požara fosila i ev, kad vidiš dim možeš pobeći. Vodonik tebe sam udalji od kola pre nego što išta shvatiš.
(Goxy, 8. jun 2022 23:15)

Vodonik PEROKSID, i sluzio je kao brzi oksidator u smesi sa gorivom a ne kao samo gorivo.

Ovo sa "naucnicima" u vinci nije ni na nivou bajke za malu decu. Videla zaba da se konj potkiva, pa i ona digla nogu. No to naucnickom paru Novakovic i njihovoj direktorki Pajovic dobro dodje kao paravan za mahinacije. A sve kljucne reci su tu, strateguja, energetika, zeleni vodonik, briga za covecanstvo i mir u svetu. Fuj.

Ne, nemačka torpeda u podmornicama su bila čisto električna. I imala su sistem za provetravanje od vodonika. Zagrejana a neispaljena torpeda su odmah morala da se izvlače iz cevi. Pročitaj malo.
(Goxy, 10. jun 2022 10:30)

Da, u pravu si, hidrogen peroksid je dosao kasnije, tad su jos samo eksperimentisali ali nisu bila u upotrebi.

Vodonik o kome ti pricas je posledica (otpadak) punjenja olovnih akumulatora u torpedima (slican princip kao akumulatori u vozilima). Ali to je vrlo vrlo specificna primena gde ne moze da se vodonik izventilira u otvorenu atmosferu vec u zatvoren prostor podmornice.

Eksplodirali bi svakodnevno elektricni viljuskari dok im se pune baterije da je to zapravo toliki problem sa zapaljivoscu. I metan / RNG su eksplozivno zapaljivi pa nije bas da eksplodira poneki auto svaki dan (a i ti sto pucaju uglavnom i nemaju metan/plin nego vlasnika "kontroverznog biznismena")...