@Milan Pa zar to ne potvrdjuje tezu da ce potraznja za EV da raste? Ako i sada postoji potraznja za EV kad su cene besmisleno visoke, ako cene padnu, potraznja ce samo da poraste?
@T
Prodaja automobila u evropi je najniža u 21 veku! Ljudi nikad manje nisu kupovali automobile. Da traži se sve više EV, ali mnogo je više onih koji ne mogu da priušte automobile po ovim cenama. Ja u Srbiji zarađujem dosta više od prosečne plate u Nemačkoj, nemam nikakvih kredita pa opet bih morao mnogo da se odričem za auto preko 35.000 evra.
Iz ličnog iskustva - Honda Jazz ili Toyota Yaris, sa tim automobilima nema greške. Hibrid isto može biti opcija, ali najbolje običan benzinac. Jesu malo skuplji od ostalih ali vrede te novce.
U decembru 2016. sam prodao svog Seata Leona, iz 2011. godine, restilizovanog sa 1.6 TDI motorom i 180.000 predjenih km za za 6.050 EUR. Pre par meseci sam kupio za sebe isti auto sa slicnom opremom, istog godista ali sa 1.2 TSI motorom i 90.000 km predjenih za skoro identicnu cenu od 6.000 EUR. Poenta price je da isti auto nije promenio cenu punih pet godina. To sto je ovaj drugi duplo manje presao se potire time sto je prethodni imao TDI motor.
"Naravno, obzirom da 90% potrosaca ne zeli EV" Prodaja u Evropi je preskočila 10%, i to dok su cene EV značajno veće od SUS. Tako da bih rekao da je tih 90% koje si naveo tvoja projekcija jer ti ne želiš EV. Ja ga ne želim isto, ali kad cena bude bila kao za SUS vozilo, želeću ga.
Prosle godine zavrsih agoniju prodaje i kupovine novijeg polovnog - bukvalno agonija, ali prodao auto za pare za koje ga sam najradije ne bi kupio, a onda kupio auto koji svesno preplacujem, ali znam da je to je to za te pare u tom momentu.
Nema mnogo filozofiranja tu, tako sada izgleda trziste i to je to. Cene idu gore i sva je prilika da ce tako ostati.
Znam da nije tema, ali bih zelela da mi citaoci i komentatori pokusaju dati savet. Zivim u Danskoj i zelela bi kupiti polovni automobil mini klase, kojim bi putovala u Srbiju. Znaci da je izdrzljiv i udoban. Dobijala sam preporuke izmedju honda jazz, nissan note, polo, fiesta, kia rio, mazda 2 itd. Nemam iskustva i tesko mi je da se odlucim. Rec je o automobilu starom do 2016 god. Ako imate volje, posaljite mi koji savet, da se lakse odlucim. Unapred hvala.
A kada ( i ako) proizvodjaci predju na proizvodnju iskljucivo elektricnih vozila, polovni benzinci i dizeli ce vredeti kao suvo zlato. Naravno, obzirom da 90% potrosaca ne zeli EV, ovakva situacija je neodrziva pa do nje verovatno, i pored nastojanja politicara i obecanja proizvodjaca, nece doci.
A kada ( i ako) proizvodjaci predju na proizvodnju iskljucivo elektricnih vozila, polovni benzinci i dizeli ce vredeti kao suvo zlato. Naravno, obzirom da 90% potrosaca ne zeli EV, ovakva situacija je neodrziva pa do nje verovatno, i pored nastojanja politicara i obecanja proizvodjaca, nece doci.
Prosle godine zavrsih agoniju prodaje i kupovine novijeg polovnog - bukvalno agonija, ali prodao auto za pare za koje ga sam najradije ne bi kupio, a onda kupio auto koji svesno preplacujem, ali znam da je to je to za te pare u tom momentu.
Nema mnogo filozofiranja tu, tako sada izgleda trziste i to je to. Cene idu gore i sva je prilika da ce tako ostati.
@T
Prodaja automobila u evropi je najniža u 21 veku! Ljudi nikad manje nisu kupovali automobile. Da traži se sve više EV, ali mnogo je više onih koji ne mogu da priušte automobile po ovim cenama. Ja u Srbiji zarađujem dosta više od prosečne plate u Nemačkoj, nemam nikakvih kredita pa opet bih morao mnogo da se odričem za auto preko 35.000 evra.
Iz ličnog iskustva - Honda Jazz ili Toyota Yaris, sa tim automobilima nema greške. Hibrid isto može biti opcija, ali najbolje običan benzinac. Jesu malo skuplji od ostalih ali vrede te novce.
Znam da nije tema, ali bih zelela da mi citaoci i komentatori pokusaju dati savet. Zivim u Danskoj i zelela bi kupiti polovni automobil mini klase, kojim bi putovala u Srbiju. Znaci da je izdrzljiv i udoban. Dobijala sam preporuke izmedju honda jazz, nissan note, polo, fiesta, kia rio, mazda 2 itd. Nemam iskustva i tesko mi je da se odlucim. Rec je o automobilu starom do 2016 god. Ako imate volje, posaljite mi koji savet, da se lakse odlucim. Unapred hvala.
"Naravno, obzirom da 90% potrosaca ne zeli EV" Prodaja u Evropi je preskočila 10%, i to dok su cene EV značajno veće od SUS. Tako da bih rekao da je tih 90% koje si naveo tvoja projekcija jer ti ne želiš EV. Ja ga ne želim isto, ali kad cena bude bila kao za SUS vozilo, želeću ga.
U decembru 2016. sam prodao svog Seata Leona, iz 2011. godine, restilizovanog sa 1.6 TDI motorom i 180.000 predjenih km za za 6.050 EUR. Pre par meseci sam kupio za sebe isti auto sa slicnom opremom, istog godista ali sa 1.2 TSI motorom i 90.000 km predjenih za skoro identicnu cenu od 6.000 EUR. Poenta price je da isti auto nije promenio cenu punih pet godina. To sto je ovaj drugi duplo manje presao se potire time sto je prethodni imao TDI motor.
@Milan Pa zar to ne potvrdjuje tezu da ce potraznja za EV da raste? Ako i sada postoji potraznja za EV kad su cene besmisleno visoke, ako cene padnu, potraznja ce samo da poraste?
U decembru 2016. sam prodao svog Seata Leona, iz 2011. godine, restilizovanog sa 1.6 TDI motorom i 180.000 predjenih km za za 6.050 EUR. Pre par meseci sam kupio za sebe isti auto sa slicnom opremom, istog godista ali sa 1.2 TSI motorom i 90.000 km predjenih za skoro identicnu cenu od 6.000 EUR. Poenta price je da isti auto nije promenio cenu punih pet godina. To sto je ovaj drugi duplo manje presao se potire time sto je prethodni imao TDI motor.
"Naravno, obzirom da 90% potrosaca ne zeli EV" Prodaja u Evropi je preskočila 10%, i to dok su cene EV značajno veće od SUS. Tako da bih rekao da je tih 90% koje si naveo tvoja projekcija jer ti ne želiš EV. Ja ga ne želim isto, ali kad cena bude bila kao za SUS vozilo, želeću ga.
A kada ( i ako) proizvodjaci predju na proizvodnju iskljucivo elektricnih vozila, polovni benzinci i dizeli ce vredeti kao suvo zlato. Naravno, obzirom da 90% potrosaca ne zeli EV, ovakva situacija je neodrziva pa do nje verovatno, i pored nastojanja politicara i obecanja proizvodjaca, nece doci.
Iz ličnog iskustva - Honda Jazz ili Toyota Yaris, sa tim automobilima nema greške. Hibrid isto može biti opcija, ali najbolje običan benzinac. Jesu malo skuplji od ostalih ali vrede te novce.
Znam da nije tema, ali bih zelela da mi citaoci i komentatori pokusaju dati savet. Zivim u Danskoj i zelela bi kupiti polovni automobil mini klase, kojim bi putovala u Srbiju. Znaci da je izdrzljiv i udoban. Dobijala sam preporuke izmedju honda jazz, nissan note, polo, fiesta, kia rio, mazda 2 itd. Nemam iskustva i tesko mi je da se odlucim. Rec je o automobilu starom do 2016 god. Ako imate volje, posaljite mi koji savet, da se lakse odlucim. Unapred hvala.
Prosle godine zavrsih agoniju prodaje i kupovine novijeg polovnog - bukvalno agonija, ali prodao auto za pare za koje ga sam najradije ne bi kupio, a onda kupio auto koji svesno preplacujem, ali znam da je to je to za te pare u tom momentu.
Nema mnogo filozofiranja tu, tako sada izgleda trziste i to je to. Cene idu gore i sva je prilika da ce tako ostati.
@T
Prodaja automobila u evropi je najniža u 21 veku! Ljudi nikad manje nisu kupovali automobile. Da traži se sve više EV, ali mnogo je više onih koji ne mogu da priušte automobile po ovim cenama. Ja u Srbiji zarađujem dosta više od prosečne plate u Nemačkoj, nemam nikakvih kredita pa opet bih morao mnogo da se odričem za auto preko 35.000 evra.
@Milan Pa zar to ne potvrdjuje tezu da ce potraznja za EV da raste? Ako i sada postoji potraznja za EV kad su cene besmisleno visoke, ako cene padnu, potraznja ce samo da poraste?
IMAGE SOURCE
14 Komentari
Sortiraj po: