Kako izgleda prvi električni BMW X1 FOTO

"...očekivana autonomija po WLTP standardu kreće se od 413 do 438 km. Baterija ima kapacitet od 64,7kWh ..."

Tako i juče vest za Hyundai IONIQ 5 sa još većom baterijom, onom od 77,4 kWh da ima domet do 540 km, a njemu zvaničan domet za "Highway - Cold Weather 265 km", a za "Highway - Mild Weather 340 km".

@ako ne voziš brzinom starijeg bicikliste, nećeš sa strujom daleko stići

iznosis tacne podatke i to mi je drago. Previse ovde ima ljudi koje ne znaju a vole da pametuju. Isto i oni koji lupaju minuse na cinjenice....

Dodao bih na tvoju tvrdnju da sva ta vozila mogu da dobace to vrednosti ali brzinom od 80km/h. Ima na youtube, preleze sa teslom preko 600km na autoputu sa tom brzinom. No slazem se moras biti posebna sorta pa da tako putujes. Da, po auto putu sa 130, 140 prelazim oko 400km, dakle daleko od tih 600.

Ali ajde iskreno se zapitajte svi, koliko cesto idete na put duzi od 600km? Jednom, max dva puta godisnje. tj 2 do 4 dana godisnje. Ostalih 360+ dana vozite po gradu gde ova vozila dohvataju pomenute domete i mnogo ali mnogo efikasniji i jeftiniji za voznju od fosila.

Da li taj jedan put godisnje treba da te spreci da predjes na elektriku? pa cak i za taj put mozes uzesti fosilni auto kao rent a car od para koje ces ustedeti na struju i debelo ce ti para ostati.

Radije bih dizel…

@Goxy

A da pređeš ti na bajs i da ne smaraš više?

kupio 1 ovog auta u nekoj predhodnoj izvedbi, i pokvari se. reklamira i odbiju mu. šta će, kud će, ode u nemacku i plati 14k€ za popravku.

Tako i juče vest za Hyundai IONIQ 5 sa još većom baterijom, onom od 77,4 kWh da ima domet do 540 km, a njemu zvaničan domet za "Highway - Cold Weather 265 km", a za "Highway - Mild Weather 340 km".
(ako ne voziš brzinom starijeg bicikliste, nećeš sa strujom daleko stići, 02. jun 2022 14:15)

To je odlično. Sad to podeli sa 3 kada dođu do nas. Mnogi će preći na bajs ili bus, a to jeste ekologija za koju su Srbi toliko zabrinuti. San se polako ispunjava.

Ali ajde iskreno se zapitajte svi, koliko cesto idete na put duzi od 600km? Jednom, max dva puta godisnje. tj 2 do 4 dana godisnje. Ostalih 360+ dana vozite po gradu gde ova vozila dohvataju pomenute domete i mnogo ali mnogo efikasniji i jeftiniji za voznju od fosila.
Da li taj jedan put godisnje treba da te spreci da predjes na elektriku? pa cak i za taj put mozes uzesti fosilni auto kao rent a car od para koje ces ustedeti na struju i debelo ce ti para ostati.
(Bavaria, 2. jun 2022 21:50)


Godišnje predjem, kako kada, oko 15 hiljada km na dugim turama. Po gradu jedva 5-6 hiljada km.
I ja sam spreman da platim i skuplje za veći komfor pri putovanju automobilom.
A pod veći komfor podrazumevam i da apsolutno nisam spreman da tokom putovanja „kampujem na punjačima“. Svakako ne više nego sada trošim vreme na dopunu benzina ili dizela.

Farovi k'o da su sa ''i30''.

Autonomija veoma zavisi od potrošnje. A potrošnja veoma zavisi od nagiba trase. Ako idete uzbrdo to je SASVIM RAZLIČITO od trase nizbrdo. 2 do 3 x je veća potrošnja.
mgh je formula za potencijalnu energiju.
Npr.
Ako je h=1000m (Kopaonik), spuštanje pribavi rekuperacijom energije za još 40km po ravnom.
2tx9.81x1km pa pretvorititi jedinice.....

Jako lep automobil, i u aktuelnoj i u ovoj novoj izvedbi. Malo po malo, X1 raste, a unutrašnjost maltene ko X3. Po meni jedan od najlepših i najupotrebljivijih modela koje imaju u ponudi. Drago mi je što nisu unakazili elektro varijantu, jer onaj iX izgleda kao prase.

@ako ne voziš brzinom starijeg bicikliste, nećeš sa strujom daleko stići

Onda ti spadas u 5% ljudi I za njih I nije niti su oni ciljna grupa proizvodjaca el.vozila. Uradili su ljudi statistiku koja kaze da prosecan EU gradjanin dnevno predje u proseku do 50km. I to je nekih 95% ljudi. E oni su ciljna grupa.

FYI zadrzavanje na teslinim punjacima je od 15 do 25 minuta na svakih 300 do 350km. Cenim da bi isto tolike pauze pravio i sa fosilnim autom na istu kilometrazu. Tako da nema to veze sa kampovanjem, ima veze sa navikom i mentalnim sklopom (fosilni vozaci vs el. vozaci).

Bio je prilog na tv o ljudima koji voze el. automobile.Svi su ih prvo hvalili zbog povoljnog održavanja i niko poželio da se vrati na benzin ili dizel.Ako si toliki baksuz da imaš kvar od 14 k€,bolje je što se to desilo na automobilu u odnosu na stotinu drugih situacija.
(BL brm brm, 3. jun 2022 06:42)
Vozim aktuelnu generaciju i jako sam zadovoljan. E sad, kupljena je prvenstveno zbog daljih putovanja, izmedju ostalog i po prirodi, snegu i svakako u uslovima za koje nikako ne bih pozeleo elektricno vozilo. Takodje, s obzirom da sam odavno aktivan i u inostranim grupama vezanim za automobile, neretko vidim situaciju u kojoj se posle godinu-dve koriscenja ljudi vracaju na konvencionalno vozilo upravo zbog prevelike gnjavaze oko punjenja. Necu da pricam unapred ali meni auto na struju nikako ne deluje privlacno, cak ni da zivim u nekoj od najrazvijenijih EU zemalja.

(ghgh, 02. jun 2022 17:07)
Bio je prilog na tv o ljudima koji voze el. automobile.Svi su ih prvo hvalili zbog povoljnog održavanja i niko poželio da se vrati na benzin ili dizel.Ako si toliki baksuz da imaš kvar od 14 k€,bolje je što se to desilo na automobilu u odnosu na stotinu drugih situacija.

Isto kao dizel/benzin

kupio 1 ovog auta u nekoj predhodnoj izvedbi, i pokvari se. reklamira i odbiju mu. šta će, kud će, ode u nemacku i plati 14k€ za popravku.

Farovi k'o da su sa ''i30''.

Tako i juče vest za Hyundai IONIQ 5 sa još većom baterijom, onom od 77,4 kWh da ima domet do 540 km, a njemu zvaničan domet za "Highway - Cold Weather 265 km", a za "Highway - Mild Weather 340 km".
(ako ne voziš brzinom starijeg bicikliste, nećeš sa strujom daleko stići, 02. jun 2022 14:15)

To je odlično. Sad to podeli sa 3 kada dođu do nas. Mnogi će preći na bajs ili bus, a to jeste ekologija za koju su Srbi toliko zabrinuti. San se polako ispunjava.

"...očekivana autonomija po WLTP standardu kreće se od 413 do 438 km. Baterija ima kapacitet od 64,7kWh ..."

Tako i juče vest za Hyundai IONIQ 5 sa još većom baterijom, onom od 77,4 kWh da ima domet do 540 km, a njemu zvaničan domet za "Highway - Cold Weather 265 km", a za "Highway - Mild Weather 340 km".

Autonomija veoma zavisi od potrošnje. A potrošnja veoma zavisi od nagiba trase. Ako idete uzbrdo to je SASVIM RAZLIČITO od trase nizbrdo. 2 do 3 x je veća potrošnja.
mgh je formula za potencijalnu energiju.
Npr.
Ako je h=1000m (Kopaonik), spuštanje pribavi rekuperacijom energije za još 40km po ravnom.
2tx9.81x1km pa pretvorititi jedinice.....

@ako ne voziš brzinom starijeg bicikliste, nećeš sa strujom daleko stići

iznosis tacne podatke i to mi je drago. Previse ovde ima ljudi koje ne znaju a vole da pametuju. Isto i oni koji lupaju minuse na cinjenice....

Dodao bih na tvoju tvrdnju da sva ta vozila mogu da dobace to vrednosti ali brzinom od 80km/h. Ima na youtube, preleze sa teslom preko 600km na autoputu sa tom brzinom. No slazem se moras biti posebna sorta pa da tako putujes. Da, po auto putu sa 130, 140 prelazim oko 400km, dakle daleko od tih 600.

Ali ajde iskreno se zapitajte svi, koliko cesto idete na put duzi od 600km? Jednom, max dva puta godisnje. tj 2 do 4 dana godisnje. Ostalih 360+ dana vozite po gradu gde ova vozila dohvataju pomenute domete i mnogo ali mnogo efikasniji i jeftiniji za voznju od fosila.

Da li taj jedan put godisnje treba da te spreci da predjes na elektriku? pa cak i za taj put mozes uzesti fosilni auto kao rent a car od para koje ces ustedeti na struju i debelo ce ti para ostati.

Radije bih dizel…

@ako ne voziš brzinom starijeg bicikliste, nećeš sa strujom daleko stići

Onda ti spadas u 5% ljudi I za njih I nije niti su oni ciljna grupa proizvodjaca el.vozila. Uradili su ljudi statistiku koja kaze da prosecan EU gradjanin dnevno predje u proseku do 50km. I to je nekih 95% ljudi. E oni su ciljna grupa.

FYI zadrzavanje na teslinim punjacima je od 15 do 25 minuta na svakih 300 do 350km. Cenim da bi isto tolike pauze pravio i sa fosilnim autom na istu kilometrazu. Tako da nema to veze sa kampovanjem, ima veze sa navikom i mentalnim sklopom (fosilni vozaci vs el. vozaci).

@Goxy

A da pređeš ti na bajs i da ne smaraš više?

Jako lep automobil, i u aktuelnoj i u ovoj novoj izvedbi. Malo po malo, X1 raste, a unutrašnjost maltene ko X3. Po meni jedan od najlepših i najupotrebljivijih modela koje imaju u ponudi. Drago mi je što nisu unakazili elektro varijantu, jer onaj iX izgleda kao prase.

Ali ajde iskreno se zapitajte svi, koliko cesto idete na put duzi od 600km? Jednom, max dva puta godisnje. tj 2 do 4 dana godisnje. Ostalih 360+ dana vozite po gradu gde ova vozila dohvataju pomenute domete i mnogo ali mnogo efikasniji i jeftiniji za voznju od fosila.
Da li taj jedan put godisnje treba da te spreci da predjes na elektriku? pa cak i za taj put mozes uzesti fosilni auto kao rent a car od para koje ces ustedeti na struju i debelo ce ti para ostati.
(Bavaria, 2. jun 2022 21:50)


Godišnje predjem, kako kada, oko 15 hiljada km na dugim turama. Po gradu jedva 5-6 hiljada km.
I ja sam spreman da platim i skuplje za veći komfor pri putovanju automobilom.
A pod veći komfor podrazumevam i da apsolutno nisam spreman da tokom putovanja „kampujem na punjačima“. Svakako ne više nego sada trošim vreme na dopunu benzina ili dizela.

Bio je prilog na tv o ljudima koji voze el. automobile.Svi su ih prvo hvalili zbog povoljnog održavanja i niko poželio da se vrati na benzin ili dizel.Ako si toliki baksuz da imaš kvar od 14 k€,bolje je što se to desilo na automobilu u odnosu na stotinu drugih situacija.
(BL brm brm, 3. jun 2022 06:42)
Vozim aktuelnu generaciju i jako sam zadovoljan. E sad, kupljena je prvenstveno zbog daljih putovanja, izmedju ostalog i po prirodi, snegu i svakako u uslovima za koje nikako ne bih pozeleo elektricno vozilo. Takodje, s obzirom da sam odavno aktivan i u inostranim grupama vezanim za automobile, neretko vidim situaciju u kojoj se posle godinu-dve koriscenja ljudi vracaju na konvencionalno vozilo upravo zbog prevelike gnjavaze oko punjenja. Necu da pricam unapred ali meni auto na struju nikako ne deluje privlacno, cak ni da zivim u nekoj od najrazvijenijih EU zemalja.

(ghgh, 02. jun 2022 17:07)
Bio je prilog na tv o ljudima koji voze el. automobile.Svi su ih prvo hvalili zbog povoljnog održavanja i niko poželio da se vrati na benzin ili dizel.Ako si toliki baksuz da imaš kvar od 14 k€,bolje je što se to desilo na automobilu u odnosu na stotinu drugih situacija.

Isto kao dizel/benzin