Ovo vam je isto kao kad vam kazu da mobilnintelefon bez problema moze da vam izgura celi dan i noc, a vi vec posle rucka trazite gde je punjac. Jedan od razloga zasto mrzim sve stvari koje imaju baterije.
Prednost elektricnih automobila je ta sto se daleko lakse kastomizuju i unapredjuju, vremenom.
Nadam se da ce vremenom proizvodjaci automobila usvojiti zajednicke standarde za dimenzije, snagu i
... Kastomizuju se kažeš... Da li to znači da se budže. Prepravlja po želji vlasnika. Da se čipuju , ugradjuju Akrapovič izduvi, stavljaju distanceri, dve turbine... Olakšavaju radilice...
Po meri...
City - Cold Weather 370 km
Highway - Cold Weather 265 km
Combined - Cold Weather 315 km
City - Mild Weather 540 km
Highway - Mild Weather 340 km
Combined - Mild Weather 425 km
Znači, može i samo 265 km ako idete na to da u vožnji ostanete bez strujje
Svako ima svoj ukus, ali meni je ovo u rangu Multiple, a pretpostavljam da je tih 500 km kao i deklarisana potrosnja kod dizela.
Znaci 300 ako predjes mozes se nogom udarat u g....
Ja ću dokle god moram terati dizel... Kad zabrane šta ću, moraću ovo...
Samo ne znam šta ćemo ako nestane struja, ako promašim punjačku stanicu... To se svakom ne malo puta desilo. Kao i da ostane bez goriva, pa u kanticu... A šta će oni po selima. U Srbiji ih ima oho ho. I to zabačenih, a svi voze pasate i mečke, pa traktori, freze, motokultivatori...Nije svuda auto put.
Neće biti sa tom strujom tek tako, bar ovde u Srbiji...
Koja je poenta reklamiranja elektricnih vozila u Srbiji gde postoje 2 "normalna" punjaca za elektricna vozila i gde je prosecna plata 600 evra (po statistici), a normalnog elektro auta nema ispod 35k evra?
A da ne pricam kako najveci deo populacije u Srbiji trazi polovnjaka oko 2k evra.
I sad nas zamajavaju necim sto kod nas nece zaziveti u fulu minimum 20 godina
Prednost elektricnih automobila je ta sto se daleko lakse kastomizuju i unapredjuju, vremenom.
Nadam se da ce vremenom proizvodjaci automobila usvojiti zajednicke standarde za dimenzije, snagu i konektore baterija, tako da ce veliki broj modela razlicitih proizvodjaca moci da koristi identicne baterije, te da ce biti lako zamenjive.
Takodje, modularnost je nesto sto jos uvek ne vidimo - npr. auto kupis sa baterijom od 20kw, ali kasnije ako ti treba mozes da dokupis jos jednu istu takvu i dobijes dupli domet. Koncept je prikazao Fiat, ali jos nije zaziveo.
Koja je poenta reklamiranja elektricnih vozila u Srbiji gde postoje 2 "normalna" punjaca za elektricna vozila i gde je prosecna plata 600 evra (po statistici), a normalnog elektro auta nema ispod 35k evra?
A da ne pricam kako najveci deo populacije u Srbiji trazi polovnjaka oko 2k evra.
I sad nas zamajavaju necim sto kod nas nece zaziveti u fulu minimum 20 godina
Ja ću dokle god moram terati dizel... Kad zabrane šta ću, moraću ovo...
Samo ne znam šta ćemo ako nestane struja, ako promašim punjačku stanicu... To se svakom ne malo puta desilo. Kao i da ostane bez goriva, pa u kanticu... A šta će oni po selima. U Srbiji ih ima oho ho. I to zabačenih, a svi voze pasate i mečke, pa traktori, freze, motokultivatori...Nije svuda auto put.
Neće biti sa tom strujom tek tako, bar ovde u Srbiji...
Svako ima svoj ukus, ali meni je ovo u rangu Multiple, a pretpostavljam da je tih 500 km kao i deklarisana potrosnja kod dizela.
Znaci 300 ako predjes mozes se nogom udarat u g....
City - Cold Weather 370 km
Highway - Cold Weather 265 km
Combined - Cold Weather 315 km
City - Mild Weather 540 km
Highway - Mild Weather 340 km
Combined - Mild Weather 425 km
Znači, može i samo 265 km ako idete na to da u vožnji ostanete bez strujje
Prednost elektricnih automobila je ta sto se daleko lakse kastomizuju i unapredjuju, vremenom.
Nadam se da ce vremenom proizvodjaci automobila usvojiti zajednicke standarde za dimenzije, snagu i konektore baterija, tako da ce veliki broj modela razlicitih proizvodjaca moci da koristi identicne baterije, te da ce biti lako zamenjive.
Takodje, modularnost je nesto sto jos uvek ne vidimo - npr. auto kupis sa baterijom od 20kw, ali kasnije ako ti treba mozes da dokupis jos jednu istu takvu i dobijes dupli domet. Koncept je prikazao Fiat, ali jos nije zaziveo.
Prednost elektricnih automobila je ta sto se daleko lakse kastomizuju i unapredjuju, vremenom.
Nadam se da ce vremenom proizvodjaci automobila usvojiti zajednicke standarde za dimenzije, snagu i
... Kastomizuju se kažeš... Da li to znači da se budže. Prepravlja po želji vlasnika. Da se čipuju , ugradjuju Akrapovič izduvi, stavljaju distanceri, dve turbine... Olakšavaju radilice...
Po meri...
Ovo vam je isto kao kad vam kazu da mobilnintelefon bez problema moze da vam izgura celi dan i noc, a vi vec posle rucka trazite gde je punjac. Jedan od razloga zasto mrzim sve stvari koje imaju baterije.
Svako ima svoj ukus, ali meni je ovo u rangu Multiple, a pretpostavljam da je tih 500 km kao i deklarisana potrosnja kod dizela.
Znaci 300 ako predjes mozes se nogom udarat u g....
Prednost elektricnih automobila je ta sto se daleko lakse kastomizuju i unapredjuju, vremenom.
Nadam se da ce vremenom proizvodjaci automobila usvojiti zajednicke standarde za dimenzije, snagu i konektore baterija, tako da ce veliki broj modela razlicitih proizvodjaca moci da koristi identicne baterije, te da ce biti lako zamenjive.
Takodje, modularnost je nesto sto jos uvek ne vidimo - npr. auto kupis sa baterijom od 20kw, ali kasnije ako ti treba mozes da dokupis jos jednu istu takvu i dobijes dupli domet. Koncept je prikazao Fiat, ali jos nije zaziveo.
Ja ću dokle god moram terati dizel... Kad zabrane šta ću, moraću ovo...
Samo ne znam šta ćemo ako nestane struja, ako promašim punjačku stanicu... To se svakom ne malo puta desilo. Kao i da ostane bez goriva, pa u kanticu... A šta će oni po selima. U Srbiji ih ima oho ho. I to zabačenih, a svi voze pasate i mečke, pa traktori, freze, motokultivatori...Nije svuda auto put.
Neće biti sa tom strujom tek tako, bar ovde u Srbiji...
Koja je poenta reklamiranja elektricnih vozila u Srbiji gde postoje 2 "normalna" punjaca za elektricna vozila i gde je prosecna plata 600 evra (po statistici), a normalnog elektro auta nema ispod 35k evra?
A da ne pricam kako najveci deo populacije u Srbiji trazi polovnjaka oko 2k evra.
I sad nas zamajavaju necim sto kod nas nece zaziveti u fulu minimum 20 godina
Prednost elektricnih automobila je ta sto se daleko lakse kastomizuju i unapredjuju, vremenom.
Nadam se da ce vremenom proizvodjaci automobila usvojiti zajednicke standarde za dimenzije, snagu i
... Kastomizuju se kažeš... Da li to znači da se budže. Prepravlja po želji vlasnika. Da se čipuju , ugradjuju Akrapovič izduvi, stavljaju distanceri, dve turbine... Olakšavaju radilice...
Po meri...
City - Cold Weather 370 km
Highway - Cold Weather 265 km
Combined - Cold Weather 315 km
City - Mild Weather 540 km
Highway - Mild Weather 340 km
Combined - Mild Weather 425 km
Znači, može i samo 265 km ako idete na to da u vožnji ostanete bez strujje
Ovo vam je isto kao kad vam kazu da mobilnintelefon bez problema moze da vam izgura celi dan i noc, a vi vec posle rucka trazite gde je punjac. Jedan od razloga zasto mrzim sve stvari koje imaju baterije.
IMAGE SOURCE
13 Komentari
Sortiraj po: