Ovo cudo je u Norveskoj najavljeno sa cenom od 15.000e. Za srbiju bi to bilo 25% vise (porez), minus subvencija od 5000e plus “e gde sam tu ja” 3000 do 5000…..znaci od jedno 18.000 na putu klot model. 22.000 za nesto sto ce oni zaista da proizvode sa opcijama.
Ako se 500L donekle i prodavao kod nas, ovaj model ce ici u izvoz 98%. Malo je ljudi u Srbiji koji ce biti u stanju da izbroje min. 30.000 evra za ovakav autic, sa platama koje su ubedljivo najnize u Evropi. Nasem coveku je vazno da ima prtljaznik u koji staje mesalica za beton, ili 30 gajbica sa vocem i povrcem. U ovo moze da stane sminkerska torba za laksi trening. Takodje ce i broj zaposlenih u Zatava Fiat morati da se redukuje zbog uproscene proizvodnje sa manje delova i komponenti.
2 gigavatna reaktora da istisnemo TE i 3i da pretekne. Jedan normalno kosta 8-10 milijardi, znaci kod nas 15-20 milijardi kad se svi ugrade, ukupno 25-30 milijardi tj 50-60 sa nasim ugradjenim interesnim stranama. I ima da curi od prvog dana posto smo skrpi zbudzi majstori, "to ce moler da ti popravi". Izvodjace radova preseliti u neposrednu blizinu nuklearke ugovorom na 50 god, pa da se potrude da ne curi.
I onda mozete da vozite EV.
Opet nas vacare za pare gde mi dajemo realan kesh a oni ce da naduvavaju svoje fakture....
I na kraju da nas ucenjuju da subvencionisemo kupovinu elektro vozila, a da ne govorim o besplatnoj strujom ce se puniti vozila duz puteva,...
Bolje da se ne bavimo ovakvim auto kompanijama nego samo da radimo sa komponentasima, jer tu je TEHNOLOGIJA, a ne kod FIAT-a tj Stelantisa koji su samo srafciger montaza!!!
sve javne sluzbe i taxi prevoznici bi bili u zakonskoj obavezi da voze domaca kola..pa da vidis kako skace bdp i ostalo.. a ne samo kum da trlja sake (bgd011, 28. april 2022 16:09)
Koja domaća kola? Fiat nije domaći auto, baš kao što ni Renault nije u Turskoj, ili Kia u Slovačkoj.
Tek nedavno sam popricao sa jednim prijateljem u Italiji koji vozi električni smart. Do tada nisam imao predstavu o prednostima i manama. Sad, nakon tog razgovora, shvatam da su prednosti dominantnije u odnosu na mane. Jedina krupna zamerka je što auto nije za dalji put. Ako bude sve kako mislim da će biti, onda bi trebalo da veliki procenat ljudi koristi električne automobile za gradske potrebe, ali za dalji put će uzimati rentakar ili ići avionim, vozom ... Meni se sviđa ovaj auto. Da odvezem dete u vrtić, da odem u nabavku do megamarketa, da odem do grada da se nađem sa nekim, itd...
Znači, ljudi ni ovo nije dobro? Kakvi smo, nije čudo gde smo. Zasluženo.
(Domopljuci, 28. april 2022 23:06)
Ne ovo je dobro, ali ne treba verovati svakoj gluposti koju cujete. Ne znam sta pre da kupim, domaci VW, elektricni Fiat ili kompjuter sa Mubadala cipovima. Razmislicu uz Tennis pecenje sa arapskom kupus salatom.
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
(Mitke, 28. april 2022 12:08)
Evropska unija zivi od tih polovnjaka , jer Nemci voze iskljucivo nova auta a stara daju za nova i doplate nesto sitno i ta stara auta zavrse u Istocnoj Evropi
Razumem negativnost kada sve ide nizbrdo i propada ali kada je bar za jedan posto nešto bolje, to je svakako razlog za pohvalu. Očigledno je da ima puno besnih i bezobraznih maloumnika bez trunke mozga.
Ogromna vecina negativnih komentara na ovakvu vest! Pa sta treba da se uradi da bi ste bili zadovoljni? Jel to neki fazon sad da ako si negativan i ismejavas sve sto ova vlast uradi si omiljen u drustvu, cool i mozes da zbaris zenske. A ako neku bar malo pozitivnu vest tako i prokomentarises si sendvicar, papak, ni jedna zenska te nece i slicno?
Ovo pise jedan koji je dosta patika pocepao na protestima 90-ih protiv nakaradnog rezima Milosevica u kojem je i Vucic dosta ucestvovao a kome su uzeli najbolje godine zivota. Ali uvek, uvek i zauvek cu prokometarisati pozitivno sve ono sto mislim da vodi Srbiju napred a cemu su Vucic i SNS doprineli.
Svi vi koji ovu vest negativno kometarisete mozda niste ni zasluzili bolje i za vas je cak i ovakva vlast predobra!
(Iggy, 28. april 2022 17:41
Još nisi shvatio. Ogromnu većinu negativnih komentara pišu bivša nam "braća" iz otcepljenih republika. Da zavist boli mnogi bi vrištali od bolova.
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
(Mitke, 28. april 2022 12:08)
Kako nećemo? A Lada?
Iskreno se nadam da pored nove E Pande da ce da bude i novi Jeep E Renegade. Ako ne bude neko E vozilo nek bude obicna Panda sa obicnim atmosfercem da moze da se konvertuje na TNG ili CNG i eto nama novog nacionalnog automobila.
"Kopaće litijum po našoj zemlji". Treba znati da u litijumskim baterijama ima samo 7% litijuma i da ne postoji nijedan razlog da se fabrika litijumskih baterija nalazi pored rudnika litijuma.
Samo rokaj ! Do 2030 svi će voziti automobile na struju. Uuuupsssss ne svi. Tamo severnoistočno od železare oko koje se još vode borbe, biće viđeni ljudi koji voze lade na benzin,naftu i plin.
Znao sam ... čim je tako ružan ... da će ga uvaliti nama, a ne turcima ...
(XXL, 28. april 2022 16:47)
Ako cemo tako da gledamo, meni su 99% danasnjih kola ruzna i ista. Automobili iz 60 ih i 70 ih su imali karakter i svaki old timer je u odnosu na sve ove danas umetnicko remek delo, a ako se vec krece masovno u elektricna vozila, skroz je ok da se menja nesto. I ta promena u diznajnu ce biti pomak u odnosu na ovo na sta danas lice vozila. Prakticno su kao ves masine, samo promenjen naziv marke.
Da razjasnim razliku "autoputeva i beograda na vodi" vs fabrike automobila.
U fabrici automobila se teže ugraditi u svako vozilo. U autoputeve se ugrađuju podizvođači vrlo, a bgh2o tek da ne pričam. I to jednoj fabrici automobila daje mnooogo manju šansu ma ovim prostorima.
Sa negativnim komentarima se javljaju oni koji su negativno komentarisali i autoputeve, Beograd na vodi, itd. Uvek će se naći neko ko će nešto da kritikuje.
(Zok1, 28. april 2022 16:35)
Ja sam ostavio recimo pozitivan komentar, ali jel umeju takvi kao ti da napisu nesto suvislo ili im je zivot toliko jednodimenzionalan da svugde vide samo domacu politiku?
Ogromna vecina negativnih komentara na ovakvu vest! Pa sta treba da se uradi da bi ste bili zadovoljni? Jel to neki fazon sad da ako si negativan i ismejavas sve sto ova vlast uradi si omiljen u drustvu, cool i mozes da zbaris zenske. A ako neku bar malo pozitivnu vest tako i prokomentarises si sendvicar, papak, ni jedna zenska te nece i slicno?
Ovo pise jedan koji je dosta patika pocepao na protestima 90-ih protiv nakaradnog rezima Milosevica u kojem je i Vucic dosta ucestvovao a kome su uzeli najbolje godine zivota. Ali uvek, uvek i zauvek cu prokometarisati pozitivno sve ono sto mislim da vodi Srbiju napred a cemu su Vucic i SNS doprineli.
Svi vi koji ovu vest negativno kometarisete mozda niste ni zasluzili bolje i za vas je cak i ovakva vlast predobra!
Sa negativnim komentarima se javljaju oni koji su negativno komentarisali i autoputeve, Beograd na vodi, itd. Uvek će se naći neko ko će nešto da kritikuje.
Samo karoserija da ne bude neka grdoba u vidu fiat multipla i slično,među najružnijim automobilima na top listama.Inače mrka kapa od prodaje!uložiš novac u kvalitet materijala u ektroniku i ostalo i onda ga uprskaju sa detaljima spoljašnjeg dizajna.Kao da je projektant inžinjer zakinut za platu pa to konpenzuje faličnim nacrtima modela.Stegnite ih malo da to odrade kako treba,spoljašnji dizajn je dobrim delom i presudan prilikom odluke kupovine,inače i ogroman narodni novac će biti uložen!
Pravite vozila na struju, pa javne sluzbe umesto da kupuju vozila nase proizvodnje, vi se opet istalite sa kumom, a narod da placa subvencije za fijatov prinudni godisnji odmor jer "nema posla" ..da zaista ima volje za tu fabriku ..sve javne sluzbe i taxi prevoznici bi bili u zakonskoj obavezi da voze domaca kola..pa da vidis kako skace bdp i ostalo.. a ne samo kum da trlja sake
Када Фијат ради плата је далеко од минималца... Знам да сам се преварио када сам одбио посао тамо и отишао у другу фирму јер иста плата а овамо као већ почео да радим. Али мало сутра иста плата, у Фијату на ту плату рачунали и и топли оброк, регрес па изађе скоро дупло ал то нико није хтео да ми каже. Ал добро, сам сам се преварио, мада и овамо на крају испало добро. Само што прошле године.
Samo da se uvede da Panda sa svojih 120 ks ne spada u ograničenje za početnike što se tiče snage. Mnogima ovo može da bude drugi auto u porodici, pa tako da ga i deca voze. Samim tim zagađenje u gradu će biti manje a sa cenom koja će sa svim subvencijama koje sada važe biti 10-12 hiljada moći će putem raznig kredita i lizinga svako priuštiti, svako ko ima i za neki polovni dizelaš jer se može napraviti da rata za ovaj auto bude cca 150€ mesečno. Plus nema troskova za gorivo, odrzavanje… Sve u svemu fenomenalna vest!
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
sad je dosla moda kockastih auta?
dajte nesto sa linijama tim malo ih razduzite,da ne bude kocka,vec barem pravougaonik kad vec ne moze valjak ili romb
VUcic je jos 2016. isao u TOrino i najvaio da ce se proizvoditi elektricni auto USKORO u Kragujevcu. Cak se hvalio da je video dizajn modela. Tako ce biti i sad.
(Kramer, 28. april 2022 11:51)
A ako ipak bude javićeš se na vest,izviniti se i priznati da si pogrešio?
Ili ćeš prećutati i samo promeniti nic,npr "protiv Kramera"?
Za sada znamo da ce radnici raditi za malo vise od minimalca i da cemo subvencionisati svako radno mesto sa 10 hiljada evra. Zivela Srbija!
(Marko, 28. april 2022 11:55)
To je sve dobro za Srbiju.. Ali ti matematika nije jaka stvar.. Pa čak mislim i celo školovanje.. Nemoj pametovati.. Loše ti to stoji..
Kopaće litijum po našoj zemlji ovde ćemo ga teškom hemijom rafinirati... Onda ćemo ga izvoziti onim zelenim evropskim "apoteka" fabrikama koje će ga upakovati u baterije... Pa ćemo ih uvoziti i ubacivati u automobile u Kragujevcu, pa ćemo ih izvoziti.
A ko bude hteo auto iz Kragujevca moraće da plati sve dažbine kao da ga je uvezao iz evropskih salona... Tako da ćemo da im uštedimo cenu prevoza.
VUcic je jos 2016. isao u TOrino i najvaio da ce se proizvoditi elektricni auto USKORO u Kragujevcu. Cak se hvalio da je video dizajn modela. Tako ce biti i sad.
Koncept je dugacak 3.89m
To je izmedju nesto izmedju Punta i Grande Punta. Sadasnja Panda je 3.67m , a ti znaci da ce porasti dodatnih 22cm.
Savrsena velicina za grad, a da podsetim da je to velicina Yarisa, Fieste, Fabije 3, Citroena C3
Kopaće litijum po našoj zemlji ovde ćemo ga teškom hemijom rafinirati... Onda ćemo ga izvoziti onim zelenim evropskim "apoteka" fabrikama koje će ga upakovati u baterije... Pa ćemo ih uvoziti i ubacivati u automobile u Kragujevcu, pa ćemo ih izvoziti.
A ko bude hteo auto iz Kragujevca moraće da plati sve dažbine kao da ga je uvezao iz evropskih salona... Tako da ćemo da im uštedimo cenu prevoza.
VUcic je jos 2016. isao u TOrino i najvaio da ce se proizvoditi elektricni auto USKORO u Kragujevcu. Cak se hvalio da je video dizajn modela. Tako ce biti i sad.
Pravite vozila na struju, pa javne sluzbe umesto da kupuju vozila nase proizvodnje, vi se opet istalite sa kumom, a narod da placa subvencije za fijatov prinudni godisnji odmor jer "nema posla" ..da zaista ima volje za tu fabriku ..sve javne sluzbe i taxi prevoznici bi bili u zakonskoj obavezi da voze domaca kola..pa da vidis kako skace bdp i ostalo.. a ne samo kum da trlja sake
Koncept je dugacak 3.89m
To je izmedju nesto izmedju Punta i Grande Punta. Sadasnja Panda je 3.67m , a ti znaci da ce porasti dodatnih 22cm.
Savrsena velicina za grad, a da podsetim da je to velicina Yarisa, Fieste, Fabije 3, Citroena C3
Ogromna vecina negativnih komentara na ovakvu vest! Pa sta treba da se uradi da bi ste bili zadovoljni? Jel to neki fazon sad da ako si negativan i ismejavas sve sto ova vlast uradi si omiljen u drustvu, cool i mozes da zbaris zenske. A ako neku bar malo pozitivnu vest tako i prokomentarises si sendvicar, papak, ni jedna zenska te nece i slicno?
Ovo pise jedan koji je dosta patika pocepao na protestima 90-ih protiv nakaradnog rezima Milosevica u kojem je i Vucic dosta ucestvovao a kome su uzeli najbolje godine zivota. Ali uvek, uvek i zauvek cu prokometarisati pozitivno sve ono sto mislim da vodi Srbiju napred a cemu su Vucic i SNS doprineli.
Svi vi koji ovu vest negativno kometarisete mozda niste ni zasluzili bolje i za vas je cak i ovakva vlast predobra!
Znao sam ... čim je tako ružan ... da će ga uvaliti nama, a ne turcima ...
(XXL, 28. april 2022 16:47)
Ako cemo tako da gledamo, meni su 99% danasnjih kola ruzna i ista. Automobili iz 60 ih i 70 ih su imali karakter i svaki old timer je u odnosu na sve ove danas umetnicko remek delo, a ako se vec krece masovno u elektricna vozila, skroz je ok da se menja nesto. I ta promena u diznajnu ce biti pomak u odnosu na ovo na sta danas lice vozila. Prakticno su kao ves masine, samo promenjen naziv marke.
Ogromna vecina negativnih komentara na ovakvu vest! Pa sta treba da se uradi da bi ste bili zadovoljni? Jel to neki fazon sad da ako si negativan i ismejavas sve sto ova vlast uradi si omiljen u drustvu, cool i mozes da zbaris zenske. A ako neku bar malo pozitivnu vest tako i prokomentarises si sendvicar, papak, ni jedna zenska te nece i slicno?
Ovo pise jedan koji je dosta patika pocepao na protestima 90-ih protiv nakaradnog rezima Milosevica u kojem je i Vucic dosta ucestvovao a kome su uzeli najbolje godine zivota. Ali uvek, uvek i zauvek cu prokometarisati pozitivno sve ono sto mislim da vodi Srbiju napred a cemu su Vucic i SNS doprineli.
Svi vi koji ovu vest negativno kometarisete mozda niste ni zasluzili bolje i za vas je cak i ovakva vlast predobra!
(Iggy, 28. april 2022 17:41
Još nisi shvatio. Ogromnu većinu negativnih komentara pišu bivša nam "braća" iz otcepljenih republika. Da zavist boli mnogi bi vrištali od bolova.
Da razjasnim razliku "autoputeva i beograda na vodi" vs fabrike automobila.
U fabrici automobila se teže ugraditi u svako vozilo. U autoputeve se ugrađuju podizvođači vrlo, a bgh2o tek da ne pričam. I to jednoj fabrici automobila daje mnooogo manju šansu ma ovim prostorima.
Када Фијат ради плата је далеко од минималца... Знам да сам се преварио када сам одбио посао тамо и отишао у другу фирму јер иста плата а овамо као већ почео да радим. Али мало сутра иста плата, у Фијату на ту плату рачунали и и топли оброк, регрес па изађе скоро дупло ал то нико није хтео да ми каже. Ал добро, сам сам се преварио, мада и овамо на крају испало добро. Само што прошле године.
Razumem negativnost kada sve ide nizbrdo i propada ali kada je bar za jedan posto nešto bolje, to je svakako razlog za pohvalu. Očigledno je da ima puno besnih i bezobraznih maloumnika bez trunke mozga.
VUcic je jos 2016. isao u TOrino i najvaio da ce se proizvoditi elektricni auto USKORO u Kragujevcu. Cak se hvalio da je video dizajn modela. Tako ce biti i sad.
(Kramer, 28. april 2022 11:51)
A ako ipak bude javićeš se na vest,izviniti se i priznati da si pogrešio?
Ili ćeš prećutati i samo promeniti nic,npr "protiv Kramera"?
Sa negativnim komentarima se javljaju oni koji su negativno komentarisali i autoputeve, Beograd na vodi, itd. Uvek će se naći neko ko će nešto da kritikuje.
Samo da se uvede da Panda sa svojih 120 ks ne spada u ograničenje za početnike što se tiče snage. Mnogima ovo može da bude drugi auto u porodici, pa tako da ga i deca voze. Samim tim zagađenje u gradu će biti manje a sa cenom koja će sa svim subvencijama koje sada važe biti 10-12 hiljada moći će putem raznig kredita i lizinga svako priuštiti, svako ko ima i za neki polovni dizelaš jer se može napraviti da rata za ovaj auto bude cca 150€ mesečno. Plus nema troskova za gorivo, odrzavanje… Sve u svemu fenomenalna vest!
Sa negativnim komentarima se javljaju oni koji su negativno komentarisali i autoputeve, Beograd na vodi, itd. Uvek će se naći neko ko će nešto da kritikuje.
(Zok1, 28. april 2022 16:35)
Ja sam ostavio recimo pozitivan komentar, ali jel umeju takvi kao ti da napisu nesto suvislo ili im je zivot toliko jednodimenzionalan da svugde vide samo domacu politiku?
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
(Mitke, 28. april 2022 12:08)
Kako nećemo? A Lada?
sad je dosla moda kockastih auta?
dajte nesto sa linijama tim malo ih razduzite,da ne bude kocka,vec barem pravougaonik kad vec ne moze valjak ili romb
"Kopaće litijum po našoj zemlji". Treba znati da u litijumskim baterijama ima samo 7% litijuma i da ne postoji nijedan razlog da se fabrika litijumskih baterija nalazi pored rudnika litijuma.
Znači, ljudi ni ovo nije dobro? Kakvi smo, nije čudo gde smo. Zasluženo.
(Domopljuci, 28. april 2022 23:06)
Ne ovo je dobro, ali ne treba verovati svakoj gluposti koju cujete. Ne znam sta pre da kupim, domaci VW, elektricni Fiat ili kompjuter sa Mubadala cipovima. Razmislicu uz Tennis pecenje sa arapskom kupus salatom.
Samo rokaj ! Do 2030 svi će voziti automobile na struju. Uuuupsssss ne svi. Tamo severnoistočno od železare oko koje se još vode borbe, biće viđeni ljudi koji voze lade na benzin,naftu i plin.
Iskreno se nadam da pored nove E Pande da ce da bude i novi Jeep E Renegade. Ako ne bude neko E vozilo nek bude obicna Panda sa obicnim atmosfercem da moze da se konvertuje na TNG ili CNG i eto nama novog nacionalnog automobila.
Za sada znamo da ce radnici raditi za malo vise od minimalca i da cemo subvencionisati svako radno mesto sa 10 hiljada evra. Zivela Srbija!
(Marko, 28. april 2022 11:55)
To je sve dobro za Srbiju.. Ali ti matematika nije jaka stvar.. Pa čak mislim i celo školovanje.. Nemoj pametovati.. Loše ti to stoji..
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
Samo karoserija da ne bude neka grdoba u vidu fiat multipla i slično,među najružnijim automobilima na top listama.Inače mrka kapa od prodaje!uložiš novac u kvalitet materijala u ektroniku i ostalo i onda ga uprskaju sa detaljima spoljašnjeg dizajna.Kao da je projektant inžinjer zakinut za platu pa to konpenzuje faličnim nacrtima modela.Stegnite ih malo da to odrade kako treba,spoljašnji dizajn je dobrim delom i presudan prilikom odluke kupovine,inače i ogroman narodni novac će biti uložen!
Tek nedavno sam popricao sa jednim prijateljem u Italiji koji vozi električni smart. Do tada nisam imao predstavu o prednostima i manama. Sad, nakon tog razgovora, shvatam da su prednosti dominantnije u odnosu na mane. Jedina krupna zamerka je što auto nije za dalji put. Ako bude sve kako mislim da će biti, onda bi trebalo da veliki procenat ljudi koristi električne automobile za gradske potrebe, ali za dalji put će uzimati rentakar ili ići avionim, vozom ... Meni se sviđa ovaj auto. Da odvezem dete u vrtić, da odem u nabavku do megamarketa, da odem do grada da se nađem sa nekim, itd...
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
(Mitke, 28. april 2022 12:08)
Evropska unija zivi od tih polovnjaka , jer Nemci voze iskljucivo nova auta a stara daju za nova i doplate nesto sitno i ta stara auta zavrse u Istocnoj Evropi
2 gigavatna reaktora da istisnemo TE i 3i da pretekne. Jedan normalno kosta 8-10 milijardi, znaci kod nas 15-20 milijardi kad se svi ugrade, ukupno 25-30 milijardi tj 50-60 sa nasim ugradjenim interesnim stranama. I ima da curi od prvog dana posto smo skrpi zbudzi majstori, "to ce moler da ti popravi". Izvodjace radova preseliti u neposrednu blizinu nuklearke ugovorom na 50 god, pa da se potrude da ne curi.
I onda mozete da vozite EV.
Ako se 500L donekle i prodavao kod nas, ovaj model ce ici u izvoz 98%. Malo je ljudi u Srbiji koji ce biti u stanju da izbroje min. 30.000 evra za ovakav autic, sa platama koje su ubedljivo najnize u Evropi. Nasem coveku je vazno da ima prtljaznik u koji staje mesalica za beton, ili 30 gajbica sa vocem i povrcem. U ovo moze da stane sminkerska torba za laksi trening. Takodje ce i broj zaposlenih u Zatava Fiat morati da se redukuje zbog uproscene proizvodnje sa manje delova i komponenti.
sve javne sluzbe i taxi prevoznici bi bili u zakonskoj obavezi da voze domaca kola..pa da vidis kako skace bdp i ostalo.. a ne samo kum da trlja sake (bgd011, 28. april 2022 16:09)
Koja domaća kola? Fiat nije domaći auto, baš kao što ni Renault nije u Turskoj, ili Kia u Slovačkoj.
Opet nas vacare za pare gde mi dajemo realan kesh a oni ce da naduvavaju svoje fakture....
I na kraju da nas ucenjuju da subvencionisemo kupovinu elektro vozila, a da ne govorim o besplatnoj strujom ce se puniti vozila duz puteva,...
Bolje da se ne bavimo ovakvim auto kompanijama nego samo da radimo sa komponentasima, jer tu je TEHNOLOGIJA, a ne kod FIAT-a tj Stelantisa koji su samo srafciger montaza!!!
Ovo cudo je u Norveskoj najavljeno sa cenom od 15.000e. Za srbiju bi to bilo 25% vise (porez), minus subvencija od 5000e plus “e gde sam tu ja” 3000 do 5000…..znaci od jedno 18.000 na putu klot model. 22.000 za nesto sto ce oni zaista da proizvode sa opcijama.
Sa negativnim komentarima se javljaju oni koji su negativno komentarisali i autoputeve, Beograd na vodi, itd. Uvek će se naći neko ko će nešto da kritikuje.
Za sada znamo da ce radnici raditi za malo vise od minimalca i da cemo subvencionisati svako radno mesto sa 10 hiljada evra. Zivela Srbija!
(Marko, 28. april 2022 11:55)
To je sve dobro za Srbiju.. Ali ti matematika nije jaka stvar.. Pa čak mislim i celo školovanje.. Nemoj pametovati.. Loše ti to stoji..
Kopaće litijum po našoj zemlji ovde ćemo ga teškom hemijom rafinirati... Onda ćemo ga izvoziti onim zelenim evropskim "apoteka" fabrikama koje će ga upakovati u baterije... Pa ćemo ih uvoziti i ubacivati u automobile u Kragujevcu, pa ćemo ih izvoziti.
A ko bude hteo auto iz Kragujevca moraće da plati sve dažbine kao da ga je uvezao iz evropskih salona... Tako da ćemo da im uštedimo cenu prevoza.
Ogromna vecina negativnih komentara na ovakvu vest! Pa sta treba da se uradi da bi ste bili zadovoljni? Jel to neki fazon sad da ako si negativan i ismejavas sve sto ova vlast uradi si omiljen u drustvu, cool i mozes da zbaris zenske. A ako neku bar malo pozitivnu vest tako i prokomentarises si sendvicar, papak, ni jedna zenska te nece i slicno?
Ovo pise jedan koji je dosta patika pocepao na protestima 90-ih protiv nakaradnog rezima Milosevica u kojem je i Vucic dosta ucestvovao a kome su uzeli najbolje godine zivota. Ali uvek, uvek i zauvek cu prokometarisati pozitivno sve ono sto mislim da vodi Srbiju napred a cemu su Vucic i SNS doprineli.
Svi vi koji ovu vest negativno kometarisete mozda niste ni zasluzili bolje i za vas je cak i ovakva vlast predobra!
Ogromna vecina negativnih komentara na ovakvu vest! Pa sta treba da se uradi da bi ste bili zadovoljni? Jel to neki fazon sad da ako si negativan i ismejavas sve sto ova vlast uradi si omiljen u drustvu, cool i mozes da zbaris zenske. A ako neku bar malo pozitivnu vest tako i prokomentarises si sendvicar, papak, ni jedna zenska te nece i slicno?
Ovo pise jedan koji je dosta patika pocepao na protestima 90-ih protiv nakaradnog rezima Milosevica u kojem je i Vucic dosta ucestvovao a kome su uzeli najbolje godine zivota. Ali uvek, uvek i zauvek cu prokometarisati pozitivno sve ono sto mislim da vodi Srbiju napred a cemu su Vucic i SNS doprineli.
Svi vi koji ovu vest negativno kometarisete mozda niste ni zasluzili bolje i za vas je cak i ovakva vlast predobra!
(Iggy, 28. april 2022 17:41
Još nisi shvatio. Ogromnu većinu negativnih komentara pišu bivša nam "braća" iz otcepljenih republika. Da zavist boli mnogi bi vrištali od bolova.
VUcic je jos 2016. isao u TOrino i najvaio da ce se proizvoditi elektricni auto USKORO u Kragujevcu. Cak se hvalio da je video dizajn modela. Tako ce biti i sad.
VUcic je jos 2016. isao u TOrino i najvaio da ce se proizvoditi elektricni auto USKORO u Kragujevcu. Cak se hvalio da je video dizajn modela. Tako ce biti i sad.
(Kramer, 28. april 2022 11:51)
A ako ipak bude javićeš se na vest,izviniti se i priznati da si pogrešio?
Ili ćeš prećutati i samo promeniti nic,npr "protiv Kramera"?
Samo rokaj ! Do 2030 svi će voziti automobile na struju. Uuuupsssss ne svi. Tamo severnoistočno od železare oko koje se još vode borbe, biće viđeni ljudi koji voze lade na benzin,naftu i plin.
Samo da se uvede da Panda sa svojih 120 ks ne spada u ograničenje za početnike što se tiče snage. Mnogima ovo može da bude drugi auto u porodici, pa tako da ga i deca voze. Samim tim zagađenje u gradu će biti manje a sa cenom koja će sa svim subvencijama koje sada važe biti 10-12 hiljada moći će putem raznig kredita i lizinga svako priuštiti, svako ko ima i za neki polovni dizelaš jer se može napraviti da rata za ovaj auto bude cca 150€ mesečno. Plus nema troskova za gorivo, odrzavanje… Sve u svemu fenomenalna vest!
Razumem negativnost kada sve ide nizbrdo i propada ali kada je bar za jedan posto nešto bolje, to je svakako razlog za pohvalu. Očigledno je da ima puno besnih i bezobraznih maloumnika bez trunke mozga.
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
Када Фијат ради плата је далеко од минималца... Знам да сам се преварио када сам одбио посао тамо и отишао у другу фирму јер иста плата а овамо као већ почео да радим. Али мало сутра иста плата, у Фијату на ту плату рачунали и и топли оброк, регрес па изађе скоро дупло ал то нико није хтео да ми каже. Ал добро, сам сам се преварио, мада и овамо на крају испало добро. Само што прошле године.
Koncept je dugacak 3.89m
To je izmedju nesto izmedju Punta i Grande Punta. Sadasnja Panda je 3.67m , a ti znaci da ce porasti dodatnih 22cm.
Savrsena velicina za grad, a da podsetim da je to velicina Yarisa, Fieste, Fabije 3, Citroena C3
sad je dosla moda kockastih auta?
dajte nesto sa linijama tim malo ih razduzite,da ne bude kocka,vec barem pravougaonik kad vec ne moze valjak ili romb
Samo karoserija da ne bude neka grdoba u vidu fiat multipla i slično,među najružnijim automobilima na top listama.Inače mrka kapa od prodaje!uložiš novac u kvalitet materijala u ektroniku i ostalo i onda ga uprskaju sa detaljima spoljašnjeg dizajna.Kao da je projektant inžinjer zakinut za platu pa to konpenzuje faličnim nacrtima modela.Stegnite ih malo da to odrade kako treba,spoljašnji dizajn je dobrim delom i presudan prilikom odluke kupovine,inače i ogroman narodni novac će biti uložen!
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
(Mitke, 28. april 2022 12:08)
Kako nećemo? A Lada?
Pravite vozila na struju, pa javne sluzbe umesto da kupuju vozila nase proizvodnje, vi se opet istalite sa kumom, a narod da placa subvencije za fijatov prinudni godisnji odmor jer "nema posla" ..da zaista ima volje za tu fabriku ..sve javne sluzbe i taxi prevoznici bi bili u zakonskoj obavezi da voze domaca kola..pa da vidis kako skace bdp i ostalo.. a ne samo kum da trlja sake
"Kopaće litijum po našoj zemlji". Treba znati da u litijumskim baterijama ima samo 7% litijuma i da ne postoji nijedan razlog da se fabrika litijumskih baterija nalazi pored rudnika litijuma.
Sa negativnim komentarima se javljaju oni koji su negativno komentarisali i autoputeve, Beograd na vodi, itd. Uvek će se naći neko ko će nešto da kritikuje.
(Zok1, 28. april 2022 16:35)
Ja sam ostavio recimo pozitivan komentar, ali jel umeju takvi kao ti da napisu nesto suvislo ili im je zivot toliko jednodimenzionalan da svugde vide samo domacu politiku?
Da razjasnim razliku "autoputeva i beograda na vodi" vs fabrike automobila.
U fabrici automobila se teže ugraditi u svako vozilo. U autoputeve se ugrađuju podizvođači vrlo, a bgh2o tek da ne pričam. I to jednoj fabrici automobila daje mnooogo manju šansu ma ovim prostorima.
Tek nedavno sam popricao sa jednim prijateljem u Italiji koji vozi električni smart. Do tada nisam imao predstavu o prednostima i manama. Sad, nakon tog razgovora, shvatam da su prednosti dominantnije u odnosu na mane. Jedina krupna zamerka je što auto nije za dalji put. Ako bude sve kako mislim da će biti, onda bi trebalo da veliki procenat ljudi koristi električne automobile za gradske potrebe, ali za dalji put će uzimati rentakar ili ići avionim, vozom ... Meni se sviđa ovaj auto. Da odvezem dete u vrtić, da odem u nabavku do megamarketa, da odem do grada da se nađem sa nekim, itd...
Iskreno se nadam da pored nove E Pande da ce da bude i novi Jeep E Renegade. Ako ne bude neko E vozilo nek bude obicna Panda sa obicnim atmosfercem da moze da se konvertuje na TNG ili CNG i eto nama novog nacionalnog automobila.
Znao sam ... čim je tako ružan ... da će ga uvaliti nama, a ne turcima ...
(XXL, 28. april 2022 16:47)
Ako cemo tako da gledamo, meni su 99% danasnjih kola ruzna i ista. Automobili iz 60 ih i 70 ih su imali karakter i svaki old timer je u odnosu na sve ove danas umetnicko remek delo, a ako se vec krece masovno u elektricna vozila, skroz je ok da se menja nesto. I ta promena u diznajnu ce biti pomak u odnosu na ovo na sta danas lice vozila. Prakticno su kao ves masine, samo promenjen naziv marke.
Znači, ljudi ni ovo nije dobro? Kakvi smo, nije čudo gde smo. Zasluženo.
(Domopljuci, 28. april 2022 23:06)
Ne ovo je dobro, ali ne treba verovati svakoj gluposti koju cujete. Ne znam sta pre da kupim, domaci VW, elektricni Fiat ili kompjuter sa Mubadala cipovima. Razmislicu uz Tennis pecenje sa arapskom kupus salatom.
Braćo Srbi i građani Srbije uvozite automobile iz EU dok još možete. Mi ove aute što će se sklapati kod nas nećemo moći da priuštimo a evropska unija ima za cilj da zabrani izvoz polovnjaka do 2040 (ja mislim da je ta godina)tako da u Srbiji nećemo imati šta da vozimo.
(Mitke, 28. april 2022 12:08)
Evropska unija zivi od tih polovnjaka , jer Nemci voze iskljucivo nova auta a stara daju za nova i doplate nesto sitno i ta stara auta zavrse u Istocnoj Evropi
Ako se 500L donekle i prodavao kod nas, ovaj model ce ici u izvoz 98%. Malo je ljudi u Srbiji koji ce biti u stanju da izbroje min. 30.000 evra za ovakav autic, sa platama koje su ubedljivo najnize u Evropi. Nasem coveku je vazno da ima prtljaznik u koji staje mesalica za beton, ili 30 gajbica sa vocem i povrcem. U ovo moze da stane sminkerska torba za laksi trening. Takodje ce i broj zaposlenih u Zatava Fiat morati da se redukuje zbog uproscene proizvodnje sa manje delova i komponenti.
sve javne sluzbe i taxi prevoznici bi bili u zakonskoj obavezi da voze domaca kola..pa da vidis kako skace bdp i ostalo.. a ne samo kum da trlja sake (bgd011, 28. april 2022 16:09)
Koja domaća kola? Fiat nije domaći auto, baš kao što ni Renault nije u Turskoj, ili Kia u Slovačkoj.
2 gigavatna reaktora da istisnemo TE i 3i da pretekne. Jedan normalno kosta 8-10 milijardi, znaci kod nas 15-20 milijardi kad se svi ugrade, ukupno 25-30 milijardi tj 50-60 sa nasim ugradjenim interesnim stranama. I ima da curi od prvog dana posto smo skrpi zbudzi majstori, "to ce moler da ti popravi". Izvodjace radova preseliti u neposrednu blizinu nuklearke ugovorom na 50 god, pa da se potrude da ne curi.
I onda mozete da vozite EV.
Opet nas vacare za pare gde mi dajemo realan kesh a oni ce da naduvavaju svoje fakture....
I na kraju da nas ucenjuju da subvencionisemo kupovinu elektro vozila, a da ne govorim o besplatnoj strujom ce se puniti vozila duz puteva,...
Bolje da se ne bavimo ovakvim auto kompanijama nego samo da radimo sa komponentasima, jer tu je TEHNOLOGIJA, a ne kod FIAT-a tj Stelantisa koji su samo srafciger montaza!!!
Ovo cudo je u Norveskoj najavljeno sa cenom od 15.000e. Za srbiju bi to bilo 25% vise (porez), minus subvencija od 5000e plus “e gde sam tu ja” 3000 do 5000…..znaci od jedno 18.000 na putu klot model. 22.000 za nesto sto ce oni zaista da proizvode sa opcijama.
IMAGE SOURCE
90 Komentari
Sortiraj po: