Sumrak limuzina: Renault poslao Talisman u penziju

Meni je taj Talismen prelep auto.

Ziveo konzumerizam i marketing - zasto voziti limuzinu kad vam lepo objasne da kupite skuplji, nekomforniji suv sa manjim prostorom koji trosi 20% vise goriva

Sta bi sa emisijom gasova, eko priča bla bla bla..i sad svi voze kocke koje imaju otpor vazduha veći nego prosečna krava...okrenuta bočno. Odjednom svi imaju problem sa leđima u ulaskom u limuzine? Ma daj bre..Talisman sjajno izgledao ali svi bi da budu "baje" u "džipovima" ili sta je slučaj?

Ј...ли вас сув-ови. Па нема ништа боље него возити се у већем седану. Шта је ова помама, чист маркетинг, нит гепека, нит удобности, троше више, слаби у кривинама, једино је поглед бољи то признајем.

Do pre desetak godina, ovaj segment je bio oko 20k evra, a sada je duplo. I ko će onda to da kupi?
(b., 3. mart 2022 15:11)

To je bilo takticki. Tako rade trgovci. Podignes cenu do momenta gde je "isplativije" kupiti SUV. Onda prospes pricu o prohtevima trzista koje nece limuzinu vec SUV. USA je najbolji primer ali USA bar ima uslove za to. Svoju naftu, siroke ulice, velike parkinge. USA ima i stroge zakone sto se tice prostornog planiranja i gradnje u urbanim sredinama. U Srbiji gde su kuce uz magistralu, zgrade bez parking mesta, divlja gradnja idr, mala vozila i limuzine nemaju alternativu.

Kada muskarci koji briju telo vole vise Krosovere jer mogu sminku da spakuju u gepek! :(

Pa naravno da nema prodaje kad su preskupe. U boljoj opremi je oko 40k. Ljudi koji imaju te pare pre kupe polovnog Mercedesa ili BMWa... Do pre desetak godina, ovaj segment je bio oko 20k evra, a sada je duplo. I ko će onda to da kupi?

@Alex
Осим повишеног положаја, СУВ немају апсолутно ниједну предност у односу на седане или караване. Повећана тежина, отпор ваздуха, лошији однос тежине и снаге и тиме свих перформанси, бочно нестабилнији, а све то по вишој цени и уз веће трошкове експлоатације. Немам ништа против, ко воли нек' изволи, али ме брине што нам се намеће та врста униформности. И парадокс је да се истовремено као повећала брига за природну средину

SUV pomama. Treba vam sedenje na visini.. zbog čega? Osim kompleksa i ‘pakovanja skija za zimski odmor’ postoji li još neki razlog što se u tim skupim ‘kamionima’ gurate kroz gradsku gužvu i haos? Ulice kao iz srednjeg veka, mahom uske i nakrcane parking mestima koja su jedva za manje automobile. Većina prelazi od tačke A do tačke B cca 10km. Žene voze decu u vrtić džipom i sebe do frizera i u maxi. Cirkus! SUV me neće videti dok ne dođemo u situaciju da samo to proizvode.. zbog pomodarstva. Ništa lepše od finog, dopadljivog, kompaktnog automobila srednje veličine u kojem se sedi normalno. Ko mora da nadgleda saobraćaj sa visine, može i na magarca. I tako će imati lep pregled :-)

Šteta
Lep i dobar auto...

Ljudi bre, pa sto se nervirate oko SUV-ova i limuzina, svako nek vozi ono sto voli i ono sto moze :)

Evo, ja vozim 15 godina stari punto, zato sto sam tako u mogucnosti :D

Rekoste da će Superb postati najpopularniji, ali ako sam ja dobro razumeo vaš članak, on će ostati jedini u ovoj nekoj srednjoj klasi (bez premiuma).

@Pa u cemu ce se voziti silni direktori ako svi prestanu da prave limuzine?
(milan, 03. mart 2022 14:55)

već odavno su počeli da se voze u SUV vozilima. ovi lokalni preferiraju Audi Q7 ili 8, Santa Fe, Tesla X, itd... i direktor firme u kojoj radim vozi SUV službeni, ali manji ...
ja sam u životu sticajem okolnosti vozio svašta i ja i dalje više volim limuzinu ( karavan ) nego SUV.

mazda 6 za zadnjim pogonom vau

Šteta Talisman je među boljim automobilima u toj klasi. Moraću da pazarim neki karavan iz 2016. ili 2017.godine tipa renault talisman ili ford mondeo i to da vozim desetak godina dok ne budem morao da pređem na neki električni šporet koji ću morati da punim sa 2.sprata stana. Tuga..

Pa u cemu ce se voziti silni direktori ako svi prestanu da prave limuzine?

imao sam na raspolaganju 15 k eura,kupio Talismana 2016 intens oprema dci 1.6 130 ks. Imam 2 metra,sjedim i vozim ko gospodin.auto ima 4 opcije voznje.Izgled je suvišno komentirat,a sve ostalo je takodjer perfektno.Za 15 k sam dobio puno vise i bolje od Audija,BMW i ostalih SUV auta.Dvojba mi je bila Superb,Passat i talisman.Nisam pogriješio sto sam izabrao Talismana.pozdrav

Da ste odmah u talisman ugradjivali krstene motore, prodaja bi bila neuporedivo bolja. Niko normalan nece limizinu srednje vise klase sa motorom koji je primeran gradskim automobilima.

Ziveo konzumerizam i marketing - zasto voziti limuzinu kad vam lepo objasne da kupite skuplji, nekomforniji suv sa manjim prostorom koji trosi 20% vise goriva
(kaboom, 3. mart 2022 15:17)

Limuzina (svaka) je neudobnija od auta kojeg vozim. I u svakoj ima manje prostora, kako za putnike, tako i u gepeku. Da ne spominjem "stekove" u podu ispred svakog sedista, centralnu konzolu sa hladjenjem i "kantu" na kraju nje.

Zasto ukidaju limuzine, to mi je potpuno jasno. Pogotovo limuzine sa 4 vrata. Zasto se forsiraju SUV-ovi - e to mi nije jasno. Bukvalno dobijes isto prostora kao u limuzini, samo sto ti je dupe malo vise, gepek otprilike isti, aerodinamika... nema. 10k evra vise - a koji je benefit?

Meni je misterija zasto MPV segment nije dominantan. Moze za igranku a moze i za njivu. Prostora koliko hoces a nista nije (spolja) veci od karavana C segmenta. Udobnost... neprejebiva. Prostor - koliko ti dusa iste. Pregledan za sve pare.

Za volanom SUV vozila novijih generacija viđam uglavnom devojke i žene.
Retko koji nije nigde ulubljen ili bar ogreban.
Dali ste ženama polutenkove kojima zauzimaju 1,5 parking mesta

Dizajneri, menadzeri, razni direktori i ukinu proizvodnju necega sto je kostalo par stotina miliona da bi uopste postalo proizvod, ali najgore ponavljaju gresku. Ista stvar se desila sa Latitudom. Neozbiljno!

Odlazak limuzina me ne čudi (sve više ljudi živi u gradovima, nema prostora), ali me čudi da su se ljudi odrekli daleko najpraktičnijeg oblika karoserije, tzv. MPV.

Dok je sekretara u vladi, bice i Skode Superb…

Dali ste ženama polutenkove kojima zauzimaju 1,5 parking mesta
(Der Kommissar, 04. mart 2022 17:04)

Nije problem veličina vozila već je problem iscrtavanja parking mesta čiji standard datira od 70-ih godina prošlog veka kada se vozio stojadin i fića.

Vratite nam limuzine i hatchback-ove! Necu SUV bre! (smajli kome je muka)

@ Vidim svi se bune nešto oko SUV-ova. Hteli vi ili ne da priznate, prostraniji su od limuzina, imaju povišenu poziciju sedenja i odmah bolji pregled u vožnji. Gepek je korisniji jer se otvara kao peta vrata. I koga briga onda što i troši malo više? E, da i udobnost je na nivou limuzina.

A ja omatoreh misleci da udobnost automobila zavisi od medjuosovinskog razmaka, gde je SUV na nivou limuzine!!!??? . Mislim nije nego... Elem sve prednosti SUV-a bih menjao uvek ali uvek za stabilnost limuzine, graciozne voznje ulaska u krivine, i ne razmisljajuci hoculi uz malu pomoc vetra zavrsiti na krovu.

Evo ja vozim Talismana i mogu da kazem je bila odlicna kupovina. Ne interesuju me trendovi, vozim ono sto mi se svidja. Zaista je uzivanje voziti ga. Ok, jeste malo problematicnije za parkiranje sa njim jer ima skoro 5 metara ali navikne se covek i na to.

Ko je kupca ikad pitao sta?
Namecu nam ono sto njima treba. Da li razvoj i testiranje neceg sto im treba u buducnosti, ili samo da maknu vise para sada, nema neke razlike.

Kupci su uvek trazili kvalitetan auto (nekvarljiv), ali to nikad nisu, niti ce dobiti.

Nije problem veličina vozila već je problem iscrtavanja parking mesta čiji standard datira od 70-ih godina prošlog veka kada se vozio stojadin i fića.
(statuskan, 04. mart 2022 20:13)

Ne prijatelju, problem je da u gradu voziš tenk koji zauzima dva parking mesta, kao prvo nekulturno je i bahato, kao drugo ne rentabilno je jer tenk u gradu troši kao avion pa je samim tim bezobrazno, kao treće smanjuješ preglednost u geadu gde je to mnogo bitno, četvrto zovu se "terenci" zato što se voze po terenu...dakle, nekulturno, bezobrazno, bahato, preskupo, ugrožava opšti saobraćaj...ali ne, ti pričaš o malom parkingu? Pa i to je bezobrazno prijatelju.

Ukinut i skoda rapid limuzina

Ja da se pitam, uveo bih 30% godisnjeg poreza na Suv. Vise trosi zbog lose aerodinamike, kad ides iza cak i kad drzis odstojanje gospodski opet ne vidis ispred njega. Na testu stabilnosti su kante obicne. Jedino bih Lambo Urus vozao neko vreme jer je to prava letelica a samo lici na Suv ali bih i njega prodao i nahranio gladne.

@Stefan: Vide li ti 508, DS9, Insigniu, Talisman, Camry... Svi nabrojani redom lepši od superb-a

Dzip - dzip, dzip - dzip, ocu da mi kupis dzip, dzip - dzip, dzip - dzip, nije vazno koji tip... U neku ruku ovo remek djelo muzicke industrije objanjava propast auto industrije u ovom segmentu a porast prodaje SUV, ili narodski dzipova, iako 90 posto nisu "dzipovi" , vec samo izdignuti automobili, sto vizuelno sto stvarno. "Dzipom" se ide svuda, na kafu, jer moze na se lagano popne na trotoar do voljenog kafica, sto u vrtic, uz adekvatne naocare za sunce koje prekrivaju pola glave. Moras da pokazes da si bitan, pa kad vec nemas za Mercedes G klase, neka to bude i Dacia, al samo da je dzip - dzip, dzip - dzip...

Nije mi jasna zelja nekih ljudi da konstatno omalovazavaju ono sto nemaju. Nebitno da li to mogu da priuste ili ne. Stav:``Jednostavno ja sam izabrao nesto i svi koji su izabrali razlicito od mene su pogresili i oni su kompletni i*dio*i``.
Tako i za SUV vs sedan. Morate da shvatite ljudi, da postoje osobe kojima sedan odgovara isto tako ima ljudi kojima suv/crossover vise prijaju.
Na primer, ja vozim trenutno, u komentarima omrazeni, suv. Nissan qq sa 4x4 pogonom. Uzeo sam ga jer mi je dozlogrdilo parkiranje po bgd, kraci je, povisen i definitivno mogu da se uparkiram na mesta gde pre sa hondom akord nisam mogao. Thule na krov za dodatni prtljag. Decu lakse ubacujem u kola, bolja preglednost itd. Dakle krajnje racionalna odluka da kupim i vozim ovaj auto. Da li je bolje i lepse voziti spusteni sportski dvosed nego ovo moje cudo, APSOLUTNO da, ali zivot je pun kompromisa, ja sam napravio ovaj u izboru kola. Platim malo vise gorivo i teraj.
Svi vi koji vise volite sedane vozite sedane, ali pobogu nemojte da vredjate i omalovazavate ljude koji su drugacije izabrali od vas, na kraju dana oni su za vas totalni stranci sa neta i to je njihov zivot i njihove pare.

Uvek sam se pitao zašto neko bira SUV (boli ga kičma, neće da se savija, 3-4-5 dece, preglednost!? i sl.) a ne MPV, npr. Renault espace i dr.
Sem toga, skoro tri četvrtine su sa pogonom na prednje točkove!?, nešto malo sa recimo Haldex i Xdrive pogonom na sve točkove, a tek po neki procenat sa reduktorom (ako se takvi uopšte smatraju SUV). O lošoj upravljivosti, potrošnji goriva i ceni, da ne govorim. Takođe, zbog problematične statike takvih vozila, loše aerodinamike, neophodni su razni sugurnosni sistemi koji takvo vozilo čine bezbednim u nekim ekstremnim situacijama.
Znam nekoliko ljudi koji voze SUV vozila i nikada mi nije bilo jasno zbog čega, kada im je to već izbor, ne uzmu model sa pogonom na sva 4 točka. Mislim, SUV sa pogonom na prednje točkove?!

Vidim ovde neki pominju kako su SUV -ovi glomazniji za parking, šta god to značilo. Pošto su SUV kraći od karavana i limuzina, kako su onda teži za saobraćaj i parking? Jel vi znate šta govorite ili lupetate tek da nešto kažete. Limuzine od 5m vam super za grad a kraći SUV vam težak za parkiranje? Ubi nas zloba kao narod.

Tvrdim, klasa u kojoj su najkvalitetniji i najkompletniji automobili. i prava je steta sto ostajemo bez jedne limuzine iz Francuske, decenijama su imali legendarne modele. Uskoro ostajemo i bez Pasata, kakav god da je, takodje legenda.

Rečeno je u tekstu da će superb postati najpopularniji ali on je to već u velikoj meri. Najveća mana limuzina je nedostatak petih vrata, na kraju krajeva zato su Evropi mnogo popularniji karavani od sedana. Tu sad postoji ozbiljan problem, jer karavani su nezgrapni i često izgledaju jako ružno. Superb ima peta vrata i u limuzinskoj verziji, a pored toga ima i ubedljivo najviše prostora u kabini. Ako izuzmemo imidž škode, kao jeftinog i konfekcijskog auta, superb je definitivno najbolja kupovina bio, a tek će biti u segmentu većih poslovnih i porodičnih automibila.

A ja omatoreh misleci da udobnost automobila zavisi od medjuosovinskog razmaka, gde je SUV na nivou limuzine!!!??? . Mislim nije nego... Elem sve prednosti SUV-a bih menjao uvek ali uvek za stabilnost limuzine, graciozne voznje ulaska u krivine, i ne razmisljajuci hoculi uz malu pomoc vetra zavrsiti na krovu.
(metro, 3. mart 2022 23:11

Svaki SUV koji je nastao na automobili iz C ili D segmenta iam približno ili isto međuosovinsko rastojanje, tako da je udobnost ZADRŽANA. Drugo, posle vožnje nekog SUV-a , svaka ali SVAKA limuzina je klastrofobična. Jel voliš više da sediš u dnevnoj sobi od 20 m2 ili u zemunici? Otprilike taj odnos.A što se tiče ulaska u krivine, pa prosečan vozač nije Niki Lauda i ne učestvuje za nagradu u Monte Karlu. Šta sve neću da pročitam?!

To sa SUV automobilima je isto kao i sa plastičnom hirurgijom. Udaraju u komplekse niže vrednosti.

(mile, 04. mart 2022 11:25)

Baš se vidi da se razumeš u tematiku… Hoćeš da kažeš da Jeremy Clarkson, Chris Harris i svaki ugledni automobilista mrze SUV-ove zato što ne mogu da ih kupe? Pojma nemaš o čemu pričaš… Ko god je imao ozbiljan auto u životu ne bi kupio SUV nikada. Kad kažem SUV ne mislim ma prave terence tipa Land Cruiser i ostalo nego na ovu gradsku crossover prednja vuča šminku što kupuju kompleksaši jer je “in” i da se vodi da voze džipa sa kojim ne mogu ni na zimovanje da odu, a kamoli nešto drugo… Što je najgore od svega ti SUV-ovi su uništili autoindustriju jer 80% kupaca to želi da kupi jer pojma o životu nemaju… Samo im daj veliki televizor i da je SUV i vozi, a šta je ispod haube verovatno i nemaju pojma niti ih interesuje…

Vidim svi se bune nešto oko SUV-ova.SUV-ovi su prirodni naslednici minivenova, tipa Senic, Zafira, Turan itd.a to vam nije bio problem nego vam sad problem SUV. Hteli vi ili ne da priznate, prostraniji su od limuzina, imaju povišenu poziciju sedenja i odmah bolji pregled u vožnji. Gepek je korisniji jer se otvara kao peta vrata. I koga briga onda što i troši malo više? E, da i udobnost je na nivou limuzina,kod nekih i bolja a uglavnom su kraći pa je u gradu lakše za saobraćaj. Na kraju krajeva, imate još limuzina i karavana u ponudi pa kupujte. Onda proizvođači neće da ih ukidaju.

SUV izgleda najviše mrz oni koj ga n emogu kupiti, kakva crna stabilnost zauzimanje mesta na parkingu i ostale nebuloze? Stabilnost ima veze ako vozite isključivo na stazi. Što se parkinga tiče, ako je nešto dugačko recimo 4,3m i široko 1,8 zauzim isto mesta na parkingu kao svaka drug akola tih dimenzija. Ne vozim suv, sirotinja sam kao i većima ovde, ali mi idu na živce glupi izgovori.

Šteta:(
Prelep auto.

@ nn_lice, 4. mart 2022 13:30

Ja sam lepo napisao na cemu zasnivam svoje misljenje. Posao mi je takav da sam se navozao tog tipa automobila (iako licno posedujem hechback), znam im prednosti/mane, a imam utisak da ti tvoje misljenje baziras na youtube klipovima bez licnog iskustva. Doslovce, sve sta vecina navodi kao mane (pa i ti) su nesto sta jednostavno ne stoji. Osim ukoliko se ne trkamo na stazi, a tu svakako ne bi odabrao ni SUV ni udobni sedan …

Prvo: Vozi sta hoces i pusti druge da zive svoj zivot. Ako se ne slazu sa tvojim misljenjem, nemoj ih omalovazavati.

I da - ne odlucujes ti sta jeste, a sta nije SUV. Moze biti sa prednjim pogonom, moze imati tri cilindra (verovatno moze u teoriji i dva ako bi Fiat ubacio negde svoj dvocilindras), moze biti tesan, moze biti ogroman, moze biti jeftin, skup … nema nista “necuveno”. Sve je jasno onome ko hoce da gleda, pa je i jasno je da taj oblik karoserije ima brojne prednosti. Mozes odabrati da ih ne vidis. Tvoj izbor zaista.

Ako imas logiku gde su svi neki glupanderi koji ne znaju sta je dobro za njih, ali ti mislis da znas - onda ok … srecno kroz zivot sa tim stavom.

Имамо два аута. Један је Ц сегмент караван одличан за путовања, практичан, са великим гепеком, и имам још и додатни кофер ако затреба, не троши пуно, једноставан бензинац мотор. Други је мали градски ауто Б сегмента за по граду. Такође бензинац. Презадовољни смо са оба и служе за оно за шта су намењени. Волим да видим лепу лимузину, али не знам да ли би је икад купио. СУВ такође. Има све своје предности и мане. Лимузине су преудобне, али велике и непрактичне за град. СУВ су високи, добра прегледност, али троше више и не видим им сврху ако их возите само по граду. Више ми дођу да их возе руралци или авантуристи. Мада ок мода је сад таква, ко воли нек изволи.

Dali ste ženama polutenkove kojima zauzimaju 1,5 parking mesta
(Der Kommissar, 04. mart 2022 17:04)

Dali ste? Ko im je dao? Žene ne mogu da imaju to od sebe, nego mora neko da im da?

Imaju SUV prednosti ali više mana. bez obzira, u pitanju je samo moda i nista vise.

Odlazak limuzina me ne čudi (sve više ljudi živi u gradovima, nema prostora), ali me čudi da su se ljudi odrekli daleko najpraktičnijeg oblika karoserije, tzv. MPV.
(Timer, 03. mart 2022 22:27)

Razlog verovatno leži u atraktivnosti. MPV sa svojim izgledom ne mogu da konkurišu hecbekovima, karavanima niti SUV-ijevima. Mogu da potpišem da na turana većina ljudi gleda kao na cady samo sa sedištima unutra što ih verovatno odbija i čini nesigurnim kao predmet blagog podsmeha u okruženju. A da su praktični to nije normalno, komšija ima Touran 2016. to je mesta unutra da igraš kolo. O gepeku da ne govorim.
(Sreten Zujkic, 04. mart 2022 09:58)
Reno Espace Initiale, ne postoji lepsi automobil sa cenom ispod 100 hiljada! Ako taj automobil nije atraktivan, onda ja ne znam sta je! Samo opterecen mozak moze da izabere bilo koji "dzip", da bas tako kazu oni sto ga voze, pre ovakvog automobila!

nekada vozio opel vektru 92, pa lagunu 2002 pa sada oktaviju 2019, samo limuzine postujem a nadam se da cu za par godina moci kupiti i neku jos vecu limuzinu kao superb, audi 6 itd. sto se tice sigurnosti voznje na nasim ludim cestama, mislim da su limuzine bez premca osim ukoliko nemate dovoljno novca za neki ozbiljan suv koji je preko 50k.

@Erneato ce
Nije ona na lošem glasu, nego je izašla u pogrešno vreme. Upravo na počerku sumraka "D" segmenta, tj limuzina.

PARE SU PROBLEM.
AUTO JE TOP SAMO JE PREEEESKUP.

Baš danas vidim Talisman u prelepoj šampanj boji i pomislim kako izgleda najskladnije i najelegantnije u Reno gami. Zaista lep automobil, i napravili su ja mislim pun pogodak posle nekoliko promašaja u toj klasi... Nažalost, tržište diktira svoje.

I sam vozim sada već svoj drugi, veliki SUV, i mogu reći da ako ne budem morao, ne bih se vraćao na vožnju sedana. Kao primer koliko su SUV modeli traženi, u svim kategorijama, ja sam prodavao SUV star osam godina, 3.000ccm. Prodavao sam ga skoro tri nedelje, i čak sa problematičnom registracijom otišao je relativno brzo. Još zanimljivije, svi koji su se javili sa predlogom zamene (dobrih petnaestak ljudi), javili su se sa limuzinama, BMW 5, pasat B8, E klasa... Jedan je čak nudio i Kia Optimu. Tako da, te priče o "superiornoj" upravljivosti, potrošnji i udobnosti limuzina u odnosu na SUV vozila okačite mačku o rep.

SUV je popularan u zemljama, gdje familija ovima iz gradova još živi na selu, a do istog je umesto asfalta kaldrma i šoder... Pa kada idu u posetu, ipak nije limuzina za taj environment.

@Alex, 4. mart 2022 12:34

Isto tako se i ja osećam nakon 1000 km u mojoj limuzini. Prtljažni prostor 530l, ne verujem da je u tvom CRV-u mnogo veći (ako je uopšte veći). Superb ima 630l prtljažnog prostora, ako ti baš treba toliki prtljažnik. A to o preglednosti, pa ako se svi popnemo u suv vozila, biće sveprisutnih problema sa preglednošću. Sada vi u suv vozilima nama u limuzinama narušavate preglednost, posebno u gradskoj vožnji. Sigurnost u slučaju čeonog sudara? Hajmo svi u suv, pa da se branimo od vas podleglih opštoj suvomaniji!

Imao sam preko decenije Vitaru mk1, koju sam prodao 2004. Naravno, bila je 4WD, a trošila je maltene kao lada niva (nije tu bilo baš dramatične razlike, jedva oko 2 litra). Pa sam preko decenije bio samo na HB i SW. Onda sam seo u 500L, koji imam skoro 7 godina. Visok je oko 166 cm. Ja ne mogu da vam opišem koliko meni formom, ponudom prostora, položajem tela pri sedenju, ergonomijom, lakoćom ulaska/izlaska, a i motorizacijom (1,6MJ) odgovara to vozilo. Na kraju sam seo opet u nešto sa 4WD, slične visine kao 500L (1 cm razlike u visini). I sad, ovo novo se zove „đip“. A zamene po svim (meni bitnim) parametrima (koje sam gore pomenuo za 500L) potpuno ista stvar kao onaj 500L.
I mislim da svako sebi treba da nadje šta njemu odgovara, a ne da pljuje one druge forme koje se njemu ne dopadaju. Meni se dopadaju karavani. I MPV vozila. Kao i HB. Ali, ne i sedani. No, nemam ništa protiv da sedane kupi onaj kome se oni svidjaju.

Sa motorima 1 500 cc i 110 konja snagom kao dačia toliki auto ne zna. Šta su očekivali

Sumrak limuzina- sve dok ne poskupe energenti pa aerodinamicki otpor vazduha i potrosnja goriva ponovo postane prioritet. Zatim sledi povratak limuzina uz sumrak dzipova !

talisman - vrlo brzo, moj novi auto

Šteta za limuzine, a posebno karavane koje volim zbog izgleda i praktičnosti. Limuzine su mi zato malo penzionerske - zauzima prostor (dužina), a nepraktičan gepek.

Ipak, SUV-ovi, osim što su "moderni", što i mene iritira, imaju nekoliko smislenih prednosti. Imam relativno veliku porodicu, troje dece, i jedino u SUV zbog širine i ravnog poda mogu komotno da ih smestim na zadnje sedište. Drugo, iako nisu dugački, mnogi imaju veliki gepek. Na kraju, dobri su ako treba da se siđe sa asfalta ili ako idete na skijanje (radimo oboje).

Sa druge strane, glomazni su za grad, manje udobni za put od limuzina ili karavana (buka, ljuljanje, masa), ekološki suludi,...

Po gradu se uvek sa ženom borim da ja uzmem mali auto, verovatno za razliku od većine sugrađana. Lakše bre po gradu, neuporedivo.

Limuzina bi mi bila OK da sam samac, imam manju porodicu, a puno putujem. Elegantne su i udobne.

A ko to nameće?jel neko tera da se kupi na silu? Ljudi kupuju jer im više odgovara i to je sve što treba da znamo zašto su popularni.
(Alex, 4. mart 2022 07:28)

A šta vam to odgovara, pošto vidim da si zagovornik automobila dizajna kamiona? Možda da izgledate kao moćne baje, sa pogledom sa visine, pa ne žalite ni slabiju upravljivost, višu nabavnu cenu, veću potrošnju goriva, skuplje gume, ...., sve u odnosu na pomenute limuzine?
Jedini vozači koji imaju smisleno oprevdanje za suv vozila su ljudi koji imaju problem sa ulaskom u auto (kičma, invaliditet i sl.). Sve ostalo je obično pros***vanje (izuzimajući ljude koji zaista imaju potrebe za off road vožnjom, ali oni neće ni kupiti suv šminkeraj sa pogonom samo na prednje točkove, što je dominantna kupovina).

Trenutno vozim Fluence Sportway...sledeci auto ce biti Talisman.Auto je prelep i klasa.

Sta ste zapenili, pa Reno nikada nije umeo da napravi uspesnu limuzinu i ovo nije prva koju su prestali da proizvode. Talisman je poslednji u nizu. 21, 25, Safran, Velsatis, Latitude nijedan nije bio uspesan model (ne mislim na kvalitet vec na prodaju). Dobijali su i silne nagrade za neke modele ali nikada nisu uspeli da se dobro pozicioniraju u tom segmentu.

Kupujem ga za nekoliko meseci serija initiale Paris 20k full oprema

Stvar potreba i ukusa. Svaka roba ima svog kupca

(Alex, 04. mart 2022 12:34)

Nista SUV nije udobniji od sedana (podrazumeva se slicnog cenovnog ranga, primenjenih materijala i tehnologija, vrste oslanjanja, ne porediti npr Citroen C5 aircross i Skodu Rapid). Na stranu limuzine ide stabilnost, upravljivost i potrosnja, dok su preglednost u voznji, bezbednost i nesto vise mesta pozadi zbog drugacijeg nacina sedenja (sto kad poredimo X3 i seriju 3 na primer ne bi trebalo da bude bitno drugacije - u oba ima dovoljno mesta za mene npr, koji sam visok 183cm). Pa svako bira sta mu se vise svidja i sta mu vise treba, a nazalost - i sta moze da plati.

Licno zbog upravljivosti i kontrole koju imam nad autom u krivini uvek biram sedan, SUV cak i sa 4x4 ne odgovara mom stilu voznje - i tu je kraj. Vise sam uzivao u voznji sedana srednje velicine (4.7m duzine, 2.6m medjuosovinskog razmaka) koji nije od premium proizvodjaca, nego u solidno opremljenoj X3. Sve je stvar licnih preferencija i izbora. Zao mi je sto mi se taj izbor sada dodatno suzava....

Baš šteta.. Prelep automobil. Koji se itekako vozi.. Jako lepa linija, entrerijer takođe..
Ali, ipak je zanimljivije da baja, izbaci istetoviranu ruku kroz prozor SUV-a.
(The_Dejan, 4. mart 2022 14:16)
Realno gledano enterijer mu je tuga za tu klasu limuzine. A što se tiče ostalog, ko tebi brani da se tetoviraš i voziš džipa? Zavist će te pojesti.

Superb mnogo bolji . . . ;)

#Alex
Pitanje bezbijednosti SUV-a nije za nekog ko je kao Lauda, nego za nekog ko ima porodicu u autu, pa mu iznenada nešto izleti na put pa on mora napraviti manevar izbjegavanja. Treba samo pogledati zvaničnu statistiku prevrtanja SUV vozila.

Talisman nije auto da se vozi do posla, tri autobuske stanice.
Niti da se ide na selo kod "svojih" u Pinosavu ili Zuce.
To je auto za vožnju od 500 km, kafa, pa dalje.
Udoban i beznedan auto.

Meni lično lep automobil ali ne znam kakav je u praksi !!!

114 komentara procitah a nigde nisam naisao na konstataciju koja je po meni jednako vazna u ovom poredjenju a to je cena.

SUV C segmenta kosta kao limuzina D segmenta.

To je po meni osnovni problem. Ja se slazem da se SUV karoserijskim oblikom dobilo najvise u pogledu prakticnosti i prostora ali u okviru segmenta kome pripada. Na zalost, cena je to obesmislila.

Recimo moj zet ima X3 a ja Passata, oba su kupljena polovna i njegov je cak i vise placen (bezmalo su istog stanja i godista bili). Ja na put idem samo sa punim gepekom od 600l, on montira krovni kofer. Sedista, njihova velicina i ergonomija, a pogotovo ugao sedenja na zadnjoj klupi ubedljivo na strani Passata. Jednostavno sedista u X3 su na nivou C segmenta kome to vozilo i pripada a zadja klupa iako nudi vise prostora za glavu i kolena sama po sebi je na nivou C segmenta, u Passatu je to ipak na nivou limuzine D segmenta.

Izvinite ali ako za isti novac mogu da biram izmedju A6 i Q5, izabracu A6. Kada A6 i Q7 budu iste cene, onda mozemo da razgovaramo o tehnickim i prakticnim elementima.

Zelim vam sto više SUV-a na ulicama da vam sve zivce pokidaju….. otkud tolika Pakost??? Sta vam to čine SUV Vozila? Mozda je Problem u tome što mnogi sebi ne mogu da priušte SUV…. Kakav Debilizam!! Stvarno sam zgranut

(SAAB 9-3 2.0t sport sedan xwd, 4. mart 2022 09:31)

Ne vozim SUV privatno, ali službenih sam se navozao ... od ozbiljnih terenaca - do SUV-ova samo sa prednjim pogonom i motorima sa 3 cilindra, pa imam prilično izgradjeno mišljenje. Iskreno - ne kapiram pola zamerki za koje ljudi ovde upućuju SUV-ovima.

Pogon samo na prednje točkove? Pa nekome ne treba 4x4, dovoljan mu je trunčicu veći klirens. Ne treba ti 4x4 ako ne ideš kroz blato, pesak, bljuzgu van asfalta. Nekome treba auto da dodje do vikendice ili da se spusti do plaže zemljanim putem. Zašto mora da uzme 4x4?

Zašto SUV, a ne MPV? Pa nekome je lepši SUV, a MPV (ako ćemo iskreno) ne nudi ne znam kakvu prednost. Imaju više prostora donekle i to je to. Kao i sve drugo, ako ne poredimo Lada Niva i Reno Espace, vec automobile slične dužine, SUV ima manje prostora, ali ne drastično.

Loša upravljivost ? Možda ako idemo na stazu da se trkamo, ali u normalnoj vožnji to nikako nije od značaja, praktično ne postoji ničija prednost u upravljivosti. Na stazi svakako biram sportski patosirani kupe, a ne sedan tipa Talisman

Potrošnja goriva - to da, ali možda litar više od ekvivalentnog sedana. Nije drama svakako ako pričamo o modernim SUV-ovima. Održavanje skuplje - to takođe da, ali opet - neko je spreman da plati jednu gumu 100 evra ...

Da mi nije primaran problem parking mesto (pa stoga hechback) - bez problema bi uzeo SUV i odmorio se.

Djorke

Čemu uopšte pominjanje SUV sa tri cilindra i prednjim pogonom?! Nečuveno!

Čovek je lepo napisao da SUV sa prednjim pogonom nema smisla. Veći klirens? Imaš skoro sve Dačije, of roud karavane (volvo CC, audi A serije quattro, mercedes...), pa i ove lažnjak cros kantrije, poput fijata i sl. sa većim klirensom, a svi do jednog upravljiviji i stabilniji od SUV.

Zar ne čitamo u komentarima da SUV kupujete zbog "praktičnosti", jer imate svi puno dece i bole vas leđa. Onda je pravi izbor za sve vas MPV ili je u pitanju nešto drugo, tj. zasenjivanje prostote i malograđanština ko će koga u čemu da vidi!? A počeli smo od praktičnosti, zar ne.

Loša upravljivost? Mislim, malo li je! Da, jednostavno loša upravljivost i nebezbednost takvih vozila bez neophodnih elektronskih sistema.

Potrošnja goriva! Bez komentara, sve je očigledno.

Pa očigledna je orednost vozila iz SUV segmenta, po svakom pitanju...doduše sem estetike, aliii i tu ima ozbiljno lepih vozila.

Možda je problem i u tome što je proizvodnja stala, te se više nikad neće vratiti na puni kapacitet zbog nedostatka resursa. U auto kućama nema novih auta, sve je manje i polovnih, treba ih čekati čak i duže od godinu dana uz plaćeni avans, naravno da je potražnja uz sve to pala. Inače Talisman po meni TOP auto, šteta ako ga prestanu proizvoditi.

@hm: superb nema 600L prtljažnik. U zapreminu računaju i mesto za rezervni točak. Kako Škoda, tako VW, tako i Mercedes

Лимузине су одувек биле директорски аутомобили.
Нема толико директора.
А и они су се преоријентисали на практичније аутомобиле.

Citroen C5X t.j. novi Citroen C5 nudi opremu kao E klasa iz 2017.
A cena totalno prihvatljiva i konkurentna.
5. vrata ga cine upotrebljivim i visenamenskim vozilom.
Moja procena je da ce C5X imati odlicnu orodaju kao Taxi ili Flotno vozilo, jer je stvarno povoljan

Samo me zanima kako će ovi sa SUV vozilima videti nešto unapred kad svi budi imali tava povišena vozila...

Oni koji vole dzipove su u dusi kamiodzije. Ko uziva u voznji pre ce kupiti limuzinu ili nesto iz Golf klase !

Pa skoda je ih pojela sve. Ako zanemarite audi, bmw i mercedes. Videcete da je 90% limuzina na ulicama evrope a i srbije Skoda.

Kako moze biti pad limuzina u evropu kad skoda obara rekorde gofinu za godinom i to bas na tom polju.

A i da se be lazemo trenurbo nema ni lepse i kvalitetnije limuzine od škode (ako izbacimo audi, kercedes i bmw jer sy dalejo skuplji). Mada iskreno kvalitet cena idalje tvrdim da skoda ubija.


A ne vozim skodu da ne bude da sam subjektivan :)

realno zna se ko pravi limizine i ciji je to segment , jedina koja moze da se umesa medj nemackom trojkom je Djulija ali je na losem glasu , tako da svi mogu da probaju i izgube .

Reno nema SUV. Onaj Koleos je istih dimenzija kao i GrandScenic. Samo je skuplji za 30.000 evra.

Sem u Fr nigde se nije znacajnije prodavao, to je vrv jedan od razloga..

Немам ништа против, ко воли нек' изволи, али ме брине што нам се намеће та врста униформности. И парадокс је да се истовремено као повећала брига за природну средину
(Hrundi V. Bakshi, 3. mart 2022 22:27
A ko to nameće?jel neko tera da se kupi na silu? Ljudi kupuju jer im više odgovara i to je sve što treba da znamo zašto su popularni.

Odlazak limuzina me ne čudi (sve više ljudi živi u gradovima, nema prostora), ali me čudi da su se ljudi odrekli daleko najpraktičnijeg oblika karoserije, tzv. MPV.
(Timer, 03. mart 2022 22:27)

Razlog verovatno leži u atraktivnosti. MPV sa svojim izgledom ne mogu da konkurišu hecbekovima, karavanima niti SUV-ijevima. Mogu da potpišem da na turana većina ljudi gleda kao na cady samo sa sedištima unutra što ih verovatno odbija i čini nesigurnim kao predmet blagog podsmeha u okruženju. A da su praktični to nije normalno, komšija ima Touran 2016. to je mesta unutra da igraš kolo. O gepeku da ne govorim.

Nestanak ovog segmenta vozila-D- limuzina i karavana uzrokovao je ovo divljanje cena na auto trzistu!! Nekad su se proizvodjaci utrkivali ko ce poniditi vise prostora i sto bolji auto po sto manjoj ceni- Superb, Octavia( iako za broj manja, zbog forme) Insignia, Laguna samo su neki od auta koje ste mogli da kupite za manje od 20000e, dok danas Toyota Yaris sa malo boljom optemom kosta toliko a cene Mazde3 i Honde od toliko startuju. Jednostavno, proizvofjack su pronasli recept da svoje papreno naplate, lansiranje SUVa svih oblika ubili su dva segmenta trzista i u to po parenin cemama guraju za broj ilindva manje automobile- srecna kupovina!!

ovo je stvarno tragedija. Vozim limuzinu, a pre toga sam bukvalno vozio sve...i tvrdim najbolji osecaj je u limuzini. Ko ima decu ne moze neki SUV da bude udobniji, da ima veci gepek, vise mesta na zadnjoj klupi...sta je sledece da svi vozimo kamionete kao ameri. Bljak.

Suv suv suv

@kaboom suv je veći, pregledniji i bolji od limuzine. I jedno i drugo sam vozio i garantujem da je Suv bolja opcija za porodice.
To za potrošnju nije istina, čak mi manje troši 2.2 nego bilo koji auto do sada.
Suv je daleko najbolja opcija u koliko imate pare. nije ceo svet lud.

Колико острашћених, мрзитељских коментара на рачун СУВ возила. Ја још нисам видео да неко ко вози неки СУВ има нешто против седана или каравана у смислу да их забрањује, опорезује или шта знам. Нека постоје све могуће каросерије, ако произвођачима одговара, па нека свако нађе и вози шта му треба или шта воли. Људи, ви имате озбиљне проблеме у животу а то је већ посао за медицинску струку.

Baš šteta.. Prelep automobil. Koji se itekako vozi.. Jako lepa linija, entrerijer takođe..
Ali, ipak je zanimljivije da baja, izbaci istetoviranu ruku kroz prozor SUV-a.

Šteta za limuzine, a posebno karavane koje volim zbog izgleda i praktičnosti. Limuzine su mi zato malo penzionerske - zauzima prostor (dužina), a nepraktičan gepek.

Ipak, SUV-ovi, osim što su "moderni", što i mene iritira, imaju nekoliko smislenih prednosti. Imam relativno veliku porodicu, troje dece, i jedino u SUV zbog širine i ravnog poda mogu komotno da ih smestim na zadnje sedište. Drugo, iako nisu dugački, mnogi imaju veliki gepek. Na kraju, dobri su ako treba da se siđe sa asfalta ili ako idete na skijanje (radimo oboje).

Sa druge strane, glomazni su za grad, manje udobni za put od limuzina ili karavana (buka, ljuljanje, masa), ekološki suludi,...

Po gradu se uvek sa ženom borim da ja uzmem mali auto, verovatno za razliku od većine sugrađana. Lakše bre po gradu, neuporedivo.

Limuzina bi mi bila OK da sam samac, imam manju porodicu, a puno putujem. Elegantne su i udobne.

Renault Latitude, Renault Talisman...

uvek bih se radije odlucio za kupovinu limuzine/karavana nego na "suv"..!
vozio sam dva suv-a, nemac srednje velicine...zadovoljan-onako, jer ako nije 3.0 tdi nine to to...
Sada, 2.0 tdi karavan prosto leti...a mesta duplo!
plus, thule na krovu ili nosac za bajseve...na suv je to bilo nemoguce
guma 20' je duplo skuplja od 17'...odrzavanje otprilike isto iako je ista motorizacija u pitanju...jer skuplji je radni sat za suv...neverovatno ali istinito!

hm, 4. mart 2022 10:34

Meni odgovara što je moj CRV prostraniji od bilo kog karavana ili limuzine. Što komotnije sedim, imam bolji pregled na saobraćaj samim tim mogu brže da reagujem.Imam bolju bezbednost u slučaju frontalnog sudara. Udobnost na nivou karavana tj. limuzinepa i posle 1000 km izađem iz auta kao sa kauča da ssm sedeo. Gepek dovoljno veliki za potrebe moje porodice.

....како не пропадају Мерцедес Е и Ц, БМВ 5 и 3, Ауди А6 и А4...
Волим Талисмана нарочито 4контрол...

@(Alex, 4. mart 2022 12:34)
CRV prostraniji od bilo koje limuzine? Druze, jel si se ti nekada vozio u bilo kojoj ozbiljnoj limuzini?

Meni je misterija zasto MPV segment nije dominantan. Moze za igranku a moze i za njivu. Prostora koliko hoces a nista nije (spolja) veci od karavana C segmenta. Udobnost... neprejebiva. Prostor - koliko ti dusa iste. Pregledan za sve pare.
(HeadsUp, 03. mart 2022 21:42)

Pa ne bave se svi prodajom lubenica

Renault je napravio jako dobar potez gde je davao Arkanu na mesec dana probno za nekih 250 evra. 90% ljudi je posle toga preslo na SUV koncepciju. Bezbedniji pregledniji prostraniji funkcionalniji lakse se parkira lakse se na kraju i proda. Stabilnost? Za ljubitelje “severnog jelena”: Mozda sedan moze da obidje prepreku nekom 3 km/h vecom brzinom, ali je zato vozac SUV-a vidi RANIJE pola sekunde i ima vremena da ukoci mnogo vise od tih 3 km/h i lagano je izbegne (zvanicni podaci ADAC).

Izumiru jer nisu ekonomski isplativi. U segmentu limuzina dominiraju premujum proizvodjaci. Ovde mnogi spominju SUV ali vecina takozvanih nisu SUV vec Crossoveri napravljeni na B i C platformama samo poviseni da lice na SUV. Ti automobili su jeftiniji za proizvodnju od limuzina a vrlo cesto skuplji. Proizvodjaci se trude da maksimizuju profit.

Mozda je Problem u tome što mnogi sebi ne mogu da priušte SUV…. Kakav Debilizam!! Stvarno sam zgranut

Možeš da priuštiš SUV? Moje novo kompaktno vozilo košta kao dva nova SUV-a srednje veličine proizvođača KIA, Dačia, Renault i slični.

Nekako je normalno da penzionerska vozila i sama odlaze u penziju. Danas ljudi zele da voze drugacije automobile.

Nema sumlje da je Talisman prelep auto ali sve mi se čini da ćemo jedino sedan limuzine ubuduće moći samo kupovati od Škode. Kao prvo, uboli su sa tim petim vratima na Octaviji i Superbu a kao drugo ne koštaju kao MB E klase, BMW 5, Audi A6. Lično meni, nova Octavija je prelep auto, pogotovo RS ili Sportline.

@Комша SUV vole "avanturisti" koji od avantura gledaju "inspiracione" filmove. Oni vole da kažu da su kupili džip.
Ima i druga, veća skupina koja kupuje SUV jer je lakši za ulazak, udobniji, biše prostora sa manjim spoljnim dimenzijama. A sebe ne doživljavaju kao trkačke vozače. Njima ne treba ni 4x4 jer i ta opravdanja - idem na zimovanje su besmislena.
I ima jedan deo kojima zaista treba za avanture, ali je taj procenat mali, što se vidi po odumiranju pravih terenaca. Sve ih je manje. I tu se ukidaju modeli, Pejro, normalan Defender ...

Retko antipatican automobil, stvarno ko ima para i kupi ovo treba da se zapita za sebe

@...SUV koji nema vazdušno omiljene se ljulja kao autobus u vožnji i mnogo više umara na dugom putu. Ali pretpostavljam da tebi to ništa ne znači. Vazno da imas izgovor
(Radijator, 4. mart 2022 12:15)

O čemu vi ljudi pričate? Kakve su to bajke?

Navozao sam se SUV-ova i ni jedan se nije "ljuljao kao autobus".

Ako ti se to zaista dešavalo, ne bi ti škodilo da naučiš da držiš volan. Kreneš od onih automobilčića na pedale, pa predješ na one u luna-parkovima ... korak po korak napreduj ... i neće ti se ni jedan auto ljuljati kao brod.

Eto - nadam se da sam ti pomogao.

Svako vozi ono sto moze i voli. Ja emam nista protiv SUV vozila ali volim bezbednost a tu je fizika neumoljiva. Vise teziste, lakse se prevrce.

Ј...ли вас сув-ови. Па нема ништа боље него возити се у већем седану. Шта је ова помама, чист маркетинг, нит гепека, нит удобности, троше више, слаби у кривинама, једино је поглед бољи то признајем.
(мерак, 03. mart 2022 15:07)

Suv ima niz prednosti u odnosu na limuzine. Ko ne voli karavane, kao ja, ima vise prostora u gepeku, bolja preglednost, udobnije se ulazi i izlazi…
Nikada se vise necu vratiti na limuzinu, pa makar bila s klasa.

Ne bih vozio SUV ni da mi ga poklone! Samo sedan/kupe/hatch, samo benzin k’o pravi čovek, po mogućstvu 6+ cilindara, a ne Crossover SUV hibrid itd… Da bi to čovek vozio mislim da je preduslov da odseče sebi m**a

Ne vozim suv, sirotinja sam kao i većima ovde, ali mi idu na živce glupi izgovori.
(mile, 04. mart 2022 11:25)

Nije nego vozis kao baba.
SUV koji nema vazdušno omiljene se ljulja kao autobus u vožnji i mnogo više umara na dugom putu. Ali pretpostavljam da tebi to ništa ne znači. Vazno da imas izgovor

Kako su krenuli, sad ce ponovo da dodju do toga da je Scenic 4 optimalna forma vozila. Izmedju MPV-a i SUV-a. A njega su prvog ukinuli. I tako Arkana najviše podseća baš na Scenica 4.

I pored toga sto je Talisman jedan od najatraktivnijih limuzina na trzistu u voznji je bio veoma prosecan.
Ni svecu nije mogao da drzi dobro opremljenom passatu b8.

Ledja me ubijaju kad sednem u nizak auto. Prelazim oko 100 000 godišnje i radije ću se odreći sportskih performansi zarad položaja sedenja. Neću da mi kolena udaraju u volan nego pod 90° da su. Vozim mercedes GLK i potrošnja mu je 7 litara. Ne vidim razlog da bi sada seo u limuzinu jer eto ima veći gepek i bolje leži u krivini. Inače ne vozim kola koja nisu 4x4 jer zbog velike kilometraže koju pravim auto mi mora biti za sve prilike i neprilike.

Имамо два аута. Један је Ц сегмент караван одличан за путовања, практичан, са великим гепеком, и имам још и додатни кофер ако затреба, не троши пуно, једноставан бензинац мотор. Други је мали градски ауто Б сегмента за по граду. Такође бензинац.
(Комша, 04. mart 2022 23:25)

bravo za vas

(Oftalmolog, 04. mart 2022 22:26)

Sta bi trebalo da voze ljudi koji su viši od dva metra i imaju troje male dece a da po tebi nisu bahati, bezobrazni i sta vec ne.
Zaista bih ti preporucio oftamologa.

@Radijator
Izgovor je za one koji ne mogu da kupe ali žele, ja takođe ne mogu ali me baš nešto i ne zanima. Vozim šta mogu i ne sejem mržnju.

Za porodice sa troje dece MPV svih proizvođača su ono što treba... Ravan pod, tri odvojena sedišta u drugom redu, dva odvojena u trećem redu (ukoliko želite da imate mogućnost da povezete još dva putnika na račun prtljaga), prostor u gepeku za sve što je potrebno, udobnost...

Limuzine opet imaju oni što drugima treba, udobnost pri putovanjima manjeg broja putnika, savršena aerodinamičnost... da ne nabrajam više.

SUV vozila mi nisu praktična, po bilo kom kriterijumu u odnosu na limuzine i MPV vozila (osim vožnje van puta kod PRAVIH TERENACA koji imaju i dobru cenu i svoje kuoce).

Kada bi se pojavio proizvođač koji bi proizvodio samo dva modela i to limuzinu na bazi Passat-a i MPV na bazi Espace-a ili Scénic-a napravio uz dobar marketing po principu "imamo što drugi nemaju a vama je potrebno", napravio bi pravi mali "bum" na tržištu.

Sve u svemi mislim da se SUV izgled i veličine automobila diktiraju od strane nekih ljudi koji za cilj imaju da po svaku cenu oduzmu ljudima ono što je njima bila potreba od strane auto industrije samo zbog sto većeg profita, po principu "daj im to što ima, a ne što im treba". Ljudi su sve manje vezani potrebama za četvorotočkaša a sve više ih kupuju kao modni detalj. I cipela žulja, ali mi lepo stoji.

Djorke

Čemu uopšte pominjanje SUV sa tri cilindra i prednjim pogonom?! Nečuveno!

Čovek je lepo napisao da SUV sa prednjim pogonom nema smisla. Veći klirens? Imaš skoro sve Dačije, of roud karavane (volvo CC, audi A serije quattro, mercedes...), pa i ove lažnjak cros kantrije, poput fijata i sl. sa većim klirensom, a svi do jednog upravljiviji i stabilniji od SUV.

Zar ne čitamo u komentarima da SUV kupujete zbog "praktičnosti", jer imate svi puno dece i bole vas leđa. Onda je pravi izbor za sve vas MPV ili je u pitanju nešto drugo, tj. zasenjivanje prostote i malograđanština ko će koga u čemu da vidi!? A počeli smo od praktičnosti, zar ne.

Loša upravljivost? Mislim, malo li je! Da, jednostavno loša upravljivost i nebezbednost takvih vozila bez neophodnih elektronskih sistema.

Potrošnja goriva! Bez komentara, sve je očigledno.

Ja volim da vozim kad se i gde može, što će reći, jača golf klasa sa što više konja. Ko ima para bmw , mercedes ,ko ima manje jaka octavia. Veće limuzine nose svoje čari. Nažalost moda ih je pregazila. To su vozački automobili, sve ostalo su kompromisi i uticaj različitih činilaca. Ostavljanje utiska, utisak moći i pogleda odozgo, prestiž. Jadno je i licemerje auto industrije koja nas guši e automobilima, katalizatorima, dpf filterima, hibridima, emisijama, a u isto vreme bombarduje SUV vozilima, koja troše od 20 do 50 % više od konvencionalnih. Drago mi je što sam dobar deo svoje vozačke karijere proveo vozeći prave automobile, a ne ove nadolazeće lajt šou pegle i tostere.

Djorke

AKo se već toliko pališ na SUV vozila, moj ti je savet da ipak voziš-kupiš sa 4x4 pogonom.
Bezbednije je da se nebezbedno vozilo koje zavisi od elektronskih sistema bezbednosti, vozi sa 4x4 pogonom.
Automobil takvih gabarita, kutijaste strukture... ne znam, ne razumem ljude koji ih kupuju sa prednjim pogonom. Bezbednost je valjda na prvom mestu.

super be bolji, to je ipak nemac bajo moj

@Pera:

Dizel: 1600 ccm sa 160 ks i 2000 ccm sa 200 ks.

U odnosu na Lagunu je prevelik i skuplji za održavanje, a nije ni lift bek.

idu u prošlost niko neće da ih kupuje..SUV su najbolje rešenje..ceo svet ih kupuje, žao mi je što su ovde ljudi sirotinja pa ne mogu da priušte

@Oftalnolog

Ovo te poprilicno zabolelo kao vlasnika nekog Punta? Sta je bezobrazno u tome sto neko ima mogucnost da sebi omoguci komfor i vozi dzip? Ako ima da ga priusti, ima taj i za gorivo, ne brini se. A tebi to smeta iz drugih razloga, tzv sindrom kiselog grozdja.

@mikloš
Pričam o lokalnim klošarima komentatorima, kakav crni Klarkson i ostali. Jesu oni ovde na portalu?

Ko nije vozio Vitaru ne zna o cemu prica. Doduse volim i sedane, na prvom mestu Corolla.

@Rhynchinoi
U tehnickim karakteristikama stoji podatak koji sam naveo, a sve i da je tako kako kazes, opet ima veći prtljazni prostor od CRV-a. I ima peta vrata.
Taj CRV kog @Alex čijim se prtljaznikom i udobnosću @Alex hvali ima prtljaznik vrlo slicene zapremine prtljažniku u mojoj limuzini (jedino što ja nemam peta vrata), a nikada ne moze biti udoban (ni ekonomican) koliko je moja limuzina. I pošto se ovde proteze i prica da je nama koji smo protiv suv-a to kiselo grozđe koje sebi ne mozemo da priuštimo, samo da naglasim da je moja limuzina kostala bar 50% vise od siroko rasprostranjenih suv Kia, Nisana i sl. Pozdrav.

Meni više deluje da kompleksi pucaju ove sa limuzinama, da svi sanjaju da su direktori nečega i da te doživljaje prenose i na vožnju.

Mozda je Problem u tome što mnogi sebi ne mogu da priušte SUV…. Kakav Debilizam!! Stvarno sam zgranut

Možeš da priuštiš SUV? Moje novo kompaktno vozilo košta kao dva nova SUV-a srednje veličine proizvođača KIA, Dačia, Renault i slični.
(mg, 04. mart 2022 22:22

Čemu prepucavanje?? Moj SUV nije nijedan od pomenutih…sto znaci da tvoj Kompaktni Automobil kosta kao pola mojega Automobila. A sad razmisljaj sta vozim…

Čitam ove komentare,svi se prepucavaju kako voze suvove ovo ono a mislim da su jos u jugićima...decace nema dobrog suva koji trosi ispod 10 a glk bogami i 13 do14 litara...tako da talisman je odlican auto i udoban ali nije proso ...zivot ide dalje

Vozim Wolksvagen Sharan,ogroman porodicni auto.Stvarno parking mesta su mala za ovakva vozila i cesto se desava da ga udaraju vratima bas na parkingu.U EU postoje mesta bas za ovakva vozila sa decom koja su sira od standardnih da bi deca mogla lepo da izadju sa roditeljem iz auta.Primecujem tu praksu i kod nas u trznim centrima.

Francuzi i Italijani ne znaju da naprave limuzinu ali su majstori za manja vozila.Setimo se safrana,odlican auto ali neuspeh.

Passat CC najbolji auto na svetu...ne nisam lud znam sta je ABCeda vrhunskih automobila I da je VW "mladji brat" cetiri kruga a dalji rodjak Mercedesa I BmW-a...I vozio sam svasta..sve Nemce (a I Amerikance I Italijane)..ali meni je odnos cena kvalitet udobnost estetika ma sve u korist CC a..jednostano za "najmanje" para najbolje moguce...ja licno uzivam...

Honda Civic, benzin, 2.0 motor, 6.5l autoput, 8l grad.
Ne bih ga menjao ni za sta

Ala se "prijatelj" oftamolog nalupaooo.

Kada nemaju anericko trziste neide to lako.

Realno gledano enterijer mu je tuga za tu klasu limuzine. A što se tiče ostalog, ko tebi brani da se tetoviraš i voziš džipa? Zavist će te pojesti.
(Danijel, 04. mart 2022 17:10)

Zavist? Hahahah, momak, presmešan si. Ne može zavist da bude nešto što mi je ogavno. To rade samo kompleksaši. Rekao bih i ti da spadaš u tu grupu, sudeći po tvom komentaru.

Od sam govorio ljudima u mojem okruzenju da su limuzine lose samo zbog gepeka i nista vise,ne mozes da utovaris gabaritne stvari a ogroman gepek a nefukcionalan to je problem,umesto da naprave da se otvoraju sa sve staklom al onda pa gubi formu Sedana onda je liftbeck ?.

@mike dečače nisi nikada vozio SUV izgleda. Novi su vrlo štedljivi, kao recimo GLK dizel. Troši na otvorenom putu oko 5l pri 80km/h, ako se ne divlja. Između 6 i 8l (zavisi od guma i uslova) na autoputu kad se ide 130km/h. Gradska vožnja, ona surova samo po centru je oko 12l.
Za to je zaslužan moderan motor i menjač.
Kao drugi auto imam LC 120, Prado, koji je u stvari terenac, kamionska šasija, blokade i sl. E on troši oko 9 do 10l otvorengo laganog. Autoput do 100km/h je oko 9l ali čim se upali turbina i poveća otpor vazduha to je 12l i više, a to je već oko 130km/h. Grad je oko 15l.
Tako da postoje SUVovi koji su štedljivi ali oni nisu terenci i na njima nisu gume za vožnju van asfalta.
Pravite ljudi razliku između "običnog" SUVa i terenca.

Vidim svi se bune nešto oko SUV-ova.SUV-ovi su prirodni naslednici minivenova, tipa Senic, Zafira, Turan itd.a to vam nije bio problem nego vam sad problem SUV. Hteli vi ili ne da priznate, prostraniji su od limuzina, imaju povišenu poziciju sedenja i odmah bolji pregled u vožnji. Gepek je korisniji jer se otvara kao peta vrata. I koga briga onda što i troši malo više? E, da i udobnost je na nivou limuzina,kod nekih i bolja a uglavnom su kraći pa je u gradu lakše za saobraćaj. Na kraju krajeva, imate još limuzina i karavana u ponudi pa kupujte. Onda proizvođači neće da ih ukidaju.

Nije problem veličina vozila već je problem iscrtavanja parking mesta čiji standard datira od 70-ih godina prošlog veka kada se vozio stojadin i fića.
(statuskan, 04. mart 2022 20:13)

Ne prijatelju, problem je da u gradu voziš tenk koji zauzima dva parking mesta, kao prvo nekulturno je i bahato, kao drugo ne rentabilno je jer tenk u gradu troši kao avion pa je samim tim bezobrazno, kao treće smanjuješ preglednost u geadu gde je to mnogo bitno, četvrto zovu se "terenci" zato što se voze po terenu...dakle, nekulturno, bezobrazno, bahato, preskupo, ugrožava opšti saobraćaj...ali ne, ti pričaš o malom parkingu? Pa i to je bezobrazno prijatelju.

Superb mnogo bolji . . . ;)

Retko antipatican automobil, stvarno ko ima para i kupi ovo treba da se zapita za sebe

Pa očigledna je orednost vozila iz SUV segmenta, po svakom pitanju...doduše sem estetike, aliii i tu ima ozbiljno lepih vozila.

realno zna se ko pravi limizine i ciji je to segment , jedina koja moze da se umesa medj nemackom trojkom je Djulija ali je na losem glasu , tako da svi mogu da probaju i izgube .

A ja omatoreh misleci da udobnost automobila zavisi od medjuosovinskog razmaka, gde je SUV na nivou limuzine!!!??? . Mislim nije nego... Elem sve prednosti SUV-a bih menjao uvek ali uvek za stabilnost limuzine, graciozne voznje ulaska u krivine, i ne razmisljajuci hoculi uz malu pomoc vetra zavrsiti na krovu.
(metro, 3. mart 2022 23:11

Svaki SUV koji je nastao na automobili iz C ili D segmenta iam približno ili isto međuosovinsko rastojanje, tako da je udobnost ZADRŽANA. Drugo, posle vožnje nekog SUV-a , svaka ali SVAKA limuzina je klastrofobična. Jel voliš više da sediš u dnevnoj sobi od 20 m2 ili u zemunici? Otprilike taj odnos.A što se tiče ulaska u krivine, pa prosečan vozač nije Niki Lauda i ne učestvuje za nagradu u Monte Karlu. Šta sve neću da pročitam?!

Suv suv suv

Baš danas vidim Talisman u prelepoj šampanj boji i pomislim kako izgleda najskladnije i najelegantnije u Reno gami. Zaista lep automobil, i napravili su ja mislim pun pogodak posle nekoliko promašaja u toj klasi... Nažalost, tržište diktira svoje.

I sam vozim sada već svoj drugi, veliki SUV, i mogu reći da ako ne budem morao, ne bih se vraćao na vožnju sedana. Kao primer koliko su SUV modeli traženi, u svim kategorijama, ja sam prodavao SUV star osam godina, 3.000ccm. Prodavao sam ga skoro tri nedelje, i čak sa problematičnom registracijom otišao je relativno brzo. Još zanimljivije, svi koji su se javili sa predlogom zamene (dobrih petnaestak ljudi), javili su se sa limuzinama, BMW 5, pasat B8, E klasa... Jedan je čak nudio i Kia Optimu. Tako da, te priče o "superiornoj" upravljivosti, potrošnji i udobnosti limuzina u odnosu na SUV vozila okačite mačku o rep.

Baš šteta.. Prelep automobil. Koji se itekako vozi.. Jako lepa linija, entrerijer takođe..
Ali, ipak je zanimljivije da baja, izbaci istetoviranu ruku kroz prozor SUV-a.
(The_Dejan, 4. mart 2022 14:16)
Realno gledano enterijer mu je tuga za tu klasu limuzine. A što se tiče ostalog, ko tebi brani da se tetoviraš i voziš džipa? Zavist će te pojesti.

Zelim vam sto više SUV-a na ulicama da vam sve zivce pokidaju….. otkud tolika Pakost??? Sta vam to čine SUV Vozila? Mozda je Problem u tome što mnogi sebi ne mogu da priušte SUV…. Kakav Debilizam!! Stvarno sam zgranut

SUV izgleda najviše mrz oni koj ga n emogu kupiti, kakva crna stabilnost zauzimanje mesta na parkingu i ostale nebuloze? Stabilnost ima veze ako vozite isključivo na stazi. Što se parkinga tiče, ako je nešto dugačko recimo 4,3m i široko 1,8 zauzim isto mesta na parkingu kao svaka drug akola tih dimenzija. Ne vozim suv, sirotinja sam kao i većima ovde, ali mi idu na živce glupi izgovori.

Pa skoda je ih pojela sve. Ako zanemarite audi, bmw i mercedes. Videcete da je 90% limuzina na ulicama evrope a i srbije Skoda.

Kako moze biti pad limuzina u evropu kad skoda obara rekorde gofinu za godinom i to bas na tom polju.

A i da se be lazemo trenurbo nema ni lepse i kvalitetnije limuzine od škode (ako izbacimo audi, kercedes i bmw jer sy dalejo skuplji). Mada iskreno kvalitet cena idalje tvrdim da skoda ubija.


A ne vozim skodu da ne bude da sam subjektivan :)

@kaboom suv je veći, pregledniji i bolji od limuzine. I jedno i drugo sam vozio i garantujem da je Suv bolja opcija za porodice.
To za potrošnju nije istina, čak mi manje troši 2.2 nego bilo koji auto do sada.
Suv je daleko najbolja opcija u koliko imate pare. nije ceo svet lud.

Nekako je normalno da penzionerska vozila i sama odlaze u penziju. Danas ljudi zele da voze drugacije automobile.

Dali ste ženama polutenkove kojima zauzimaju 1,5 parking mesta
(Der Kommissar, 04. mart 2022 17:04)

Dali ste? Ko im je dao? Žene ne mogu da imaju to od sebe, nego mora neko da im da?

Немам ништа против, ко воли нек' изволи, али ме брине што нам се намеће та врста униформности. И парадокс је да се истовремено као повећала брига за природну средину
(Hrundi V. Bakshi, 3. mart 2022 22:27
A ko to nameće?jel neko tera da se kupi na silu? Ljudi kupuju jer im više odgovara i to je sve što treba da znamo zašto su popularni.

Meni je misterija zasto MPV segment nije dominantan. Moze za igranku a moze i za njivu. Prostora koliko hoces a nista nije (spolja) veci od karavana C segmenta. Udobnost... neprejebiva. Prostor - koliko ti dusa iste. Pregledan za sve pare.
(HeadsUp, 03. mart 2022 21:42)

Pa ne bave se svi prodajom lubenica

Ne vozim suv, sirotinja sam kao i većima ovde, ali mi idu na živce glupi izgovori.
(mile, 04. mart 2022 11:25)

Nije nego vozis kao baba.
SUV koji nema vazdušno omiljene se ljulja kao autobus u vožnji i mnogo više umara na dugom putu. Ali pretpostavljam da tebi to ništa ne znači. Vazno da imas izgovor

Kada muskarci koji briju telo vole vise Krosovere jer mogu sminku da spakuju u gepek! :(

Ne bih vozio SUV ni da mi ga poklone! Samo sedan/kupe/hatch, samo benzin k’o pravi čovek, po mogućstvu 6+ cilindara, a ne Crossover SUV hibrid itd… Da bi to čovek vozio mislim da je preduslov da odseče sebi m**a

Ziveo konzumerizam i marketing - zasto voziti limuzinu kad vam lepo objasne da kupite skuplji, nekomforniji suv sa manjim prostorom koji trosi 20% vise goriva

Mozda je Problem u tome što mnogi sebi ne mogu da priušte SUV…. Kakav Debilizam!! Stvarno sam zgranut

Možeš da priuštiš SUV? Moje novo kompaktno vozilo košta kao dva nova SUV-a srednje veličine proizvođača KIA, Dačia, Renault i slični.

hm, 4. mart 2022 10:34

Meni odgovara što je moj CRV prostraniji od bilo kog karavana ili limuzine. Što komotnije sedim, imam bolji pregled na saobraćaj samim tim mogu brže da reagujem.Imam bolju bezbednost u slučaju frontalnog sudara. Udobnost na nivou karavana tj. limuzinepa i posle 1000 km izađem iz auta kao sa kauča da ssm sedeo. Gepek dovoljno veliki za potrebe moje porodice.

Ja da se pitam, uveo bih 30% godisnjeg poreza na Suv. Vise trosi zbog lose aerodinamike, kad ides iza cak i kad drzis odstojanje gospodski opet ne vidis ispred njega. Na testu stabilnosti su kante obicne. Jedino bih Lambo Urus vozao neko vreme jer je to prava letelica a samo lici na Suv ali bih i njega prodao i nahranio gladne.

SUV pomama. Treba vam sedenje na visini.. zbog čega? Osim kompleksa i ‘pakovanja skija za zimski odmor’ postoji li još neki razlog što se u tim skupim ‘kamionima’ gurate kroz gradsku gužvu i haos? Ulice kao iz srednjeg veka, mahom uske i nakrcane parking mestima koja su jedva za manje automobile. Većina prelazi od tačke A do tačke B cca 10km. Žene voze decu u vrtić džipom i sebe do frizera i u maxi. Cirkus! SUV me neće videti dok ne dođemo u situaciju da samo to proizvode.. zbog pomodarstva. Ništa lepše od finog, dopadljivog, kompaktnog automobila srednje veličine u kojem se sedi normalno. Ko mora da nadgleda saobraćaj sa visine, može i na magarca. I tako će imati lep pregled :-)

@ Vidim svi se bune nešto oko SUV-ova. Hteli vi ili ne da priznate, prostraniji su od limuzina, imaju povišenu poziciju sedenja i odmah bolji pregled u vožnji. Gepek je korisniji jer se otvara kao peta vrata. I koga briga onda što i troši malo više? E, da i udobnost je na nivou limuzina.

A ja omatoreh misleci da udobnost automobila zavisi od medjuosovinskog razmaka, gde je SUV na nivou limuzine!!!??? . Mislim nije nego... Elem sve prednosti SUV-a bih menjao uvek ali uvek za stabilnost limuzine, graciozne voznje ulaska u krivine, i ne razmisljajuci hoculi uz malu pomoc vetra zavrsiti na krovu.

Колико острашћених, мрзитељских коментара на рачун СУВ возила. Ја још нисам видео да неко ко вози неки СУВ има нешто против седана или каравана у смислу да их забрањује, опорезује или шта знам. Нека постоје све могуће каросерије, ако произвођачима одговара, па нека свако нађе и вози шта му треба или шта воли. Људи, ви имате озбиљне проблеме у животу а то је већ посао за медицинску струку.

Ј...ли вас сув-ови. Па нема ништа боље него возити се у већем седану. Шта је ова помама, чист маркетинг, нит гепека, нит удобности, троше више, слаби у кривинама, једино је поглед бољи то признајем.

super be bolji, to je ipak nemac bajo moj

Renault je napravio jako dobar potez gde je davao Arkanu na mesec dana probno za nekih 250 evra. 90% ljudi je posle toga preslo na SUV koncepciju. Bezbedniji pregledniji prostraniji funkcionalniji lakse se parkira lakse se na kraju i proda. Stabilnost? Za ljubitelje “severnog jelena”: Mozda sedan moze da obidje prepreku nekom 3 km/h vecom brzinom, ali je zato vozac SUV-a vidi RANIJE pola sekunde i ima vremena da ukoci mnogo vise od tih 3 km/h i lagano je izbegne (zvanicni podaci ADAC).

(SAAB 9-3 2.0t sport sedan xwd, 4. mart 2022 09:31)

Ne vozim SUV privatno, ali službenih sam se navozao ... od ozbiljnih terenaca - do SUV-ova samo sa prednjim pogonom i motorima sa 3 cilindra, pa imam prilično izgradjeno mišljenje. Iskreno - ne kapiram pola zamerki za koje ljudi ovde upućuju SUV-ovima.

Pogon samo na prednje točkove? Pa nekome ne treba 4x4, dovoljan mu je trunčicu veći klirens. Ne treba ti 4x4 ako ne ideš kroz blato, pesak, bljuzgu van asfalta. Nekome treba auto da dodje do vikendice ili da se spusti do plaže zemljanim putem. Zašto mora da uzme 4x4?

Zašto SUV, a ne MPV? Pa nekome je lepši SUV, a MPV (ako ćemo iskreno) ne nudi ne znam kakvu prednost. Imaju više prostora donekle i to je to. Kao i sve drugo, ako ne poredimo Lada Niva i Reno Espace, vec automobile slične dužine, SUV ima manje prostora, ali ne drastično.

Loša upravljivost ? Možda ako idemo na stazu da se trkamo, ali u normalnoj vožnji to nikako nije od značaja, praktično ne postoji ničija prednost u upravljivosti. Na stazi svakako biram sportski patosirani kupe, a ne sedan tipa Talisman

Potrošnja goriva - to da, ali možda litar više od ekvivalentnog sedana. Nije drama svakako ako pričamo o modernim SUV-ovima. Održavanje skuplje - to takođe da, ali opet - neko je spreman da plati jednu gumu 100 evra ...

Da mi nije primaran problem parking mesto (pa stoga hechback) - bez problema bi uzeo SUV i odmorio se.

Ј...ли вас сув-ови. Па нема ништа боље него возити се у већем седану. Шта је ова помама, чист маркетинг, нит гепека, нит удобности, троше више, слаби у кривинама, једино је поглед бољи то признајем.
(мерак, 03. mart 2022 15:07)

Suv ima niz prednosti u odnosu na limuzine. Ko ne voli karavane, kao ja, ima vise prostora u gepeku, bolja preglednost, udobnije se ulazi i izlazi…
Nikada se vise necu vratiti na limuzinu, pa makar bila s klasa.

Za volanom SUV vozila novijih generacija viđam uglavnom devojke i žene.
Retko koji nije nigde ulubljen ili bar ogreban.
Dali ste ženama polutenkove kojima zauzimaju 1,5 parking mesta

Dali ste ženama polutenkove kojima zauzimaju 1,5 parking mesta
(Der Kommissar, 04. mart 2022 17:04)

Nije problem veličina vozila već je problem iscrtavanja parking mesta čiji standard datira od 70-ih godina prošlog veka kada se vozio stojadin i fića.

Pa naravno da nema prodaje kad su preskupe. U boljoj opremi je oko 40k. Ljudi koji imaju te pare pre kupe polovnog Mercedesa ili BMWa... Do pre desetak godina, ovaj segment je bio oko 20k evra, a sada je duplo. I ko će onda to da kupi?

SUV je popularan u zemljama, gdje familija ovima iz gradova još živi na selu, a do istog je umesto asfalta kaldrma i šoder... Pa kada idu u posetu, ipak nije limuzina za taj environment.

Odlazak limuzina me ne čudi (sve više ljudi živi u gradovima, nema prostora), ali me čudi da su se ljudi odrekli daleko najpraktičnijeg oblika karoserije, tzv. MPV.
(Timer, 03. mart 2022 22:27)

Razlog verovatno leži u atraktivnosti. MPV sa svojim izgledom ne mogu da konkurišu hecbekovima, karavanima niti SUV-ijevima. Mogu da potpišem da na turana većina ljudi gleda kao na cady samo sa sedištima unutra što ih verovatno odbija i čini nesigurnim kao predmet blagog podsmeha u okruženju. A da su praktični to nije normalno, komšija ima Touran 2016. to je mesta unutra da igraš kolo. O gepeku da ne govorim.
(Sreten Zujkic, 04. mart 2022 09:58)
Reno Espace Initiale, ne postoji lepsi automobil sa cenom ispod 100 hiljada! Ako taj automobil nije atraktivan, onda ja ne znam sta je! Samo opterecen mozak moze da izabere bilo koji "dzip", da bas tako kazu oni sto ga voze, pre ovakvog automobila!

Ziveo konzumerizam i marketing - zasto voziti limuzinu kad vam lepo objasne da kupite skuplji, nekomforniji suv sa manjim prostorom koji trosi 20% vise goriva
(kaboom, 3. mart 2022 15:17)

Limuzina (svaka) je neudobnija od auta kojeg vozim. I u svakoj ima manje prostora, kako za putnike, tako i u gepeku. Da ne spominjem "stekove" u podu ispred svakog sedista, centralnu konzolu sa hladjenjem i "kantu" na kraju nje.

Zasto ukidaju limuzine, to mi je potpuno jasno. Pogotovo limuzine sa 4 vrata. Zasto se forsiraju SUV-ovi - e to mi nije jasno. Bukvalno dobijes isto prostora kao u limuzini, samo sto ti je dupe malo vise, gepek otprilike isti, aerodinamika... nema. 10k evra vise - a koji je benefit?

Meni je misterija zasto MPV segment nije dominantan. Moze za igranku a moze i za njivu. Prostora koliko hoces a nista nije (spolja) veci od karavana C segmenta. Udobnost... neprejebiva. Prostor - koliko ti dusa iste. Pregledan za sve pare.

(mile, 04. mart 2022 11:25)

Baš se vidi da se razumeš u tematiku… Hoćeš da kažeš da Jeremy Clarkson, Chris Harris i svaki ugledni automobilista mrze SUV-ove zato što ne mogu da ih kupe? Pojma nemaš o čemu pričaš… Ko god je imao ozbiljan auto u životu ne bi kupio SUV nikada. Kad kažem SUV ne mislim ma prave terence tipa Land Cruiser i ostalo nego na ovu gradsku crossover prednja vuča šminku što kupuju kompleksaši jer je “in” i da se vodi da voze džipa sa kojim ne mogu ni na zimovanje da odu, a kamoli nešto drugo… Što je najgore od svega ti SUV-ovi su uništili autoindustriju jer 80% kupaca to želi da kupi jer pojma o životu nemaju… Samo im daj veliki televizor i da je SUV i vozi, a šta je ispod haube verovatno i nemaju pojma niti ih interesuje…

Sta ste zapenili, pa Reno nikada nije umeo da napravi uspesnu limuzinu i ovo nije prva koju su prestali da proizvode. Talisman je poslednji u nizu. 21, 25, Safran, Velsatis, Latitude nijedan nije bio uspesan model (ne mislim na kvalitet vec na prodaju). Dobijali su i silne nagrade za neke modele ali nikada nisu uspeli da se dobro pozicioniraju u tom segmentu.

Sem u Fr nigde se nije znacajnije prodavao, to je vrv jedan od razloga..

Ledja me ubijaju kad sednem u nizak auto. Prelazim oko 100 000 godišnje i radije ću se odreći sportskih performansi zarad položaja sedenja. Neću da mi kolena udaraju u volan nego pod 90° da su. Vozim mercedes GLK i potrošnja mu je 7 litara. Ne vidim razlog da bi sada seo u limuzinu jer eto ima veći gepek i bolje leži u krivini. Inače ne vozim kola koja nisu 4x4 jer zbog velike kilometraže koju pravim auto mi mora biti za sve prilike i neprilike.

Oni koji vole dzipove su u dusi kamiodzije. Ko uziva u voznji pre ce kupiti limuzinu ili nesto iz Golf klase !

Vidim ovde neki pominju kako su SUV -ovi glomazniji za parking, šta god to značilo. Pošto su SUV kraći od karavana i limuzina, kako su onda teži za saobraćaj i parking? Jel vi znate šta govorite ili lupetate tek da nešto kažete. Limuzine od 5m vam super za grad a kraći SUV vam težak za parkiranje? Ubi nas zloba kao narod.

@Stefan: Vide li ti 508, DS9, Insigniu, Talisman, Camry... Svi nabrojani redom lepši od superb-a

Rečeno je u tekstu da će superb postati najpopularniji ali on je to već u velikoj meri. Najveća mana limuzina je nedostatak petih vrata, na kraju krajeva zato su Evropi mnogo popularniji karavani od sedana. Tu sad postoji ozbiljan problem, jer karavani su nezgrapni i često izgledaju jako ružno. Superb ima peta vrata i u limuzinskoj verziji, a pored toga ima i ubedljivo najviše prostora u kabini. Ako izuzmemo imidž škode, kao jeftinog i konfekcijskog auta, superb je definitivno najbolja kupovina bio, a tek će biti u segmentu većih poslovnih i porodičnih automibila.

Djorke

Čemu uopšte pominjanje SUV sa tri cilindra i prednjim pogonom?! Nečuveno!

Čovek je lepo napisao da SUV sa prednjim pogonom nema smisla. Veći klirens? Imaš skoro sve Dačije, of roud karavane (volvo CC, audi A serije quattro, mercedes...), pa i ove lažnjak cros kantrije, poput fijata i sl. sa većim klirensom, a svi do jednog upravljiviji i stabilniji od SUV.

Zar ne čitamo u komentarima da SUV kupujete zbog "praktičnosti", jer imate svi puno dece i bole vas leđa. Onda je pravi izbor za sve vas MPV ili je u pitanju nešto drugo, tj. zasenjivanje prostote i malograđanština ko će koga u čemu da vidi!? A počeli smo od praktičnosti, zar ne.

Loša upravljivost? Mislim, malo li je! Da, jednostavno loša upravljivost i nebezbednost takvih vozila bez neophodnih elektronskih sistema.

Potrošnja goriva! Bez komentara, sve je očigledno.

@Alex, 4. mart 2022 12:34

Isto tako se i ja osećam nakon 1000 km u mojoj limuzini. Prtljažni prostor 530l, ne verujem da je u tvom CRV-u mnogo veći (ako je uopšte veći). Superb ima 630l prtljažnog prostora, ako ti baš treba toliki prtljažnik. A to o preglednosti, pa ako se svi popnemo u suv vozila, biće sveprisutnih problema sa preglednošću. Sada vi u suv vozilima nama u limuzinama narušavate preglednost, posebno u gradskoj vožnji. Sigurnost u slučaju čeonog sudara? Hajmo svi u suv, pa da se branimo od vas podleglih opštoj suvomaniji!

Лимузине су одувек биле директорски аутомобили.
Нема толико директора.
А и они су се преоријентисали на практичније аутомобиле.

@...SUV koji nema vazdušno omiljene se ljulja kao autobus u vožnji i mnogo više umara na dugom putu. Ali pretpostavljam da tebi to ništa ne znači. Vazno da imas izgovor
(Radijator, 4. mart 2022 12:15)

O čemu vi ljudi pričate? Kakve su to bajke?

Navozao sam se SUV-ova i ni jedan se nije "ljuljao kao autobus".

Ako ti se to zaista dešavalo, ne bi ti škodilo da naučiš da držiš volan. Kreneš od onih automobilčića na pedale, pa predješ na one u luna-parkovima ... korak po korak napreduj ... i neće ti se ni jedan auto ljuljati kao brod.

Eto - nadam se da sam ti pomogao.

Meni je taj Talismen prelep auto.

A ko to nameće?jel neko tera da se kupi na silu? Ljudi kupuju jer im više odgovara i to je sve što treba da znamo zašto su popularni.
(Alex, 4. mart 2022 07:28)

A šta vam to odgovara, pošto vidim da si zagovornik automobila dizajna kamiona? Možda da izgledate kao moćne baje, sa pogledom sa visine, pa ne žalite ni slabiju upravljivost, višu nabavnu cenu, veću potrošnju goriva, skuplje gume, ...., sve u odnosu na pomenute limuzine?
Jedini vozači koji imaju smisleno oprevdanje za suv vozila su ljudi koji imaju problem sa ulaskom u auto (kičma, invaliditet i sl.). Sve ostalo je obično pros***vanje (izuzimajući ljude koji zaista imaju potrebe za off road vožnjom, ali oni neće ni kupiti suv šminkeraj sa pogonom samo na prednje točkove, što je dominantna kupovina).

Uvek sam se pitao zašto neko bira SUV (boli ga kičma, neće da se savija, 3-4-5 dece, preglednost!? i sl.) a ne MPV, npr. Renault espace i dr.
Sem toga, skoro tri četvrtine su sa pogonom na prednje točkove!?, nešto malo sa recimo Haldex i Xdrive pogonom na sve točkove, a tek po neki procenat sa reduktorom (ako se takvi uopšte smatraju SUV). O lošoj upravljivosti, potrošnji goriva i ceni, da ne govorim. Takođe, zbog problematične statike takvih vozila, loše aerodinamike, neophodni su razni sugurnosni sistemi koji takvo vozilo čine bezbednim u nekim ekstremnim situacijama.
Znam nekoliko ljudi koji voze SUV vozila i nikada mi nije bilo jasno zbog čega, kada im je to već izbor, ne uzmu model sa pogonom na sva 4 točka. Mislim, SUV sa pogonom na prednje točkove?!

@Alex
Осим повишеног положаја, СУВ немају апсолутно ниједну предност у односу на седане или караване. Повећана тежина, отпор ваздуха, лошији однос тежине и снаге и тиме свих перформанси, бочно нестабилнији, а све то по вишој цени и уз веће трошкове експлоатације. Немам ништа против, ко воли нек' изволи, али ме брине што нам се намеће та врста униформности. И парадокс је да се истовремено као повећала брига за природну средину

Sa motorima 1 500 cc i 110 konja snagom kao dačia toliki auto ne zna. Šta su očekivali

idu u prošlost niko neće da ih kupuje..SUV su najbolje rešenje..ceo svet ih kupuje, žao mi je što su ovde ljudi sirotinja pa ne mogu da priušte

Svako vozi ono sto moze i voli. Ja emam nista protiv SUV vozila ali volim bezbednost a tu je fizika neumoljiva. Vise teziste, lakse se prevrce.

imao sam na raspolaganju 15 k eura,kupio Talismana 2016 intens oprema dci 1.6 130 ks. Imam 2 metra,sjedim i vozim ko gospodin.auto ima 4 opcije voznje.Izgled je suvišno komentirat,a sve ostalo je takodjer perfektno.Za 15 k sam dobio puno vise i bolje od Audija,BMW i ostalih SUV auta.Dvojba mi je bila Superb,Passat i talisman.Nisam pogriješio sto sam izabrao Talismana.pozdrav

Sta bi sa emisijom gasova, eko priča bla bla bla..i sad svi voze kocke koje imaju otpor vazduha veći nego prosečna krava...okrenuta bočno. Odjednom svi imaju problem sa leđima u ulaskom u limuzine? Ma daj bre..Talisman sjajno izgledao ali svi bi da budu "baje" u "džipovima" ili sta je slučaj?

@ nn_lice, 4. mart 2022 13:30

Ja sam lepo napisao na cemu zasnivam svoje misljenje. Posao mi je takav da sam se navozao tog tipa automobila (iako licno posedujem hechback), znam im prednosti/mane, a imam utisak da ti tvoje misljenje baziras na youtube klipovima bez licnog iskustva. Doslovce, sve sta vecina navodi kao mane (pa i ti) su nesto sta jednostavno ne stoji. Osim ukoliko se ne trkamo na stazi, a tu svakako ne bi odabrao ni SUV ni udobni sedan …

Prvo: Vozi sta hoces i pusti druge da zive svoj zivot. Ako se ne slazu sa tvojim misljenjem, nemoj ih omalovazavati.

I da - ne odlucujes ti sta jeste, a sta nije SUV. Moze biti sa prednjim pogonom, moze imati tri cilindra (verovatno moze u teoriji i dva ako bi Fiat ubacio negde svoj dvocilindras), moze biti tesan, moze biti ogroman, moze biti jeftin, skup … nema nista “necuveno”. Sve je jasno onome ko hoce da gleda, pa je i jasno je da taj oblik karoserije ima brojne prednosti. Mozes odabrati da ih ne vidis. Tvoj izbor zaista.

Ako imas logiku gde su svi neki glupanderi koji ne znaju sta je dobro za njih, ali ti mislis da znas - onda ok … srecno kroz zivot sa tim stavom.

ovo je stvarno tragedija. Vozim limuzinu, a pre toga sam bukvalno vozio sve...i tvrdim najbolji osecaj je u limuzini. Ko ima decu ne moze neki SUV da bude udobniji, da ima veci gepek, vise mesta na zadnjoj klupi...sta je sledece da svi vozimo kamionete kao ameri. Bljak.

Dizajneri, menadzeri, razni direktori i ukinu proizvodnju necega sto je kostalo par stotina miliona da bi uopste postalo proizvod, ali najgore ponavljaju gresku. Ista stvar se desila sa Latitudom. Neozbiljno!

nekada vozio opel vektru 92, pa lagunu 2002 pa sada oktaviju 2019, samo limuzine postujem a nadam se da cu za par godina moci kupiti i neku jos vecu limuzinu kao superb, audi 6 itd. sto se tice sigurnosti voznje na nasim ludim cestama, mislim da su limuzine bez premca osim ukoliko nemate dovoljno novca za neki ozbiljan suv koji je preko 50k.

Имамо два аута. Један је Ц сегмент караван одличан за путовања, практичан, са великим гепеком, и имам још и додатни кофер ако затреба, не троши пуно, једноставан бензинац мотор. Други је мали градски ауто Б сегмента за по граду. Такође бензинац. Презадовољни смо са оба и служе за оно за шта су намењени. Волим да видим лепу лимузину, али не знам да ли би је икад купио. СУВ такође. Има све своје предности и мане. Лимузине су преудобне, али велике и непрактичне за град. СУВ су високи, добра прегледност, али троше више и не видим им сврху ако их возите само по граду. Више ми дођу да их возе руралци или авантуристи. Мада ок мода је сад таква, ко воли нек изволи.

Da ste odmah u talisman ugradjivali krstene motore, prodaja bi bila neuporedivo bolja. Niko normalan nece limizinu srednje vise klase sa motorom koji je primeran gradskim automobilima.

Vratite nam limuzine i hatchback-ove! Necu SUV bre! (smajli kome je muka)

#Alex
Pitanje bezbijednosti SUV-a nije za nekog ko je kao Lauda, nego za nekog ko ima porodicu u autu, pa mu iznenada nešto izleti na put pa on mora napraviti manevar izbjegavanja. Treba samo pogledati zvaničnu statistiku prevrtanja SUV vozila.

I pored toga sto je Talisman jedan od najatraktivnijih limuzina na trzistu u voznji je bio veoma prosecan.
Ni svecu nije mogao da drzi dobro opremljenom passatu b8.

Ukinut i skoda rapid limuzina

Pa u cemu ce se voziti silni direktori ako svi prestanu da prave limuzine?

Do pre desetak godina, ovaj segment je bio oko 20k evra, a sada je duplo. I ko će onda to da kupi?
(b., 3. mart 2022 15:11)

To je bilo takticki. Tako rade trgovci. Podignes cenu do momenta gde je "isplativije" kupiti SUV. Onda prospes pricu o prohtevima trzista koje nece limuzinu vec SUV. USA je najbolji primer ali USA bar ima uslove za to. Svoju naftu, siroke ulice, velike parkinge. USA ima i stroge zakone sto se tice prostornog planiranja i gradnje u urbanim sredinama. U Srbiji gde su kuce uz magistralu, zgrade bez parking mesta, divlja gradnja idr, mala vozila i limuzine nemaju alternativu.

To sa SUV automobilima je isto kao i sa plastičnom hirurgijom. Udaraju u komplekse niže vrednosti.

uvek bih se radije odlucio za kupovinu limuzine/karavana nego na "suv"..!
vozio sam dva suv-a, nemac srednje velicine...zadovoljan-onako, jer ako nije 3.0 tdi nine to to...
Sada, 2.0 tdi karavan prosto leti...a mesta duplo!
plus, thule na krovu ili nosac za bajseve...na suv je to bilo nemoguce
guma 20' je duplo skuplja od 17'...odrzavanje otprilike isto iako je ista motorizacija u pitanju...jer skuplji je radni sat za suv...neverovatno ali istinito!

Ko nije vozio Vitaru ne zna o cemu prica. Doduse volim i sedane, na prvom mestu Corolla.

Meni više deluje da kompleksi pucaju ove sa limuzinama, da svi sanjaju da su direktori nečega i da te doživljaje prenose i na vožnju.

@Oftalnolog

Ovo te poprilicno zabolelo kao vlasnika nekog Punta? Sta je bezobrazno u tome sto neko ima mogucnost da sebi omoguci komfor i vozi dzip? Ako ima da ga priusti, ima taj i za gorivo, ne brini se. A tebi to smeta iz drugih razloga, tzv sindrom kiselog grozdja.

mazda 6 za zadnjim pogonom vau

Dzip - dzip, dzip - dzip, ocu da mi kupis dzip, dzip - dzip, dzip - dzip, nije vazno koji tip... U neku ruku ovo remek djelo muzicke industrije objanjava propast auto industrije u ovom segmentu a porast prodaje SUV, ili narodski dzipova, iako 90 posto nisu "dzipovi" , vec samo izdignuti automobili, sto vizuelno sto stvarno. "Dzipom" se ide svuda, na kafu, jer moze na se lagano popne na trotoar do voljenog kafica, sto u vrtic, uz adekvatne naocare za sunce koje prekrivaju pola glave. Moras da pokazes da si bitan, pa kad vec nemas za Mercedes G klase, neka to bude i Dacia, al samo da je dzip - dzip, dzip - dzip...

Djorke

Čemu uopšte pominjanje SUV sa tri cilindra i prednjim pogonom?! Nečuveno!

Čovek je lepo napisao da SUV sa prednjim pogonom nema smisla. Veći klirens? Imaš skoro sve Dačije, of roud karavane (volvo CC, audi A serije quattro, mercedes...), pa i ove lažnjak cros kantrije, poput fijata i sl. sa većim klirensom, a svi do jednog upravljiviji i stabilniji od SUV.

Zar ne čitamo u komentarima da SUV kupujete zbog "praktičnosti", jer imate svi puno dece i bole vas leđa. Onda je pravi izbor za sve vas MPV ili je u pitanju nešto drugo, tj. zasenjivanje prostote i malograđanština ko će koga u čemu da vidi!? A počeli smo od praktičnosti, zar ne.

Loša upravljivost? Mislim, malo li je! Da, jednostavno loša upravljivost i nebezbednost takvih vozila bez neophodnih elektronskih sistema.

Potrošnja goriva! Bez komentara, sve je očigledno.

Baš šteta.. Prelep automobil. Koji se itekako vozi.. Jako lepa linija, entrerijer takođe..
Ali, ipak je zanimljivije da baja, izbaci istetoviranu ruku kroz prozor SUV-a.

Nije mi jasna zelja nekih ljudi da konstatno omalovazavaju ono sto nemaju. Nebitno da li to mogu da priuste ili ne. Stav:``Jednostavno ja sam izabrao nesto i svi koji su izabrali razlicito od mene su pogresili i oni su kompletni i*dio*i``.
Tako i za SUV vs sedan. Morate da shvatite ljudi, da postoje osobe kojima sedan odgovara isto tako ima ljudi kojima suv/crossover vise prijaju.
Na primer, ja vozim trenutno, u komentarima omrazeni, suv. Nissan qq sa 4x4 pogonom. Uzeo sam ga jer mi je dozlogrdilo parkiranje po bgd, kraci je, povisen i definitivno mogu da se uparkiram na mesta gde pre sa hondom akord nisam mogao. Thule na krov za dodatni prtljag. Decu lakse ubacujem u kola, bolja preglednost itd. Dakle krajnje racionalna odluka da kupim i vozim ovaj auto. Da li je bolje i lepse voziti spusteni sportski dvosed nego ovo moje cudo, APSOLUTNO da, ali zivot je pun kompromisa, ja sam napravio ovaj u izboru kola. Platim malo vise gorivo i teraj.
Svi vi koji vise volite sedane vozite sedane, ali pobogu nemojte da vredjate i omalovazavate ljude koji su drugacije izabrali od vas, na kraju dana oni su za vas totalni stranci sa neta i to je njihov zivot i njihove pare.

PARE SU PROBLEM.
AUTO JE TOP SAMO JE PREEEESKUP.

Passat CC najbolji auto na svetu...ne nisam lud znam sta je ABCeda vrhunskih automobila I da je VW "mladji brat" cetiri kruga a dalji rodjak Mercedesa I BmW-a...I vozio sam svasta..sve Nemce (a I Amerikance I Italijane)..ali meni je odnos cena kvalitet udobnost estetika ma sve u korist CC a..jednostano za "najmanje" para najbolje moguce...ja licno uzivam...

Ko je kupca ikad pitao sta?
Namecu nam ono sto njima treba. Da li razvoj i testiranje neceg sto im treba u buducnosti, ili samo da maknu vise para sada, nema neke razlike.

Kupci su uvek trazili kvalitetan auto (nekvarljiv), ali to nikad nisu, niti ce dobiti.

Šteta:(
Prelep auto.

Francuzi i Italijani ne znaju da naprave limuzinu ali su majstori za manja vozila.Setimo se safrana,odlican auto ali neuspeh.

Odlazak limuzina me ne čudi (sve više ljudi živi u gradovima, nema prostora), ali me čudi da su se ljudi odrekli daleko najpraktičnijeg oblika karoserije, tzv. MPV.

Sumrak limuzina- sve dok ne poskupe energenti pa aerodinamicki otpor vazduha i potrosnja goriva ponovo postane prioritet. Zatim sledi povratak limuzina uz sumrak dzipova !

Reno nema SUV. Onaj Koleos je istih dimenzija kao i GrandScenic. Samo je skuplji za 30.000 evra.

Djorke

AKo se već toliko pališ na SUV vozila, moj ti je savet da ipak voziš-kupiš sa 4x4 pogonom.
Bezbednije je da se nebezbedno vozilo koje zavisi od elektronskih sistema bezbednosti, vozi sa 4x4 pogonom.
Automobil takvih gabarita, kutijaste strukture... ne znam, ne razumem ljude koji ih kupuju sa prednjim pogonom. Bezbednost je valjda na prvom mestu.

Šteta
Lep i dobar auto...

Rekoste da će Superb postati najpopularniji, ali ako sam ja dobro razumeo vaš članak, on će ostati jedini u ovoj nekoj srednjoj klasi (bez premiuma).

Imaju SUV prednosti ali više mana. bez obzira, u pitanju je samo moda i nista vise.

Odlazak limuzina me ne čudi (sve više ljudi živi u gradovima, nema prostora), ali me čudi da su se ljudi odrekli daleko najpraktičnijeg oblika karoserije, tzv. MPV.
(Timer, 03. mart 2022 22:27)

Razlog verovatno leži u atraktivnosti. MPV sa svojim izgledom ne mogu da konkurišu hecbekovima, karavanima niti SUV-ijevima. Mogu da potpišem da na turana većina ljudi gleda kao na cady samo sa sedištima unutra što ih verovatno odbija i čini nesigurnim kao predmet blagog podsmeha u okruženju. A da su praktični to nije normalno, komšija ima Touran 2016. to je mesta unutra da igraš kolo. O gepeku da ne govorim.

Imao sam preko decenije Vitaru mk1, koju sam prodao 2004. Naravno, bila je 4WD, a trošila je maltene kao lada niva (nije tu bilo baš dramatične razlike, jedva oko 2 litra). Pa sam preko decenije bio samo na HB i SW. Onda sam seo u 500L, koji imam skoro 7 godina. Visok je oko 166 cm. Ja ne mogu da vam opišem koliko meni formom, ponudom prostora, položajem tela pri sedenju, ergonomijom, lakoćom ulaska/izlaska, a i motorizacijom (1,6MJ) odgovara to vozilo. Na kraju sam seo opet u nešto sa 4WD, slične visine kao 500L (1 cm razlike u visini). I sad, ovo novo se zove „đip“. A zamene po svim (meni bitnim) parametrima (koje sam gore pomenuo za 500L) potpuno ista stvar kao onaj 500L.
I mislim da svako sebi treba da nadje šta njemu odgovara, a ne da pljuje one druge forme koje se njemu ne dopadaju. Meni se dopadaju karavani. I MPV vozila. Kao i HB. Ali, ne i sedani. No, nemam ništa protiv da sedane kupi onaj kome se oni svidjaju.

Šteta za limuzine, a posebno karavane koje volim zbog izgleda i praktičnosti. Limuzine su mi zato malo penzionerske - zauzima prostor (dužina), a nepraktičan gepek.

Ipak, SUV-ovi, osim što su "moderni", što i mene iritira, imaju nekoliko smislenih prednosti. Imam relativno veliku porodicu, troje dece, i jedino u SUV zbog širine i ravnog poda mogu komotno da ih smestim na zadnje sedište. Drugo, iako nisu dugački, mnogi imaju veliki gepek. Na kraju, dobri su ako treba da se siđe sa asfalta ili ako idete na skijanje (radimo oboje).

Sa druge strane, glomazni su za grad, manje udobni za put od limuzina ili karavana (buka, ljuljanje, masa), ekološki suludi,...

Po gradu se uvek sa ženom borim da ja uzmem mali auto, verovatno za razliku od većine sugrađana. Lakše bre po gradu, neuporedivo.

Limuzina bi mi bila OK da sam samac, imam manju porodicu, a puno putujem. Elegantne su i udobne.

Šteta za limuzine, a posebno karavane koje volim zbog izgleda i praktičnosti. Limuzine su mi zato malo penzionerske - zauzima prostor (dužina), a nepraktičan gepek.

Ipak, SUV-ovi, osim što su "moderni", što i mene iritira, imaju nekoliko smislenih prednosti. Imam relativno veliku porodicu, troje dece, i jedino u SUV zbog širine i ravnog poda mogu komotno da ih smestim na zadnje sedište. Drugo, iako nisu dugački, mnogi imaju veliki gepek. Na kraju, dobri su ako treba da se siđe sa asfalta ili ako idete na skijanje (radimo oboje).

Sa druge strane, glomazni su za grad, manje udobni za put od limuzina ili karavana (buka, ljuljanje, masa), ekološki suludi,...

Po gradu se uvek sa ženom borim da ja uzmem mali auto, verovatno za razliku od većine sugrađana. Lakše bre po gradu, neuporedivo.

Limuzina bi mi bila OK da sam samac, imam manju porodicu, a puno putujem. Elegantne su i udobne.

Tvrdim, klasa u kojoj su najkvalitetniji i najkompletniji automobili. i prava je steta sto ostajemo bez jedne limuzine iz Francuske, decenijama su imali legendarne modele. Uskoro ostajemo i bez Pasata, kakav god da je, takodje legenda.

@Pa u cemu ce se voziti silni direktori ako svi prestanu da prave limuzine?
(milan, 03. mart 2022 14:55)

već odavno su počeli da se voze u SUV vozilima. ovi lokalni preferiraju Audi Q7 ili 8, Santa Fe, Tesla X, itd... i direktor firme u kojoj radim vozi SUV službeni, ali manji ...
ja sam u životu sticajem okolnosti vozio svašta i ja i dalje više volim limuzinu ( karavan ) nego SUV.

talisman - vrlo brzo, moj novi auto

@hm: superb nema 600L prtljažnik. U zapreminu računaju i mesto za rezervni točak. Kako Škoda, tako VW, tako i Mercedes