bravo Dilema, i ja pratim tog lika, dosta bogat kanal "pravim informacijama sa terena" a ne fabričke šarene laži... u svakom slučaju, preporuka, nek pogleda svako P7, a ako ne taj, ima gomila drugih auta koje lik testira. Deluje da je dosta realan...
Preskočio sam dopisati da je za model Xpeng P7 urađena platforma (skejtbord)(to je šasija sa baterijama i motorima inverterom) u saradnji sa poršeom. Ne znam čemu minusi. Jel treba da Vam prosledim link od Bjorn Nyland-a koji je testirao taj auto ili od FullyCharged kanala koji je bio u poseti Xpeng-u. proguglajte malo pa vidite o čemu pričam.
Pratim između ostalog i ovu kompaniju od samog osnivanja. Prave ozbiljne automobile. G3 je odličan izbor jer nudi više za manje para od konkurencije. Platforma (skejtbord) je urađen u saradnji sa Poršeom. Njihovo autonomno parkiranje je bolje od Tesle. P5 Karakteriše između ostalog i (Lidar) senzor koji skenira objekte bolje od svih drugih senzora na tržištu...
Ja se iskreno nadam da ce situacija sa Fiat grupacijom u Srbiji uskoro biti razresena. Ako Fiat odluci da napusti Srbiju, eto dobre prilike za BYD, Geely, Xpeng, NIO....
Meni se Xpeng bas svidja. Model P5 kosta svega 20.000eur, a u pitanju je elektricni automobil u klasi VW Pasat.
(Kobaja Grande, 19. februar 2022 19:48)
Svaka ti cast za komentar, samo ima ono ali sto devojci srecu kvari. Ko zna kakav je ugovor potpisan, nije problem da Fiat ode, nego kakav je ugovor potpisan. Ugovor drzava krije godinama kao zmija noge. Stalno se hvalimo celicnim prijateljstvom sa Kinom, pa evo vam mogucnost da preko Srbije udjete na trziste Evrope, ali ne vredi. Geely je cini mi se bio u Srbiji, pobegli glavom bez obzira, a ako Fiat resi da ode, mi cemo morati debelo da platimo, zato nit' oni odlaze nit' nam daju nov model. Cekaju da im mi kazemo hvala lepo i dovidjenja, a oni ce nama reci, hvala na saradnji, ispostujte svoj deo ugovora, citaj, platite nam sto odlazimo. Bus Plus u Beogradu je slicna prica, zato je i dalje Bus Plus u GSP-u Beogradu.
Не знам зашто је на фоткама G3 кад је већ урађен фејслифт као G3i, који изгледа боље...
Има тамо пуно произвођача електричних возила и уместо што молимо ФИАТ да остане - требало би да га најуримо и доведемо неког од ових Кинеза!
Ja se iskreno nadam da ce situacija sa Fiat grupacijom u Srbiji uskoro biti razresena. Ako Fiat odluci da napusti Srbiju, eto dobre prilike za BYD, Geely, Xpeng, NIO....
Meni se Xpeng bas svidja. Model P5 kosta svega 20.000eur, a u pitanju je elektricni automobil u klasi VW Pasat.
Kinezi će da osvoje tržište Evrope ako im dozvole, brendovi kao Geely, BYD Auto, Saic Motor, Faw Group...ima da dominiraju, kao sa smartfonima. Ne bi onda novi Megan košta 20.000€.
Još ih blokiraju kao nisu ispunuli neke regulative smešno.
Oterati Fiat iz Kragujevca i prodati tu fabriku nekim Kinezima pa nek prave električna vozila. Ovaj Fiat nije izbacio nijedan novi model vec 10 godina, te rade te ne rade, nikome više nije jasno šta oni tu zapravo rade. Daj da se i mi već jednom pomerimo sa mrtve tačke.
Oterati Fiat iz Kragujevca i prodati tu fabriku nekim Kinezima pa nek prave električna vozila. Ovaj Fiat nije izbacio nijedan novi model vec 10 godina, te rade te ne rade, nikome više nije jasno šta oni tu zapravo rade. Daj da se i mi već jednom pomerimo sa mrtve tačke.
Kinezi će da osvoje tržište Evrope ako im dozvole, brendovi kao Geely, BYD Auto, Saic Motor, Faw Group...ima da dominiraju, kao sa smartfonima. Ne bi onda novi Megan košta 20.000€.
Još ih blokiraju kao nisu ispunuli neke regulative smešno.
Ja se iskreno nadam da ce situacija sa Fiat grupacijom u Srbiji uskoro biti razresena. Ako Fiat odluci da napusti Srbiju, eto dobre prilike za BYD, Geely, Xpeng, NIO....
Meni se Xpeng bas svidja. Model P5 kosta svega 20.000eur, a u pitanju je elektricni automobil u klasi VW Pasat.
(Kobaja Grande, 19. februar 2022 19:48)
Svaka ti cast za komentar, samo ima ono ali sto devojci srecu kvari. Ko zna kakav je ugovor potpisan, nije problem da Fiat ode, nego kakav je ugovor potpisan. Ugovor drzava krije godinama kao zmija noge. Stalno se hvalimo celicnim prijateljstvom sa Kinom, pa evo vam mogucnost da preko Srbije udjete na trziste Evrope, ali ne vredi. Geely je cini mi se bio u Srbiji, pobegli glavom bez obzira, a ako Fiat resi da ode, mi cemo morati debelo da platimo, zato nit' oni odlaze nit' nam daju nov model. Cekaju da im mi kazemo hvala lepo i dovidjenja, a oni ce nama reci, hvala na saradnji, ispostujte svoj deo ugovora, citaj, platite nam sto odlazimo. Bus Plus u Beogradu je slicna prica, zato je i dalje Bus Plus u GSP-u Beogradu.
Не знам зашто је на фоткама G3 кад је већ урађен фејслифт као G3i, који изгледа боље...
Има тамо пуно произвођача електричних возила и уместо што молимо ФИАТ да остане - требало би да га најуримо и доведемо неког од ових Кинеза!
Ja se iskreno nadam da ce situacija sa Fiat grupacijom u Srbiji uskoro biti razresena. Ako Fiat odluci da napusti Srbiju, eto dobre prilike za BYD, Geely, Xpeng, NIO....
Meni se Xpeng bas svidja. Model P5 kosta svega 20.000eur, a u pitanju je elektricni automobil u klasi VW Pasat.
Preskočio sam dopisati da je za model Xpeng P7 urađena platforma (skejtbord)(to je šasija sa baterijama i motorima inverterom) u saradnji sa poršeom. Ne znam čemu minusi. Jel treba da Vam prosledim link od Bjorn Nyland-a koji je testirao taj auto ili od FullyCharged kanala koji je bio u poseti Xpeng-u. proguglajte malo pa vidite o čemu pričam.
Pratim između ostalog i ovu kompaniju od samog osnivanja. Prave ozbiljne automobile. G3 je odličan izbor jer nudi više za manje para od konkurencije. Platforma (skejtbord) je urađen u saradnji sa Poršeom. Njihovo autonomno parkiranje je bolje od Tesle. P5 Karakteriše između ostalog i (Lidar) senzor koji skenira objekte bolje od svih drugih senzora na tržištu...
bravo Dilema, i ja pratim tog lika, dosta bogat kanal "pravim informacijama sa terena" a ne fabričke šarene laži... u svakom slučaju, preporuka, nek pogleda svako P7, a ako ne taj, ima gomila drugih auta koje lik testira. Deluje da je dosta realan...
Kinezi će da osvoje tržište Evrope ako im dozvole, brendovi kao Geely, BYD Auto, Saic Motor, Faw Group...ima da dominiraju, kao sa smartfonima. Ne bi onda novi Megan košta 20.000€.
Još ih blokiraju kao nisu ispunuli neke regulative smešno.
Oterati Fiat iz Kragujevca i prodati tu fabriku nekim Kinezima pa nek prave električna vozila. Ovaj Fiat nije izbacio nijedan novi model vec 10 godina, te rade te ne rade, nikome više nije jasno šta oni tu zapravo rade. Daj da se i mi već jednom pomerimo sa mrtve tačke.
Pratim između ostalog i ovu kompaniju od samog osnivanja. Prave ozbiljne automobile. G3 je odličan izbor jer nudi više za manje para od konkurencije. Platforma (skejtbord) je urađen u saradnji sa Poršeom. Njihovo autonomno parkiranje je bolje od Tesle. P5 Karakteriše između ostalog i (Lidar) senzor koji skenira objekte bolje od svih drugih senzora na tržištu...
Ja se iskreno nadam da ce situacija sa Fiat grupacijom u Srbiji uskoro biti razresena. Ako Fiat odluci da napusti Srbiju, eto dobre prilike za BYD, Geely, Xpeng, NIO....
Meni se Xpeng bas svidja. Model P5 kosta svega 20.000eur, a u pitanju je elektricni automobil u klasi VW Pasat.
Не знам зашто је на фоткама G3 кад је већ урађен фејслифт као G3i, који изгледа боље...
Има тамо пуно произвођача електричних возила и уместо што молимо ФИАТ да остане - требало би да га најуримо и доведемо неког од ових Кинеза!
Ja se iskreno nadam da ce situacija sa Fiat grupacijom u Srbiji uskoro biti razresena. Ako Fiat odluci da napusti Srbiju, eto dobre prilike za BYD, Geely, Xpeng, NIO....
Meni se Xpeng bas svidja. Model P5 kosta svega 20.000eur, a u pitanju je elektricni automobil u klasi VW Pasat.
(Kobaja Grande, 19. februar 2022 19:48)
Svaka ti cast za komentar, samo ima ono ali sto devojci srecu kvari. Ko zna kakav je ugovor potpisan, nije problem da Fiat ode, nego kakav je ugovor potpisan. Ugovor drzava krije godinama kao zmija noge. Stalno se hvalimo celicnim prijateljstvom sa Kinom, pa evo vam mogucnost da preko Srbije udjete na trziste Evrope, ali ne vredi. Geely je cini mi se bio u Srbiji, pobegli glavom bez obzira, a ako Fiat resi da ode, mi cemo morati debelo da platimo, zato nit' oni odlaze nit' nam daju nov model. Cekaju da im mi kazemo hvala lepo i dovidjenja, a oni ce nama reci, hvala na saradnji, ispostujte svoj deo ugovora, citaj, platite nam sto odlazimo. Bus Plus u Beogradu je slicna prica, zato je i dalje Bus Plus u GSP-u Beogradu.
Preskočio sam dopisati da je za model Xpeng P7 urađena platforma (skejtbord)(to je šasija sa baterijama i motorima inverterom) u saradnji sa poršeom. Ne znam čemu minusi. Jel treba da Vam prosledim link od Bjorn Nyland-a koji je testirao taj auto ili od FullyCharged kanala koji je bio u poseti Xpeng-u. proguglajte malo pa vidite o čemu pričam.
bravo Dilema, i ja pratim tog lika, dosta bogat kanal "pravim informacijama sa terena" a ne fabričke šarene laži... u svakom slučaju, preporuka, nek pogleda svako P7, a ako ne taj, ima gomila drugih auta koje lik testira. Deluje da je dosta realan...
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: