Šta se menja sa novim cenama tehničkog pregleda?

U zemlji u kojoj putevi imaju toliko rupa tehnički pregledi nebi smeli da budu toliko rigorozni, riba smrdi od glave.

A sta to kosta 6000 dinara? Ludacka zemlja.

nekad je taj tehnicki bio 1000 din a ja sam platio obuku voznje 11000 din 2004 plus polaganje i lekarski.A vi nastavite da pricate da vas poliitika ne zanima dok drugi vode politiku.

Tehnički pregled za motocikl košta 6.000 dinara. Završe ga za 5-6 minuta i onda motocikl kampuje na nogari ostatak vremena. Samo se iživljavajte. Uskoro ali vrlo uskoro nećete imati nad kim.

Nigde ama bas nigde nema tehnicki za 3ooo dinara svi su odmah uzeli gornju sumu gladnovi prokleti.

Sticajem okolnosti, imam auto sa stranim tablicama i registrujem ga u Mađarskoj. Tu tehnički za vozila košta oko 7000, ali za novo vozilo ono važi 4 godine, a za polovno 2 godine. Oaiguranje je oko 7000 godišnje i porez oko 3000 godišnje.

Upoređivao sam cenu, za isto vozilo je ovde registracija sa tehničkim oko 32.000 dinara, a tamo ako ga svedemo na godišnji nivo oko 13.500. Prosečna realna plata u Mađarskoj je oko 85-90.000 dinara, pa vi sad vidite šta rade u Srbiji.

konacno neko ko je realan, ne znam na koji nacin mi prskalica zadnjeg stakla utice na bezbednost. Slazem se za kocioni, upravljacki sistem, za signalizaciju i svetla, ali kakve veze imaju recimo podizaci stakala sa bezbednoscu...

kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Može, ali nemoj posle da kukaš kako je hleb 500 din.

napravite gospodo tehnički pregled ( 200.000e +pdv + lokacija) pa onda radite za 2.000 dinara sat vremena sa dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956 din. a gde je struja, agencija za bezbednost, internet, kan.materijal, potrošni materijal, grejanje, telefon, fiskalna kasa, referent za ppz, referent za video nadzor, licencirani knjigovodja. doprinos za odvodnjavanje, članstvo u privrednoj komori, porez na dobit (?), naknada za isticanje firme, uniforme, htz obuća...
dolazimo do toga da je sprdnja ova cena ako hocemo da se posteno radi. realno.
(zloćko, 12. februar 2022 21:12)

Prvo pitanje je odakle ti tih 200 + hiljada, da li mozes poreklo da dokazes?
Drugo, da li stvarno mislis da smo maloumni i ne znamo da imate 25% od osiguranja na polisi sto je 2500 din prosek.
Trece, da li hoces da kazes da ti kontrolor ima 800€ platu po toj bruto satnici koju si naveo a ne 500€ sto je mnogo blize istini.
Cetvrto, kako je moguce da za tri meseca(novootvoren) od pregleda vlasnik kupi SEBI automobil od 30.000€( verovatno jer je cena realna i minimalna)
Peto, koristi trenutnu sitaciju ali samo cuti, pametniji si.

Zabrinut sam za mog vremešnog "turčina" nemam originalne rad-kapne već neke plastične (koštale 1300 din) i još se jedna okrnjila na ivičnjak onako malo jedva vidljivo. Ne znam da li ću proći zbog njih tehnički ipak oko kamere sve vidi jer nisu originalne koje sam skinuo. Jedna mi je odletela u toku vožnje u njive.

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)
Ko sve komentarise i sa kakvom inteligencijom,sacuvaj nas Boze.

Bio na tehničkom pre neki dan. U Bgd jer tu živim. Auto Fabia TDI 2007. godište, prešla 210.000 km. Pomalo čuknuta i izgrebana. Par tačkica na šajbni na strani suvozača, od kamenčića ali bez pukotina. Svaki dan vozim pa i održavam kola tako da su kočnice, upravljački sistem, otvaranje prozora, vrata, i prtljažnika ispravni, kao i izduvni gasovi. Centralna brava ako je ugrađena, mora isto da bude ispravna. I naravno, sve sijalice za spoljnu signalizaciju. Auto je fabrički bez DPF - ima samo katalizator. Tako da je prošao auto bez problema. Korektno of njih što daju link sa uputstvima šta proveriti pre ulaska na liniju jer kad počne proces pregleda koji se snima onda nema zaustavljanja i zamene sijalica ili sl. Ali cena 6.000 din je stvarno preterana.

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Onda ćeš svu robu i svu hranu da plaćaš pet puta više, pa onda da vidimo.

Putevi NIKAD GORI !

umesto da ogranice na 1500 plafon 2000 dinara i to trajno...i to je puno...ovo je haos...narod sta trpi...jer smo toliko bogati??...ne znam ljudi sta je ovo,jel oni misle da bas narod ima para?.. ovo je ludilo?

S obzirom na to da tehnički pregledi tvrde da više nemaju masne bonuse od osiguranja, da li je onda osiguranje vozila pojeftinilo za taj iznos?
Ili sada plaćamo i papreni tehnički zajedno sa istim iznosom osiguranja?
Stvarno mi nije jasno šta to plaćamo, sve poskupljuje, a kvalitet usluga i roba sve gori.

Ne bi loše bilo da se malKo organizujemo, makar online nekako,
da se na nekom portalu javlja gde je najjeftinjui tehnički u SRB.
Pa kome nije daleko i skupo ... !?!

Cekajte dok ugrade oko sokolovo na tehnickom, pa kad vam bude preko kamere analizirao da su vam diskovi ovulirali i da li je sijalica u kabini 2700K ili vise...

Znate li vi koliko treba novca da se svakih par godina kupuju glasovi na izborima.Da se kupuju novinari,javne ličnosti,intelektualci da ćute i sagnu glavu.Bogu hvala April je blizu pa izvolite glasati.

objasnite vi meni kako i dalje srpskim drumovima krstari 50% vozila sa celavim gumama, bez kocnica i trapa?
(strucnost ispred politike, 12. februar 2022 22:09)
Evo ja cu da ti objasnim. U stvarnosti 99.8 % tehnickih pregleda se obavlja kako se uvek i obavljalo.Drugo, preterao si sa 50% da je bez kocnica, celavih guma i trapa. Ono sto je u mojoj opstini proveren podatak i prijatelj policajac sazme u jednu recenicu "Nemoj danas u grad dolaze ovi iz okoline,a oko 40% je neregistrovano, sam Bog zna u kakvom su stanju jer mi to jednostavno nemamo kada i kako da iskontrolisemo i pohvatamo" Dakle na ukupno u opstini izadje da oko 20% automobila godinama ne vidi tehnicki pregled. Nije registrovano. I sad neko mlati praznu slamu sa sijalica, DPF i sl. Smesno. Zivot u Srbiji nema blage veze sa tekstovima na portalima. Ali blage veze.To su odvojeni univerzumi.

E sad lepo da vidimo ko ce da bude pametan spusti na 4000 I pokupio he 90% trzista u tom gradu pa i u okrugu.
Cena je bezobrazna u danu 10 vozila minimum 500 eur dnevna zarada.Radi se 22 dana u mesecu sto cini 11.000 eur mesecno minimum( neki rade dve smene).Sad vi meni recite dva kontrolora neka imaju I po 800 e platu (sto nemaju nigde) porez pausalan neka bude 3.000e. Ostaje 5.000 eur ciste zarade kao da su nuklearni ili atomski fizicari ! Aman dali ste normalni svi. U Sloveniji je tehnicki oko 38 eur.

Pre neki dan vraćen sa tehničkog - kad nisu znali šta da napišu jer sve radi -e onda pazi sad "sijalice migavaca nisu dovoljno narandžaste malo se okrunila boja sa njih promeni pa zakaži ponovo", plus cena 7000 din iako je Vlada donela uredbu...

U Novom Sadu za Punta platio tehnički 7,000 dinara, moj frend u Americi za benzinca V8 plaća 200 dolara svake druge godine.........

Ma cvetaju nam ruže svakog dana na svakom koraku!

Šta će za tehnički pregled toliki ljudi, vi koda pravite auto a ne registrujete, 2 osobe dovoljno nego država stalno nešto izmišlja komplikuje nam život otežava i pravi nepotrebne troškove, takse razne a AMSS svugdje uzima pare, to je strašno uvezeš auto 100 € AMSS Srbije, samo da bi ti paraziti opstali.

G-din Vujanić je napravio lapsus verovatno, prskalice za farove su potrebne ne za halogene, već za ksenonske sijalice (prljavi farovi više rasipaju svetlost kod ksenona i potencijalno zaslepljuju druge vozače).

Ne znam tačno kakve su cene registracije trenutno, ali evo šta sam primetio pa da pitam i vas. Na sajtu Polovni automobili pri dnu oglasa za svaki auto ima orijentaciona cena registracije. Za neki standardan auto 2.0 sa tipa 100-110 kW je ranije bilo 35k, sada vidim da uglavnom piše 40k.

A na sav glas se pričalo o pojeftinjenju za veće kubikaže. Nije da smo očekivali da će zaista da pojeftini, ali ono...u BiH je za isti taj auto registracija nešto sitno preko 200e. A ovde još malo pa 400.

Ako za nešto ne volim da dajem veliki novac, to je registracija. Najbesmisleniji trošak, toliko da vređa inteligenciju.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

I sta sad ja trebam, da se odusevim? Jel neko tera gospodu da otvaraju tehnicke? I kako to bas svi moraju plac da kupuju u Beogradu i da zidju neke zgrade? Ako cemo tako da gledamo, onda bi vam popravka zuba trebala biti 900 eura, sisanje 100 eura i sve ostale usluge da se popnu na 100-200e, jer je neko morao kupiti opremu, zapisliti radnike, kupiti plac, zidati prodavnicu itd. Kako bi svi voleli da im se ulozeno vrati isti mesec ccc. I da mora 5 godina da radi tehnicki da vrati ulozeno, to je sasvim ok, ali neee, pogane srbende bi odmah da se to vrati i da mu ostane za novog dzipa.

Gospodine Mitre svako bi rado vozio nov auto ali ovo je Srbija nemaština, krpe ljudi stare aute da se posluže prevezu svoju porodicu, nismo mi Švajcarska da nam uvode takve tehničke preglede, da nam je ispravno osnovno kočnice, uprsvljački sistem i signalizacija i vozi.

Sta bre manje cene,za registraciju obicnog tomosa dao 7800dinara koga vi lazete juce

Sta se menja sa novim cenama?
Pa menja se cena.
50 evra za 30 minuta.Dnevno bar 10 automobila,bar minimum oko 500 evra na dan.
Malo li je na ovu krizu.Koliko gad ulozili i placali sta treba da plate opet su u debelom plusu.Bice tu i porez na ektra zaradu.
Ili nije tako?

Ekonomski tigar.
Zlatno doba.
Lider na Balkanu.
Prosecna plata leti u nebo.
.......
.......

Zasto sad kuknjava?
Vozaca ima nekoliko milona. Znaci - birali ste - evo vam ga.

Ocete po 100 ojra ?
E pa dacete 100 puta po 100 ojra.

Neispravan automobil (po kriterijumima koji su postavljeni na našim tehničkim pregledima) je produkt neodržavanja vozila od strane vlasnika. Ispred mene na tehničkom žena urla na one radnike, psuje državu, vlast...zato što je nisu "pustili", a njoj ne radi 5 (pet) sijalica na kolima. Pa, zar nisi mogla šre tehničkog, vizuelno (tri minuta posla) da proveriš da li ti je signalizacija ispravna!?!?

(vidoje, 13. februar 2022 07:24)

Radni sat elektronicara, auto servisera, IT strucnjaka i bilo kog majstora je od 1.000 do 1.500 dinara. Tehnicki pregled traje 45 minuta i kosta 6.000 dinara. Znaci da radni sat tehnickog kosta oko 8.000 dinara. Da li ste bre vi normalni????

Pola Pirota podnelo zahtev za Bugarsko državljanstvo zbog automobila jer je u Bugarskoj duplo jeftinija registracija. Zbog Agencije za bezbednost saobraćaja ode naš patriotizam dođavola...

Ima tehnicki koji je naplaćivao 7000, sad mora 6000, ali kad je bio 7000 tehnicki usluga bila 500, a sad kad je 6000 sad je usluga 1500!!!
Ili da sami odradite registraciju ili ste na istom!

U BiH je odavno uvedeno ovo "super sofisticirano" snimanje teh pregleda. I pogodite šta, cena je i dalje 3k. To obrazloženje da sad zbog toga teh pregled košta ne znam koliko više mi je ravno obrazloženju da je golf 4 poskupeo zbog nedostatka čipova. Taj video nadzor koji su ugradili je sigurno među najjeftinijim i košta 500e max. Pominju neke referente za video nadzor. Pa evo, ako je to sada dodatna obaveza, gde su silni oglasi za posao referenta za video nadzor na stanicama teh pregleda? Sada to treba svakom tehničkom? Pustite mi prazne priče. Napravili ste šemu sa državom da se uzme novac. Nemojte još ovde vređati inteligenciju narodu, nije niko glup...

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Ako treba i toliko ću da plaćam i voziću se kao gospodin a ti ćeš se i dalje držati za šipku u GSP autobusu.

"... statistika pokazuje da u saobraćajnim nezgodama tehnička neispravnost u samom uzroku ne učestvuje ni sa tri odsto navodi profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milan Vujanić."

E ovo najvise govori koliko se drzava osilila i krenula da vozacima odere kozu sa ledja. Pazite, celih 3 procenta! A sta je sa onih 97%?
Kako se kontrolise tih 97%?

“Bezbroj je stvari koje su propisane tehničkim pregledom, a to nikakve veze sa bezbednošću nema”, kaže Vujanić."

Profesore, svaka vam cast sto ste ovo rekli javno! Vozaci bi trebali izaci na na proteste, ili obustaviti voznju na desetak dana. To bi dalo rezultate sigurno. Sve dok mi ne budemo digli glas, ovi ce nas guliti bez namere da stanu.

Ovde neko gadno ne poznaje matematiku. Ako za plate izdvaja mesečno 290.000 dnevna zarada 48.000, znači tri radnika zarade platu za približno jednu nedelju rada 260.000 pošto rade i subotom do 13h. Dodajmo još i jedan dan iz sledeće nedelje za radnike. Gazdi ostaje tri nedelje 3x260.000 = 780.000 ~ 6550€ za režiju, otplatu kredita za opremu i zaradu mesečno. MALO LI JE?

Ne razumem od-do, odredite po kategoriji, putnicka vozila toliko, motocikli toliko, teretna toliko. Normalno da ce svi tehnicki uzeti maximalnu cenu. Uostalom prosle godine sam uvezao i prvi put registrovao auto u Srb, tablice, saobracajna sve. Ove godine samo produzio registraciju, cena ista. Sta je poskupelo, vise pojma nemam.

Moj drug prošao tehnički sa raspadnutim silen blokovima i luftom u letvi volana. Bitno je da je auto estetski lep, da se otvaraju sva vrata i prozori. Da je sve fabričko da koči i radi signalizacija. Bitno je samo ono što se vidi na snimku.

Sve je to organizovana mafija!!

Pošto je ovo nepismen i polupismen narod sve mu treba nacrtati. Ispred svakog glasačkog mesta napisati parole: cena tahnickog, cena struje, cena benzina,penzija, prosečna realna plata,cena ulja,radna mesta,sve afere...... I iznad svega toga jedan veliki natpis PAZI ZA KOGA GLASAŠ, pa ako i posle toga ovaj narod ne shvati onda ne treba ni da postoji.

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)
Najviše volim vas sa "besnim" kolima na kredit, pa leti ostavljate Tigar Wintere i sipate za 500 dinara na pumpi. Moja felna na autu starom 17 godina vredi više od vaših plastičnih kanti sa led farovima made in china.

objasnite vi meni kako i dalje srpskim drumovima krstari 50% vozila sa celavim gumama, bez kocnica i trapa?

@Bole - je l' kupuješ opremu da radiš ili da se momentalno obogatiš vraćajući odmah uloženo i na toliko još da ostvariš profit? To je tipično razmišljanje jednog srbadina business man-a. Daj mi ODMAH moje uložene pare nazad, a posle ću da vas derem da mi bude dobro.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56) # Link komentara

Ovo sto si ulozio ne treba da ti se vrati za godinu ili dve,ostaje ti kao ulaganje u biznis od kog mozes zaraditi minimum 3 prosecne plate mesecno sto i nije malo,a ako ti se ne isplati prodas sve i opet stavi novac u jastuk ili postani zelenas ako mislis da se vise isplati,nema radnika nema poreza drzavi ali nema ni mirnog sna.pozdrav.

napravite gospodo tehnički pregled ( 200.000e +pdv + lokacija) pa onda radite za 2.000 dinara sat vremena sa dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956 din. a gde je struja, agencija za bezbednost, internet, kan.materijal, potrošni materijal, grejanje, telefon, fiskalna kasa, referent za ppz, referent za video nadzor, licencirani knjigovodja, doprinos za odvodnjavanje, članstvo u privrednoj komori, porez na dobit (?), naknada za isticanje firme, uniforme, htz obuća...
dolazimo do toga da je sprdnja ova cena ako hocemo da se posteno radi. realno.
(zloćko, 12. februar 2022 21:12)
A ne isplati ti se, pa onda nemoj da se bavis time. Radi kod privatnika za 30000rsd

@ bole
stomatoloska ordinacija: lokal i uredjenje oko 100 000e, skolovanje oko 50 000e, oprema i materijali jos 35000e....i skupa vam plomba od 20e???

@zloćko ...
Sve si lepo naveo sta ti treba da otvoris "tehnicki". E, sad da ja tebe pitam nesto (posto ti ocito ne sagledavas stvari kako treba):
kad odes kod lekara, da li se pitas STA je njemu sve bilo potrebno da bi ti seo ispred njega? Hoces da ti saberem koliko sta kosta i koliko traje da odjes u tu situaciju. Normativ za pregled coveka kod lekara je 7 MINUTA a za pregled automobila na tenickom 45 minuta! Da li ti shvatas svu idiotariju ovoga sto nam se desava? To je nasa jadna realnost gde ti meni pricas o svom poslu - seti se ovoga kada odes kod lekara i voleo bi da prodjes tamo kao ja na tehnickom.

Posle tolke rigorozne kontrole sta moze da se pokvari za godinu dana.u evropi su manje rigorozni pa je tehnicki na dve godine.mi u svemu veci popovi od pape.

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Trovači ne bi trebalo da peođu tehnički uopšte. A trovanje nije do kola, već do ljudi. Vozio sam punoletan auto koji je bio besprekoran, jer sam dao još jedan ceo na održavanje.

U Nisu na teh.pregledu radnici jedva primaju nesto malo iznad minimalcasš. Rade u 2 smene od jutra do kasno u noc.Pregledaju do 15 vozila. E sada 15 × 6000 din pa pomnozite sa 24 radna dana. Nemilosrdni su prema radnicima, nabili su cene teh.pregleda, a oni jadni ljudi rade za minimalac.Ne izlaze iz garaze. Sve je to dogovor izmedju vlasnika teh.pregleda. Niko nece da.spusti cenu ispod 6000din.Gule narod i izrabljuju svoje radnike. Tu nismo racunali procenat od polise 5% To im je preko.
Vlasnici teh.pregleda u Nisu su lopovi !!!
zaradjuju po 11-13 k eura mesecno.

Da više neću registrovati kola zbog idiotluka koje sam doživeo na tehničkom pregledu.
Ama, nikada, nikada više!
Teže mi je bilo da prođem tehnički pregled nego da završim mašinski fakultet!
Sram vas bilo, ovo nema nikakve veze sa sigurnosti vozila, ovo su čista iživljavanja priučenih “ kontrolora”!!!

Drugo, da li stvarno mislis da smo maloumni i ne znamo da imate 25% od osiguranja na polisi sto je 2500 din prosek.

Provizija je 5% i ti to sigurno znas. A da je sve preskupo jeste, medjutim riba smrdi od glave, a glava je u Nemanjinoj 11.

Proveravaju da li vam rade brisaci, podizači prozora, da li imate kuku koja je ugrađena u nekoj od zemalja zapadne Evrope a koja ne ispunjava srpske standarde. Vešanje i upravljanje niko ne gleda.

Uvek sam govorio: Vozači i pušači - nejveće ovce za šišanje.

Neka ostanu ove cene ali da se uvede registracija na 2 godine!!!

@(drax, 12. februar 2022 18:31)

Apoliticni su ko Nole

Пљачка. Имате изборе и укључите мозак.

...Ako za nešto ne volim da dajem veliki novac, to je registracija. Najbesmisleniji trošak, toliko da vređa inteligenciju.
(gigi, 13. februar 2022 00:06)

Što bi rek'o čika Ajnštajn, ljudska glupost i univerzum nemaju granice, ali za univerzum nisam sigran.
(baki, 13. februar 2022 08:46)

@Baki Ako bi malo mrdnuo iz ove seljane zvane Srbija znao bi kako funkcionisu tehnicki u modernom "glupom" drustvu. Na svake dve godine u pojedinim zemljama, u nekim godisnje ali se tehnicki bazira na upravljacu, kocenju i izduvnim gasovima. I cene su simbolicne. A kod nas su cene veoma visoke.

Menja se cena

Vujanic jedini realan. Ni 3% nesreca nisu vezana za ispravnost vozila. Tehnicki pregledi su privatne firme i kako to da drzavu briga koliko privatnik zaradjuje i da mu drzava omogucuje da dere narod. MEne totlano ne iteresuje odakle su privatnici zaradjivali novac, da li od marze ili im je neko poklanjao pare. Ovo je postalo bezobrazno koliko je skup tehnicki a nista bitnije se nije promenilo. Samo sto sada urade isti tehnicki i automobil stoji na traci predvidjeno vreme.

Jadna je ovo zemlja u kojoj tehnička pravila pišu tehnički nepismeni, u kojoj armija džabalebaroša i džeparoša iz gradskog prevoza se pekvalifikuje u profesionalne upravnike stambenih zgrada, gde su notari i sudski izvršitelji naveće patriote; Država Srbija me obavezala da platim notaru 500eura kao nagradu što sam nasledio imovinu svog pokojnog roditelja a notar se namučio celih pola sata u njivi na brazdi .. Državna tortura sa tehničkim pregledima mu dođe kao prolećni povetarac...i još da kažem koliko tek volim ove Srpske gazde i njihov rezon "vraćanja uloženog", ma ne mogu da opišem..

Znaci dodjes Zastavom 101 i platis 3070din a dodjes Ferarijem koji si negde napljackao i platis 6000din. Idu izbori.

Vujanić je u pravu, na bezbednost utiče upravljački i kočioni sistem, kao signalizacija.
Ostalo je produkt korupcije koju vrši lobi uvoznika u želji da natera osiromašene građane da kupuju nova kola.
Umesto da se uvede zabrana prodaje vozila kod kojih vrata i prozori ne mogu ručno da se otvore bez struje.
U slučaju udesa, požara, sletanja u vodu, ta vozila postaju smrtonosne krletke.
Ali to Ministarstvo nije briga da li ćeš uspeti da izađeš iz oštećenog vozila.
Meni nisu dali da registrujem Ladu Nivu jer mi retrovizori nisu fabrički..! I dok nisam demontirao svetla za maglu.To je teror.
A umalo po nekoj vrućini nisam umro od gušenja u mojoj ispravnoj Škodi Superb kad sam ispustio ključ pod sedište jer nisam mogao da otvorim vrata iznutra. Nekako sam preko naslona sedišta i nasloma za glau prešao na zadnje sedište i dohvatio kjuč. Život mi je bio u opasnosti.
Dok se ne počisti Ministarstvo i Komitet za bezbednost saobraćaja u opasnosti smo.
Gde je tu pamet nadležnih?
Pa i u Nemačkoj ko ima platu 2000eur vozi neki krš od auta, osnovna tri sistema, ključna za bezbednost moraju biti ispravna.

Iz inata ću da kupujem nov auto svake dve godine samo da im ne dam ni dinara.

Na stranu što je cen neopravdano visoka ali što su većina tehnički nepismeni i neosposobljeni, to je za televiziju. Prošle godine mi lik na tehničkom utvrđuje kočionu silu na električnoj parking kočnici. Ona inače služi za osiguravanje auta na parkingu a ne za kočenje u pokretu kao ručna. Kada sam video majmuma šta radi,napravio sam takav lom da će da me upamti za ceo život. A još da mi je nešto pokvario,interventna jedinica ga ne bi spasila od mene. Eto kakve budale rade ovaj odgovoran posao.Ljudi,vodite računa kome dajete auto na pregled jer većina su totalni dunsteri i neznalice.

Da se vratimo na pocetak:
'Šta se menja sa novim cenama tehničkog pregleda?'

Pa dubina nasih i njihovih dzepova. Naravno.

@Bole
Ajde da kazemo da ti ostane nekih 250.000 din od tehnickih pregleda.
Ali zaboravio si da kazes koliko ti ostane od polisa, pa koliko od usluge obrade dokumenata? To su sve ciste pare( radnike si vec uracunao). Barem 10.000x20 dana lepo se namakne pa kad se doda na onih 250.000 i dodjemo na cifru od 450.000 hiljada( idealan slucaj). Ako odbijemo 100k na amortizaciju onda ostaje 3.000e sto nije malo i za 3 god se vrati investicija od 100k evra sto uopste nije lose.

Dok dodjem od kuce do tehnickog raspadne mi se trap i to zivim u centru grada. Sram ih bilo kakvi su nam putevi, nov auto pa se razglavi u roku od odmah.

Pljacka i nista drugo.

>nekad je taj tehnicki bio 1000 din a ja sam platio obuku voznje 11000 >din 2004 plus polaganje i lekarski.A vi nastavite da pricate da vas >poliitika ne zanima dok drugi vode politiku.
(drax, 12. februar 2022 18:31)

Potpuno tacno, ja sam tako negde polagao i bila je ta cena, skole su bile krs i ja sam pola casova proveo vozeci instruktora za nejgove potrebe. Da ne kazem da sam tada u Beogradu radio u IT-u za 100 evra, NA CRNO.

Pa vi vodite politiku...

Zašto od do? Zašto cena nije fiksna po kategorijama vozila? Na kraju, zašto se država uopšte upliće u formiranje cena?

baš ništa. otkrili su novi način za pljačku stada, koje će im za to biti zahvalno

Kad moze karic da promeni godiste u krstenici a sto ne i automobil?

Znate na mome tehnickom tehnički je bio i ostaće 6000 din i to je ekonomski opravdani minimum.A ima preko 1000 tp.u Srbiji pa vi birajtd.Moji radnici ne rade vikendom i prznicima imaju 80000 platu,a vi uneverzalne sveznalice računajte kako hoćete.
(Stojan Vuksanović, 13. februar 2022 15:08)

Naravno po dogovoru sada ce svi da roknu ovu maksimalnu cenu od 6000din. Ovo je bruka i sramota sta rade ovom narodu. Majstor u kanalu (uz svo duzno postovanje) ima platu kao lekar opste prakse. Neka je sramota i vas i one koji su vam omogucili da derete ovaj narod na legalan nacin.

Nije mi žao para za tehnički sve dok ne odem u ovlašćeni Reno servis gde je radni sat 2300 dinara bez poreza a sa porezom 2760 dinara. Kod ovih 8000 dinara sat. Složićemo se da je ulaganje u takav servis višestruko skuplje nego u tehnički pregled. Još kad uporedim šta se radi na tehničkom a šta kad se rade komplikovane popravke i kakav alat i majstor je potreban...
(Jtd, 13. februar 2022 12:02)

Upravo si ubo u metu. Cena radnog sata u tehnickim pregledima ne sme da prelazi preko 3000din. Ovo sto sada gledamo je cist bezobrazluk.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

Da imaš 15 vozila dnevno po 5000din da je tehnicki i tako 20 dana u nedelji po 12 meseci ti si zaradio ravno 18.000.000,00 dinara. što se tiče ulaganja ti si isplatio sve za godinu dana. U kom poslu to ima i još kukaš.
Moj grad ima grab procena 30000 vozila. Da kazemo 300 dana u godini se radi tehnički, To je 100 vozola dnevno a ima 5 tehničkih u gradu zmači da dnevno svako ima oko 20. O kolikom novcu pričamo sve je jasno.

Nisam registrovao, od 3ćeg februara, da me derete za 200 din po litri i naplacujete tehnicki 6000,hvala,kada bi makar 30% uradili isto videli bi promenu

Pitamse štaliče ova vlada još da izmisli dabi uzela još para ovom narodu .A dalise pitaju koliko ovaj narod može da izdrži još.

dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956

Bruto sat sadrži sve dažbine, nema tu pdva. Vidi se da vladaš materijom ali nemaš sreće u razmišljanju

zlatno doba

Kako li ste poslovali kad je tehnički koštao 2500?
Sirotani.

i koja je cena tehnickog na kraju?

I šta se menja, osim cena?

jeftiniji je u HR tehnicki nego u Srbiji ali i puno ozbiljniji jel se sve gleda.nema preko veze nista,ili auto ispravan ili ne.

...Ako za nešto ne volim da dajem veliki novac, to je registracija. Najbesmisleniji trošak, toliko da vređa inteligenciju.
(gigi, 13. februar 2022 00:06)

Što bi rek'o čika Ajnštajn, ljudska glupost i univerzum nemaju granice, ali za univerzum nisam sigran.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)
Bole,ti si ulozio novac u svoj biznis.Uracunao si i masine i plac i zgradu u svu racunicu koju si prezentovao.Sto je okvirno oko 100.000e.
Kako ne razumes da mesecno naplatis najmanje 11000 evra i kazes da jedva prezivis?Ne mozes za 5 meseci da povratis ulozeno?Jel se slazes?
Na kraju kad povratis ulozeno bice ti mnogo veci priliv.
Kako su godinama do sada radili tehnicki kad je cena bila 10e,a sada je 50 evra.Na kraju ako mislis da nemas racuna da radis taj posao,ti zatvori pa mozes bilo gde da se zaposles,kazu da je prosecna plata 780e.Ja imam 35.000 a dve diplome,takva mi je sudbina,izgleda.A kazu nam da dobro zivimo.

Citam komentare i nemogu da verujem da su vecina glupi,pa gospodo ako je tehnicki 1000 din drzavi ide 20 % to je 200 din ali ako je 6000 onda 800 din,to je gruba racunica,pa vucko bi voleo da t.preg.bude 20 000,da bi drzavi islo 40 000,da imaju za bahacenje i luksuze

Cena je bezobrazna u danu 10 vozila minimum 500 eur dnevna zarada.Radi se 22 dana u mesecu sto cini 11.000 eur mesecno minimum( neki rade dve smene).Sad vi meni recite dva kontrolora neka imaju I po 800 e platu (sto nemaju nigde) porez pausalan neka bude 3.000e. Ostaje 5.000 eur ciste zarade kao da su nuklearni ili atomski fizicari ! Aman dali ste normalni svi. U Sloveniji je tehnicki oko 38 eur.
(jedino, 12. februar 2022 23:16)
poredis babe i žabe . platu nuklearnog fizičara , i privatni biznis. pa i u Sloveniji i bilo kojoj drugoj zemlji jedan tehnicki pregled zaradi mnogo više od jedne plate bilo kod stručnjaka ...druga stvar svaki tehnicki mora imati vise radnika od dva kontrolora ali daleko ce nas odvesti priča ....sve u svemu ima lepe zarade i treba da je bude , poenta je da samo treba jos ukinuti neka idiotska pravila i uredbe i dovesti to sve u red

Kad bi nam zdrastvo bilo kao tehnički pregled svi bi bili zdravi.al zalosno male plate za bolji auto koji svi bi ga Ÿeleli imati

ako narod iole ima mozga zna za koga nece glasati na izborima
ako je toliko zaludjen ili mu je mozak izpran sa pinkovima, hepijima i rtsima .... i ako mu je tako dobro u ovom zlatnom dobu

onda nista

samo pametno u aprilu da posaljemo ove parazite u istoriju sto pre

KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)


Objekat oko 30 000,plac isto oko 30.000 na periferiji nekog mesta.
To ja 60.000 stopa amortizacije je 2.5%.
1. Godisnje je 1500
Oprema 30.000 amortizacija 20%.(Da se otplati za 5 godina)
2. Godisnje 6000
Ostalo je ulaganje 10.000 otvaranja i to podelimo npr na 5 godina.
3. To je 2000.
Ukupni troskovi 1+2+3=500+6000 +2000=9500 i to u prvih 5 godina.
posle 5 godina nema amortizacije opreme pa su ukupni troskovi
jednaki amortizaciji objekta 1500.
Zarada je 2800x10=28.000 rsd. dnevno kad se odbiju plate, pdv i rezije.
28.000 x22 (radna dana)
=616.000/118=5220e Mesecno
Godisnje 5220x12 =62.640
Tako da je Bole tvoja zarada u prvih 5 godina 62.640-9.500=53.140 e godisnje
A posle 5 godina
62.640-1.500=61.140 godisnje :)

Nisam registrovao auto od 2019 a neću ga još dugo registrovati čak i ako me uhvate već sam uštedio 90 000 din.
(sersem, 14. februar 2022 07:53)

I šta ako napraviš karambol sa (ispravnim)autom?Nemaš osiguranje,ko će isplatiti štetu?
Ili ubiješ nekoga?

Ovakve kao ti odmah u zatvor,čim te jednom uhvate!I oduzimanje vozačke dozvole na trajno.

i ako još jednom sedneš za volan 20 godina zatvora.

Nije mi žao para za tehnički sve dok ne odem u ovlašćeni Reno servis gde je radni sat 2300 dinara bez poreza a sa porezom 2760 dinara. Kod ovih 8000 dinara sat. Složićemo se da je ulaganje u takav servis višestruko skuplje nego u tehnički pregled. Još kad uporedim šta se radi na tehničkom a šta kad se rade komplikovane popravke i kakav alat i majstor je potreban...

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

Srpski princip,da se vrati ulozeno. Pa valjda se novac ulozi u neki posao,da bi se od toga dobijala plata narednih XX godina,da se taj novac ne bi spiskao na neke druge stvari,da ne bi propao. Ako imate npr.100.000e za zacetak posla oko ovog tehnickog pregleda,pa zar nije dosta sto ce mesecno da vam donosi platu od 2000-3000e(kada odbijete sve troskove oko istog). I tako nekih 20-30-40god. 2000e x 240 meseci(20god),valjda je to puno vise od DA SE VRATI ULOZENO !!!

Vozač, 12. februar 2022 20:49

Truje dizel, jednako u svim klasama motora. Razlika je samo gde izbaci taj otrov. Klasicni motori to izbace u gradu. Ovi napredniji to skupe u sebi pa kada izadjes na otvoreno oni "sagore" otpad i izbace ga u vidu crnog dima. Ako si nekada video da auto to izbaci van grada iz cista mira. I to van grada odlazi onda na zemlju, pa u podzemne vode ili plodove oranica.... To ti je kao i ekoloska struja iz TE....

Ко нам је крив када смо овце па дозвољавамо да нас шишају....иду избори...

Bole, ovo je vrlo interesantno pa molim i moderatore da puste naredne postove ako ih bude.
Ne razumem se, nemam nameru da osporavam brojeve koji se icu cistog ulaganja. No, pitao bih jel to nova oprema i sta tacno znaci ova cifra "objekat" od 30K evra? Negde nedostaje i neki zarez.
Ali vidi,pravilna racunica bi bila da se unajmljuje objeakt, po moguctvu i oprema. Tek tako imamo realnu racunicu. Ako je to ovako kako sam shvatio, ostaje ti hala, oprema (plac?)
Neka su plate 300K mesecno, a za 24 radna dana mesecno "prometa" bude 1.1M bez PDV (24x48K).
Gde ode i kako brojis 800K dinara mesecno?

napravite gospodo tehnički pregled ( 200.000e +pdv + lokacija) pa onda radite za 2.000 dinara sat vremena sa dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956 din. a gde je struja, agencija za bezbednost, internet, kan.materijal, potrošni materijal, grejanje, telefon, fiskalna kasa, referent za ppz, referent za video nadzor, licencirani knjigovodja, doprinos za odvodnjavanje, članstvo u privrednoj komori, porez na dobit (?), naknada za isticanje firme, uniforme, htz obuća...
dolazimo do toga da je sprdnja ova cena ako hocemo da se posteno radi. realno.

stomatoloska ordinacija: lokal i uredjenje oko 100 000e, skolovanje oko 50 000e, oprema i materijali jos 35000e....i skupa vam plomba od 20e???
(dr mr, 13. februar 2022 12:32)

Mislim kolega da je vreme da idemo na cenu od bar 50e za plombu. Necemo biti bezobrazni kao ovi koji su cenu povecali za 6x, sto bi bilo 120e po plombi. I nasi su troskovi otisli za 100% od perioda pre korone.

Šta su se ovi vlasnici TP uhvatili priče, znate li vi koliko košta da se otvori TP. Pa niste ih vi sada počeli otvarati pa pravite računicu kada će da vam se vrati uloženo. Radite već 10-15-20 godina.

Samo više para !

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

u koju si ti skolu isao kad si dosao do 11.800.000,00......ej covece....

Nista se promeniti nece, cena ce biti malo visa za 1000 dakle bice 6000 RSD, tehnicki ce trajati pola sata i bice rigorozan, snimace se ceo tok pregleda kao i do sada a bice nezgodno za neke kad na red dodju izduvni gasovi, to ce biti eliminacioni uslov, i to je to..
Tehnicki je danas odlican business mozda ne kao posao beleznika ili izvrsitelja, ali to je realnost..

@Bole, care, u industriji se isplativom investicijom smatra ona u koju se ulozeni novac vrati u roku od 12 godina. Najisplativiji 'biznisi', gde se ulozeno vraca za 2 do 3 godine, su droga i oruzje. Za koliko bi ti da vratis sredstva sa tehnickim pregledom? Za godinu dana? Moraces u druge biznise sa takvim razmisljanjem, ali onda budi spreman i za mnogo vece rizike

Samo kukate neverovatno,ko nema para za tehnicki sta ce mu auto onda,lepo kupi bicikl i nemas tehnicki niti bilo koji trosak.Masa ljudi skrtari za auto,celave gume,pa struzu disk kocnice itd cemu sve to,ako je dotle doslo da se to radi sta ce ti auto onda,koja je poenta da se patis?Citam pricate ljudi nemaju para pa krpe,ljudi koji nemaju para nemaju auto ,takvi ljudi umesto auta daju pare za hleb i osovne namernice.Mnogo smo negativna nacija nikad srecni nikad zadovoljni

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo

Ево, за који дан треба да отворимо технички преглед.

Сви незадовољни, изволите отворите.

Под условом да вам новац ниједног момента није препрека, требаће вам 3-4 године. (Мени је требало 5) Локацијски услови, грађевинска дозвола, снимање темеља, конверзија земљишта, употребна дозвола, струја, вода, канализација, објекат, опрема, асфалт, инсталације, елаборати....полагање, допуна...

Изволите, продајте кућу или стан и задужите се још толико и радите. У чему је проблем.

М**а ће вам отећи.

Увек је неком другом лако.

Nisam registrovao auto od 2019 a neću ga još dugo registrovati čak i ako me uhvate već sam uštedio 90 000 din.

Ne razume moj sin ima Škodu stsra 17 godina treba 27.02.na tehnički mora 200eu da plati.

Niko nikome nemoze da zabrani da ulozi novac i otvori tehnicki pregled i vidi kako je to lep i divan posao.
Cena profilisanog gvozdja prosle godine 67din/kg a sad 150din/kg.
Cena TNG prosle godine 60din/l sad 100din/l i nikom nista.
Al cena tehnickog je problem,pa prodate vozilo i vozite se taksijem ili gradskim prevozom i niko vas nedere

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .

nekad je taj tehnicki bio 1000 din a ja sam platio obuku voznje 11000 din 2004 plus polaganje i lekarski.A vi nastavite da pricate da vas poliitika ne zanima dok drugi vode politiku.
(drax, 12. februar 2022 18:31)

Ja sam 2006-e platio 400 evra obuku plus lekarski pregled u studentskoj poliklinici oko 1500 rsd. Znači bila je manje više ista cena samo što se kod nas u međuvremenu promenio sistem obuke koji je sada duži u trajanju i gradivu nego što je u naše vreme bilo. Tako da je zbog te dužine cena skočila za 200 evra u odnosu na naših 400.

U Novom Sadu za Punta platio tehnički 7,000 dinara, moj frend u Americi za benzinca V8 plaća 200 dolara svake druge godine.........
(Dinos, 12. februar 2022 21:54)


Ok a kolko placa osiguranje?

Odvezao sam auto na tehnicki 5.februara.Gospodin me pita gde mu je Obd da izmere izduvne gasove posto im nije dolazio takav auto na tehnicki, ja mu odgovaram da ne znam gde mu je obg. A on meni, e pa gospodine onda moramo da vas vratimo sa tehnickog. Da li treba komentar?!?!

Nerazume moj sin ima Škodu stsra 17 godina treba 27.02.na tehnički mora 200eu da plati.

Znate na mome tehnickom tehnički je bio i ostaće 6000 din i to je ekonomski opravdani minimum.A ima preko 1000 tp.u Srbiji pa vi birajtd.Moji radnici ne rade vikendom i prznicima imaju 80000 platu,a vi uneverzalne sveznalice računajte kako hoćete.

Kad vidim cijene tehnickog rekao bih da smo po sigurnosti na drumovima vodeci na zapadu ali crna hronika govori suprotno.

P.S.
.ebo i vozaca i njegovog mehanicara koji ode neispravan na tehnicki.

U Novom Sadu je tehnički u većini agencija 6800 Dinara. Ko ne veruje može da proveri. Stilo 2003. 1.9jtd 85Kw skuplji 2 600 Dinara nego prošle godine.32 100 Dindži

E a niko ne gleda na kvalitet goriva koji direktno utice na emisiju izduvnih gasova......pa vracaju ljude....
U jednom tehnickom merili civeku izduvne gasove to je turaza 20minuta pun gas-prejebali coveku auto....jel to normalno bolesnici needukovani....
Bitni su prozori,brisaci,prskalice,
Nebitno vesanje,upravljivost

Јуче платио технички 5000 дин. Мислим да је свугде слично.

5000 kod mene . Sad dizemo na 6000 bez problema. Niko nekaze da je bio 1000 pre par godina, ali je država zacrtanog pdv pa mora ta cena

Produbljuje se dzep

stomatoloska ordinacija: lokal i uredjenje oko 100 000e, skolovanje oko 50 000e, oprema i materijali jos 35000e....i skupa vam plomba od 20e???
(dr mr, 13. februar 2022 12:32)

Mislim kolega da je vreme da idemo na cenu od bar 50e za plombu. Necemo biti bezobrazni kao ovi koji su cenu povecali za 6x, sto bi bilo 120e po plombi. I nasi su troskovi otisli za 100% od perioda pre korone.
(dentist, 13. februar 2022 23:55) # Link komentara

Ljudi ,pa ovi koji brane ovaj javašluk sa tehničkim pregledima ,nikad nisu ni bili kod zubara,oni imaju više očiju nego zuba ....

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo

napravite gospodo tehnički pregled ( 200.000e +pdv + lokacija) pa onda radite za 2.000 dinara sat vremena sa dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956 din. a gde je struja, agencija za bezbednost, internet, kan.materijal, potrošni materijal, grejanje, telefon, fiskalna kasa, referent za ppz, referent za video nadzor, licencirani knjigovodja, doprinos za odvodnjavanje, članstvo u privrednoj komori, porez na dobit (?), naknada za isticanje firme, uniforme, htz obuća...
dolazimo do toga da je sprdnja ova cena ako hocemo da se posteno radi. realno.

Znate na mome tehnickom tehnički je bio i ostaće 6000 din i to je ekonomski opravdani minimum.A ima preko 1000 tp.u Srbiji pa vi birajtd.Moji radnici ne rade vikendom i prznicima imaju 80000 platu,a vi uneverzalne sveznalice računajte kako hoćete.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .

Samo kukate neverovatno,ko nema para za tehnicki sta ce mu auto onda,lepo kupi bicikl i nemas tehnicki niti bilo koji trosak.Masa ljudi skrtari za auto,celave gume,pa struzu disk kocnice itd cemu sve to,ako je dotle doslo da se to radi sta ce ti auto onda,koja je poenta da se patis?Citam pricate ljudi nemaju para pa krpe,ljudi koji nemaju para nemaju auto ,takvi ljudi umesto auta daju pare za hleb i osovne namernice.Mnogo smo negativna nacija nikad srecni nikad zadovoljni

Niko nikome nemoze da zabrani da ulozi novac i otvori tehnicki pregled i vidi kako je to lep i divan posao.
Cena profilisanog gvozdja prosle godine 67din/kg a sad 150din/kg.
Cena TNG prosle godine 60din/l sad 100din/l i nikom nista.
Al cena tehnickog je problem,pa prodate vozilo i vozite se taksijem ili gradskim prevozom i niko vas nedere

objasnite vi meni kako i dalje srpskim drumovima krstari 50% vozila sa celavim gumama, bez kocnica i trapa?

>nekad je taj tehnicki bio 1000 din a ja sam platio obuku voznje 11000 >din 2004 plus polaganje i lekarski.A vi nastavite da pricate da vas >poliitika ne zanima dok drugi vode politiku.
(drax, 12. februar 2022 18:31)

Potpuno tacno, ja sam tako negde polagao i bila je ta cena, skole su bile krs i ja sam pola casova proveo vozeci instruktora za nejgove potrebe. Da ne kazem da sam tada u Beogradu radio u IT-u za 100 evra, NA CRNO.

Pa vi vodite politiku...

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Ako treba i toliko ću da plaćam i voziću se kao gospodin a ti ćeš se i dalje držati za šipku u GSP autobusu.

...Ako za nešto ne volim da dajem veliki novac, to je registracija. Najbesmisleniji trošak, toliko da vređa inteligenciju.
(gigi, 13. februar 2022 00:06)

Što bi rek'o čika Ajnštajn, ljudska glupost i univerzum nemaju granice, ali za univerzum nisam sigran.

Cena je bezobrazna u danu 10 vozila minimum 500 eur dnevna zarada.Radi se 22 dana u mesecu sto cini 11.000 eur mesecno minimum( neki rade dve smene).Sad vi meni recite dva kontrolora neka imaju I po 800 e platu (sto nemaju nigde) porez pausalan neka bude 3.000e. Ostaje 5.000 eur ciste zarade kao da su nuklearni ili atomski fizicari ! Aman dali ste normalni svi. U Sloveniji je tehnicki oko 38 eur.
(jedino, 12. februar 2022 23:16)
poredis babe i žabe . platu nuklearnog fizičara , i privatni biznis. pa i u Sloveniji i bilo kojoj drugoj zemlji jedan tehnicki pregled zaradi mnogo više od jedne plate bilo kod stručnjaka ...druga stvar svaki tehnicki mora imati vise radnika od dva kontrolora ali daleko ce nas odvesti priča ....sve u svemu ima lepe zarade i treba da je bude , poenta je da samo treba jos ukinuti neka idiotska pravila i uredbe i dovesti to sve u red

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)
Ko sve komentarise i sa kakvom inteligencijom,sacuvaj nas Boze.

Ево, за који дан треба да отворимо технички преглед.

Сви незадовољни, изволите отворите.

Под условом да вам новац ниједног момента није препрека, требаће вам 3-4 године. (Мени је требало 5) Локацијски услови, грађевинска дозвола, снимање темеља, конверзија земљишта, употребна дозвола, струја, вода, канализација, објекат, опрема, асфалт, инсталације, елаборати....полагање, допуна...

Изволите, продајте кућу или стан и задужите се још толико и радите. У чему је проблем.

М**а ће вам отећи.

Увек је неком другом лако.

Zabrinut sam za mog vremešnog "turčina" nemam originalne rad-kapne već neke plastične (koštale 1300 din) i još se jedna okrnjila na ivičnjak onako malo jedva vidljivo. Ne znam da li ću proći zbog njih tehnički ipak oko kamere sve vidi jer nisu originalne koje sam skinuo. Jedna mi je odletela u toku vožnje u njive.

napravite gospodo tehnički pregled ( 200.000e +pdv + lokacija) pa onda radite za 2.000 dinara sat vremena sa dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956 din. a gde je struja, agencija za bezbednost, internet, kan.materijal, potrošni materijal, grejanje, telefon, fiskalna kasa, referent za ppz, referent za video nadzor, licencirani knjigovodja. doprinos za odvodnjavanje, članstvo u privrednoj komori, porez na dobit (?), naknada za isticanje firme, uniforme, htz obuća...
dolazimo do toga da je sprdnja ova cena ako hocemo da se posteno radi. realno.
(zloćko, 12. februar 2022 21:12)

Prvo pitanje je odakle ti tih 200 + hiljada, da li mozes poreklo da dokazes?
Drugo, da li stvarno mislis da smo maloumni i ne znamo da imate 25% od osiguranja na polisi sto je 2500 din prosek.
Trece, da li hoces da kazes da ti kontrolor ima 800€ platu po toj bruto satnici koju si naveo a ne 500€ sto je mnogo blize istini.
Cetvrto, kako je moguce da za tri meseca(novootvoren) od pregleda vlasnik kupi SEBI automobil od 30.000€( verovatno jer je cena realna i minimalna)
Peto, koristi trenutnu sitaciju ali samo cuti, pametniji si.

U Novom Sadu za Punta platio tehnički 7,000 dinara, moj frend u Americi za benzinca V8 plaća 200 dolara svake druge godine.........
(Dinos, 12. februar 2022 21:54)


Ok a kolko placa osiguranje?

@ bole
stomatoloska ordinacija: lokal i uredjenje oko 100 000e, skolovanje oko 50 000e, oprema i materijali jos 35000e....i skupa vam plomba od 20e???

Neispravan automobil (po kriterijumima koji su postavljeni na našim tehničkim pregledima) je produkt neodržavanja vozila od strane vlasnika. Ispred mene na tehničkom žena urla na one radnike, psuje državu, vlast...zato što je nisu "pustili", a njoj ne radi 5 (pet) sijalica na kolima. Pa, zar nisi mogla šre tehničkog, vizuelno (tri minuta posla) da proveriš da li ti je signalizacija ispravna!?!?

objasnite vi meni kako i dalje srpskim drumovima krstari 50% vozila sa celavim gumama, bez kocnica i trapa?
(strucnost ispred politike, 12. februar 2022 22:09)
Evo ja cu da ti objasnim. U stvarnosti 99.8 % tehnickih pregleda se obavlja kako se uvek i obavljalo.Drugo, preterao si sa 50% da je bez kocnica, celavih guma i trapa. Ono sto je u mojoj opstini proveren podatak i prijatelj policajac sazme u jednu recenicu "Nemoj danas u grad dolaze ovi iz okoline,a oko 40% je neregistrovano, sam Bog zna u kakvom su stanju jer mi to jednostavno nemamo kada i kako da iskontrolisemo i pohvatamo" Dakle na ukupno u opstini izadje da oko 20% automobila godinama ne vidi tehnicki pregled. Nije registrovano. I sad neko mlati praznu slamu sa sijalica, DPF i sl. Smesno. Zivot u Srbiji nema blage veze sa tekstovima na portalima. Ali blage veze.To su odvojeni univerzumi.

Putevi NIKAD GORI !

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Trovači ne bi trebalo da peođu tehnički uopšte. A trovanje nije do kola, već do ljudi. Vozio sam punoletan auto koji je bio besprekoran, jer sam dao još jedan ceo na održavanje.

Vozač, 12. februar 2022 20:49

Truje dizel, jednako u svim klasama motora. Razlika je samo gde izbaci taj otrov. Klasicni motori to izbace u gradu. Ovi napredniji to skupe u sebi pa kada izadjes na otvoreno oni "sagore" otpad i izbace ga u vidu crnog dima. Ako si nekada video da auto to izbaci van grada iz cista mira. I to van grada odlazi onda na zemlju, pa u podzemne vode ili plodove oranica.... To ti je kao i ekoloska struja iz TE....

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)
Najviše volim vas sa "besnim" kolima na kredit, pa leti ostavljate Tigar Wintere i sipate za 500 dinara na pumpi. Moja felna na autu starom 17 godina vredi više od vaših plastičnih kanti sa led farovima made in china.

U zemlji u kojoj putevi imaju toliko rupa tehnički pregledi nebi smeli da budu toliko rigorozni, riba smrdi od glave.

nekad je taj tehnicki bio 1000 din a ja sam platio obuku voznje 11000 din 2004 plus polaganje i lekarski.A vi nastavite da pricate da vas poliitika ne zanima dok drugi vode politiku.

Nisam registrovao auto od 2019 a neću ga još dugo registrovati čak i ako me uhvate već sam uštedio 90 000 din.

napravite gospodo tehnički pregled ( 200.000e +pdv + lokacija) pa onda radite za 2.000 dinara sat vremena sa dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956 din. a gde je struja, agencija za bezbednost, internet, kan.materijal, potrošni materijal, grejanje, telefon, fiskalna kasa, referent za ppz, referent za video nadzor, licencirani knjigovodja, doprinos za odvodnjavanje, članstvo u privrednoj komori, porez na dobit (?), naknada za isticanje firme, uniforme, htz obuća...
dolazimo do toga da je sprdnja ova cena ako hocemo da se posteno radi. realno.
(zloćko, 12. februar 2022 21:12)
A ne isplati ti se, pa onda nemoj da se bavis time. Radi kod privatnika za 30000rsd

Znate li vi koliko treba novca da se svakih par godina kupuju glasovi na izborima.Da se kupuju novinari,javne ličnosti,intelektualci da ćute i sagnu glavu.Bogu hvala April je blizu pa izvolite glasati.

Uvek sam govorio: Vozači i pušači - nejveće ovce za šišanje.

Vujanić je u pravu, na bezbednost utiče upravljački i kočioni sistem, kao signalizacija.
Ostalo je produkt korupcije koju vrši lobi uvoznika u želji da natera osiromašene građane da kupuju nova kola.
Umesto da se uvede zabrana prodaje vozila kod kojih vrata i prozori ne mogu ručno da se otvore bez struje.
U slučaju udesa, požara, sletanja u vodu, ta vozila postaju smrtonosne krletke.
Ali to Ministarstvo nije briga da li ćeš uspeti da izađeš iz oštećenog vozila.
Meni nisu dali da registrujem Ladu Nivu jer mi retrovizori nisu fabrički..! I dok nisam demontirao svetla za maglu.To je teror.
A umalo po nekoj vrućini nisam umro od gušenja u mojoj ispravnoj Škodi Superb kad sam ispustio ključ pod sedište jer nisam mogao da otvorim vrata iznutra. Nekako sam preko naslona sedišta i nasloma za glau prešao na zadnje sedište i dohvatio kjuč. Život mi je bio u opasnosti.
Dok se ne počisti Ministarstvo i Komitet za bezbednost saobraćaja u opasnosti smo.
Gde je tu pamet nadležnih?
Pa i u Nemačkoj ko ima platu 2000eur vozi neki krš od auta, osnovna tri sistema, ključna za bezbednost moraju biti ispravna.

G-din Vujanić je napravio lapsus verovatno, prskalice za farove su potrebne ne za halogene, već za ksenonske sijalice (prljavi farovi više rasipaju svetlost kod ksenona i potencijalno zaslepljuju druge vozače).

Moj drug prošao tehnički sa raspadnutim silen blokovima i luftom u letvi volana. Bitno je da je auto estetski lep, da se otvaraju sva vrata i prozori. Da je sve fabričko da koči i radi signalizacija. Bitno je samo ono što se vidi na snimku.

jeftiniji je u HR tehnicki nego u Srbiji ali i puno ozbiljniji jel se sve gleda.nema preko veze nista,ili auto ispravan ili ne.

Nerazume moj sin ima Škodu stsra 17 godina treba 27.02.na tehnički mora 200eu da plati.

Nisam registrovao auto od 2019 a neću ga još dugo registrovati čak i ako me uhvate već sam uštedio 90 000 din.
(sersem, 14. februar 2022 07:53)

I šta ako napraviš karambol sa (ispravnim)autom?Nemaš osiguranje,ko će isplatiti štetu?
Ili ubiješ nekoga?

Ovakve kao ti odmah u zatvor,čim te jednom uhvate!I oduzimanje vozačke dozvole na trajno.

i ako još jednom sedneš za volan 20 godina zatvora.

konacno neko ko je realan, ne znam na koji nacin mi prskalica zadnjeg stakla utice na bezbednost. Slazem se za kocioni, upravljacki sistem, za signalizaciju i svetla, ali kakve veze imaju recimo podizaci stakala sa bezbednoscu...

Nigde ama bas nigde nema tehnicki za 3ooo dinara svi su odmah uzeli gornju sumu gladnovi prokleti.

E sad lepo da vidimo ko ce da bude pametan spusti na 4000 I pokupio he 90% trzista u tom gradu pa i u okrugu.
Cena je bezobrazna u danu 10 vozila minimum 500 eur dnevna zarada.Radi se 22 dana u mesecu sto cini 11.000 eur mesecno minimum( neki rade dve smene).Sad vi meni recite dva kontrolora neka imaju I po 800 e platu (sto nemaju nigde) porez pausalan neka bude 3.000e. Ostaje 5.000 eur ciste zarade kao da su nuklearni ili atomski fizicari ! Aman dali ste normalni svi. U Sloveniji je tehnicki oko 38 eur.

Pre neki dan vraćen sa tehničkog - kad nisu znali šta da napišu jer sve radi -e onda pazi sad "sijalice migavaca nisu dovoljno narandžaste malo se okrunila boja sa njih promeni pa zakaži ponovo", plus cena 7000 din iako je Vlada donela uredbu...

Gospodine Mitre svako bi rado vozio nov auto ali ovo je Srbija nemaština, krpe ljudi stare aute da se posluže prevezu svoju porodicu, nismo mi Švajcarska da nam uvode takve tehničke preglede, da nam je ispravno osnovno kočnice, uprsvljački sistem i signalizacija i vozi.

@zloćko ...
Sve si lepo naveo sta ti treba da otvoris "tehnicki". E, sad da ja tebe pitam nesto (posto ti ocito ne sagledavas stvari kako treba):
kad odes kod lekara, da li se pitas STA je njemu sve bilo potrebno da bi ti seo ispred njega? Hoces da ti saberem koliko sta kosta i koliko traje da odjes u tu situaciju. Normativ za pregled coveka kod lekara je 7 MINUTA a za pregled automobila na tenickom 45 minuta! Da li ti shvatas svu idiotariju ovoga sto nam se desava? To je nasa jadna realnost gde ti meni pricas o svom poslu - seti se ovoga kada odes kod lekara i voleo bi da prodjes tamo kao ja na tehnickom.

Dok dodjem od kuce do tehnickog raspadne mi se trap i to zivim u centru grada. Sram ih bilo kakvi su nam putevi, nov auto pa se razglavi u roku od odmah.

Pošto je ovo nepismen i polupismen narod sve mu treba nacrtati. Ispred svakog glasačkog mesta napisati parole: cena tahnickog, cena struje, cena benzina,penzija, prosečna realna plata,cena ulja,radna mesta,sve afere...... I iznad svega toga jedan veliki natpis PAZI ZA KOGA GLASAŠ, pa ako i posle toga ovaj narod ne shvati onda ne treba ni da postoji.

stomatoloska ordinacija: lokal i uredjenje oko 100 000e, skolovanje oko 50 000e, oprema i materijali jos 35000e....i skupa vam plomba od 20e???
(dr mr, 13. februar 2022 12:32)

Mislim kolega da je vreme da idemo na cenu od bar 50e za plombu. Necemo biti bezobrazni kao ovi koji su cenu povecali za 6x, sto bi bilo 120e po plombi. I nasi su troskovi otisli za 100% od perioda pre korone.

Na stranu što je cen neopravdano visoka ali što su većina tehnički nepismeni i neosposobljeni, to je za televiziju. Prošle godine mi lik na tehničkom utvrđuje kočionu silu na električnoj parking kočnici. Ona inače služi za osiguravanje auta na parkingu a ne za kočenje u pokretu kao ručna. Kada sam video majmuma šta radi,napravio sam takav lom da će da me upamti za ceo život. A još da mi je nešto pokvario,interventna jedinica ga ne bi spasila od mene. Eto kakve budale rade ovaj odgovoran posao.Ljudi,vodite računa kome dajete auto na pregled jer većina su totalni dunsteri i neznalice.

Sta se menja sa novim cenama?
Pa menja se cena.
50 evra za 30 minuta.Dnevno bar 10 automobila,bar minimum oko 500 evra na dan.
Malo li je na ovu krizu.Koliko gad ulozili i placali sta treba da plate opet su u debelom plusu.Bice tu i porez na ektra zaradu.
Ili nije tako?

Ekonomski tigar.
Zlatno doba.
Lider na Balkanu.
Prosecna plata leti u nebo.
.......
.......

Zasto sad kuknjava?
Vozaca ima nekoliko milona. Znaci - birali ste - evo vam ga.

Ocete po 100 ojra ?
E pa dacete 100 puta po 100 ojra.

nekad je taj tehnicki bio 1000 din a ja sam platio obuku voznje 11000 din 2004 plus polaganje i lekarski.A vi nastavite da pricate da vas poliitika ne zanima dok drugi vode politiku.
(drax, 12. februar 2022 18:31)

Ja sam 2006-e platio 400 evra obuku plus lekarski pregled u studentskoj poliklinici oko 1500 rsd. Znači bila je manje više ista cena samo što se kod nas u međuvremenu promenio sistem obuke koji je sada duži u trajanju i gradivu nego što je u naše vreme bilo. Tako da je zbog te dužine cena skočila za 200 evra u odnosu na naših 400.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

Srpski princip,da se vrati ulozeno. Pa valjda se novac ulozi u neki posao,da bi se od toga dobijala plata narednih XX godina,da se taj novac ne bi spiskao na neke druge stvari,da ne bi propao. Ako imate npr.100.000e za zacetak posla oko ovog tehnickog pregleda,pa zar nije dosta sto ce mesecno da vam donosi platu od 2000-3000e(kada odbijete sve troskove oko istog). I tako nekih 20-30-40god. 2000e x 240 meseci(20god),valjda je to puno vise od DA SE VRATI ULOZENO !!!

Znate na mome tehnickom tehnički je bio i ostaće 6000 din i to je ekonomski opravdani minimum.A ima preko 1000 tp.u Srbiji pa vi birajtd.Moji radnici ne rade vikendom i prznicima imaju 80000 platu,a vi uneverzalne sveznalice računajte kako hoćete.
(Stojan Vuksanović, 13. februar 2022 15:08)

Naravno po dogovoru sada ce svi da roknu ovu maksimalnu cenu od 6000din. Ovo je bruka i sramota sta rade ovom narodu. Majstor u kanalu (uz svo duzno postovanje) ima platu kao lekar opste prakse. Neka je sramota i vas i one koji su vam omogucili da derete ovaj narod na legalan nacin.

Јуче платио технички 5000 дин. Мислим да је свугде слично.

5000 kod mene . Sad dizemo na 6000 bez problema. Niko nekaze da je bio 1000 pre par godina, ali je država zacrtanog pdv pa mora ta cena

A sta to kosta 6000 dinara? Ludacka zemlja.

Bio na tehničkom pre neki dan. U Bgd jer tu živim. Auto Fabia TDI 2007. godište, prešla 210.000 km. Pomalo čuknuta i izgrebana. Par tačkica na šajbni na strani suvozača, od kamenčića ali bez pukotina. Svaki dan vozim pa i održavam kola tako da su kočnice, upravljački sistem, otvaranje prozora, vrata, i prtljažnika ispravni, kao i izduvni gasovi. Centralna brava ako je ugrađena, mora isto da bude ispravna. I naravno, sve sijalice za spoljnu signalizaciju. Auto je fabrički bez DPF - ima samo katalizator. Tako da je prošao auto bez problema. Korektno of njih što daju link sa uputstvima šta proveriti pre ulaska na liniju jer kad počne proces pregleda koji se snima onda nema zaustavljanja i zamene sijalica ili sl. Ali cena 6.000 din je stvarno preterana.

(vidoje, 13. februar 2022 07:24)

Radni sat elektronicara, auto servisera, IT strucnjaka i bilo kog majstora je od 1.000 do 1.500 dinara. Tehnicki pregled traje 45 minuta i kosta 6.000 dinara. Znaci da radni sat tehnickog kosta oko 8.000 dinara. Da li ste bre vi normalni????

Posle tolke rigorozne kontrole sta moze da se pokvari za godinu dana.u evropi su manje rigorozni pa je tehnicki na dve godine.mi u svemu veci popovi od pape.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

Da imaš 15 vozila dnevno po 5000din da je tehnicki i tako 20 dana u nedelji po 12 meseci ti si zaradio ravno 18.000.000,00 dinara. što se tiče ulaganja ti si isplatio sve za godinu dana. U kom poslu to ima i još kukaš.
Moj grad ima grab procena 30000 vozila. Da kazemo 300 dana u godini se radi tehnički, To je 100 vozola dnevno a ima 5 tehničkih u gradu zmači da dnevno svako ima oko 20. O kolikom novcu pričamo sve je jasno.

Ne bi loše bilo da se malKo organizujemo, makar online nekako,
da se na nekom portalu javlja gde je najjeftinjui tehnički u SRB.
Pa kome nije daleko i skupo ... !?!

Tehnički pregled za motocikl košta 6.000 dinara. Završe ga za 5-6 minuta i onda motocikl kampuje na nogari ostatak vremena. Samo se iživljavajte. Uskoro ali vrlo uskoro nećete imati nad kim.

Nisu problem putevi,gorivo,tehnicki vec kante koji ljudi voze,ocekujete auto star 20 god da ne oseca rupe ma vazi ima kod brace grima.Trujete narod sa kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Onda ćeš svu robu i svu hranu da plaćaš pet puta više, pa onda da vidimo.

@(drax, 12. februar 2022 18:31)

Apoliticni su ko Nole

Cekajte dok ugrade oko sokolovo na tehnickom, pa kad vam bude preko kamere analizirao da su vam diskovi ovulirali i da li je sijalica u kabini 2700K ili vise...

U Novom Sadu za Punta platio tehnički 7,000 dinara, moj frend u Americi za benzinca V8 plaća 200 dolara svake druge godine.........

...Ako za nešto ne volim da dajem veliki novac, to je registracija. Najbesmisleniji trošak, toliko da vređa inteligenciju.
(gigi, 13. februar 2022 00:06)

Što bi rek'o čika Ajnštajn, ljudska glupost i univerzum nemaju granice, ali za univerzum nisam sigran.
(baki, 13. februar 2022 08:46)

@Baki Ako bi malo mrdnuo iz ove seljane zvane Srbija znao bi kako funkcionisu tehnicki u modernom "glupom" drustvu. Na svake dve godine u pojedinim zemljama, u nekim godisnje ali se tehnicki bazira na upravljacu, kocenju i izduvnim gasovima. I cene su simbolicne. A kod nas su cene veoma visoke.

Kad bi nam zdrastvo bilo kao tehnički pregled svi bi bili zdravi.al zalosno male plate za bolji auto koji svi bi ga Ÿeleli imati

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56) # Link komentara

Ovo sto si ulozio ne treba da ti se vrati za godinu ili dve,ostaje ti kao ulaganje u biznis od kog mozes zaraditi minimum 3 prosecne plate mesecno sto i nije malo,a ako ti se ne isplati prodas sve i opet stavi novac u jastuk ili postani zelenas ako mislis da se vise isplati,nema radnika nema poreza drzavi ali nema ni mirnog sna.pozdrav.

Ovde neko gadno ne poznaje matematiku. Ako za plate izdvaja mesečno 290.000 dnevna zarada 48.000, znači tri radnika zarade platu za približno jednu nedelju rada 260.000 pošto rade i subotom do 13h. Dodajmo još i jedan dan iz sledeće nedelje za radnike. Gazdi ostaje tri nedelje 3x260.000 = 780.000 ~ 6550€ za režiju, otplatu kredita za opremu i zaradu mesečno. MALO LI JE?

@Bole - je l' kupuješ opremu da radiš ili da se momentalno obogatiš vraćajući odmah uloženo i na toliko još da ostvariš profit? To je tipično razmišljanje jednog srbadina business man-a. Daj mi ODMAH moje uložene pare nazad, a posle ću da vas derem da mi bude dobro.

Ne razume moj sin ima Škodu stsra 17 godina treba 27.02.na tehnički mora 200eu da plati.

Nije mi žao para za tehnički sve dok ne odem u ovlašćeni Reno servis gde je radni sat 2300 dinara bez poreza a sa porezom 2760 dinara. Kod ovih 8000 dinara sat. Složićemo se da je ulaganje u takav servis višestruko skuplje nego u tehnički pregled. Još kad uporedim šta se radi na tehničkom a šta kad se rade komplikovane popravke i kakav alat i majstor je potreban...
(Jtd, 13. februar 2022 12:02)

Upravo si ubo u metu. Cena radnog sata u tehnickim pregledima ne sme da prelazi preko 3000din. Ovo sto sada gledamo je cist bezobrazluk.

Šta su se ovi vlasnici TP uhvatili priče, znate li vi koliko košta da se otvori TP. Pa niste ih vi sada počeli otvarati pa pravite računicu kada će da vam se vrati uloženo. Radite već 10-15-20 godina.

U Novom Sadu je tehnički u većini agencija 6800 Dinara. Ko ne veruje može da proveri. Stilo 2003. 1.9jtd 85Kw skuplji 2 600 Dinara nego prošle godine.32 100 Dindži

umesto da ogranice na 1500 plafon 2000 dinara i to trajno...i to je puno...ovo je haos...narod sta trpi...jer smo toliko bogati??...ne znam ljudi sta je ovo,jel oni misle da bas narod ima para?.. ovo je ludilo?

Sticajem okolnosti, imam auto sa stranim tablicama i registrujem ga u Mađarskoj. Tu tehnički za vozila košta oko 7000, ali za novo vozilo ono važi 4 godine, a za polovno 2 godine. Oaiguranje je oko 7000 godišnje i porez oko 3000 godišnje.

Upoređivao sam cenu, za isto vozilo je ovde registracija sa tehničkim oko 32.000 dinara, a tamo ako ga svedemo na godišnji nivo oko 13.500. Prosečna realna plata u Mađarskoj je oko 85-90.000 dinara, pa vi sad vidite šta rade u Srbiji.

Ma cvetaju nam ruže svakog dana na svakom koraku!

Šta će za tehnički pregled toliki ljudi, vi koda pravite auto a ne registrujete, 2 osobe dovoljno nego država stalno nešto izmišlja komplikuje nam život otežava i pravi nepotrebne troškove, takse razne a AMSS svugdje uzima pare, to je strašno uvezeš auto 100 € AMSS Srbije, samo da bi ti paraziti opstali.

Bole, ovo je vrlo interesantno pa molim i moderatore da puste naredne postove ako ih bude.
Ne razumem se, nemam nameru da osporavam brojeve koji se icu cistog ulaganja. No, pitao bih jel to nova oprema i sta tacno znaci ova cifra "objekat" od 30K evra? Negde nedostaje i neki zarez.
Ali vidi,pravilna racunica bi bila da se unajmljuje objeakt, po moguctvu i oprema. Tek tako imamo realnu racunicu. Ako je to ovako kako sam shvatio, ostaje ti hala, oprema (plac?)
Neka su plate 300K mesecno, a za 24 radna dana mesecno "prometa" bude 1.1M bez PDV (24x48K).
Gde ode i kako brojis 800K dinara mesecno?

Da više neću registrovati kola zbog idiotluka koje sam doživeo na tehničkom pregledu.
Ama, nikada, nikada više!
Teže mi je bilo da prođem tehnički pregled nego da završim mašinski fakultet!
Sram vas bilo, ovo nema nikakve veze sa sigurnosti vozila, ovo su čista iživljavanja priučenih “ kontrolora”!!!

Proveravaju da li vam rade brisaci, podizači prozora, da li imate kuku koja je ugrađena u nekoj od zemalja zapadne Evrope a koja ne ispunjava srpske standarde. Vešanje i upravljanje niko ne gleda.

Citam komentare i nemogu da verujem da su vecina glupi,pa gospodo ako je tehnicki 1000 din drzavi ide 20 % to je 200 din ali ako je 6000 onda 800 din,to je gruba racunica,pa vucko bi voleo da t.preg.bude 20 000,da bi drzavi islo 40 000,da imaju za bahacenje i luksuze

E a niko ne gleda na kvalitet goriva koji direktno utice na emisiju izduvnih gasova......pa vracaju ljude....
U jednom tehnickom merili civeku izduvne gasove to je turaza 20minuta pun gas-prejebali coveku auto....jel to normalno bolesnici needukovani....
Bitni su prozori,brisaci,prskalice,
Nebitno vesanje,upravljivost

Odvezao sam auto na tehnicki 5.februara.Gospodin me pita gde mu je Obd da izmere izduvne gasove posto im nije dolazio takav auto na tehnicki, ja mu odgovaram da ne znam gde mu je obg. A on meni, e pa gospodine onda moramo da vas vratimo sa tehnickog. Da li treba komentar?!?!

kantama.Daj boze gorivo da bude 1000 din litar,tehnicki 250 evra pa da vidimo
(mitar, 12. februar 2022 18:22)

Može, ali nemoj posle da kukaš kako je hleb 500 din.

S obzirom na to da tehnički pregledi tvrde da više nemaju masne bonuse od osiguranja, da li je onda osiguranje vozila pojeftinilo za taj iznos?
Ili sada plaćamo i papreni tehnički zajedno sa istim iznosom osiguranja?
Stvarno mi nije jasno šta to plaćamo, sve poskupljuje, a kvalitet usluga i roba sve gori.

Ne razumem od-do, odredite po kategoriji, putnicka vozila toliko, motocikli toliko, teretna toliko. Normalno da ce svi tehnicki uzeti maximalnu cenu. Uostalom prosle godine sam uvezao i prvi put registrovao auto u Srb, tablice, saobracajna sve. Ove godine samo produzio registraciju, cena ista. Sta je poskupelo, vise pojma nemam.

Ima tehnicki koji je naplaćivao 7000, sad mora 6000, ali kad je bio 7000 tehnicki usluga bila 500, a sad kad je 6000 sad je usluga 1500!!!
Ili da sami odradite registraciju ili ste na istom!

Znaci dodjes Zastavom 101 i platis 3070din a dodjes Ferarijem koji si negde napljackao i platis 6000din. Idu izbori.

Pitamse štaliče ova vlada još da izmisli dabi uzela još para ovom narodu .A dalise pitaju koliko ovaj narod može da izdrži još.

Drugo, da li stvarno mislis da smo maloumni i ne znamo da imate 25% od osiguranja na polisi sto je 2500 din prosek.

Provizija je 5% i ti to sigurno znas. A da je sve preskupo jeste, medjutim riba smrdi od glave, a glava je u Nemanjinoj 11.

i koja je cena tehnickog na kraju?

baš ništa. otkrili su novi način za pljačku stada, koje će im za to biti zahvalno

U BiH je odavno uvedeno ovo "super sofisticirano" snimanje teh pregleda. I pogodite šta, cena je i dalje 3k. To obrazloženje da sad zbog toga teh pregled košta ne znam koliko više mi je ravno obrazloženju da je golf 4 poskupeo zbog nedostatka čipova. Taj video nadzor koji su ugradili je sigurno među najjeftinijim i košta 500e max. Pominju neke referente za video nadzor. Pa evo, ako je to sada dodatna obaveza, gde su silni oglasi za posao referenta za video nadzor na stanicama teh pregleda? Sada to treba svakom tehničkom? Pustite mi prazne priče. Napravili ste šemu sa državom da se uzme novac. Nemojte još ovde vređati inteligenciju narodu, nije niko glup...

ako narod iole ima mozga zna za koga nece glasati na izborima
ako je toliko zaludjen ili mu je mozak izpran sa pinkovima, hepijima i rtsima .... i ako mu je tako dobro u ovom zlatnom dobu

onda nista

samo pametno u aprilu da posaljemo ove parazite u istoriju sto pre

Ne znam tačno kakve su cene registracije trenutno, ali evo šta sam primetio pa da pitam i vas. Na sajtu Polovni automobili pri dnu oglasa za svaki auto ima orijentaciona cena registracije. Za neki standardan auto 2.0 sa tipa 100-110 kW je ranije bilo 35k, sada vidim da uglavnom piše 40k.

A na sav glas se pričalo o pojeftinjenju za veće kubikaže. Nije da smo očekivali da će zaista da pojeftini, ali ono...u BiH je za isti taj auto registracija nešto sitno preko 200e. A ovde još malo pa 400.

Ako za nešto ne volim da dajem veliki novac, to je registracija. Najbesmisleniji trošak, toliko da vređa inteligenciju.

Пљачка. Имате изборе и укључите мозак.

"... statistika pokazuje da u saobraćajnim nezgodama tehnička neispravnost u samom uzroku ne učestvuje ni sa tri odsto navodi profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu Milan Vujanić."

E ovo najvise govori koliko se drzava osilila i krenula da vozacima odere kozu sa ledja. Pazite, celih 3 procenta! A sta je sa onih 97%?
Kako se kontrolise tih 97%?

“Bezbroj je stvari koje su propisane tehničkim pregledom, a to nikakve veze sa bezbednošću nema”, kaže Vujanić."

Profesore, svaka vam cast sto ste ovo rekli javno! Vozaci bi trebali izaci na na proteste, ili obustaviti voznju na desetak dana. To bi dalo rezultate sigurno. Sve dok mi ne budemo digli glas, ovi ce nas guliti bez namere da stanu.

Vujanic jedini realan. Ni 3% nesreca nisu vezana za ispravnost vozila. Tehnicki pregledi su privatne firme i kako to da drzavu briga koliko privatnik zaradjuje i da mu drzava omogucuje da dere narod. MEne totlano ne iteresuje odakle su privatnici zaradjivali novac, da li od marze ili im je neko poklanjao pare. Ovo je postalo bezobrazno koliko je skup tehnicki a nista bitnije se nije promenilo. Samo sto sada urade isti tehnicki i automobil stoji na traci predvidjeno vreme.

Neka ostanu ove cene ali da se uvede registracija na 2 godine!!!

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

I sta sad ja trebam, da se odusevim? Jel neko tera gospodu da otvaraju tehnicke? I kako to bas svi moraju plac da kupuju u Beogradu i da zidju neke zgrade? Ako cemo tako da gledamo, onda bi vam popravka zuba trebala biti 900 eura, sisanje 100 eura i sve ostale usluge da se popnu na 100-200e, jer je neko morao kupiti opremu, zapisliti radnike, kupiti plac, zidati prodavnicu itd. Kako bi svi voleli da im se ulozeno vrati isti mesec ccc. I da mora 5 godina da radi tehnicki da vrati ulozeno, to je sasvim ok, ali neee, pogane srbende bi odmah da se to vrati i da mu ostane za novog dzipa.

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)

u koju si ti skolu isao kad si dosao do 11.800.000,00......ej covece....

@Bole
Ajde da kazemo da ti ostane nekih 250.000 din od tehnickih pregleda.
Ali zaboravio si da kazes koliko ti ostane od polisa, pa koliko od usluge obrade dokumenata? To su sve ciste pare( radnike si vec uracunao). Barem 10.000x20 dana lepo se namakne pa kad se doda na onih 250.000 i dodjemo na cifru od 450.000 hiljada( idealan slucaj). Ako odbijemo 100k na amortizaciju onda ostaje 3.000e sto nije malo i za 3 god se vrati investicija od 100k evra sto uopste nije lose.

Sve je to organizovana mafija!!

Nisam registrovao, od 3ćeg februara, da me derete za 200 din po litri i naplacujete tehnicki 6000,hvala,kada bi makar 30% uradili isto videli bi promenu

Zašto od do? Zašto cena nije fiksna po kategorijama vozila? Na kraju, zašto se država uopšte upliće u formiranje cena?

Iz inata ću da kupujem nov auto svake dve godine samo da im ne dam ni dinara.

Kad vidim cijene tehnickog rekao bih da smo po sigurnosti na drumovima vodeci na zapadu ali crna hronika govori suprotno.

P.S.
.ebo i vozaca i njegovog mehanicara koji ode neispravan na tehnicki.

Nista se promeniti nece, cena ce biti malo visa za 1000 dakle bice 6000 RSD, tehnicki ce trajati pola sata i bice rigorozan, snimace se ceo tok pregleda kao i do sada a bice nezgodno za neke kad na red dodju izduvni gasovi, to ce biti eliminacioni uslov, i to je to..
Tehnicki je danas odlican business mozda ne kao posao beleznika ili izvrsitelja, ali to je realnost..

@Bole, care, u industriji se isplativom investicijom smatra ona u koju se ulozeni novac vrati u roku od 12 godina. Najisplativiji 'biznisi', gde se ulozeno vraca za 2 do 3 godine, su droga i oruzje. Za koliko bi ti da vratis sredstva sa tehnickim pregledom? Za godinu dana? Moraces u druge biznise sa takvim razmisljanjem, ali onda budi spreman i za mnogo vece rizike

Jadna je ovo zemlja u kojoj tehnička pravila pišu tehnički nepismeni, u kojoj armija džabalebaroša i džeparoša iz gradskog prevoza se pekvalifikuje u profesionalne upravnike stambenih zgrada, gde su notari i sudski izvršitelji naveće patriote; Država Srbija me obavezala da platim notaru 500eura kao nagradu što sam nasledio imovinu svog pokojnog roditelja a notar se namučio celih pola sata u njivi na brazdi .. Državna tortura sa tehničkim pregledima mu dođe kao prolećni povetarac...i još da kažem koliko tek volim ove Srpske gazde i njihov rezon "vraćanja uloženog", ma ne mogu da opišem..

dva kontrolora koji imaju 815 din (bruto sat), to je 1630 din + pdv= 1.956

Bruto sat sadrži sve dažbine, nema tu pdva. Vidi se da vladaš materijom ali nemaš sreće u razmišljanju

U Nisu na teh.pregledu radnici jedva primaju nesto malo iznad minimalcasš. Rade u 2 smene od jutra do kasno u noc.Pregledaju do 15 vozila. E sada 15 × 6000 din pa pomnozite sa 24 radna dana. Nemilosrdni su prema radnicima, nabili su cene teh.pregleda, a oni jadni ljudi rade za minimalac.Ne izlaze iz garaze. Sve je to dogovor izmedju vlasnika teh.pregleda. Niko nece da.spusti cenu ispod 6000din.Gule narod i izrabljuju svoje radnike. Tu nismo racunali procenat od polise 5% To im je preko.
Vlasnici teh.pregleda u Nisu su lopovi !!!
zaradjuju po 11-13 k eura mesecno.

KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)


Objekat oko 30 000,plac isto oko 30.000 na periferiji nekog mesta.
To ja 60.000 stopa amortizacije je 2.5%.
1. Godisnje je 1500
Oprema 30.000 amortizacija 20%.(Da se otplati za 5 godina)
2. Godisnje 6000
Ostalo je ulaganje 10.000 otvaranja i to podelimo npr na 5 godina.
3. To je 2000.
Ukupni troskovi 1+2+3=500+6000 +2000=9500 i to u prvih 5 godina.
posle 5 godina nema amortizacije opreme pa su ukupni troskovi
jednaki amortizaciji objekta 1500.
Zarada je 2800x10=28.000 rsd. dnevno kad se odbiju plate, pdv i rezije.
28.000 x22 (radna dana)
=616.000/118=5220e Mesecno
Godisnje 5220x12 =62.640
Tako da je Bole tvoja zarada u prvih 5 godina 62.640-9.500=53.140 e godisnje
A posle 5 godina
62.640-1.500=61.140 godisnje :)

Cena opreme za teh do 3.5t je oko 25-30 000 eu.Objekat još oko 30 000,plac isto oko 30.00 na periferiji nekog mesta.dok otvoriš još 10 000 eu.=11.800.000.00
rsd + plata minimum 3 radnika 60 000 rad + 66% doprinosi.=289 000 mesečno 180.000.00 godišnje.cena teh 6000 -20% pdv =4800 rad.Ova tri radnika mogu danas maksimalno u teoriji da urade 10 teh - 48 000 bez pdv .Kad dodate troškove plata i režije ostane vam oko 2800 rad od teh u danu.Nagradno pitanje za ove matematičare pre mene je KOLIKO GODINA MORA TEHNIČKI DA RADI DA VRATI ULOŽENO .
(Bole, 13. februar 2022 09:56)
Bole,ti si ulozio novac u svoj biznis.Uracunao si i masine i plac i zgradu u svu racunicu koju si prezentovao.Sto je okvirno oko 100.000e.
Kako ne razumes da mesecno naplatis najmanje 11000 evra i kazes da jedva prezivis?Ne mozes za 5 meseci da povratis ulozeno?Jel se slazes?
Na kraju kad povratis ulozeno bice ti mnogo veci priliv.
Kako su godinama do sada radili tehnicki kad je cena bila 10e,a sada je 50 evra.Na kraju ako mislis da nemas racuna da radis taj posao,ti zatvori pa mozes bilo gde da se zaposles,kazu da je prosecna plata 780e.Ja imam 35.000 a dve diplome,takva mi je sudbina,izgleda.A kazu nam da dobro zivimo.

Pljacka i nista drugo.

zlatno doba

Produbljuje se dzep

Kako li ste poslovali kad je tehnički koštao 2500?
Sirotani.

Menja se cena

Sta bre manje cene,za registraciju obicnog tomosa dao 7800dinara koga vi lazete juce

Pola Pirota podnelo zahtev za Bugarsko državljanstvo zbog automobila jer je u Bugarskoj duplo jeftinija registracija. Zbog Agencije za bezbednost saobraćaja ode naš patriotizam dođavola...

Samo više para !

Ко нам је крив када смо овце па дозвољавамо да нас шишају....иду избори...

Nije mi žao para za tehnički sve dok ne odem u ovlašćeni Reno servis gde je radni sat 2300 dinara bez poreza a sa porezom 2760 dinara. Kod ovih 8000 dinara sat. Složićemo se da je ulaganje u takav servis višestruko skuplje nego u tehnički pregled. Još kad uporedim šta se radi na tehničkom a šta kad se rade komplikovane popravke i kakav alat i majstor je potreban...

Da se vratimo na pocetak:
'Šta se menja sa novim cenama tehničkog pregleda?'

Pa dubina nasih i njihovih dzepova. Naravno.

I šta se menja, osim cena?

Kad moze karic da promeni godiste u krstenici a sto ne i automobil?

stomatoloska ordinacija: lokal i uredjenje oko 100 000e, skolovanje oko 50 000e, oprema i materijali jos 35000e....i skupa vam plomba od 20e???
(dr mr, 13. februar 2022 12:32)

Mislim kolega da je vreme da idemo na cenu od bar 50e za plombu. Necemo biti bezobrazni kao ovi koji su cenu povecali za 6x, sto bi bilo 120e po plombi. I nasi su troskovi otisli za 100% od perioda pre korone.
(dentist, 13. februar 2022 23:55) # Link komentara

Ljudi ,pa ovi koji brane ovaj javašluk sa tehničkim pregledima ,nikad nisu ni bili kod zubara,oni imaju više očiju nego zuba ....