Vozim Volvo 240 vec 30 godina,sada je na 850000 km.Ne bih ga zamenio ni za bilo kog Nemca,Francuza,Japanca itd.,prizvedenog ove godine.
Zao mi je svih vozaca koji ne znaju sta je auto!!!
Vozio sam A3 deset godina, prešao 188k, imao jedan kvar - ventil turbine, tako što se upalila žuta lampa, bez posledica po vožnju. Diskove i pločice menjao na 110k. Nije čudo što u pljačke idu sa Audijem.
Kakvo ke ovo "istraživanje"?
Nemci su jednostavno naveli sve svoje marke i škodu koja je takođe njihova. Tojota je nekako zalutala.
Zna se da su japanci najmanje kvarljivi automobili, pa ih i mehaničari izbegavaju jer ne mogu leba da se najedu od popravke istih. Ne isplati im se ulaganje u alate i delove. Francuzi nisu za pocenjivanje. Slična istraživanja sprovedena u Engleskoj govore da su Nemačke marke na vrhu liste najkvarljivijih automobila. Suprotno od toga na vrhu liste njmanje kvarljivih automobila su japanske i korejske marke. Lažu Nemci za sve pare.
Fiat punto 1.2 8v 2004 tng svaki dan na posao 35km u jednom pravcu 4 godine kod mene, samo redovni servisi, štedi mi pare,udarim fazana polupam far kupim polovan za 1000 dinara i zamenem sam.
Komša je pre 20 godina iz Holandije doterao Focusa, tj živi čovek tamo, došao na odmor... Kompletno crn, pa još one narandžaste table, jedino one su bile u nekoj boji... Eno i danas izgleda ko zmaj, i danas dolazi ih Holandije ovamo i nazad.
Covek je u pravu, treba na rubrici auto a i u svakoj drugoj rubrici izlagati komentatore sadrzajima koji im nisu po volji. Tako se uci dialog i tolerancija ili se skrene s puta, vas izbor.
Konkretno ja vozim Ford Focus 2004. godište benzinac od 1.8 l sem sto mi trosi 10ak litara ja nemam zamerki na njega na mali servis mi ide oko 6-7 hiljada dinara jednom godisnje za ove 4 godine koliko ga imam servis mi je izašao ispod 300 evra. I da na satu ima 230,000km mada sumnjam da je presao verovatno jos 100,000+ hiljada. I drago mi je sto je taj Ford na listi jer on odstupa od klasičnog mišljanja starijih mehaničara o Fordu i Opelu ako znate opasku.
@Zappa
Jos,ako je ulozeno 14000 evra za Daciju koja je jedan od najnebezbednijh automobila na planeti,a i najruznijih,e onda bas boli da ljudi prosto moraju da pisu da su uzeli dobar auto,a nisu,da se ne bi slogirali....
Taj 19 godina star BMW, pa još kupe, je takoreći klasik i pojam za ove nove kosilice sa tri cilindra. To voze ljubitelji, a nove plastikanere voze oni koje automobili baš i ne zanimaju, nego se voze od tačke A do tačke B.
(Trol, 27. decembar 2021 15:49)
Bravo,o tome pricam. U mom slucaju je model kabriolet. Cinjenica je da trosi 17 po Bg bez pardona ali to je cena tog sestocilindricnog motora, mase, zanjeg pogona,itd. Inace skoro svaki dan neki nesto pita, komentarise, dobaci pozitivno ili pita cak da sedne u automobil. Tako nesto mi se nikada nije dogodilo kada vozim neki noviji auto. Niko te onda ne primecuje,utopis se u masu konfekcije i prosecnosti. To je sve u redu,ali onda se pojavi neko ko kaze da ne mozes biti ljubitelj automobila ako auto nije nov. Neverovatna logika.Pa da mogu slike da postavim ovde, nedavno sam video jedno 4 ili 5 jugica Kabrio. Idu zajedno voze, sredjeni,upakovani, bombone ,nema ko nije slikao i okrenuo se. I sad to nisu ljubitelji autmobila zato sto je auto star ili ne kosta dovoljno po necijoj subjektivnoj proceni?Smesno.
Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Evo da izdvojim poslednju recenicu coveka koji se javlja da polemise o kolima u rubrici Auto. Sam kazes da ti je auto nebitan i ne vredi zivaca. I to je ok kao tvoj stav, ali upravo o tome govorim, sto se uopste bavis kolima? Dakle nisi za ovu rubriku. Ja razumem da ima jako puno ljubitelja kola koji voze to sto voze jer nemaju za bolje, posto zivimo u siromasnoj drzavi i ljudi komentarisu, daju svoje impresije, iskustva, razmisljanja o kolima, ali ne obesmisljavaju auto industriju i banalizuju automobilizam uopste.
Wow...kakva interpetacija. Ovo je tacno. Kao i za sve u zivotu, pod vecim ste stresom ako ste ulozili u nesto mnogo novca ili vremena.
@Z- verovatno ceo zivot vozis Yuga ili keca, pa si sad ovde "dasa" sa "duhovitim" komentarom... Nisam imao fiat bravo ali znam da je odlican auto, mada nije za snobove...
@Block: Razumem te ali ti ne razumeš. Ja sam upravo takav. Zaluđenik sam za automobile ali vozim jeftin auto trenutno. Ti možeš da uživaš i u održavanju i zezanju oko jeftinog auta. Interesuješ se oko novih kao da te interesuju vojni avioni. A ima nešto u tom miru da znaš da ako ga slupaš sutra možeš 10 takvih da kupiš. A ako ga održavaš kako treba nije ni glavobolja. Naravno, ne moram nikome da se dokazujem i pokazujem, pa sam i sa te strane miran.
Postovani, kao kv taksista koji je predao u Beogradu preko milion kilometara mogu da vam kažem da kupujete ili Italijana poslovnog ili Nemca...nemojte se zamajavati sa korenom,Japanom a naročito sa francuskim vozilima. Sad sam kupio novo francusko vozilo i za godinu dve Cu ga prodavati....Krs zivi....lepsi mi je bio osećaj u voznji u Italijana starog 15 god...
90%vas je vozilo jugiće do pre neku godinu a sad ste kupili i vašim ćerama te krntije od par hiljada,da budu emancipovane..(ko ne veruje nek pogleda u face vozača, svaka druga ženski vozač a pre četiri pet god na prste da ih izbrojiš) pa svaka porodica ima po dve tri krntije, a parkinga nigde.A da, Udišemo najzagadjeniji vazduh u Evropi.
Sadvec pre 20 godina, zbog krize sa novceem devedesetih, uzeo sam od oca auto koji je stajao 10 godina i presao 20 000. Pravih,pravcatih, to je bio poslednji trzaj da se izvuce novac od zarobljenih deviznih stednji. Vozio sam ga jos 10 nemilosrdno po svim uslovima, iako bi po nekiom kmentatorima ovde bio za bacanje u djubre zbog godina koje ima.
Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Evo da izdvojim poslednju recenicu coveka koji se javlja da polemise o kolima u rubrici Auto. Sam kazes da ti je auto nebitan i ne vredi zivaca. I to je ok kao tvoj stav, ali upravo o tome govorim, sto se uopste bavis kolima? Dakle nisi za ovu rubriku. Ja razumem da ima jako puno ljubitelja kola koji voze to sto voze jer nemaju za bolje, posto zivimo u siromasnoj drzavi i ljudi komentarisu, daju svoje impresije, iskustva, razmisljanja o kolima, ali ne obesmisljavaju auto industriju i banalizuju automobilizam uopste.
To kao da u Rubrici Putovanja, na tekst o npr. najboljim svetskim destinacijama kazes ja mogu da obidjem ceo svet ali samo snobovi putuju, a ja za inat iako imam para nikad nigde nisam isao vec samo kod kuma na plac da pravimo rostilj. Misllim ok, svako radi sta zeli, licni izbor. ali sta onda komentarises na portalu Putovanja? Ili u rubrici Poljoprivreda kazes ja imam 10ha plodne zemlje, ali gajim samo filadendron u pretsoblju. Super, bas mi je drago, ali idi onda na sajt o hortikulturi ne smaraj ljude koji se bave poljoprivredom.
Promasen si skroz. Klasican kontras ala Nestorovic. Dakle pravac Ana.rs nesumnjivo mozes da das odlicne savete oko ustede kucnog budzeta, eno zene se rastrcale da kupuju aparate za espresso kad moze obicna dzezva i turska kafa za manje para. Zamisli neke cak imaju po tri para cipela! Novih! Umesto second hand da pazare.
Audi a4, b6, 2002,96kw,kupljen sa 327000km,prešao sam još 60000km za 3godine. Samo veliki servis i vozi i naravno castrol na 10000km.
Moje mišljenje pošto vozim 20tak godina da je vozilo prešlo i više kilometara.
Svaka pohvala.
E pa,deco moja,da i ja kažem koju.Vozač sam preko 30 godina i vozio sve i svašta.Od Juga do Bmw-a.Od 2011 imam Mitsubishi Lancer,kupljen nov.Do sada pregazio preko pola miliona km.Vožen i na duže i na kraće ralacije.Sem redovnih servisa i potrošnih delova trapa kvarova nije bilo.Od prvog do zadnjeg šrafa na njemu je sve Japansko.Iste godine moj brat blizanac kupio Fiat Scudo i prešao je upola manje isto bez kvarova.Nisu zvučne marke ali......
Da zakljucimo iz vidjenih komentara: Bolje je voziti "njemacko auto, staro" 20 godina, nego nov japanski, francuski, korejanski itd?
(rani, 27. decembar 2021 08:00
Ajde, rani, kazi gde moze da se kupi nov japanski, francuski, korejanski automobil za iste pare kao "njemacko auto" staro 20 godina pa da kupim 2 :)
Slazem se ja sa tobom ali treba biti malo i realan.
Taj 19 godina star BMW, pa još kupe, je takoreći klasik i pojam za ove nove kosilice sa tri cilindra. To voze ljubitelji, a nove plastikanere voze oni koje automobili baš i ne zanimaju, nego se voze od tačke A do tačke B.
Moj otac penzioner je pre desetak godina kupio nov auto i sa njim do sada nije prešao ni 40k km. Auto je uvek u garaži a svake godine se radi servis u ovlašćenom servisu. E, to je jedan odličan polovnjak bez obzira na marku i zemlju proizvodnje. Jedini problem je kako naći takav auto i koliko ih ima, jer oni, bez obzira da li se radi o inostranstvu ili kod nas, skoro uvek ostaju u familiji.
... da vas ne izvozaju sa 4 godine starim a prešao 500 000 u taksiju....
(Rob Sinji, 27. decembar 2021 10:29)
Imam ovde 2 napomene:
- Taksisti uglavnom znaju da voze i ne muče vozilo.
- Taksi vozilo ima 1 hladni start dnevno, i s tim jednim pređe npr. 500km, dok ono koje nije taksi za tu kilometražu doživi 20 hladnih startova, a poznato je da 70% svog habanja motor "potroši" u periodima hladnog starta.
Zato taksisti prelaze i preko milion km s jednim vozilom.
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
(Block, 27. decembar 2021 11:11)
Znaci samo oni koji kupuju nove automobile su za ovu rubriku?
Molim sve koji imaju auto jeftiniji ok 4k da predju na Ana.rs da ne bi jedili "cenjenog" Block-a.
Kao i sve drugo , izbor polovnog automobila u Srbiji nije stav nego indikator posrnuća .
Izloženi propagandi o jednom načinu života , u nemogućnosti da ga dostignu , ljudi se osećaju osujećeni i postaju nezadovoljni.
Zarobljenici u sivih zgrada ,koje su zatrpane metalik sivim krševima, čekamo da nam neko
"naleti" pa da se zakačimo i osetimo, bar malo, živima .
Ti druže zaradiš 4000eur ALI za godinu dana, možda! :)))
Ovakvo lupetanje morao sam da komentarišem!
To smo mi, iskompleksirana sirotinja (to su oni koji nemaju ali daće sve da selo misli suprotno) koja nema leba da jede, ALI "vozi" gitovane "luksuzne" leševe tj ima ih u šupi, i još se hvali time!!! :)))
Ko STVARNO vozi auto svaki dan, taj odlično zna šta je polovan a šta nov auto! (ns ja, 27. decembar 2021 09:35)
Au, sad tek vidim ovaj komentar. Tvoji znakovi uzvika i isforisarni smajliji mnogo govore o tebi,bezmalo vise od onog napisanog. Ako je tebi neverovatno da neko za mesec dana zaradi "toliko" to je samo tvoj problem.Znam ljude koji mnogo vise zaradjuju,posteno, prodajuci znanje na svetkom trzistu. Pitanje je samo da li pripadas tom sloju ljudi u sta sumnjam. Na sekund mi je doslo da podignem print skrinove kada vidim koliko nabedjenih ljudi ima kao ti ali zasto bi to radio. Ako sebe smatras iskompeksiranom sirotinjom, to je sasvim ok i slaze se sa onim sto si napisao.Cisto informativno, vozim besprekorno odrzavan 330ci koji potrosi goriva mesecno koliko neko zaradi za taj period. Svestan sam da to iritira, pitam se sta bi bilo da sam uzeo skuplji ili moderniji auto. Ne smatram sebe sirotinjom, ali ne zbog novca, vec zbog toga sto sam iznad situacije i moje ponasanje ne zavisi od kolicine novca kojim raspolazem vec od logike i realnih potreba.Ono sto bi jako zanimljivo bilo videti je u kakvim svakodnevnim uslovima zive ljudi koji voze "nove" autombile
Da zakljucimo iz vidjenih komentara: Bolje je voziti "njemacko auto, staro" 20 godina, nego nov japanski, francuski, korejanski itd?
(rani, 27. decembar 2021 08:00
Naravno da je bolje. Svaki francuz, korejanac I japanac koji ima para vozi nemački auto, domaće vozi sirotinja.
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
(Block, 27. decembar 2021 11:11)
Ne, zaradjujem 60 % vise od navedene sume (doduse zavisi od meseca), spomenuto je bilo u trenutku kada sam kupio auto. Da li mi verujes, poptuno je irelevnatno. Kao sto ne mozes da verujes u taj finansijski nivo (tuzno, ljubomora je glavna pokretacka snaga vecine ljudi,ja sam izgubio dosta prijatelja cim su doznali koliko zaradjujem),ne mozes ni da razumes da se neko ne dokazuje kupovinom kola. Itekako sam ljubitelj automobila, u prethodni model sam ulozio 17k na restauraciju u auto koji je imao 32 godine. Tvoja ogranicena svest ti onemogucava da shvatis da voleti nesto nema toliko veze sa kolicinom novca. I postoji razlog zasto zaradjujem to sto je napisano. Upravo zato sto mogu da razlikujem sta je zaista bitno a sta nije uopste. Jedna od stvari je bacanje novca na nove automobile. Ljubitelj automobila nije prosecan potrosac zaduzen u banci, vec to moze biti i vozac fice, bube, mercedesa ove ili one generacije. Bas kao sto verovao ili ne, mozes voleti svoju zenu iako je stara, nije najlepsa i uvek postoje mladje i nabudzenije od nje. Skromonost je vrlina. Pozz
Najbolji polovnjak je onaj besni u vlasništvu rent a car kuće, koji možeš da iznajmiš za par stoja, da se ko čovek puvkaš po selu i da malo zaboraviš na onaj ćumez u pečalbi.
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
Opet generalizovanje i predrasude. Ne postoji univerzalna prica za polovan model. Svaki ali bukvalno svaki primerak je prica za sebe. Zaboravite na iskljucivost oko modela, boje, opreme kad je polovnjak u pitanju. To je rezervisano za kupovinu novog auta... Samo sto manje kilometara ljudi... I sto manje vlasnika... U tom slucaju moz se i zabode dobar autic...
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Teško da neko ko ne zna razliku između "jer" i "jel", i još pride to "je l" pogrešno napiše, može da zaradi 4 k evra mesečno, osim ako nije diler nedozvoljenih supstanci.
"Kako bi izveštaj bio verodostojan, ADAC uključuje samo automobile koji su dovoljno brojni na nemačkom tržištu".Da li je moguće da velika većina ovde nije ovo pročitala do kraja ili nema kapacitet da shvati ? Znači tu nema mesta za "corole""civice" i ostalu veliku većinu Azijskih modela jer jednostavo NISU DOVOLJNO BROJNI,jel tako teško shvatiti ovaj text ?
Najbolji polovan auto je onaj auto koji je kod tebe duže vreme,pod uslovom da si ga redovno održavao.
Da li je to isplativo to je pitanje.Ima jedan trenutak kada treba da "zavališ" auto,makar i po manjoj ceni.Ako to "promašiš" i dodješ u situaciju da radiš generalku onda je saobracdjna "venčdnica".
Prosto ti se ne isplati da skockaš auto da moze da gura 5-10 god. uz minimalno održavanje i da ga prodaš odmah.
Nov?
Odlično je imati.Koliko je razumno da potrosiš na auto ako uzmemo u obzir tvoje imovinsko stanje,prihode i to za šta ce ti auto služiti?
Sve može da se izračuna,samo vecina vozi automobile čija cena je mnogo viša nego što objektivno sebi mogu da priušte - i oni koji voze polovnjake.
Izračunaju - ali bi "na mišice" nešto brže/bolje/jače...
@"ADAC je vec jednom odgovarao zbog lažnih izveštaja!
(kraft, 26. decembar 2021 18:37)
Ko, gde, kada?
(elantra, 27. decembar 2021 03:37)"
Godinama su manipulisali statistike za omiljeni auto u Nemačkoj(golf naravno). Otkriveno je tek 2014te
Ali ima i drugih skandala jer je firma korumpirana do srži. Pretraži internet: "ADAC scandal Chronologie"
Bilo koji stari pezo sa 2.0hdi motorom je barem sa pogleda motorizacije prakticno neunistiv. Prelaze po milion kilometara. Takodje 1.9tdi, 1.9jtd i mercedes 2.2 dizel strasno, strasno dugovecni i jednostavni motori.
Najgore aute koji se kod nas mogu videti u pogledu odrzavanja i ludackih resenja motorizacije pravi bmw. Kao nov fantastican auto ali kao polovan rupa bez dna. Poznajem vise ljudi koje su 10 godina stari primerci odveli u bankrot. Dizu se kes krediti samo da se skrpi i proda nekog drugom. Moj mehanicar ih vise ni ne radi, kaze da je to obican mazohizam. Bolje zapaliti pare. Citroeni iako dele motore sa pezoom imaju masu problema sa elektricnim instalacijama.
Od Japanaca samo Jaris!? Pa kako, pa zašto?
A na ostalim mestima sve Nemci (i ta jedna Škoda je njihova). Al' hajde...
A npr. Prius, koji je hibrid, startovao je 1997. i evo dogodine je old tajmer.
A divan auto.
Vrlo jednostavan, uprkos tome što ima 2 pogona, oto i električni i traje milion km.
Nema zupčasti kaiš (i uz njega španer, roler, vodenu pumpu koja je električna pa se ne menja), nema pk kaiš, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema alternator, nema anlaser, nema promenu ulja u automatskom menjaču, nema kuplung (lamelu, korpu i druk lager). Zato je pouzdan, a održavanje vrlo jeftino, i zato drži dobru cenu. Taksisti u celom svetu ga vole, a znate ono... pitaj taksiste šta voze i kamiondžije u kojoj kafani ručaju.
(Radojica, 27. decembar 2021 00:38)
prius I i II imaju mehaničke pumpe za vodu na kaiš (unutra metalna peraja pumpe!) i teraju do 500.000km ladno pa i više, dok prius 3 i 4 imaju električne pumpe za vodu i sa prvom ugradjnom tj originalnom može da se istera 200-250.000km. ulje u menjaču je long life ali se preporučuje zamena na 200.000km
Vozio sam audi100,opel rekorda, golfa I, II i III, lancia lybra, alfa159, audi a4 u vise generacija. Svi su oni bili dobri i sluzili svojoj nameni, ali to je samo zato sto se nema za NOV AUTO. Novo je novo sve oatalo su samo lazi i zavaravanja.
Ok. Niko nije lud da je nov auto bolji od polovnog,i ako je kvalitet novih modela slabiji i vek motora kraći. Ali nije mi jasno da se u svakoj temi o vozilima neko nakači na golfove i počne pljuvati. Ne mogu da shvatim šta je u glavi tih ljudi. Vozi brate šta ti odgovara, ne pljuj po drugima. Svaki polovan auto može da bude perfektan a može da bude i krš. Sve zavisi kako se vozi i održava. Neki proizvodi imaju jači brend i ako realno nisu kvalitetniji. Verovatno svi anti-golfisti piju domaći sok od malina a ne Coca-colu.
Imam ja jednog poznanika što ceo život viče Njemac je Njemac al kad je došao do prvih para otvorio je servis turbina i sad živi od Njemaca i njihove fušeracije. Japance ne radi .
Inače ako pričamo o tome šta je najekonomičnije to je 3-4 godine star auto uzet preko ali od vlasnika da vas ne izvozaju sa 4 godine starim a prešao 500 000 u taksiju.
Ako pričamo šta je najbolje to je već mnogo veća muka. Pojedina nova vozila se pokažu baš loše a neka 15 godina stara uz minimalan servis gaze još stotine hiljada bez kvara. Tu već pomaže samo pomoć prijatelja .
307 2.0 hdi 90ks , 2002 godiste, tacku korozije nema, ima nesto preko 400k na satu, prvi vlasnik, i dalje bez vecih problema.
Golf IV, 1.9 tdi 100ks 2003 godiste, ali od limarije nema ni L. Isto prvi vlasnik, nesto preko 250k na satu. Jedino ali jedino sto je golf nesto ostriji i sto ima nesto pouzdaniju elektroniku. Sve ostalo je na strani Pežoa.
A to sto ga nema na listi samo govori o pristrasnosti nemackih statisticara.
(Nislija, 27. decembar 2021 01:23)
Стави квалитетнији акумулатор и јачи и решио си проблем са електроником. И мене су зезале сијалице и још нешто и кад сам ставио добар акумулатор нема више проблема. То сам и рекао онима у Верану (тада је постојао). Мени било чудно да сваки 307 полицијски ћорав на једно око, кад оно и ја почех. Купуј сијалице, све боље и боље, научих чак и сам да их мењам (неке) и ништа. Онда једном кренуо да штуца и ја право код њих. Они нешто чачкали, кад за неко време поново. Одем и кажем или решите или враћам ауто. И опет ништа. И случајно ми падне на памет да питам какав је акумулатор унутра, и кад су ми рекли одмах сам тражио бољи и јачи. И тако реших проблем. Ја возио до око 60 хиљада, друг наставио до једно 200 хиљада. Тај 307 ми је баш добар ауто.
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Ti druže zaradiš 4000eur ALI za godinu dana, možda! :)))
Ovakvo lupetanje morao sam da komentarišem!
A to koliko pluseva si dobio je prava slika i prilika Srbije, srBstva, obrazovanja i pameti naše nacije.
To smo mi, iskompleksirana sirotinja (to su oni koji nemaju ali daće sve da selo misli suprotno) koja nema leba da jede, ALI "vozi" gitovane "luksuzne" leševe tj ima ih u šupi, i još se hvali time!!! :)))
Ko STVARNO vozi auto svaki dan, taj odlično zna šta je polovan a šta nov auto! U tom slučaju nov je i daleko jeftiniji od polovnog!
Marka nebitna
sto rece moj komsija MOZE ZENA BITI IZ SELA AL AUTO MORA BITI IZ NJEMACKE
(NEupućen, 26. decembar 2021 17:30)
Danas nema vise ni novih automobila iz Nemacke. U austriji drugar otisao u BMW salon da kupi terenca na struju. Kazu jedan model BMW proizvodi u Kini a drugi u SAD i naravno cekaj oko godinu dana da isporuce. Izgleda da svaba vise nece biti svaba.
Iskreno Nemci pojma nwemaju koliko neka kola vrede posle 20 god.kada voze samo par godina pa kupe novi model.
(Nebojsa, 26. decembar 2021 19:04)
Ko još veruje u ove bajke? Prosečna starost automobila u Nemačkoj je 9,6 godina, najnoviji podaci. Najmlađi vozni park u Evropi ima UK, 8,0 godina. U Srbiji 17 godina. Velika je razlika, ali jasno je ipak da ni u Nemačkoj nema puno onih koji "menjaju auto svake 3 godine".
"Te vaše golf 4 su istrulile dok se 307 još uvek vozi..."
Au brate, kakav je tebi fleš u glavi? A svi znaju koliko ne volim Golfa. Ali ovako nešto ispaliti. Da si rekao Golf 3, mogao bih shvatiti.
Reci da je bolje voziti star auto 15-20godina nego nov, je opravdano samo za osobu koja nema imalo svesti da prizna da ona to sebi NE MOZE da priusti iz finansisjkog razloga.
99,9% posto tih osoba nosi nove telefone, patike, majce itd zele novi stan, namestaj, televizor.... Zasto ne nose ili koriste stare, kad je to bolje???
Nemojte glumiti svi pametnjakovkce i hvaliti krbuljetine stare 20 godina, koje su svoj radni vek zavrsile.
Cuj golf 2 je vrh, pa jel si tu poruku napisao sa NOKIA 3210?? A temu nasao u papirnim novinama sa kometarima.
@petar
Onog trenutka kada su vidljivi tragovi korišćenja. Skinut lak, zagrebane strane, unutrašnjost krcka, lupka, postane podeljana, duboko zaprljana, kada nedostaju detalji koji inače treba da stoje tu gde jesu. Kada vidiš da motor ima nepravilan rad, auspuh izbacuje dim i gar, kada je auto toliko nalickan a ti vidiš toliko krpljanja koje prodavac želi da ti podvali. Auto svakako nije krš dok je u predviđenoj garanciji i dok je u mladjim danima zvao se i Yugo, Stojadin. Eto, nadam se da razumeš. Ja sam kupio najjeftiniji novi jer dati 7-8000 evra za auto star 4-5 godina i predjenih 160-200.000km je budalaština. Svako na osnovu nova koji ima ili kredita kupuje ono što mu odgovara. Vremenom sam shvatio da nisam dovoljno bogat da vozim "polovan auto" i da je "svaki novi auto bolji od svakog polovnog".
Vozim lanciu y 1,2 iz 98, presla skoro 250000, sem sto je boja malo oslabila,nista joj ne fali(filtere, amortizere, paknove ne racunam, to je potrosna roba)nikad me nije izdala, isao sam bar 15 puta van zemljje sa njom.
Nemci ne kupuju polovni automobil, ako voze stari onda je to old timer tipa Mercedes iz 1936 ili Porše iz 1938, samo naši balkanci kupuju i donose auta sa Nemačkih otpada.
Dve Škode imam,ukupno stare 30 god,dizel i benzin,prešle ukupno 450000 km a i dalje originalna kvačila.Na 1,6 tdi za mojih 80000 km promenjena samo sajla menjača.A na pecanju kad krenem kroz rupe i kaljugu po par kilometara,haos.I evo prezadovoljan njima i dalje.Održavajte redovno,ne čekajte da se nešto pokvari.
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
(ArizonaOrtodox, 26. decembar 2021 20:43)
Prešao si 4000km i super se pokazao samo set kvačila hahahahahaha.
(mirko, 26. decembar 2021 23:06)
Pssst, Mirko, malo nesto da naucimo pre nego sto se narugamo nekom, DSG znaci da ima automatski menjac, tj da nema set kvacila, nego samo plivajuci zamajac.
Peugeot 406 2.0 hdi 2001, 109 ja,750.000km. pali vozi , zbog udesa na 500 000 bio oštećen katalizator, izvade, prolazi tehnički bez katalizatora, na jednom blagom usponu gdje je prije išao 140 sad ide 155, potrošnja pala sa 8,5 na 4,6l. Automobil je vrh, jako podcijenjen a fenomenalan
307 2.0 hdi 90ks , 2002 godiste, tacku korozije nema, ima nesto preko 400k na satu, prvi vlasnik, i dalje bez vecih problema.
Golf IV, 1.9 tdi 100ks 2003 godiste, ali od limarije nema ni L. Isto prvi vlasnik, nesto preko 250k na satu. Jedino ali jedino sto je golf nesto ostriji i sto ima nesto pouzdaniju elektroniku. Sve ostalo je na strani Pežoa.
A to sto ga nema na listi samo govori o pristrasnosti nemackih statisticara.
Pa nemci ce naravno napisati da su nemacki automobili najbolji a iz TDI- jeva curi vise ulja nego iz mazutare, jedan komsija pod svoj posipa pepeo iz kotla redovno, drugi hvali svoju dvicu GTD kaze opasan nikad pipnut- ja kazem lepo vuce- on kaze menjanaj turbina, ja kazem- trosi ulje on kaze -pa ima 35 god, kazem pa dobro bar ne rdja- on kaze, pa zamenili smo celu skoljku pre koju godinu- makar hoce da prizna, ovi ostali sto su se usrecili sa raznim varijantama TDI i TFSI rade generalne i cute- kazu osvezili smo malo motor!!!!! Kao neko gore sto napisa da je presao 4000km sa 500e troska - das auto!!
Od Japanaca samo Jaris!? Pa kako, pa zašto?
A na ostalim mestima sve Nemci (i ta jedna Škoda je njihova). Al' hajde...
A npr. Prius, koji je hibrid, startovao je 1997. i evo dogodine je old tajmer.
A divan auto.
Vrlo jednostavan, uprkos tome što ima 2 pogona, oto i električni i traje milion km.
Nema zupčasti kaiš (i uz njega španer, roler, vodenu pumpu koja je električna pa se ne menja), nema pk kaiš, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema alternator, nema anlaser, nema promenu ulja u automatskom menjaču, nema kuplung (lamelu, korpu i druk lager). Zato je pouzdan, a održavanje vrlo jeftino, i zato drži dobru cenu. Taksisti u celom svetu ga vole, a znate ono... pitaj taksiste šta voze i kamiondžije u kojoj kafani ručaju.
Ajde ovako. Radim s kolima, to mi je osnovno sredstvo za rad. Do sada sam promenio negde oko 25 automobila, raznoraznih, a tih polovnih Audija sam imao tri, Audi 100, i 2 Audija A6. S obzirom da prelazim oko 45-50 hiljada godisnje, oni su mi ponudili samo dobro prijateljstvo sa automehanicarem i izgubljenih par celih letovanja na preskupe popravke. Poslednjih godina kupujem iskljucivo nove automobile i ne zelim nikog da ubedjujem da je to bolje, narocito ne one kojima je svetinja vozilo iz 2002. i ko prelazi godisnje 7-8 hiljada. Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
(rani, 26. decembar 2021 21:54)
Bravo, napokon neko da kaze surovo tacnu istinu za nase drustvo
Interesantno je koliko ljudi nemaju pojma a pišu gluposti u komentarima. Tačno je da je mercedes C klase model W203 od 2001 do 2004 imao slabu limariju. Ali niko da spomene da je od 2004-2007 imao poboljšanu, koja nije imala na sebi nijedne tačke korozije nakon toga. A pametnjakovići da ste vozili to auto znali biste. Nego ovako kao papagaji svi uglas ,,mercedes korozija'' ovo ono. Lično sam vozio taj auto 2005. godište 5 godina. Teško da ću ikad bolje auto provozati.
@meki2: to je sve tačno dok u tom automobilu ne moraš da voziš decu na duži put. Dok nisam uleteo u maglu i umalo pokupio vozilo ispred, dok nisam umalo izginuo u naglom stvaranju čepa na autoputu zbog preopterećenosti oba puta sa decom u autu i meni je bilo u glavi samo da vrši posao i ne gubi puno vrednosti. Sada me to apsolutno više ne zanima, što više elektronike i bezbednosnih sistema i neka izgubim sve pare na autu a sačuvam glavu sebe i svoje dece mislim da se vrlo isplati.
Silom prilika vozim Nissan Almeru 2001. sa plinom. Uzeo ga pre 8 god na 180.000 a sada je na 280.000. Do sada sam menjao pumpu za gorivo i četkice anlasera, po jednom.
Vozim golf 2,benzinac 1,3, pre deset godina sam ugradio plin, kupio sam ga sa 250 000km a sad ima 718 000 i motor i dalje prede i radi ko sat, u okruzenju znam bar za jos pet sest takva pa vi procenite sami, za njega je milion kilometara macji kasalj.
(Sindjeljic, 26. decembar 2021 21:56)
Da si rekao motor 1,8 ili 2,0 pa ajde da i poverujemo. Sa ovim motorom 1,3 preći 718.000 km možda ako si ga menjao ili 2 puta radio generalku.
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
(ArizonaOrtodox, 26. decembar 2021 20:43)
Prešao si 4000km i super se pokazao samo set kvačila hahahahahaha.
Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
(rani, 26. decembar 2021 21:54)
Nije samo u srbiji vec zavisi medju kakvim ljudima se kreces. Znam par profesrora unoverziteta,vrhunski strucnjaci, nikome nije bitno niti na kraj pameti da juri nov auto. Ali ono na sta ja nikada nisam dobio odgovor kod ljudi koji prvo pitaju koje je godiste je: kako i kada auto postaje mator,krs, zastareo? Posle kog vremena dobija taj epitet, zivo me zanima
Pisao sam vec da posedujem A4 iz 2011-te, benzinac 160 ks. Sjajan auto. Osim redovnih servisa, nikakvih dodatnih izdataka oko njega nemam pune dve i po godine, hvala Bogu. Zbog cega ovoliki broj minusa kad je u pitanju nemacka trojka, a narocito Audi i BMW, uopste mi nije jasno. Kad su Mazda, Tojota, Hjundai u pitanju, ljudi u ekstazi dok pisu o njima, a niko ih pogledao ne bi da ima uslove da kupi A8 ili S500, npr. Neverovatno smo iskompleksiran i licemeran narod.
(Mikii, 26. decembar 2021 15:59)
Tacno, da imam para kupio bih Lexus LS600, ovako sam sirotinja pa vozim Civic-a vec 10 godina. Nemamo svi pare da idemo kod majstora svaka tri dana
Nisi ti ni prosao pored Fokusa,promasio si rubriku totalno,sedi jedan!
Fokus je najbolji auto u toj klasi koji se ikada pojavio,naricito mk1,savrsen za voznju,upravljanje,posedovanje...Imao jednog,jos se vozi bez greske,cak ni Golf nije mogao da mu pridje po voznim osobinama.Za ljubitelje istocnog smeca je nedostizan san...
(Molder, 26. decembar 2021 14:05)
Ako pod istočnim smećem smatraš vozila proizvedena u Japanu, a voziš Forda, ili si zlonameran ili iskompleksiran...ili oba. Polovni Ford za polovne Japance je trabant, uporedi cene vozila bilo koje japanske marke i Forda koji su u istoj klasi i koji su istog godišta i pređene kilometraže. Što se tiče pouzdanosti zna se ko je tu najbolji, samo ukucaj na Google-u i proveri 10 izvora po izboru.
Ne kažem da je Ford loš, ali su, recimo Honda ili Toyota, što bi ti rekao, nedostižni snovi.
Za "Audi A4" mogu da potpišem da mu bukvalno ne možeš ništa.Još ako je 1.9 TDI sa 130 KS slatko ćeš se navoziti.
"Audi A3" više i ne viđam po Italiji, ali zato viđam "Sabove" iz tog perioda koji su kao čaše !
Ili ih svi neverovatno čuvaju ili je taj auto ubica vremena.
Mislim, razumljivo je da Nemci duvaju u svoja jedra, ali sada su malo preterali...
Ne mozete da poredite nemacku I ameriku.totalna razlika.japanci su u usa na ceni samo zato sto su japanci majstori za benzince dok su nemci majstori za dizele pa ih srazmerno tome imanogo manje ovde nego u evropi.najvise ima SUV Ali oni su ionako napravljeni u usa.bmw,mecca I vw nemaju tako dobre benzince.
@rani Audi A4 2012 ce ti ponuditi vise nego ta elantra, ona ti nudi samo to sto je nova.
(gooner, 26. decembar 2021 21:11)
Ajde ovako. Radim s kolima, to mi je osnovno sredstvo za rad. Do sada sam promenio negde oko 25 automobila, raznoraznih, a tih polovnih Audija sam imao tri, Audi 100, i 2 Audija A6. S obzirom da prelazim oko 45-50 hiljada godisnje, oni su mi ponudili samo dobro prijateljstvo sa automehanicarem i izgubljenih par celih letovanja na preskupe popravke. Poslednjih godina kupujem iskljucivo nove automobile i ne zelim nikog da ubedjujem da je to bolje, narocito ne one kojima je svetinja vozilo iz 2002. i ko prelazi godisnje 7-8 hiljada. Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
Ne znam šta kažu nemci ali kod nas u domaćinstvu je Avensis 2.0 dizel, kupili ga novog kad je tek izašao 2003, evo ga junački gazi još malo pa 600.000. Imamo i još dva ova nova "digitalna", ali kad bih morao da krenem za Vladivostok uopšte nemam dilemu koji bih odabrao. Nije da nikad nije crklo, na putu nas je ostavio 2puta, ali za 18g i 600k km. mislim da je to sasvim u redu. Istina vozimo ga samo ćale i ja,85% otvoren put, čim je izašao iz garancije, jedan majstor ga je sve vreme održavao. Suma sumarum, ranije su auta kvalitetnije pravljena, danas samo da je što šarenije i komplikovanije, a kad istekne garancija nek ti je bog u pomoći. Isto je bitno, ako voziš po gradu kupi manjeg benzinca/hibrid ili EV. Dizel je zakon za otvoren put.
Vozim golf 2,benzinac 1,3, pre deset godina sam ugradio plin, kupio sam ga sa 250 000km a sad ima 718 000 i motor i dalje prede i radi ko sat, u okruzenju znam bar za jos pet sest takva pa vi procenite sami, za njega je milion kilometara macji kasalj.
Signum 2.2 Direct 2007g uvezen 2010.Kupljen u Koblenzu od firme.Odrzavan presao 246.000km.Ja presao jos 40.000km.Nikad nigde nije stao niti me ostavio.Ogroman i veoma jak auto. Koristi se kao porodicno vozilo sa normalnom upotrebom bez izivljavanja.Bice promenjen kada vise ne bude benzina!
Astra G 1.7 dti karavan . Najisplatljiviji auto zadnjih 20 godina .
Dobre stvari : Najmanja potrošnja od svih pobrojanih automobila zajedno , delova i na kiosku malte ne džabe , nema plivajući zamajac, prelazi ogromne kilometraže , mož da natovariš slona , nema preteranu elektroniku , veoma jaka šasija , pocinkovan lim, jeftino ulje i filteri i još 100 stvari koje ne mogu da se setim. Može da se nađe dosta jeftino
Loše Problem sa alnaserom i crkavanje dioda u alternatoru , mešanje manjeg dela ulja u antifrizu zbog gumica.
Pa i jesi jadan, dobro ti je rekao, dao si pare na poluproizvod umesto na kvalitet. Nije problem platiti neku popravku ponekad, sva auta se kvare. Al kad su oba auta ispravna nemac je nemac a ostalo su poluproizvodi..
(E moj ti, 26. decembar 2021 19:52)
---------------------------
Samo vlasnici nemackih auta misle da se "svi auti kvare". ;)
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
Svi nabrojani se ne proizvode već 20 god.
Mora da su dobri kad već nisu do sad otišli pod presu.
Otac je vozio ta auta do prije par godina, sad ne vozi ni jedno nego ce od mene uzeti ovaj A4 kad budem uzimao novo auto. Ovaj A4b6 je za mene neprevazidjeni auto, to mi je prvo auto, a drugovi koji su promijenili po nekoliko auta zadnjih 10god uvijek se nasmiju kad vide kako mene moj A4 sluzi i kako lagano gazi prema 400k na satu. Naravno mislim da je bar za 100k vracena, ali nema veze meni je 180 prosao samo sa redovnim servisom i kvalitetnim djelovima, na proljece ide malo ulaganja da odsluzi oca bar jos 10god 😂
Sledece auto ce biti ili A6 2016 ili A5sb 2017.
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
(rani,)
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
Imam veliko poverenje u kvalitet modela naslonjenog na auto - uklapa se u godine i predjenu kilometrazu a ko Nova - Alfa Djulijeta po srcu i dusi mi seta !
Voleo bih da uvek budem tako jadan, da mogu ponovo da kupim nov automobil kad ovaj izvozam. Taj "poluproizvod", ako uopste i znas sta to znaci, ti mozes samo da gledas na slikama, i tako treba i da ostane, jer kako bi se razlikovali jedni od drugih.
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
(rani, 26. decembar 2021 17:27)
Pa i jesi jadan, dobro ti je rekao, dao si pare na poluproizvod umesto na kvalitet. Nije problem platiti neku popravku ponekad, sva auta se kvare. Al kad su oba auta ispravna nemac je nemac a ostalo su poluproizvodi..
Evo ja sam kupi moj Peugeot 307 2006 nov i dan danas ga vozim...na satu mi je 211.000 kilometara...dakle za 15 godina vožnje...dakle za 15 godina aktivne vožnje prelazio sam u proseku oko 15.000 kilometara godišnje,na zapadu više prelaze samo ako voze službene automobile kao i u Srbiji,lična vozila im prelaze oko 20.000 kilometara godišnje u proseku.
Vidim da ima naivaca koji veruju u bajke kako Nemci kupe nov auto, voze ga tri godine, ni dana vise, a onda ga prodaju balkanskoj sirotinji. Prosecna starost vozila u toj obecanoj zemlji je oko 12 godina, pa veoma cesto mozete videti automobile sa ovog spiska i to bas u vlasnistvu autohtonih Nemaca. Ako je auto malo vozen, garaziran i ispravan, moze da se registruje i nesmetano vozi. Ni tamo ne jure svi za novim modelima po svaku cenu, jer su kola sve skuplja za nabavku i odrzavanje, a ne nude nista znacajno vise od starijih modela.
Hjundai getz bez premca kupio ga 2005 nov i menjao kaiševe ulje kočnice lamelu ( kao kod svih kola ) i nikad me nije ostavio na putu bez kvarova jednostavno fenomenalan prošao 480.000 km
120-150.000pređenih km za auto 2005. i starije, postoji samo u bajci.
---
Ako se gledaju iskljucivo automobili kupljeni novi i vozeni na Zapadu to je tacno.
Ako je auto kupljen nov u Srbiji gde se mnogo manje vozi ta kilometraza je sasvim moguca.
Ne sumnjam da su japanski i korejski auti ok.
Osim nekih očiglednih mana kao što su prazan zvuk prilikom zatvaranja vrata,tanak lim, tvrda plastika u unutrašnjosti i poneke očigledne mane kod nekih motora npr.subaru.
Ali ne razumijem europljane i balkance koji pljuju po njemačkim kolima a u nebo dižu vozila iz azije.
Kao prvo ne kažem da nebi vozio neku toyotu ali kad sam 2001 kupio audi a4 1,9 tdi japnci nisu mogli napravit takav auto.
Od dizajna, kvalitete, robusnosti itd.
Jednostavno japancima uvjek nešto fali dali dizajn ili kvalitet plastike ili nešto drugo.
Uvjek ću kao europljanin favorizirat europski auto.
Octavia I, 2002, 1.9 TDI, 110 KS
Neuništiv automobil, vozio ga od 155.000 km (2018) do 270.000 km (2021).
Za sve to vreme samo redovni servisi u ovlašćenom servisu i originalni delovi.
I dalje utegnuta, ništa da lupka, motor, menjač i trap dobri, nema ni naznaka korozije.
Potrošnja ispod 5 l u kombinovanoj vožnji (kod mene to je 80% otvoreni put).
Najveća mana su mu ubrzanja iznad 100 km/h (zbog svega 5 brzina, 5-ta je baš dugačka) i to što nema mesta za noge pozadi.
Sigurno zaslužuje da se nađe na ovoj listi.
A4 b6 2003 god, babaroga od auta, 131ks 6 brzina.Vozim ga 8 god, presao 300h km, sem malih redovnih servisa i 3 velika, na motoru i menjacu ni jedan kvar.Nesto sitno na trapu, sve potrosni materijal. Imam i 2011 diodu, lepsi auto ali sto se tice kvaliteta ni blizu!
naravno da ima polovnjaka starih 20 i vise godina i to takvih da su ukupno presli manje nego neko za 1 godinu. mnogo automobila se poseduje i ne prodaje, posebno tako starih a nevozenih. ljudi jednostavno imaju taj auto, urade registraciju, servis i voze se gde treba i kada treba. navikli na njega i ne razmisljaju o zameni, prodaji i slicnom. jednostavno 20 godina vlasnistva je ucinilo svoje.
Kako se sve menja da covek ne poveruje.. u poslednje 4 godine, Alfa Romeo ispred WV grupe. Tipa na 4-tom mestu po pouzdanosti.. ok videcemo za desetak god al menja se sve. Ja znam bas dosta ljudi koji poseduju bmw i kukaju.. novine 3-4 god stare. Svasta
Koji bre a6 b5 a4 bc a4 b6…. nismo svi mehanicari ili fanovi audija ili vagena ili bilo koje druge marke, reci brate Audi A4 star 30 godina ili 2002 godiste …
(boris, 26. decembar 2021 16:50)
Ako te baš interesuje a ne samo troluješ, onda ukucaj u google ili wikipedia pa možeš brate lako doći do podatka. A4b6 2000-2006.
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
(sasa, 26. decembar 2021 16:51)
--------------------
Prosvetli nas molim te gde to u Americi vidjas nemacke aute starije od 20 godina? I to jos vise nego jednako starih japanskih auta ... ;)
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
Naj bolji su mu ovi sto hvale japanske brendove a voze nemce ili francuze...
Ne moze sa nasima nista dokazati,takav mentalitet naroda jednostavno,uvek uz vetar ide..
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
(sasa, 26. decembar 2021 16:51)
Vozio sam svojevremeno Ford fokusa suzuki vitaru za američko tržište . Ti automobili su bukvalno žešći krševi u odnosu na ono što se kod nas prodavalo pod tim imenima. Imao sam sebrang i voyager, najgora kola koja sam imao
(lion, 26. decembar 2021 15:35)
-------------------------
Za nekoga ko navodno ima lose iskustvo sa autima koji su uvezeni iz Amerike, nesto mnogo ih kupujes ... ;)
ADAC? Ne gibite vreme sa adakom. manipulacija u korist nemačkih proizvoda.
Teraju taj modus operandi već nekoliko decenija.
Obično su u prvih deset japanci i koreanci: Honda accord/civic, Hyundai, Toyota corolla/avensis/auris, mazda 3/6, Subaru forester, Suzuki swift, Mica lancer...Japanci naravo sa benzinskim motorima.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
A mi živimo u Americi?
Nego, šta kažu u Australiji? A koji polovnjaci idu na Tajlandu?
Od ovih navedenih dobri su, ako nisu do kraja "ugraženi" VW Passat (možda i najbolji) i Škoda Oktavija. Mercedes C w203 ima veliki problem sa korozijom i to ne znaju samo još ptice na grani. Popravke i održavanje Audija, ako želite pouzdanost su skuplje nego za Mercedes. Toyota je odlična ali mali automobili generalno teže izdržavaju velike kilometraže, što bi za 20 godina stara vozila bilo od 200-500.000km. 120-150.000pređenih km za auto 2005. i starije, postoji samo u bajci.
Dodap bih svakako Pezo 206 vozio sam ga 3 godine. i pre i posle sam vozio automobile iz visih klasa ali sto se tice udobnosti i oslanjanja samog automobila malo koji pruza toliko zabave. Uvek mi je bilo zabavno voziti se s njim po losijem putu a on pliva kao Citroen DS.
Naj bolji su mu ovi sto hvale japanske brendove a voze nemce ili francuze...
Ne moze sa nasima nista dokazati,takav mentalitet naroda jednostavno,uvek uz vetar ide..
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
(Dvabz, 26. decembar 2021 13:36)
@Dvabz
Koji bre a6 b5 a4 bc a4 b6…. nismo svi mehanicari ili fanovi audija ili vagena ili bilo koje druge marke, reci brate Audi A4 star 30 godina ili 2002 godiste …
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
Pa mozda amerikancima to odgovara i namerno prave takvu reklamu.Ja koliko znam za japanske automobile u mojoj okolini svi imaju problem sa limarijom, nikakva pouzdanost.
Opel corsa b 1.0 12V 1998.god. proizvodnje sada već oko 250.000 kilometara samo redovna godišnja zamene ulja(polusintetika 5w/40) i naravno fiteri ulja i vazduha.
Pisao sam vec da posedujem A4 iz 2011-te, benzinac 160 ks. Sjajan auto. Osim redovnih servisa, nikakvih dodatnih izdataka oko njega nemam pune dve i po godine, hvala Bogu. Zbog cega ovoliki broj minusa kad je u pitanju nemacka trojka, a narocito Audi i BMW, uopste mi nije jasno. Kad su Mazda, Tojota, Hjundai u pitanju, ljudi u ekstazi dok pisu o njima, a niko ih pogledao ne bi da ima uslove da kupi A8 ili S500, npr. Neverovatno smo iskompleksiran i licemeran narod.
Sve zavisi sta te zapadne.Evo ja imam 4 godine ford fusion 2005 god.Jednom amortizere menjao i jednom kvacilo otislo.Redovan servis i sluzi me.A ima prostora brdo.I sto mi je extra,ravan gepek.Sta koga zapadne.Treba malo i srece imati.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
Vozio sam svojevremeno Ford fokusa suzuki vitaru za američko tržište . Ti automobili su bukvalno žešći krševi u odnosu na ono što se kod nas prodavalo pod tim imenima. Imao sam sebrang i voyager, najgora kola koja sam imao
Trennutno vozim Zafira A, 2003 gp. Odlican auto evo nakon 7 mjeseci i 15000 km, bez ikakvig kvara. Odlicna ponuda prostora u kombinaciji sa jednostavnim sistemom pomjeranja i preklapanja sjedala, 1.8 atmosferski benzinac. Sve preporuke.
Ma nije nego...
9 od 10 se prave ili imaju veze sa Nemačkom...
Lep reklamni pamflet koji nije namenjen Nemcima (njih ovakvi auti ne interesuju) već državama poput ove naše (na prostorima Balkana).
Tačna lista, legendarni automobili 2000dite,su poslednje godine kvaliteta u auto industriji. Posle 2010 kreće drastičan pad kvaliteta pogotovo kod evropskih proizvođača. Počinje da se preteruje sa kompijuterizacijom vozila a to izaziva često ne rešive i skupe kvarove
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
U Americi neki izbegavaju Nemce ne zato što nisu pouzdani, već imaju strah od skupog održavanja, što i nije neosnovano.
@dejan mitrovic
Nisi ti ni prosao pored Fokusa,promasio si rubriku totalno,sedi jedan!
Fokus je najbolji auto u toj klasi koji se ikada pojavio,naricito mk1,savrsen za voznju,upravljanje,posedovanje...Imao jednog,jos se vozi bez greske,cak ni Golf nije mogao da mu pridje po voznim osobinama.Za ljubitelje istocnog smeca je nedostizan san...
Ne bih znao jer nisam nikad bio vlasnik auta 20 godina starog. Međutim, oni koji imaju to iskustvo se kunu u Tojote i Honde a i lokalno ovde gde živim u Leksuse.
Realno nikad se ne zna ni sa jednim šta će biti posle prvih 7 godina.
Vozim Vectru b 1.8 benzin tng sa automatskim menjačem godište 97 i mogu reći da sam prezadovoljan - u prvoj boji je prešla 170.000 i sem zamena ulja i guma nijedan ozbiljan kvar mada su za nju delovi smešno jeftini .....tehnički zadnji kad je bilo najstrože prošla glat i neću da je menjam dok se ne raspadne a ide i dalje dobro ......letos išli za Grčku i posle za Mostar i Neum i nije trznula ......jeste matora ali meni odgovara vozim se jeftino ........
Krs je za one koji ga voze na rezervi, sipaju gorivo iz flase nabavljeno ko zna gde, na auto stavljaju krs delove, po mogucstvu sa nekog auto otpada, odrzavaju ga kod komsije ili sami, ili su ga takvog kupili od prijatelja koji je isao samo do pekare. Za one koji o tom autu vode racuna, auto ih sluzi vec 10. godina i 400kkm, a gle cuda, dizne i zamajac nisu taknuti. I jos se voze 17ice na njemu sa Eibach oprugama. Tako da prijatelju, ne da nije krs, vec auto koji je u tom godistu apsolutni sampion.
Ne znam za ostale modele, ali Astra G definitivno zaslužuje da se nađe na listi. Benzinci koji su u njima su neuništivi, možda se auto raspada od korozije, ali pali na pola ključa i posle milion km. S druge strane, ako je voziš duže od sat vremena, zreo si za fizioterapeuta. Ali, odličan, odličan polovnjak za naše uslove.
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
(Dvabz, 26. decembar 2021 13:36)
Svi nabrojani se ne proizvode već 20 god.
Mora da su dobri kad već nisu do sad otišli pod presu.
Znam coveka koji ima najnoviji a8 i gls mecku. Na firminom parkingu drzi pasata b5.5 koji se vozi. Kaze to mu je prvi novi auto bio, i nema sanse da ga proda.
hahaha..jao Nemci... sve nemacka kola. Provukla se ovde toyota yaris (na tek 6.om mestu mislim..)
Kako ono bese: svaki ciga svog konja hvali.
Da je ovo realna lista prvo mesto bi drzali - kako to vec kaze jedan moj drugar Rus: Tayota. (pali i ide i na +50 i na -50). I ne kvari se.
ADAC? To su oni što su namještali ankete za auto godine? Pa i ne iznenađuje što je Merc C klase u užem izboru mada trune gore od Opela. A po tom možemo mjeriti i ostatak liste.
Od dosta ljudi sam cuo da je Astra G "tenk" i da ima izdrzljive motore i benzince i dizele! Isto tako sam cuo za Fokusa 1 sa onim 1.8 tddi motorom da je navodno neunistiv? Ali nema sumnje da su sva ova auta kvalitetnija x puta od ovih danas!
Vozim Škodu Oktaviju 1,9 tdi karavan 7 godina, prešao 105000 km samo ja, pre mene bilo 189000 km. Osim redovnih malih i velikih servisa, samo sam protokomer jednom menjao i prednje i zadnje diskove i pločice. Znači, ništa više. Potrošnja smešna, ispod 5 l, ne troši ulje. Mogu da kupim drugi mladji auto ali mi se ne napušta ovaj. Sledeći verovatno opet Oktaviju, mlada naravno.
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
(Dvabz, 26. decembar 2021 13:36)
@Dvabz
Koji bre a6 b5 a4 bc a4 b6…. nismo svi mehanicari ili fanovi audija ili vagena ili bilo koje druge marke, reci brate Audi A4 star 30 godina ili 2002 godiste …
Vidim da ima naivaca koji veruju u bajke kako Nemci kupe nov auto, voze ga tri godine, ni dana vise, a onda ga prodaju balkanskoj sirotinji. Prosecna starost vozila u toj obecanoj zemlji je oko 12 godina, pa veoma cesto mozete videti automobile sa ovog spiska i to bas u vlasnistvu autohtonih Nemaca. Ako je auto malo vozen, garaziran i ispravan, moze da se registruje i nesmetano vozi. Ni tamo ne jure svi za novim modelima po svaku cenu, jer su kola sve skuplja za nabavku i odrzavanje, a ne nude nista znacajno vise od starijih modela.
Naj bolji su mu ovi sto hvale japanske brendove a voze nemce ili francuze...
Ne moze sa nasima nista dokazati,takav mentalitet naroda jednostavno,uvek uz vetar ide..
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
(sasa, 26. decembar 2021 16:51)
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
(ArizonaOrtodox, 26. decembar 2021 20:43)
Prešao si 4000km i super se pokazao samo set kvačila hahahahahaha.
Tačna lista, legendarni automobili 2000dite,su poslednje godine kvaliteta u auto industriji. Posle 2010 kreće drastičan pad kvaliteta pogotovo kod evropskih proizvođača. Počinje da se preteruje sa kompijuterizacijom vozila a to izaziva često ne rešive i skupe kvarove
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
(rani,)
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
Ne znam šta kažu nemci ali kod nas u domaćinstvu je Avensis 2.0 dizel, kupili ga novog kad je tek izašao 2003, evo ga junački gazi još malo pa 600.000. Imamo i još dva ova nova "digitalna", ali kad bih morao da krenem za Vladivostok uopšte nemam dilemu koji bih odabrao. Nije da nikad nije crklo, na putu nas je ostavio 2puta, ali za 18g i 600k km. mislim da je to sasvim u redu. Istina vozimo ga samo ćale i ja,85% otvoren put, čim je izašao iz garancije, jedan majstor ga je sve vreme održavao. Suma sumarum, ranije su auta kvalitetnije pravljena, danas samo da je što šarenije i komplikovanije, a kad istekne garancija nek ti je bog u pomoći. Isto je bitno, ako voziš po gradu kupi manjeg benzinca/hibrid ili EV. Dizel je zakon za otvoren put.
Pa i jesi jadan, dobro ti je rekao, dao si pare na poluproizvod umesto na kvalitet. Nije problem platiti neku popravku ponekad, sva auta se kvare. Al kad su oba auta ispravna nemac je nemac a ostalo su poluproizvodi..
(E moj ti, 26. decembar 2021 19:52)
---------------------------
Samo vlasnici nemackih auta misle da se "svi auti kvare". ;)
ADAC? Ne gibite vreme sa adakom. manipulacija u korist nemačkih proizvoda.
Teraju taj modus operandi već nekoliko decenija.
Obično su u prvih deset japanci i koreanci: Honda accord/civic, Hyundai, Toyota corolla/avensis/auris, mazda 3/6, Subaru forester, Suzuki swift, Mica lancer...Japanci naravo sa benzinskim motorima.
@rani Audi A4 2012 ce ti ponuditi vise nego ta elantra, ona ti nudi samo to sto je nova.
(gooner, 26. decembar 2021 21:11)
Ajde ovako. Radim s kolima, to mi je osnovno sredstvo za rad. Do sada sam promenio negde oko 25 automobila, raznoraznih, a tih polovnih Audija sam imao tri, Audi 100, i 2 Audija A6. S obzirom da prelazim oko 45-50 hiljada godisnje, oni su mi ponudili samo dobro prijateljstvo sa automehanicarem i izgubljenih par celih letovanja na preskupe popravke. Poslednjih godina kupujem iskljucivo nove automobile i ne zelim nikog da ubedjujem da je to bolje, narocito ne one kojima je svetinja vozilo iz 2002. i ko prelazi godisnje 7-8 hiljada. Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
120-150.000pređenih km za auto 2005. i starije, postoji samo u bajci.
---
Ako se gledaju iskljucivo automobili kupljeni novi i vozeni na Zapadu to je tacno.
Ako je auto kupljen nov u Srbiji gde se mnogo manje vozi ta kilometraza je sasvim moguca.
Pisao sam vec da posedujem A4 iz 2011-te, benzinac 160 ks. Sjajan auto. Osim redovnih servisa, nikakvih dodatnih izdataka oko njega nemam pune dve i po godine, hvala Bogu. Zbog cega ovoliki broj minusa kad je u pitanju nemacka trojka, a narocito Audi i BMW, uopste mi nije jasno. Kad su Mazda, Tojota, Hjundai u pitanju, ljudi u ekstazi dok pisu o njima, a niko ih pogledao ne bi da ima uslove da kupi A8 ili S500, npr. Neverovatno smo iskompleksiran i licemeran narod.
(Mikii, 26. decembar 2021 15:59)
Tacno, da imam para kupio bih Lexus LS600, ovako sam sirotinja pa vozim Civic-a vec 10 godina. Nemamo svi pare da idemo kod majstora svaka tri dana
Vozim golf 2,benzinac 1,3, pre deset godina sam ugradio plin, kupio sam ga sa 250 000km a sad ima 718 000 i motor i dalje prede i radi ko sat, u okruzenju znam bar za jos pet sest takva pa vi procenite sami, za njega je milion kilometara macji kasalj.
(Sindjeljic, 26. decembar 2021 21:56)
Da si rekao motor 1,8 ili 2,0 pa ajde da i poverujemo. Sa ovim motorom 1,3 preći 718.000 km možda ako si ga menjao ili 2 puta radio generalku.
Ne znam za ostale modele, ali Astra G definitivno zaslužuje da se nađe na listi. Benzinci koji su u njima su neuništivi, možda se auto raspada od korozije, ali pali na pola ključa i posle milion km. S druge strane, ako je voziš duže od sat vremena, zreo si za fizioterapeuta. Ali, odličan, odličan polovnjak za naše uslove.
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
(sasa, 26. decembar 2021 16:51)
--------------------
Prosvetli nas molim te gde to u Americi vidjas nemacke aute starije od 20 godina? I to jos vise nego jednako starih japanskih auta ... ;)
Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
(rani, 26. decembar 2021 21:54)
Nije samo u srbiji vec zavisi medju kakvim ljudima se kreces. Znam par profesrora unoverziteta,vrhunski strucnjaci, nikome nije bitno niti na kraj pameti da juri nov auto. Ali ono na sta ja nikada nisam dobio odgovor kod ljudi koji prvo pitaju koje je godiste je: kako i kada auto postaje mator,krs, zastareo? Posle kog vremena dobija taj epitet, zivo me zanima
Reci da je bolje voziti star auto 15-20godina nego nov, je opravdano samo za osobu koja nema imalo svesti da prizna da ona to sebi NE MOZE da priusti iz finansisjkog razloga.
99,9% posto tih osoba nosi nove telefone, patike, majce itd zele novi stan, namestaj, televizor.... Zasto ne nose ili koriste stare, kad je to bolje???
Nemojte glumiti svi pametnjakovkce i hvaliti krbuljetine stare 20 godina, koje su svoj radni vek zavrsile.
Cuj golf 2 je vrh, pa jel si tu poruku napisao sa NOKIA 3210?? A temu nasao u papirnim novinama sa kometarima.
Od dosta ljudi sam cuo da je Astra G "tenk" i da ima izdrzljive motore i benzince i dizele! Isto tako sam cuo za Fokusa 1 sa onim 1.8 tddi motorom da je navodno neunistiv? Ali nema sumnje da su sva ova auta kvalitetnija x puta od ovih danas!
Hjundai getz bez premca kupio ga 2005 nov i menjao kaiševe ulje kočnice lamelu ( kao kod svih kola ) i nikad me nije ostavio na putu bez kvarova jednostavno fenomenalan prošao 480.000 km
Krs je za one koji ga voze na rezervi, sipaju gorivo iz flase nabavljeno ko zna gde, na auto stavljaju krs delove, po mogucstvu sa nekog auto otpada, odrzavaju ga kod komsije ili sami, ili su ga takvog kupili od prijatelja koji je isao samo do pekare. Za one koji o tom autu vode racuna, auto ih sluzi vec 10. godina i 400kkm, a gle cuda, dizne i zamajac nisu taknuti. I jos se voze 17ice na njemu sa Eibach oprugama. Tako da prijatelju, ne da nije krs, vec auto koji je u tom godistu apsolutni sampion.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
U Americi neki izbegavaju Nemce ne zato što nisu pouzdani, već imaju strah od skupog održavanja, što i nije neosnovano.
Evo ja sam kupi moj Peugeot 307 2006 nov i dan danas ga vozim...na satu mi je 211.000 kilometara...dakle za 15 godina vožnje...dakle za 15 godina aktivne vožnje prelazio sam u proseku oko 15.000 kilometara godišnje,na zapadu više prelaze samo ako voze službene automobile kao i u Srbiji,lična vozila im prelaze oko 20.000 kilometara godišnje u proseku.
@dejan mitrovic
Nisi ti ni prosao pored Fokusa,promasio si rubriku totalno,sedi jedan!
Fokus je najbolji auto u toj klasi koji se ikada pojavio,naricito mk1,savrsen za voznju,upravljanje,posedovanje...Imao jednog,jos se vozi bez greske,cak ni Golf nije mogao da mu pridje po voznim osobinama.Za ljubitelje istocnog smeca je nedostizan san...
Nisi ti ni prosao pored Fokusa,promasio si rubriku totalno,sedi jedan!
Fokus je najbolji auto u toj klasi koji se ikada pojavio,naricito mk1,savrsen za voznju,upravljanje,posedovanje...Imao jednog,jos se vozi bez greske,cak ni Golf nije mogao da mu pridje po voznim osobinama.Za ljubitelje istocnog smeca je nedostizan san...
(Molder, 26. decembar 2021 14:05)
Ako pod istočnim smećem smatraš vozila proizvedena u Japanu, a voziš Forda, ili si zlonameran ili iskompleksiran...ili oba. Polovni Ford za polovne Japance je trabant, uporedi cene vozila bilo koje japanske marke i Forda koji su u istoj klasi i koji su istog godišta i pređene kilometraže. Što se tiče pouzdanosti zna se ko je tu najbolji, samo ukucaj na Google-u i proveri 10 izvora po izboru.
Ne kažem da je Ford loš, ali su, recimo Honda ili Toyota, što bi ti rekao, nedostižni snovi.
... da vas ne izvozaju sa 4 godine starim a prešao 500 000 u taksiju....
(Rob Sinji, 27. decembar 2021 10:29)
Imam ovde 2 napomene:
- Taksisti uglavnom znaju da voze i ne muče vozilo.
- Taksi vozilo ima 1 hladni start dnevno, i s tim jednim pređe npr. 500km, dok ono koje nije taksi za tu kilometražu doživi 20 hladnih startova, a poznato je da 70% svog habanja motor "potroši" u periodima hladnog starta.
Zato taksisti prelaze i preko milion km s jednim vozilom.
naravno da ima polovnjaka starih 20 i vise godina i to takvih da su ukupno presli manje nego neko za 1 godinu. mnogo automobila se poseduje i ne prodaje, posebno tako starih a nevozenih. ljudi jednostavno imaju taj auto, urade registraciju, servis i voze se gde treba i kada treba. navikli na njega i ne razmisljaju o zameni, prodaji i slicnom. jednostavno 20 godina vlasnistva je ucinilo svoje.
hahaha..jao Nemci... sve nemacka kola. Provukla se ovde toyota yaris (na tek 6.om mestu mislim..)
Kako ono bese: svaki ciga svog konja hvali.
Da je ovo realna lista prvo mesto bi drzali - kako to vec kaze jedan moj drugar Rus: Tayota. (pali i ide i na +50 i na -50). I ne kvari se.
Znam coveka koji ima najnoviji a8 i gls mecku. Na firminom parkingu drzi pasata b5.5 koji se vozi. Kaze to mu je prvi novi auto bio, i nema sanse da ga proda.
90%vas je vozilo jugiće do pre neku godinu a sad ste kupili i vašim ćerama te krntije od par hiljada,da budu emancipovane..(ko ne veruje nek pogleda u face vozača, svaka druga ženski vozač a pre četiri pet god na prste da ih izbrojiš) pa svaka porodica ima po dve tri krntije, a parkinga nigde.A da, Udišemo najzagadjeniji vazduh u Evropi.
Ne bih znao jer nisam nikad bio vlasnik auta 20 godina starog. Međutim, oni koji imaju to iskustvo se kunu u Tojote i Honde a i lokalno ovde gde živim u Leksuse.
Realno nikad se ne zna ni sa jednim šta će biti posle prvih 7 godina.
Pisao sam vec da posedujem A4 iz 2011-te, benzinac 160 ks. Sjajan auto. Osim redovnih servisa, nikakvih dodatnih izdataka oko njega nemam pune dve i po godine, hvala Bogu. Zbog cega ovoliki broj minusa kad je u pitanju nemacka trojka, a narocito Audi i BMW, uopste mi nije jasno. Kad su Mazda, Tojota, Hjundai u pitanju, ljudi u ekstazi dok pisu o njima, a niko ih pogledao ne bi da ima uslove da kupi A8 ili S500, npr. Neverovatno smo iskompleksiran i licemeran narod.
Vozim Vectru b 1.8 benzin tng sa automatskim menjačem godište 97 i mogu reći da sam prezadovoljan - u prvoj boji je prešla 170.000 i sem zamena ulja i guma nijedan ozbiljan kvar mada su za nju delovi smešno jeftini .....tehnički zadnji kad je bilo najstrože prošla glat i neću da je menjam dok se ne raspadne a ide i dalje dobro ......letos išli za Grčku i posle za Mostar i Neum i nije trznula ......jeste matora ali meni odgovara vozim se jeftino ........
Ajde ovako. Radim s kolima, to mi je osnovno sredstvo za rad. Do sada sam promenio negde oko 25 automobila, raznoraznih, a tih polovnih Audija sam imao tri, Audi 100, i 2 Audija A6. S obzirom da prelazim oko 45-50 hiljada godisnje, oni su mi ponudili samo dobro prijateljstvo sa automehanicarem i izgubljenih par celih letovanja na preskupe popravke. Poslednjih godina kupujem iskljucivo nove automobile i ne zelim nikog da ubedjujem da je to bolje, narocito ne one kojima je svetinja vozilo iz 2002. i ko prelazi godisnje 7-8 hiljada. Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
(rani, 26. decembar 2021 21:54)
Bravo, napokon neko da kaze surovo tacnu istinu za nase drustvo
Ma nije nego...
9 od 10 se prave ili imaju veze sa Nemačkom...
Lep reklamni pamflet koji nije namenjen Nemcima (njih ovakvi auti ne interesuju) već državama poput ove naše (na prostorima Balkana).
Vozio sam svojevremeno Ford fokusa suzuki vitaru za američko tržište . Ti automobili su bukvalno žešći krševi u odnosu na ono što se kod nas prodavalo pod tim imenima. Imao sam sebrang i voyager, najgora kola koja sam imao
(lion, 26. decembar 2021 15:35)
-------------------------
Za nekoga ko navodno ima lose iskustvo sa autima koji su uvezeni iz Amerike, nesto mnogo ih kupujes ... ;)
Za "Audi A4" mogu da potpišem da mu bukvalno ne možeš ništa.Još ako je 1.9 TDI sa 130 KS slatko ćeš se navoziti.
"Audi A3" više i ne viđam po Italiji, ali zato viđam "Sabove" iz tog perioda koji su kao čaše !
Ili ih svi neverovatno čuvaju ili je taj auto ubica vremena.
Mislim, razumljivo je da Nemci duvaju u svoja jedra, ali sada su malo preterali...
@petar
Onog trenutka kada su vidljivi tragovi korišćenja. Skinut lak, zagrebane strane, unutrašnjost krcka, lupka, postane podeljana, duboko zaprljana, kada nedostaju detalji koji inače treba da stoje tu gde jesu. Kada vidiš da motor ima nepravilan rad, auspuh izbacuje dim i gar, kada je auto toliko nalickan a ti vidiš toliko krpljanja koje prodavac želi da ti podvali. Auto svakako nije krš dok je u predviđenoj garanciji i dok je u mladjim danima zvao se i Yugo, Stojadin. Eto, nadam se da razumeš. Ja sam kupio najjeftiniji novi jer dati 7-8000 evra za auto star 4-5 godina i predjenih 160-200.000km je budalaština. Svako na osnovu nova koji ima ili kredita kupuje ono što mu odgovara. Vremenom sam shvatio da nisam dovoljno bogat da vozim "polovan auto" i da je "svaki novi auto bolji od svakog polovnog".
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
Astra G 1.7 dti karavan . Najisplatljiviji auto zadnjih 20 godina .
Dobre stvari : Najmanja potrošnja od svih pobrojanih automobila zajedno , delova i na kiosku malte ne džabe , nema plivajući zamajac, prelazi ogromne kilometraže , mož da natovariš slona , nema preteranu elektroniku , veoma jaka šasija , pocinkovan lim, jeftino ulje i filteri i još 100 stvari koje ne mogu da se setim. Može da se nađe dosta jeftino
Loše Problem sa alnaserom i crkavanje dioda u alternatoru , mešanje manjeg dela ulja u antifrizu zbog gumica.
ADAC? To su oni što su namještali ankete za auto godine? Pa i ne iznenađuje što je Merc C klase u užem izboru mada trune gore od Opela. A po tom možemo mjeriti i ostatak liste.
Sve zavisi sta te zapadne.Evo ja imam 4 godine ford fusion 2005 god.Jednom amortizere menjao i jednom kvacilo otislo.Redovan servis i sluzi me.A ima prostora brdo.I sto mi je extra,ravan gepek.Sta koga zapadne.Treba malo i srece imati.
Moj otac penzioner je pre desetak godina kupio nov auto i sa njim do sada nije prešao ni 40k km. Auto je uvek u garaži a svake godine se radi servis u ovlašćenom servisu. E, to je jedan odličan polovnjak bez obzira na marku i zemlju proizvodnje. Jedini problem je kako naći takav auto i koliko ih ima, jer oni, bez obzira da li se radi o inostranstvu ili kod nas, skoro uvek ostaju u familiji.
Kako se sve menja da covek ne poveruje.. u poslednje 4 godine, Alfa Romeo ispred WV grupe. Tipa na 4-tom mestu po pouzdanosti.. ok videcemo za desetak god al menja se sve. Ja znam bas dosta ljudi koji poseduju bmw i kukaju.. novine 3-4 god stare. Svasta
E pa,deco moja,da i ja kažem koju.Vozač sam preko 30 godina i vozio sve i svašta.Od Juga do Bmw-a.Od 2011 imam Mitsubishi Lancer,kupljen nov.Do sada pregazio preko pola miliona km.Vožen i na duže i na kraće ralacije.Sem redovnih servisa i potrošnih delova trapa kvarova nije bilo.Od prvog do zadnjeg šrafa na njemu je sve Japansko.Iste godine moj brat blizanac kupio Fiat Scudo i prešao je upola manje isto bez kvarova.Nisu zvučne marke ali......
Vozim Škodu Oktaviju 1,9 tdi karavan 7 godina, prešao 105000 km samo ja, pre mene bilo 189000 km. Osim redovnih malih i velikih servisa, samo sam protokomer jednom menjao i prednje i zadnje diskove i pločice. Znači, ništa više. Potrošnja smešna, ispod 5 l, ne troši ulje. Mogu da kupim drugi mladji auto ali mi se ne napušta ovaj. Sledeći verovatno opet Oktaviju, mlada naravno.
Voleo bih da uvek budem tako jadan, da mogu ponovo da kupim nov automobil kad ovaj izvozam. Taj "poluproizvod", ako uopste i znas sta to znaci, ti mozes samo da gledas na slikama, i tako treba i da ostane, jer kako bi se razlikovali jedni od drugih.
Vozio sam audi100,opel rekorda, golfa I, II i III, lancia lybra, alfa159, audi a4 u vise generacija. Svi su oni bili dobri i sluzili svojoj nameni, ali to je samo zato sto se nema za NOV AUTO. Novo je novo sve oatalo su samo lazi i zavaravanja.
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
(Block, 27. decembar 2021 11:11)
Ne, zaradjujem 60 % vise od navedene sume (doduse zavisi od meseca), spomenuto je bilo u trenutku kada sam kupio auto. Da li mi verujes, poptuno je irelevnatno. Kao sto ne mozes da verujes u taj finansijski nivo (tuzno, ljubomora je glavna pokretacka snaga vecine ljudi,ja sam izgubio dosta prijatelja cim su doznali koliko zaradjujem),ne mozes ni da razumes da se neko ne dokazuje kupovinom kola. Itekako sam ljubitelj automobila, u prethodni model sam ulozio 17k na restauraciju u auto koji je imao 32 godine. Tvoja ogranicena svest ti onemogucava da shvatis da voleti nesto nema toliko veze sa kolicinom novca. I postoji razlog zasto zaradjujem to sto je napisano. Upravo zato sto mogu da razlikujem sta je zaista bitno a sta nije uopste. Jedna od stvari je bacanje novca na nove automobile. Ljubitelj automobila nije prosecan potrosac zaduzen u banci, vec to moze biti i vozac fice, bube, mercedesa ove ili one generacije. Bas kao sto verovao ili ne, mozes voleti svoju zenu iako je stara, nije najlepsa i uvek postoje mladje i nabudzenije od nje. Skromonost je vrlina. Pozz
Dodap bih svakako Pezo 206 vozio sam ga 3 godine. i pre i posle sam vozio automobile iz visih klasa ali sto se tice udobnosti i oslanjanja samog automobila malo koji pruza toliko zabave. Uvek mi je bilo zabavno voziti se s njim po losijem putu a on pliva kao Citroen DS.
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
(ArizonaOrtodox, 26. decembar 2021 20:43)
Prešao si 4000km i super se pokazao samo set kvačila hahahahahaha.
(mirko, 26. decembar 2021 23:06)
Pssst, Mirko, malo nesto da naucimo pre nego sto se narugamo nekom, DSG znaci da ima automatski menjac, tj da nema set kvacila, nego samo plivajuci zamajac.
sto rece moj komsija MOZE ZENA BITI IZ SELA AL AUTO MORA BITI IZ NJEMACKE
(NEupućen, 26. decembar 2021 17:30)
Danas nema vise ni novih automobila iz Nemacke. U austriji drugar otisao u BMW salon da kupi terenca na struju. Kazu jedan model BMW proizvodi u Kini a drugi u SAD i naravno cekaj oko godinu dana da isporuce. Izgleda da svaba vise nece biti svaba.
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
(Block, 27. decembar 2021 11:11)
Znaci samo oni koji kupuju nove automobile su za ovu rubriku?
Molim sve koji imaju auto jeftiniji ok 4k da predju na Ana.rs da ne bi jedili "cenjenog" Block-a.
Opel corsa b 1.0 12V 1998.god. proizvodnje sada već oko 250.000 kilometara samo redovna godišnja zamene ulja(polusintetika 5w/40) i naravno fiteri ulja i vazduha.
@meki2: to je sve tačno dok u tom automobilu ne moraš da voziš decu na duži put. Dok nisam uleteo u maglu i umalo pokupio vozilo ispred, dok nisam umalo izginuo u naglom stvaranju čepa na autoputu zbog preopterećenosti oba puta sa decom u autu i meni je bilo u glavi samo da vrši posao i ne gubi puno vrednosti. Sada me to apsolutno više ne zanima, što više elektronike i bezbednosnih sistema i neka izgubim sve pare na autu a sačuvam glavu sebe i svoje dece mislim da se vrlo isplati.
Pa nemci ce naravno napisati da su nemacki automobili najbolji a iz TDI- jeva curi vise ulja nego iz mazutare, jedan komsija pod svoj posipa pepeo iz kotla redovno, drugi hvali svoju dvicu GTD kaze opasan nikad pipnut- ja kazem lepo vuce- on kaze menjanaj turbina, ja kazem- trosi ulje on kaze -pa ima 35 god, kazem pa dobro bar ne rdja- on kaze, pa zamenili smo celu skoljku pre koju godinu- makar hoce da prizna, ovi ostali sto su se usrecili sa raznim varijantama TDI i TFSI rade generalne i cute- kazu osvezili smo malo motor!!!!! Kao neko gore sto napisa da je presao 4000km sa 500e troska - das auto!!
"Kako bi izveštaj bio verodostojan, ADAC uključuje samo automobile koji su dovoljno brojni na nemačkom tržištu".Da li je moguće da velika većina ovde nije ovo pročitala do kraja ili nema kapacitet da shvati ? Znači tu nema mesta za "corole""civice" i ostalu veliku većinu Azijskih modela jer jednostavo NISU DOVOLJNO BROJNI,jel tako teško shvatiti ovaj text ?
Imam veliko poverenje u kvalitet modela naslonjenog na auto - uklapa se u godine i predjenu kilometrazu a ko Nova - Alfa Djulijeta po srcu i dusi mi seta !
Ne sumnjam da su japanski i korejski auti ok.
Osim nekih očiglednih mana kao što su prazan zvuk prilikom zatvaranja vrata,tanak lim, tvrda plastika u unutrašnjosti i poneke očigledne mane kod nekih motora npr.subaru.
Ali ne razumijem europljane i balkance koji pljuju po njemačkim kolima a u nebo dižu vozila iz azije.
Kao prvo ne kažem da nebi vozio neku toyotu ali kad sam 2001 kupio audi a4 1,9 tdi japnci nisu mogli napravit takav auto.
Od dizajna, kvalitete, robusnosti itd.
Jednostavno japancima uvjek nešto fali dali dizajn ili kvalitet plastike ili nešto drugo.
Uvjek ću kao europljanin favorizirat europski auto.
Od Japanaca samo Jaris!? Pa kako, pa zašto?
A na ostalim mestima sve Nemci (i ta jedna Škoda je njihova). Al' hajde...
A npr. Prius, koji je hibrid, startovao je 1997. i evo dogodine je old tajmer.
A divan auto.
Vrlo jednostavan, uprkos tome što ima 2 pogona, oto i električni i traje milion km.
Nema zupčasti kaiš (i uz njega španer, roler, vodenu pumpu koja je električna pa se ne menja), nema pk kaiš, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema alternator, nema anlaser, nema promenu ulja u automatskom menjaču, nema kuplung (lamelu, korpu i druk lager). Zato je pouzdan, a održavanje vrlo jeftino, i zato drži dobru cenu. Taksisti u celom svetu ga vole, a znate ono... pitaj taksiste šta voze i kamiondžije u kojoj kafani ručaju.
Vozim lanciu y 1,2 iz 98, presla skoro 250000, sem sto je boja malo oslabila,nista joj ne fali(filtere, amortizere, paknove ne racunam, to je potrosna roba)nikad me nije izdala, isao sam bar 15 puta van zemljje sa njom.
Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Evo da izdvojim poslednju recenicu coveka koji se javlja da polemise o kolima u rubrici Auto. Sam kazes da ti je auto nebitan i ne vredi zivaca. I to je ok kao tvoj stav, ali upravo o tome govorim, sto se uopste bavis kolima? Dakle nisi za ovu rubriku. Ja razumem da ima jako puno ljubitelja kola koji voze to sto voze jer nemaju za bolje, posto zivimo u siromasnoj drzavi i ljudi komentarisu, daju svoje impresije, iskustva, razmisljanja o kolima, ali ne obesmisljavaju auto industriju i banalizuju automobilizam uopste.
To kao da u Rubrici Putovanja, na tekst o npr. najboljim svetskim destinacijama kazes ja mogu da obidjem ceo svet ali samo snobovi putuju, a ja za inat iako imam para nikad nigde nisam isao vec samo kod kuma na plac da pravimo rostilj. Misllim ok, svako radi sta zeli, licni izbor. ali sta onda komentarises na portalu Putovanja? Ili u rubrici Poljoprivreda kazes ja imam 10ha plodne zemlje, ali gajim samo filadendron u pretsoblju. Super, bas mi je drago, ali idi onda na sajt o hortikulturi ne smaraj ljude koji se bave poljoprivredom.
Promasen si skroz. Klasican kontras ala Nestorovic. Dakle pravac Ana.rs nesumnjivo mozes da das odlicne savete oko ustede kucnog budzeta, eno zene se rastrcale da kupuju aparate za espresso kad moze obicna dzezva i turska kafa za manje para. Zamisli neke cak imaju po tri para cipela! Novih! Umesto second hand da pazare.
@Block: Razumem te ali ti ne razumeš. Ja sam upravo takav. Zaluđenik sam za automobile ali vozim jeftin auto trenutno. Ti možeš da uživaš i u održavanju i zezanju oko jeftinog auta. Interesuješ se oko novih kao da te interesuju vojni avioni. A ima nešto u tom miru da znaš da ako ga slupaš sutra možeš 10 takvih da kupiš. A ako ga održavaš kako treba nije ni glavobolja. Naravno, ne moram nikome da se dokazujem i pokazujem, pa sam i sa te strane miran.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
A mi živimo u Americi?
Nego, šta kažu u Australiji? A koji polovnjaci idu na Tajlandu?
Taj 19 godina star BMW, pa još kupe, je takoreći klasik i pojam za ove nove kosilice sa tri cilindra. To voze ljubitelji, a nove plastikanere voze oni koje automobili baš i ne zanimaju, nego se voze od tačke A do tačke B.
(Trol, 27. decembar 2021 15:49)
Bravo,o tome pricam. U mom slucaju je model kabriolet. Cinjenica je da trosi 17 po Bg bez pardona ali to je cena tog sestocilindricnog motora, mase, zanjeg pogona,itd. Inace skoro svaki dan neki nesto pita, komentarise, dobaci pozitivno ili pita cak da sedne u automobil. Tako nesto mi se nikada nije dogodilo kada vozim neki noviji auto. Niko te onda ne primecuje,utopis se u masu konfekcije i prosecnosti. To je sve u redu,ali onda se pojavi neko ko kaze da ne mozes biti ljubitelj automobila ako auto nije nov. Neverovatna logika.Pa da mogu slike da postavim ovde, nedavno sam video jedno 4 ili 5 jugica Kabrio. Idu zajedno voze, sredjeni,upakovani, bombone ,nema ko nije slikao i okrenuo se. I sad to nisu ljubitelji autmobila zato sto je auto star ili ne kosta dovoljno po necijoj subjektivnoj proceni?Smesno.
Vozim golf 2,benzinac 1,3, pre deset godina sam ugradio plin, kupio sam ga sa 250 000km a sad ima 718 000 i motor i dalje prede i radi ko sat, u okruzenju znam bar za jos pet sest takva pa vi procenite sami, za njega je milion kilometara macji kasalj.
Taj 19 godina star BMW, pa još kupe, je takoreći klasik i pojam za ove nove kosilice sa tri cilindra. To voze ljubitelji, a nove plastikanere voze oni koje automobili baš i ne zanimaju, nego se voze od tačke A do tačke B.
Octavia I, 2002, 1.9 TDI, 110 KS
Neuništiv automobil, vozio ga od 155.000 km (2018) do 270.000 km (2021).
Za sve to vreme samo redovni servisi u ovlašćenom servisu i originalni delovi.
I dalje utegnuta, ništa da lupka, motor, menjač i trap dobri, nema ni naznaka korozije.
Potrošnja ispod 5 l u kombinovanoj vožnji (kod mene to je 80% otvoreni put).
Najveća mana su mu ubrzanja iznad 100 km/h (zbog svega 5 brzina, 5-ta je baš dugačka) i to što nema mesta za noge pozadi.
Sigurno zaslužuje da se nađe na ovoj listi.
A4 b6 2003 god, babaroga od auta, 131ks 6 brzina.Vozim ga 8 god, presao 300h km, sem malih redovnih servisa i 3 velika, na motoru i menjacu ni jedan kvar.Nesto sitno na trapu, sve potrosni materijal. Imam i 2011 diodu, lepsi auto ali sto se tice kvaliteta ni blizu!
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Ti druže zaradiš 4000eur ALI za godinu dana, možda! :)))
Ovakvo lupetanje morao sam da komentarišem!
A to koliko pluseva si dobio je prava slika i prilika Srbije, srBstva, obrazovanja i pameti naše nacije.
To smo mi, iskompleksirana sirotinja (to su oni koji nemaju ali daće sve da selo misli suprotno) koja nema leba da jede, ALI "vozi" gitovane "luksuzne" leševe tj ima ih u šupi, i još se hvali time!!! :)))
Ko STVARNO vozi auto svaki dan, taj odlično zna šta je polovan a šta nov auto! U tom slučaju nov je i daleko jeftiniji od polovnog!
Marka nebitna
Kao i sve drugo , izbor polovnog automobila u Srbiji nije stav nego indikator posrnuća .
Izloženi propagandi o jednom načinu života , u nemogućnosti da ga dostignu , ljudi se osećaju osujećeni i postaju nezadovoljni.
Zarobljenici u sivih zgrada ,koje su zatrpane metalik sivim krševima, čekamo da nam neko
"naleti" pa da se zakačimo i osetimo, bar malo, živima .
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
(Dvabz, 26. decembar 2021 13:36)
Svi nabrojani se ne proizvode već 20 god.
Mora da su dobri kad već nisu do sad otišli pod presu.
Trennutno vozim Zafira A, 2003 gp. Odlican auto evo nakon 7 mjeseci i 15000 km, bez ikakvig kvara. Odlicna ponuda prostora u kombinaciji sa jednostavnim sistemom pomjeranja i preklapanja sjedala, 1.8 atmosferski benzinac. Sve preporuke.
Od ovih navedenih dobri su, ako nisu do kraja "ugraženi" VW Passat (možda i najbolji) i Škoda Oktavija. Mercedes C w203 ima veliki problem sa korozijom i to ne znaju samo još ptice na grani. Popravke i održavanje Audija, ako želite pouzdanost su skuplje nego za Mercedes. Toyota je odlična ali mali automobili generalno teže izdržavaju velike kilometraže, što bi za 20 godina stara vozila bilo od 200-500.000km. 120-150.000pređenih km za auto 2005. i starije, postoji samo u bajci.
Iskreno Nemci pojma nwemaju koliko neka kola vrede posle 20 god.kada voze samo par godina pa kupe novi model.
(Nebojsa, 26. decembar 2021 19:04)
Ko još veruje u ove bajke? Prosečna starost automobila u Nemačkoj je 9,6 godina, najnoviji podaci. Najmlađi vozni park u Evropi ima UK, 8,0 godina. U Srbiji 17 godina. Velika je razlika, ali jasno je ipak da ni u Nemačkoj nema puno onih koji "menjaju auto svake 3 godine".
@"ADAC je vec jednom odgovarao zbog lažnih izveštaja!
(kraft, 26. decembar 2021 18:37)
Ko, gde, kada?
(elantra, 27. decembar 2021 03:37)"
Godinama su manipulisali statistike za omiljeni auto u Nemačkoj(golf naravno). Otkriveno je tek 2014te
Ali ima i drugih skandala jer je firma korumpirana do srži. Pretraži internet: "ADAC scandal Chronologie"
Kakvo ke ovo "istraživanje"?
Nemci su jednostavno naveli sve svoje marke i škodu koja je takođe njihova. Tojota je nekako zalutala.
Zna se da su japanci najmanje kvarljivi automobili, pa ih i mehaničari izbegavaju jer ne mogu leba da se najedu od popravke istih. Ne isplati im se ulaganje u alate i delove. Francuzi nisu za pocenjivanje. Slična istraživanja sprovedena u Engleskoj govore da su Nemačke marke na vrhu liste najkvarljivijih automobila. Suprotno od toga na vrhu liste njmanje kvarljivih automobila su japanske i korejske marke. Lažu Nemci za sve pare.
Peugeot 406 2.0 hdi 2001, 109 ja,750.000km. pali vozi , zbog udesa na 500 000 bio oštećen katalizator, izvade, prolazi tehnički bez katalizatora, na jednom blagom usponu gdje je prije išao 140 sad ide 155, potrošnja pala sa 8,5 na 4,6l. Automobil je vrh, jako podcijenjen a fenomenalan
Najbolji polovan auto je onaj auto koji je kod tebe duže vreme,pod uslovom da si ga redovno održavao.
Da li je to isplativo to je pitanje.Ima jedan trenutak kada treba da "zavališ" auto,makar i po manjoj ceni.Ako to "promašiš" i dodješ u situaciju da radiš generalku onda je saobracdjna "venčdnica".
Prosto ti se ne isplati da skockaš auto da moze da gura 5-10 god. uz minimalno održavanje i da ga prodaš odmah.
Nov?
Odlično je imati.Koliko je razumno da potrosiš na auto ako uzmemo u obzir tvoje imovinsko stanje,prihode i to za šta ce ti auto služiti?
Sve može da se izračuna,samo vecina vozi automobile čija cena je mnogo viša nego što objektivno sebi mogu da priušte - i oni koji voze polovnjake.
Izračunaju - ali bi "na mišice" nešto brže/bolje/jače...
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
Fiat punto 1.2 8v 2004 tng svaki dan na posao 35km u jednom pravcu 4 godine kod mene, samo redovni servisi, štedi mi pare,udarim fazana polupam far kupim polovan za 1000 dinara i zamenem sam.
Signum 2.2 Direct 2007g uvezen 2010.Kupljen u Koblenzu od firme.Odrzavan presao 246.000km.Ja presao jos 40.000km.Nikad nigde nije stao niti me ostavio.Ogroman i veoma jak auto. Koristi se kao porodicno vozilo sa normalnom upotrebom bez izivljavanja.Bice promenjen kada vise ne bude benzina!
Bilo koji stari pezo sa 2.0hdi motorom je barem sa pogleda motorizacije prakticno neunistiv. Prelaze po milion kilometara. Takodje 1.9tdi, 1.9jtd i mercedes 2.2 dizel strasno, strasno dugovecni i jednostavni motori.
Najgore aute koji se kod nas mogu videti u pogledu odrzavanja i ludackih resenja motorizacije pravi bmw. Kao nov fantastican auto ali kao polovan rupa bez dna. Poznajem vise ljudi koje su 10 godina stari primerci odveli u bankrot. Dizu se kes krediti samo da se skrpi i proda nekog drugom. Moj mehanicar ih vise ni ne radi, kaze da je to obican mazohizam. Bolje zapaliti pare. Citroeni iako dele motore sa pezoom imaju masu problema sa elektricnim instalacijama.
Postovani, kao kv taksista koji je predao u Beogradu preko milion kilometara mogu da vam kažem da kupujete ili Italijana poslovnog ili Nemca...nemojte se zamajavati sa korenom,Japanom a naročito sa francuskim vozilima. Sad sam kupio novo francusko vozilo i za godinu dve Cu ga prodavati....Krs zivi....lepsi mi je bio osećaj u voznji u Italijana starog 15 god...
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
(rani, 26. decembar 2021 17:27)
Pa i jesi jadan, dobro ti je rekao, dao si pare na poluproizvod umesto na kvalitet. Nije problem platiti neku popravku ponekad, sva auta se kvare. Al kad su oba auta ispravna nemac je nemac a ostalo su poluproizvodi..
Ne mozete da poredite nemacku I ameriku.totalna razlika.japanci su u usa na ceni samo zato sto su japanci majstori za benzince dok su nemci majstori za dizele pa ih srazmerno tome imanogo manje ovde nego u evropi.najvise ima SUV Ali oni su ionako napravljeni u usa.bmw,mecca I vw nemaju tako dobre benzince.
Da zakljucimo iz vidjenih komentara: Bolje je voziti "njemacko auto, staro" 20 godina, nego nov japanski, francuski, korejanski itd?
(rani, 27. decembar 2021 08:00
Ajde, rani, kazi gde moze da se kupi nov japanski, francuski, korejanski automobil za iste pare kao "njemacko auto" staro 20 godina pa da kupim 2 :)
Slazem se ja sa tobom ali treba biti malo i realan.
Sadvec pre 20 godina, zbog krize sa novceem devedesetih, uzeo sam od oca auto koji je stajao 10 godina i presao 20 000. Pravih,pravcatih, to je bio poslednji trzaj da se izvuce novac od zarobljenih deviznih stednji. Vozio sam ga jos 10 nemilosrdno po svim uslovima, iako bi po nekiom kmentatorima ovde bio za bacanje u djubre zbog godina koje ima.
Koji bre a6 b5 a4 bc a4 b6…. nismo svi mehanicari ili fanovi audija ili vagena ili bilo koje druge marke, reci brate Audi A4 star 30 godina ili 2002 godiste …
(boris, 26. decembar 2021 16:50)
Ako te baš interesuje a ne samo troluješ, onda ukucaj u google ili wikipedia pa možeš brate lako doći do podatka. A4b6 2000-2006.
307 2.0 hdi 90ks , 2002 godiste, tacku korozije nema, ima nesto preko 400k na satu, prvi vlasnik, i dalje bez vecih problema.
Golf IV, 1.9 tdi 100ks 2003 godiste, ali od limarije nema ni L. Isto prvi vlasnik, nesto preko 250k na satu. Jedino ali jedino sto je golf nesto ostriji i sto ima nesto pouzdaniju elektroniku. Sve ostalo je na strani Pežoa.
A to sto ga nema na listi samo govori o pristrasnosti nemackih statisticara.
(Nislija, 27. decembar 2021 01:23)
Стави квалитетнији акумулатор и јачи и решио си проблем са електроником. И мене су зезале сијалице и још нешто и кад сам ставио добар акумулатор нема више проблема. То сам и рекао онима у Верану (тада је постојао). Мени било чудно да сваки 307 полицијски ћорав на једно око, кад оно и ја почех. Купуј сијалице, све боље и боље, научих чак и сам да их мењам (неке) и ништа. Онда једном кренуо да штуца и ја право код њих. Они нешто чачкали, кад за неко време поново. Одем и кажем или решите или враћам ауто. И опет ништа. И случајно ми падне на памет да питам какав је акумулатор унутра, и кад су ми рекли одмах сам тражио бољи и јачи. И тако реших проблем. Ја возио до око 60 хиљада, друг наставио до једно 200 хиљада. Тај 307 ми је баш добар ауто.
Opet generalizovanje i predrasude. Ne postoji univerzalna prica za polovan model. Svaki ali bukvalno svaki primerak je prica za sebe. Zaboravite na iskljucivost oko modela, boje, opreme kad je polovnjak u pitanju. To je rezervisano za kupovinu novog auta... Samo sto manje kilometara ljudi... I sto manje vlasnika... U tom slucaju moz se i zabode dobar autic...
Ti druže zaradiš 4000eur ALI za godinu dana, možda! :)))
Ovakvo lupetanje morao sam da komentarišem!
To smo mi, iskompleksirana sirotinja (to su oni koji nemaju ali daće sve da selo misli suprotno) koja nema leba da jede, ALI "vozi" gitovane "luksuzne" leševe tj ima ih u šupi, i još se hvali time!!! :)))
Ko STVARNO vozi auto svaki dan, taj odlično zna šta je polovan a šta nov auto! (ns ja, 27. decembar 2021 09:35)
Au, sad tek vidim ovaj komentar. Tvoji znakovi uzvika i isforisarni smajliji mnogo govore o tebi,bezmalo vise od onog napisanog. Ako je tebi neverovatno da neko za mesec dana zaradi "toliko" to je samo tvoj problem.Znam ljude koji mnogo vise zaradjuju,posteno, prodajuci znanje na svetkom trzistu. Pitanje je samo da li pripadas tom sloju ljudi u sta sumnjam. Na sekund mi je doslo da podignem print skrinove kada vidim koliko nabedjenih ljudi ima kao ti ali zasto bi to radio. Ako sebe smatras iskompeksiranom sirotinjom, to je sasvim ok i slaze se sa onim sto si napisao.Cisto informativno, vozim besprekorno odrzavan 330ci koji potrosi goriva mesecno koliko neko zaradi za taj period. Svestan sam da to iritira, pitam se sta bi bilo da sam uzeo skuplji ili moderniji auto. Ne smatram sebe sirotinjom, ali ne zbog novca, vec zbog toga sto sam iznad situacije i moje ponasanje ne zavisi od kolicine novca kojim raspolazem vec od logike i realnih potreba.Ono sto bi jako zanimljivo bilo videti je u kakvim svakodnevnim uslovima zive ljudi koji voze "nove" autombile
Nemci ne kupuju polovni automobil, ako voze stari onda je to old timer tipa Mercedes iz 1936 ili Porše iz 1938, samo naši balkanci kupuju i donose auta sa Nemačkih otpada.
Imam ja jednog poznanika što ceo život viče Njemac je Njemac al kad je došao do prvih para otvorio je servis turbina i sad živi od Njemaca i njihove fušeracije. Japance ne radi .
Inače ako pričamo o tome šta je najekonomičnije to je 3-4 godine star auto uzet preko ali od vlasnika da vas ne izvozaju sa 4 godine starim a prešao 500 000 u taksiju.
Ako pričamo šta je najbolje to je već mnogo veća muka. Pojedina nova vozila se pokažu baš loše a neka 15 godina stara uz minimalan servis gaze još stotine hiljada bez kvara. Tu već pomaže samo pomoć prijatelja .
Covek je u pravu, treba na rubrici auto a i u svakoj drugoj rubrici izlagati komentatore sadrzajima koji im nisu po volji. Tako se uci dialog i tolerancija ili se skrene s puta, vas izbor.
Konkretno ja vozim Ford Focus 2004. godište benzinac od 1.8 l sem sto mi trosi 10ak litara ja nemam zamerki na njega na mali servis mi ide oko 6-7 hiljada dinara jednom godisnje za ove 4 godine koliko ga imam servis mi je izašao ispod 300 evra. I da na satu ima 230,000km mada sumnjam da je presao verovatno jos 100,000+ hiljada. I drago mi je sto je taj Ford na listi jer on odstupa od klasičnog mišljanja starijih mehaničara o Fordu i Opelu ako znate opasku.
Od Japanaca samo Jaris!? Pa kako, pa zašto?
A na ostalim mestima sve Nemci (i ta jedna Škoda je njihova). Al' hajde...
A npr. Prius, koji je hibrid, startovao je 1997. i evo dogodine je old tajmer.
A divan auto.
Vrlo jednostavan, uprkos tome što ima 2 pogona, oto i električni i traje milion km.
Nema zupčasti kaiš (i uz njega španer, roler, vodenu pumpu koja je električna pa se ne menja), nema pk kaiš, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema alternator, nema anlaser, nema promenu ulja u automatskom menjaču, nema kuplung (lamelu, korpu i druk lager). Zato je pouzdan, a održavanje vrlo jeftino, i zato drži dobru cenu. Taksisti u celom svetu ga vole, a znate ono... pitaj taksiste šta voze i kamiondžije u kojoj kafani ručaju.
(Radojica, 27. decembar 2021 00:38)
prius I i II imaju mehaničke pumpe za vodu na kaiš (unutra metalna peraja pumpe!) i teraju do 500.000km ladno pa i više, dok prius 3 i 4 imaju električne pumpe za vodu i sa prvom ugradjnom tj originalnom može da se istera 200-250.000km. ulje u menjaču je long life ali se preporučuje zamena na 200.000km
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
Vozio sam svojevremeno Ford fokusa suzuki vitaru za američko tržište . Ti automobili su bukvalno žešći krševi u odnosu na ono što se kod nas prodavalo pod tim imenima. Imao sam sebrang i voyager, najgora kola koja sam imao
Svi nabrojani se ne proizvode već 20 god.
Mora da su dobri kad već nisu do sad otišli pod presu.
Otac je vozio ta auta do prije par godina, sad ne vozi ni jedno nego ce od mene uzeti ovaj A4 kad budem uzimao novo auto. Ovaj A4b6 je za mene neprevazidjeni auto, to mi je prvo auto, a drugovi koji su promijenili po nekoliko auta zadnjih 10god uvijek se nasmiju kad vide kako mene moj A4 sluzi i kako lagano gazi prema 400k na satu. Naravno mislim da je bar za 100k vracena, ali nema veze meni je 180 prosao samo sa redovnim servisom i kvalitetnim djelovima, na proljece ide malo ulaganja da odsluzi oca bar jos 10god 😂
Sledece auto ce biti ili A6 2016 ili A5sb 2017.
Komša je pre 20 godina iz Holandije doterao Focusa, tj živi čovek tamo, došao na odmor... Kompletno crn, pa još one narandžaste table, jedino one su bile u nekoj boji... Eno i danas izgleda ko zmaj, i danas dolazi ih Holandije ovamo i nazad.
307 2.0 hdi 90ks , 2002 godiste, tacku korozije nema, ima nesto preko 400k na satu, prvi vlasnik, i dalje bez vecih problema.
Golf IV, 1.9 tdi 100ks 2003 godiste, ali od limarije nema ni L. Isto prvi vlasnik, nesto preko 250k na satu. Jedino ali jedino sto je golf nesto ostriji i sto ima nesto pouzdaniju elektroniku. Sve ostalo je na strani Pežoa.
A to sto ga nema na listi samo govori o pristrasnosti nemackih statisticara.
Dve Škode imam,ukupno stare 30 god,dizel i benzin,prešle ukupno 450000 km a i dalje originalna kvačila.Na 1,6 tdi za mojih 80000 km promenjena samo sajla menjača.A na pecanju kad krenem kroz rupe i kaljugu po par kilometara,haos.I evo prezadovoljan njima i dalje.Održavajte redovno,ne čekajte da se nešto pokvari.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
Pa mozda amerikancima to odgovara i namerno prave takvu reklamu.Ja koliko znam za japanske automobile u mojoj okolini svi imaju problem sa limarijom, nikakva pouzdanost.
Silom prilika vozim Nissan Almeru 2001. sa plinom. Uzeo ga pre 8 god na 180.000 a sada je na 280.000. Do sada sam menjao pumpu za gorivo i četkice anlasera, po jednom.
"Te vaše golf 4 su istrulile dok se 307 još uvek vozi..."
Au brate, kakav je tebi fleš u glavi? A svi znaju koliko ne volim Golfa. Ali ovako nešto ispaliti. Da si rekao Golf 3, mogao bih shvatiti.
Najbolji polovnjak je onaj besni u vlasništvu rent a car kuće, koji možeš da iznajmiš za par stoja, da se ko čovek puvkaš po selu i da malo zaboraviš na onaj ćumez u pečalbi.
Da zakljucimo iz vidjenih komentara: Bolje je voziti "njemacko auto, staro" 20 godina, nego nov japanski, francuski, korejanski itd?
(rani, 27. decembar 2021 08:00
Naravno da je bolje. Svaki francuz, korejanac I japanac koji ima para vozi nemački auto, domaće vozi sirotinja.
Audi a4, b6, 2002,96kw,kupljen sa 327000km,prešao sam još 60000km za 3godine. Samo veliki servis i vozi i naravno castrol na 10000km.
Moje mišljenje pošto vozim 20tak godina da je vozilo prešlo i više kilometara.
Svaka pohvala.
Vozio sam A3 deset godina, prešao 188k, imao jedan kvar - ventil turbine, tako što se upalila žuta lampa, bez posledica po vožnju. Diskove i pločice menjao na 110k. Nije čudo što u pljačke idu sa Audijem.
Ok. Niko nije lud da je nov auto bolji od polovnog,i ako je kvalitet novih modela slabiji i vek motora kraći. Ali nije mi jasno da se u svakoj temi o vozilima neko nakači na golfove i počne pljuvati. Ne mogu da shvatim šta je u glavi tih ljudi. Vozi brate šta ti odgovara, ne pljuj po drugima. Svaki polovan auto može da bude perfektan a može da bude i krš. Sve zavisi kako se vozi i održava. Neki proizvodi imaju jači brend i ako realno nisu kvalitetniji. Verovatno svi anti-golfisti piju domaći sok od malina a ne Coca-colu.
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Teško da neko ko ne zna razliku između "jer" i "jel", i još pride to "je l" pogrešno napiše, može da zaradi 4 k evra mesečno, osim ako nije diler nedozvoljenih supstanci.
Naj bolji su mu ovi sto hvale japanske brendove a voze nemce ili francuze...
Ne moze sa nasima nista dokazati,takav mentalitet naroda jednostavno,uvek uz vetar ide..
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
Interesantno je koliko ljudi nemaju pojma a pišu gluposti u komentarima. Tačno je da je mercedes C klase model W203 od 2001 do 2004 imao slabu limariju. Ali niko da spomene da je od 2004-2007 imao poboljšanu, koja nije imala na sebi nijedne tačke korozije nakon toga. A pametnjakovići da ste vozili to auto znali biste. Nego ovako kao papagaji svi uglas ,,mercedes korozija'' ovo ono. Lično sam vozio taj auto 2005. godište 5 godina. Teško da ću ikad bolje auto provozati.
Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Evo da izdvojim poslednju recenicu coveka koji se javlja da polemise o kolima u rubrici Auto. Sam kazes da ti je auto nebitan i ne vredi zivaca. I to je ok kao tvoj stav, ali upravo o tome govorim, sto se uopste bavis kolima? Dakle nisi za ovu rubriku. Ja razumem da ima jako puno ljubitelja kola koji voze to sto voze jer nemaju za bolje, posto zivimo u siromasnoj drzavi i ljudi komentarisu, daju svoje impresije, iskustva, razmisljanja o kolima, ali ne obesmisljavaju auto industriju i banalizuju automobilizam uopste.
Wow...kakva interpetacija. Ovo je tacno. Kao i za sve u zivotu, pod vecim ste stresom ako ste ulozili u nesto mnogo novca ili vremena.
@Z- verovatno ceo zivot vozis Yuga ili keca, pa si sad ovde "dasa" sa "duhovitim" komentarom... Nisam imao fiat bravo ali znam da je odlican auto, mada nije za snobove...
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
@Zappa
Jos,ako je ulozeno 14000 evra za Daciju koja je jedan od najnebezbednijh automobila na planeti,a i najruznijih,e onda bas boli da ljudi prosto moraju da pisu da su uzeli dobar auto,a nisu,da se ne bi slogirali....
Vozim Volvo 240 vec 30 godina,sada je na 850000 km.Ne bih ga zamenio ni za bilo kog Nemca,Francuza,Japanca itd.,prizvedenog ove godine.
Zao mi je svih vozaca koji ne znaju sta je auto!!!
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
(rani, 26. decembar 2021 17:27)
Pa i jesi jadan, dobro ti je rekao, dao si pare na poluproizvod umesto na kvalitet. Nije problem platiti neku popravku ponekad, sva auta se kvare. Al kad su oba auta ispravna nemac je nemac a ostalo su poluproizvodi..
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
Ne sumnjam da su japanski i korejski auti ok.
Osim nekih očiglednih mana kao što su prazan zvuk prilikom zatvaranja vrata,tanak lim, tvrda plastika u unutrašnjosti i poneke očigledne mane kod nekih motora npr.subaru.
Ali ne razumijem europljane i balkance koji pljuju po njemačkim kolima a u nebo dižu vozila iz azije.
Kao prvo ne kažem da nebi vozio neku toyotu ali kad sam 2001 kupio audi a4 1,9 tdi japnci nisu mogli napravit takav auto.
Od dizajna, kvalitete, robusnosti itd.
Jednostavno japancima uvjek nešto fali dali dizajn ili kvalitet plastike ili nešto drugo.
Uvjek ću kao europljanin favorizirat europski auto.
Pisao sam vec da posedujem A4 iz 2011-te, benzinac 160 ks. Sjajan auto. Osim redovnih servisa, nikakvih dodatnih izdataka oko njega nemam pune dve i po godine, hvala Bogu. Zbog cega ovoliki broj minusa kad je u pitanju nemacka trojka, a narocito Audi i BMW, uopste mi nije jasno. Kad su Mazda, Tojota, Hjundai u pitanju, ljudi u ekstazi dok pisu o njima, a niko ih pogledao ne bi da ima uslove da kupi A8 ili S500, npr. Neverovatno smo iskompleksiran i licemeran narod.
Da zakljucimo iz vidjenih komentara: Bolje je voziti "njemacko auto, staro" 20 godina, nego nov japanski, francuski, korejanski itd?
(rani, 27. decembar 2021 08:00
Naravno da je bolje. Svaki francuz, korejanac I japanac koji ima para vozi nemački auto, domaće vozi sirotinja.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
Pa mozda amerikancima to odgovara i namerno prave takvu reklamu.Ja koliko znam za japanske automobile u mojoj okolini svi imaju problem sa limarijom, nikakva pouzdanost.
Naj bolji su mu ovi sto hvale japanske brendove a voze nemce ili francuze...
Ne moze sa nasima nista dokazati,takav mentalitet naroda jednostavno,uvek uz vetar ide..
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
Koji bre a6 b5 a4 bc a4 b6…. nismo svi mehanicari ili fanovi audija ili vagena ili bilo koje druge marke, reci brate Audi A4 star 30 godina ili 2002 godiste …
(boris, 26. decembar 2021 16:50)
Ako te baš interesuje a ne samo troluješ, onda ukucaj u google ili wikipedia pa možeš brate lako doći do podatka. A4b6 2000-2006.
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
Vozim golf 2,benzinac 1,3, pre deset godina sam ugradio plin, kupio sam ga sa 250 000km a sad ima 718 000 i motor i dalje prede i radi ko sat, u okruzenju znam bar za jos pet sest takva pa vi procenite sami, za njega je milion kilometara macji kasalj.
Svi nabrojani se ne proizvode već 20 god.
Mora da su dobri kad već nisu do sad otišli pod presu.
Otac je vozio ta auta do prije par godina, sad ne vozi ni jedno nego ce od mene uzeti ovaj A4 kad budem uzimao novo auto. Ovaj A4b6 je za mene neprevazidjeni auto, to mi je prvo auto, a drugovi koji su promijenili po nekoliko auta zadnjih 10god uvijek se nasmiju kad vide kako mene moj A4 sluzi i kako lagano gazi prema 400k na satu. Naravno mislim da je bar za 100k vracena, ali nema veze meni je 180 prosao samo sa redovnim servisom i kvalitetnim djelovima, na proljece ide malo ulaganja da odsluzi oca bar jos 10god 😂
Sledece auto ce biti ili A6 2016 ili A5sb 2017.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
A mi živimo u Americi?
Nego, šta kažu u Australiji? A koji polovnjaci idu na Tajlandu?
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
Reci da je bolje voziti star auto 15-20godina nego nov, je opravdano samo za osobu koja nema imalo svesti da prizna da ona to sebi NE MOZE da priusti iz finansisjkog razloga.
99,9% posto tih osoba nosi nove telefone, patike, majce itd zele novi stan, namestaj, televizor.... Zasto ne nose ili koriste stare, kad je to bolje???
Nemojte glumiti svi pametnjakovkce i hvaliti krbuljetine stare 20 godina, koje su svoj radni vek zavrsile.
Cuj golf 2 je vrh, pa jel si tu poruku napisao sa NOKIA 3210?? A temu nasao u papirnim novinama sa kometarima.
Postovani, kao kv taksista koji je predao u Beogradu preko milion kilometara mogu da vam kažem da kupujete ili Italijana poslovnog ili Nemca...nemojte se zamajavati sa korenom,Japanom a naročito sa francuskim vozilima. Sad sam kupio novo francusko vozilo i za godinu dve Cu ga prodavati....Krs zivi....lepsi mi je bio osećaj u voznji u Italijana starog 15 god...
@dejan mitrovic
Nisi ti ni prosao pored Fokusa,promasio si rubriku totalno,sedi jedan!
Fokus je najbolji auto u toj klasi koji se ikada pojavio,naricito mk1,savrsen za voznju,upravljanje,posedovanje...Imao jednog,jos se vozi bez greske,cak ni Golf nije mogao da mu pridje po voznim osobinama.Za ljubitelje istocnog smeca je nedostizan san...
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
(Dvabz, 26. decembar 2021 13:36)
@Dvabz
Koji bre a6 b5 a4 bc a4 b6…. nismo svi mehanicari ili fanovi audija ili vagena ili bilo koje druge marke, reci brate Audi A4 star 30 godina ili 2002 godiste …
Prava tema na pravom mestu, nemacki (njemacki) automobili (auti ili to auto) stari 20 godina. Kupim pre 3 meseca nov Hyundai Elantru i komsija mi kaze da sam lud, jer, kakav sam samo Audi mogao da kupim za te pare!? Kakav? Nov nov nov, presao 175 hiljada, od prvog vlasnika, da ne spominjem one njemacke babe i invalide sa kracim nogama itd. Stvarno smo jadni za medalju.
(rani,)
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
@rani Audi A4 2012 ce ti ponuditi vise nego ta elantra, ona ti nudi samo to sto je nova.
(gooner, 26. decembar 2021 21:11)
Ajde ovako. Radim s kolima, to mi je osnovno sredstvo za rad. Do sada sam promenio negde oko 25 automobila, raznoraznih, a tih polovnih Audija sam imao tri, Audi 100, i 2 Audija A6. S obzirom da prelazim oko 45-50 hiljada godisnje, oni su mi ponudili samo dobro prijateljstvo sa automehanicarem i izgubljenih par celih letovanja na preskupe popravke. Poslednjih godina kupujem iskljucivo nove automobile i ne zelim nikog da ubedjujem da je to bolje, narocito ne one kojima je svetinja vozilo iz 2002. i ko prelazi godisnje 7-8 hiljada. Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
Nisi ti ni prosao pored Fokusa,promasio si rubriku totalno,sedi jedan!
Fokus je najbolji auto u toj klasi koji se ikada pojavio,naricito mk1,savrsen za voznju,upravljanje,posedovanje...Imao jednog,jos se vozi bez greske,cak ni Golf nije mogao da mu pridje po voznim osobinama.Za ljubitelje istocnog smeca je nedostizan san...
(Molder, 26. decembar 2021 14:05)
Ako pod istočnim smećem smatraš vozila proizvedena u Japanu, a voziš Forda, ili si zlonameran ili iskompleksiran...ili oba. Polovni Ford za polovne Japance je trabant, uporedi cene vozila bilo koje japanske marke i Forda koji su u istoj klasi i koji su istog godišta i pređene kilometraže. Što se tiče pouzdanosti zna se ko je tu najbolji, samo ukucaj na Google-u i proveri 10 izvora po izboru.
Ne kažem da je Ford loš, ali su, recimo Honda ili Toyota, što bi ti rekao, nedostižni snovi.
Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Evo da izdvojim poslednju recenicu coveka koji se javlja da polemise o kolima u rubrici Auto. Sam kazes da ti je auto nebitan i ne vredi zivaca. I to je ok kao tvoj stav, ali upravo o tome govorim, sto se uopste bavis kolima? Dakle nisi za ovu rubriku. Ja razumem da ima jako puno ljubitelja kola koji voze to sto voze jer nemaju za bolje, posto zivimo u siromasnoj drzavi i ljudi komentarisu, daju svoje impresije, iskustva, razmisljanja o kolima, ali ne obesmisljavaju auto industriju i banalizuju automobilizam uopste.
To kao da u Rubrici Putovanja, na tekst o npr. najboljim svetskim destinacijama kazes ja mogu da obidjem ceo svet ali samo snobovi putuju, a ja za inat iako imam para nikad nigde nisam isao vec samo kod kuma na plac da pravimo rostilj. Misllim ok, svako radi sta zeli, licni izbor. ali sta onda komentarises na portalu Putovanja? Ili u rubrici Poljoprivreda kazes ja imam 10ha plodne zemlje, ali gajim samo filadendron u pretsoblju. Super, bas mi je drago, ali idi onda na sajt o hortikulturi ne smaraj ljude koji se bave poljoprivredom.
Promasen si skroz. Klasican kontras ala Nestorovic. Dakle pravac Ana.rs nesumnjivo mozes da das odlicne savete oko ustede kucnog budzeta, eno zene se rastrcale da kupuju aparate za espresso kad moze obicna dzezva i turska kafa za manje para. Zamisli neke cak imaju po tri para cipela! Novih! Umesto second hand da pazare.
Ne mozete da poredite nemacku I ameriku.totalna razlika.japanci su u usa na ceni samo zato sto su japanci majstori za benzince dok su nemci majstori za dizele pa ih srazmerno tome imanogo manje ovde nego u evropi.najvise ima SUV Ali oni su ionako napravljeni u usa.bmw,mecca I vw nemaju tako dobre benzince.
@petar
Onog trenutka kada su vidljivi tragovi korišćenja. Skinut lak, zagrebane strane, unutrašnjost krcka, lupka, postane podeljana, duboko zaprljana, kada nedostaju detalji koji inače treba da stoje tu gde jesu. Kada vidiš da motor ima nepravilan rad, auspuh izbacuje dim i gar, kada je auto toliko nalickan a ti vidiš toliko krpljanja koje prodavac želi da ti podvali. Auto svakako nije krš dok je u predviđenoj garanciji i dok je u mladjim danima zvao se i Yugo, Stojadin. Eto, nadam se da razumeš. Ja sam kupio najjeftiniji novi jer dati 7-8000 evra za auto star 4-5 godina i predjenih 160-200.000km je budalaština. Svako na osnovu nova koji ima ili kredita kupuje ono što mu odgovara. Vremenom sam shvatio da nisam dovoljno bogat da vozim "polovan auto" i da je "svaki novi auto bolji od svakog polovnog".
Pa i jesi jadan, dobro ti je rekao, dao si pare na poluproizvod umesto na kvalitet. Nije problem platiti neku popravku ponekad, sva auta se kvare. Al kad su oba auta ispravna nemac je nemac a ostalo su poluproizvodi..
(E moj ti, 26. decembar 2021 19:52)
---------------------------
Samo vlasnici nemackih auta misle da se "svi auti kvare". ;)
Vozim golf 2,benzinac 1,3, pre deset godina sam ugradio plin, kupio sam ga sa 250 000km a sad ima 718 000 i motor i dalje prede i radi ko sat, u okruzenju znam bar za jos pet sest takva pa vi procenite sami, za njega je milion kilometara macji kasalj.
(Sindjeljic, 26. decembar 2021 21:56)
Da si rekao motor 1,8 ili 2,0 pa ajde da i poverujemo. Sa ovim motorom 1,3 preći 718.000 km možda ako si ga menjao ili 2 puta radio generalku.
Nemci ne kupuju polovni automobil, ako voze stari onda je to old timer tipa Mercedes iz 1936 ili Porše iz 1938, samo naši balkanci kupuju i donose auta sa Nemačkih otpada.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
Vozio sam svojevremeno Ford fokusa suzuki vitaru za američko tržište . Ti automobili su bukvalno žešći krševi u odnosu na ono što se kod nas prodavalo pod tim imenima. Imao sam sebrang i voyager, najgora kola koja sam imao
ADAC? Ne gibite vreme sa adakom. manipulacija u korist nemačkih proizvoda.
Teraju taj modus operandi već nekoliko decenija.
Obično su u prvih deset japanci i koreanci: Honda accord/civic, Hyundai, Toyota corolla/avensis/auris, mazda 3/6, Subaru forester, Suzuki swift, Mica lancer...Japanci naravo sa benzinskim motorima.
Pisao sam vec da posedujem A4 iz 2011-te, benzinac 160 ks. Sjajan auto. Osim redovnih servisa, nikakvih dodatnih izdataka oko njega nemam pune dve i po godine, hvala Bogu. Zbog cega ovoliki broj minusa kad je u pitanju nemacka trojka, a narocito Audi i BMW, uopste mi nije jasno. Kad su Mazda, Tojota, Hjundai u pitanju, ljudi u ekstazi dok pisu o njima, a niko ih pogledao ne bi da ima uslove da kupi A8 ili S500, npr. Neverovatno smo iskompleksiran i licemeran narod.
(Mikii, 26. decembar 2021 15:59)
Tacno, da imam para kupio bih Lexus LS600, ovako sam sirotinja pa vozim Civic-a vec 10 godina. Nemamo svi pare da idemo kod majstora svaka tri dana
Tačna lista, legendarni automobili 2000dite,su poslednje godine kvaliteta u auto industriji. Posle 2010 kreće drastičan pad kvaliteta pogotovo kod evropskih proizvođača. Počinje da se preteruje sa kompijuterizacijom vozila a to izaziva često ne rešive i skupe kvarove
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
(sasa, 26. decembar 2021 16:51)
--------------------
Prosvetli nas molim te gde to u Americi vidjas nemacke aute starije od 20 godina? I to jos vise nego jednako starih japanskih auta ... ;)
Octavia I, 2002, 1.9 TDI, 110 KS
Neuništiv automobil, vozio ga od 155.000 km (2018) do 270.000 km (2021).
Za sve to vreme samo redovni servisi u ovlašćenom servisu i originalni delovi.
I dalje utegnuta, ništa da lupka, motor, menjač i trap dobri, nema ni naznaka korozije.
Potrošnja ispod 5 l u kombinovanoj vožnji (kod mene to je 80% otvoreni put).
Najveća mana su mu ubrzanja iznad 100 km/h (zbog svega 5 brzina, 5-ta je baš dugačka) i to što nema mesta za noge pozadi.
Sigurno zaslužuje da se nađe na ovoj listi.
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Ti druže zaradiš 4000eur ALI za godinu dana, možda! :)))
Ovakvo lupetanje morao sam da komentarišem!
A to koliko pluseva si dobio je prava slika i prilika Srbije, srBstva, obrazovanja i pameti naše nacije.
To smo mi, iskompleksirana sirotinja (to su oni koji nemaju ali daće sve da selo misli suprotno) koja nema leba da jede, ALI "vozi" gitovane "luksuzne" leševe tj ima ih u šupi, i još se hvali time!!! :)))
Ko STVARNO vozi auto svaki dan, taj odlično zna šta je polovan a šta nov auto! U tom slučaju nov je i daleko jeftiniji od polovnog!
Marka nebitna
Ti druže zaradiš 4000eur ALI za godinu dana, možda! :)))
Ovakvo lupetanje morao sam da komentarišem!
To smo mi, iskompleksirana sirotinja (to su oni koji nemaju ali daće sve da selo misli suprotno) koja nema leba da jede, ALI "vozi" gitovane "luksuzne" leševe tj ima ih u šupi, i još se hvali time!!! :)))
Ko STVARNO vozi auto svaki dan, taj odlično zna šta je polovan a šta nov auto! (ns ja, 27. decembar 2021 09:35)
Au, sad tek vidim ovaj komentar. Tvoji znakovi uzvika i isforisarni smajliji mnogo govore o tebi,bezmalo vise od onog napisanog. Ako je tebi neverovatno da neko za mesec dana zaradi "toliko" to je samo tvoj problem.Znam ljude koji mnogo vise zaradjuju,posteno, prodajuci znanje na svetkom trzistu. Pitanje je samo da li pripadas tom sloju ljudi u sta sumnjam. Na sekund mi je doslo da podignem print skrinove kada vidim koliko nabedjenih ljudi ima kao ti ali zasto bi to radio. Ako sebe smatras iskompeksiranom sirotinjom, to je sasvim ok i slaze se sa onim sto si napisao.Cisto informativno, vozim besprekorno odrzavan 330ci koji potrosi goriva mesecno koliko neko zaradi za taj period. Svestan sam da to iritira, pitam se sta bi bilo da sam uzeo skuplji ili moderniji auto. Ne smatram sebe sirotinjom, ali ne zbog novca, vec zbog toga sto sam iznad situacije i moje ponasanje ne zavisi od kolicine novca kojim raspolazem vec od logike i realnih potreba.Ono sto bi jako zanimljivo bilo videti je u kakvim svakodnevnim uslovima zive ljudi koji voze "nove" autombile
Peugeot 406 2.0 hdi 2001, 109 ja,750.000km. pali vozi , zbog udesa na 500 000 bio oštećen katalizator, izvade, prolazi tehnički bez katalizatora, na jednom blagom usponu gdje je prije išao 140 sad ide 155, potrošnja pala sa 8,5 na 4,6l. Automobil je vrh, jako podcijenjen a fenomenalan
90%vas je vozilo jugiće do pre neku godinu a sad ste kupili i vašim ćerama te krntije od par hiljada,da budu emancipovane..(ko ne veruje nek pogleda u face vozača, svaka druga ženski vozač a pre četiri pet god na prste da ih izbrojiš) pa svaka porodica ima po dve tri krntije, a parkinga nigde.A da, Udišemo najzagadjeniji vazduh u Evropi.
@Zappa
Jos,ako je ulozeno 14000 evra za Daciju koja je jedan od najnebezbednijh automobila na planeti,a i najruznijih,e onda bas boli da ljudi prosto moraju da pisu da su uzeli dobar auto,a nisu,da se ne bi slogirali....
Ne znam za ostale modele, ali Astra G definitivno zaslužuje da se nađe na listi. Benzinci koji su u njima su neuništivi, možda se auto raspada od korozije, ali pali na pola ključa i posle milion km. S druge strane, ako je voziš duže od sat vremena, zreo si za fizioterapeuta. Ali, odličan, odličan polovnjak za naše uslove.
A4 b6 2003 god, babaroga od auta, 131ks 6 brzina.Vozim ga 8 god, presao 300h km, sem malih redovnih servisa i 3 velika, na motoru i menjacu ni jedan kvar.Nesto sitno na trapu, sve potrosni materijal. Imam i 2011 diodu, lepsi auto ali sto se tice kvaliteta ni blizu!
Audi a4, b6, 2002,96kw,kupljen sa 327000km,prešao sam još 60000km za 3godine. Samo veliki servis i vozi i naravno castrol na 10000km.
Moje mišljenje pošto vozim 20tak godina da je vozilo prešlo i više kilometara.
Svaka pohvala.
Signum 2.2 Direct 2007g uvezen 2010.Kupljen u Koblenzu od firme.Odrzavan presao 246.000km.Ja presao jos 40.000km.Nikad nigde nije stao niti me ostavio.Ogroman i veoma jak auto. Koristi se kao porodicno vozilo sa normalnom upotrebom bez izivljavanja.Bice promenjen kada vise ne bude benzina!
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
(ArizonaOrtodox, 26. decembar 2021 20:43)
Prešao si 4000km i super se pokazao samo set kvačila hahahahahaha.
"Te vaše golf 4 su istrulile dok se 307 još uvek vozi..."
Au brate, kakav je tebi fleš u glavi? A svi znaju koliko ne volim Golfa. Ali ovako nešto ispaliti. Da si rekao Golf 3, mogao bih shvatiti.
Astra G 1.7 dti karavan . Najisplatljiviji auto zadnjih 20 godina .
Dobre stvari : Najmanja potrošnja od svih pobrojanih automobila zajedno , delova i na kiosku malte ne džabe , nema plivajući zamajac, prelazi ogromne kilometraže , mož da natovariš slona , nema preteranu elektroniku , veoma jaka šasija , pocinkovan lim, jeftino ulje i filteri i još 100 stvari koje ne mogu da se setim. Može da se nađe dosta jeftino
Loše Problem sa alnaserom i crkavanje dioda u alternatoru , mešanje manjeg dela ulja u antifrizu zbog gumica.
Taj 19 godina star BMW, pa još kupe, je takoreći klasik i pojam za ove nove kosilice sa tri cilindra. To voze ljubitelji, a nove plastikanere voze oni koje automobili baš i ne zanimaju, nego se voze od tačke A do tačke B.
Vozio sam A3 deset godina, prešao 188k, imao jedan kvar - ventil turbine, tako što se upalila žuta lampa, bez posledica po vožnju. Diskove i pločice menjao na 110k. Nije čudo što u pljačke idu sa Audijem.
Vozim Škodu Oktaviju 1,9 tdi karavan 7 godina, prešao 105000 km samo ja, pre mene bilo 189000 km. Osim redovnih malih i velikih servisa, samo sam protokomer jednom menjao i prednje i zadnje diskove i pločice. Znači, ništa više. Potrošnja smešna, ispod 5 l, ne troši ulje. Mogu da kupim drugi mladji auto ali mi se ne napušta ovaj. Sledeći verovatno opet Oktaviju, mlada naravno.
Vozio sam svojevremeno Ford fokusa suzuki vitaru za američko tržište . Ti automobili su bukvalno žešći krševi u odnosu na ono što se kod nas prodavalo pod tim imenima. Imao sam sebrang i voyager, najgora kola koja sam imao
(lion, 26. decembar 2021 15:35)
-------------------------
Za nekoga ko navodno ima lose iskustvo sa autima koji su uvezeni iz Amerike, nesto mnogo ih kupujes ... ;)
... da vas ne izvozaju sa 4 godine starim a prešao 500 000 u taksiju....
(Rob Sinji, 27. decembar 2021 10:29)
Imam ovde 2 napomene:
- Taksisti uglavnom znaju da voze i ne muče vozilo.
- Taksi vozilo ima 1 hladni start dnevno, i s tim jednim pređe npr. 500km, dok ono koje nije taksi za tu kilometražu doživi 20 hladnih startova, a poznato je da 70% svog habanja motor "potroši" u periodima hladnog starta.
Zato taksisti prelaze i preko milion km s jednim vozilom.
E pa,deco moja,da i ja kažem koju.Vozač sam preko 30 godina i vozio sve i svašta.Od Juga do Bmw-a.Od 2011 imam Mitsubishi Lancer,kupljen nov.Do sada pregazio preko pola miliona km.Vožen i na duže i na kraće ralacije.Sem redovnih servisa i potrošnih delova trapa kvarova nije bilo.Od prvog do zadnjeg šrafa na njemu je sve Japansko.Iste godine moj brat blizanac kupio Fiat Scudo i prešao je upola manje isto bez kvarova.Nisu zvučne marke ali......
Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Evo da izdvojim poslednju recenicu coveka koji se javlja da polemise o kolima u rubrici Auto. Sam kazes da ti je auto nebitan i ne vredi zivaca. I to je ok kao tvoj stav, ali upravo o tome govorim, sto se uopste bavis kolima? Dakle nisi za ovu rubriku. Ja razumem da ima jako puno ljubitelja kola koji voze to sto voze jer nemaju za bolje, posto zivimo u siromasnoj drzavi i ljudi komentarisu, daju svoje impresije, iskustva, razmisljanja o kolima, ali ne obesmisljavaju auto industriju i banalizuju automobilizam uopste.
Wow...kakva interpetacija. Ovo je tacno. Kao i za sve u zivotu, pod vecim ste stresom ako ste ulozili u nesto mnogo novca ili vremena.
Krs je za one koji ga voze na rezervi, sipaju gorivo iz flase nabavljeno ko zna gde, na auto stavljaju krs delove, po mogucstvu sa nekog auto otpada, odrzavaju ga kod komsije ili sami, ili su ga takvog kupili od prijatelja koji je isao samo do pekare. Za one koji o tom autu vode racuna, auto ih sluzi vec 10. godina i 400kkm, a gle cuda, dizne i zamajac nisu taknuti. I jos se voze 17ice na njemu sa Eibach oprugama. Tako da prijatelju, ne da nije krs, vec auto koji je u tom godistu apsolutni sampion.
Evo ja sam kupi moj Peugeot 307 2006 nov i dan danas ga vozim...na satu mi je 211.000 kilometara...dakle za 15 godina vožnje...dakle za 15 godina aktivne vožnje prelazio sam u proseku oko 15.000 kilometara godišnje,na zapadu više prelaze samo ako voze službene automobile kao i u Srbiji,lična vozila im prelaze oko 20.000 kilometara godišnje u proseku.
Ne znam šta kažu nemci ali kod nas u domaćinstvu je Avensis 2.0 dizel, kupili ga novog kad je tek izašao 2003, evo ga junački gazi još malo pa 600.000. Imamo i još dva ova nova "digitalna", ali kad bih morao da krenem za Vladivostok uopšte nemam dilemu koji bih odabrao. Nije da nikad nije crklo, na putu nas je ostavio 2puta, ali za 18g i 600k km. mislim da je to sasvim u redu. Istina vozimo ga samo ćale i ja,85% otvoren put, čim je izašao iz garancije, jedan majstor ga je sve vreme održavao. Suma sumarum, ranije su auta kvalitetnije pravljena, danas samo da je što šarenije i komplikovanije, a kad istekne garancija nek ti je bog u pomoći. Isto je bitno, ako voziš po gradu kupi manjeg benzinca/hibrid ili EV. Dizel je zakon za otvoren put.
Vozim Vectru b 1.8 benzin tng sa automatskim menjačem godište 97 i mogu reći da sam prezadovoljan - u prvoj boji je prešla 170.000 i sem zamena ulja i guma nijedan ozbiljan kvar mada su za nju delovi smešno jeftini .....tehnički zadnji kad je bilo najstrože prošla glat i neću da je menjam dok se ne raspadne a ide i dalje dobro ......letos išli za Grčku i posle za Mostar i Neum i nije trznula ......jeste matora ali meni odgovara vozim se jeftino ........
hahaha..jao Nemci... sve nemacka kola. Provukla se ovde toyota yaris (na tek 6.om mestu mislim..)
Kako ono bese: svaki ciga svog konja hvali.
Da je ovo realna lista prvo mesto bi drzali - kako to vec kaze jedan moj drugar Rus: Tayota. (pali i ide i na +50 i na -50). I ne kvari se.
Od ovih navedenih dobri su, ako nisu do kraja "ugraženi" VW Passat (možda i najbolji) i Škoda Oktavija. Mercedes C w203 ima veliki problem sa korozijom i to ne znaju samo još ptice na grani. Popravke i održavanje Audija, ako želite pouzdanost su skuplje nego za Mercedes. Toyota je odlična ali mali automobili generalno teže izdržavaju velike kilometraže, što bi za 20 godina stara vozila bilo od 200-500.000km. 120-150.000pređenih km za auto 2005. i starije, postoji samo u bajci.
Naj bolji su mu ovi sto hvale japanske brendove a voze nemce ili francuze...
Ne moze sa nasima nista dokazati,takav mentalitet naroda jednostavno,uvek uz vetar ide..
A koji je naj bolji..ja u evropu nesta ne vidjam japanske brendove starije od 20god..a ni u americi slabo ih ima..vise ima nemackih automobila toliko starih..
(sasa, 26. decembar 2021 16:51)
Voleo bih da uvek budem tako jadan, da mogu ponovo da kupim nov automobil kad ovaj izvozam. Taj "poluproizvod", ako uopste i znas sta to znaci, ti mozes samo da gledas na slikama, i tako treba i da ostane, jer kako bi se razlikovali jedni od drugih.
Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
(rani, 26. decembar 2021 21:54)
Nije samo u srbiji vec zavisi medju kakvim ljudima se kreces. Znam par profesrora unoverziteta,vrhunski strucnjaci, nikome nije bitno niti na kraj pameti da juri nov auto. Ali ono na sta ja nikada nisam dobio odgovor kod ljudi koji prvo pitaju koje je godiste je: kako i kada auto postaje mator,krs, zastareo? Posle kog vremena dobija taj epitet, zivo me zanima
307 2.0 hdi 90ks , 2002 godiste, tacku korozije nema, ima nesto preko 400k na satu, prvi vlasnik, i dalje bez vecih problema.
Golf IV, 1.9 tdi 100ks 2003 godiste, ali od limarije nema ni L. Isto prvi vlasnik, nesto preko 250k na satu. Jedino ali jedino sto je golf nesto ostriji i sto ima nesto pouzdaniju elektroniku. Sve ostalo je na strani Pežoa.
A to sto ga nema na listi samo govori o pristrasnosti nemackih statisticara.
Ok. Niko nije lud da je nov auto bolji od polovnog,i ako je kvalitet novih modela slabiji i vek motora kraći. Ali nije mi jasno da se u svakoj temi o vozilima neko nakači na golfove i počne pljuvati. Ne mogu da shvatim šta je u glavi tih ljudi. Vozi brate šta ti odgovara, ne pljuj po drugima. Svaki polovan auto može da bude perfektan a može da bude i krš. Sve zavisi kako se vozi i održava. Neki proizvodi imaju jači brend i ako realno nisu kvalitetniji. Verovatno svi anti-golfisti piju domaći sok od malina a ne Coca-colu.
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
(Block, 27. decembar 2021 11:11)
Znaci samo oni koji kupuju nove automobile su za ovu rubriku?
Molim sve koji imaju auto jeftiniji ok 4k da predju na Ana.rs da ne bi jedili "cenjenog" Block-a.
Opel corsa b 1.0 12V 1998.god. proizvodnje sada već oko 250.000 kilometara samo redovna godišnja zamene ulja(polusintetika 5w/40) i naravno fiteri ulja i vazduha.
Dodap bih svakako Pezo 206 vozio sam ga 3 godine. i pre i posle sam vozio automobile iz visih klasa ali sto se tice udobnosti i oslanjanja samog automobila malo koji pruza toliko zabave. Uvek mi je bilo zabavno voziti se s njim po losijem putu a on pliva kao Citroen DS.
Hjundai getz bez premca kupio ga 2005 nov i menjao kaiševe ulje kočnice lamelu ( kao kod svih kola ) i nikad me nije ostavio na putu bez kvarova jednostavno fenomenalan prošao 480.000 km
Uzeo Octaviju Karavan 2005 1.9 TDI DSG. Odmah mu zamenio zamajac jer se čuo, da posle ne brinem (€500). Sem par tragova početka korozije, auto za sada (4,000 km) se super pokazao. Planiram da ulažem u njega i da ga mazim i pazim, nova kola mi ne nude toliki benefit za cenu koju moram da platim za njih! Toplo preporučujem (2.0TDI kažu da je još bolji).
(ArizonaOrtodox, 26. decembar 2021 20:43)
Prešao si 4000km i super se pokazao samo set kvačila hahahahahaha.
(mirko, 26. decembar 2021 23:06)
Pssst, Mirko, malo nesto da naucimo pre nego sto se narugamo nekom, DSG znaci da ima automatski menjac, tj da nema set kvacila, nego samo plivajuci zamajac.
Ako stvarno zaradjujes kao sto kazes (u sta sumnam) i kupujes kola od 4k, onda ti brate nisi za ovu rubriku. Ovde su ljubitelji automobila, ljudi koji vole kola, voznju, atomobiliziam uopste i ne hvale se sto voze 19 godina star i nebezbedan auto. Dakle imas Super Zenu, Zdravlje, Lokal... i to sve na Sajtu B92. Imas i odlican portal Ana.rs sa pregrst korisnih saveta.
(Block, 27. decembar 2021 11:11)
Ne, zaradjujem 60 % vise od navedene sume (doduse zavisi od meseca), spomenuto je bilo u trenutku kada sam kupio auto. Da li mi verujes, poptuno je irelevnatno. Kao sto ne mozes da verujes u taj finansijski nivo (tuzno, ljubomora je glavna pokretacka snaga vecine ljudi,ja sam izgubio dosta prijatelja cim su doznali koliko zaradjujem),ne mozes ni da razumes da se neko ne dokazuje kupovinom kola. Itekako sam ljubitelj automobila, u prethodni model sam ulozio 17k na restauraciju u auto koji je imao 32 godine. Tvoja ogranicena svest ti onemogucava da shvatis da voleti nesto nema toliko veze sa kolicinom novca. I postoji razlog zasto zaradjujem to sto je napisano. Upravo zato sto mogu da razlikujem sta je zaista bitno a sta nije uopste. Jedna od stvari je bacanje novca na nove automobile. Ljubitelj automobila nije prosecan potrosac zaduzen u banci, vec to moze biti i vozac fice, bube, mercedesa ove ili one generacije. Bas kao sto verovao ili ne, mozes voleti svoju zenu iako je stara, nije najlepsa i uvek postoje mladje i nabudzenije od nje. Skromonost je vrlina. Pozz
Kakvo ke ovo "istraživanje"?
Nemci su jednostavno naveli sve svoje marke i škodu koja je takođe njihova. Tojota je nekako zalutala.
Zna se da su japanci najmanje kvarljivi automobili, pa ih i mehaničari izbegavaju jer ne mogu leba da se najedu od popravke istih. Ne isplati im se ulaganje u alate i delove. Francuzi nisu za pocenjivanje. Slična istraživanja sprovedena u Engleskoj govore da su Nemačke marke na vrhu liste najkvarljivijih automobila. Suprotno od toga na vrhu liste njmanje kvarljivih automobila su japanske i korejske marke. Lažu Nemci za sve pare.
zanimljivo. U Americi se nemacki modeli najnize kotiraju kad. je u pitanju pouzdanost . Tamo su neprikosnoveni lexus, toyota, honda i mazda (sve japanski brendovi)
(Baron Minhauzen, 26. decembar 2021 13:27)
U Americi neki izbegavaju Nemce ne zato što nisu pouzdani, već imaju strah od skupog održavanja, što i nije neosnovano.
Trennutno vozim Zafira A, 2003 gp. Odlican auto evo nakon 7 mjeseci i 15000 km, bez ikakvig kvara. Odlicna ponuda prostora u kombinaciji sa jednostavnim sistemom pomjeranja i preklapanja sjedala, 1.8 atmosferski benzinac. Sve preporuke.
Imam ja jednog poznanika što ceo život viče Njemac je Njemac al kad je došao do prvih para otvorio je servis turbina i sad živi od Njemaca i njihove fušeracije. Japance ne radi .
Inače ako pričamo o tome šta je najekonomičnije to je 3-4 godine star auto uzet preko ali od vlasnika da vas ne izvozaju sa 4 godine starim a prešao 500 000 u taksiju.
Ako pričamo šta je najbolje to je već mnogo veća muka. Pojedina nova vozila se pokažu baš loše a neka 15 godina stara uz minimalan servis gaze još stotine hiljada bez kvara. Tu već pomaže samo pomoć prijatelja .
"Kako bi izveštaj bio verodostojan, ADAC uključuje samo automobile koji su dovoljno brojni na nemačkom tržištu".Da li je moguće da velika većina ovde nije ovo pročitala do kraja ili nema kapacitet da shvati ? Znači tu nema mesta za "corole""civice" i ostalu veliku većinu Azijskih modela jer jednostavo NISU DOVOLJNO BROJNI,jel tako teško shvatiti ovaj text ?
Kao i sve drugo , izbor polovnog automobila u Srbiji nije stav nego indikator posrnuća .
Izloženi propagandi o jednom načinu života , u nemogućnosti da ga dostignu , ljudi se osećaju osujećeni i postaju nezadovoljni.
Zarobljenici u sivih zgrada ,koje su zatrpane metalik sivim krševima, čekamo da nam neko
"naleti" pa da se zakačimo i osetimo, bar malo, živima .
Ne bih znao jer nisam nikad bio vlasnik auta 20 godina starog. Međutim, oni koji imaju to iskustvo se kunu u Tojote i Honde a i lokalno ovde gde živim u Leksuse.
Realno nikad se ne zna ni sa jednim šta će biti posle prvih 7 godina.
Vidim da ima naivaca koji veruju u bajke kako Nemci kupe nov auto, voze ga tri godine, ni dana vise, a onda ga prodaju balkanskoj sirotinji. Prosecna starost vozila u toj obecanoj zemlji je oko 12 godina, pa veoma cesto mozete videti automobile sa ovog spiska i to bas u vlasnistvu autohtonih Nemaca. Ako je auto malo vozen, garaziran i ispravan, moze da se registruje i nesmetano vozi. Ni tamo ne jure svi za novim modelima po svaku cenu, jer su kola sve skuplja za nabavku i odrzavanje, a ne nude nista znacajno vise od starijih modela.
Interesantno je koliko ljudi nemaju pojma a pišu gluposti u komentarima. Tačno je da je mercedes C klase model W203 od 2001 do 2004 imao slabu limariju. Ali niko da spomene da je od 2004-2007 imao poboljšanu, koja nije imala na sebi nijedne tačke korozije nakon toga. A pametnjakovići da ste vozili to auto znali biste. Nego ovako kao papagaji svi uglas ,,mercedes korozija'' ovo ono. Lično sam vozio taj auto 2005. godište 5 godina. Teško da ću ikad bolje auto provozati.
Pa nemci ce naravno napisati da su nemacki automobili najbolji a iz TDI- jeva curi vise ulja nego iz mazutare, jedan komsija pod svoj posipa pepeo iz kotla redovno, drugi hvali svoju dvicu GTD kaze opasan nikad pipnut- ja kazem lepo vuce- on kaze menjanaj turbina, ja kazem- trosi ulje on kaze -pa ima 35 god, kazem pa dobro bar ne rdja- on kaze, pa zamenili smo celu skoljku pre koju godinu- makar hoce da prizna, ovi ostali sto su se usrecili sa raznim varijantama TDI i TFSI rade generalne i cute- kazu osvezili smo malo motor!!!!! Kao neko gore sto napisa da je presao 4000km sa 500e troska - das auto!!
Ajde ovako. Radim s kolima, to mi je osnovno sredstvo za rad. Do sada sam promenio negde oko 25 automobila, raznoraznih, a tih polovnih Audija sam imao tri, Audi 100, i 2 Audija A6. S obzirom da prelazim oko 45-50 hiljada godisnje, oni su mi ponudili samo dobro prijateljstvo sa automehanicarem i izgubljenih par celih letovanja na preskupe popravke. Poslednjih godina kupujem iskljucivo nove automobile i ne zelim nikog da ubedjujem da je to bolje, narocito ne one kojima je svetinja vozilo iz 2002. i ko prelazi godisnje 7-8 hiljada. Samo u Srbiji si glup i jadan kada mozes da kupis nov auto, a faca i pametan kada kupis Audi iz 2012 god. Naravno, ovi sto kupe nov BMW za 60 hiljada su za vas najvece ovce. To sam shvatio iz teme o BMW od pre dva dana.
(rani, 26. decembar 2021 21:54)
Bravo, napokon neko da kaze surovo tacnu istinu za nase drustvo
@"ADAC je vec jednom odgovarao zbog lažnih izveštaja!
(kraft, 26. decembar 2021 18:37)
Ko, gde, kada?
(elantra, 27. decembar 2021 03:37)"
Godinama su manipulisali statistike za omiljeni auto u Nemačkoj(golf naravno). Otkriveno je tek 2014te
Ali ima i drugih skandala jer je firma korumpirana do srži. Pretraži internet: "ADAC scandal Chronologie"
Bilo koji stari pezo sa 2.0hdi motorom je barem sa pogleda motorizacije prakticno neunistiv. Prelaze po milion kilometara. Takodje 1.9tdi, 1.9jtd i mercedes 2.2 dizel strasno, strasno dugovecni i jednostavni motori.
Najgore aute koji se kod nas mogu videti u pogledu odrzavanja i ludackih resenja motorizacije pravi bmw. Kao nov fantastican auto ali kao polovan rupa bez dna. Poznajem vise ljudi koje su 10 godina stari primerci odveli u bankrot. Dizu se kes krediti samo da se skrpi i proda nekog drugom. Moj mehanicar ih vise ni ne radi, kaze da je to obican mazohizam. Bolje zapaliti pare. Citroeni iako dele motore sa pezoom imaju masu problema sa elektricnim instalacijama.
Da zakljucimo iz vidjenih komentara: Bolje je voziti "njemacko auto, staro" 20 godina, nego nov japanski, francuski, korejanski itd?
(rani, 27. decembar 2021 08:00
Ajde, rani, kazi gde moze da se kupi nov japanski, francuski, korejanski automobil za iste pare kao "njemacko auto" staro 20 godina pa da kupim 2 :)
Slazem se ja sa tobom ali treba biti malo i realan.
ADAC? To su oni što su namještali ankete za auto godine? Pa i ne iznenađuje što je Merc C klase u užem izboru mada trune gore od Opela. A po tom možemo mjeriti i ostatak liste.
Kako se sve menja da covek ne poveruje.. u poslednje 4 godine, Alfa Romeo ispred WV grupe. Tipa na 4-tom mestu po pouzdanosti.. ok videcemo za desetak god al menja se sve. Ja znam bas dosta ljudi koji poseduju bmw i kukaju.. novine 3-4 god stare. Svasta
naravno da ima polovnjaka starih 20 i vise godina i to takvih da su ukupno presli manje nego neko za 1 godinu. mnogo automobila se poseduje i ne prodaje, posebno tako starih a nevozenih. ljudi jednostavno imaju taj auto, urade registraciju, servis i voze se gde treba i kada treba. navikli na njega i ne razmisljaju o zameni, prodaji i slicnom. jednostavno 20 godina vlasnistva je ucinilo svoje.
120-150.000pređenih km za auto 2005. i starije, postoji samo u bajci.
---
Ako se gledaju iskljucivo automobili kupljeni novi i vozeni na Zapadu to je tacno.
Ako je auto kupljen nov u Srbiji gde se mnogo manje vozi ta kilometraza je sasvim moguca.
Za "Audi A4" mogu da potpišem da mu bukvalno ne možeš ništa.Još ako je 1.9 TDI sa 130 KS slatko ćeš se navoziti.
"Audi A3" više i ne viđam po Italiji, ali zato viđam "Sabove" iz tog perioda koji su kao čaše !
Ili ih svi neverovatno čuvaju ili je taj auto ubica vremena.
Mislim, razumljivo je da Nemci duvaju u svoja jedra, ali sada su malo preterali...
sto rece moj komsija MOZE ZENA BITI IZ SELA AL AUTO MORA BITI IZ NJEMACKE
(NEupućen, 26. decembar 2021 17:30)
Danas nema vise ni novih automobila iz Nemacke. U austriji drugar otisao u BMW salon da kupi terenca na struju. Kazu jedan model BMW proizvodi u Kini a drugi u SAD i naravno cekaj oko godinu dana da isporuce. Izgleda da svaba vise nece biti svaba.
Svi imamo razlicitu logiku. Ja sam vozac preko 22 godine i jednu stvar mislim da sam naucio i shvatio a to je da su automobili precenjeni.Razlog zasto vas loze da kupujete nova kola je prost,jel bez toga citava industrija ne bi imala gde.Dakle jednostavno moraju da stvaraju potraznju kroz propagandu tj forsirajuci potrebu.Ja sam tip koji vozi 19 godina star bmw. Kupio sam ga pre dve godine, platio 4K, jel je to novac koji zaradim za mesec dana. To je maksimum koji dajem za auto koji u svakom trenutku mogu da slupam (ako ne ja onda neko drugi njegovom greskom), kome pada vrednost od trenutka kad ga kupite.Iskustvo me uci da nije bilo potrbe za boljim i skupljim. Svako ko ga vidi ( a nije fan automobila da poznaje modele) ne veruje koliko godina auto ima. I ja ga cuvam i odrzavam, vozim svaki dan i imam sve sto mi realno treba.Nemam potrebe da se dokazujem nikome a kvarove ne ocekujem tj ako ih bude imam pomoc na putu i nije smak sveta niti razlog zbog kog bih ulazio u npr kredit. A najbitnija stvar je stres. Sto vam je auto manje bitan i vredan, bolje se i sigurnije osecate
(meki2, 26. decembar 2021 20:38)
Teško da neko ko ne zna razliku između "jer" i "jel", i još pride to "je l" pogrešno napiše, može da zaradi 4 k evra mesečno, osim ako nije diler nedozvoljenih supstanci.
Znam coveka koji ima najnoviji a8 i gls mecku. Na firminom parkingu drzi pasata b5.5 koji se vozi. Kaze to mu je prvi novi auto bio, i nema sanse da ga proda.
Od dosta ljudi sam cuo da je Astra G "tenk" i da ima izdrzljive motore i benzince i dizele! Isto tako sam cuo za Fokusa 1 sa onim 1.8 tddi motorom da je navodno neunistiv? Ali nema sumnje da su sva ova auta kvalitetnija x puta od ovih danas!
Ma nije nego...
9 od 10 se prave ili imaju veze sa Nemačkom...
Lep reklamni pamflet koji nije namenjen Nemcima (njih ovakvi auti ne interesuju) već državama poput ove naše (na prostorima Balkana).
Taj 19 godina star BMW, pa još kupe, je takoreći klasik i pojam za ove nove kosilice sa tri cilindra. To voze ljubitelji, a nove plastikanere voze oni koje automobili baš i ne zanimaju, nego se voze od tačke A do tačke B.
(Trol, 27. decembar 2021 15:49)
Bravo,o tome pricam. U mom slucaju je model kabriolet. Cinjenica je da trosi 17 po Bg bez pardona ali to je cena tog sestocilindricnog motora, mase, zanjeg pogona,itd. Inace skoro svaki dan neki nesto pita, komentarise, dobaci pozitivno ili pita cak da sedne u automobil. Tako nesto mi se nikada nije dogodilo kada vozim neki noviji auto. Niko te onda ne primecuje,utopis se u masu konfekcije i prosecnosti. To je sve u redu,ali onda se pojavi neko ko kaze da ne mozes biti ljubitelj automobila ako auto nije nov. Neverovatna logika.Pa da mogu slike da postavim ovde, nedavno sam video jedno 4 ili 5 jugica Kabrio. Idu zajedno voze, sredjeni,upakovani, bombone ,nema ko nije slikao i okrenuo se. I sad to nisu ljubitelji autmobila zato sto je auto star ili ne kosta dovoljno po necijoj subjektivnoj proceni?Smesno.
@meki2: to je sve tačno dok u tom automobilu ne moraš da voziš decu na duži put. Dok nisam uleteo u maglu i umalo pokupio vozilo ispred, dok nisam umalo izginuo u naglom stvaranju čepa na autoputu zbog preopterećenosti oba puta sa decom u autu i meni je bilo u glavi samo da vrši posao i ne gubi puno vrednosti. Sada me to apsolutno više ne zanima, što više elektronike i bezbednosnih sistema i neka izgubim sve pare na autu a sačuvam glavu sebe i svoje dece mislim da se vrlo isplati.
Od Japanaca samo Jaris!? Pa kako, pa zašto?
A na ostalim mestima sve Nemci (i ta jedna Škoda je njihova). Al' hajde...
A npr. Prius, koji je hibrid, startovao je 1997. i evo dogodine je old tajmer.
A divan auto.
Vrlo jednostavan, uprkos tome što ima 2 pogona, oto i električni i traje milion km.
Nema zupčasti kaiš (i uz njega španer, roler, vodenu pumpu koja je električna pa se ne menja), nema pk kaiš, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema alternator, nema anlaser, nema promenu ulja u automatskom menjaču, nema kuplung (lamelu, korpu i druk lager). Zato je pouzdan, a održavanje vrlo jeftino, i zato drži dobru cenu. Taksisti u celom svetu ga vole, a znate ono... pitaj taksiste šta voze i kamiondžije u kojoj kafani ručaju.
Vozio sam audi100,opel rekorda, golfa I, II i III, lancia lybra, alfa159, audi a4 u vise generacija. Svi su oni bili dobri i sluzili svojoj nameni, ali to je samo zato sto se nema za NOV AUTO. Novo je novo sve oatalo su samo lazi i zavaravanja.
Najbolji polovnjak je onaj besni u vlasništvu rent a car kuće, koji možeš da iznajmiš za par stoja, da se ko čovek puvkaš po selu i da malo zaboraviš na onaj ćumez u pečalbi.
@Z- verovatno ceo zivot vozis Yuga ili keca, pa si sad ovde "dasa" sa "duhovitim" komentarom... Nisam imao fiat bravo ali znam da je odlican auto, mada nije za snobove...
Fiat punto 1.2 8v 2004 tng svaki dan na posao 35km u jednom pravcu 4 godine kod mene, samo redovni servisi, štedi mi pare,udarim fazana polupam far kupim polovan za 1000 dinara i zamenem sam.
Vozim lanciu y 1,2 iz 98, presla skoro 250000, sem sto je boja malo oslabila,nista joj ne fali(filtere, amortizere, paknove ne racunam, to je potrosna roba)nikad me nije izdala, isao sam bar 15 puta van zemljje sa njom.
Najbolji polovan auto je onaj auto koji je kod tebe duže vreme,pod uslovom da si ga redovno održavao.
Da li je to isplativo to je pitanje.Ima jedan trenutak kada treba da "zavališ" auto,makar i po manjoj ceni.Ako to "promašiš" i dodješ u situaciju da radiš generalku onda je saobracdjna "venčdnica".
Prosto ti se ne isplati da skockaš auto da moze da gura 5-10 god. uz minimalno održavanje i da ga prodaš odmah.
Nov?
Odlično je imati.Koliko je razumno da potrosiš na auto ako uzmemo u obzir tvoje imovinsko stanje,prihode i to za šta ce ti auto služiti?
Sve može da se izračuna,samo vecina vozi automobile čija cena je mnogo viša nego što objektivno sebi mogu da priušte - i oni koji voze polovnjake.
Izračunaju - ali bi "na mišice" nešto brže/bolje/jače...
Opet generalizovanje i predrasude. Ne postoji univerzalna prica za polovan model. Svaki ali bukvalno svaki primerak je prica za sebe. Zaboravite na iskljucivost oko modela, boje, opreme kad je polovnjak u pitanju. To je rezervisano za kupovinu novog auta... Samo sto manje kilometara ljudi... I sto manje vlasnika... U tom slucaju moz se i zabode dobar autic...
Vozim Volvo 240 vec 30 godina,sada je na 850000 km.Ne bih ga zamenio ni za bilo kog Nemca,Francuza,Japanca itd.,prizvedenog ove godine.
Zao mi je svih vozaca koji ne znaju sta je auto!!!
U porodici bas najvise vjerujemo audiju, otac voli mercedes i vozio ih je par davno i onda presao na audi od njih vozio 100, A4 b5 pa A6c5, ja imam A4b6 vec 10godina i sem redovnog servisa i jedne zamjene menjaca i trapa, to auto ne zna za kvar. Nikad se vise nece praviti auto kao ovaj b6.
(Dvabz, 26. decembar 2021 13:36)
Svi nabrojani se ne proizvode već 20 god.
Mora da su dobri kad već nisu do sad otišli pod presu.
307 2.0 hdi 90ks , 2002 godiste, tacku korozije nema, ima nesto preko 400k na satu, prvi vlasnik, i dalje bez vecih problema.
Golf IV, 1.9 tdi 100ks 2003 godiste, ali od limarije nema ni L. Isto prvi vlasnik, nesto preko 250k na satu. Jedino ali jedino sto je golf nesto ostriji i sto ima nesto pouzdaniju elektroniku. Sve ostalo je na strani Pežoa.
A to sto ga nema na listi samo govori o pristrasnosti nemackih statisticara.
(Nislija, 27. decembar 2021 01:23)
Стави квалитетнији акумулатор и јачи и решио си проблем са електроником. И мене су зезале сијалице и још нешто и кад сам ставио добар акумулатор нема више проблема. То сам и рекао онима у Верану (тада је постојао). Мени било чудно да сваки 307 полицијски ћорав на једно око, кад оно и ја почех. Купуј сијалице, све боље и боље, научих чак и сам да их мењам (неке) и ништа. Онда једном кренуо да штуца и ја право код њих. Они нешто чачкали, кад за неко време поново. Одем и кажем или решите или враћам ауто. И опет ништа. И случајно ми падне на памет да питам какав је акумулатор унутра, и кад су ми рекли одмах сам тражио бољи и јачи. И тако реших проблем. Ја возио до око 60 хиљада, друг наставио до једно 200 хиљада. Тај 307 ми је баш добар ауто.
Sadvec pre 20 godina, zbog krize sa novceem devedesetih, uzeo sam od oca auto koji je stajao 10 godina i presao 20 000. Pravih,pravcatih, to je bio poslednji trzaj da se izvuce novac od zarobljenih deviznih stednji. Vozio sam ga jos 10 nemilosrdno po svim uslovima, iako bi po nekiom kmentatorima ovde bio za bacanje u djubre zbog godina koje ima.
Covek je u pravu, treba na rubrici auto a i u svakoj drugoj rubrici izlagati komentatore sadrzajima koji im nisu po volji. Tako se uci dialog i tolerancija ili se skrene s puta, vas izbor.
Konkretno ja vozim Ford Focus 2004. godište benzinac od 1.8 l sem sto mi trosi 10ak litara ja nemam zamerki na njega na mali servis mi ide oko 6-7 hiljada dinara jednom godisnje za ove 4 godine koliko ga imam servis mi je izašao ispod 300 evra. I da na satu ima 230,000km mada sumnjam da je presao verovatno jos 100,000+ hiljada. I drago mi je sto je taj Ford na listi jer on odstupa od klasičnog mišljanja starijih mehaničara o Fordu i Opelu ako znate opasku.
Komša je pre 20 godina iz Holandije doterao Focusa, tj živi čovek tamo, došao na odmor... Kompletno crn, pa još one narandžaste table, jedino one su bile u nekoj boji... Eno i danas izgleda ko zmaj, i danas dolazi ih Holandije ovamo i nazad.
Silom prilika vozim Nissan Almeru 2001. sa plinom. Uzeo ga pre 8 god na 180.000 a sada je na 280.000. Do sada sam menjao pumpu za gorivo i četkice anlasera, po jednom.
Iskreno Nemci pojma nwemaju koliko neka kola vrede posle 20 god.kada voze samo par godina pa kupe novi model.
(Nebojsa, 26. decembar 2021 19:04)
Ko još veruje u ove bajke? Prosečna starost automobila u Nemačkoj je 9,6 godina, najnoviji podaci. Najmlađi vozni park u Evropi ima UK, 8,0 godina. U Srbiji 17 godina. Velika je razlika, ali jasno je ipak da ni u Nemačkoj nema puno onih koji "menjaju auto svake 3 godine".
Od Japanaca samo Jaris!? Pa kako, pa zašto?
A na ostalim mestima sve Nemci (i ta jedna Škoda je njihova). Al' hajde...
A npr. Prius, koji je hibrid, startovao je 1997. i evo dogodine je old tajmer.
A divan auto.
Vrlo jednostavan, uprkos tome što ima 2 pogona, oto i električni i traje milion km.
Nema zupčasti kaiš (i uz njega španer, roler, vodenu pumpu koja je električna pa se ne menja), nema pk kaiš, nema turbinu, nema plivajući zamajac, nema alternator, nema anlaser, nema promenu ulja u automatskom menjaču, nema kuplung (lamelu, korpu i druk lager). Zato je pouzdan, a održavanje vrlo jeftino, i zato drži dobru cenu. Taksisti u celom svetu ga vole, a znate ono... pitaj taksiste šta voze i kamiondžije u kojoj kafani ručaju.
(Radojica, 27. decembar 2021 00:38)
prius I i II imaju mehaničke pumpe za vodu na kaiš (unutra metalna peraja pumpe!) i teraju do 500.000km ladno pa i više, dok prius 3 i 4 imaju električne pumpe za vodu i sa prvom ugradjnom tj originalnom može da se istera 200-250.000km. ulje u menjaču je long life ali se preporučuje zamena na 200.000km
Moj otac penzioner je pre desetak godina kupio nov auto i sa njim do sada nije prešao ni 40k km. Auto je uvek u garaži a svake godine se radi servis u ovlašćenom servisu. E, to je jedan odličan polovnjak bez obzira na marku i zemlju proizvodnje. Jedini problem je kako naći takav auto i koliko ih ima, jer oni, bez obzira da li se radi o inostranstvu ili kod nas, skoro uvek ostaju u familiji.
Sve zavisi sta te zapadne.Evo ja imam 4 godine ford fusion 2005 god.Jednom amortizere menjao i jednom kvacilo otislo.Redovan servis i sluzi me.A ima prostora brdo.I sto mi je extra,ravan gepek.Sta koga zapadne.Treba malo i srece imati.
Imam veliko poverenje u kvalitet modela naslonjenog na auto - uklapa se u godine i predjenu kilometrazu a ko Nova - Alfa Djulijeta po srcu i dusi mi seta !
Dve Škode imam,ukupno stare 30 god,dizel i benzin,prešle ukupno 450000 km a i dalje originalna kvačila.Na 1,6 tdi za mojih 80000 km promenjena samo sajla menjača.A na pecanju kad krenem kroz rupe i kaljugu po par kilometara,haos.I evo prezadovoljan njima i dalje.Održavajte redovno,ne čekajte da se nešto pokvari.
@Block: Razumem te ali ti ne razumeš. Ja sam upravo takav. Zaluđenik sam za automobile ali vozim jeftin auto trenutno. Ti možeš da uživaš i u održavanju i zezanju oko jeftinog auta. Interesuješ se oko novih kao da te interesuju vojni avioni. A ima nešto u tom miru da znaš da ako ga slupaš sutra možeš 10 takvih da kupiš. A ako ga održavaš kako treba nije ni glavobolja. Naravno, ne moram nikome da se dokazujem i pokazujem, pa sam i sa te strane miran.
IMAGE SOURCE
214 Komentari
Sortiraj po: