Svi novi automobili dobijaju limitator brzine ANKETA

Najbolje da se loguje brzina i svako prekoračenje od preko 0.5 km/h šalje direktno policiji, koja bi poslala specijalne jedinice da streljaju počinioca na licu mesta. Tada sigurno niko ne bi vozio iznad ograničenja. EU - vlažni san svih komunističkih diktatura

Moze da uvode sta hoćeš kad će u Srbiji uvek biti "Ima čovek gasi limitator za 20 evra". :-)

Ovi levičari liberali više svet ne guraju u ludilo, već su ga uveli u to stanje odsustva uma! Bog neka je upomoć svima nama.

Zamislite iz nekog razloga vas neki tamo kompjuter kojim iz fotelje upravlja neki neo-komunista iz EU ograniči na 40 na sat, a vi iz nekog razloga morate da ubrzate, ali ne možete. Ili Hitna pomoć ili Vatrogasci ne mogu brže od 50. Fašizam na delu.

Boze me sačuvaj kakve gluposti ljudi izmišljaju. Nedajbože da ti zatreba veća brzina da zaobidješ neku katastrofu ili da odvezeš ženu na porođaj ili stagod... Veštacka inteligencija je sve više za ljude koji nemaju prirodnu!

Zbog ovakvih tehnologija rastu cene polovnjacima.

To cu u najmanju ruku obesmisliti snazne automobile. Bice potpuno svejedno jesi u Daciji ili novom Mercedesu.

Uletis slucajno u makazice ili neku situaciju u kojoj trebas opaliti gas do daske i upotrebiti sve raspolozive konjske snage da bi izvukao zivu glavu i limitator ti izbaci na tabli RIP. Najbolje bi bilo da se u zoni skole izadje iz automobila i da se odgura, na autoputu ograniciti brzinu na 30 km/h, sto je sigurno sigurno je, a po gradu voziti u prvoj dok se malo zaletis i onda na leru voziti.

Moj Punto ce tek sad da pretice sve sto vidi :D

Na vlast u Njemačkoj su došli i zeleni unutar semafor koalicije. Gotovo je sigurno da će i u Njemačkoj uvesti generalno ograničenje na autobanovima. To je bila jedina država u kojoj smo bezbrižno mogli uživati u vožnji, a sad je samo pitanje na koju brzinu će ograničiti. Pa kad nam još uvedu 30 km/h u svim gradovima uz limitator moći ćemo se samo sjećati kako smo se nekad normalno vozili. Užas!

... A onda su došli po mene, a nije bilo nikog da me brani...

Čitaš komentare i shvataš zašto dnevno u Srbiji pogine u proseku jedna porodica... Ovaj bi da vozi trudnu ženu koja se porađa 250/h, drugi bi u slučaju katastrofe (poplava, erupcija vulkana, tornado) da vozi 300/sat kroz vodu, oluju...treći nema problem da uleće u makazice pa mu treba dodatna konjska snaga...

Mislim da većina nije razumela tekst. Ne radi se o limitatoru maksimalne brzine. Ona i može da se ograniči, što se mene tiče (ako se srazmerno smanji cena vozila), ali ovo što je predloženo je skandal. Radi se o ograničenju po znakovima. Znači u zoni 50 nećete moći ni 51. Šta ako neko izleti, morate da manevrišete, da se sklonite brzo i da ne nabrajam. Bagra fašistička se mnogo zaigrala.
(Trol, 30. novembar 2021 21:30)

Evo ga još jedan pravi nabeđeni Srbin. Kad mu neko izleti (pretpostavljam da prvenstveno misli na pešake) umesto kočnice baja stiska gas da "manvriše". Mani me, brale, vašeg manevrisanja i uletanja u makazice. Jedva čekam da vam potkrešu lažnu muškost.

Biće posla za auto-hakere.

Ne vidim problem u ovome, zakon se i onako donosi zbog nekih 20% potencijalnih ubica za volanom, koji sve najbolje znaju i nepostuju nikakva pravila, normalnom svetu ovo nije problem

Predložem da se za automobile koji nemaju ugrađen limitator brzine, uvede obavezno prisustvo tašte sa elektrošokerom na zadnjem sedištu iza vozača, a za automobile sa više od 100KS, obavezno prisustvo tašte i njene najbolje prijateljice (obe sa elektrošokerima).

Šabani srpski se bune a pri tome gaze decu po pešačkim prelazima.
Limit od 150 je sasvim dovoljan. još kad bi moglo po zonama da se limitira jos bi bolje bilo.

Ls
U makazice ne ulećeš nikad slučajno, nego nepromišljeno ili bahato.

Neprilagodjena brzina u vecini slucajeva nije direktni vec indirektni krivac za nesrece,ona je posledica kao prvo voznje u alkoholisanom stanju,kao drugo neiskustva.Ne kazem da sad treba da jurimo svi 250,ali brzina je sekundarna u odnosu na ove 2 cinjenice.Iz licnog iskustva kao ljekar koji dezura na hirurgiji, pa oko 90% nastradalih ,povrijedjenih su ili alkoholisani ili nemaju vise od 20 ,22 godine ,o tome vi povedite racuna.A ozbiljan ,trijezan,iskusan vozac tesko ce napraviti glupost ako na auto putu ili nekom drugom putu vozi umjesto 50 ,80 ili imjesto 130,160,vjerujte mi.

Navedi situaciju u kojoj makazice nisu tvojom greškom izazvane.
(uvek je drugi kriv, 30. novembar 2021 21:26)

Magistralni put, isprekidana linija, pravac, nema nikog, krenes da preteknes vozilo ispred sebe koje ide 60 km/h, das zmigavac, ubrzas do max dozvoljenih 80, vozac auta sa sporednog puta/kolskog prilaza dvoristu pogleda samo u levo sto se veoma cesto desava, vidi da nema nikog i ukljucuje se na 50m ispred vas. Uleteo si u makaze ni kriv ni duzan postujuci sve propise. Uspeo bi da prodjes ako ubrzas dodatno za 5 km/h, ako sednes na kocnicu, neces stici da zakocis. Da se malo vise vozis shvatio bi koliko je saobracaj ziv i nepredvidiv.

Moja Xsara je već limitirana sama po sebi, sve preko 120 je ravno samoubistvu, pa mogu reći da pratim trendove.

Ima još baba u Nemačkoj koje su na pijacu išle svojim AMG-ovima, tako da ne brinem za Srbiju još 20-tak godina.

Sabacka autoindustrija ce vec naci resenje za taj problem...

Mehanicki limit na 130, 140, ne bi mi smetalo. Ugravirano mi je 140mph, ali nikad nisam presao ni 75. GPS limit je sasvim druga prica, to je suluda ideja. Vidim ja da cu ovog mog iz 2012e odrzavati zauvek, demokrati ce se oduseviti takvom idejom

Kakva crna muškost. Vožnja nije gas i kočnica. Mora mnogo da se razmišlja. Ni sam ne znam koliko sam udesa sprečio jer sam samo ja vodio računa (i vozači i pešaci su nekad kao muve bez glave). Ovde se ne radi o divljanju, već o zdravom razumu. Ja se ne bih osećao spokojno da znam da sam zarobljen u nečemu što ne može brže od 30, 40, 50... Evo jednog primera. Ko je nekad vozio na gas zna. Ono kad je plin pri kraju pa krene da trokira i da spušta kazaljku. E zamislite tako stalno, zavisno od zona. To nije vožnja.
(Trol, 30. novembar 2021 23:03)

Sve mi je jasno, brale, kako vi "Fanđe" razmišljate. Narcčito kada počnete puno to da radite. Zato bi mi i bilo drago da se limitator uvede. Stvarno ne znam koliko kognitivne funkcije moraju da vam budu oštećene, pa da ne možete da shvatite šta znak za ograničenje brzine znači. Ja se brale ne osećam spokojno znajući da delim javni put sa moronima koji ne moge da shvati da se na putu gde je ograničenje 30 ne vozi 40, 50, 60, jer se oni osećaju zarobljenim.

Uopste se ne sekiram, kada znam da mi imamo resenje za sve! Pa, ljudi moji, u Beogradu svaki treci auto ima zamaskirane tablice, nalepnicama, liscem, maskama, kartonima, ko zna cime sve, i to ne samo kada su parkirani, vec se svi opusteno i voze! Nema oko sokolovo, kamere za zutu traku, prolazak kroz crveno, neregistrovano vozilo, prosto doskocili. Policija danas stoji i gleda u auto koji je obe tablice prekrio infektivnim maskama, i nista, uopste ne reaguju?! Svi mi ostali, koji to ne radimo, koji smo podlozni kaznjavanju, prosto se osecamo kao budale, ali, to je tako kad smo dovitljivi.

Trebalo bi ograniciti, jedino da se preticanje tolerise, tih par sekundi da se moze voziti osetno brze. Nije stvar u tome sto vlasiti zivot stavljate u torbu divljajuci, problem je sto ugrozavate druge ucesnike u saobracaju. U NS na jednom novom bulevaru mnogi voze 70+, a ogranicenje je 50. Pre par godina momak od 19 godina je ubio zenu vozeci oko 100km/h, ona je skoro vec presla pesacki... Da je postojao taj sistem ona bi sad bila ziva, a momak ne bi trunuo u zatvoru (iako je zasluzio).

Ako će već ovo da uvode, onda treba limitirati brzinu na onu koja je maksimalno dozvoljena u državama EU a to je 130 km/h (osim na autobanovima u Nemačkoj, ali će i to ubrzo ovi zeleni limitirati na 130). Postavlja se pitanje zašto onda praviti serijska vozila sa 500 + konja i maksimalnih brzina preko 300 pa i 400km/h? Vozila od sedamdesetak konja, prenos napraviti tako da dobro ubrzava, a krajnju brzinu ograničiti na 130 i eto i uštede.

Ljudi ne shvataju da kad ne bi zurili svaki dan zivot bi bio lepsi...
Gde je frka, zurba? Mora danas? Mora odmah? Zasto, stace svet...Svi samo jure negde...
Ja sam se preporodio od kad se meri prosecna brzina na autoputu...

a srbi sa svojim m i amg masinama s pocetka 2000ih kadar nevera zajedno sa turcima, arapima i ostalim polusvetom koji vozi nemacke krntije

Zamislite iz nekog razloga vas neki tamo kompjuter kojim iz fotelje upravlja neki neo-komunista iz EU .......Fašizam na delu.
(Trol, 30. novembar 2021 18:38)

Ovi levičari liberali više svet ne guraju u....
(Sa 22 si tropa, 30. novembar 2021 18:32)

.....EU - vlažni san svih komunističkih diktatura
(Lancia Delta, 30. novembar 2021 18:27)

Neokomunisti a fašisti, levičari a liberali (valjda se misli - neoliberali ?), komunističke diktature u Evropi (Makron, Merkel, Džons, Mario bre, Mario bre, lumpuj Draghi do zore - bankar). Koji, kakvi, odakle komunisti, amanzamantaman ?
Recite lepo, krupni kapital, korporacije i njihovi političari - svi dobro nafilovani od krupnog kapitala.
Što važi i za USA. Kako i zašto je Krump pobedio 2016.? Zato što njihova Demokratska stranka odavno više nije ni na centru, a ne levo orijentisana. A srednja klasa pati i ne želi da glasa za predstavnika krupnog kapitala - gospodžu Hilari Klingon.
Uhvatili ste se tandrkanja o neokomunizmu koji kao politički pokret ne postoji nigde. Postoji neoliberalizam koji je korumpirao politiku i zgrnuo ogroman novac, i koji se štiti hiperprodukcijom zakona koji u osnovi ograničavaju ljudsku slobodu a šire monopole najvećih, zato što zgrnuti kapital želi da se zaštiti i zgrne se još malo

@ Ja sam se preporodio od kad se meri prosecna brzina na autoputu...
(aca, 30. novembar 2021 18:53)

Vi ste na auto putu verovatno par puta godišnje. Probajte autobus ili voz.
(Vozač ali pravi, 30. novembar 2021 19:54)

Evo ja sam na auto putu svaki dan. U čemu je tvoje uživanje veće ako voziš 200 km/h od mene koji poštuje 130 km/h. Pravi si vozač pa je red da prosvetliš nas koji nismo.

Možda gps ometač pomogne.

@ A sta kad pretičem?

Evo šta - na pravcu posle Čačka ka G. Milanovcu, preticao TurboZeticu koja je vozila 70ak na sat(ograničenje 80), na kraju pravca me zaustave žbirovi, kažu prekoračio si brzinu za 5 km/h... Ja kažem efikasno preticao, na preglednom i dozvoljenom mestu, morao sam brže od vozila koje sam preticao... Žbir kaže: nije te zakonodavac nigde oslobodio poštovanja ograničenja brzine; i uredno mi napisa kaznu...

treba uvesti limitator ,zasto neko da ide ( sa 300 i kusur konja ) preko ogranicenja ? znaci dopusteno je u gradu 50 a neki bahati voze 80-150 , pa zbog cega ? znaci samo sto imas vise ks treba da ides brze ? Vozio u Italiji na auto putu 130 ,koliko je i dozvoljeno ,porsche 911 vozio 125 , skidam kapu ....znaci ,hoces da vozis brze ,imas staze ,pusti konje ,al nemoj se zaj...na putu gde idu kamioni ,autobusi yugo ,skoda....,uvek postuj ogranicenja .

Da li velike brzine izazivaju saobraćajne nesreće sa fatalnim posledicama - da. Znači - smanjuj. Volim oštru vožnju, ali ne znam kad sam na magistralnom putu prešao 100 km/h. Preticanje je druga priča, poželjno je imati dobre obrtaje za to, ali voziti na magistralnom putu više od 100km/h ili na autoputu više od 150 km/h je van svake pameti i takve bi trebalo na posmatranje.

Autoput je najmanji problem, samo da se nauče čemu koja traka služi.
Naučite ih da voze po magistrali i gradu.

Ma nema veze sve dok mogu ujutru da turiram mašinu ispred komšijinog prozora dok polazim na posao!

Ne mogu da verujem da niko ne razume. U pitanju su GPS limitatori koji ce omoguciti da tamo gde je 40 auto ne moze vise i td. Pomislite samo na brzine na nasim putevima

Nedavno sam kupila električni VW ID.3. Auto je super, s njim sam prošla ovo ljeto cijelu Dalmaciju i puno mi je bolji od mog predhodnog Audi A4. Osjećaj u vožnji fantastičan. Maksimalna brzina mu je elektronski limitirana na maksimalnih 160 km na sat iako imam osjećaj da bi sa svojih preko 200 ks mogao navući bez problema dosta preko 200. Na početku me to ograničenje malo nerviralo, ali navikla se na to, jer neka jurnjava ipak nema previše smisla.

A sta kad pretičem?

Nemoj da se nervirate.Ovo bazi za NOVA, ne polovna .

Nego sta nego ograniciti a onda ograniciti patike i cipele na 4km na trotoaru, neces ti meni trcati ovde bajo moj idi na stazu pa se izivljavaj, manijaku jedan.

Bravo! Jedva čekam da ovo zaživi širom Evrope!

EUSSR... sta nam rade ovi neo marksisti, Boze mili... sve zabraniše... još da uvedu na ne možeš da voziš auto ako suvozač nije homoseksualac ili trans.

Ma najbolje gps u guzicu svima, sto samo u automobile, uzas

Моја подршка, да се омогући да ауто прочита колика је дозвољена брзина на одређеном делу пута и да сходно томе лимитира максималну брзину.

Mislim da većina nije razumela tekst. Ne radi se o limitatoru maksimalne brzine. Ona i može da se ograniči, što se mene tiče (ako se srazmerno smanji cena vozila), ali ovo što je predloženo je skandal. Radi se o ograničenju po znakovima. Znači u zoni 50 nećete moći ni 51. Šta ako neko izleti, morate da manevrišete, da se sklonite brzo i da ne nabrajam. Bagra fašistička se mnogo zaigrala.

.....EU - vlažni san svih komunističkih diktatura
(Lancia Delta, 30. novembar 2021 18:27)

Zemlje sa najviše regulative i poštovanja pravila su ujedno i najviše kapitalističke (Singapur, Japan, USA...). Vidi se da nikad niste nos pomolili van sela.

Vozio u Italiji na auto putu 130 ,koliko je i dozvoljeno ,porsche 911 vozio 125 , skidam kapu ....
(Bruder, 30. novembar 2021 20:32)

Sigurno je upravo dobijao felatio pa mu se nije žurilo.

Prvo ste od drzave dobili limitator imovine, pa ako je to proslo, zasto ne i limitator brzine?

Ja se ne secam kada sam poslednji put vozio brze od 130.

@uvek je drugi kriv

Pa logično. Ako ideš u susret onome ko uleće u makazice, nisi ti kriv. Vožnja nije egzaktna nauka i niko ne sme da ima pravo da na ovaj način ograničava brzinu. Stavite radar na svakih deset kilometara, pandure kod svakog žbuna, ja ne kršim propise, ali ovo je kriminal što će da urade. Dokaz nemoći da se obračunaju sa šačicom bahate stoke. Zato će da ispaštaju svi.

Jbt ladno ce da mi zabrane da vozim jedan dan. Odlucice u moje ime da je bolje da vozi masina.

Hoće li da važi i za one sa plavim i crvenim lampicama što voze kao divljaci ?

Evo ja sam na auto putu svaki dan. U čemu je tvoje uživanje veće ako voziš 200 km/h od mene koji poštuje 130 km/h. Pravi si vozač pa je red da prosvetliš nas koji nismo.
(Rurska oblast, 30. novembar 2021 21:25)

200km/h? Nikad nisam išao toliko, čak nikad nisam imao ni auto koji može da ide ni blizu toliko, iako sam uvel vozio nova kola. Uživanje? Uživanje je možda na pisti, ja vozim na posao i sa posla i vožnja mi odavno nije uživanje, a sa stalnim gledanjm na brzinomer je vrlo zamorna.

S obzirom da mnogi novi automobili imaju kamere koje čitaju znakove nije nimalo teško povezati limitator sa ograničenjem brzine. Vozač može pritiskati gas koliko želi ali auto ne bi išao brže.

Mi danas imamo realnost da je sasvim normalno voziti terenca od od 2T i 300ks velikom brzinom kroz uzanu gradsku ulicu na metar od dece na trotoaru. Za par stotina godina nove generacije ljudi ce se gnusati ove danasnje prakse, kao sto se mi gnusamo srednjevekovnih navika kada su prosipali kofe fekalija po ulicama i vrsili javna pogubljenja na trgovima. Ljudi priberite se - nije normalno da mi uopste koristimo ove glomazne automobile u gusto naseljenim gradovima, a tek nije normalno sto nemamo tehnoloski kontrolisanu i ogranicenu njihovu brzinu. Necu da zivot moga deteta zavisi toga da li neki vozac ima savest ili ne. Evropa je kroz istoriju bila svetlost civilizacije, a to pokazuje i ovim postupcima. Kada si vec toliko lenj da moras da vozis automobil po Dorcolu umesto da pesacis, e zato ce elektronika i GPS da ti lepo saopste da sve preko 30kmh nije ok i upozoravace te svako malo, a ako se usudis da vozis 80, onda ce ti ugasiti motor. Nije vam dovoljno sto je svaki metar javne povrsine rezervisan za te limene kante, sada vam smeta sto neko hoce da vas ogranici da ne vozite kao manijaci pored skola.

To cu u najmanju ruku obesmisliti snazne automobile. Bice potpuno svejedno jesi u Daciji ili novom Mercedesu.
(Ehehe, 30. novembar 2021 19:12)
Druže, ograničen si k'o terasa.

jos jedan dan prosao da mi je drago sto Srbije nije clanica EU i jos jedan dan prosao da mi nije zatrebao sinus i kosinus....

Ls
U makazice ne ulećeš nikad slučajno, nego nepromišljeno ili bahato.
(Roćevac, 30. novembar 2021 19:34)

Druze, nije sve u brzoj i bahatoj voznji, postoje mnogi faktori u saobracaju koji dovode do nezgode, a makazice ne moraju biti iskljucivo tvojom greskom izazvane.

Sto su mi dobri ovi komentatori koji se brinu kako ce da preticu.
Pa buzdovani jedni, necete valjda da ubrzavate na preko 180km/h da bi nekog pretekli, ili da vozite 200km/h jer vam se zene poradjaju

zaprezna kola su majka!

@zabari

Te m i amg krntije će vrediti za 20 godina više od svake Tesle..

Vozim 110/120kmh onda me balvani stignu i voze zanemarujuci odstojanje pa ja moram da smanjim ali dok ne smanjim na 90 ili 80kmh oni ne preticu. A brzo
su me stigli i reklo bi se da ce me proci ali jok, oni cekaju nekoga ko ce da
ide 120+ pa da ga prate, sta li? Da se jednom desilo pa hajde ali se desava redovno. Svakakvih budala ima. A kad se ja razigram pa ga dignem na 5k rpm
nema ih.

Druze, nije sve u brzoj i bahatoj voznji, postoje mnogi faktori u saobracaju koji dovode do nezgode, a makazice ne moraju biti iskljucivo tvojom greskom izazvane.
(ls, 30. novembar 2021 19:52)

Navedi situaciju u kojoj makazice nisu tvojom greškom izazvane.

Limit samo za nevakcinisane!

A jel će to da važi i za BMW auta.

@iweuvgf

Sve je to isto. Danas su liberali najveći fašisti.

A najgore od svega je sto verovatno rade za 400€ i voze auto od 1000€ koji se na 120 na sat raspada :)
(windfucker, 01. decembar 2021 12:07)

A ja garantujem da vi koji takve prozivate nemate ni 100 dinara u dzepu, a rodjenu majku biste za 30 evra prodali. Takva ste sorta, iz malicioznih komentara vam se vidi.

Sva sreća pa nismo u EU.

Ovo u Americi, gdje zivim, tesko da ce ikad proci.

I desnica sa svojim (makar ovde) rasizmom i propagandom konzervatizma, i ljevica sa njihovim kretenskim utopijama i nadobudnoscu otrovase drustva.

Kod vas u Evropi mnoge stvari (makar u EU) su bolje nego ovde gdje svaki dan neka masovna pucnjava (evo opet danas u srednjoj skoli u Micigenu), gdje se treses od straha ako nemas zdravstveno osigiranje, ALI u nekim stvarim Evropa je dosta nasilna i previse diktira po nekim pitanjima.

Neke moderne tehnolohije su super ali da mi auto diktira kako da vozim, e za to bas i nisam. Za kontrolu brzine postoje kamere i radari, policija i patrole pa neka rade svoj posao.

Osim toga moraju i auto limari od nice da zive.....

Navedi situaciju u kojoj makazice nisu tvojom greškom izazvane.
(uvek je drugi kriv, 30. novembar 2021 21:26)

Magistralni put, isprekidana linija, pravac, nema nikog, krenes da preteknes vozilo ispred sebe koje ide 60 km/h, das zmigavac, ubrzas do max dozvoljenih 80, vozac auta sa sporednog puta/kolskog prilaza dvoristu pogleda samo u levo sto se veoma cesto desava, vidi da nema nikog i ukljucuje se na 50m ispred vas. Uleteo si u makaze ni kriv ni duzan postujuci sve propise. Uspeo bi da prodjes ako ubrzas dodatno za 5 km/h, ako sednes na kocnicu, neces stici da zakocis. Da se malo vise vozis shvatio bi koliko je saobracaj ziv i nepredvidiv.
(vozac, 01. decembar 2021 09:06)

Upravo sam mu to napisao ali nisu objavili komentar. Lik je izgleda vozio samo u luna parku.

Ne ograničavajte brzinu, proširite mozgove. Nulta tolerancija na alkohol i droge i ozbiljne psihičke dijagnoze, tatine sinove i kupljene dozvole.

Mitar - Moj Punto ce tek sada da pretice.... ! A Mitar, uvek ima za litar !

Limitator je samo izgovor. Praćenje svih automobila je pravi cilj.

Automobili su danas toliko nakrcani kojekakvim senzorima da od uživanja u vožnji nema ništa. Bukvalno strepiš u svakom momentu da će se upaliti neka lampica i početi da pišti neka "greška" koja ti izbija pare iz džepa iako auto ide sasvim normalno.Pogotovo ove ekološke, dpf,scr,adblue....El.ručna pišti ko avion da sleće ako sam stao i otvorio vrata. Mogu zamisliti i limitatore koji će čitati znakove i urlati za 1 + kmh i sami usporavati vozilo. Put ka uvođenju autonomne vožnje ali i ubajanja autoindustrije.

@ Ja sam se preporodio od kad se meri prosecna brzina na autoputu...
(aca, 30. novembar 2021 18:53)

Vi ste na auto putu verovatno par puta godišnje. Probajte autobus ili voz.

Ima jedan lik iz Laaapoooovo dovlaci limitatori iz Mađarsku

Da li je iko ovde pročitao tekst, odnosno da li ga je iko razumeo. Lepo piše da ako prekoračite brzinu prvo će davati zvučna i svetlosna upozorenja pa tek ako i dalje ne smanjujete brzinu automatika će to odraditi umesto vas. Znači nema nikakvih problema sa preticanjem, ubrzanjem ako je neophodno i slično. Ovo je samo za morone koji svesno voze brzo.

Ne vozim brzo, uglavnom postujem ogranicenja brzine sem na nekim mestima u gradu a i tada idem manje od 20km/h preko limita (npr Pupinov most, J. Gagarina i slicne ulice). Ne zurim nigde.
Ali imam jedan problem. Ne zelim da neko odlucuje umesto mene, da me nadzire bez potrebe niti upotrebljava te podatke. To su neke osnovne slobode.

Зашто лимитатор брзине када проблем решава однос зупчаника у мењачу. Боље убрзање уз мању максималну брзину.

Zamisli zategnes limitator na RS6 ili M5. Pa to bi trebalo uvesti na onu listu smrtnih grehova.

Čitaš komentare i shvataš zašto dnevno u Srbiji pogine u proseku jedna porodica... Ovaj bi da vozi trudnu ženu koja se porađa 250/h, drugi bi u slučaju katastrofe (poplava, erupcija vulkana, tornado) da vozi 300/sat kroz vodu, oluju...treći nema problem da uleće u makazice pa mu treba dodatna konjska snaga...
(CJC, 30. novembar 2021 21:02)

A najgore od svega je sto verovatno rade za 400€ i voze auto od 1000€ koji se na 120 na sat raspada :)

isključićemo mi to softverski,iskljucili smo i dpf,i egr ,isključićemo i to.

Nista ne kupujte ta nova kola .ja i da mogu ne bi ih kupio VEC polovnjak bez limitatora

Koliko samo ljudi u Srbiji prosto uživa u ograničenjima bilo koje vrste. Ne govorim samo o ovoj temi ali i na nju mislim. Naviklo je to da nosi jaram bilo koje vrste i kosa im se diže na glavi pri samoj pomisli da o nečemu mogu sami da odlučuju. To da ako imaš slobodu nekog izbora ne znači pod obavezno da je moraš i zloupotrebljavati. Ali sam alergičan na bilo kakva ograničenja. Još nam stavite one ulare na glave koji ograničavaju poglede pa da možemo samo ispred sebe da gledamo pa da počnemo i životinjama da zavidimo na slobodama.

Pa sa ovim cenama goriva ja sam se limitirao na 0 km/h.

Bilo je samo pitanje vremena...

'99 sam vozio 245kmh, i samo cu reci da to nisu brzine za autoput gde imate kamione koji idu 80 i slicno. Na stazu pa vozi koliko hoces, Nurburgring (Nordschleife)nije bas toliko daleko, a ima najduzi pravac od svih staza u Evropi, mozda i sire pa navlaci koliko ti volja kad je track day. Npr. mnogo puta mi se desavalo da se neko vozilo ukljuci sa pumpe i resi da pretice kamion koji se npr ispred njega ukljucio i tako oni idu, kamion oko 40-50, auto ne vise od 60-70 i pravo uskace u levu traku i tera me da kocim, pa dal ce pod kamion jer se uspanicio ili ce da nastavi da ubrzava ili da odustane, naravno sa 130 moze da se ukoci, ali da li moze sa 200, sumnjam. Zato na stazu, pa dokazujte muskost i umece i pokazujte svoje ljute masine. Ipak kod nas je najveci problem otvoreni put, gde se neretko vozi i preko 120, a ogranicenja su najcesce 80 ili magistrala kroz naseljeno mesto, znak 50, 40, 30 (kod skola), a uvek ima nervoznih pa ulecu u makazice i mnogo im znaci tih minut dva kroz selo sto ce da projure, a iz sebicluka ne razmisljaju da mogu nekog da zgaze, nedaj boze neko dete ako istrci na put. Za takve situacije limiter ima nekog smisla, medjutim ima situacija gde dodavanje gasa moze da spasi glavu, samo su verovatno mnogo redje od ovih ostalih. Na valja sto ima previse nekih novih ogranicavanja, a premalo kontrole i adekvatne kazne, pa ispastaju svi redom na kraju.

Мислим да је битнији осећај сигурности који ти пружа аутомобил, него максимална брзина.
На пример, неки стари аутомобили су имали максималну брзину 150 km/h. Да ли ми је потребна већа брзина? Па и није, али је такав ауто већ при брзини 115km остављао утисак као да ће да се распадне. Врло непријатно за вожњу.
Код аутомобили чија је максимална брзина 220 (нпр), осећаш се сигурно и кад возиш 170, што може бити значајно за безбедност. Никад нисам возио брже од 175 (то је било на италијанском аутопуту), а код нас вероватно не више од 150 (такви су нам путеви).
Mислим да је лимит који је направио Volvo (180 km/h) сасвим ОК и да не треба правити ниже лимите према читању знакова.

Da li novi automobili moraju da imaju saksiju sa cvecem koje preciscava vazduh, ili mozda ceo zbun ?

200km/h? Nikad nisam išao toliko, čak nikad nisam imao ni auto koji može da ide ni blizu toliko, iako sam uvel vozio nova kola. Uživanje? Uživanje je možda na pisti, ja vozim na posao i sa posla i vožnja mi odavno nije uživanje, a sa stalnim gledanjm na brzinomer je vrlo zamorna.
(Vozač, 30. novembar 2021 22:58)

Tebi će limitator najviše pomoći. Ne moraš više uopšte da gledaš na brzinomer.

Jedna stvar je da se stavi limitator maksimalne brzine, ali da ne utice na ubrzanje i sl., a sasvim je drugo ako gps, ili sta vec krene da ti smanjuje brzinu po nekim parametrima u zavisnosti gde vozis. Krenes da obilazis, das gas, on lepo smanji i pljas... Da ne pominjem greske u softveru i sl.
Horor u najavi.

Skočiće cena starih automobila.

Uletis slucajno u makazice ili neku situaciju u kojoj trebas opaliti gas do daske i upotrebiti sve raspolozive konjske snage da bi izvukao zivu glavu i limitator ti izbaci na tabli RIP. Najbolje bi bilo da se u zoni skole izadje iz automobila i da se odgura, na autoputu ograniciti brzinu na 30 km/h, sto je sigurno sigurno je, a po gradu voziti u prvoj dok se malo zaletis i onda na leru voziti.
(ls, 30. novembar 2021 18:42)

Pa u makaze se obično ulazi kada daš gas onda kada nije potrebno. Imaš kočnicu. Jesi li nekad ramišljao da usporiš a ne da ubrzaš.

Nije pitanje ko šta želi, nego koliko se mora. A moraju da se izbace semafori, saobraćajni znaci i horizontalna signalizacija, pa makar u automobilu (još neko vreme) bio vozač koji vrti volan. To je nasleđe iz vremena kada drugačije nije moglo. Nije "kontrola saobraćaja" da kazniš vozača koji ne poštuje znake ograničavanja, nego obezbediti da nema mogućnost da ne poštuje. Jasno, ljudi će da se bune protiv svega novog, smatrajući da će to novo da donese haos. Zapravo, sada je haos, ali su se ljudi i na taj haos navikli.

GPS moze da odredi poziciju a dodatne informacije dolaze iz mape. Mape ne samo da mogu vec se i sada hakuju, i na kraju, nista od svega toga.

"Naime, ovaj bi sistem trebalo da koristi podatke GPS pozicioniranja, tehnologiju čitanja saobraćajnih znakova kao i izveštaje o stanju na putevima."
Ovo će imati efekta u normalnim državama gde sve funkcioniše.
Izveštaji o stanju na putevima u Srbiji ne postoje u formi u kojoj bi se integrisali sa sistemom navigacije i drugim sistemima u vozilima.
Takođe, dobar deo saobraćajnih znakova je postavljen loše. Imate situaciju da Beograd put blokira jednu traku u Beogradu po nedelju i više dana radi krpljenja jedne rupe, ili postavljanja novog šahta. Samo stave one svoje zarđale barijere i odu, bez znakova upozorenja na radove, pa vi kada naiđete na barijeru snađite se.

A tek obeležavanje većih radova na putevima i obilasci, pa to kao da se deca igraju...Pogledajte samo haos kod Bubanj potoka zbog obilaznice, umesto da na vreme odvoje saobraćajne trake po 2km ispred radova i samo nas usmere gde treba, oni postave neke table na 100m od pozicije gde kopaju i to je to...Ma kome i zbog čega ja uopšte i trošim reći i živce, džabe tehnologija kad ovde pameti i dravog razuma više nema

konacno ce moj klio 1.2 16ventila moci svoje preformanse da ispolji..ide gas.

@Rade, ZG
U tom slucaju ti ne treba ni lokalni auto haker. Dovoljno je da preko radara zalepis alu nalepnicu i sistem moze da se slika.

@Lalalalala

Kakva crna muškost. Vožnja nije gas i kočnica. Mora mnogo da se razmišlja. Ni sam ne znam koliko sam udesa sprečio jer sam samo ja vodio računa (i vozači i pešaci su nekad kao muve bez glave). Ovde se ne radi o divljanju, već o zdravom razumu. Ja se ne bih osećao spokojno da znam da sam zarobljen u nečemu što ne može brže od 30, 40, 50... Evo jednog primera. Ko je nekad vozio na gas zna. Ono kad je plin pri kraju pa krene da trokira i da spušta kazaljku. E zamislite tako stalno, zavisno od zona. To nije vožnja.

Ljudi ne shvataju da kad ne bi zurili svaki dan zivot bi bio lepsi...
Gde je frka, zurba? Mora danas? Mora odmah? Zasto, stace svet...Svi samo jure negde...
Ja sam se preporodio od kad se meri prosecna brzina na autoputu...
(aca, 30. novembar 2021 18:53)

Poenta je nešto drugo. Neki vozači na autoputu voze koliko auto može da podnese, a onda svrate na pumpu i piju kafu dok se ne uklope u dozvoljenu prosečnu brzinu. Dakle, ne žure, nego ih "radi" kad stisnu gas do kraja. Valjda su srećni što su prevarili sistem. Obično su neostvareni i to im daje moć! Zato neki od njih neće čitati sledeći prilog jer takva moć traje do prve ozbiljnije krivine ili nekog drugog iznenađenja na putu! Za to sam da se vozi bezbedno, nekad je to iznad ograničenja, ali ograničenje i postoji jer je bezbedna vožnja subjektivna kategorija. Kad bi ljudi bili objektivni i odgovorni, ograničenje brzine bi se moglo ukinuti! Ionako malo ko obraća pažnju na signalizaciju, a bojim se da je mnogi i ne razumeju.

odlična ideja. više smrtnih slučajeva zbog brze vožnje nego spašenih života koristeći brzu vožnju

Neko je limitiran od rođenja, pa mu limitator ne treba🤣

treba da dobiju blokadu vracanja kilometraze....

Ako će već ovo da uvode, onda treba limitirati brzinu na onu koja je maksimalno dozvoljena u državama EU a to je 130 km/h (osim na autobanovima u Nemačkoj, ali će i to ubrzo ovi zeleni limitirati na 130). Postavlja se pitanje zašto onda praviti serijska vozila sa 500 + konja i maksimalnih brzina preko 300 pa i 400km/h? Vozila od sedamdesetak konja, prenos napraviti tako da dobro ubrzava, a krajnju brzinu ograničiti na 130 i eto i uštede.
(Džoni, 30. novembar 2021 18:48)

Nirburgring je od mene nekih 45 minua voznje, odes na stazu platis ulaz i da vidis kako ima smisla imati auto od 250-500 konja u maksimalno sigurnim uslovima, odem dva puta mesecno izvozam se maksimalno i posle i nemam potrebu da divljam po putu, staza je za "divljanje" i tamo cak i naucis mnogo stvari koje ne mozes u obicnom saobracaju i vidis limite i svoje i svog automobila. Svaki veci grad na sat-dva voznje ima neku stazu, ko zeli da ispita svoje mogucnosti i mogucnosti automobila staza je prava stvar za to

Ne brinite nece biti ogranicenja na autobanu liberali su zapretili da to nece podrzati tako da nema zime...

Već vidim oglase u budućnosti...skidam blokadu limitatora, čipiram motor itd.

@Arsenal
Ja sam za dodatno oporezivanje tih "džipova" što ih pominješ. Eto, npr. može da se uvede ekološka taksa za njih, jer troše bar 15% više od odgovarajućeg "normalnog" automobila i samim tim više zagađuju vazduh. Pa ko voli da izgleda baš kao neki baja, a u sušštini nema niti jedan drugi razlog za takvo vozilo, neka to i plati.

Važniji je faktor ograničenje ubrzanja. Ovim bi se spriječilo naglo ubrzanje u gradu, npr na potezu od 100 m do 80 km/h. Ovo je sigurno opasnije ponašanje, nego voziti na autoputu 200...

Korektno, 250 sasma dovoljno.

Za sve "pametne" što bi hteli da se uvede limit: Na svim novijim automobilima, pored tempomata, ima i limitator. Stavite ga na 50 i vozite se po gradu. Pa kad ostanete bez gasa nekoliko sekundi, javite kakav je osećaj.

(windfucker, 1. decembar 2021 12:31)
A zašto bi to radio? Treba ti adrenalin? Meni treba auto da me odveza sa tačke A do B, a ne za drkanje moje samozavesti!

@Trol Ma koji kriminal, uređaj protiv kriminala.

Dok to uvedu verovatno ćemo voziti dronove

@Toni, kazes regulative i postovanje pravila. Sada nam objasni kakve to veze ima sa tekstom, koji objasnjava da sistem bukvalno ogranicava brzinu u realnom vremenu. Ono sto postovaoci diktature ne razumeju je da je najvaznija stvar, ono sto cini sustinu coveka, sloboda. Dakle kako postoje pravila, tako mora da postoji i sloboda svakog coveka da ta pravila prekrsi. Posao drzave je da edukuje stanovnistvo i podigne opste moralne vrednosti, a da prekrsioce u razumnoj meri uhvati i kazni. 'Spasavanje zivota' ne moze da opravda nikakve mere ogranicenja slobode. Tom logikom nikome ne treba dozvoliti da vozi, jer jedino onda nece biti nesreca. Mislim to se uveliko i sprema, oduzimanje vlasnistva nad vozilima i potpuno autonomna voznja. Briselske birokrate samo cekaju da tehnologija sazri.
@iwe, imas pogresnu predstavu politicke ravni. Na jednoj osi je drustveno uredjenje liberalno-konzervativno, a na drugoj ekonomsko levo-desno. Makron i Merkel su izrazito socijalno orijentisani, uz snaznu autoritarnost i sprovodjenje diktata EU. Pa mi ti reci na sta te to podseca. Uredjenje EU, u kome briselske birokrate koje niko nije birao (centralni komitet) namecu pravila suverenim drzavama, akumuliraju kapital u ime par vlasnika korporacija, i prave uravnilovku medju stanovnistvom, mene najvise podseca na komunisticku diktaturu. Nazalost EU je iz jedne zdrave ekonomske unije, postala paravan za ukidanje suverenih drzava i nametanje centralne evropske vlasti. Zalosno je sto vecina ljudi ovo ne vidi

I da, sâm ukljucim u gradu limit na 60 km/h. Na auto-putu 140. Ne treba mi Veliki Brat za te stvari...

Isto to pricam godinama jer je to jedini nacin da se postuje ogranicenje a ne da mi kroz ulicu gde je ogranicenje 30 teski mentalni retardi prolaze sa 80-100km/h. Treba obavezno instalirati limiter i u sva starija vozila pa stiskaj gas koliko hoces ali neces moci brze od ogranicenja.

Kada se svaki potez vozaca Bude snimao I kontrolisao ,necemo moci da se naplacamo kazni,da ne pricam o broju odyzetih dozvola,sledeci je sistem vadjenja krvi pre ulaska u automobile....gluposti

Ovi što su stavili u anketi opciju "ma kakav limit" neka idu na Nirburgring, može da se uplati 100-200e po krugu pa uplate lepo par hiljada eura provozaju svoje nelimitirane gti-e na maksimumu ne ugrožavajući bukvalno nikog drugog osim njih.
Ima i Navak staza kod nas Alimpijevićeva, isto može i tamo.
Može i na neki zatvoreni aerodrom da se odveze pa vozi brale do mile volje.
I ja volim brzu vožnju da budem iskren, brzao sam i to me koštalo dve saobraćajke, hvala Bogu shvatio sam da nije to to.
Kliknuo sam ograničenje 150, ne vidim zašto bi iko imao potrebu da ide brže (sem na trkačkoj stazi).
Dosta nesreća se dešava i na žalost potpuno nedužna deca i ljudi ginu i tome se mora stati na put.
Svako dobro,

Možete da uvodite sta hoćete. Resicemo i taj problem. Samo pazite sta zelite, mozda vam se i ostvari…

Ja sam čovek bez limita!

Psiholozi bi trebali da se ukljuce. Moje laicka analiza nevezana od ovog slucaja govori da najveci broj stanovnistva potajno zeli da ih neko kontorlise,usmerava, organizuje i da preuzme odgovornost za njihove postupke.Da li je to posledica vaspitanja u komunizmu ili karakteristika balkanskog podneblja, jos nisam uspeo da shvatim. Ne mogu da razumem da slobodan,inteligentan, samosvestan i odgovoran covek moze po drzi ogranicenja bilo koje vrste. Ako ne zbog same prirode koinkretnog ogranicenja onda zbog potpuno logicnog sleda dogadjaja, a to je jos nameta, kontrole, pretnje i ucene. Kako neko moze da dobrovoljno zivi zivot prepun pravila koja mu postavljaju ljudi sa motivima koji su poprpuno drugaciji od onoga sto serviraju lakomislenima i intelektualno ogranicenima? Zasto ne zabrane proizvodnju autmobila onda koji jednostavno ne mogu da idu preko 150? Ne znam odakle ovoliko preplasnih ljudi po ulicama BGa koji zaista ne znaju da voze. Tolika kolicina straha, greska, nebrige o drugim ucesnicima u saobracjau,blokiranja ulica i jos mnogo toga mi govori da automobili o voznja nisu za svakoga i verujem da takvi ljudi podrzavaju ovakve mere. Sloboda je jako skupa, i u ratu i u miru,a to cete tek videti ako vec do sada niste mada dovoljno kontrole imamo na svakom cosku. AKo se pitate zasto ste nervozni, razdrazeni, napeti,nezadovoljni jacu vam reci: je vas gnjece i prete sa svih strana,sto nije prirodno stanje za slobodan ljudskih duh. Ovo je samo jos jedna mera. Ne nasedajte

Gradska 100 km/h - auto-put bez ograničenja.

Ako necete da budete praceni i limitirani svi cete morati preci na elektricne trotinete hahahhahahaa, balkanci u soku :D

@windfucker
Драго ми је да имаш ту могућност да на једној од најбољих стаза тестираш свој ауто и себе као возача али за тако нешто може и да се изнајми јачи ауто или купи други за те потребе, реално је непотребно имати ауто од 250 + коња за свакодневну употребу, мада и ова прича са 70 коња је глупост, око 100 до 150 у зависности од тежине аутомобила је сасвим довољно и за по граду и за отворен пут.
Што се лимитатора тиче, чиста глупост, боље ограничити аутомобиле да максимално иду до 150 кад већ ограничавају моторе због еко норми могу и ово.

Pretpostavljam da su ovi sto podrzavaju da ih nego prati preko GPS-a vakcinisani. Njima ne smeta da neki birokrata zna svaki njihov korak 24/7/365 jer ce to pomoci da "svet bude sigurniji"

Meni se čini da je daleko veći problem način dobijanja vozačkih dozvola. Tu mora radikalno da se menja pristup na način da se uvede detaljna psihološka procena kandidata. Danas svako uz malo truda (i veze) može da dobije vozačku što je nedopustivo. Auto je opasna stvar i u rukama psihički nestabilne osobe postaje opasno oružje, što se svakodnevno vidi na putevima.

Mogli bi jednostavno da zabrane prozivodnju brzih automobila. To bi i uradili da se zaista radi o bezbednosti. Umesto toga radi se o kontroli i spijuniranju...

Ma super, nek iskljuci gas u preticanju i eto belaja.

Moze da uvode sta hoćeš kad će u Srbiji uvek biti "Ima čovek gasi limitator za 20 evra". :-)
(Neksi, 30. novembar 2021 19:47)

Ne ne, niste očigledno dobro razumeli, auto će non stop gpsom biti povezan sa sistemom kontrole i moći će da se vozi maksimalnom brzinom koliko je ograničenje, dakle 50 u gradu, 30 u zoni škole, 130 na autoputu itd...

Kod mene sve okej. Ja već imam pasivni limitator ugrađen i to 1.4 motor 90 konja. Doduše nemam svetlosne signale upozorenja... još.

Ovo se uvodi kako bi nova elektro vozila imala vecu efikasnost u smislu autonomije baterije.

A gorivo ce uskoro biti toliko skupo da nece imati nikakvog smisla voziti nesto sto ne ide na baterije.

@srbin
Ja sam kliknuo 180. Takvo ograničenje već imam na sadanjem automobilu i mislim da je sasvim dovoljno (mada sam ga probao na 180 i mogao je još, ne znam koliko).
Mislim da je 150 kao limit ipak malo nisko. Voziti 150-155 na autoputu, sa savremenim automobilima, nije neprihvatljivo. Tako nešto čak policija u npr. Hrvatdkoj toleriše i ne kažnjava.

@Arsenal
Ja sam za dodatno oporezivanje tih "džipova"

Da ti dam maramicu?

Ovo je odlicno pod uslovom da vozac moze da iskljuci limitator ako mu on ne odgovara odnosno ako ga sputava u voznji.

(aca, 30. novembar 2021 18:53)

Preporodio si se verovatno zato sto ti je auto napravljen tako da brzine preko 130 vozac oseca kao da probija zvučni zid...

Nadam se da će moći da se ugrađuje i u starije modele, odmah bi poručio sa Alija 2 kom za sebe i ženu po jedan.

@Trt

E vidis ti sto ubiju kolima to obicno ne urade "iz prve" nego imaju raznorazne kazne iza sebe. E nasilnicka voznja jednom limitator brzine da se ugradi o sobstvenom trosku. Nekoliko znacajnih prekoracenja brzine isto tako. I mobilne jedinice koje to kontrolisu da nije otklonjeno, kuc kuc dobar dan otkljucajte i upalite automobil da povezemo aparat za dijagnostiku na OBD.

Idiotizam. Ideja retardiranih.

Limit ce biti na 100 km/h na autoputu. Nemacka auto industrija, glavni protivnik ogranicenja brzine decenijama vec, je legla na rudu.
Cilj je smanjiti potrosnju energije na apsolutni minimu i voziti privatne automobile. Fosilna goriva i energija zopste ce uskoro biti toliko papreno skupi da ce ljudi koji jos mogu da se voze vrlo rado prihvatiti ogranicenje brzine na 100km/h uz minimalnu potrosnju energije. Jeftine energije nece biti sve dok ne ovladamo procesom nuklearne fuzije - od tog tehnoloskog proboja deli nas 40-50 godina. U medjuvremenu ce biti uvedene mere drasticne stednje energije. Kapitalizam kakav smo do sada znali ubrzo ide u istoriju jer, pre svega Zapad, vise ne moze sebi da ga priusti. Za 50-ak godina iako cemo imati energije u izobilju niko vise nece ni pomisljati na superbrz privatni pojedinacni prevoz jer ce se navike i kultura prevoza sasvim promeniti. Javni prevoz ce biti dominantan vid prevoza u gradovima a prevoz na medjugradskim i dugim linijama se nece odvijati licnim prevoznim sredstvima - bice preskup i prespor.

Svaki veci grad na sat-dva voznje ima neku stazu, ko zeli da ispita svoje mogucnosti i mogucnosti automobila staza je prava stvar za to
(windfucker, 1. decembar
---
Znaci kupim preskupi automobil od 250 + KS da bih ga vozio po nekoj stazi jednom do dva puta mesecno (ako i toliko).. Taj automobil nije optimizovan za gradsku ili medjugradsku voznju pre svega svojom potrosnjom. Zasto bih kupovao nesto sto necu koristiti punim kapacitetom (ni sa 30 odsto mogucnosti proizvoda) niti mi funkcionalno treba s obzirom na pravila u saobracaju?
Nemacka autoindustrija gubi dah, to je sustina. Oni debelo kasne sa razvojem elektroautomobila i sada pod pritiskom zelenih nemaju vise kud. Proizvodi nemacke autoindustrije ce u svakom slucaju za 10-ak godina sasvim ispasti iz prve lige u kojoj vec imaju ostru konkurenciju sa svih strana. Uz skromnije propisane performanse buducih automobila oni imaju jos neku sansu da budu konkurentni u nekom nizem, srednjem segmentu (bas tamo gde nismo navikli da ih gledamo).
Baterije su rak rana svakog elektricnog automobila. Sa brzinama od 130+ km/h baterija je zacas prazna. Ogranicenje ce biti 100 km/h iz tog razloga. Bez toga cemo vise vremena provoditi na pumpama-punjacima nego u pokretu.
Energija ce uskoro biti toliko skupa da ce nam i ogranicenje od 100 km/h biti prihvatljivo, samo da mozemo da stignemo od tacke A o tacke B u svom privatnom prevozu.
Uopste ne zelim da bude tako ali, kako sada stvari stoje, bas takva nas buducnost ceka.

Sustina je u tome da se uspori i ogranici civilizacijski tok, navike, ocekivanja itd. dakle radi se o degradiranju i kocenju, da ne kazem unazadjenju celokupnog ljudskog roda. To vidimo poslednjih godina, umesto unapredjenja u svakom segmentu zivota, srljamo u idiotizam, kontraproduktivnost, sputavanja, samounistenje. Previse paznje na detalje i formu, sustine nigde. Mislite o tome.

Na autoputevima ograniciti na 100, a u naseljima na 40 Km/h

Ja sam za dodatno oporezivanje tih "džipova" što ih pominješ. Eto, npr. može da se uvede ekološka taksa za njih, jer troše bar 15% više od odgovarajućeg "normalnog" automobila i samim tim više zagađuju vazduh. Pa ko voli da izgleda baš kao neki baja, a u sušštini nema niti jedan drugi razlog za takvo vozilo, neka to i plati.
(hm, 01. decembar 2021 12:51)
Ja sam recimo za oporezivanje svih privatnih vozila, recimo 200 evra mesečno, pa ko ima neka vozi, ko nema neka ide busom. Pa ko hoće da izgleda kao baja, dok sirotinja nema leba da jede, neka plati oa neka se vozi. Eto.

Znaci kupim preskupi automobil od 250 + KS da bih ga vozio po nekoj stazi jednom do dva puta mesecno (ako i toliko)...
Deus

Tako i jeste. Kupis preskupi automobil koji ti je ulaznica da udjes na stazu a od tebe zavisi hoce s li uci i u jetset drustvo. Ima snobova ali ima i
onih koji su enciklopedije automobilizma. Mehaniku imaju u malom prstu. U
njihovoj garazi ima specijalnog alata koji nasi mehanicari/serviseri mogu samo da sanjaju.

Ne mora limitator, ali da se uvede da u Srbiji niko ne dobije dozvolu dok u FOND ZA SAHRANU ne deponuje minimum 1500 E.
Posle neka vozi kako hoce, dok ga ne u'vate - na drumu, ili u paklu.

Zamislite iz nekog razloga vas neki tamo kompjuter kojim iz fotelje upravlja neki neo-komunista iz EU ograniči na 40 na sat, a vi iz nekog razloga morate da ubrzate, ali ne možete. Ili Hitna pomoć ili Vatrogasci ne mogu brže od 50. Fašizam na delu.

Mislim da većina nije razumela tekst. Ne radi se o limitatoru maksimalne brzine. Ona i može da se ograniči, što se mene tiče (ako se srazmerno smanji cena vozila), ali ovo što je predloženo je skandal. Radi se o ograničenju po znakovima. Znači u zoni 50 nećete moći ni 51. Šta ako neko izleti, morate da manevrišete, da se sklonite brzo i da ne nabrajam. Bagra fašistička se mnogo zaigrala.
(Trol, 30. novembar 2021 21:30)

Evo ga još jedan pravi nabeđeni Srbin. Kad mu neko izleti (pretpostavljam da prvenstveno misli na pešake) umesto kočnice baja stiska gas da "manvriše". Mani me, brale, vašeg manevrisanja i uletanja u makazice. Jedva čekam da vam potkrešu lažnu muškost.

Bravo! Jedva čekam da ovo zaživi širom Evrope!

Najbolje da se loguje brzina i svako prekoračenje od preko 0.5 km/h šalje direktno policiji, koja bi poslala specijalne jedinice da streljaju počinioca na licu mesta. Tada sigurno niko ne bi vozio iznad ograničenja. EU - vlažni san svih komunističkih diktatura

Kakva crna muškost. Vožnja nije gas i kočnica. Mora mnogo da se razmišlja. Ni sam ne znam koliko sam udesa sprečio jer sam samo ja vodio računa (i vozači i pešaci su nekad kao muve bez glave). Ovde se ne radi o divljanju, već o zdravom razumu. Ja se ne bih osećao spokojno da znam da sam zarobljen u nečemu što ne može brže od 30, 40, 50... Evo jednog primera. Ko je nekad vozio na gas zna. Ono kad je plin pri kraju pa krene da trokira i da spušta kazaljku. E zamislite tako stalno, zavisno od zona. To nije vožnja.
(Trol, 30. novembar 2021 23:03)

Sve mi je jasno, brale, kako vi "Fanđe" razmišljate. Narcčito kada počnete puno to da radite. Zato bi mi i bilo drago da se limitator uvede. Stvarno ne znam koliko kognitivne funkcije moraju da vam budu oštećene, pa da ne možete da shvatite šta znak za ograničenje brzine znači. Ja se brale ne osećam spokojno znajući da delim javni put sa moronima koji ne moge da shvati da se na putu gde je ograničenje 30 ne vozi 40, 50, 60, jer se oni osećaju zarobljenim.

a srbi sa svojim m i amg masinama s pocetka 2000ih kadar nevera zajedno sa turcima, arapima i ostalim polusvetom koji vozi nemacke krntije

Ovi levičari liberali više svet ne guraju u ludilo, već su ga uveli u to stanje odsustva uma! Bog neka je upomoć svima nama.

Boze me sačuvaj kakve gluposti ljudi izmišljaju. Nedajbože da ti zatreba veća brzina da zaobidješ neku katastrofu ili da odvezeš ženu na porođaj ili stagod... Veštacka inteligencija je sve više za ljude koji nemaju prirodnu!

Uletis slucajno u makazice ili neku situaciju u kojoj trebas opaliti gas do daske i upotrebiti sve raspolozive konjske snage da bi izvukao zivu glavu i limitator ti izbaci na tabli RIP. Najbolje bi bilo da se u zoni skole izadje iz automobila i da se odgura, na autoputu ograniciti brzinu na 30 km/h, sto je sigurno sigurno je, a po gradu voziti u prvoj dok se malo zaletis i onda na leru voziti.

Ne vidim problem u ovome, zakon se i onako donosi zbog nekih 20% potencijalnih ubica za volanom, koji sve najbolje znaju i nepostuju nikakva pravila, normalnom svetu ovo nije problem

Моја подршка, да се омогући да ауто прочита колика је дозвољена брзина на одређеном делу пута и да сходно томе лимитира максималну брзину.

Ljudi ne shvataju da kad ne bi zurili svaki dan zivot bi bio lepsi...
Gde je frka, zurba? Mora danas? Mora odmah? Zasto, stace svet...Svi samo jure negde...
Ja sam se preporodio od kad se meri prosecna brzina na autoputu...

Važniji je faktor ograničenje ubrzanja. Ovim bi se spriječilo naglo ubrzanje u gradu, npr na potezu od 100 m do 80 km/h. Ovo je sigurno opasnije ponašanje, nego voziti na autoputu 200...

Čitaš komentare i shvataš zašto dnevno u Srbiji pogine u proseku jedna porodica... Ovaj bi da vozi trudnu ženu koja se porađa 250/h, drugi bi u slučaju katastrofe (poplava, erupcija vulkana, tornado) da vozi 300/sat kroz vodu, oluju...treći nema problem da uleće u makazice pa mu treba dodatna konjska snaga...

Na vlast u Njemačkoj su došli i zeleni unutar semafor koalicije. Gotovo je sigurno da će i u Njemačkoj uvesti generalno ograničenje na autobanovima. To je bila jedina država u kojoj smo bezbrižno mogli uživati u vožnji, a sad je samo pitanje na koju brzinu će ograničiti. Pa kad nam još uvedu 30 km/h u svim gradovima uz limitator moći ćemo se samo sjećati kako smo se nekad normalno vozili. Užas!

@ Ja sam se preporodio od kad se meri prosecna brzina na autoputu...
(aca, 30. novembar 2021 18:53)

Vi ste na auto putu verovatno par puta godišnje. Probajte autobus ili voz.

Šabani srpski se bune a pri tome gaze decu po pešačkim prelazima.
Limit od 150 je sasvim dovoljan. još kad bi moglo po zonama da se limitira jos bi bolje bilo.

Trebalo bi ograniciti, jedino da se preticanje tolerise, tih par sekundi da se moze voziti osetno brze. Nije stvar u tome sto vlasiti zivot stavljate u torbu divljajuci, problem je sto ugrozavate druge ucesnike u saobracaju. U NS na jednom novom bulevaru mnogi voze 70+, a ogranicenje je 50. Pre par godina momak od 19 godina je ubio zenu vozeci oko 100km/h, ona je skoro vec presla pesacki... Da je postojao taj sistem ona bi sad bila ziva, a momak ne bi trunuo u zatvoru (iako je zasluzio).

To cu u najmanju ruku obesmisliti snazne automobile. Bice potpuno svejedno jesi u Daciji ili novom Mercedesu.
(Ehehe, 30. novembar 2021 19:12)
Druže, ograničen si k'o terasa.

Mislim da većina nije razumela tekst. Ne radi se o limitatoru maksimalne brzine. Ona i može da se ograniči, što se mene tiče (ako se srazmerno smanji cena vozila), ali ovo što je predloženo je skandal. Radi se o ograničenju po znakovima. Znači u zoni 50 nećete moći ni 51. Šta ako neko izleti, morate da manevrišete, da se sklonite brzo i da ne nabrajam. Bagra fašistička se mnogo zaigrala.

Nedavno sam kupila električni VW ID.3. Auto je super, s njim sam prošla ovo ljeto cijelu Dalmaciju i puno mi je bolji od mog predhodnog Audi A4. Osjećaj u vožnji fantastičan. Maksimalna brzina mu je elektronski limitirana na maksimalnih 160 km na sat iako imam osjećaj da bi sa svojih preko 200 ks mogao navući bez problema dosta preko 200. Na početku me to ograničenje malo nerviralo, ali navikla se na to, jer neka jurnjava ipak nema previše smisla.

Ls
U makazice ne ulećeš nikad slučajno, nego nepromišljeno ili bahato.

To cu u najmanju ruku obesmisliti snazne automobile. Bice potpuno svejedno jesi u Daciji ili novom Mercedesu.

... A onda su došli po mene, a nije bilo nikog da me brani...

S obzirom da mnogi novi automobili imaju kamere koje čitaju znakove nije nimalo teško povezati limitator sa ograničenjem brzine. Vozač može pritiskati gas koliko želi ali auto ne bi išao brže.

Zbog ovakvih tehnologija rastu cene polovnjacima.

jos jedan dan prosao da mi je drago sto Srbije nije clanica EU i jos jedan dan prosao da mi nije zatrebao sinus i kosinus....

Druze, nije sve u brzoj i bahatoj voznji, postoje mnogi faktori u saobracaju koji dovode do nezgode, a makazice ne moraju biti iskljucivo tvojom greskom izazvane.
(ls, 30. novembar 2021 19:52)

Navedi situaciju u kojoj makazice nisu tvojom greškom izazvane.

Mehanicki limit na 130, 140, ne bi mi smetalo. Ugravirano mi je 140mph, ali nikad nisam presao ni 75. GPS limit je sasvim druga prica, to je suluda ideja. Vidim ja da cu ovog mog iz 2012e odrzavati zauvek, demokrati ce se oduseviti takvom idejom

A sta kad pretičem?

Vozio u Italiji na auto putu 130 ,koliko je i dozvoljeno ,porsche 911 vozio 125 , skidam kapu ....
(Bruder, 30. novembar 2021 20:32)

Sigurno je upravo dobijao felatio pa mu se nije žurilo.

Korektno, 250 sasma dovoljno.

Pretpostavljam da su ovi sto podrzavaju da ih nego prati preko GPS-a vakcinisani. Njima ne smeta da neki birokrata zna svaki njihov korak 24/7/365 jer ce to pomoci da "svet bude sigurniji"

Nije pitanje ko šta želi, nego koliko se mora. A moraju da se izbace semafori, saobraćajni znaci i horizontalna signalizacija, pa makar u automobilu (još neko vreme) bio vozač koji vrti volan. To je nasleđe iz vremena kada drugačije nije moglo. Nije "kontrola saobraćaja" da kazniš vozača koji ne poštuje znake ograničavanja, nego obezbediti da nema mogućnost da ne poštuje. Jasno, ljudi će da se bune protiv svega novog, smatrajući da će to novo da donese haos. Zapravo, sada je haos, ali su se ljudi i na taj haos navikli.

@ Ja sam se preporodio od kad se meri prosecna brzina na autoputu...
(aca, 30. novembar 2021 18:53)

Vi ste na auto putu verovatno par puta godišnje. Probajte autobus ili voz.
(Vozač ali pravi, 30. novembar 2021 19:54)

Evo ja sam na auto putu svaki dan. U čemu je tvoje uživanje veće ako voziš 200 km/h od mene koji poštuje 130 km/h. Pravi si vozač pa je red da prosvetliš nas koji nismo.

@uvek je drugi kriv

Pa logično. Ako ideš u susret onome ko uleće u makazice, nisi ti kriv. Vožnja nije egzaktna nauka i niko ne sme da ima pravo da na ovaj način ograničava brzinu. Stavite radar na svakih deset kilometara, pandure kod svakog žbuna, ja ne kršim propise, ali ovo je kriminal što će da urade. Dokaz nemoći da se obračunaju sa šačicom bahate stoke. Zato će da ispaštaju svi.

EUSSR... sta nam rade ovi neo marksisti, Boze mili... sve zabraniše... još da uvedu na ne možeš da voziš auto ako suvozač nije homoseksualac ili trans.

Sto su mi dobri ovi komentatori koji se brinu kako ce da preticu.
Pa buzdovani jedni, necete valjda da ubrzavate na preko 180km/h da bi nekog pretekli, ili da vozite 200km/h jer vam se zene poradjaju

odlična ideja. više smrtnih slučajeva zbog brze vožnje nego spašenih života koristeći brzu vožnju

Sva sreća pa nismo u EU.

Na autoputevima ograniciti na 100, a u naseljima na 40 Km/h

Ako će već ovo da uvode, onda treba limitirati brzinu na onu koja je maksimalno dozvoljena u državama EU a to je 130 km/h (osim na autobanovima u Nemačkoj, ali će i to ubrzo ovi zeleni limitirati na 130). Postavlja se pitanje zašto onda praviti serijska vozila sa 500 + konja i maksimalnih brzina preko 300 pa i 400km/h? Vozila od sedamdesetak konja, prenos napraviti tako da dobro ubrzava, a krajnju brzinu ograničiti na 130 i eto i uštede.

Možda gps ometač pomogne.

Da li velike brzine izazivaju saobraćajne nesreće sa fatalnim posledicama - da. Znači - smanjuj. Volim oštru vožnju, ali ne znam kad sam na magistralnom putu prešao 100 km/h. Preticanje je druga priča, poželjno je imati dobre obrtaje za to, ali voziti na magistralnom putu više od 100km/h ili na autoputu više od 150 km/h je van svake pameti i takve bi trebalo na posmatranje.

Зашто лимитатор брзине када проблем решава однос зупчаника у мењачу. Боље убрзање уз мању максималну брзину.

Ls
U makazice ne ulećeš nikad slučajno, nego nepromišljeno ili bahato.
(Roćevac, 30. novembar 2021 19:34)

Druze, nije sve u brzoj i bahatoj voznji, postoje mnogi faktori u saobracaju koji dovode do nezgode, a makazice ne moraju biti iskljucivo tvojom greskom izazvane.

Ja se ne secam kada sam poslednji put vozio brze od 130.

Ne brinite nece biti ogranicenja na autobanu liberali su zapretili da to nece podrzati tako da nema zime...

Mi danas imamo realnost da je sasvim normalno voziti terenca od od 2T i 300ks velikom brzinom kroz uzanu gradsku ulicu na metar od dece na trotoaru. Za par stotina godina nove generacije ljudi ce se gnusati ove danasnje prakse, kao sto se mi gnusamo srednjevekovnih navika kada su prosipali kofe fekalija po ulicama i vrsili javna pogubljenja na trgovima. Ljudi priberite se - nije normalno da mi uopste koristimo ove glomazne automobile u gusto naseljenim gradovima, a tek nije normalno sto nemamo tehnoloski kontrolisanu i ogranicenu njihovu brzinu. Necu da zivot moga deteta zavisi toga da li neki vozac ima savest ili ne. Evropa je kroz istoriju bila svetlost civilizacije, a to pokazuje i ovim postupcima. Kada si vec toliko lenj da moras da vozis automobil po Dorcolu umesto da pesacis, e zato ce elektronika i GPS da ti lepo saopste da sve preko 30kmh nije ok i upozoravace te svako malo, a ako se usudis da vozis 80, onda ce ti ugasiti motor. Nije vam dovoljno sto je svaki metar javne povrsine rezervisan za te limene kante, sada vam smeta sto neko hoce da vas ogranici da ne vozite kao manijaci pored skola.

Moze da uvode sta hoćeš kad će u Srbiji uvek biti "Ima čovek gasi limitator za 20 evra". :-)

@Lalalalala

Kakva crna muškost. Vožnja nije gas i kočnica. Mora mnogo da se razmišlja. Ni sam ne znam koliko sam udesa sprečio jer sam samo ja vodio računa (i vozači i pešaci su nekad kao muve bez glave). Ovde se ne radi o divljanju, već o zdravom razumu. Ja se ne bih osećao spokojno da znam da sam zarobljen u nečemu što ne može brže od 30, 40, 50... Evo jednog primera. Ko je nekad vozio na gas zna. Ono kad je plin pri kraju pa krene da trokira i da spušta kazaljku. E zamislite tako stalno, zavisno od zona. To nije vožnja.

GPS moze da odredi poziciju a dodatne informacije dolaze iz mape. Mape ne samo da mogu vec se i sada hakuju, i na kraju, nista od svega toga.

Vozim 110/120kmh onda me balvani stignu i voze zanemarujuci odstojanje pa ja moram da smanjim ali dok ne smanjim na 90 ili 80kmh oni ne preticu. A brzo
su me stigli i reklo bi se da ce me proci ali jok, oni cekaju nekoga ko ce da
ide 120+ pa da ga prate, sta li? Da se jednom desilo pa hajde ali se desava redovno. Svakakvih budala ima. A kad se ja razigram pa ga dignem na 5k rpm
nema ih.

Nista ne kupujte ta nova kola .ja i da mogu ne bi ih kupio VEC polovnjak bez limitatora

Ovo u Americi, gdje zivim, tesko da ce ikad proci.

I desnica sa svojim (makar ovde) rasizmom i propagandom konzervatizma, i ljevica sa njihovim kretenskim utopijama i nadobudnoscu otrovase drustva.

Kod vas u Evropi mnoge stvari (makar u EU) su bolje nego ovde gdje svaki dan neka masovna pucnjava (evo opet danas u srednjoj skoli u Micigenu), gdje se treses od straha ako nemas zdravstveno osigiranje, ALI u nekim stvarim Evropa je dosta nasilna i previse diktira po nekim pitanjima.

Neke moderne tehnolohije su super ali da mi auto diktira kako da vozim, e za to bas i nisam. Za kontrolu brzine postoje kamere i radari, policija i patrole pa neka rade svoj posao.

Osim toga moraju i auto limari od nice da zive.....

Da li je iko ovde pročitao tekst, odnosno da li ga je iko razumeo. Lepo piše da ako prekoračite brzinu prvo će davati zvučna i svetlosna upozorenja pa tek ako i dalje ne smanjujete brzinu automatika će to odraditi umesto vas. Znači nema nikakvih problema sa preticanjem, ubrzanjem ako je neophodno i slično. Ovo je samo za morone koji svesno voze brzo.

Zamislite iz nekog razloga vas neki tamo kompjuter kojim iz fotelje upravlja neki neo-komunista iz EU .......Fašizam na delu.
(Trol, 30. novembar 2021 18:38)

Ovi levičari liberali više svet ne guraju u....
(Sa 22 si tropa, 30. novembar 2021 18:32)

.....EU - vlažni san svih komunističkih diktatura
(Lancia Delta, 30. novembar 2021 18:27)

Neokomunisti a fašisti, levičari a liberali (valjda se misli - neoliberali ?), komunističke diktature u Evropi (Makron, Merkel, Džons, Mario bre, Mario bre, lumpuj Draghi do zore - bankar). Koji, kakvi, odakle komunisti, amanzamantaman ?
Recite lepo, krupni kapital, korporacije i njihovi političari - svi dobro nafilovani od krupnog kapitala.
Što važi i za USA. Kako i zašto je Krump pobedio 2016.? Zato što njihova Demokratska stranka odavno više nije ni na centru, a ne levo orijentisana. A srednja klasa pati i ne želi da glasa za predstavnika krupnog kapitala - gospodžu Hilari Klingon.
Uhvatili ste se tandrkanja o neokomunizmu koji kao politički pokret ne postoji nigde. Postoji neoliberalizam koji je korumpirao politiku i zgrnuo ogroman novac, i koji se štiti hiperprodukcijom zakona koji u osnovi ograničavaju ljudsku slobodu a šire monopole najvećih, zato što zgrnuti kapital želi da se zaštiti i zgrne se još malo

@iweuvgf

Sve je to isto. Danas su liberali najveći fašisti.

.....EU - vlažni san svih komunističkih diktatura
(Lancia Delta, 30. novembar 2021 18:27)

Zemlje sa najviše regulative i poštovanja pravila su ujedno i najviše kapitalističke (Singapur, Japan, USA...). Vidi se da nikad niste nos pomolili van sela.

Neprilagodjena brzina u vecini slucajeva nije direktni vec indirektni krivac za nesrece,ona je posledica kao prvo voznje u alkoholisanom stanju,kao drugo neiskustva.Ne kazem da sad treba da jurimo svi 250,ali brzina je sekundarna u odnosu na ove 2 cinjenice.Iz licnog iskustva kao ljekar koji dezura na hirurgiji, pa oko 90% nastradalih ,povrijedjenih su ili alkoholisani ili nemaju vise od 20 ,22 godine ,o tome vi povedite racuna.A ozbiljan ,trijezan,iskusan vozac tesko ce napraviti glupost ako na auto putu ili nekom drugom putu vozi umjesto 50 ,80 ili imjesto 130,160,vjerujte mi.

Ovo se uvodi kako bi nova elektro vozila imala vecu efikasnost u smislu autonomije baterije.

A gorivo ce uskoro biti toliko skupo da nece imati nikakvog smisla voziti nesto sto ne ide na baterije.

Limitator je samo izgovor. Praćenje svih automobila je pravi cilj.

Predložem da se za automobile koji nemaju ugrađen limitator brzine, uvede obavezno prisustvo tašte sa elektrošokerom na zadnjem sedištu iza vozača, a za automobile sa više od 100KS, obavezno prisustvo tašte i njene najbolje prijateljice (obe sa elektrošokerima).

treba uvesti limitator ,zasto neko da ide ( sa 300 i kusur konja ) preko ogranicenja ? znaci dopusteno je u gradu 50 a neki bahati voze 80-150 , pa zbog cega ? znaci samo sto imas vise ks treba da ides brze ? Vozio u Italiji na auto putu 130 ,koliko je i dozvoljeno ,porsche 911 vozio 125 , skidam kapu ....znaci ,hoces da vozis brze ,imas staze ,pusti konje ,al nemoj se zaj...na putu gde idu kamioni ,autobusi yugo ,skoda....,uvek postuj ogranicenja .

Gradska 100 km/h - auto-put bez ograničenja.

Zamisli zategnes limitator na RS6 ili M5. Pa to bi trebalo uvesti na onu listu smrtnih grehova.

Navedi situaciju u kojoj makazice nisu tvojom greškom izazvane.
(uvek je drugi kriv, 30. novembar 2021 21:26)

Magistralni put, isprekidana linija, pravac, nema nikog, krenes da preteknes vozilo ispred sebe koje ide 60 km/h, das zmigavac, ubrzas do max dozvoljenih 80, vozac auta sa sporednog puta/kolskog prilaza dvoristu pogleda samo u levo sto se veoma cesto desava, vidi da nema nikog i ukljucuje se na 50m ispred vas. Uleteo si u makaze ni kriv ni duzan postujuci sve propise. Uspeo bi da prodjes ako ubrzas dodatno za 5 km/h, ako sednes na kocnicu, neces stici da zakocis. Da se malo vise vozis shvatio bi koliko je saobracaj ziv i nepredvidiv.

Ne mora limitator, ali da se uvede da u Srbiji niko ne dobije dozvolu dok u FOND ZA SAHRANU ne deponuje minimum 1500 E.
Posle neka vozi kako hoce, dok ga ne u'vate - na drumu, ili u paklu.

Ma najbolje gps u guzicu svima, sto samo u automobile, uzas

Nego sta nego ograniciti a onda ograniciti patike i cipele na 4km na trotoaru, neces ti meni trcati ovde bajo moj idi na stazu pa se izivljavaj, manijaku jedan.

Jbt ladno ce da mi zabrane da vozim jedan dan. Odlucice u moje ime da je bolje da vozi masina.

@zabari

Te m i amg krntije će vrediti za 20 godina više od svake Tesle..

Automobili su danas toliko nakrcani kojekakvim senzorima da od uživanja u vožnji nema ništa. Bukvalno strepiš u svakom momentu da će se upaliti neka lampica i početi da pišti neka "greška" koja ti izbija pare iz džepa iako auto ide sasvim normalno.Pogotovo ove ekološke, dpf,scr,adblue....El.ručna pišti ko avion da sleće ako sam stao i otvorio vrata. Mogu zamisliti i limitatore koji će čitati znakove i urlati za 1 + kmh i sami usporavati vozilo. Put ka uvođenju autonomne vožnje ali i ubajanja autoindustrije.

@srbin
Ja sam kliknuo 180. Takvo ograničenje već imam na sadanjem automobilu i mislim da je sasvim dovoljno (mada sam ga probao na 180 i mogao je još, ne znam koliko).
Mislim da je 150 kao limit ipak malo nisko. Voziti 150-155 na autoputu, sa savremenim automobilima, nije neprihvatljivo. Tako nešto čak policija u npr. Hrvatdkoj toleriše i ne kažnjava.

A jel će to da važi i za BMW auta.

Za sve "pametne" što bi hteli da se uvede limit: Na svim novijim automobilima, pored tempomata, ima i limitator. Stavite ga na 50 i vozite se po gradu. Pa kad ostanete bez gasa nekoliko sekundi, javite kakav je osećaj.

Čitaš komentare i shvataš zašto dnevno u Srbiji pogine u proseku jedna porodica... Ovaj bi da vozi trudnu ženu koja se porađa 250/h, drugi bi u slučaju katastrofe (poplava, erupcija vulkana, tornado) da vozi 300/sat kroz vodu, oluju...treći nema problem da uleće u makazice pa mu treba dodatna konjska snaga...
(CJC, 30. novembar 2021 21:02)

A najgore od svega je sto verovatno rade za 400€ i voze auto od 1000€ koji se na 120 na sat raspada :)

@Arsenal
Ja sam za dodatno oporezivanje tih "džipova" što ih pominješ. Eto, npr. može da se uvede ekološka taksa za njih, jer troše bar 15% više od odgovarajućeg "normalnog" automobila i samim tim više zagađuju vazduh. Pa ko voli da izgleda baš kao neki baja, a u sušštini nema niti jedan drugi razlog za takvo vozilo, neka to i plati.

Isto to pricam godinama jer je to jedini nacin da se postuje ogranicenje a ne da mi kroz ulicu gde je ogranicenje 30 teski mentalni retardi prolaze sa 80-100km/h. Treba obavezno instalirati limiter i u sva starija vozila pa stiskaj gas koliko hoces ali neces moci brze od ogranicenja.

Navedi situaciju u kojoj makazice nisu tvojom greškom izazvane.
(uvek je drugi kriv, 30. novembar 2021 21:26)

Magistralni put, isprekidana linija, pravac, nema nikog, krenes da preteknes vozilo ispred sebe koje ide 60 km/h, das zmigavac, ubrzas do max dozvoljenih 80, vozac auta sa sporednog puta/kolskog prilaza dvoristu pogleda samo u levo sto se veoma cesto desava, vidi da nema nikog i ukljucuje se na 50m ispred vas. Uleteo si u makaze ni kriv ni duzan postujuci sve propise. Uspeo bi da prodjes ako ubrzas dodatno za 5 km/h, ako sednes na kocnicu, neces stici da zakocis. Da se malo vise vozis shvatio bi koliko je saobracaj ziv i nepredvidiv.
(vozac, 01. decembar 2021 09:06)

Upravo sam mu to napisao ali nisu objavili komentar. Lik je izgleda vozio samo u luna parku.

(aca, 30. novembar 2021 18:53)

Preporodio si se verovatno zato sto ti je auto napravljen tako da brzine preko 130 vozac oseca kao da probija zvučni zid...

Moj Punto ce tek sad da pretice sve sto vidi :D

Ovo je odlicno pod uslovom da vozac moze da iskljuci limitator ako mu on ne odgovara odnosno ako ga sputava u voznji.

@Rade, ZG
U tom slucaju ti ne treba ni lokalni auto haker. Dovoljno je da preko radara zalepis alu nalepnicu i sistem moze da se slika.

Sabacka autoindustrija ce vec naci resenje za taj problem...

Da li novi automobili moraju da imaju saksiju sa cvecem koje preciscava vazduh, ili mozda ceo zbun ?

Ne mogu da verujem da niko ne razume. U pitanju su GPS limitatori koji ce omoguciti da tamo gde je 40 auto ne moze vise i td. Pomislite samo na brzine na nasim putevima

Evo ja sam na auto putu svaki dan. U čemu je tvoje uživanje veće ako voziš 200 km/h od mene koji poštuje 130 km/h. Pravi si vozač pa je red da prosvetliš nas koji nismo.
(Rurska oblast, 30. novembar 2021 21:25)

200km/h? Nikad nisam išao toliko, čak nikad nisam imao ni auto koji može da ide ni blizu toliko, iako sam uvel vozio nova kola. Uživanje? Uživanje je možda na pisti, ja vozim na posao i sa posla i vožnja mi odavno nije uživanje, a sa stalnim gledanjm na brzinomer je vrlo zamorna.

200km/h? Nikad nisam išao toliko, čak nikad nisam imao ni auto koji može da ide ni blizu toliko, iako sam uvel vozio nova kola. Uživanje? Uživanje je možda na pisti, ja vozim na posao i sa posla i vožnja mi odavno nije uživanje, a sa stalnim gledanjm na brzinomer je vrlo zamorna.
(Vozač, 30. novembar 2021 22:58)

Tebi će limitator najviše pomoći. Ne moraš više uopšte da gledaš na brzinomer.

Biće posla za auto-hakere.

Ima jedan lik iz Laaapoooovo dovlaci limitatori iz Mađarsku

Koliko samo ljudi u Srbiji prosto uživa u ograničenjima bilo koje vrste. Ne govorim samo o ovoj temi ali i na nju mislim. Naviklo je to da nosi jaram bilo koje vrste i kosa im se diže na glavi pri samoj pomisli da o nečemu mogu sami da odlučuju. To da ako imaš slobodu nekog izbora ne znači pod obavezno da je moraš i zloupotrebljavati. Ali sam alergičan na bilo kakva ograničenja. Još nam stavite one ulare na glave koji ograničavaju poglede pa da možemo samo ispred sebe da gledamo pa da počnemo i životinjama da zavidimo na slobodama.

Ma super, nek iskljuci gas u preticanju i eto belaja.

Ja sam čovek bez limita!

Kada se svaki potez vozaca Bude snimao I kontrolisao ,necemo moci da se naplacamo kazni,da ne pricam o broju odyzetih dozvola,sledeci je sistem vadjenja krvi pre ulaska u automobile....gluposti

Psiholozi bi trebali da se ukljuce. Moje laicka analiza nevezana od ovog slucaja govori da najveci broj stanovnistva potajno zeli da ih neko kontorlise,usmerava, organizuje i da preuzme odgovornost za njihove postupke.Da li je to posledica vaspitanja u komunizmu ili karakteristika balkanskog podneblja, jos nisam uspeo da shvatim. Ne mogu da razumem da slobodan,inteligentan, samosvestan i odgovoran covek moze po drzi ogranicenja bilo koje vrste. Ako ne zbog same prirode koinkretnog ogranicenja onda zbog potpuno logicnog sleda dogadjaja, a to je jos nameta, kontrole, pretnje i ucene. Kako neko moze da dobrovoljno zivi zivot prepun pravila koja mu postavljaju ljudi sa motivima koji su poprpuno drugaciji od onoga sto serviraju lakomislenima i intelektualno ogranicenima? Zasto ne zabrane proizvodnju autmobila onda koji jednostavno ne mogu da idu preko 150? Ne znam odakle ovoliko preplasnih ljudi po ulicama BGa koji zaista ne znaju da voze. Tolika kolicina straha, greska, nebrige o drugim ucesnicima u saobracjau,blokiranja ulica i jos mnogo toga mi govori da automobili o voznja nisu za svakoga i verujem da takvi ljudi podrzavaju ovakve mere. Sloboda je jako skupa, i u ratu i u miru,a to cete tek videti ako vec do sada niste mada dovoljno kontrole imamo na svakom cosku. AKo se pitate zasto ste nervozni, razdrazeni, napeti,nezadovoljni jacu vam reci: je vas gnjece i prete sa svih strana,sto nije prirodno stanje za slobodan ljudskih duh. Ovo je samo jos jedna mera. Ne nasedajte

Ja sam za dodatno oporezivanje tih "džipova" što ih pominješ. Eto, npr. može da se uvede ekološka taksa za njih, jer troše bar 15% više od odgovarajućeg "normalnog" automobila i samim tim više zagađuju vazduh. Pa ko voli da izgleda baš kao neki baja, a u sušštini nema niti jedan drugi razlog za takvo vozilo, neka to i plati.
(hm, 01. decembar 2021 12:51)
Ja sam recimo za oporezivanje svih privatnih vozila, recimo 200 evra mesečno, pa ko ima neka vozi, ko nema neka ide busom. Pa ko hoće da izgleda kao baja, dok sirotinja nema leba da jede, neka plati oa neka se vozi. Eto.

@ A sta kad pretičem?

Evo šta - na pravcu posle Čačka ka G. Milanovcu, preticao TurboZeticu koja je vozila 70ak na sat(ograničenje 80), na kraju pravca me zaustave žbirovi, kažu prekoračio si brzinu za 5 km/h... Ja kažem efikasno preticao, na preglednom i dozvoljenom mestu, morao sam brže od vozila koje sam preticao... Žbir kaže: nije te zakonodavac nigde oslobodio poštovanja ograničenja brzine; i uredno mi napisa kaznu...

Ma nema veze sve dok mogu ujutru da turiram mašinu ispred komšijinog prozora dok polazim na posao!

Nemoj da se nervirate.Ovo bazi za NOVA, ne polovna .

Limit samo za nevakcinisane!

Prvo ste od drzave dobili limitator imovine, pa ako je to proslo, zasto ne i limitator brzine?