Dodatni troškovi kod kupovine automobila

"To znači da ne možete „stranca“ koji se već nalazi u Srbiji da carinite bez prelaska granice. Morate da ga odvezete van Srbije, pa da se zatim vratite na granicu i obavite standardnu uvoznu proceduru."

E, bravo majstori, drugo nisam ni očekivao osim najgluplje moguće procedure. Kao da je zakon pisan u zadimljenoj kafani posle treće ture pića. Sve i uvek protiv svojih građana.

"To znači da ne možete „stranca“ koji se već nalazi u Srbiji da carinite bez prelaska granice. Morate da ga odvezete van Srbije, pa da se zatim vratite na granicu i obavite standardnu uvoznu proceduru."

Šta te to čudi pa Srbija ...

Ljudi jeste vi zaboravili da smo mi do pre koju godinu za svaku glupost morali da vadimo Izvod iz matične knjige rođenih koji je imao Rok Trajanja 6 meseci.
Pa posle 6 meseci mora novi - kao da se čovek rađa svakih 6 meseci.
I to je trajalo skoro 30 godina i niko se nije bunio niti se zapitao -
"Pa ljudi jeste vi normalni"

mesto da budu jeftiniji mi placamo jos skuplje polovna kola za Nasu decu da kupuju krseve bravo SNS

Lopovska banana država- letos registrujem auto star 20 godina ali full očuvan i dobijem da uplatim priznanicu gde piše izdavanje registracione nalepnice - primalac MUP Srbije a cifra 5600 dinara ! Pre toga platio tehnički pregled 7200 dinara tj više od 60 evra što je valjda nsjskuplji tehnički pregled na planeti ! Inače auto je na TNG i umesto da imamo neke pogodnosti i popuste što vozimo na čisto gorivo imamo samo dodatne namete i globe ! Auto koji ne mogu da prodam za više od 500 evra iako je u odličnom stanju sam registrovao za 30.000 dinara !!

Nigde u belom svetu ovo nije zakomplikovano kao ovde.
Nocna mora.
Npr u Bosni se prevod zavrsi za par sati.

Zašto prosto kad može komplikovano?

Pošto baš kupih polovnjaka u CH, evo da podelim kako taj postupak izgleda u toj zemlji. Sastao se sa prodavcom, ugovorio kupovinu, ja njemu deposit, on meni saobraćajnu. Nju odneo u centar za registraciju mog kantona, predao je na šalteru, oni na osnovu nje izdali saobraćajnu na moje ime i naplatili uslugu 40chf. Sva administracija završena za 10 minuta. Vratio se kod sada već bivšeg vlasnika, isplatio mu ostatak iznosa i odvezao auto. Kraj priče.

Ah da, da su mi trebale tablice, njih bih dobio na istom šalteru zajedno sa saobraćajnom a to zadovoljstvo bi me koštalo još 40chf. Ali pošto već imam tablice na svoje ime, nema potrebe uzimati nove - ovaj par koji sada imam mogu da držim ceo život bez obzira koliko vozila promenim, sve dok sam u istom kantonu. Već po potrebi, moguće je imati i dva auta na istim tablicama, pri čemu se registracija i osiguranje plaćaju samo za skuplji, plus 60chf administrativnih troškova.

Sve u svemu, neka je država majka, neka maćeha.

Zašto prosto kad može komplikovano?

Pošto baš kupih polovnjaka u CH, evo da podelim kako taj postupak izgleda u toj zemlji. Sastao se sa prodavcom, ugovorio kupovinu, ja njemu deposit, on meni saobraćajnu. Nju odneo u centar za registraciju mog kantona, predao je na šalteru, oni na osnovu nje izdali saobraćajnu na moje ime i naplatili uslugu 40chf. Sva administracija završena za 10 minuta. Vratio se kod sada već bivšeg vlasnika, isplatio mu ostatak iznosa i odvezao auto. Kraj priče.

Ah da, da su mi trebale tablice, njih bih dobio na istom šalteru zajedno sa saobraćajnom a to zadovoljstvo bi me koštalo još 40chf. Ali pošto već imam tablice na svoje ime, nema potrebe uzimati nove - ovaj par koji sada imam mogu da držim ceo život bez obzira koliko vozila promenim, sve dok sam u istom kantonu. Već po potrebi, moguće je imati i dva auta na istim tablicama, pri čemu se registracija i osiguranje plaćaju samo za skuplji, plus 60chf administrativnih troškova.

Sve u svemu, neka je država majka, neka maćeha.
(DC, 25. novembar 2021 14:53)

A, imate li vi Agenciju za bezbednost saobraćaja?
Centar za ispitivanje motornih vozila?
Komitet za bezbednost saobraćaja?
Da ne nabrajam dalje.
Nemate ništa od toga?
E, pa vi takvi sigurno nećete uskoro ući u Evropsku uniju. A mi ove zime čak i najnižu cenu gasa ćemo da imamo u Evropi ... Dok nam ne prodju izbori.

Auto koji ne mogu da prodam za više od 500 evra iako je u odličnom stanju sam registrovao za 30.000 dinara !!
(St Pauli, 25. novembar 2021 11:19)

pa što si kupio auto za 500€ koji je u "odličnom" stanju, da li imaš mozga? ozbiljniji bajs koji košta 500€ ne može biti u odličnom stanju a koja jesu?

ja bih ti lupio još 5 x toliko taksi, možda bi tada dobio malo pameti.
(drugarice i drugovi, i posle tita - tito, 25. novembar 2021 13:15)

Za ovakav komentar većina nas bi tebi lupila nešto drugo i to tako da ti ne bi ni na kraj pameti palo da opet izjaviš ovako nešto! Kako te nije sramota, čovek je kupio ono što mu odgovara i ono za šta ima para... Ko si ti da određuješ ko će šta i za koliko SEBI da kupi? Uh, poludim kad po ko zna koji put shvatim sa kakvim skotovima delim vazduh!

ako overavate posebno potpis prodavca i kupca(na koga ce se voditi auto a nije mogao da prisustvuje) , u startu platite jedan primerak vise jer jedan treba da ostane i kod drugog notara. Moze i drugi notar da overi, ali onda on overava svaku stranu svakog lista posebno, pa (skoro)vise kosta ta overa nego porez...

Odličan tekst, samo da dodam da se ne plašite i Ugovora o poklonu. U tom sučaju porez se plaća u nadležnoj upravi prihoda u mestu kupca, tako izbegavate trošak da idete ponovo u mesto prodavca, ili da njega dodatno angažujete, ukoliko njegova uprava prihoda zahteva da vlasnik lično podnese PPI4 poresku prijavu, te podigne rešenje i potvrdu o plaćenom porezu.
Neke Uprave prihoda su jako brze, te cela procedura se obavi za dva dana, a neke su spore i čeka se više nedelja. I to treba imati u vidu.
odjava tablica bi sada trebala da se vrši po službenoj dužnosti, odnosno ako se menja registarsko područje, sa registracionim listom predate i odjavni list, i dobijete nove tablice. Mada, ima SUp-ova koji ovo ignorišu i insistiraju da se tablice prethodno odjave u matičnoj stanici SUP.

Dodatni trošak je po definiciji nešto sto morate da plaćate dodatno uz ono sto je obavezno tj planirano, sve sto ste naveli je zakonski propisano, dakle nije dodatno, posedovanje vozila košta, ovo je samo deo stavki koje ulaze pod ukupan trošak. Mogli ste i plaćanje parkinga da navedete, pa i jelkice kao dodanti trošak.

@(lideri u regionu ..., 25. novembar 2021 19:13)

Nisi pogledao poslednje radove Memedovica?! Truli zapad mora svoje djubre da spaljuje kako bi se ogrejali, kao fol brinu o ekologiji. Tako im je kad nemaju sposobnog lidera da im obezbedi jeftin gas kroz svoje bratske veze sa Rusijom.

Auto koji ne mogu da prodam za više od 500 evra iako je u odličnom stanju sam registrovao za 30.000 dinara !!
(St Pauli, 25. novembar 2021 11:19)

pa što si kupio auto za 500€ koji je u "odličnom" stanju, da li imaš mozga? ozbiljniji bajs koji košta 500€ ne može biti u odličnom stanju a koja jesu?

ja bih ti lupio još 5 x toliko taksi, možda bi tada dobio malo pameti.

Auto koji ne mogu da prodam za više od 500 evra iako je u odličnom stanju sam registrovao za 30.000 dinara !!
(St Pauli, 25. novembar 2021 11:19)

pa što si kupio auto za 500€ koji je u "odličnom" stanju, da li imaš mozga? ozbiljniji bajs koji košta 500€ ne može biti u odličnom stanju a koja jesu?

ja bih ti lupio još 5 x toliko taksi, možda bi tada dobio malo pameti.

Dodatni trošak je po definiciji nešto sto morate da plaćate dodatno uz ono sto je obavezno tj planirano, sve sto ste naveli je zakonski propisano, dakle nije dodatno, posedovanje vozila košta, ovo je samo deo stavki koje ulaze pod ukupan trošak. Mogli ste i plaćanje parkinga da navedete, pa i jelkice kao dodanti trošak.

Auto koji ne mogu da prodam za više od 500 evra iako je u odličnom stanju sam registrovao za 30.000 dinara !!
(St Pauli, 25. novembar 2021 11:19)

pa što si kupio auto za 500€ koji je u "odličnom" stanju, da li imaš mozga? ozbiljniji bajs koji košta 500€ ne može biti u odličnom stanju a koja jesu?

ja bih ti lupio još 5 x toliko taksi, možda bi tada dobio malo pameti.
(drugarice i drugovi, i posle tita - tito, 25. novembar 2021 13:15)

Za ovakav komentar većina nas bi tebi lupila nešto drugo i to tako da ti ne bi ni na kraj pameti palo da opet izjaviš ovako nešto! Kako te nije sramota, čovek je kupio ono što mu odgovara i ono za šta ima para... Ko si ti da određuješ ko će šta i za koliko SEBI da kupi? Uh, poludim kad po ko zna koji put shvatim sa kakvim skotovima delim vazduh!

mesto da budu jeftiniji mi placamo jos skuplje polovna kola za Nasu decu da kupuju krseve bravo SNS

Nigde u belom svetu ovo nije zakomplikovano kao ovde.
Nocna mora.
Npr u Bosni se prevod zavrsi za par sati.

ako overavate posebno potpis prodavca i kupca(na koga ce se voditi auto a nije mogao da prisustvuje) , u startu platite jedan primerak vise jer jedan treba da ostane i kod drugog notara. Moze i drugi notar da overi, ali onda on overava svaku stranu svakog lista posebno, pa (skoro)vise kosta ta overa nego porez...

Odličan tekst, samo da dodam da se ne plašite i Ugovora o poklonu. U tom sučaju porez se plaća u nadležnoj upravi prihoda u mestu kupca, tako izbegavate trošak da idete ponovo u mesto prodavca, ili da njega dodatno angažujete, ukoliko njegova uprava prihoda zahteva da vlasnik lično podnese PPI4 poresku prijavu, te podigne rešenje i potvrdu o plaćenom porezu.
Neke Uprave prihoda su jako brze, te cela procedura se obavi za dva dana, a neke su spore i čeka se više nedelja. I to treba imati u vidu.
odjava tablica bi sada trebala da se vrši po službenoj dužnosti, odnosno ako se menja registarsko područje, sa registracionim listom predate i odjavni list, i dobijete nove tablice. Mada, ima SUp-ova koji ovo ignorišu i insistiraju da se tablice prethodno odjave u matičnoj stanici SUP.

"To znači da ne možete „stranca“ koji se već nalazi u Srbiji da carinite bez prelaska granice. Morate da ga odvezete van Srbije, pa da se zatim vratite na granicu i obavite standardnu uvoznu proceduru."

E, bravo majstori, drugo nisam ni očekivao osim najgluplje moguće procedure. Kao da je zakon pisan u zadimljenoj kafani posle treće ture pića. Sve i uvek protiv svojih građana.

Lopovska banana država- letos registrujem auto star 20 godina ali full očuvan i dobijem da uplatim priznanicu gde piše izdavanje registracione nalepnice - primalac MUP Srbije a cifra 5600 dinara ! Pre toga platio tehnički pregled 7200 dinara tj više od 60 evra što je valjda nsjskuplji tehnički pregled na planeti ! Inače auto je na TNG i umesto da imamo neke pogodnosti i popuste što vozimo na čisto gorivo imamo samo dodatne namete i globe ! Auto koji ne mogu da prodam za više od 500 evra iako je u odličnom stanju sam registrovao za 30.000 dinara !!

Zašto prosto kad može komplikovano?

Pošto baš kupih polovnjaka u CH, evo da podelim kako taj postupak izgleda u toj zemlji. Sastao se sa prodavcom, ugovorio kupovinu, ja njemu deposit, on meni saobraćajnu. Nju odneo u centar za registraciju mog kantona, predao je na šalteru, oni na osnovu nje izdali saobraćajnu na moje ime i naplatili uslugu 40chf. Sva administracija završena za 10 minuta. Vratio se kod sada već bivšeg vlasnika, isplatio mu ostatak iznosa i odvezao auto. Kraj priče.

Ah da, da su mi trebale tablice, njih bih dobio na istom šalteru zajedno sa saobraćajnom a to zadovoljstvo bi me koštalo još 40chf. Ali pošto već imam tablice na svoje ime, nema potrebe uzimati nove - ovaj par koji sada imam mogu da držim ceo život bez obzira koliko vozila promenim, sve dok sam u istom kantonu. Već po potrebi, moguće je imati i dva auta na istim tablicama, pri čemu se registracija i osiguranje plaćaju samo za skuplji, plus 60chf administrativnih troškova.

Sve u svemu, neka je država majka, neka maćeha.

"To znači da ne možete „stranca“ koji se već nalazi u Srbiji da carinite bez prelaska granice. Morate da ga odvezete van Srbije, pa da se zatim vratite na granicu i obavite standardnu uvoznu proceduru."

Šta te to čudi pa Srbija ...

Ljudi jeste vi zaboravili da smo mi do pre koju godinu za svaku glupost morali da vadimo Izvod iz matične knjige rođenih koji je imao Rok Trajanja 6 meseci.
Pa posle 6 meseci mora novi - kao da se čovek rađa svakih 6 meseci.
I to je trajalo skoro 30 godina i niko se nije bunio niti se zapitao -
"Pa ljudi jeste vi normalni"

Zašto prosto kad može komplikovano?

Pošto baš kupih polovnjaka u CH, evo da podelim kako taj postupak izgleda u toj zemlji. Sastao se sa prodavcom, ugovorio kupovinu, ja njemu deposit, on meni saobraćajnu. Nju odneo u centar za registraciju mog kantona, predao je na šalteru, oni na osnovu nje izdali saobraćajnu na moje ime i naplatili uslugu 40chf. Sva administracija završena za 10 minuta. Vratio se kod sada već bivšeg vlasnika, isplatio mu ostatak iznosa i odvezao auto. Kraj priče.

Ah da, da su mi trebale tablice, njih bih dobio na istom šalteru zajedno sa saobraćajnom a to zadovoljstvo bi me koštalo još 40chf. Ali pošto već imam tablice na svoje ime, nema potrebe uzimati nove - ovaj par koji sada imam mogu da držim ceo život bez obzira koliko vozila promenim, sve dok sam u istom kantonu. Već po potrebi, moguće je imati i dva auta na istim tablicama, pri čemu se registracija i osiguranje plaćaju samo za skuplji, plus 60chf administrativnih troškova.

Sve u svemu, neka je država majka, neka maćeha.
(DC, 25. novembar 2021 14:53)

A, imate li vi Agenciju za bezbednost saobraćaja?
Centar za ispitivanje motornih vozila?
Komitet za bezbednost saobraćaja?
Da ne nabrajam dalje.
Nemate ništa od toga?
E, pa vi takvi sigurno nećete uskoro ući u Evropsku uniju. A mi ove zime čak i najnižu cenu gasa ćemo da imamo u Evropi ... Dok nam ne prodju izbori.

@(lideri u regionu ..., 25. novembar 2021 19:13)

Nisi pogledao poslednje radove Memedovica?! Truli zapad mora svoje djubre da spaljuje kako bi se ogrejali, kao fol brinu o ekologiji. Tako im je kad nemaju sposobnog lidera da im obezbedi jeftin gas kroz svoje bratske veze sa Rusijom.