Cela ova prica je vec ispricana 50 ih godina proslog veka kad su japanci poceli da prave ( kopiraju ) automobile. Svi su im se smejali . Sada im se niko ne smeje a neki su još ranije počeli da plaču .
Jbt svako ce sad da proizvodi automobile, ko da je pekarska industrija u pitanju.
(Alex, 20. oktobar 2021 08:29)
i to je najbolje od svega. biće izbora, a ovi karteli koji su se formirali u poslednjih 20 godina konačno će početi da se znoje. a to je super vest za kupce, treba da se radujete braćo srbi.
Automobili su postali gedžeti. Više nije bitno kakav je motor, koliko brzo ide. Sada se gleda kakva mu je multimedija, koliko ekrana ima, da li mu kabina svetli u više boja, da li se gepek otvara i zatvara sam.
(Časlav, 19. oktobar 2021 15:41)
Narqvno. E automobilis su efikadni koliko im je dobar software i koliko se cesto azurira. Zato Tesla predniaci u odnosu na sve ostale proizvodjace. Treyira svoje solucije kao sofware sisteme sto nije slicaj npr sa VW. Recimo procitao sam da se vlasnico VW iD.4 masovno zale da nemaju nikakvih sw updates.
I ima da mi izlecu reklame dok ga vozim.
Salu na stranu,telefoni su im za te novce super, samo smaraju sa reklamama. Verujem da ce i automobili biti dobri, samo da vidimo hoce li bitni bezbedni, pogotovo sto el.automobili planu kao sibice.
(Kmekenro, 19. oktobar 2021 17:38)
Odlični su im telefoni. A tek softver... Na jednom našem poznatom forumu ima gomila zadovoljnih korisnika.
Strah me da ovo vidim na ulici
sekiraj se, niko neće kupiti poluproizvod. na kraju će ih baciti u more. ali mogao bi da se zabrineš ako nekim slučajem ipak ispadne - proizvod. pogotovo onaj sa najboljim cost/benefit odnosom. kao što trenutno u kući imam 4 xiaomi telefona, svaki plaćen od 500 do 750€. skoro jedan ceo omiljeni srpski automobil u telefonima.
(samo jaretina, 19. oktobar 2021 15:53
čime se ti hvališ hhhaha, dao si 2k eura kineskim cirkuzantima i misliš da si pametan. a kad taj isti kinez uguši tržište jer ne igra fer neki tamo budući telefon ćeš da plaćaš 2k eura po modelu i to uz obavezan pristanak o skupljanju podataka. ali ti si izigrao sistem, kao svaki balkanac, prošao si jeftino danas ne misleći na sutra...
vidiš da vw ne sme ništa da im kaže za bubu. Kina je najveće auto tržište. I moraće da puste njihove aute inače ako kinezi dignu rampu. Ultra skupi proizvođači mogu da se kupe i da idu.
Ovi će razbucati konkurenciju svugde gde ih ne izbace iz trke sa previsokim carinama.
Europski brendovi bez carina bi pored Kineza bili gotovi najkasnije do 2035.
I ima da mi izlecu reklame dok ga vozim.
Salu na stranu,telefoni su im za te novce super, samo smaraju sa reklamama. Verujem da ce i automobili biti dobri, samo da vidimo hoce li bitni bezbedni, pogotovo sto el.automobili planu kao sibice.
Ma samo ako nece. Cena ce im biti slicna ostalima u EU, tako da od te dominacije sa losom servisnom mrezom nema nista. Dzabe se nadate da cete da vozite svemirske brodove, ko ima para uzece Teslu ili Porsche, Audi i slicno, ko nema okrenuce se nekim jeftinijim varijantama koje imaju dobru podrsku u EU.
Definitivno kompanija budućnosti a i sadašnjosti. Ne pratim baš tu elektronik, ali kad sam video sta sve proizvode. Tegove, ej bucice za vežbanje i sta sve još. Muslim da su kinezi huaweijum odvlacili pažnju amerima sa ove kompanije. Inace bi hiaomi popio sankcije.
(ff, 19. oktobar 2021 13:24)
Joj, a zar vam nije ocigledno da je neko (citaj: kineska drzava) odlucio da pusti Huawei niz vodu i krene sa Xiaomi. Iza njih me stoje inovativni biznismeni nego drzavni inzenjeri koji se sluze neogranicenim resursima i otkrivenim (ukradenim) resenjima.
Sve dok neko ne stane za vrat i Xiaomiu, a onda nastupa novo ime.
Australijski carexpert: Prodaja automobila kineske proizvodnje prošle godine iznosila je 30.696 jedinica, što je 70,9 odsto više u odnosu na 2019. To je na sveukupnom tržištu novih vozila koje je opalo za 13,7 posto.
Kina je takođe postala šesti po veličini izvor automobila u Australiji 2020. godine, iza Japana (309.601), Tajlanda (213.456), Koreje (123.725), Nemačke (58.558) i SAD (33.731). Kina je 2019. bila sedmi po veličini izvor u Australiji, ali je prošle godine pretekla Englesku.
Australijski drive:
Kineski proizvodjaci automobila nastavljaju da povećavaju prodaju novih automobila u Australiji, prestigavši prodaju iz Njemačke i SAD-a u prva četiri meseca ove godine.
To je prvi put u istoriji australijskog automobilizma da su automobili iz Kine nadmašili prodaju automobila iz Nemačke ili SAD -a.
Zvanični podaci o prodaji novih automobila koje je objavila Savezna komora automobilske industrije (FCAI) pokazuju da je u aprilu 2021. godine prodato 5430 vozila iz Kine, ispred Nemačke (3113) i SAD (2237), iza Japana (34.861), Tajlanda (21.094) i Južne Koreje (11.872).
Automobili su postali gedžeti. Više nije bitno kakav je motor, koliko brzo ide. Sada se gleda kakva mu je multimedija, koliko ekrana ima, da li mu kabina svetli u više boja, da li se gepek otvara i zatvara sam.
A Evropa će čekati skrštenih ruku da ih ovi poluproizvodi preplave...
(Vozač, 19. oktobar 2021 14:45)
ne sekiraj se, niko neće kupiti poluproizvod. na kraju će ih baciti u more. ali mogao bi da se zabrineš ako nekim slučajem ipak ispadne - proizvod. pogotovo onaj sa najboljim cost/benefit odnosom. kao što trenutno u kući imam 4 xiaomi telefona, svaki plaćen od 500 do 750€. skoro jedan ceo omiljeni srpski automobil u telefonima.
još malo azijskih cirkuzanata.
(mnemonic, 19. oktobar 2021 13:42)
Досад си могао да увидиш да испада глуп у друштву ко год се спрдао на њихов рачун, бар из овог угла.
Definitivno kompanija budućnosti a i sadašnjosti. Ne pratim baš tu elektronik, ali kad sam video sta sve proizvode. Tegove, ej bucice za vežbanje i sta sve još. Muslim da su kinezi huaweijum odvlacili pažnju amerima sa ove kompanije. Inace bi hiaomi popio sankcije.
Juce je Foxconn predstavio svoj prvi SUV, limuzinu i autobus, danas vesti od Xiaomi-ja...Jedva cekam da kineski elektrici stignu u Evropu. Daleko su pristupacniji od tradicionalnih evropskih brendova i Tesle, a struja je struja. Jedino je otvoreno pitanje oko bezbednosti prilikom sudara, ali ne sumljam da ce Kinezi i to resiti.
Oni ce pokoriti svet: Geely, NIO, XPeng, Xiaomi, Foxconn. A od tradicionalnih brendova, ko prezivi - prezivi.
još malo azijskih cirkuzanata.
(mnemonic, 19. oktobar 2021 13:42)
Досад си могао да увидиш да испада глуп у друштву ко год се спрдао на њихов рачун, бар из овог угла.
Juce je Foxconn predstavio svoj prvi SUV, limuzinu i autobus, danas vesti od Xiaomi-ja...Jedva cekam da kineski elektrici stignu u Evropu. Daleko su pristupacniji od tradicionalnih evropskih brendova i Tesle, a struja je struja. Jedino je otvoreno pitanje oko bezbednosti prilikom sudara, ali ne sumljam da ce Kinezi i to resiti.
Oni ce pokoriti svet: Geely, NIO, XPeng, Xiaomi, Foxconn. A od tradicionalnih brendova, ko prezivi - prezivi.
Automobili su postali gedžeti. Više nije bitno kakav je motor, koliko brzo ide. Sada se gleda kakva mu je multimedija, koliko ekrana ima, da li mu kabina svetli u više boja, da li se gepek otvara i zatvara sam.
Australijski carexpert: Prodaja automobila kineske proizvodnje prošle godine iznosila je 30.696 jedinica, što je 70,9 odsto više u odnosu na 2019. To je na sveukupnom tržištu novih vozila koje je opalo za 13,7 posto.
Kina je takođe postala šesti po veličini izvor automobila u Australiji 2020. godine, iza Japana (309.601), Tajlanda (213.456), Koreje (123.725), Nemačke (58.558) i SAD (33.731). Kina je 2019. bila sedmi po veličini izvor u Australiji, ali je prošle godine pretekla Englesku.
Australijski drive:
Kineski proizvodjaci automobila nastavljaju da povećavaju prodaju novih automobila u Australiji, prestigavši prodaju iz Njemačke i SAD-a u prva četiri meseca ove godine.
To je prvi put u istoriji australijskog automobilizma da su automobili iz Kine nadmašili prodaju automobila iz Nemačke ili SAD -a.
Zvanični podaci o prodaji novih automobila koje je objavila Savezna komora automobilske industrije (FCAI) pokazuju da je u aprilu 2021. godine prodato 5430 vozila iz Kine, ispred Nemačke (3113) i SAD (2237), iza Japana (34.861), Tajlanda (21.094) i Južne Koreje (11.872).
Definitivno kompanija budućnosti a i sadašnjosti. Ne pratim baš tu elektronik, ali kad sam video sta sve proizvode. Tegove, ej bucice za vežbanje i sta sve još. Muslim da su kinezi huaweijum odvlacili pažnju amerima sa ove kompanije. Inace bi hiaomi popio sankcije.
Ovi će razbucati konkurenciju svugde gde ih ne izbace iz trke sa previsokim carinama.
Europski brendovi bez carina bi pored Kineza bili gotovi najkasnije do 2035.
Cela ova prica je vec ispricana 50 ih godina proslog veka kad su japanci poceli da prave ( kopiraju ) automobile. Svi su im se smejali . Sada im se niko ne smeje a neki su još ranije počeli da plaču .
Jbt svako ce sad da proizvodi automobile, ko da je pekarska industrija u pitanju.
(Alex, 20. oktobar 2021 08:29)
i to je najbolje od svega. biće izbora, a ovi karteli koji su se formirali u poslednjih 20 godina konačno će početi da se znoje. a to je super vest za kupce, treba da se radujete braćo srbi.
Definitivno kompanija budućnosti a i sadašnjosti. Ne pratim baš tu elektronik, ali kad sam video sta sve proizvode. Tegove, ej bucice za vežbanje i sta sve još. Muslim da su kinezi huaweijum odvlacili pažnju amerima sa ove kompanije. Inace bi hiaomi popio sankcije.
(ff, 19. oktobar 2021 13:24)
Joj, a zar vam nije ocigledno da je neko (citaj: kineska drzava) odlucio da pusti Huawei niz vodu i krene sa Xiaomi. Iza njih me stoje inovativni biznismeni nego drzavni inzenjeri koji se sluze neogranicenim resursima i otkrivenim (ukradenim) resenjima.
Sve dok neko ne stane za vrat i Xiaomiu, a onda nastupa novo ime.
Ma samo ako nece. Cena ce im biti slicna ostalima u EU, tako da od te dominacije sa losom servisnom mrezom nema nista. Dzabe se nadate da cete da vozite svemirske brodove, ko ima para uzece Teslu ili Porsche, Audi i slicno, ko nema okrenuce se nekim jeftinijim varijantama koje imaju dobru podrsku u EU.
sekiraj se, niko neće kupiti poluproizvod. na kraju će ih baciti u more. ali mogao bi da se zabrineš ako nekim slučajem ipak ispadne - proizvod. pogotovo onaj sa najboljim cost/benefit odnosom. kao što trenutno u kući imam 4 xiaomi telefona, svaki plaćen od 500 do 750€. skoro jedan ceo omiljeni srpski automobil u telefonima.
(samo jaretina, 19. oktobar 2021 15:53
čime se ti hvališ hhhaha, dao si 2k eura kineskim cirkuzantima i misliš da si pametan. a kad taj isti kinez uguši tržište jer ne igra fer neki tamo budući telefon ćeš da plaćaš 2k eura po modelu i to uz obavezan pristanak o skupljanju podataka. ali ti si izigrao sistem, kao svaki balkanac, prošao si jeftino danas ne misleći na sutra...
A Evropa će čekati skrštenih ruku da ih ovi poluproizvodi preplave...
(Vozač, 19. oktobar 2021 14:45)
ne sekiraj se, niko neće kupiti poluproizvod. na kraju će ih baciti u more. ali mogao bi da se zabrineš ako nekim slučajem ipak ispadne - proizvod. pogotovo onaj sa najboljim cost/benefit odnosom. kao što trenutno u kući imam 4 xiaomi telefona, svaki plaćen od 500 do 750€. skoro jedan ceo omiljeni srpski automobil u telefonima.
I ima da mi izlecu reklame dok ga vozim.
Salu na stranu,telefoni su im za te novce super, samo smaraju sa reklamama. Verujem da ce i automobili biti dobri, samo da vidimo hoce li bitni bezbedni, pogotovo sto el.automobili planu kao sibice.
vidiš da vw ne sme ništa da im kaže za bubu. Kina je najveće auto tržište. I moraće da puste njihove aute inače ako kinezi dignu rampu. Ultra skupi proizvođači mogu da se kupe i da idu.
I ima da mi izlecu reklame dok ga vozim.
Salu na stranu,telefoni su im za te novce super, samo smaraju sa reklamama. Verujem da ce i automobili biti dobri, samo da vidimo hoce li bitni bezbedni, pogotovo sto el.automobili planu kao sibice.
(Kmekenro, 19. oktobar 2021 17:38)
Odlični su im telefoni. A tek softver... Na jednom našem poznatom forumu ima gomila zadovoljnih korisnika.
Strah me da ovo vidim na ulici
Automobili su postali gedžeti. Više nije bitno kakav je motor, koliko brzo ide. Sada se gleda kakva mu je multimedija, koliko ekrana ima, da li mu kabina svetli u više boja, da li se gepek otvara i zatvara sam.
(Časlav, 19. oktobar 2021 15:41)
Narqvno. E automobilis su efikadni koliko im je dobar software i koliko se cesto azurira. Zato Tesla predniaci u odnosu na sve ostale proizvodjace. Treyira svoje solucije kao sofware sisteme sto nije slicaj npr sa VW. Recimo procitao sam da se vlasnico VW iD.4 masovno zale da nemaju nikakvih sw updates.
Juce je Foxconn predstavio svoj prvi SUV, limuzinu i autobus, danas vesti od Xiaomi-ja...Jedva cekam da kineski elektrici stignu u Evropu. Daleko su pristupacniji od tradicionalnih evropskih brendova i Tesle, a struja je struja. Jedino je otvoreno pitanje oko bezbednosti prilikom sudara, ali ne sumljam da ce Kinezi i to resiti.
Oni ce pokoriti svet: Geely, NIO, XPeng, Xiaomi, Foxconn. A od tradicionalnih brendova, ko prezivi - prezivi.
sekiraj se, niko neće kupiti poluproizvod. na kraju će ih baciti u more. ali mogao bi da se zabrineš ako nekim slučajem ipak ispadne - proizvod. pogotovo onaj sa najboljim cost/benefit odnosom. kao što trenutno u kući imam 4 xiaomi telefona, svaki plaćen od 500 do 750€. skoro jedan ceo omiljeni srpski automobil u telefonima.
(samo jaretina, 19. oktobar 2021 15:53
čime se ti hvališ hhhaha, dao si 2k eura kineskim cirkuzantima i misliš da si pametan. a kad taj isti kinez uguši tržište jer ne igra fer neki tamo budući telefon ćeš da plaćaš 2k eura po modelu i to uz obavezan pristanak o skupljanju podataka. ali ti si izigrao sistem, kao svaki balkanac, prošao si jeftino danas ne misleći na sutra...
A Evropa će čekati skrštenih ruku da ih ovi poluproizvodi preplave...
(Vozač, 19. oktobar 2021 14:45)
ne sekiraj se, niko neće kupiti poluproizvod. na kraju će ih baciti u more. ali mogao bi da se zabrineš ako nekim slučajem ipak ispadne - proizvod. pogotovo onaj sa najboljim cost/benefit odnosom. kao što trenutno u kući imam 4 xiaomi telefona, svaki plaćen od 500 do 750€. skoro jedan ceo omiljeni srpski automobil u telefonima.
još malo azijskih cirkuzanata.
(mnemonic, 19. oktobar 2021 13:42)
Досад си могао да увидиш да испада глуп у друштву ко год се спрдао на њихов рачун, бар из овог угла.
I ima da mi izlecu reklame dok ga vozim.
Salu na stranu,telefoni su im za te novce super, samo smaraju sa reklamama. Verujem da ce i automobili biti dobri, samo da vidimo hoce li bitni bezbedni, pogotovo sto el.automobili planu kao sibice.
Definitivno kompanija budućnosti a i sadašnjosti. Ne pratim baš tu elektronik, ali kad sam video sta sve proizvode. Tegove, ej bucice za vežbanje i sta sve još. Muslim da su kinezi huaweijum odvlacili pažnju amerima sa ove kompanije. Inace bi hiaomi popio sankcije.
(ff, 19. oktobar 2021 13:24)
Joj, a zar vam nije ocigledno da je neko (citaj: kineska drzava) odlucio da pusti Huawei niz vodu i krene sa Xiaomi. Iza njih me stoje inovativni biznismeni nego drzavni inzenjeri koji se sluze neogranicenim resursima i otkrivenim (ukradenim) resenjima.
Sve dok neko ne stane za vrat i Xiaomiu, a onda nastupa novo ime.
Definitivno kompanija budućnosti a i sadašnjosti. Ne pratim baš tu elektronik, ali kad sam video sta sve proizvode. Tegove, ej bucice za vežbanje i sta sve još. Muslim da su kinezi huaweijum odvlacili pažnju amerima sa ove kompanije. Inace bi hiaomi popio sankcije.
Ovi će razbucati konkurenciju svugde gde ih ne izbace iz trke sa previsokim carinama.
Europski brendovi bez carina bi pored Kineza bili gotovi najkasnije do 2035.
Automobili su postali gedžeti. Više nije bitno kakav je motor, koliko brzo ide. Sada se gleda kakva mu je multimedija, koliko ekrana ima, da li mu kabina svetli u više boja, da li se gepek otvara i zatvara sam.
(Časlav, 19. oktobar 2021 15:41)
Narqvno. E automobilis su efikadni koliko im je dobar software i koliko se cesto azurira. Zato Tesla predniaci u odnosu na sve ostale proizvodjace. Treyira svoje solucije kao sofware sisteme sto nije slicaj npr sa VW. Recimo procitao sam da se vlasnico VW iD.4 masovno zale da nemaju nikakvih sw updates.
Ma samo ako nece. Cena ce im biti slicna ostalima u EU, tako da od te dominacije sa losom servisnom mrezom nema nista. Dzabe se nadate da cete da vozite svemirske brodove, ko ima para uzece Teslu ili Porsche, Audi i slicno, ko nema okrenuce se nekim jeftinijim varijantama koje imaju dobru podrsku u EU.
I ima da mi izlecu reklame dok ga vozim.
Salu na stranu,telefoni su im za te novce super, samo smaraju sa reklamama. Verujem da ce i automobili biti dobri, samo da vidimo hoce li bitni bezbedni, pogotovo sto el.automobili planu kao sibice.
(Kmekenro, 19. oktobar 2021 17:38)
Odlični su im telefoni. A tek softver... Na jednom našem poznatom forumu ima gomila zadovoljnih korisnika.
Strah me da ovo vidim na ulici
Jbt svako ce sad da proizvodi automobile, ko da je pekarska industrija u pitanju.
(Alex, 20. oktobar 2021 08:29)
i to je najbolje od svega. biće izbora, a ovi karteli koji su se formirali u poslednjih 20 godina konačno će početi da se znoje. a to je super vest za kupce, treba da se radujete braćo srbi.
Australijski carexpert: Prodaja automobila kineske proizvodnje prošle godine iznosila je 30.696 jedinica, što je 70,9 odsto više u odnosu na 2019. To je na sveukupnom tržištu novih vozila koje je opalo za 13,7 posto.
Kina je takođe postala šesti po veličini izvor automobila u Australiji 2020. godine, iza Japana (309.601), Tajlanda (213.456), Koreje (123.725), Nemačke (58.558) i SAD (33.731). Kina je 2019. bila sedmi po veličini izvor u Australiji, ali je prošle godine pretekla Englesku.
Australijski drive:
Kineski proizvodjaci automobila nastavljaju da povećavaju prodaju novih automobila u Australiji, prestigavši prodaju iz Njemačke i SAD-a u prva četiri meseca ove godine.
To je prvi put u istoriji australijskog automobilizma da su automobili iz Kine nadmašili prodaju automobila iz Nemačke ili SAD -a.
Zvanični podaci o prodaji novih automobila koje je objavila Savezna komora automobilske industrije (FCAI) pokazuju da je u aprilu 2021. godine prodato 5430 vozila iz Kine, ispred Nemačke (3113) i SAD (2237), iza Japana (34.861), Tajlanda (21.094) i Južne Koreje (11.872).
Automobili su postali gedžeti. Više nije bitno kakav je motor, koliko brzo ide. Sada se gleda kakva mu je multimedija, koliko ekrana ima, da li mu kabina svetli u više boja, da li se gepek otvara i zatvara sam.
vidiš da vw ne sme ništa da im kaže za bubu. Kina je najveće auto tržište. I moraće da puste njihove aute inače ako kinezi dignu rampu. Ultra skupi proizvođači mogu da se kupe i da idu.
Cela ova prica je vec ispricana 50 ih godina proslog veka kad su japanci poceli da prave ( kopiraju ) automobile. Svi su im se smejali . Sada im se niko ne smeje a neki su još ranije počeli da plaču .
IMAGE SOURCE
39 Komentari
Sortiraj po: