Pet zlatnih saveta za uštedu goriva

A da se malo opustimo sa stednjom goriva. Nego da drzava smanji akcize, jer su najvislje u regionu. Jesmo Tigar na Balkanu, ali mnogo je brate.

Vozite samo nizbrdo sa ugasenim motorom.

U Grckoj bezolovni 100tka 1.82€ a nije nista bolje od nase stotke. Uopste nismo losi sa cenama.
(jeftino, 31. jul 2021 20:37)
Sto bas u Grckoj,sto preskoci Makedoniju,tamo je okruglo 1 evro ili 118 din.Tako da smo mnogo losi sa cenama.

Ove savete ne treba zanemariti posto je gorivo 170 DIN/1L!!!

Vožnja iza kamiona ili autobusa može da pomogne samo ako ste dosta blizu tog vozila. U nekim situacijama, turbulencija koju takvo vozilo stvara još negativnije utiče nego da tog vozila nema.
Inače, kamenčić koji šleper šibne u pravcu šoferke može tu uštedu višestruko da anulira...

I kad kamen ti razbije šoferku kad si iza kamiona.
Desilo mi se dva puta već i više puta sitnih udara.
Baksuz ili šta već. Tako da ne preporučujem ovo.

Jeftino gorivo kod nas, nema veze kako se vozi. Crvena se sipa i 50km nema brige.

koliko ustedis goriva kad vozis petom 70 toliko puknes na plivajuci i ciscenje dpf duplo

Pre par god kad je cena goriva bila na max u Fr i evropi uopšte, pokušao sam sve to...Jesam ustedeo, ali nikada više. Napeto, gubite mnogo vremena, živaca...Ako nemate za gorivo, nemojte na put autom. Jednostavno.

A di je ono, ugasite motor i gurajte kola?

Pod br1 se krije najvažniji, krucijalni savet, koji nije dovoljno naglašen prema svom značaju, a to je izbegavati usporavanje i kočenje vozila.
U tim situacijama (usporavanja i kočenja) vozilo odbacuje kinetičku energiju iz sebe tako što je pretvara u toplotu u diskovima i pločicama. A ta energija je dobijena iz goriva, i mora se nadoknaditi kroz novo ubrzavanje. Zavisi kvadratno od brzine (W=1/2 mv2), što znači da na 10kmh ima 4x veću vrednost nego na 5kmh, i 25x veću nego na 2kmh. Znači da zaustavljanje do mirovanja treba najviše izbegavati.

6. Pravilo: Idite autobusom tamo gde možete da stignete bez automobila.

Jbt kad živiš život tako što štediš gorivo, eeeeee Srbijo medju šljivama. Samo u Srbiji se još vidjaju vozači i taksisti koji izbacuju iz brzine dok voze kad imaju zalet da bi “uštedeli gorivo”. Kakva glupordija, bolje stisnite te škole, tu vlast, te roditelje, Pink zadruge i ostale gluposti koji su vas napravili takvom zemljom. Nije poenta u štednji goriva, nego i normalnim zaradama da te baš briga i koliko košta registracija vozila i koliko si platio za benzin.

Nadao sam se da jedan od saveta nije "isključite klimu" i hvala vam na tome!
Znam ljude što voze BMW F10 ili A6 C7, a voze sa otvorenim prozorima da bi uštedeli koji dinar.

Vozim službeni auto i u opšte (mi) ne troši...(novac). :)

6. Vozite sluzbena kola kad god ste u prilici.

benzinci su majka!!!

A da drzava malo ustedi na akcizama pa da se ljudi ne dovijaju kako da ustede 300 din na 100km

Br1:
Tempomat vožnja je manje ekonomična od ne-tempomat vožnje. To je stoga što tempomat nema sposobnost predviđanja situacija koje ima vozač.
(Bogoljub, 31. jul 2021 17:43)
Па не возиш темпоматом по граду или у локалу, већ на аутопуту где се темпомат гаси на сваки притисак папучице гаса. Што дуже возиш на темпомату боље рачунар уштеди горива него ти који нема шансе да одржаваш истуу брзину тако као рачунар возила.

Savet br. 3, treba da glasi, PROVETRAVAJTE VAZDUH GUMAMA!

A evo i mog 6.zlatnog saveta: zaradite više pa će da vam bude svejedno da li troši 5% više ili ne.

Возите увек до 1200 обртаја, а онда кад вам на техничком потопе гас до даске и кад изађе тона гарежи биће вам добра уштеда... Наравно, треба возити нормално, али мотор мора некада да се добро продува на јачим обртајима да сагори све наслаге гарежи. Биће вам захвални ЕГР и цео изгувни систем.

Hibridna vozila, čija je glavna osobina rekuperacija energije kočenja, tj. njeno pretvaranje u struju i njen povratak u bateriju, donekle koriguje savet o izbegavanju usporavanja i kočenja, utoliko što otupljuje njegov značaj. Zato hibridna vozila (HEV) odlikuje manja potrošnja goriva u gradskim uslovima od drumskih uslova vožnje.

Hibridna vozila, čija je glavna osobina rekuperacija energije kočenja, tj. njeno pretvaranje u struju i njen povratak u bateriju, donekle koriguje savet o izbegavanju usporavanja i kočenja, utoliko što otupljuje njegov značaj. Zato hibridna vozila (HEV) odlikuje manja potrošnja goriva u gradskim uslovima od drumskih uslova vožnje.
(karburator, 31. jul 2021 17:58)

Ovo je prilicnodiskutabilno zbog tezine baterija i kers sistema, pola tone tereta konstantno u vozilu

I najveci stepen prenosa je diskutabilan, na mom prethodnom autu sa jtd 1.9 i pokompjuteru i po pumpi efikasnija je voznja 80kmh 4. a ne 5. stepenom, tek preko 90 je peti stepen postajao ekonomičniji u konstantnoj brzini
(V for Vendeta, 31. jul 2021 19:20)

Verovao ili ne tezina skoro pa i nema uticaj na potrosnju kad je brzina konstantna. Pri ubrzavanju je druga prica.

Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.

Br1:
Tempomat vožnja je manje ekonomična od ne-tempomat vožnje. To je stoga što tempomat nema sposobnost predviđanja situacija koje ima vozač.

ja uvek krenem da stedim pa odustanem,zmigavac niza gas

Savet broj 1:

Ne vozi

Возите увек до 1200 обртаја, а онда кад вам на техничком потопе гас до даске и кад изађе тона гарежи биће вам добра уштеда... Наравно, треба возити нормално, али мотор мора некада да се добро продува на јачим обртајима да сагори све наслаге гарежи. Биће вам захвални ЕГР и цео изгувни систем.
(комша, 31. jul 2021 21:55)

BS.

Dzabe sve to kad je gorivo preskupo u Srbiji a nereseni imovinsko pravni odnosi u Katastru,kad bi se to resilo svaka kuca u zemlji bi morala da placa porez I da puni budzet a gorivo jeftinije.😀

Veoma (30%) potrošnju smanjuje vožnja iza nekog vozila, poželjno krupnog vozila, jer se kreće u pokrenutom vazduhu.

saveti su za nas koji placamo benzin iz svog dzepa a ne drzavnim bonovima i predracunima. tako da smo u manjini.

Jeftino gorivo kod nas, nema veze kako se vozi. Crvena se sipa i 50km nema brige.
(Dejan, 31. jul 2021 16:06)

Mnogo ti to nesto trosi, za te pare bar 100km u relativno prohodnom gradu, pod klimom. Van grada i 130-160km.
(Vlada, 31. jul 2021 19:29)

Preporučujem (+15)Ne preporučujem (-33)



I evo 33 minusa, a za sta?

1000 dinara je 11.7l plina, po gradu sa klimom benzinac od 1.8 trosi otprilike toliko.
Na autoputu oko 9l pri 130kmh sa klimom, znaci 130km.
A na magistrali kad se malo olabavi gas, oko 80-90kmh spusta se na ispod 8, znaci bar 150km.

Ne pricam sad o kolima sa karburatorima iz 1981, nego o ovim Euro 2, 3, 4, 5 koje vecina vozi.

U Grckoj bezolovni 100tka 1.82€ a nije nista bolje od nase stotke. Uopste nismo losi sa cenama. 
(jeftino, 31. jul 2021 20:37) 
Sto bas u Grckoj,sto preskoci Makedoniju,tamo je okruglo 1 evro ili 118 din.Tako da smo mnogo losi sa cenama.
(chinaman, 31. jul 2021 21:11)

Poskupelo, placao sam litar 95ice 72.5 MKD pre 15ak dana sto je oko 139 dinara, ostalo mi kovanihh evra pa da ne pogubim po dzepovima.

Jeftinija je i Madjarska, Bugarska, Slovenija, Austrija, Rumunija, BiH.

@n6 da sam taksista pa i da razmisljam tako
da sa porodicom putujem na more i da kalkulisem da li ce put da me kosta 20tak eur manje ili vise totalno mi je nebitno
sipas gorivo za 5-6000 i da li to uradis na svake 2 nedelje ili na 18 dana ili na 3 nedelje?!
vrhunac nebuloze je ugradnja plina na Prius

...Што дуже возиш на темпомату боље рачунар уштеди горива него ти који нема шансе да одржаваш истуу брзину тако као рачунар возила.
(комша, 31. jul 2021 21:57)

Upravo se o tome i radi. O zabludi da se strogim i doslednim održavanjem brzine računarom štedi gorivo. Računar uvek energično i momentalno interveniše na svaki poremećaj brzine, bilo zbog gužve u saobraćaju, bilo zbog promene nagiba trase, bilo zbog krivine. Ta "energičnost" korekcije vrši se brutalnim dodavanjem goriva u motor, bez obzira koliko će trajati potreba, pa čak i ako je vrlo kratka. Ovakve intervencije bi čovek, vozač, odložio i na taj način potrošio manje goriva.
Ako me razumete.
Uostalom, probajte.
Izmerite potrošnju na nekoj dužoj vožnji sa tempomatom i bez njega, vozeći otprilike istom prosečnom brzinom. Potrošnja goriva je veća u prvom slučaju.

vozite na plin umesto benzina. duplo je jeftiniji. ja sam sa Toyotom prius3 od Niša do Sarande 650km došao sa 34l plina i u trenutku kad sam stigao u Sarandu još uvek nije nestao plin iz boce. znači ds me put od 650km košta nekih 20e!

Hibridna vozila, čija je glavna osobina rekuperacija energije kočenja, tj. njeno pretvaranje u struju i njen povratak u bateriju, donekle koriguje savet o izbegavanju usporavanja i kočenja, utoliko što otupljuje njegov značaj. Zato hibridna vozila (HEV) odlikuje manja potrošnja goriva u gradskim uslovima od drumskih uslova vožnje.
(karburator, 31. jul 2021 17:58)

Ovo je prilicnodiskutabilno zbog tezine baterija i kers sistema, pola tone tereta konstantno u vozilu

I najveci stepen prenosa je diskutabilan, na mom prethodnom autu sa jtd 1.9 i pokompjuteru i po pumpi efikasnija je voznja 80kmh 4. a ne 5. stepenom, tek preko 90 je peti stepen postajao ekonomičniji u konstantnoj brzini

Ovi savezi su ubitačni, od takve vožnje se uspavljuje... Bolje je voziti malo žustrije, stati sipati gorivo pa opet gas.... Ništa ne planirati unapred.

@ Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

Brzina kod 2.0 i bilo kojeg drugog motora je relativna kod potrosnje goriva, jer snaga ide od 120 konja do 180 ako ne racunamo one napucane. Stoga ako hoces da ustedis gorivo vodjen analogijom obrtaji treba da su 2000 ili ispod, sve posle toga nema smisla da stedis.
(bitcojn, 01. avgust 2021 12:10)

Potrosnja po board kompjuteru pri 120km/h je meni prosek 5.5l na okruglo 2000 obrtaja. Pri 150km/h je 7l i raste rapidno sa svakih 5km/h dodatno zbog efekta otpora vazduha.
Za tih 120km/h ti treba mnogo manje snage od 100ks da bi odrzavao brzinu. Ne znam ustvari sta si hteo da kazes sa.komentarom.

generalno ovo svaki normalni vozac zna a da li je realno izvodljivo u zivotu vi procenite
ko jedva spaja "kraj da krajem" neka se po 4. savetu vuce iza slepera i autobusa po auto putu
na 300km auto puta ustedece 500din i stici ce bar sat vremena kasnije i to ako mu soferka prezivi

13

Jbt kad živiš život tako što štediš gorivo, eeeeee Srbijo medju šljivama. Samo u Srbiji se još vidjaju vozači i taksisti koji izbacuju iz brzine dok voze kad imaju zalet da bi “uštedeli gorivo”. Kakva glupordija, bolje stisnite te škole, tu vlast, te roditelje, Pink zadruge i ostale gluposti koji su vas napravili takvom zemljom. Nije poenta u štednji goriva, nego i normalnim zaradama da te baš briga i koliko košta registracija vozila i koliko si platio za benzin.
(Los Angeles, 31. jul 2021 23:17)
Iskreno ni ja se ne opterecujem koliko auto trosi , kad vozim gledam da uzivam u dinamicnoj voznji ( ne brzoj ) a ako bih pazio na sve nabrojano u tekstu nema uzivanja u voznji i vuces se kao glista po putu. Gledam da mi voznja pricinjava uzitak , taman jos da se studiozno bavim time kako da ustedim 0,5 lit. goriva na 100 km. Sto rece neko ovde , gledam kako.da zaradim vise a ne kako da potrosim 0,5 lit , manje. U svedskoj u auto skoli ce vas uciti ds opusteno prebacite iz 3 brzine u 5 . Ali ne zbog potrosnje nego zbog manje emisije stetnih gasova . Takodje , zbog klime , vecina automobila ima prikkjucak za struju dok je auto parkiran i na taj nacin se pomocu grejaca odrzava motor toplim , mislim na 40 c . I to uprwvo iz razloga sto hladan motor trosi vise goriva i vise zagadjuje okolinu. Svaki narod ima drugaciji pristup.

Jeftino gorivo kod nas, nema veze kako se vozi. Crvena se sipa i 50km nema brige.
(Dejan, 31. jul 2021 16:06)

Mnogo ti to nesto trosi, za te pare bar 100km u relativno prohodnom gradu, pod klimom. Van grada i 130-160km.

Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

15% od čega?
(Neko iz mase, 31. jul 2021 23:09)

Ako je 1l = 15%, koliko je 100%, prosta jednacina sa jednom nepoznatom, mislim da je to gradivo osnovne skole.

Razlika u potrosnji izmedju dva motora od kojih jedan trosi prosecno 1l vise na 100km:

10000km - 135EUR
50000km - 675EUR
150000km - 2025EUR

I nije malo?

Savet kako da se uštedi gorivo to važi za nas koji vozimo automobile bez kompjutera pa moramo da lupamo glavu. Ovi što imaju kompjuter i dobar koneski softver ne moraju njih vozi automobil.

@Los Angeles
Dodji pa zajedno da ih "stisnemo".

Razlika na auto putu izmedju 120 i 150 je više i za dizela i za benzinca,e da je samo litar.Agresivna vožnja miljenik pumpe a šampion kratke relacije posebno kod benzinca.

A da se malo opustimo sa stednjom goriva. Nego da drzava smanji akcize, jer su najvislje u regionu. Jesmo Tigar na Balkanu, ali mnogo je brate.
(s mile, 31. jul 2021 16:34)
U Grckoj bezolovni 100tka 1.82€ a nije nista bolje od nase stotke. Uopste nismo losi sa cenama.

Sve nekako ali da vozim iza slepera!? Kao da vozim iza zida. Ne mogu i gotovo. A tih 0,5-1l na 100km, pa preziveću taj trošak.

vozi noću onda ti ne treba klima

Nije poenta u štednji goriva, nego i normalnim zaradama da te baš briga i koliko košta registracija vozila i koliko si platio za benzin.
(Los Angeles, 31. jul 2021 23:17)

A kod vas galon $4.5, a standard jaci nego nas tigrovski.

Znaci oko 1l=$1, a kod nas 1l=$1.62.

chinaman
a sto ne grcka, tamo sam sipao pun, u mk nisam.

@(Vlada, 1. avgust 2021 12:04)

Imam dva auta i sa jednim predjem oko 15000 godisnje, sa drugim oko 10 hiljada km. 150 hiljada kako kazes, usteda 2000e, znaci da predje tih 150 hiljada treba mi 10godina, tj 200e godisnje stedim. Realno, imam toliko drugih mesta gde mogu da ustedim mnogo vise, da mi ovo i nije nesto preterano znacajno. Drugo voznju iza kamiona nikome ne preporucujem na duze staze, narocito kad je lose vreme. Par puta su mi lansirali projektile u soferku na obicnim putevima van grada.

Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

15% od čega?

Tempomat/cruise control rulz kada nema guzve, na ravnom putu.

Da li je poenta u štednji goriva?
Za mene, kao tehničko lice, jeste. Imam novca, da ne mislim o uštedi, ali je pitanje ekonomične vožnje ujedno i pitanje odnosa čoveka prema tehnici, ali i prema resursima koje u životu čovek uživa. Kažu i: da bi bio srećan moraš imati osećaj zahvalnosti.

@ Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

Brzina kod 2.0 i bilo kojeg drugog motora je relativna kod potrosnje goriva, jer snaga ide od 120 konja do 180 ako ne racunamo one napucane. Stoga ako hoces da ustedis gorivo vodjen analogijom obrtaji treba da su 2000 ili ispod, sve posle toga nema smisla da stedis.

Pa ok korisni saveti samo što se ne pridržavam na primer ne volim klimu volim otvoren prozor...a kada pogledamo i klima troši gorivo a baš da vozim po vrućini sa zatvorenim prozorom ne mogu

Ja bih zabranio tempomat! Ko vozi sa nogama na patosu, ne drži gas...ima sve uslove da mu pažnja popusti, a popuštanje pažnje, to jest, koncentracije na vožnju i aktivnog učešća u saobraćaju za mene bar, predstavlja najčešći uzrok nesreća.
Kao i ovakve multimedije...

A da se malo opustimo sa stednjom goriva. Nego da drzava smanji akcize, jer su najvislje u regionu. Jesmo Tigar na Balkanu, ali mnogo je brate.
(s mile, 31. jul 2021 16:34)
U Grckoj bezolovni 100tka 1.82€ a nije nista bolje od nase stotke. Uopste nismo losi sa cenama.

Br1:
Tempomat vožnja je manje ekonomična od ne-tempomat vožnje. To je stoga što tempomat nema sposobnost predviđanja situacija koje ima vozač.

Jeftino gorivo kod nas, nema veze kako se vozi. Crvena se sipa i 50km nema brige.
(Dejan, 31. jul 2021 16:06)

Mnogo ti to nesto trosi, za te pare bar 100km u relativno prohodnom gradu, pod klimom. Van grada i 130-160km.

Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

15% od čega?

Ovi savezi su ubitačni, od takve vožnje se uspavljuje... Bolje je voziti malo žustrije, stati sipati gorivo pa opet gas.... Ništa ne planirati unapred.

Jbt kad živiš život tako što štediš gorivo, eeeeee Srbijo medju šljivama. Samo u Srbiji se još vidjaju vozači i taksisti koji izbacuju iz brzine dok voze kad imaju zalet da bi “uštedeli gorivo”. Kakva glupordija, bolje stisnite te škole, tu vlast, te roditelje, Pink zadruge i ostale gluposti koji su vas napravili takvom zemljom. Nije poenta u štednji goriva, nego i normalnim zaradama da te baš briga i koliko košta registracija vozila i koliko si platio za benzin.

Savet kako da se uštedi gorivo to važi za nas koji vozimo automobile bez kompjutera pa moramo da lupamo glavu. Ovi što imaju kompjuter i dobar koneski softver ne moraju njih vozi automobil.

koliko ustedis goriva kad vozis petom 70 toliko puknes na plivajuci i ciscenje dpf duplo

chinaman
a sto ne grcka, tamo sam sipao pun, u mk nisam.

Br1:
Tempomat vožnja je manje ekonomična od ne-tempomat vožnje. To je stoga što tempomat nema sposobnost predviđanja situacija koje ima vozač.
(Bogoljub, 31. jul 2021 17:43)
Па не возиш темпоматом по граду или у локалу, већ на аутопуту где се темпомат гаси на сваки притисак папучице гаса. Што дуже возиш на темпомату боље рачунар уштеди горива него ти који нема шансе да одржаваш истуу брзину тако као рачунар возила.

benzinci su majka!!!

A evo i mog 6.zlatnog saveta: zaradite više pa će da vam bude svejedno da li troši 5% više ili ne.

Hibridna vozila, čija je glavna osobina rekuperacija energije kočenja, tj. njeno pretvaranje u struju i njen povratak u bateriju, donekle koriguje savet o izbegavanju usporavanja i kočenja, utoliko što otupljuje njegov značaj. Zato hibridna vozila (HEV) odlikuje manja potrošnja goriva u gradskim uslovima od drumskih uslova vožnje.
(karburator, 31. jul 2021 17:58)

Ovo je prilicnodiskutabilno zbog tezine baterija i kers sistema, pola tone tereta konstantno u vozilu

I najveci stepen prenosa je diskutabilan, na mom prethodnom autu sa jtd 1.9 i pokompjuteru i po pumpi efikasnija je voznja 80kmh 4. a ne 5. stepenom, tek preko 90 je peti stepen postajao ekonomičniji u konstantnoj brzini

vozite na plin umesto benzina. duplo je jeftiniji. ja sam sa Toyotom prius3 od Niša do Sarande 650km došao sa 34l plina i u trenutku kad sam stigao u Sarandu još uvek nije nestao plin iz boce. znači ds me put od 650km košta nekih 20e!

Veoma (30%) potrošnju smanjuje vožnja iza nekog vozila, poželjno krupnog vozila, jer se kreće u pokrenutom vazduhu.

Hibridna vozila, čija je glavna osobina rekuperacija energije kočenja, tj. njeno pretvaranje u struju i njen povratak u bateriju, donekle koriguje savet o izbegavanju usporavanja i kočenja, utoliko što otupljuje njegov značaj. Zato hibridna vozila (HEV) odlikuje manja potrošnja goriva u gradskim uslovima od drumskih uslova vožnje.
(karburator, 31. jul 2021 17:58)

Ovo je prilicnodiskutabilno zbog tezine baterija i kers sistema, pola tone tereta konstantno u vozilu

I najveci stepen prenosa je diskutabilan, na mom prethodnom autu sa jtd 1.9 i pokompjuteru i po pumpi efikasnija je voznja 80kmh 4. a ne 5. stepenom, tek preko 90 je peti stepen postajao ekonomičniji u konstantnoj brzini
(V for Vendeta, 31. jul 2021 19:20)

Verovao ili ne tezina skoro pa i nema uticaj na potrosnju kad je brzina konstantna. Pri ubrzavanju je druga prica.

...Што дуже возиш на темпомату боље рачунар уштеди горива него ти који нема шансе да одржаваш истуу брзину тако као рачунар возила.
(комша, 31. jul 2021 21:57)

Upravo se o tome i radi. O zabludi da se strogim i doslednim održavanjem brzine računarom štedi gorivo. Računar uvek energično i momentalno interveniše na svaki poremećaj brzine, bilo zbog gužve u saobraćaju, bilo zbog promene nagiba trase, bilo zbog krivine. Ta "energičnost" korekcije vrši se brutalnim dodavanjem goriva u motor, bez obzira koliko će trajati potreba, pa čak i ako je vrlo kratka. Ovakve intervencije bi čovek, vozač, odložio i na taj način potrošio manje goriva.
Ako me razumete.
Uostalom, probajte.
Izmerite potrošnju na nekoj dužoj vožnji sa tempomatom i bez njega, vozeći otprilike istom prosečnom brzinom. Potrošnja goriva je veća u prvom slučaju.

Savet br. 3, treba da glasi, PROVETRAVAJTE VAZDUH GUMAMA!

Возите увек до 1200 обртаја, а онда кад вам на техничком потопе гас до даске и кад изађе тона гарежи биће вам добра уштеда... Наравно, треба возити нормално, али мотор мора некада да се добро продува на јачим обртајима да сагори све наслаге гарежи. Биће вам захвални ЕГР и цео изгувни систем.

Vozite samo nizbrdo sa ugasenim motorom.

Vozim službeni auto i u opšte (mi) ne troši...(novac). :)

U Grckoj bezolovni 100tka 1.82€ a nije nista bolje od nase stotke. Uopste nismo losi sa cenama.
(jeftino, 31. jul 2021 20:37)
Sto bas u Grckoj,sto preskoci Makedoniju,tamo je okruglo 1 evro ili 118 din.Tako da smo mnogo losi sa cenama.

Razlika u potrosnji izmedju dva motora od kojih jedan trosi prosecno 1l vise na 100km:

10000km - 135EUR
50000km - 675EUR
150000km - 2025EUR

I nije malo?

vozi noću onda ti ne treba klima

A da se malo opustimo sa stednjom goriva. Nego da drzava smanji akcize, jer su najvislje u regionu. Jesmo Tigar na Balkanu, ali mnogo je brate.

6. Vozite sluzbena kola kad god ste u prilici.

Возите увек до 1200 обртаја, а онда кад вам на техничком потопе гас до даске и кад изађе тона гарежи биће вам добра уштеда... Наравно, треба возити нормално, али мотор мора некада да се добро продува на јачим обртајима да сагори све наслаге гарежи. Биће вам захвални ЕГР и цео изгувни систем.
(комша, 31. jul 2021 21:55)

BS.

@ Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

Brzina kod 2.0 i bilo kojeg drugog motora je relativna kod potrosnje goriva, jer snaga ide od 120 konja do 180 ako ne racunamo one napucane. Stoga ako hoces da ustedis gorivo vodjen analogijom obrtaji treba da su 2000 ili ispod, sve posle toga nema smisla da stedis.

6. Pravilo: Idite autobusom tamo gde možete da stignete bez automobila.

Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

15% od čega?
(Neko iz mase, 31. jul 2021 23:09)

Ako je 1l = 15%, koliko je 100%, prosta jednacina sa jednom nepoznatom, mislim da je to gradivo osnovne skole.

@n6 da sam taksista pa i da razmisljam tako
da sa porodicom putujem na more i da kalkulisem da li ce put da me kosta 20tak eur manje ili vise totalno mi je nebitno
sipas gorivo za 5-6000 i da li to uradis na svake 2 nedelje ili na 18 dana ili na 3 nedelje?!
vrhunac nebuloze je ugradnja plina na Prius

Ove savete ne treba zanemariti posto je gorivo 170 DIN/1L!!!

Dzabe sve to kad je gorivo preskupo u Srbiji a nereseni imovinsko pravni odnosi u Katastru,kad bi se to resilo svaka kuca u zemlji bi morala da placa porez I da puni budzet a gorivo jeftinije.😀

Vožnja iza kamiona ili autobusa može da pomogne samo ako ste dosta blizu tog vozila. U nekim situacijama, turbulencija koju takvo vozilo stvara još negativnije utiče nego da tog vozila nema.
Inače, kamenčić koji šleper šibne u pravcu šoferke može tu uštedu višestruko da anulira...

Pod br1 se krije najvažniji, krucijalni savet, koji nije dovoljno naglašen prema svom značaju, a to je izbegavati usporavanje i kočenje vozila.
U tim situacijama (usporavanja i kočenja) vozilo odbacuje kinetičku energiju iz sebe tako što je pretvara u toplotu u diskovima i pločicama. A ta energija je dobijena iz goriva, i mora se nadoknaditi kroz novo ubrzavanje. Zavisi kvadratno od brzine (W=1/2 mv2), što znači da na 10kmh ima 4x veću vrednost nego na 5kmh, i 25x veću nego na 2kmh. Znači da zaustavljanje do mirovanja treba najviše izbegavati.

Hibridna vozila, čija je glavna osobina rekuperacija energije kočenja, tj. njeno pretvaranje u struju i njen povratak u bateriju, donekle koriguje savet o izbegavanju usporavanja i kočenja, utoliko što otupljuje njegov značaj. Zato hibridna vozila (HEV) odlikuje manja potrošnja goriva u gradskim uslovima od drumskih uslova vožnje.

Savet broj 1:

Ne vozi

Pa ok korisni saveti samo što se ne pridržavam na primer ne volim klimu volim otvoren prozor...a kada pogledamo i klima troši gorivo a baš da vozim po vrućini sa zatvorenim prozorom ne mogu

Nadao sam se da jedan od saveta nije "isključite klimu" i hvala vam na tome!
Znam ljude što voze BMW F10 ili A6 C7, a voze sa otvorenim prozorima da bi uštedeli koji dinar.

Pre par god kad je cena goriva bila na max u Fr i evropi uopšte, pokušao sam sve to...Jesam ustedeo, ali nikada više. Napeto, gubite mnogo vremena, živaca...Ako nemate za gorivo, nemojte na put autom. Jednostavno.

A da drzava malo ustedi na akcizama pa da se ljudi ne dovijaju kako da ustede 300 din na 100km

13

Jbt kad živiš život tako što štediš gorivo, eeeeee Srbijo medju šljivama. Samo u Srbiji se još vidjaju vozači i taksisti koji izbacuju iz brzine dok voze kad imaju zalet da bi “uštedeli gorivo”. Kakva glupordija, bolje stisnite te škole, tu vlast, te roditelje, Pink zadruge i ostale gluposti koji su vas napravili takvom zemljom. Nije poenta u štednji goriva, nego i normalnim zaradama da te baš briga i koliko košta registracija vozila i koliko si platio za benzin.
(Los Angeles, 31. jul 2021 23:17)
Iskreno ni ja se ne opterecujem koliko auto trosi , kad vozim gledam da uzivam u dinamicnoj voznji ( ne brzoj ) a ako bih pazio na sve nabrojano u tekstu nema uzivanja u voznji i vuces se kao glista po putu. Gledam da mi voznja pricinjava uzitak , taman jos da se studiozno bavim time kako da ustedim 0,5 lit. goriva na 100 km. Sto rece neko ovde , gledam kako.da zaradim vise a ne kako da potrosim 0,5 lit , manje. U svedskoj u auto skoli ce vas uciti ds opusteno prebacite iz 3 brzine u 5 . Ali ne zbog potrosnje nego zbog manje emisije stetnih gasova . Takodje , zbog klime , vecina automobila ima prikkjucak za struju dok je auto parkiran i na taj nacin se pomocu grejaca odrzava motor toplim , mislim na 40 c . I to uprwvo iz razloga sto hladan motor trosi vise goriva i vise zagadjuje okolinu. Svaki narod ima drugaciji pristup.

Tempomat/cruise control rulz kada nema guzve, na ravnom putu.

saveti su za nas koji placamo benzin iz svog dzepa a ne drzavnim bonovima i predracunima. tako da smo u manjini.

Nije poenta u štednji goriva, nego i normalnim zaradama da te baš briga i koliko košta registracija vozila i koliko si platio za benzin.
(Los Angeles, 31. jul 2021 23:17)

A kod vas galon $4.5, a standard jaci nego nas tigrovski.

Znaci oko 1l=$1, a kod nas 1l=$1.62.

A di je ono, ugasite motor i gurajte kola?

ja uvek krenem da stedim pa odustanem,zmigavac niza gas

Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.

generalno ovo svaki normalni vozac zna a da li je realno izvodljivo u zivotu vi procenite
ko jedva spaja "kraj da krajem" neka se po 4. savetu vuce iza slepera i autobusa po auto putu
na 300km auto puta ustedece 500din i stici ce bar sat vremena kasnije i to ako mu soferka prezivi

@(Vlada, 1. avgust 2021 12:04)

Imam dva auta i sa jednim predjem oko 15000 godisnje, sa drugim oko 10 hiljada km. 150 hiljada kako kazes, usteda 2000e, znaci da predje tih 150 hiljada treba mi 10godina, tj 200e godisnje stedim. Realno, imam toliko drugih mesta gde mogu da ustedim mnogo vise, da mi ovo i nije nesto preterano znacajno. Drugo voznju iza kamiona nikome ne preporucujem na duze staze, narocito kad je lose vreme. Par puta su mi lansirali projektile u soferku na obicnim putevima van grada.

Da li je poenta u štednji goriva?
Za mene, kao tehničko lice, jeste. Imam novca, da ne mislim o uštedi, ali je pitanje ekonomične vožnje ujedno i pitanje odnosa čoveka prema tehnici, ali i prema resursima koje u životu čovek uživa. Kažu i: da bi bio srećan moraš imati osećaj zahvalnosti.

Ja bih zabranio tempomat! Ko vozi sa nogama na patosu, ne drži gas...ima sve uslove da mu pažnja popusti, a popuštanje pažnje, to jest, koncentracije na vožnju i aktivnog učešća u saobraćaju za mene bar, predstavlja najčešći uzrok nesreća.
Kao i ovakve multimedije...

Jeftino gorivo kod nas, nema veze kako se vozi. Crvena se sipa i 50km nema brige.

U Grckoj bezolovni 100tka 1.82€ a nije nista bolje od nase stotke. Uopste nismo losi sa cenama. 
(jeftino, 31. jul 2021 20:37) 
Sto bas u Grckoj,sto preskoci Makedoniju,tamo je okruglo 1 evro ili 118 din.Tako da smo mnogo losi sa cenama.
(chinaman, 31. jul 2021 21:11)

Poskupelo, placao sam litar 95ice 72.5 MKD pre 15ak dana sto je oko 139 dinara, ostalo mi kovanihh evra pa da ne pogubim po dzepovima.

Jeftinija je i Madjarska, Bugarska, Slovenija, Austrija, Rumunija, BiH.

I kad kamen ti razbije šoferku kad si iza kamiona.
Desilo mi se dva puta već i više puta sitnih udara.
Baksuz ili šta već. Tako da ne preporučujem ovo.

Jeftino gorivo kod nas, nema veze kako se vozi. Crvena se sipa i 50km nema brige.
(Dejan, 31. jul 2021 16:06)

Mnogo ti to nesto trosi, za te pare bar 100km u relativno prohodnom gradu, pod klimom. Van grada i 130-160km.
(Vlada, 31. jul 2021 19:29)

Preporučujem (+15)Ne preporučujem (-33)



I evo 33 minusa, a za sta?

1000 dinara je 11.7l plina, po gradu sa klimom benzinac od 1.8 trosi otprilike toliko.
Na autoputu oko 9l pri 130kmh sa klimom, znaci 130km.
A na magistrali kad se malo olabavi gas, oko 80-90kmh spusta se na ispod 8, znaci bar 150km.

Ne pricam sad o kolima sa karburatorima iz 1981, nego o ovim Euro 2, 3, 4, 5 koje vecina vozi.

@ Razlika izmedju 120 i 150 sa 2.0 dizelom na autoputu je ceo jedan litar. To je pre 15% nego 5%.
(rog, 31. jul 2021 21:11)

Brzina kod 2.0 i bilo kojeg drugog motora je relativna kod potrosnje goriva, jer snaga ide od 120 konja do 180 ako ne racunamo one napucane. Stoga ako hoces da ustedis gorivo vodjen analogijom obrtaji treba da su 2000 ili ispod, sve posle toga nema smisla da stedis.
(bitcojn, 01. avgust 2021 12:10)

Potrosnja po board kompjuteru pri 120km/h je meni prosek 5.5l na okruglo 2000 obrtaja. Pri 150km/h je 7l i raste rapidno sa svakih 5km/h dodatno zbog efekta otpora vazduha.
Za tih 120km/h ti treba mnogo manje snage od 100ks da bi odrzavao brzinu. Ne znam ustvari sta si hteo da kazes sa.komentarom.

Sve nekako ali da vozim iza slepera!? Kao da vozim iza zida. Ne mogu i gotovo. A tih 0,5-1l na 100km, pa preziveću taj trošak.

@Los Angeles
Dodji pa zajedno da ih "stisnemo".

Razlika na auto putu izmedju 120 i 150 je više i za dizela i za benzinca,e da je samo litar.Agresivna vožnja miljenik pumpe a šampion kratke relacije posebno kod benzinca.