Zašto biciklisti ne žele kacige i reflektujuće prsluke?

Poruka za sve bicikliste koji citaju ovo.

Na pesackom prelazu niko nije duzan da vam stane ako vozite biciklu jer za vas vaze ista pravila kao i za vozila, sem ako ne sidjete i ne gurate biciklu preko prelaza, onda se tretirate kao pesak. Takodje ste duzni na crveno da stanete kada kola stoje.

Nista od ovoga nisam izmislio, pise lepo u zakonu pa da znate kada krsite ovo pravilo i neko vas oduva sa kolima, motorom, autobusom da znate da ste vi krivi.

Kacigu i svetla treba sam da imas bez da te neko obavezuje.Prsluk nocu ne moze da skodi jer si uocojiviji.

Hoce li neko da se upita da li ti biciklisti poznaju propise ako vec ucestvuju u saobracaju? Da li uopste imaju motoriku za to a narocito babe i dede od 80+ godina koji idu 2km/h i izgledaju ako ce da se sruce po putu svaki cas! Zasto je ovde jahanje bicikla rodjenjem podrazumevano pravo da te niko ne pita znas li bilo koji saobracajni propis ili da li si fizicki sposoban za to? Ajmo prvo ovo da resimo pa onda se bavite prslucima i kacigama.

" To važi za isključivo pešačke prelaze. Mi u Novom Sadu imamo biciklističke staze i semafore, obeležena ukrštanja sa putem i imamo pravo da prelazimo na biciklu. Jedna žena, verovatno poput tebe, je isto tako pogrešno tumačila zakon, zgazila me na pešačko-biciklističkom prelazu, slomila mi ruku ali je zato i platila kaznu, ostala bez dozvole, i meni platila odštetu od 350 hiljada dinara. Pa ti gazi, ja ti sigurno neću stati kada imam prednost...
(biciklista NS, 11. jun 2021 14:23) "

Mešaš babe i žabe, ispravljaš čoveka koji ništa nije pogrešio. On je rekao da na PEŠAČKOM PRELAZU moraš sići sa bicikla i preći ulicu, a ti pričaš o biciklističkoj stazi. Inače, i na tim biciklističkim stazama su veliki problem brzi biciklisti. Jeste, zeleno ti je, imaš prednost, ali ako ganjaš bicikl preko 30 na sat, velika je verovatnoća da će te neki vozač oboriti. Neupadljiv si a veoma brzo se pojaviš na prelazu. I sam vozim bajs, i uvek prikočim na prelazu iako mi je zeleno.

Ako uzmete podatke osiguravajućih društva, statistički se više nesreća dešava u kuhinji, nego na biciklu. Dušebružnici treba da zahtevaju obaveznu HTZ opremu pre svakog ulaska u kuhinju. Vozim bicikl 300 dana godišnje već 40 godina i nikada nisam pao na glavu. Laktovi i noge najčešće stradaju.
Ako država ljude tretira kao ovce, pre ili kasnije dobiće ovce kao građane. Svako treba da je odgovoran za sebe i da odluči kako misli da treba.

Po gradu samo svetla (napred i nazad), kacigu nosim ponekad. Van grada nosim sve: svetla, kaciga i prsluk. Za sada dobitna kombinacija.

Apel za bicikliste u NS: usporite kad prelazite pešački prelaz! Kad skrećemo kolima desno zna da bude opasno kada nam prilazite sa desne strane.

Kaciga ... Sigurno je pametna stvar. Imamo u kući tri komada ( supruga nikada nije htela da i ona ima ) i godinama sam ih „vešao“ na jednu cev u stanu i stalno se oko toga svadjao sa suprugom ( ludela je milion puta što u ovom stanu od preseljenja nemamo obešene slike na zidovima, već samo „vise te kacige kao strašila“ ). I ja sam jednom popizdeo i odneo ih u garažu. Padao sam sa bajsa par puta (bez kacige), a nikada „na glavu“ Padao sam i sa motocikla. Uvek nosio kacigu, osim kada sam padao. Sreća, ne na glavu, mada sam se kotrljao. Šetajući šumom, jesenas sam se okliznuo i pao na ledja i skotrljao se u tri majčine. Tako sam udario i glavom o zemlju, da sedam dana maltene nisam znao kako se zovem. Pao sam i nedavno opet tako u šumi, opet na ledja, ali, sreća, ne udarih i glavom. Dok skijam, uvek nosim kacigu. Jednom je nisam nosio i pao sam. Na ledja. Na glavu. „Ubio sam se“.
Kaciga je pametna/korisna stvar za bajs. Samo sam ja povremeno teška budala. A možda i baš često.

Dex,
Naravno da biciklisti treba da poznaju propise. Zato postoje i kazne ukoliko se istih ne pridržavaju. Za "jahanje bicikla" ipak nije potrebna vozačka dozvola, prvenstveno zato što ne možeš nikoga da ubiješ biciklom, a vozilom od tonu-dve koje ide 80 km/h možeš veoma lako.

setimo se otpora kacigama motorista a danas je to normalno. kaciga za bicikliste kosta oko 30 eura a moze da spase zivot. moji sinovi od malena nose. svako sa brzincem bi morao da ima zakonsku obavezu. ali babe na selu na predratnim skloporcijama sa kacigama?

Meni niko nije rekao da moram, a ipak nosim prsluk.
Nije da ima 200 kila...

Kao rekreativni i aktivni bicikista kacigu nosim jer znam koliko znaci kad poljubis asfalt. Prvi put kad sam je stavio licio sam sebi na pecurku da ne kazem na nesto drugo. Kaciga odbija ljude jer misle da bicikl nije opasan kao prevozno sredstvo. Ozbiljno je opasan jer nase kolege vozaci ne smatraju da su biciklisti ravnopravni ucesnici u saobracaju. Nula tolerancije, cast izuzecuma. Onaj ko ne vozi oba ne razume onog drugog. Sto se tice prsluka on bi morao u nocnim uslovima i uslovima slabe vidljivosti. Shvatite taj prsluk greje, sad zamislite sliku gde tridestak biciklista na delu ulice i svi sa prslucima, taj sarenis od zelene i narandzaste boje. Da li mozete da uocite ostale znake saobracaja i semafor?
Sa druge strane nema dovoljno biciklistickih staza, ako ih ima one su tik uz pesacki deo. Sad te staze jos dodatno leti opterete vozaci trotineta, skejta i rolera i po neki sportista sto trci.
Meni je lakse, znam da time krsim zakon, da pored biciklisticke staze idem kolovozom. Automobili su bzi od male dece ciji roditelji ne znaju pravila biciklisticke staze, penzionera kojima je lakse da prate belu liniju, vozacima skejta i rolera koji ne cuju da ste vi iza njih jer u bubicama tuce muzika, od lepih devojaka kojima je selfi sve u zivotu. E sad kad sam na kolovozu ja sam najsporiji i najsitniji ucesnik u saobracaju. Sad smetam taxisti, vozacu GSP i ostalim vozacima. Kad izadjem van grada pored mene prolete na milimetar a vazdusni udar nema veze sto postoji. Kad bi svaki vozac automobila, GSP i kamiona samo jednom osetio kako to izgleda na bicikli i te kako bi drzao sledeci put rastojanje.
Sad na sve to dodate bicikliste i dostavljace hrane bez i jednog svetla, koji prolaze na crveno, koji apsolutno divljaju na kolovozu i biciklistickoj stazi, koji vozi pijan ili nadrogiran…
I vi sad stvarno mislite da ce kaciga i svetleci prsluk da nesto promene u ovoj situaciji.
Prvo i osnovno da se ljudi nauce toleranciji, da postuju saobracajna pravila a posle ce kaciga i prsluk sami doci.

bicikl i opremu mozes da promenis a glava je samo jedna.

Ovi iz biciklistickih udruzenja kao da su sa neke druge planete. Da su normalni, preporucivali bi svojim clanovima kacigu i prsluk nezavisno od toga sta nalaze zakon. Odmah da kazem da sam i sam bicklista, samo ne u Srbiji.

Prvo i jednostavno, u cemu je Okanovic ptopuno u pravu: 'svi učesnici u saobraćaju su bezbedniji što su uočljiviji'. Prsluk pomaze tome, a pogotovo pomaze imajuci u vidu da jedan kaze: 'Samo oko 10% biciklista na nivou čitave Srbije koristi prednja i zadnja svetla po propisima, prema našim istraživanjima' dok Jovanović iz Šapca tvrdi: 'Većina bicikala nije propisno osvetljena'. Prsluk tu sigurno ne moze da pogorsa situaciju, samo moze da je popravi. Verovatno nije potreban u naseljenom mestu gde postoji dobar nivo osvetljenosti ali moze biti presudan na vecini nasih puteva van naseljenog mesta gde ne postoji prava infrastruktura a cesto ni adekvatna rasveta. Ili mozda, nema veze, neka biciklisti ginu dok se ne izgrade kvalitetni putevi sa odvojenim bicklistickim stazama. Hajde da poradimo na tome a do tada sta bude, nek bude.
Kada se radi o kacigi, ovi iz bicklistickih drustava su se uhvatili samo za situaciju kada automobil udari biciklistu, kao da covek ne moze sam da napravi glupost i padne sa bicikla. Zapravo vrlo lako mozes da nastradas i izgubis glavu kada iz nekog razloga, mozda svoje greske, padnes sa bicikla i glavom udaris u ivicnjak. Kaciga stiti od pre svega takvih situacija a zapravo je skoro nebitna stavka kada te auto pokupi sa 80km/h.

Idiotizam. Kaciga mora biti obavezna. Moj poznanik je skoro imao tezu saobracajku sa biciklom, nije kriv on vec vozac auta, covjek je ostao ziv tj samo zato sto je na glavi imao kvalitetnu kacigu koja se raspala od siline udarca.. da je nije imao, tako bi mu pukla lobanja.. Od tog njegovog udesa stalno nosim kacigu jer vozim el bicikl koji moze 50kmh.. Vi ne morate, dok ne lupite glavom o beton

Okanovicu, prestani da smaras ljude da bi dobio pare. Po tebi niko iz kuce ne bi trebalo da izadje. Kontrolisite svetla i uzivajte. Jos malo cemo se kretati u automobilima 15 km/h jer su po "relevantnim istrazivanjima" (koja su napravljena da bi se uzele pare) pesaci tada ko zna koliko posto bezbedniji. Takodje, predlozi da pesaci nose kacige takodje - moze negde da se odroni fasada ili padne saksija.

Ja ne kapiram bicikliste koji voze za kurirske sluzbe po Beogradu, nocu jurcaju po gradu, niko od njih nema ni jedno svetlo na biciklu, totalno su neuocljivi...da li stvarno svi do jednoga misle da su neunistivi?

У праву су људи треба и кацига и јарке боје, али за мене је бицикл слобода и тешко бих могао то све да носим. У колима сам везан на послу пуна ХТЗ опрема, макар на бициклу да уживам. Имам наравно мачије очи, предње и задње светло, све одличног квалитета.

Pazi "ne žele"! Pa ni vozači automobila ne žele stotine propisa od kojih su neki i izuzetno glupi, pa to moraju da podnose, ispunjavaju ili plaćaju kazne ako ne. Ne nego biciklisti jednostavno ne žele da poštuju ijedan jedini propis, uključujući i semafore, pa su kako im kad odgovara nekada pešaci (i guraju bicikl) ili biciklisti, a još najčešće biciklom prelaze pešačke prelaze jer ionako voze trotoarima.

Zato nam sve tako i ide jer se najbahatijima i najneodgovornijima najviše povlađuje. "Ako ne žele, onda ništa, šta se tu može?"

Зато што бициклисти нису Божићне јелке. Светло је сасвим довољно да би други возачи моторних возила видели бициклисту. У бициклистичким земљама као што су Холандија и Данска нико не носи кациге нити прслуке. Али тамо нико не дивља у саобраћају као овде.

Poruka za sve bicikliste koji citaju ovo.

Na pesackom prelazu niko nije duzan da vam stane ako vozite biciklu jer za vas vaze ista pravila kao i za vozila, sem ako ne sidjete i ne gurate biciklu preko prelaza, onda se tretirate kao pesak. Takodje ste duzni na crveno da stanete kada kola stoje.

Nista od ovoga nisam izmislio, pise lepo u zakonu pa da znate kada krsite ovo pravilo i neko vas oduva sa kolima, motorom, autobusom da znate da ste vi krivi.
(da, 11. jun 2021 13:15)

To važi za isključivo pešačke prelaze. Mi u Novom Sadu imamo biciklističke staze i semafore, obeležena ukrštanja sa putem i imamo pravo da prelazimo na biciklu. Jedna žena, verovatno poput tebe, je isto tako pogrešno tumačila zakon, zgazila me na pešačko-biciklističkom prelazu, slomila mi ruku ali je zato i platila kaznu, ostala bez dozvole, i meni platila odštetu od 350 hiljada dinara. Pa ti gazi, ja ti sigurno neću stati kada imam prednost...

Vozim bicikl, drumski, vozim duge rute (100+ km) i kao biciklista koji za sezonu pređe i po 7000km na biciklu kažem da bi kaciga trebala (i morala!) da bude obavezna, i da to ne bi trebao da nameće nikakav zakon već naprosto zdrav razum. Takođe, iz onoga što vidim svakodnevno na ulicama, a radim posao koji je vezan za voznju te sam često na drumu, nama treba edukacija o saobraćajnim propisima pre kaciga, prsluka I ostalih "tričarija". Dobar deo naroda bi trebao da nauči da se bicikl ne vozi levom stranom puta nego desnom (koliko mi je poznato ne živim u Engleskoj). Pritom ne mislim na rekreativce i profesionalne bicikliste jer još nisam video biciklistu u punoj opremi (kaciga, šorts, dres, rukavice....) da vozi levom stranom, naprotiv, obično su veoma savesni u saobraćaju. To nažalost ne važi za one kojima bicikl služi za "odlazak do prodavnice" jer među njima vlada mišljenje da za njih, kao i za pešake, ne važi nijedno pravilo saobraćaja i ne smatraju sebe učesnicima u saobraćaju. Dakle prvo treba promeniti tu svest i na to obratiti pažnju pa onda raspravljati o kacigama i prslucima. Šta meni u kombiju znači to što biciklista ima kacigu i prsluk ako mi vozi u susret a u suprotnoj traci imam kamion ili autobus i nemam gde da se sklonim da bih mu napravio mesta!

Na magistralnom putu ili na putu van grada uveo bih obavezno nošenje kacige. Recimo Kraljevo-Mataruška banja 9km razdaljina ceo put se vozi kroz naseljena područja uveo bih zakon o obaveznom nošenju kacige. Na toj deonici automobila koliko hoćete, a kaciga glavu čuva.

.Prsluk nocu ne moze da skodi jer si uocojiviji.
(Brigate Rosse, 11. jun 2021 12:30)Прслук се види тек када на њега падне светло фарова а то некад буде касно. Једино што се види са безбедне даљине је светло на бициклу.

Više je problem u mentalitetu. Na Balkanu ljude decenijama nisi mogao naterati da vežu pojas dok se voze autom... isto tako je i sa kacigama.
S druge strane... imamo bicikliste koji smatraju da su bogovi na putu samo zato što je u zakon na njihovoj strani.
Kao biciklista mogu da kažem da u saobraćaju koliko god zakon štitio neke grupe učesnika, ipak svaki razuman i psihički zdrav čovek treba da zapamti da uvek ima većih vozila i vozača koji možda nije najkoncetrisaniji na dešavanja u tom trenutku. Zato preduzmi sve što je u tvojoj moći da budeš vidljiv i bezbedan i nikad ne insistiraj na svom pravu... jer su puna groblja takvih... pozdrav.

U Češkoj i malu decu uče da nose kacige dok voze trotinete i biciklice sa pomoćnim točkićima. Znači da je do mentaliteta. Ko ne shvata da mu kaciga čuva život taj je rođen bez mozga.

Ti ne voziš "električni bicikl" već električni moticikl. Bicikl je, po definiciji, prevozno sredstvo koje se pokreće isključivo snagom vozača. Čim staviš motor spadaš u kategoriju za koju ti je potrebna odgovarajuća vozačka dozvola.
(samo kažem, 11. jun 2021 17:05)

Motocikl je prevozno sredstvo koje se pokreće isključivo na motorni pogon. Električni bicikl možeš da voziš kao klasičan bicikl a možeš i pomoću motora. Postoje i električni bicikli koje je nemoguće voziti bez okretanja pedala (pedalec) koji samo dodaju snagu kada vrtiš pedale.
Za električni bicikl nije potrebna dozvola A kategorije nego samo PSP kao za motocikle do 50 kubika ili vozačka dozvola za auto. U praksi ne treba ništa.

“čak i kada biciklista ima osvetljenje, ali vozač ga nije uočio na vreme jer nije obratio potrebnu pažnju. I u ovakvim situacijama reflektujući prsluk ili odeća visoke vidljivosti može da bude od velike pomoći.“—ne vide ga sa osvetlenjem, a kao videce ga sa prslukom. Pa osvetlenje je upadljivije od prsluka.

zato sto su prolupali, zato sto su neodgovorni prvrnstveno prema drugima a i sebi, ZATO STO IM DRZAVA TO DOZVOLJAVA

luminor,
Ti ne voziš "električni bicikl" već električni moticikl. Bicikl je, po definiciji, prevozno sredstvo koje se pokreće isključivo snagom vozača. Čim staviš motor spadaš u kategoriju za koju ti je potrebna odgovarajuća vozačka dozvola.

Što se tiče kacige i prsluka, oba su dobre ideje, a ne treba da budu obavezne. Iz prostog razloga što bi forsiranje njihove upotrebe imalo istog uticaja kao u Australiji - smanjenje broja ljudi koji koriste bicikl da bi prešli od tačke A do tačke B.
Biciklisti (sportisti) ih i onako većinom koriste.

Ljudi ne znaju da voze. O autima sam odavno odustao, ali kad sednu na bajs najezim se. Misle da su nedodirljivi a kad se sljuste na asfalt onda jao jao. Sve je to evolucija. Nije stvar da li cete preziveti sudar sa autom. Ja sam cesce padao zbog udaranja u rupu ili kad mi zapne/prokliza tocak. To je standardna boljka za voznju dvotockasa (u ovom slucaju bicikle). Imam gomilu kaciga, za motor, skijanje, biciklu. Nemaju ni krstena svetla, a ne kacigu. Kaznjavao bi novcano sve redom i to sa ozbiljnim kaznama, drugacije ne mozes dovesti u red. Ovde ljudi imaju naostren jezik za raspravu i svadju, i to je to.

Iz istog razloga što ni traktoristi nemaju signalizaciju, o rotaciji da ne pričamo, što se voze razni "romobili", što svi pričaju i kucaju poruke dok voze... NE KAŽNJAVAJU SE DOVOLJNO!

Godinama vozim bicikl danju i nocu naravno sa svetlima ali sam frapiran koliko biciklista nocu ima bez svetala, cak i roditelja sa decom, uzas.

Pa necu nositi kacigu kada idem 200 metara do prodavnice ili tu do komsije...uvek je stavljam kad napustam grad i idem magistralom. Svako treba sebe da cuva ali ne treba bespotrebno smarati ljude.

najveće stresove sa biciklistima sam imao van naseljenih mesta. nema katadioprere, lampe i još obuče nešto tamno, vidiš ga u poslednji čas

Neozbiljno je da se nosi svetleci prsluk nocu? Gospodo,dozivela sam kao vozac veoma veliku neprijatnost i traumu. U naseljenom mestu koje nije osvetljeno, jedna mlada dama je vozila biciklu bez ikakvih obelezja a po zakonu bi trebala imati prednje i zadnje svetlo. Naisla sam na nju u krivini dok je vozila po sred kolovoza i sreca je sto sam vozila dovoljno polako i ugrabila dovoljno vremena da je izbegnem. Kazite vi meni gde je tu logika i zakon? Sigurna sam da bih ja bila kriva u slucaju nezgode a ne doticna koja voza biciklu u 23h bez ikakvog obelezja i to posred ceste. Zasto onda mi vozaci placamo i uredno idemo u auto-skole, lekarske preglede, tehnicke preglede i td. ako svi koristimo kolovoz jednako? Isto vazi i za trotinetase, kako se mogu kretati posred kolovoza bez ikakvog znanja o saobracajnim propisima? Napravite neki red, edukujte ljude kako da se ponasaju u saobracaju.

Hoce li neko da se upita da li ti biciklisti poznaju propise ako vec ucestvuju u saobracaju? Da li uopste imaju motoriku za to a narocito babe i dede od 80+ godina koji idu 2km/h i izgledaju ako ce da se sruce po putu svaki cas! Zasto je ovde jahanje bicikla rodjenjem podrazumevano pravo da te niko ne pita znas li bilo koji saobracajni propis ili da li si fizicki sposoban za to? Ajmo prvo ovo da resimo pa onda se bavite prslucima i kacigama.

Poruka za sve bicikliste koji citaju ovo.

Na pesackom prelazu niko nije duzan da vam stane ako vozite biciklu jer za vas vaze ista pravila kao i za vozila, sem ako ne sidjete i ne gurate biciklu preko prelaza, onda se tretirate kao pesak. Takodje ste duzni na crveno da stanete kada kola stoje.

Nista od ovoga nisam izmislio, pise lepo u zakonu pa da znate kada krsite ovo pravilo i neko vas oduva sa kolima, motorom, autobusom da znate da ste vi krivi.
(da, 11. jun 2021 13:15)

To važi za isključivo pešačke prelaze. Mi u Novom Sadu imamo biciklističke staze i semafore, obeležena ukrštanja sa putem i imamo pravo da prelazimo na biciklu. Jedna žena, verovatno poput tebe, je isto tako pogrešno tumačila zakon, zgazila me na pešačko-biciklističkom prelazu, slomila mi ruku ali je zato i platila kaznu, ostala bez dozvole, i meni platila odštetu od 350 hiljada dinara. Pa ti gazi, ja ti sigurno neću stati kada imam prednost...

Ako uzmete podatke osiguravajućih društva, statistički se više nesreća dešava u kuhinji, nego na biciklu. Dušebružnici treba da zahtevaju obaveznu HTZ opremu pre svakog ulaska u kuhinju. Vozim bicikl 300 dana godišnje već 40 godina i nikada nisam pao na glavu. Laktovi i noge najčešće stradaju.
Ako država ljude tretira kao ovce, pre ili kasnije dobiće ovce kao građane. Svako treba da je odgovoran za sebe i da odluči kako misli da treba.

Pazi "ne žele"! Pa ni vozači automobila ne žele stotine propisa od kojih su neki i izuzetno glupi, pa to moraju da podnose, ispunjavaju ili plaćaju kazne ako ne. Ne nego biciklisti jednostavno ne žele da poštuju ijedan jedini propis, uključujući i semafore, pa su kako im kad odgovara nekada pešaci (i guraju bicikl) ili biciklisti, a još najčešće biciklom prelaze pešačke prelaze jer ionako voze trotoarima.

Zato nam sve tako i ide jer se najbahatijima i najneodgovornijima najviše povlađuje. "Ako ne žele, onda ništa, šta se tu može?"

zato sto su prolupali, zato sto su neodgovorni prvrnstveno prema drugima a i sebi, ZATO STO IM DRZAVA TO DOZVOLJAVA

luminor,
Ti ne voziš "električni bicikl" već električni moticikl. Bicikl je, po definiciji, prevozno sredstvo koje se pokreće isključivo snagom vozača. Čim staviš motor spadaš u kategoriju za koju ti je potrebna odgovarajuća vozačka dozvola.

Što se tiče kacige i prsluka, oba su dobre ideje, a ne treba da budu obavezne. Iz prostog razloga što bi forsiranje njihove upotrebe imalo istog uticaja kao u Australiji - smanjenje broja ljudi koji koriste bicikl da bi prešli od tačke A do tačke B.
Biciklisti (sportisti) ih i onako većinom koriste.

Idiotizam. Kaciga mora biti obavezna. Moj poznanik je skoro imao tezu saobracajku sa biciklom, nije kriv on vec vozac auta, covjek je ostao ziv tj samo zato sto je na glavi imao kvalitetnu kacigu koja se raspala od siline udarca.. da je nije imao, tako bi mu pukla lobanja.. Od tog njegovog udesa stalno nosim kacigu jer vozim el bicikl koji moze 50kmh.. Vi ne morate, dok ne lupite glavom o beton

Kacigu i svetla treba sam da imas bez da te neko obavezuje.Prsluk nocu ne moze da skodi jer si uocojiviji.

setimo se otpora kacigama motorista a danas je to normalno. kaciga za bicikliste kosta oko 30 eura a moze da spase zivot. moji sinovi od malena nose. svako sa brzincem bi morao da ima zakonsku obavezu. ali babe na selu na predratnim skloporcijama sa kacigama?

Poruka za sve bicikliste koji citaju ovo.

Na pesackom prelazu niko nije duzan da vam stane ako vozite biciklu jer za vas vaze ista pravila kao i za vozila, sem ako ne sidjete i ne gurate biciklu preko prelaza, onda se tretirate kao pesak. Takodje ste duzni na crveno da stanete kada kola stoje.

Nista od ovoga nisam izmislio, pise lepo u zakonu pa da znate kada krsite ovo pravilo i neko vas oduva sa kolima, motorom, autobusom da znate da ste vi krivi.

Ovi iz biciklistickih udruzenja kao da su sa neke druge planete. Da su normalni, preporucivali bi svojim clanovima kacigu i prsluk nezavisno od toga sta nalaze zakon. Odmah da kazem da sam i sam bicklista, samo ne u Srbiji.

Prvo i jednostavno, u cemu je Okanovic ptopuno u pravu: 'svi učesnici u saobraćaju su bezbedniji što su uočljiviji'. Prsluk pomaze tome, a pogotovo pomaze imajuci u vidu da jedan kaze: 'Samo oko 10% biciklista na nivou čitave Srbije koristi prednja i zadnja svetla po propisima, prema našim istraživanjima' dok Jovanović iz Šapca tvrdi: 'Većina bicikala nije propisno osvetljena'. Prsluk tu sigurno ne moze da pogorsa situaciju, samo moze da je popravi. Verovatno nije potreban u naseljenom mestu gde postoji dobar nivo osvetljenosti ali moze biti presudan na vecini nasih puteva van naseljenog mesta gde ne postoji prava infrastruktura a cesto ni adekvatna rasveta. Ili mozda, nema veze, neka biciklisti ginu dok se ne izgrade kvalitetni putevi sa odvojenim bicklistickim stazama. Hajde da poradimo na tome a do tada sta bude, nek bude.
Kada se radi o kacigi, ovi iz bicklistickih drustava su se uhvatili samo za situaciju kada automobil udari biciklistu, kao da covek ne moze sam da napravi glupost i padne sa bicikla. Zapravo vrlo lako mozes da nastradas i izgubis glavu kada iz nekog razloga, mozda svoje greske, padnes sa bicikla i glavom udaris u ivicnjak. Kaciga stiti od pre svega takvih situacija a zapravo je skoro nebitna stavka kada te auto pokupi sa 80km/h.

Kao rekreativni i aktivni bicikista kacigu nosim jer znam koliko znaci kad poljubis asfalt. Prvi put kad sam je stavio licio sam sebi na pecurku da ne kazem na nesto drugo. Kaciga odbija ljude jer misle da bicikl nije opasan kao prevozno sredstvo. Ozbiljno je opasan jer nase kolege vozaci ne smatraju da su biciklisti ravnopravni ucesnici u saobracaju. Nula tolerancije, cast izuzecuma. Onaj ko ne vozi oba ne razume onog drugog. Sto se tice prsluka on bi morao u nocnim uslovima i uslovima slabe vidljivosti. Shvatite taj prsluk greje, sad zamislite sliku gde tridestak biciklista na delu ulice i svi sa prslucima, taj sarenis od zelene i narandzaste boje. Da li mozete da uocite ostale znake saobracaja i semafor?
Sa druge strane nema dovoljno biciklistickih staza, ako ih ima one su tik uz pesacki deo. Sad te staze jos dodatno leti opterete vozaci trotineta, skejta i rolera i po neki sportista sto trci.
Meni je lakse, znam da time krsim zakon, da pored biciklisticke staze idem kolovozom. Automobili su bzi od male dece ciji roditelji ne znaju pravila biciklisticke staze, penzionera kojima je lakse da prate belu liniju, vozacima skejta i rolera koji ne cuju da ste vi iza njih jer u bubicama tuce muzika, od lepih devojaka kojima je selfi sve u zivotu. E sad kad sam na kolovozu ja sam najsporiji i najsitniji ucesnik u saobracaju. Sad smetam taxisti, vozacu GSP i ostalim vozacima. Kad izadjem van grada pored mene prolete na milimetar a vazdusni udar nema veze sto postoji. Kad bi svaki vozac automobila, GSP i kamiona samo jednom osetio kako to izgleda na bicikli i te kako bi drzao sledeci put rastojanje.
Sad na sve to dodate bicikliste i dostavljace hrane bez i jednog svetla, koji prolaze na crveno, koji apsolutno divljaju na kolovozu i biciklistickoj stazi, koji vozi pijan ili nadrogiran…
I vi sad stvarno mislite da ce kaciga i svetleci prsluk da nesto promene u ovoj situaciji.
Prvo i osnovno da se ljudi nauce toleranciji, da postuju saobracajna pravila a posle ce kaciga i prsluk sami doci.

У праву су људи треба и кацига и јарке боје, али за мене је бицикл слобода и тешко бих могао то све да носим. У колима сам везан на послу пуна ХТЗ опрема, макар на бициклу да уживам. Имам наравно мачије очи, предње и задње светло, све одличног квалитета.

Kaciga ... Sigurno je pametna stvar. Imamo u kući tri komada ( supruga nikada nije htela da i ona ima ) i godinama sam ih „vešao“ na jednu cev u stanu i stalno se oko toga svadjao sa suprugom ( ludela je milion puta što u ovom stanu od preseljenja nemamo obešene slike na zidovima, već samo „vise te kacige kao strašila“ ). I ja sam jednom popizdeo i odneo ih u garažu. Padao sam sa bajsa par puta (bez kacige), a nikada „na glavu“ Padao sam i sa motocikla. Uvek nosio kacigu, osim kada sam padao. Sreća, ne na glavu, mada sam se kotrljao. Šetajući šumom, jesenas sam se okliznuo i pao na ledja i skotrljao se u tri majčine. Tako sam udario i glavom o zemlju, da sedam dana maltene nisam znao kako se zovem. Pao sam i nedavno opet tako u šumi, opet na ledja, ali, sreća, ne udarih i glavom. Dok skijam, uvek nosim kacigu. Jednom je nisam nosio i pao sam. Na ledja. Na glavu. „Ubio sam se“.
Kaciga je pametna/korisna stvar za bajs. Samo sam ja povremeno teška budala. A možda i baš često.

“čak i kada biciklista ima osvetljenje, ali vozač ga nije uočio na vreme jer nije obratio potrebnu pažnju. I u ovakvim situacijama reflektujući prsluk ili odeća visoke vidljivosti može da bude od velike pomoći.“—ne vide ga sa osvetlenjem, a kao videce ga sa prslukom. Pa osvetlenje je upadljivije od prsluka.

Po gradu samo svetla (napred i nazad), kacigu nosim ponekad. Van grada nosim sve: svetla, kaciga i prsluk. Za sada dobitna kombinacija.

Okanovicu, prestani da smaras ljude da bi dobio pare. Po tebi niko iz kuce ne bi trebalo da izadje. Kontrolisite svetla i uzivajte. Jos malo cemo se kretati u automobilima 15 km/h jer su po "relevantnim istrazivanjima" (koja su napravljena da bi se uzele pare) pesaci tada ko zna koliko posto bezbedniji. Takodje, predlozi da pesaci nose kacige takodje - moze negde da se odroni fasada ili padne saksija.

Meni niko nije rekao da moram, a ipak nosim prsluk.
Nije da ima 200 kila...

.Prsluk nocu ne moze da skodi jer si uocojiviji.
(Brigate Rosse, 11. jun 2021 12:30)Прслук се види тек када на њега падне светло фарова а то некад буде касно. Једино што се види са безбедне даљине је светло на бициклу.

U Češkoj i malu decu uče da nose kacige dok voze trotinete i biciklice sa pomoćnim točkićima. Znači da je do mentaliteta. Ko ne shvata da mu kaciga čuva život taj je rođen bez mozga.

Ljudi ne znaju da voze. O autima sam odavno odustao, ali kad sednu na bajs najezim se. Misle da su nedodirljivi a kad se sljuste na asfalt onda jao jao. Sve je to evolucija. Nije stvar da li cete preziveti sudar sa autom. Ja sam cesce padao zbog udaranja u rupu ili kad mi zapne/prokliza tocak. To je standardna boljka za voznju dvotockasa (u ovom slucaju bicikle). Imam gomilu kaciga, za motor, skijanje, biciklu. Nemaju ni krstena svetla, a ne kacigu. Kaznjavao bi novcano sve redom i to sa ozbiljnim kaznama, drugacije ne mozes dovesti u red. Ovde ljudi imaju naostren jezik za raspravu i svadju, i to je to.

Dex,
Naravno da biciklisti treba da poznaju propise. Zato postoje i kazne ukoliko se istih ne pridržavaju. Za "jahanje bicikla" ipak nije potrebna vozačka dozvola, prvenstveno zato što ne možeš nikoga da ubiješ biciklom, a vozilom od tonu-dve koje ide 80 km/h možeš veoma lako.

Na magistralnom putu ili na putu van grada uveo bih obavezno nošenje kacige. Recimo Kraljevo-Mataruška banja 9km razdaljina ceo put se vozi kroz naseljena područja uveo bih zakon o obaveznom nošenju kacige. Na toj deonici automobila koliko hoćete, a kaciga glavu čuva.

Зато што бициклисти нису Божићне јелке. Светло је сасвим довољно да би други возачи моторних возила видели бициклисту. У бициклистичким земљама као што су Холандија и Данска нико не носи кациге нити прслуке. Али тамо нико не дивља у саобраћају као овде.

Vozim bicikl, drumski, vozim duge rute (100+ km) i kao biciklista koji za sezonu pređe i po 7000km na biciklu kažem da bi kaciga trebala (i morala!) da bude obavezna, i da to ne bi trebao da nameće nikakav zakon već naprosto zdrav razum. Takođe, iz onoga što vidim svakodnevno na ulicama, a radim posao koji je vezan za voznju te sam često na drumu, nama treba edukacija o saobraćajnim propisima pre kaciga, prsluka I ostalih "tričarija". Dobar deo naroda bi trebao da nauči da se bicikl ne vozi levom stranom puta nego desnom (koliko mi je poznato ne živim u Engleskoj). Pritom ne mislim na rekreativce i profesionalne bicikliste jer još nisam video biciklistu u punoj opremi (kaciga, šorts, dres, rukavice....) da vozi levom stranom, naprotiv, obično su veoma savesni u saobraćaju. To nažalost ne važi za one kojima bicikl služi za "odlazak do prodavnice" jer među njima vlada mišljenje da za njih, kao i za pešake, ne važi nijedno pravilo saobraćaja i ne smatraju sebe učesnicima u saobraćaju. Dakle prvo treba promeniti tu svest i na to obratiti pažnju pa onda raspravljati o kacigama i prslucima. Šta meni u kombiju znači to što biciklista ima kacigu i prsluk ako mi vozi u susret a u suprotnoj traci imam kamion ili autobus i nemam gde da se sklonim da bih mu napravio mesta!

" To važi za isključivo pešačke prelaze. Mi u Novom Sadu imamo biciklističke staze i semafore, obeležena ukrštanja sa putem i imamo pravo da prelazimo na biciklu. Jedna žena, verovatno poput tebe, je isto tako pogrešno tumačila zakon, zgazila me na pešačko-biciklističkom prelazu, slomila mi ruku ali je zato i platila kaznu, ostala bez dozvole, i meni platila odštetu od 350 hiljada dinara. Pa ti gazi, ja ti sigurno neću stati kada imam prednost...
(biciklista NS, 11. jun 2021 14:23) "

Mešaš babe i žabe, ispravljaš čoveka koji ništa nije pogrešio. On je rekao da na PEŠAČKOM PRELAZU moraš sići sa bicikla i preći ulicu, a ti pričaš o biciklističkoj stazi. Inače, i na tim biciklističkim stazama su veliki problem brzi biciklisti. Jeste, zeleno ti je, imaš prednost, ali ako ganjaš bicikl preko 30 na sat, velika je verovatnoća da će te neki vozač oboriti. Neupadljiv si a veoma brzo se pojaviš na prelazu. I sam vozim bajs, i uvek prikočim na prelazu iako mi je zeleno.

bicikl i opremu mozes da promenis a glava je samo jedna.

Neozbiljno je da se nosi svetleci prsluk nocu? Gospodo,dozivela sam kao vozac veoma veliku neprijatnost i traumu. U naseljenom mestu koje nije osvetljeno, jedna mlada dama je vozila biciklu bez ikakvih obelezja a po zakonu bi trebala imati prednje i zadnje svetlo. Naisla sam na nju u krivini dok je vozila po sred kolovoza i sreca je sto sam vozila dovoljno polako i ugrabila dovoljno vremena da je izbegnem. Kazite vi meni gde je tu logika i zakon? Sigurna sam da bih ja bila kriva u slucaju nezgode a ne doticna koja voza biciklu u 23h bez ikakvog obelezja i to posred ceste. Zasto onda mi vozaci placamo i uredno idemo u auto-skole, lekarske preglede, tehnicke preglede i td. ako svi koristimo kolovoz jednako? Isto vazi i za trotinetase, kako se mogu kretati posred kolovoza bez ikakvog znanja o saobracajnim propisima? Napravite neki red, edukujte ljude kako da se ponasaju u saobracaju.

Apel za bicikliste u NS: usporite kad prelazite pešački prelaz! Kad skrećemo kolima desno zna da bude opasno kada nam prilazite sa desne strane.

Ja ne kapiram bicikliste koji voze za kurirske sluzbe po Beogradu, nocu jurcaju po gradu, niko od njih nema ni jedno svetlo na biciklu, totalno su neuocljivi...da li stvarno svi do jednoga misle da su neunistivi?

Više je problem u mentalitetu. Na Balkanu ljude decenijama nisi mogao naterati da vežu pojas dok se voze autom... isto tako je i sa kacigama.
S druge strane... imamo bicikliste koji smatraju da su bogovi na putu samo zato što je u zakon na njihovoj strani.
Kao biciklista mogu da kažem da u saobraćaju koliko god zakon štitio neke grupe učesnika, ipak svaki razuman i psihički zdrav čovek treba da zapamti da uvek ima većih vozila i vozača koji možda nije najkoncetrisaniji na dešavanja u tom trenutku. Zato preduzmi sve što je u tvojoj moći da budeš vidljiv i bezbedan i nikad ne insistiraj na svom pravu... jer su puna groblja takvih... pozdrav.

Iz istog razloga što ni traktoristi nemaju signalizaciju, o rotaciji da ne pričamo, što se voze razni "romobili", što svi pričaju i kucaju poruke dok voze... NE KAŽNJAVAJU SE DOVOLJNO!

Ti ne voziš "električni bicikl" već električni moticikl. Bicikl je, po definiciji, prevozno sredstvo koje se pokreće isključivo snagom vozača. Čim staviš motor spadaš u kategoriju za koju ti je potrebna odgovarajuća vozačka dozvola.
(samo kažem, 11. jun 2021 17:05)

Motocikl je prevozno sredstvo koje se pokreće isključivo na motorni pogon. Električni bicikl možeš da voziš kao klasičan bicikl a možeš i pomoću motora. Postoje i električni bicikli koje je nemoguće voziti bez okretanja pedala (pedalec) koji samo dodaju snagu kada vrtiš pedale.
Za električni bicikl nije potrebna dozvola A kategorije nego samo PSP kao za motocikle do 50 kubika ili vozačka dozvola za auto. U praksi ne treba ništa.

Pa necu nositi kacigu kada idem 200 metara do prodavnice ili tu do komsije...uvek je stavljam kad napustam grad i idem magistralom. Svako treba sebe da cuva ali ne treba bespotrebno smarati ljude.

Godinama vozim bicikl danju i nocu naravno sa svetlima ali sam frapiran koliko biciklista nocu ima bez svetala, cak i roditelja sa decom, uzas.

najveće stresove sa biciklistima sam imao van naseljenih mesta. nema katadioprere, lampe i još obuče nešto tamno, vidiš ga u poslednji čas