Najpopularniji američki kamionet dobio električnu verziju FOTO

Sa cenom od 32.000 $ ovo je odlicna ponuda. Kod nas je promotivna cena WW ID3 30.000.000 eura, sto mu dodje na isto, a F-150 je bas mnogo automobila za te pare.

Al je dobar!

Nema dalje. Vrh vrhova.
Ljudi moji, sto ne zivim u USA...40.000usd pocetna cena, minus subvencije, a dolar nikad slabiji.

Mogu samo da zamislim pouzdanost, Ford je i inače na lošem glasu. Ford = fix or repair daily.
(djido mova, 20. maj 2021 23:41)
----------

Ford je na losem glasu samo kod onih koji nikada nisu imali Forda ... ;)

Većina američkih auto kompanija samo i u Americi mogu nešto da prodaju...Buick, Jeep, Cadillac, Chevrolet...smešno
Američa izuzetnost kako da ne.
(jug, 20. maj 2021 21:32)
----------------

Samo u Americi, inace 2. najvecem svetskom trzistu gde je prosecna prodajna cena vozila ubedljivo najveca na svetu? Sigurno je spomenutom Chevroletu tesko sto prodaje Silverado od $80.000 u Americi nego Spark od 8.000 evra u Nemackoj ... ;)

Brutalan!

@Mogu samo da zamislim pouzdanost, Ford je i inače na lošem glasu. Ford = fix or repair daily.
(djido mova, 20. maj 2021 23:41)

inače, na uzorku od preko 300 vozila koje smo koristili u firmi, prvo smo vozili Vagen, a posle Ford, Ford se značajno manje kvario. pa sad ti razmisli... na lošem glasu u Srbiji, ali u UK je Fokus godinama bio najprodavaniji auto, u Nemačkoj je u prvih 5... mada se Ford u Evropi pravi u Nemačkoj...

PickUp je najbolja opcija dok ne rijese problem punjenja. Stavis dvije tri baterije nazad i vozi gdje hoces. Nije nesto lijep ali je exterijer ko i
svaki SUV.

E sad je kraj definitivno za motore sa unutrasnjim sagorevanjem. Ford je naparvio Nemacku i japansku autoindustriju i sad su ocigledno krenuli ozbiljno. Sledeci je GM, i oni imaju spremljeni kamionet pa Tesla a Krajsler, Nissan i Toota ce morati da pariraju ince ima da ih nema. U obe Amerike Kamioneti su najvazniji segment prodaje...pa sami zakljucite.

Ф-150 Муња!

Ova spomenuta cena od $42.000 (posle transporta) je samo za flotnu prodaju jer toliko kosta F-150 XL koji se prodaje samo kao flotno vozilo. Znaci oni koji poseduju firme ili slicno i svake godine na racun firme kupuju veliki broj vozila. Za sve ostale kupce pocetna cena je $55.000 (F-150 SXT).

Oво је одлична вест и приличан корак напред кад је у питању тржиште САД. Фордови камионети у породици FХ50 продају се у преко милион примерака у САД, што га чини најпродаванијим возилом на том подручју!
На страну завршна обрада и поузданост Форда, електрична возила имају знатно мање покретних делова и мање могућности за кварове. Притом су ефикаснија од бензинских еквивалената, поготово са оваквим габаритима. Оно што већина нас у Србији не види, а то је да се овакво возило са батеријом знатно већом од било које кућне верзије, може комбиновати као извор електричне енергије у бројним онлине и офлајн применама...
Сасвим случајно је Форд овде у питању - кад је својевремено Хенри покренуо масовну производњу свог Т модела, велика већина је наставила да хвали коња кога је јахала или коњску запрегу коју је користила!

Pa i bili su na lošem glasu u Sev. Americi. Izbrukali se sa Focusom pre desetak godina da ih i sada prati glas lošeg kvaliteta. Motori odlazili na 30-40 k km. Bili puni oglasi 2-3 godine starih za po par hiljada. Priča nema veze sa F serijom (kamioneti), sa SUV modelima ili modelima proizvedenim u Evropi, koji su svi zaista dobrog kvaliteta. Ali u autoindustriji ne treba puno sa se naruši reputacija.
(USToday, 21. maj 2021 13:27)
-----------------------------

Imao sam 7 americkih Fordova od 1999. godine kada sam preselio u Ameriku. Escort, Taurus, dva Mustanga (jednog jos uvek imam), Focus, F-150 i Fusion (americki Fusion koji nema nikakve veze sa evropskim Fusionom).
Jedini koji je bio bas problematican je bio Escort. Doduse kupio sam ga starog, bio mi je prvi auto koji sam kupio kad sam dosao u Ameriku i zaista je bio krs. Ali evo recimo imam Mustanga iz 2000. godine koga sam kupio novog i u zadnju 21 godinu jako malo sam ulozio u njega. Pojela ga rdja iznad zadnjih tockova, ali mehanicki nisam radio bas nista na njemu osim sto sam jednom zamenio kvacilo. Eto i Focus koji spominjes, imao sam 2005. godiste, presao sam sa njim 110.000 milja bez ijednog kvara pre nego sto sam ga prodao.
Nije Ford sigurno najpouzdaniji auto, trenutno vozim Toyote koje su daleko pouzdanije, ali nije ni los koliko ljudi koji nikada nisu imali Forda misle.
p.s. na Focusu 2012+ godiste nisu odlazili motori vec automatski menjaci. Ne samo na Focusu vec i na Fiesti.

F150 ima sjajnu istoriju i izuzetnu reputaciju. Osim modela iz 2004,2005, i 2010 koji su nesto najgore sto je Ford ikada napravio.
(Guliver, 21. maj 2021 17:11)
-----------------------

Zbog cega je 2005 F-150 nesto najgore sto je Ford ikada napravio? Imao sam bas takvog F-150, kupio ga novog, prodao 8 godina kasnije, uopste nije imao kvarove. I to sam bas dobro finansijski prosao sa njim - kupio ga novog za $21.000, prodao 8 godina kasnije za $15.000.

kamioneti su svi udobni. Malte ne su svi na vazdusnim jastucima.

Napred prtljag, pozadi agregat i samo cepaj!

Ford je na losem glasu samo kod onih koji nikada nisu imali Forda ... ;)
(The Unforgiven, 21. maj 2021 03:03)

Pa i bili su na lošem glasu u Sev. Americi. Izbrukali se sa Focusom pre desetak godina da ih i sada prati glas lošeg kvaliteta. Motori odlazili na 30-40 k km. Bili puni oglasi 2-3 godine starih za po par hiljada. Priča nema veze sa F serijom (kamioneti), sa SUV modelima ili modelima proizvedenim u Evropi, koji su svi zaista dobrog kvaliteta. Ali u autoindustriji ne treba puno sa se naruši reputacija.

Sve što u ovoj klasi košta manje od 100 hiljada je raspad.

Američka auto industrija je teški promašaj ne mogu da se mere ni sa Japancima ni evropskim brendovima. Većina američkih auto kompanija samo i u Americi mogu nešto da prodaju...Buick, Jeep, Cadillac, Chevrolet...smešno Američa izuzetnost kako da ne. (jug, 20. maj 2021 21:32) Ti si Ameriku video na razglednici i ne razumeš da ljudi imaju drugačija shvatanja, potrebe i navike. Za početak, po pravilu ne voze automobile koji koštaju više od šestomesečne plate, najveći broj vozi ono što je u visini tromesečne plate. Kao drugo, za malo bogatije Amerikance automobili nisu statusni simbol, ne dokazuju ništa. Svojevremeno sam radio u istoj zgradi gde je radio čovek čije je lično bogatstvo veće od prvih 10 Srba na Forbes listi, a koji je vozio jeftiniji i stariji automobil nego ja.

Ford je na losem glasu samo kod onih koji nikada nisu imali Forda ... ;)
(The Unforgiven, 21. maj 2021 03:03)

Pa i bili su na lošem glasu u Sev. Americi. Izbrukali se sa Focusom pre desetak godina da ih i sada prati glas lošeg kvaliteta. Motori odlazili na 30-40 k km. Bili puni oglasi 2-3 godine starih za po par hiljada. Priča nema veze sa F serijom (kamioneti), sa SUV modelima ili modelima proizvedenim u Evropi, koji su svi zaista dobrog kvaliteta. Ali u autoindustriji ne treba puno sa se naruši reputacija.
(USToday, 21. maj 2021 13:27)

F150 ima sjajnu istoriju i izuzetnu reputaciju. Osim modela iz 2004,2005, i 2010 koji su nesto najgore sto je Ford ikada napravio.

Video sam ga jednom(f150) Ovo izgleda brutalno na ulici i to sve po ceni golfa sa navigaciom i felgama!

Nije los mada mu je domet malo slabiji, a i dizajn konvencionalniji. Pre bih uzeo Rivian ili Nikola Truck. Ali OK. Nije ni ovo lose.

F150 ima sjajnu istoriju i izuzetnu reputaciju. Osim modela iz 2004,2005, i 2010 koji su nesto najgore sto je Ford ikada napravio.
(Guliver, 21. maj 2021 17:11)
---…--

Zbog cega je 2005 F-150 nesto najgore sto je Ford ikada napravio? Imao sam bas takvog F-150, kupio ga novog, prodao 8 godina kasnije, uopste nije imao kvarove. I to sam bas dobro finansijski prosao sa njim - kupio ga novog za $21.000, prodao 8 godina kasnije za $15.000.
(The Unforgiven, 21. maj 2021 19:48)

Tvoje iskustvo je dobro. I to je super. Ali istrazi malo pa ces i sam videti.

Američka auto industrija je teški promašaj ne mogu da se mere ni sa Japancima ni evropskim brendovima.
Većina američkih auto kompanija samo i u Americi mogu nešto da prodaju...Buick, Jeep, Cadillac, Chevrolet...smešno
Američa izuzetnost kako da ne.

Mogu samo da zamislim pouzdanost, Ford je i inače na lošem glasu. Ford = fix or repair daily.

Shit,shit and shit !

Da je ford los i nepouzdan auto po pitanju sitnica, jeste. Spojnice, svetla, instrument tabla, izolacija, instalacije, sve ti krcka i kabini, neudoban do zla boga, sve plastika i tvrdo. E, to vam je fiesta, focus, eco i edge. Vec kad se popenjete na explorer i expedition, kao i kamionete, vec se vidi da su te stvari malo bolje. I dalje boljka, ali bolje. Cak i na Lincoln, imao sam dva: mkt i navigator. Svaki, ali svaki model cim izadje, prve godine proizvodnje ima te iritirajuce bebi boljke. Vec tamo trece godine proizvodnje se rese.

Mogu samo da zamislim pouzdanost, Ford je i inače na lošem glasu. Ford = fix or repair daily.

Sve što u ovoj klasi košta manje od 100 hiljada je raspad.

Američka auto industrija je teški promašaj ne mogu da se mere ni sa Japancima ni evropskim brendovima.
Većina američkih auto kompanija samo i u Americi mogu nešto da prodaju...Buick, Jeep, Cadillac, Chevrolet...smešno
Američa izuzetnost kako da ne.

Nije los mada mu je domet malo slabiji, a i dizajn konvencionalniji. Pre bih uzeo Rivian ili Nikola Truck. Ali OK. Nije ni ovo lose.

Shit,shit and shit !

Ford je na losem glasu samo kod onih koji nikada nisu imali Forda ... ;)
(The Unforgiven, 21. maj 2021 03:03)

Pa i bili su na lošem glasu u Sev. Americi. Izbrukali se sa Focusom pre desetak godina da ih i sada prati glas lošeg kvaliteta. Motori odlazili na 30-40 k km. Bili puni oglasi 2-3 godine starih za po par hiljada. Priča nema veze sa F serijom (kamioneti), sa SUV modelima ili modelima proizvedenim u Evropi, koji su svi zaista dobrog kvaliteta. Ali u autoindustriji ne treba puno sa se naruši reputacija.

Nema dalje. Vrh vrhova.
Ljudi moji, sto ne zivim u USA...40.000usd pocetna cena, minus subvencije, a dolar nikad slabiji.

Brutalan!

PickUp je najbolja opcija dok ne rijese problem punjenja. Stavis dvije tri baterije nazad i vozi gdje hoces. Nije nesto lijep ali je exterijer ko i
svaki SUV.

Ova spomenuta cena od $42.000 (posle transporta) je samo za flotnu prodaju jer toliko kosta F-150 XL koji se prodaje samo kao flotno vozilo. Znaci oni koji poseduju firme ili slicno i svake godine na racun firme kupuju veliki broj vozila. Za sve ostale kupce pocetna cena je $55.000 (F-150 SXT).

E sad je kraj definitivno za motore sa unutrasnjim sagorevanjem. Ford je naparvio Nemacku i japansku autoindustriju i sad su ocigledno krenuli ozbiljno. Sledeci je GM, i oni imaju spremljeni kamionet pa Tesla a Krajsler, Nissan i Toota ce morati da pariraju ince ima da ih nema. U obe Amerike Kamioneti su najvazniji segment prodaje...pa sami zakljucite.

Mogu samo da zamislim pouzdanost, Ford je i inače na lošem glasu. Ford = fix or repair daily.
(djido mova, 20. maj 2021 23:41)
----------

Ford je na losem glasu samo kod onih koji nikada nisu imali Forda ... ;)

F150 ima sjajnu istoriju i izuzetnu reputaciju. Osim modela iz 2004,2005, i 2010 koji su nesto najgore sto je Ford ikada napravio.
(Guliver, 21. maj 2021 17:11)
---…--

Zbog cega je 2005 F-150 nesto najgore sto je Ford ikada napravio? Imao sam bas takvog F-150, kupio ga novog, prodao 8 godina kasnije, uopste nije imao kvarove. I to sam bas dobro finansijski prosao sa njim - kupio ga novog za $21.000, prodao 8 godina kasnije za $15.000.
(The Unforgiven, 21. maj 2021 19:48)

Tvoje iskustvo je dobro. I to je super. Ali istrazi malo pa ces i sam videti.

Al je dobar!

Oво је одлична вест и приличан корак напред кад је у питању тржиште САД. Фордови камионети у породици FХ50 продају се у преко милион примерака у САД, што га чини најпродаванијим возилом на том подручју!
На страну завршна обрада и поузданост Форда, електрична возила имају знатно мање покретних делова и мање могућности за кварове. Притом су ефикаснија од бензинских еквивалената, поготово са оваквим габаритима. Оно што већина нас у Србији не види, а то је да се овакво возило са батеријом знатно већом од било које кућне верзије, може комбиновати као извор електричне енергије у бројним онлине и офлајн применама...
Сасвим случајно је Форд овде у питању - кад је својевремено Хенри покренуо масовну производњу свог Т модела, велика већина је наставила да хвали коња кога је јахала или коњску запрегу коју је користила!

Ford je na losem glasu samo kod onih koji nikada nisu imali Forda ... ;)
(The Unforgiven, 21. maj 2021 03:03)

Pa i bili su na lošem glasu u Sev. Americi. Izbrukali se sa Focusom pre desetak godina da ih i sada prati glas lošeg kvaliteta. Motori odlazili na 30-40 k km. Bili puni oglasi 2-3 godine starih za po par hiljada. Priča nema veze sa F serijom (kamioneti), sa SUV modelima ili modelima proizvedenim u Evropi, koji su svi zaista dobrog kvaliteta. Ali u autoindustriji ne treba puno sa se naruši reputacija.
(USToday, 21. maj 2021 13:27)

F150 ima sjajnu istoriju i izuzetnu reputaciju. Osim modela iz 2004,2005, i 2010 koji su nesto najgore sto je Ford ikada napravio.

Sa cenom od 32.000 $ ovo je odlicna ponuda. Kod nas je promotivna cena WW ID3 30.000.000 eura, sto mu dodje na isto, a F-150 je bas mnogo automobila za te pare.

Ф-150 Муња!

Većina američkih auto kompanija samo i u Americi mogu nešto da prodaju...Buick, Jeep, Cadillac, Chevrolet...smešno
Američa izuzetnost kako da ne.
(jug, 20. maj 2021 21:32)
----------------

Samo u Americi, inace 2. najvecem svetskom trzistu gde je prosecna prodajna cena vozila ubedljivo najveca na svetu? Sigurno je spomenutom Chevroletu tesko sto prodaje Silverado od $80.000 u Americi nego Spark od 8.000 evra u Nemackoj ... ;)

@Mogu samo da zamislim pouzdanost, Ford je i inače na lošem glasu. Ford = fix or repair daily.
(djido mova, 20. maj 2021 23:41)

inače, na uzorku od preko 300 vozila koje smo koristili u firmi, prvo smo vozili Vagen, a posle Ford, Ford se značajno manje kvario. pa sad ti razmisli... na lošem glasu u Srbiji, ali u UK je Fokus godinama bio najprodavaniji auto, u Nemačkoj je u prvih 5... mada se Ford u Evropi pravi u Nemačkoj...

Napred prtljag, pozadi agregat i samo cepaj!

Pa i bili su na lošem glasu u Sev. Americi. Izbrukali se sa Focusom pre desetak godina da ih i sada prati glas lošeg kvaliteta. Motori odlazili na 30-40 k km. Bili puni oglasi 2-3 godine starih za po par hiljada. Priča nema veze sa F serijom (kamioneti), sa SUV modelima ili modelima proizvedenim u Evropi, koji su svi zaista dobrog kvaliteta. Ali u autoindustriji ne treba puno sa se naruši reputacija.
(USToday, 21. maj 2021 13:27)
-----------------------------

Imao sam 7 americkih Fordova od 1999. godine kada sam preselio u Ameriku. Escort, Taurus, dva Mustanga (jednog jos uvek imam), Focus, F-150 i Fusion (americki Fusion koji nema nikakve veze sa evropskim Fusionom).
Jedini koji je bio bas problematican je bio Escort. Doduse kupio sam ga starog, bio mi je prvi auto koji sam kupio kad sam dosao u Ameriku i zaista je bio krs. Ali evo recimo imam Mustanga iz 2000. godine koga sam kupio novog i u zadnju 21 godinu jako malo sam ulozio u njega. Pojela ga rdja iznad zadnjih tockova, ali mehanicki nisam radio bas nista na njemu osim sto sam jednom zamenio kvacilo. Eto i Focus koji spominjes, imao sam 2005. godiste, presao sam sa njim 110.000 milja bez ijednog kvara pre nego sto sam ga prodao.
Nije Ford sigurno najpouzdaniji auto, trenutno vozim Toyote koje su daleko pouzdanije, ali nije ni los koliko ljudi koji nikada nisu imali Forda misle.
p.s. na Focusu 2012+ godiste nisu odlazili motori vec automatski menjaci. Ne samo na Focusu vec i na Fiesti.

F150 ima sjajnu istoriju i izuzetnu reputaciju. Osim modela iz 2004,2005, i 2010 koji su nesto najgore sto je Ford ikada napravio.
(Guliver, 21. maj 2021 17:11)
-----------------------

Zbog cega je 2005 F-150 nesto najgore sto je Ford ikada napravio? Imao sam bas takvog F-150, kupio ga novog, prodao 8 godina kasnije, uopste nije imao kvarove. I to sam bas dobro finansijski prosao sa njim - kupio ga novog za $21.000, prodao 8 godina kasnije za $15.000.

Video sam ga jednom(f150) Ovo izgleda brutalno na ulici i to sve po ceni golfa sa navigaciom i felgama!

Američka auto industrija je teški promašaj ne mogu da se mere ni sa Japancima ni evropskim brendovima. Većina američkih auto kompanija samo i u Americi mogu nešto da prodaju...Buick, Jeep, Cadillac, Chevrolet...smešno Američa izuzetnost kako da ne. (jug, 20. maj 2021 21:32) Ti si Ameriku video na razglednici i ne razumeš da ljudi imaju drugačija shvatanja, potrebe i navike. Za početak, po pravilu ne voze automobile koji koštaju više od šestomesečne plate, najveći broj vozi ono što je u visini tromesečne plate. Kao drugo, za malo bogatije Amerikance automobili nisu statusni simbol, ne dokazuju ništa. Svojevremeno sam radio u istoj zgradi gde je radio čovek čije je lično bogatstvo veće od prvih 10 Srba na Forbes listi, a koji je vozio jeftiniji i stariji automobil nego ja.

kamioneti su svi udobni. Malte ne su svi na vazdusnim jastucima.

Da je ford los i nepouzdan auto po pitanju sitnica, jeste. Spojnice, svetla, instrument tabla, izolacija, instalacije, sve ti krcka i kabini, neudoban do zla boga, sve plastika i tvrdo. E, to vam je fiesta, focus, eco i edge. Vec kad se popenjete na explorer i expedition, kao i kamionete, vec se vidi da su te stvari malo bolje. I dalje boljka, ali bolje. Cak i na Lincoln, imao sam dva: mkt i navigator. Svaki, ali svaki model cim izadje, prve godine proizvodnje ima te iritirajuce bebi boljke. Vec tamo trece godine proizvodnje se rese.