Pažnja – bicikl!

b) biciklistička staza je put namenjen isključivo za kretanje bicikala

ovo treba nekako reci i opametiti razne setace, setace kerova, i sve ostale koji nonsalantno setaju stazom za bicikliste iako pored postoji 3x siri trotoar.

Biciklisti su tražili da se kod nas u Zakonu unese izmena da pri preticanju bicikla razmak mora da bude 1 metar. Takva pravila već postoje u nekim zemljama.

Бицикл само НБГ све остало је мазохизам и ризик знам неке који иду по центру на посао и имају минимум две озбиљне несреће са колима. А и да би возио бицикл у саобраћају мораш да знаш да возиш и ауто, ту многи од њих греше. Онда знаш као размишљају возачи знаш где су углови где те лошије види, знаш шта ће да уради у свакој ситуацији, нажалост он је у тони и по челика и мораш ти њему да се прилагодиш.

Prvenstvena stvar je ovde to sa se kod nas testovi polažu reda radi. Nabuba se napamet i samo da se prođe. Kao biciklista, prečesto se srećem sa situacijom da mi ljudi trube i čude se šta ja radim na kolovozu. Kao, ja treba da sam na trotoaru, valjda, ili na biciklističkoj stazi... Prvo, totalno nepoznavanje propisa... Vožnja bicikla na trotoaru je najstrože zabranjena! Drugo, biciklističkih staza u traka ima ponegde, ali je to izum od pre par godina, a bicikl je starije prevozno sredstvo od automobila. Dakle, treba svaki od ovih tekstova počinjati jednim kursom za vozače vozila u kojima im se otvaraju oči i govori da su biciklisti jednaki učesnici u saobraćaju na cesti kao i svi drugi i da im je jedino zabranjeno da voze po autoputu

Omiljeni biciklisti su mi oni koji voze po putu, pa kada naidju na crveno svetlo odjednom postanu pešaci pa predju preko pešačkog (jer jelte zeleno je) a onda opet nastave da voze po drumu. Takodje redovna pojava po Novom Beogradu je da biciklisti voze po sred trake iako imaju biciklističku stazu, užas.

Tesko je biti biciklista u starom delu Beograda, ulice su takve da i jedna kola jedva prolaze a ne jos da pokusa da me pretekne. Trotoarima voziti je isto tako rizicno zbog pesaka, rupa, svega i svacega, a o putevima mozemo do sutra. Desna strana uz ivicnjak je za bicikliste, a svi znamo da je taj deo puta najgori, na kolima otikdas trap a zamisli kako prodjes na biciklu. Ali najcrnje je to sto smo za vozace automobila nevidljivi, ne gledaju uopste, skrecu iako vozis pored njih. Sledeca stavka je imas dve trake, vozim skroz desno i on legne na sirenu jer ne moze da proleti pored mene, mogao bih da nabrajam do sutra i sa jedne i sa druge strane jer ni pojedini biciklisti nisu bas za pohvalu. Uzbrdo i nizbrdo mu dodje kao najlaksi deo voznje bicikla po starom delu Bga

u celom svetu se za nenosenje biciklisticke kacige placa nenormalna kazna, deca ako je nemaju roditelj moze u zatvor da ode. bitno je da dete mlađe od 12 godina ne sme da upravlja biciklom na javnim putevima.

Kacigu i osvetljenje bicikla mora se uvesti pod obaveznim. Saobraćajna kultura nam je na niskom nivou, mora se više raditi na edukaciji pešaka, biciklista, vozača motornih vozila. Radije vozim bulevarom nego biciklističkom stazom jer na stazi se osećam vrlo nesigurno pored neopreznih šetača i biciklista koji ne poštuju pravila saobraćaja.

ne bih komentarisala vozace automobila to je druga tema, sto se biciklista tice snalaze se kako znaju, nemaju obelezene trake, voze napamet, retko ko ima kacigu, slusalice vecina, voze bez ruku na upravljacu jer im je u rukama tel. itd...
niko ih ne kaznjava i niko se ne bavi zakonom vezano za obuku i zastitu biciklista. nije samo sedi i vozi, postoje pravila koja retko ko postuje a svi su ucesnici. da li ste videli decu kako voze?

Omiljeni biciklisti su mi oni koji voze po putu, pa kada naidju na crveno svetlo odjednom postanu pešaci pa predju preko pešačkog (jer jelte zeleno je) a onda opet nastave da voze po drumu. Takodje redovna pojava po Novom Beogradu je da biciklisti voze po sred trake iako imaju biciklističku stazu, užas.
(bgdjanin, 19. maj 2021 09:22)
Prvo je nebuloza jer ako je crveno automobilima crveno je i za pesake u tom pravcu, a i ako hoce da peske da skrene u drugu ulicu ne vidim u cemu je problem. Drugo je takodje glupost, mnogi ljudi obavljaju razne stvari na biciklu i mnogo brze se ide kolovozom nego stazom. Po sred trake ne ide niko, narocito ne na NBG.

Bajsom godišnje po BG predjem 6-7.000 km. Spas za živce. Topla preporuka.

... Prvo, totalno nepoznavanje propisa... Vožnja bicikla na trotoaru je najstrože zabranjena!...

(nieux, 19. maj 2021 09:22)

Član 7

21) trotoar je posebno uređen deo puta pored kolovoza namenjen prvenstveno za kretanje pešaka.
Dakle mogu da ga koriste i biciklisti i drugi, ali ne smeju da ugrožavaju pešake.

Samo cu da napisem da smo mi jedna needukovana stoka koja ne zna propise, a na sve to mislimo da su sve ulice samo nase pa se tako i ponasamo. To vazi za vozace automobila, motora, bicikli, kamiona i autobusa. Bez izuzetka za prevozno sredstvo, kad je neko stoka, a policija ne kaznjava prave prekrsaje onda je tako.

Ma nemoj, ti izmisljas toplu vodu, to sto 99% posto biciklista voze ko muve bez glave, izlecu sa svih strana, prelecu pesacke. A znas kako ide slabiji se sklanja jacem u saobracaju tako da ne pravi se pametan i vozi kako treba
(mm, 19. maj 2021 10:39)

Samo za ovu izjavu tebi bi momentalno trebalo oduzeti dozvolu...

Omiljeni biciklisti su mi oni koji voze po putu, pa kada naidju na crveno svetlo odjednom postanu pešaci pa predju preko pešačkog (jer jelte zeleno je) a onda opet nastave da voze po drumu. Takodje redovna pojava po Novom Beogradu je da biciklisti voze po sred trake iako imaju biciklističku stazu, užas.
(bgdjanin, 19. maj 2021 09:22)

Bgdjanine, slobodno nam se pridruzi. Izadji iz kola i sedi na bicikl. Smanjujes guzvu u gradu, ZAGADJENJE u plucima, buku u glavi, nervozu u dusi. Plus je zdravo za misice i srce. Pllus plus mozes da koristi te benefite da budes istovremeno i biciklista i pesak.

Mada su ti vec objasnili, kad je crveno za kola onda je crveno i za pesake u istom pravcu. Ipak nekako mislim da posledice biciklisticke drskosti da se povremeno ponasaju kao pesaci su dosta benignije od bahatosti vozaca prema biciklistima.

A preporuka svima, OBAVEZNO nostite kacige. Nikakav zakon vam nece pomoci kad sa tih cuvenih 10km/h slepoocnicom isprobate tvrdocu ivicnjaka. Posebno ako imate decu, budite im uzor. Uvek sa kacigom na bicikl i skije!!!!

po komentarima bicikl kao i sve ostalo se koristi iskljucivo u beogradu.

@(nieux, 19. maj 2021 09:22)

Evo bas u nedelju dal bese kod Cuprije ili Jagodine ili KG, nebitno, tri mladje osobe su na biciklima izasli na autoput i vozili zaustavnom trakom ka BG negde oko 17h.

Tako je, ja vec 40 godina vozim samo bicisklistickim trakam po Beogradu i nikad nisam imao nijedan problem, vodim racuna, stavim kacigu, svetla, ne jurcam, rukama dajem signale kada skrecem ........ samo se ne secam gde sam bese video tu biciklisticku traku...........a da, mozda je nema jer uz desne ivice puteva svuda ima rupa i upalih sahtova ili zato sto je sve tako planski radjeno da nema mesta za biciklisticke trake

Prvenstvena stvar je ovde to sa se kod nas testovi polažu reda radi. Nabuba se napamet i samo da se prođe. Kao biciklista, prečesto se srećem sa situacijom da mi ljudi trube i čude se šta ja radim na kolovozu. Kao, ja treba da sam na trotoaru, valjda, ili na biciklističkoj stazi... Prvo, totalno nepoznavanje propisa... Vožnja bicikla na trotoaru je najstrože zabranjena! Drugo, biciklističkih staza u traka ima ponegde, ali je to izum od pre par godina, a bicikl je starije prevozno sredstvo od automobila. Dakle, treba svaki od ovih tekstova počinjati jednim kursom za vozače vozila u kojima im se otvaraju oči i govori da su biciklisti jednaki učesnici u saobraćaju na cesti kao i svi drugi i da im je jedino zabranjeno da voze po autoputu
(nieux, 19. maj 2021 09:22)


Ma nemoj, ti izmisljas toplu vodu, to sto 99% posto biciklista voze ko muve bez glave, izlecu sa svih strana, prelecu pesacke. A znas kako ide slabiji se sklanja jacem u saobracaju tako da ne pravi se pametan i vozi kako treba

Novi Sad = Bicikl
Staze nisu savršene, ali gotovi svi bitniji bulevari su pokriveni stazama.
Vozači motornih vozila su već navikli da im "iskaču" biklisti iz mrtvog ugla i slične situacije. Vozim auto i bickl po NS-u i vrlo sam oprezan u tim ulogama.

Generalni savet je da se ponašate NORMALNO i da vozite oprezno bajs, da pokušate da ostavrite kontakt očima sa vozačem, da ste uvereni da vas je video.
Svetla na biciklu ne treba ni komentarisati...

@strucnost ispred politike:

Nije istina. U mnogim zemljama i istoka i zapada nosenje kacige nije obavezno.

Nema mnogo novih biciklista. Ljudi su odjednom uleteli u prodavnice i krenuli da kupuju bicikle i sad im stoje pp hodnicima, vesernicama, garazama. Vozili su ih 2 puta

Biciklims nije mesto na ulici u saobracaju...tacka. Bicikli treba da se voze po zasebnim trakama, nikako po normalnim saobracajnicama. Ja vozim bicikl od kako znam za sebe i koliko me meorija sluzi a to je bas dosta. Vozio sa i u Beogradu ali je tada saobracaj bio mnogo manji i vozilo se neuporedivo bezbednije. Sada vozim cesto do posla 27km jedan pravac i sve to uglavnom po biciklistickim stazama. Na ulicu ne izlazim vozim oprezno po trotoaru samo kad moram na kratkim relacijam izmedju dva parka. Kad god sam izasao na ulicu bilo je krajnje rizicno a dva puta umalo me nije skupio kamion sa prikolicom. Dakle nikako na ulicu, moraju se obeleziti trake samo za bicikliste, nema precice. kao sto autobusi imaju zelenu traku isto i sa biciklima.

Lepo je Klarkson objasnio, odrasti - kupi automobil. Salu na stranu, obozavam bicikl, 15 godina sam kad nema kise vozio po bg, ali novi narastaji “beogradjana” u dzipovima i urbanisti koji nisu seli na bicikl zadnjih 30 godina su obesmislili ovaj vid voznje.

Treba promeniti zakon i zabraniti bicikle na kolovozu. Jednostavno je nebezbedno. To je samo još jedna u nizu nebuloza ekofašista i neokomunista iz EU. Za bicikle napraviti što više staza i naravno dozvoliti da se kreću trotoarom. Koliko puta sam bio u autobusu prepunom putnika koji mora da ide 20 na sat jer ne može da pretekne biciklistu. Ja bicikl vozim samo stazama. Čak mi je nebezbedan i nasip gde su one silne nelegalne kuće, a kamoli da vozim nekom gradskom saobraćajnicom ili magistralom.

Hoce li mi biciklisti objasniti zasto za njih ne vazi crveno svetlo na rasksnici? Pun mi je telefon fotografija , potpuno su predvidivi, bukvalno kad stanete znate sta ce se desiti
(peter, 19. maj 2021 16:11)
Ja sam taj i evo kako ja razmisljam... Vozim bajs po Nisu i svugde mogu da stignem za do 15 minuta, a najcesce mi treba izmedju 5 i 10 minuta. Kada je raskrsnica mala i posebno kada postoji veca pauza izmedju crvenog za mene i zelenog za kola sa strane, prodjem na crveno. Nisam ja u zurbi koliko to radim da ne bih pravio guzvu kada postoji samo jedna traka, jer mi je neprijatno. Ja vozim brzo, pa i nisam neko ko ce da koci saobracaj, ali ipak volim da se odaljim od automobila koji cekaju na semaforu, tako da kad im se upali zeleno ne gledaju kako da me zaobidju. Takodje, ne zaustavljam kolone automobila na pesackom, nego cekam i po 2 minuta da se restereti saobracaj jer ne smatram da sam bitniji od svih tih ljudi. Realnost je da u Nisu biciklom svugde mozes neuporedivo brze da stignes nego autobusom, a zavisno od guzve, stizes istom brzinom kao auto ili tek koji minut sporije, pa i pored toga neverovatno je koliko automobila ima u Nisu i uglavnom je jedna osoba unutra.

Uvek me najvise nerviraju biciklisti pa i kad sam sama jedna njih, a cesto jesam. Zivim na zapadu i koristim bicikl kao prevozno sredstvo do posla i nazad. Toliko bezobzirnosti ne dozivim ni kada kola vozim

Hoce li mi biciklisti objasniti zasto za njih ne vazi crveno svetlo na rasksnici? Pun mi je telefon fotografija , potpuno su predvidivi, bukvalno kad stanete znate sta ce se desiti

Ja imam 40 god i vozim bajs od svoje 10 godine i imao sam i dosta padova u svom životu nekoliko puta je i bilo ozbiljno ali da je pre i bilo bolje bilo je. Elem pre dve godine kod zitopek u Nisu vozio sam desnom stranom i baja je izasao iz poprecne ulice udario u mene i naravno pun gas i Cao ja sam ostao da letim na ulici a on nista ladno ode, ali da je bila biciklista staza valjda se nebi desilo tako da apelujem na vlasti da se pozabave nama BICIKLISTIMA.

"b) biciklistička staza je put namenjen isključivo za kretanje bicikala

ovo treba nekako reci i opametiti razne setace, setace kerova, i sve ostale koji nonsalantno setaju stazom za bicikliste iako pored postoji 3x siri trotoar.
(igor_t, 19. maj 2021 09:12) "

Upravo sam sinoc kod Kule Nebojsa udario malog psa koji je iz nepokosene trave istrcao pravo pod moj tocak. Sasvim je normalno da ljudi puste pse da se istrce po stazi, travnjaku itd. Srecom cuku nije bilo nista, a vlasnica je samo ljutito pogledala i rekla "vozite", ja pitam da li je dobro i kazem da ga nisam video od trave, a ona kaze opet ljutito kaze "bice valjda dobro, vozite". Da li je trebalo da se ja njoj izvinim, ili ona meni? Inace, kad sam zakocio, blatobran mi je zakacio za tocak i iskrivio se, pedale su me udarile po nogama. Nijednog momenta me gospodja nije pitala da li sam ja dobro i da li sam ostetio bicikl.

"Biciklisti su tražili da se kod nas u Zakonu unese izmena da pri preticanju bicikla razmak mora da bude 1 metar. Takva pravila već postoje u nekim zemljama.
(Milan Matić, 19. maj 2021 09:47)"

Postoji zakon i kod nas i to odavno, ali se nepostuje i nekaznjiv je sam po sebi. Postoje uredjaji za merenje brzine, alkohola itd. ali policija nema uredjaj za merenje udaljenosti pri preticanju. Tak u slucaju saobracajne nesrece, vestacenjem se utvrdjuje udaljenost i eventualne sankcije, ali tad je kasno. U EU se to pravilo puno vise postuje, jer su puno vozaca auta ujedno i vozaci bicikala na drumu, pa ne rade ono sto ne zele da se radi njima. Kod nas je sve vise biciklista na biciklistickim stazama, a do njih dolaze kolima i to je kategorija koja i dalje ne razume vaznost tog razmaka.
Biciklisti je taj metar potreban za odrzavanje ravnoteze na biciklu i ako se auto provlaci na 10 cm od bicikliste, doboljan je i kamencic pod tockom bicikla, da biciklista podleti pod tockove. Ali o cemu sve ne razmisljaju vozaci, cudno bi i bilo da razmisljaju o tome.

@(EZeljko, 20. maj 2021 01:30)

Jesi li spreman da zrtvujes jednu traku tamo gde ih ima vise da se dodele biciklistima i da se odvoje od ulice? Jesi li spreman da ti se suzi put tamo gde je samo jedna traka da se napravi biciklisticka staza? TGamo gde ima uslova da se izdvoji je vec uglavnom uradjeno, ovo su ti preostale opcije. Idi malo do UK pa vidi kako su se obradovali vozaci gde su ovo uradili.

“Ukoliko biciklista na raspolaganju nema ni biciklističku traku ili stazu, onda je dužan da se kreće kolovozom i to uz desnu ivicu kolovoza ali da je maksimalno udaljen 1 metar od ivice kolovoza.”—pa ako se krećem uz desnu ivicu, normalno da ću biti manje od 1m udaljen od ivice puta.

Kaže čovek, izletelo mu kuče iz visoke trave, nije stigao da reaguje na vreme. Ja to razumem, tako se i ja osećam kad biciklista izleti sa 20km/h iza nekog objekta koji ga zaklanja (živa ograda, nepropisno parkirani automobil, kuća na uglu blizu raskrsnice, itd.) na PEŠAČKI prelaz gde ja imam trougao a pešaka nigde na vidiku. Njega mrzi da silazi sa bicikla i da ga gurajući pređe kao pešak prelaz, ili misli da to i ne mora da radi. Pa kako ja, ma koliko sporo vozio da ga primetim u tim uslovima?

Prvenstvena stvar je ovde to sa se kod nas testovi polažu reda radi. Nabuba se napamet i samo da se prođe. Kao biciklista, prečesto se srećem sa situacijom da mi ljudi trube i čude se šta ja radim na kolovozu. Kao, ja treba da sam na trotoaru, valjda, ili na biciklističkoj stazi... Prvo, totalno nepoznavanje propisa... Vožnja bicikla na trotoaru je najstrože zabranjena! Drugo, biciklističkih staza u traka ima ponegde, ali je to izum od pre par godina, a bicikl je starije prevozno sredstvo od automobila. Dakle, treba svaki od ovih tekstova počinjati jednim kursom za vozače vozila u kojima im se otvaraju oči i govori da su biciklisti jednaki učesnici u saobraćaju na cesti kao i svi drugi i da im je jedino zabranjeno da voze po autoputu
(nieux, 19. maj 2021 09:22)


Ma nemoj, ti izmisljas toplu vodu, to sto 99% posto biciklista voze ko muve bez glave, izlecu sa svih strana, prelecu pesacke. A znas kako ide slabiji se sklanja jacem u saobracaju tako da ne pravi se pametan i vozi kako treba

Omiljeni biciklisti su mi oni koji voze po putu, pa kada naidju na crveno svetlo odjednom postanu pešaci pa predju preko pešačkog (jer jelte zeleno je) a onda opet nastave da voze po drumu. Takodje redovna pojava po Novom Beogradu je da biciklisti voze po sred trake iako imaju biciklističku stazu, užas.

u celom svetu se za nenosenje biciklisticke kacige placa nenormalna kazna, deca ako je nemaju roditelj moze u zatvor da ode. bitno je da dete mlađe od 12 godina ne sme da upravlja biciklom na javnim putevima.

Treba promeniti zakon i zabraniti bicikle na kolovozu. Jednostavno je nebezbedno. To je samo još jedna u nizu nebuloza ekofašista i neokomunista iz EU. Za bicikle napraviti što više staza i naravno dozvoliti da se kreću trotoarom. Koliko puta sam bio u autobusu prepunom putnika koji mora da ide 20 na sat jer ne može da pretekne biciklistu. Ja bicikl vozim samo stazama. Čak mi je nebezbedan i nasip gde su one silne nelegalne kuće, a kamoli da vozim nekom gradskom saobraćajnicom ili magistralom.

Uvek me najvise nerviraju biciklisti pa i kad sam sama jedna njih, a cesto jesam. Zivim na zapadu i koristim bicikl kao prevozno sredstvo do posla i nazad. Toliko bezobzirnosti ne dozivim ni kada kola vozim

Kacigu i osvetljenje bicikla mora se uvesti pod obaveznim. Saobraćajna kultura nam je na niskom nivou, mora se više raditi na edukaciji pešaka, biciklista, vozača motornih vozila. Radije vozim bulevarom nego biciklističkom stazom jer na stazi se osećam vrlo nesigurno pored neopreznih šetača i biciklista koji ne poštuju pravila saobraćaja.

Omiljeni biciklisti su mi oni koji voze po putu, pa kada naidju na crveno svetlo odjednom postanu pešaci pa predju preko pešačkog (jer jelte zeleno je) a onda opet nastave da voze po drumu. Takodje redovna pojava po Novom Beogradu je da biciklisti voze po sred trake iako imaju biciklističku stazu, užas.
(bgdjanin, 19. maj 2021 09:22)
Prvo je nebuloza jer ako je crveno automobilima crveno je i za pesake u tom pravcu, a i ako hoce da peske da skrene u drugu ulicu ne vidim u cemu je problem. Drugo je takodje glupost, mnogi ljudi obavljaju razne stvari na biciklu i mnogo brze se ide kolovozom nego stazom. Po sred trake ne ide niko, narocito ne na NBG.

Prvenstvena stvar je ovde to sa se kod nas testovi polažu reda radi. Nabuba se napamet i samo da se prođe. Kao biciklista, prečesto se srećem sa situacijom da mi ljudi trube i čude se šta ja radim na kolovozu. Kao, ja treba da sam na trotoaru, valjda, ili na biciklističkoj stazi... Prvo, totalno nepoznavanje propisa... Vožnja bicikla na trotoaru je najstrože zabranjena! Drugo, biciklističkih staza u traka ima ponegde, ali je to izum od pre par godina, a bicikl je starije prevozno sredstvo od automobila. Dakle, treba svaki od ovih tekstova počinjati jednim kursom za vozače vozila u kojima im se otvaraju oči i govori da su biciklisti jednaki učesnici u saobraćaju na cesti kao i svi drugi i da im je jedino zabranjeno da voze po autoputu

ne bih komentarisala vozace automobila to je druga tema, sto se biciklista tice snalaze se kako znaju, nemaju obelezene trake, voze napamet, retko ko ima kacigu, slusalice vecina, voze bez ruku na upravljacu jer im je u rukama tel. itd...
niko ih ne kaznjava i niko se ne bavi zakonom vezano za obuku i zastitu biciklista. nije samo sedi i vozi, postoje pravila koja retko ko postuje a svi su ucesnici. da li ste videli decu kako voze?

Hoce li mi biciklisti objasniti zasto za njih ne vazi crveno svetlo na rasksnici? Pun mi je telefon fotografija , potpuno su predvidivi, bukvalno kad stanete znate sta ce se desiti
(peter, 19. maj 2021 16:11)
Ja sam taj i evo kako ja razmisljam... Vozim bajs po Nisu i svugde mogu da stignem za do 15 minuta, a najcesce mi treba izmedju 5 i 10 minuta. Kada je raskrsnica mala i posebno kada postoji veca pauza izmedju crvenog za mene i zelenog za kola sa strane, prodjem na crveno. Nisam ja u zurbi koliko to radim da ne bih pravio guzvu kada postoji samo jedna traka, jer mi je neprijatno. Ja vozim brzo, pa i nisam neko ko ce da koci saobracaj, ali ipak volim da se odaljim od automobila koji cekaju na semaforu, tako da kad im se upali zeleno ne gledaju kako da me zaobidju. Takodje, ne zaustavljam kolone automobila na pesackom, nego cekam i po 2 minuta da se restereti saobracaj jer ne smatram da sam bitniji od svih tih ljudi. Realnost je da u Nisu biciklom svugde mozes neuporedivo brze da stignes nego autobusom, a zavisno od guzve, stizes istom brzinom kao auto ili tek koji minut sporije, pa i pored toga neverovatno je koliko automobila ima u Nisu i uglavnom je jedna osoba unutra.

Biciklisti su tražili da se kod nas u Zakonu unese izmena da pri preticanju bicikla razmak mora da bude 1 metar. Takva pravila već postoje u nekim zemljama.

Omiljeni biciklisti su mi oni koji voze po putu, pa kada naidju na crveno svetlo odjednom postanu pešaci pa predju preko pešačkog (jer jelte zeleno je) a onda opet nastave da voze po drumu. Takodje redovna pojava po Novom Beogradu je da biciklisti voze po sred trake iako imaju biciklističku stazu, užas.
(bgdjanin, 19. maj 2021 09:22)

Bgdjanine, slobodno nam se pridruzi. Izadji iz kola i sedi na bicikl. Smanjujes guzvu u gradu, ZAGADJENJE u plucima, buku u glavi, nervozu u dusi. Plus je zdravo za misice i srce. Pllus plus mozes da koristi te benefite da budes istovremeno i biciklista i pesak.

Mada su ti vec objasnili, kad je crveno za kola onda je crveno i za pesake u istom pravcu. Ipak nekako mislim da posledice biciklisticke drskosti da se povremeno ponasaju kao pesaci su dosta benignije od bahatosti vozaca prema biciklistima.

A preporuka svima, OBAVEZNO nostite kacige. Nikakav zakon vam nece pomoci kad sa tih cuvenih 10km/h slepoocnicom isprobate tvrdocu ivicnjaka. Posebno ako imate decu, budite im uzor. Uvek sa kacigom na bicikl i skije!!!!

Bajsom godišnje po BG predjem 6-7.000 km. Spas za živce. Topla preporuka.

Ma nemoj, ti izmisljas toplu vodu, to sto 99% posto biciklista voze ko muve bez glave, izlecu sa svih strana, prelecu pesacke. A znas kako ide slabiji se sklanja jacem u saobracaju tako da ne pravi se pametan i vozi kako treba
(mm, 19. maj 2021 10:39)

Samo za ovu izjavu tebi bi momentalno trebalo oduzeti dozvolu...

Hoce li mi biciklisti objasniti zasto za njih ne vazi crveno svetlo na rasksnici? Pun mi je telefon fotografija , potpuno su predvidivi, bukvalno kad stanete znate sta ce se desiti

@(EZeljko, 20. maj 2021 01:30)

Jesi li spreman da zrtvujes jednu traku tamo gde ih ima vise da se dodele biciklistima i da se odvoje od ulice? Jesi li spreman da ti se suzi put tamo gde je samo jedna traka da se napravi biciklisticka staza? TGamo gde ima uslova da se izdvoji je vec uglavnom uradjeno, ovo su ti preostale opcije. Idi malo do UK pa vidi kako su se obradovali vozaci gde su ovo uradili.

Biciklims nije mesto na ulici u saobracaju...tacka. Bicikli treba da se voze po zasebnim trakama, nikako po normalnim saobracajnicama. Ja vozim bicikl od kako znam za sebe i koliko me meorija sluzi a to je bas dosta. Vozio sa i u Beogradu ali je tada saobracaj bio mnogo manji i vozilo se neuporedivo bezbednije. Sada vozim cesto do posla 27km jedan pravac i sve to uglavnom po biciklistickim stazama. Na ulicu ne izlazim vozim oprezno po trotoaru samo kad moram na kratkim relacijam izmedju dva parka. Kad god sam izasao na ulicu bilo je krajnje rizicno a dva puta umalo me nije skupio kamion sa prikolicom. Dakle nikako na ulicu, moraju se obeleziti trake samo za bicikliste, nema precice. kao sto autobusi imaju zelenu traku isto i sa biciklima.

b) biciklistička staza je put namenjen isključivo za kretanje bicikala

ovo treba nekako reci i opametiti razne setace, setace kerova, i sve ostale koji nonsalantno setaju stazom za bicikliste iako pored postoji 3x siri trotoar.

Tesko je biti biciklista u starom delu Beograda, ulice su takve da i jedna kola jedva prolaze a ne jos da pokusa da me pretekne. Trotoarima voziti je isto tako rizicno zbog pesaka, rupa, svega i svacega, a o putevima mozemo do sutra. Desna strana uz ivicnjak je za bicikliste, a svi znamo da je taj deo puta najgori, na kolima otikdas trap a zamisli kako prodjes na biciklu. Ali najcrnje je to sto smo za vozace automobila nevidljivi, ne gledaju uopste, skrecu iako vozis pored njih. Sledeca stavka je imas dve trake, vozim skroz desno i on legne na sirenu jer ne moze da proleti pored mene, mogao bih da nabrajam do sutra i sa jedne i sa druge strane jer ni pojedini biciklisti nisu bas za pohvalu. Uzbrdo i nizbrdo mu dodje kao najlaksi deo voznje bicikla po starom delu Bga

po komentarima bicikl kao i sve ostalo se koristi iskljucivo u beogradu.

@(nieux, 19. maj 2021 09:22)

Evo bas u nedelju dal bese kod Cuprije ili Jagodine ili KG, nebitno, tri mladje osobe su na biciklima izasli na autoput i vozili zaustavnom trakom ka BG negde oko 17h.

Samo cu da napisem da smo mi jedna needukovana stoka koja ne zna propise, a na sve to mislimo da su sve ulice samo nase pa se tako i ponasamo. To vazi za vozace automobila, motora, bicikli, kamiona i autobusa. Bez izuzetka za prevozno sredstvo, kad je neko stoka, a policija ne kaznjava prave prekrsaje onda je tako.

Novi Sad = Bicikl
Staze nisu savršene, ali gotovi svi bitniji bulevari su pokriveni stazama.
Vozači motornih vozila su već navikli da im "iskaču" biklisti iz mrtvog ugla i slične situacije. Vozim auto i bickl po NS-u i vrlo sam oprezan u tim ulogama.

Generalni savet je da se ponašate NORMALNO i da vozite oprezno bajs, da pokušate da ostavrite kontakt očima sa vozačem, da ste uvereni da vas je video.
Svetla na biciklu ne treba ni komentarisati...

Lepo je Klarkson objasnio, odrasti - kupi automobil. Salu na stranu, obozavam bicikl, 15 godina sam kad nema kise vozio po bg, ali novi narastaji “beogradjana” u dzipovima i urbanisti koji nisu seli na bicikl zadnjih 30 godina su obesmislili ovaj vid voznje.

"b) biciklistička staza je put namenjen isključivo za kretanje bicikala

ovo treba nekako reci i opametiti razne setace, setace kerova, i sve ostale koji nonsalantno setaju stazom za bicikliste iako pored postoji 3x siri trotoar.
(igor_t, 19. maj 2021 09:12) "

Upravo sam sinoc kod Kule Nebojsa udario malog psa koji je iz nepokosene trave istrcao pravo pod moj tocak. Sasvim je normalno da ljudi puste pse da se istrce po stazi, travnjaku itd. Srecom cuku nije bilo nista, a vlasnica je samo ljutito pogledala i rekla "vozite", ja pitam da li je dobro i kazem da ga nisam video od trave, a ona kaze opet ljutito kaze "bice valjda dobro, vozite". Da li je trebalo da se ja njoj izvinim, ili ona meni? Inace, kad sam zakocio, blatobran mi je zakacio za tocak i iskrivio se, pedale su me udarile po nogama. Nijednog momenta me gospodja nije pitala da li sam ja dobro i da li sam ostetio bicikl.

Бицикл само НБГ све остало је мазохизам и ризик знам неке који иду по центру на посао и имају минимум две озбиљне несреће са колима. А и да би возио бицикл у саобраћају мораш да знаш да возиш и ауто, ту многи од њих греше. Онда знаш као размишљају возачи знаш где су углови где те лошије види, знаш шта ће да уради у свакој ситуацији, нажалост он је у тони и по челика и мораш ти њему да се прилагодиш.

... Prvo, totalno nepoznavanje propisa... Vožnja bicikla na trotoaru je najstrože zabranjena!...

(nieux, 19. maj 2021 09:22)

Član 7

21) trotoar je posebno uređen deo puta pored kolovoza namenjen prvenstveno za kretanje pešaka.
Dakle mogu da ga koriste i biciklisti i drugi, ali ne smeju da ugrožavaju pešake.

Tako je, ja vec 40 godina vozim samo bicisklistickim trakam po Beogradu i nikad nisam imao nijedan problem, vodim racuna, stavim kacigu, svetla, ne jurcam, rukama dajem signale kada skrecem ........ samo se ne secam gde sam bese video tu biciklisticku traku...........a da, mozda je nema jer uz desne ivice puteva svuda ima rupa i upalih sahtova ili zato sto je sve tako planski radjeno da nema mesta za biciklisticke trake

@strucnost ispred politike:

Nije istina. U mnogim zemljama i istoka i zapada nosenje kacige nije obavezno.

Nema mnogo novih biciklista. Ljudi su odjednom uleteli u prodavnice i krenuli da kupuju bicikle i sad im stoje pp hodnicima, vesernicama, garazama. Vozili su ih 2 puta

Ja imam 40 god i vozim bajs od svoje 10 godine i imao sam i dosta padova u svom životu nekoliko puta je i bilo ozbiljno ali da je pre i bilo bolje bilo je. Elem pre dve godine kod zitopek u Nisu vozio sam desnom stranom i baja je izasao iz poprecne ulice udario u mene i naravno pun gas i Cao ja sam ostao da letim na ulici a on nista ladno ode, ali da je bila biciklista staza valjda se nebi desilo tako da apelujem na vlasti da se pozabave nama BICIKLISTIMA.

"Biciklisti su tražili da se kod nas u Zakonu unese izmena da pri preticanju bicikla razmak mora da bude 1 metar. Takva pravila već postoje u nekim zemljama.
(Milan Matić, 19. maj 2021 09:47)"

Postoji zakon i kod nas i to odavno, ali se nepostuje i nekaznjiv je sam po sebi. Postoje uredjaji za merenje brzine, alkohola itd. ali policija nema uredjaj za merenje udaljenosti pri preticanju. Tak u slucaju saobracajne nesrece, vestacenjem se utvrdjuje udaljenost i eventualne sankcije, ali tad je kasno. U EU se to pravilo puno vise postuje, jer su puno vozaca auta ujedno i vozaci bicikala na drumu, pa ne rade ono sto ne zele da se radi njima. Kod nas je sve vise biciklista na biciklistickim stazama, a do njih dolaze kolima i to je kategorija koja i dalje ne razume vaznost tog razmaka.
Biciklisti je taj metar potreban za odrzavanje ravnoteze na biciklu i ako se auto provlaci na 10 cm od bicikliste, doboljan je i kamencic pod tockom bicikla, da biciklista podleti pod tockove. Ali o cemu sve ne razmisljaju vozaci, cudno bi i bilo da razmisljaju o tome.

“Ukoliko biciklista na raspolaganju nema ni biciklističku traku ili stazu, onda je dužan da se kreće kolovozom i to uz desnu ivicu kolovoza ali da je maksimalno udaljen 1 metar od ivice kolovoza.”—pa ako se krećem uz desnu ivicu, normalno da ću biti manje od 1m udaljen od ivice puta.

Kaže čovek, izletelo mu kuče iz visoke trave, nije stigao da reaguje na vreme. Ja to razumem, tako se i ja osećam kad biciklista izleti sa 20km/h iza nekog objekta koji ga zaklanja (živa ograda, nepropisno parkirani automobil, kuća na uglu blizu raskrsnice, itd.) na PEŠAČKI prelaz gde ja imam trougao a pešaka nigde na vidiku. Njega mrzi da silazi sa bicikla i da ga gurajući pređe kao pešak prelaz, ili misli da to i ne mora da radi. Pa kako ja, ma koliko sporo vozio da ga primetim u tim uslovima?