KIA je do sada davala 8 godina ili 160.000 km garancije na bateriju.
Mislim da pod time misle da će baterija do isteka garancije imati kapacitet veći od 80% svoje početne deklarirane vrijednosti.
Mislim da nema nikakve opasnosti da baterija toliko sačuva svojeg kapaciteta jer se do sada u praksi pokazalo da čak i one sa zračnim hlađenjem kao kod prvog Leafa zadrže 90% kapaciteta nakon 7-8 godina, a on ima samo 160 km dometa ljeti. Kapacitet pada sa brojem punjenja, a kod veće baterije to znači i duplo i više kilometara koje prođe sa istim brojem punjenja.
Većina današnjih baterija se bez pada kapaciteta može puniti više od 1500 puta, a maksimalno 3.000-3.500 puta.
@zabrinut...Lupaš ko otvoren prozor.Sad sam proverio na njihovom sajtu.Sportage Black Edition je sa tim "manjim" popustom kod nas jeftiniji par stotina eura nego u Sloveniji.Pored visine popusta važna je valjda i početna cena,a kod njih je očito bila veća.Pozdrav
Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi ga punio po ceni od 30din za kilovat. Predviđam im prodaju od 0 komada u Srbiji, do 15 komada u čitavoj Evropi. Predviđam i bar 20 komentara kiabotova na lošem srpskom na ovu vest.
(Domaćin, 14. maj 2021 19:03)
Samo ti predvidjaj, a ljudi uzimaju pare...Odnosno, ti ne predvidjas, nego ispoljavas svoju zlobu, pakost, mrznju, zelje....Na tvoju zalost, nista od tvojih zelja, za razliku od tebe ima i pametnih ljudi,,MOLDERU...
Šta misliti o brendu koji je "na totalnoj rasprodaji"? Ono što se u Srbiji reklamira sa "popustom" od 25% (maltene cela gama), u Sloveniji se reklamira sa "popustom" od 42%. Samo za maloumnike takva reklama prolazi.
Nema šta, najbolja vrednost za vaš novac. Kao u šaht da ste ih bacili.
@Raziel
Bace oni pogled,nemaš brige.Samo što cene da ovde ima malo potencijalnih kupaca pa se nešto i ne trude da objasne.Pogledaj samo koliko imaš na ulici prethodnog modela,a koliko aktuelnog (ceed).Onaj se daleko bolje prodavao jer je bio daleko pristupačniji i dobijao si više kola za manje para.Ovaj je sve samo ne povoljan.
Pa dobro OK, ali verujem da ne bi bilo loše da neko iz Kie baci pogled na komentare, ako ništa ovo je maltene PR tekst.
S druge strane, Kia mi nikako nije usput a mislio sam bar neke osnovne stvari objaviti, maltene kao i za ovaj model, dati neki automobil od tih koje sam nabrojao novinarima na test... Opet, jasno je meni da se Sorento od 45k pa nagore neće prodavati kao Ceed ili Stonic, ali ako već pišete o ovom modelu slične cene, zašto ne pisati ili dati na test i neke druge.
"Kia EV6 u Srbiji je dostupna po ceni od 40.999 evra, a u cenu je uračunata subvencija u visini od 5.000 evra u skladu sa odlukom Vlade Republike Srbije."
Vlast u Srbiji se segaci sa vlastitim gradjanima (bolje nismo ni zasluzili). Koliko ljudi u Srbiji je sposobno da dopre do drzavne subvencije od 5000€, ili bolje receno: "Koliko njih moze i hoce da izdvoji 41.000€ da kupi elektricni automobil"? A drzava izdvojila milione evra za subvenciju u kupovini elektricnih automobila! I gde tej novac (od neiskoriscene subvencije) na kraju zavrsi?
42000€ za Kiu i to osnovni model...
Kako su globalisti ovo vešto izveli, kao sve poskupelo, a u stvari nije, već su sve valute u dogovoru izgubile vrednost...
Meni ništa nije jasno. Zašto bi bilo ko u Srbiji bio subvencionisan
za elektro automobil ili još bolje pitanje zašto bilo ko iole ekološki svestan misli da će ovo smaniti zageđenje kod nas. Nije problem u elektro pogonu problem je što većinu električne energije kod nas proizvodi TENT A i B. Da imamo solarne elektrane, jače vetro elektrane, nuklearne elektrane (ovo zadnje možda bolje ne sa pristupom "neće valjda" sj..li bi ceo svet ne samo Evropu kao Rusi) u redu - ovako jedno zagađenje zamenjujemo drugim još opasnijim (proverom radioktivnost u nus proizvodima elektrane na ugalj bi možda videli da je NATO samo delić slagalice zvane "najčešći horoskopski znak u Srbiji je rak podznak na plućima"). Ali ne lepše je ovako gde su ova goveda na vlasti kao ekološki svesna. Doduše činjenica je da bilo koja vlast u zadnjih 60-70 godina ne može ili neće da postave validne filtere na dimnjake. Ustvari ovo mnogo govori i o nama - imamo vladaoce tačno onakve kakve zaslužujemo. Ne damo Kosovo, Srbija se saginjati neće - ali zato ćemo baterije sa živom da frljnemo u prvi potok, spaljivati stare gume i grejati se na trafo ulje ako do njega dođemo za džabe.
"A cena sa subvencijom, znači platite 5000 više, podnesete zahtev za povraćaj, pa kad i ako dobijete novac iz budžeta..."
Kod traženja subvencija ti kao kupac šalješ zahtev ne znam tačno kojoj agenciji, na svake dve nedelje zasedaju i donose "odluke" za svako vozilo posebno. Onda uplaćuju novac firmi koja prodaje vozilo, a ne tebi. Osim tog zahteva, prilažeš i par nekih dokumenata o vozilu. U Tojoti je ovo na primer rutina gde ti oni sve završavaju, a u BMW-u su bukvalno u fazonu "morate sami da vidite".
@Reizel
Dobro si primetio ali nažalost u pitanju je čista matematika i profit. Novi Sorento je perfektan auto ali to sada ima i svoju cenu. Obzirom da je srpski distributer svestan toga koliko može da proda vozila po toj ceni oni verovatno ne žele da se previše trude oko toga. Uvođenje novog modela na tržište puno košta (homologacije, dobijanje dozvola, marketinški plasman, komercijalizacija, punjenje lagera za salone...), a sve to za možda desetak prodatih primeraka godišnje možda baš i nema smisla. Ista je situacija i za Proceed. A logično mi je da sada guraju Sportage i Ceed jer dolaze iz Evrope, nemaju carinu, jednostavna je logistika i samim tim verovatno bolja zarada po jedinici plus velika prodata količina! Verovatno ste primetili da je Sportage sada veoma primetan na našim ulicama. Sa druge strane, sledeće godine izlazi novi Sportage koji će sigurno biti skuplji od novog Hyundai Tucsona tako da mi se čini da pokušavaju da što više modela po ovim cenama plasiraju na tržište dok još mogu.
Mene je strah i njihove garancije. Pa na sajtu Kia.rs piše da garancija na baterije MHEV motora iznosi samo jednu godinu.
A u silnim reklamama se uvek pominje samo sedam godina.
@Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi
(Domaćin, 14. maj 2021 19:03)
Evo ga ovaj ponovo :)
Bukvalno isti komentar na svaku vest o korejskim automobilima, tako vec godinama.
"+" ako mislite da ga je zena ostavila sa vlasnikom Hyundai-a, "-" ako je poslednji put video kako se odvozi Kia Ceed-om prema zalasku sunca sa njihovim vencanim kumom.
Cena je vise nego konkurentna u odnosu na ponudu elektricnih vozila kod nas. Ima svoje adute cak i kada se uporedi sa automobilima koji imaju SUS motore ili hibridima. Uzeo bih ga ozbiljno u razmatranje da imam cetiri konja viska i kucu, ovako mogu samo da kuckam elokventne komentare.. :)
@Pop
Pa i nije bas poskupo. To je ta cena za ovu klasu, sve je poskupelo.
Pri tom, nema prakticno odrzavanja, treba i to ukalkulisati...
@karburator
A zasto bi? I ovo se puni nocu, a za 300km se dopuni za manje od 20min... Ako ti se zuri, za 5min moze 100km. Za hibrid imas sve, ulje, servise, lanac(ne daj boze da treba) itd... Kocnica se retko kada koristi itd... Za isti novac ovo je duplo bolja kupovina, zar ne?
@Mikica
To je tacno. Nazalost...Dok se mi smislimo, vredni inzinjeri rade i izbace jedan vrlo praktican i upotrebljiv EV. Domet sasvim korektan, ultra brzo punjenje, da ne kazem taman dok se ispraznimo :) Ali mreza punjaca ni za leka...
Automobil je sjajan, ali daleko smo mi još od ovih vozila. Ne mislim samo zbog loše kupovne moći, već pre svega zbog nedostatka infrastrukture...
A ovi koji misle da Kia neće ništa prodati u Evropi neka čitaju malo strane sajtove (ako umeju) pa će videti da je za mesec dana stiglo 33.000 rezervacija za EV6! Možda na kraju neće svi kupiti ali 60-70% hoće sigurno, što je opet lepa brojka...
Za iste pare ima da se kupi Toyota Prius / Prime. Koji je hibrid plug-in (PHEV). Koji ima dve tehnike (SUSV i EV) u jednom vozilu, i koji je svuda skuplji i do 30 % od adekvatnog EV.
Ko ne zna:
PHEV možeš da puniš preko svoje kućne utičnice, ali i da u svako doba dana i noći, i u svakom % napunjenosti baterije od 0 do 100%, kreneš na put od 1000 km bez potrebe da bilo gde dopunjavaš bateriju.
Sa 100 evra kapare nema ozbiljnog kupca ni prodavca. Ni 500 nije garancija da
neko nece odustati od kupovine. BTW, KIA i Hyundai vidim kao ravnopravne cak
mislim da ce biti u prednosti u odnosu na Evropske proizvodjace.
Nije mi jasno zašto Kia u Srbiji promoviše maltene svega dva - tri modela koja ima u ponudi u EU. Fokus je uvek na Sportage-u, Ceed-u, prošle godine su gurali Stonic, a od skora Xceed.
A pre par meseci je stigao novi Sorento koji izgleda bolje nego ikad, ima solidnu paletu motora... Cena je malo jača, ali i Sorento nikad bolji nije bio. Ako je to teže prodati kod nas, ne znam zašto ne forsiraju Pro Ceed varijantu koja izgleda kao pravi shooting brake, prelep model. Verujem da ima neki razlog, sigurno ih ne mrzi, al bi možda neko mogao da napiše što nema više informacija i o njima.
A cena sa subvencijom, znači platite 5000 više, podnesete zahtev za povraćaj, pa kad i ako dobijete novac iz budžeta, onda je cena iz reklame. U rangu sa ,,neviđenim" popustom od 27% za obične modele. Ovi Slovenci stvarno misle da smo mi glupi k' o noć.
Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi ga punio po ceni od 30din za kilovat. Predviđam im prodaju od 0 komada u Srbiji, do 15 komada u čitavoj Evropi. Predviđam i bar 20 komentara kiabotova na lošem srpskom na ovu vest.
Automobil je sjajan, ali daleko smo mi još od ovih vozila. Ne mislim samo zbog loše kupovne moći, već pre svega zbog nedostatka infrastrukture...
A ovi koji misle da Kia neće ništa prodati u Evropi neka čitaju malo strane sajtove (ako umeju) pa će videti da je za mesec dana stiglo 33.000 rezervacija za EV6! Možda na kraju neće svi kupiti ali 60-70% hoće sigurno, što je opet lepa brojka...
Meni ništa nije jasno. Zašto bi bilo ko u Srbiji bio subvencionisan
za elektro automobil ili još bolje pitanje zašto bilo ko iole ekološki svestan misli da će ovo smaniti zageđenje kod nas. Nije problem u elektro pogonu problem je što većinu električne energije kod nas proizvodi TENT A i B. Da imamo solarne elektrane, jače vetro elektrane, nuklearne elektrane (ovo zadnje možda bolje ne sa pristupom "neće valjda" sj..li bi ceo svet ne samo Evropu kao Rusi) u redu - ovako jedno zagađenje zamenjujemo drugim još opasnijim (proverom radioktivnost u nus proizvodima elektrane na ugalj bi možda videli da je NATO samo delić slagalice zvane "najčešći horoskopski znak u Srbiji je rak podznak na plućima"). Ali ne lepše je ovako gde su ova goveda na vlasti kao ekološki svesna. Doduše činjenica je da bilo koja vlast u zadnjih 60-70 godina ne može ili neće da postave validne filtere na dimnjake. Ustvari ovo mnogo govori i o nama - imamo vladaoce tačno onakve kakve zaslužujemo. Ne damo Kosovo, Srbija se saginjati neće - ali zato ćemo baterije sa živom da frljnemo u prvi potok, spaljivati stare gume i grejati se na trafo ulje ako do njega dođemo za džabe.
@Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi
(Domaćin, 14. maj 2021 19:03)
Evo ga ovaj ponovo :)
Bukvalno isti komentar na svaku vest o korejskim automobilima, tako vec godinama.
"+" ako mislite da ga je zena ostavila sa vlasnikom Hyundai-a, "-" ako je poslednji put video kako se odvozi Kia Ceed-om prema zalasku sunca sa njihovim vencanim kumom.
A cena sa subvencijom, znači platite 5000 više, podnesete zahtev za povraćaj, pa kad i ako dobijete novac iz budžeta, onda je cena iz reklame. U rangu sa ,,neviđenim" popustom od 27% za obične modele. Ovi Slovenci stvarno misle da smo mi glupi k' o noć.
@Pop
Pa i nije bas poskupo. To je ta cena za ovu klasu, sve je poskupelo.
Pri tom, nema prakticno odrzavanja, treba i to ukalkulisati...
@karburator
A zasto bi? I ovo se puni nocu, a za 300km se dopuni za manje od 20min... Ako ti se zuri, za 5min moze 100km. Za hibrid imas sve, ulje, servise, lanac(ne daj boze da treba) itd... Kocnica se retko kada koristi itd... Za isti novac ovo je duplo bolja kupovina, zar ne?
@Mikica
To je tacno. Nazalost...Dok se mi smislimo, vredni inzinjeri rade i izbace jedan vrlo praktican i upotrebljiv EV. Domet sasvim korektan, ultra brzo punjenje, da ne kazem taman dok se ispraznimo :) Ali mreza punjaca ni za leka...
Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi ga punio po ceni od 30din za kilovat. Predviđam im prodaju od 0 komada u Srbiji, do 15 komada u čitavoj Evropi. Predviđam i bar 20 komentara kiabotova na lošem srpskom na ovu vest.
Nije mi jasno zašto Kia u Srbiji promoviše maltene svega dva - tri modela koja ima u ponudi u EU. Fokus je uvek na Sportage-u, Ceed-u, prošle godine su gurali Stonic, a od skora Xceed.
A pre par meseci je stigao novi Sorento koji izgleda bolje nego ikad, ima solidnu paletu motora... Cena je malo jača, ali i Sorento nikad bolji nije bio. Ako je to teže prodati kod nas, ne znam zašto ne forsiraju Pro Ceed varijantu koja izgleda kao pravi shooting brake, prelep model. Verujem da ima neki razlog, sigurno ih ne mrzi, al bi možda neko mogao da napiše što nema više informacija i o njima.
Za iste pare ima da se kupi Toyota Prius / Prime. Koji je hibrid plug-in (PHEV). Koji ima dve tehnike (SUSV i EV) u jednom vozilu, i koji je svuda skuplji i do 30 % od adekvatnog EV.
Ko ne zna:
PHEV možeš da puniš preko svoje kućne utičnice, ali i da u svako doba dana i noći, i u svakom % napunjenosti baterije od 0 do 100%, kreneš na put od 1000 km bez potrebe da bilo gde dopunjavaš bateriju.
@Reizel
Dobro si primetio ali nažalost u pitanju je čista matematika i profit. Novi Sorento je perfektan auto ali to sada ima i svoju cenu. Obzirom da je srpski distributer svestan toga koliko može da proda vozila po toj ceni oni verovatno ne žele da se previše trude oko toga. Uvođenje novog modela na tržište puno košta (homologacije, dobijanje dozvola, marketinški plasman, komercijalizacija, punjenje lagera za salone...), a sve to za možda desetak prodatih primeraka godišnje možda baš i nema smisla. Ista je situacija i za Proceed. A logično mi je da sada guraju Sportage i Ceed jer dolaze iz Evrope, nemaju carinu, jednostavna je logistika i samim tim verovatno bolja zarada po jedinici plus velika prodata količina! Verovatno ste primetili da je Sportage sada veoma primetan na našim ulicama. Sa druge strane, sledeće godine izlazi novi Sportage koji će sigurno biti skuplji od novog Hyundai Tucsona tako da mi se čini da pokušavaju da što više modela po ovim cenama plasiraju na tržište dok još mogu.
Cena je vise nego konkurentna u odnosu na ponudu elektricnih vozila kod nas. Ima svoje adute cak i kada se uporedi sa automobilima koji imaju SUS motore ili hibridima. Uzeo bih ga ozbiljno u razmatranje da imam cetiri konja viska i kucu, ovako mogu samo da kuckam elokventne komentare.. :)
Sa 100 evra kapare nema ozbiljnog kupca ni prodavca. Ni 500 nije garancija da
neko nece odustati od kupovine. BTW, KIA i Hyundai vidim kao ravnopravne cak
mislim da ce biti u prednosti u odnosu na Evropske proizvodjace.
"A cena sa subvencijom, znači platite 5000 više, podnesete zahtev za povraćaj, pa kad i ako dobijete novac iz budžeta..."
Kod traženja subvencija ti kao kupac šalješ zahtev ne znam tačno kojoj agenciji, na svake dve nedelje zasedaju i donose "odluke" za svako vozilo posebno. Onda uplaćuju novac firmi koja prodaje vozilo, a ne tebi. Osim tog zahteva, prilažeš i par nekih dokumenata o vozilu. U Tojoti je ovo na primer rutina gde ti oni sve završavaju, a u BMW-u su bukvalno u fazonu "morate sami da vidite".
Mene je strah i njihove garancije. Pa na sajtu Kia.rs piše da garancija na baterije MHEV motora iznosi samo jednu godinu.
A u silnim reklamama se uvek pominje samo sedam godina.
@Raziel
Bace oni pogled,nemaš brige.Samo što cene da ovde ima malo potencijalnih kupaca pa se nešto i ne trude da objasne.Pogledaj samo koliko imaš na ulici prethodnog modela,a koliko aktuelnog (ceed).Onaj se daleko bolje prodavao jer je bio daleko pristupačniji i dobijao si više kola za manje para.Ovaj je sve samo ne povoljan.
42000€ za Kiu i to osnovni model...
Kako su globalisti ovo vešto izveli, kao sve poskupelo, a u stvari nije, već su sve valute u dogovoru izgubile vrednost...
Šta misliti o brendu koji je "na totalnoj rasprodaji"? Ono što se u Srbiji reklamira sa "popustom" od 25% (maltene cela gama), u Sloveniji se reklamira sa "popustom" od 42%. Samo za maloumnike takva reklama prolazi.
Nema šta, najbolja vrednost za vaš novac. Kao u šaht da ste ih bacili.
"Kia EV6 u Srbiji je dostupna po ceni od 40.999 evra, a u cenu je uračunata subvencija u visini od 5.000 evra u skladu sa odlukom Vlade Republike Srbije."
Vlast u Srbiji se segaci sa vlastitim gradjanima (bolje nismo ni zasluzili). Koliko ljudi u Srbiji je sposobno da dopre do drzavne subvencije od 5000€, ili bolje receno: "Koliko njih moze i hoce da izdvoji 41.000€ da kupi elektricni automobil"? A drzava izdvojila milione evra za subvenciju u kupovini elektricnih automobila! I gde tej novac (od neiskoriscene subvencije) na kraju zavrsi?
Pa dobro OK, ali verujem da ne bi bilo loše da neko iz Kie baci pogled na komentare, ako ništa ovo je maltene PR tekst.
S druge strane, Kia mi nikako nije usput a mislio sam bar neke osnovne stvari objaviti, maltene kao i za ovaj model, dati neki automobil od tih koje sam nabrojao novinarima na test... Opet, jasno je meni da se Sorento od 45k pa nagore neće prodavati kao Ceed ili Stonic, ali ako već pišete o ovom modelu slične cene, zašto ne pisati ili dati na test i neke druge.
Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi ga punio po ceni od 30din za kilovat. Predviđam im prodaju od 0 komada u Srbiji, do 15 komada u čitavoj Evropi. Predviđam i bar 20 komentara kiabotova na lošem srpskom na ovu vest.
(Domaćin, 14. maj 2021 19:03)
Samo ti predvidjaj, a ljudi uzimaju pare...Odnosno, ti ne predvidjas, nego ispoljavas svoju zlobu, pakost, mrznju, zelje....Na tvoju zalost, nista od tvojih zelja, za razliku od tebe ima i pametnih ljudi,,MOLDERU...
@zabrinut...Lupaš ko otvoren prozor.Sad sam proverio na njihovom sajtu.Sportage Black Edition je sa tim "manjim" popustom kod nas jeftiniji par stotina eura nego u Sloveniji.Pored visine popusta važna je valjda i početna cena,a kod njih je očito bila veća.Pozdrav
KIA je do sada davala 8 godina ili 160.000 km garancije na bateriju.
Mislim da pod time misle da će baterija do isteka garancije imati kapacitet veći od 80% svoje početne deklarirane vrijednosti.
Mislim da nema nikakve opasnosti da baterija toliko sačuva svojeg kapaciteta jer se do sada u praksi pokazalo da čak i one sa zračnim hlađenjem kao kod prvog Leafa zadrže 90% kapaciteta nakon 7-8 godina, a on ima samo 160 km dometa ljeti. Kapacitet pada sa brojem punjenja, a kod veće baterije to znači i duplo i više kilometara koje prođe sa istim brojem punjenja.
Većina današnjih baterija se bez pada kapaciteta može puniti više od 1500 puta, a maksimalno 3.000-3.500 puta.
Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi ga punio po ceni od 30din za kilovat. Predviđam im prodaju od 0 komada u Srbiji, do 15 komada u čitavoj Evropi. Predviđam i bar 20 komentara kiabotova na lošem srpskom na ovu vest.
Za iste pare ima da se kupi Toyota Prius / Prime. Koji je hibrid plug-in (PHEV). Koji ima dve tehnike (SUSV i EV) u jednom vozilu, i koji je svuda skuplji i do 30 % od adekvatnog EV.
Ko ne zna:
PHEV možeš da puniš preko svoje kućne utičnice, ali i da u svako doba dana i noći, i u svakom % napunjenosti baterije od 0 do 100%, kreneš na put od 1000 km bez potrebe da bilo gde dopunjavaš bateriju.
A cena sa subvencijom, znači platite 5000 više, podnesete zahtev za povraćaj, pa kad i ako dobijete novac iz budžeta, onda je cena iz reklame. U rangu sa ,,neviđenim" popustom od 27% za obične modele. Ovi Slovenci stvarno misle da smo mi glupi k' o noć.
42000€ za Kiu i to osnovni model...
Kako su globalisti ovo vešto izveli, kao sve poskupelo, a u stvari nije, već su sve valute u dogovoru izgubile vrednost...
Sa 100 evra kapare nema ozbiljnog kupca ni prodavca. Ni 500 nije garancija da
neko nece odustati od kupovine. BTW, KIA i Hyundai vidim kao ravnopravne cak
mislim da ce biti u prednosti u odnosu na Evropske proizvodjace.
Mene je strah i njihove garancije. Pa na sajtu Kia.rs piše da garancija na baterije MHEV motora iznosi samo jednu godinu.
A u silnim reklamama se uvek pominje samo sedam godina.
Meni ništa nije jasno. Zašto bi bilo ko u Srbiji bio subvencionisan
za elektro automobil ili još bolje pitanje zašto bilo ko iole ekološki svestan misli da će ovo smaniti zageđenje kod nas. Nije problem u elektro pogonu problem je što većinu električne energije kod nas proizvodi TENT A i B. Da imamo solarne elektrane, jače vetro elektrane, nuklearne elektrane (ovo zadnje možda bolje ne sa pristupom "neće valjda" sj..li bi ceo svet ne samo Evropu kao Rusi) u redu - ovako jedno zagađenje zamenjujemo drugim još opasnijim (proverom radioktivnost u nus proizvodima elektrane na ugalj bi možda videli da je NATO samo delić slagalice zvane "najčešći horoskopski znak u Srbiji je rak podznak na plućima"). Ali ne lepše je ovako gde su ova goveda na vlasti kao ekološki svesna. Doduše činjenica je da bilo koja vlast u zadnjih 60-70 godina ne može ili neće da postave validne filtere na dimnjake. Ustvari ovo mnogo govori i o nama - imamo vladaoce tačno onakve kakve zaslužujemo. Ne damo Kosovo, Srbija se saginjati neće - ali zato ćemo baterije sa živom da frljnemo u prvi potok, spaljivati stare gume i grejati se na trafo ulje ako do njega dođemo za džabe.
Šta misliti o brendu koji je "na totalnoj rasprodaji"? Ono što se u Srbiji reklamira sa "popustom" od 25% (maltene cela gama), u Sloveniji se reklamira sa "popustom" od 42%. Samo za maloumnike takva reklama prolazi.
Nema šta, najbolja vrednost za vaš novac. Kao u šaht da ste ih bacili.
@Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi
(Domaćin, 14. maj 2021 19:03)
Evo ga ovaj ponovo :)
Bukvalno isti komentar na svaku vest o korejskim automobilima, tako vec godinama.
"+" ako mislite da ga je zena ostavila sa vlasnikom Hyundai-a, "-" ako je poslednji put video kako se odvozi Kia Ceed-om prema zalasku sunca sa njihovim vencanim kumom.
"Kia EV6 u Srbiji je dostupna po ceni od 40.999 evra, a u cenu je uračunata subvencija u visini od 5.000 evra u skladu sa odlukom Vlade Republike Srbije."
Vlast u Srbiji se segaci sa vlastitim gradjanima (bolje nismo ni zasluzili). Koliko ljudi u Srbiji je sposobno da dopre do drzavne subvencije od 5000€, ili bolje receno: "Koliko njih moze i hoce da izdvoji 41.000€ da kupi elektricni automobil"? A drzava izdvojila milione evra za subvenciju u kupovini elektricnih automobila! I gde tej novac (od neiskoriscene subvencije) na kraju zavrsi?
Korejski elektro kič za preko 40.000€ i onda plaćaš 13€ mesečno da bi ga punio po ceni od 30din za kilovat. Predviđam im prodaju od 0 komada u Srbiji, do 15 komada u čitavoj Evropi. Predviđam i bar 20 komentara kiabotova na lošem srpskom na ovu vest.
(Domaćin, 14. maj 2021 19:03)
Samo ti predvidjaj, a ljudi uzimaju pare...Odnosno, ti ne predvidjas, nego ispoljavas svoju zlobu, pakost, mrznju, zelje....Na tvoju zalost, nista od tvojih zelja, za razliku od tebe ima i pametnih ljudi,,MOLDERU...
Automobil je sjajan, ali daleko smo mi još od ovih vozila. Ne mislim samo zbog loše kupovne moći, već pre svega zbog nedostatka infrastrukture...
A ovi koji misle da Kia neće ništa prodati u Evropi neka čitaju malo strane sajtove (ako umeju) pa će videti da je za mesec dana stiglo 33.000 rezervacija za EV6! Možda na kraju neće svi kupiti ali 60-70% hoće sigurno, što je opet lepa brojka...
@Pop
Pa i nije bas poskupo. To je ta cena za ovu klasu, sve je poskupelo.
Pri tom, nema prakticno odrzavanja, treba i to ukalkulisati...
@karburator
A zasto bi? I ovo se puni nocu, a za 300km se dopuni za manje od 20min... Ako ti se zuri, za 5min moze 100km. Za hibrid imas sve, ulje, servise, lanac(ne daj boze da treba) itd... Kocnica se retko kada koristi itd... Za isti novac ovo je duplo bolja kupovina, zar ne?
@Mikica
To je tacno. Nazalost...Dok se mi smislimo, vredni inzinjeri rade i izbace jedan vrlo praktican i upotrebljiv EV. Domet sasvim korektan, ultra brzo punjenje, da ne kazem taman dok se ispraznimo :) Ali mreza punjaca ni za leka...
Nije mi jasno zašto Kia u Srbiji promoviše maltene svega dva - tri modela koja ima u ponudi u EU. Fokus je uvek na Sportage-u, Ceed-u, prošle godine su gurali Stonic, a od skora Xceed.
A pre par meseci je stigao novi Sorento koji izgleda bolje nego ikad, ima solidnu paletu motora... Cena je malo jača, ali i Sorento nikad bolji nije bio. Ako je to teže prodati kod nas, ne znam zašto ne forsiraju Pro Ceed varijantu koja izgleda kao pravi shooting brake, prelep model. Verujem da ima neki razlog, sigurno ih ne mrzi, al bi možda neko mogao da napiše što nema više informacija i o njima.
@Raziel
Bace oni pogled,nemaš brige.Samo što cene da ovde ima malo potencijalnih kupaca pa se nešto i ne trude da objasne.Pogledaj samo koliko imaš na ulici prethodnog modela,a koliko aktuelnog (ceed).Onaj se daleko bolje prodavao jer je bio daleko pristupačniji i dobijao si više kola za manje para.Ovaj je sve samo ne povoljan.
KIA je do sada davala 8 godina ili 160.000 km garancije na bateriju.
Mislim da pod time misle da će baterija do isteka garancije imati kapacitet veći od 80% svoje početne deklarirane vrijednosti.
Mislim da nema nikakve opasnosti da baterija toliko sačuva svojeg kapaciteta jer se do sada u praksi pokazalo da čak i one sa zračnim hlađenjem kao kod prvog Leafa zadrže 90% kapaciteta nakon 7-8 godina, a on ima samo 160 km dometa ljeti. Kapacitet pada sa brojem punjenja, a kod veće baterije to znači i duplo i više kilometara koje prođe sa istim brojem punjenja.
Većina današnjih baterija se bez pada kapaciteta može puniti više od 1500 puta, a maksimalno 3.000-3.500 puta.
Cena je vise nego konkurentna u odnosu na ponudu elektricnih vozila kod nas. Ima svoje adute cak i kada se uporedi sa automobilima koji imaju SUS motore ili hibridima. Uzeo bih ga ozbiljno u razmatranje da imam cetiri konja viska i kucu, ovako mogu samo da kuckam elokventne komentare.. :)
"A cena sa subvencijom, znači platite 5000 više, podnesete zahtev za povraćaj, pa kad i ako dobijete novac iz budžeta..."
Kod traženja subvencija ti kao kupac šalješ zahtev ne znam tačno kojoj agenciji, na svake dve nedelje zasedaju i donose "odluke" za svako vozilo posebno. Onda uplaćuju novac firmi koja prodaje vozilo, a ne tebi. Osim tog zahteva, prilažeš i par nekih dokumenata o vozilu. U Tojoti je ovo na primer rutina gde ti oni sve završavaju, a u BMW-u su bukvalno u fazonu "morate sami da vidite".
@Reizel
Dobro si primetio ali nažalost u pitanju je čista matematika i profit. Novi Sorento je perfektan auto ali to sada ima i svoju cenu. Obzirom da je srpski distributer svestan toga koliko može da proda vozila po toj ceni oni verovatno ne žele da se previše trude oko toga. Uvođenje novog modela na tržište puno košta (homologacije, dobijanje dozvola, marketinški plasman, komercijalizacija, punjenje lagera za salone...), a sve to za možda desetak prodatih primeraka godišnje možda baš i nema smisla. Ista je situacija i za Proceed. A logično mi je da sada guraju Sportage i Ceed jer dolaze iz Evrope, nemaju carinu, jednostavna je logistika i samim tim verovatno bolja zarada po jedinici plus velika prodata količina! Verovatno ste primetili da je Sportage sada veoma primetan na našim ulicama. Sa druge strane, sledeće godine izlazi novi Sportage koji će sigurno biti skuplji od novog Hyundai Tucsona tako da mi se čini da pokušavaju da što više modela po ovim cenama plasiraju na tržište dok još mogu.
Pa dobro OK, ali verujem da ne bi bilo loše da neko iz Kie baci pogled na komentare, ako ništa ovo je maltene PR tekst.
S druge strane, Kia mi nikako nije usput a mislio sam bar neke osnovne stvari objaviti, maltene kao i za ovaj model, dati neki automobil od tih koje sam nabrojao novinarima na test... Opet, jasno je meni da se Sorento od 45k pa nagore neće prodavati kao Ceed ili Stonic, ali ako već pišete o ovom modelu slične cene, zašto ne pisati ili dati na test i neke druge.
@zabrinut...Lupaš ko otvoren prozor.Sad sam proverio na njihovom sajtu.Sportage Black Edition je sa tim "manjim" popustom kod nas jeftiniji par stotina eura nego u Sloveniji.Pored visine popusta važna je valjda i početna cena,a kod njih je očito bila veća.Pozdrav
IMAGE SOURCE
42 Komentari
Sortiraj po: