Moć struje: Volkswagen ID.4 GTX sa 300 "konja" FOTO

"...Putnički automobili ne bi smeli da koštaju iznad 15-20.000 € a krosoveri maks. do 25-28.000 €. Uz bogatu standardnu opremu.
(Uključi mozak, isključi ekran., 29. april 2021 16:19)"

Mislim da trebaš pokrenuti svoj posao. Napravi svoj brend, svoju fabriku i plasiraj na tržište proizvod po tim cenama.

Automobili su, i dalje, najprecenjeniji proizvodi na tržištu.
bukvalno svi "slični" proizvodi su doživeli bar 2-3 tehnološke revolucije i sada pružaju 4-5 puta više komfora/bezbednosti/mogućnosti/kvaliteta a za 50-70% ondašnjih cena. Npr. kompjuteri, telefoni, kamere itd. To je, bukvalno, neuporedivo!
SAMO (pre svega, zapadnoevropski i američki) proizvođači automobila i dalje "ubijaju" tehnološki razvoj i drže ekstraprofiterske cene.
Putnički automobili ne bi smeli da koštaju iznad 15-20.000 € a krosoveri maks. do 25-28.000 €. Uz bogatu standardnu opremu.

Meni samo nine jasno kad ce da se bave autonomijom, da to malo poveca, a cena auta da se smanji. 99,99% kupaca ne zanimaju toliki konji i ubrzanje do 100 za 3 sec

Jeftino.

@Auto BOY
Kakve su Toyote i Honde,ovo dođe kao pobednik na izboru lepote.

@jo
Čisto da te podsetim, nije VW krenuo sa tom nakaznom praksom. Čak su i kasnili, kamo sreće da nisu nikad ni dostigli.

Budimo realni. Da ovakav automobil naprave Kinezi, ovde bi svi govorili da je nekvalitetan krs. Da ovakav automobil naprave Rusi, ovde bi svi govorili da je kanta. Da ovakav automobil naprave Francuzi, ovde bi svi govorili da je avangarda, ali suvise cudan i losa elektornika. Da ovakav automobil naprave Japanci, ovde bi svi govorili da nema veze sa dizajnom. Da ovakav automobil naprave Svedjani, ovde bi svi govorili da je sterilan i ima glupa ogranicenja. I tako redom. Ali kad Nemci naprave, balkanci se uzbude i svi pocnu kao papagaji ponavljati kako je odlican i superioran u svakom pogledu. Jedino ostaje problem sto za nemacke automobile to misle samo balkanci i jednan manji broj Nemaca. Pa vi sad vidite.

@maltezer- pa ne mora covek da se muci i da osniva fabriku, svoj brend i prodajnu mrezu- kinezi vec nude mali gradski elektricni auto za 4000$ a vecih SUVa imas za 20000(ak)$, evropa kao i uvek, stiti ono sto papreno naplacuje pa kineskih automobila nema, jos uvek, u prodaji u nekom vecem obimu ali nece ni to trajati dugo...

300KS zvuči puno, ali za EV je to basic lvl

Ovi 'tableti' koji se 'nalepe' bilo gde u automobilu kao da su smisljeni za VW grupu- nema ulaganja i dizajn enterijera, instrumenata, rasporeda komandi klime samo nadjes kineskog proizvodjaca koji prave tablet za najmanje para, ubacis ga bilo gde i vines cenu auta u visine- sta ces bolje...

Znaci osim sto je VW grdoba, jos su mu i brzinu ogranicili na 160kmh. KATASTROFA!

Zaista je lep dizajn, ali ovi tableti kvare klasican uzitak u voznji.
Takodje mislim da kada EV mreza sa punjacima, bude rasprostranjena po EU, i kada se punjenje bude naplacivalo, neverujem da je neka finansijska usteda izmedju EV i dizel-a.

Lep automobil.

Automobili su, i dalje, najprecenjeniji proizvodi na tržištu.
bukvalno svi "slični" proizvodi su doživeli bar 2-3 tehnološke revolucije i sada pružaju 4-5 puta više komfora/bezbednosti/mogućnosti/kvaliteta a za 50-70% ondašnjih cena. Npr. kompjuteri, telefoni, kamere itd. To je, bukvalno, neuporedivo!
SAMO (pre svega, zapadnoevropski i američki) proizvođači automobila i dalje "ubijaju" tehnološki razvoj i drže ekstraprofiterske cene.
Putnički automobili ne bi smeli da koštaju iznad 15-20.000 € a krosoveri maks. do 25-28.000 €. Uz bogatu standardnu opremu.

Znaci osim sto je VW grdoba, jos su mu i brzinu ogranicili na 160kmh. KATASTROFA!

Jeftino.

Budimo realni. Da ovakav automobil naprave Kinezi, ovde bi svi govorili da je nekvalitetan krs. Da ovakav automobil naprave Rusi, ovde bi svi govorili da je kanta. Da ovakav automobil naprave Francuzi, ovde bi svi govorili da je avangarda, ali suvise cudan i losa elektornika. Da ovakav automobil naprave Japanci, ovde bi svi govorili da nema veze sa dizajnom. Da ovakav automobil naprave Svedjani, ovde bi svi govorili da je sterilan i ima glupa ogranicenja. I tako redom. Ali kad Nemci naprave, balkanci se uzbude i svi pocnu kao papagaji ponavljati kako je odlican i superioran u svakom pogledu. Jedino ostaje problem sto za nemacke automobile to misle samo balkanci i jednan manji broj Nemaca. Pa vi sad vidite.

Ovi 'tableti' koji se 'nalepe' bilo gde u automobilu kao da su smisljeni za VW grupu- nema ulaganja i dizajn enterijera, instrumenata, rasporeda komandi klime samo nadjes kineskog proizvodjaca koji prave tablet za najmanje para, ubacis ga bilo gde i vines cenu auta u visine- sta ces bolje...

@Auto BOY
Kakve su Toyote i Honde,ovo dođe kao pobednik na izboru lepote.

Meni samo nine jasno kad ce da se bave autonomijom, da to malo poveca, a cena auta da se smanji. 99,99% kupaca ne zanimaju toliki konji i ubrzanje do 100 za 3 sec

@maltezer- pa ne mora covek da se muci i da osniva fabriku, svoj brend i prodajnu mrezu- kinezi vec nude mali gradski elektricni auto za 4000$ a vecih SUVa imas za 20000(ak)$, evropa kao i uvek, stiti ono sto papreno naplacuje pa kineskih automobila nema, jos uvek, u prodaji u nekom vecem obimu ali nece ni to trajati dugo...

"...Putnički automobili ne bi smeli da koštaju iznad 15-20.000 € a krosoveri maks. do 25-28.000 €. Uz bogatu standardnu opremu.
(Uključi mozak, isključi ekran., 29. april 2021 16:19)"

Mislim da trebaš pokrenuti svoj posao. Napravi svoj brend, svoju fabriku i plasiraj na tržište proizvod po tim cenama.

Zaista je lep dizajn, ali ovi tableti kvare klasican uzitak u voznji.
Takodje mislim da kada EV mreza sa punjacima, bude rasprostranjena po EU, i kada se punjenje bude naplacivalo, neverujem da je neka finansijska usteda izmedju EV i dizel-a.

300KS zvuči puno, ali za EV je to basic lvl

Lep automobil.

@jo
Čisto da te podsetim, nije VW krenuo sa tom nakaznom praksom. Čak su i kasnili, kamo sreće da nisu nikad ni dostigli.