Citroen C5X i Ford Evos mire 2 sveta, klasican auto srednje klase i SUV.
Dakle, moze se: i udobnost i mnogo prostora i dobre vozne karakteristike u krivinama.
MMudra pdluka da prate trend izlaska iz standardnih kategrija automobila, koje su izgubile draz,a delimicno i smisao. Ovo mi se jako svidja. Siguran sam da ce biti i elektricna verzija, ali se nadam da ca na ovome otkloniti nedostatke koje je imao e-mach. Mada i plug in hibid nece biti los, jer tu tehnologiju se vec savladali. Jedino onaj veliki neprekidni ekran ostaje sporan nekim kupcima. Meni ne smeta, iako nalazim da je lepse kada se osnvoni podaci o voznji na dispelju ispre dvozaca malo odvoje. Moglo se to postici nekim suptilnijim nagalsavanjem odovjenosti, cak i bez prekida kontinuiteta displeja, ako bas zele takav displej. Ali ok. Kao sto rekoh i ovo je super :)
Dosta spolja liči na ovaj novi "terenski" megan što se prodaje i kod nas u Srbiji. Megane Conquest. Samo spolja.
Unutra je Megane Conquest normalan. Za razliku od ovog Forda.
Auto izgleda lijepo i za razliku od Mondea - praktično.
U Mondeo se ulazilo skoro pa na koljenima koliko je nizak i od poda, a i krov auta je nizak. Sve u svemu - nepraktično. Još ako stanete uz neki povišeni nogostup jedva ćete izaći iz auta.
Malo su doradili Mustang i čini mi se, pogodili.
Citroen C5X i Ford Evos mire 2 sveta, klasican auto srednje klase i SUV.
Dakle, moze se: i udobnost i mnogo prostora i dobre vozne karakteristike u krivinama.
Auto izgleda lijepo i za razliku od Mondea - praktično.
U Mondeo se ulazilo skoro pa na koljenima koliko je nizak i od poda, a i krov auta je nizak. Sve u svemu - nepraktično. Još ako stanete uz neki povišeni nogostup jedva ćete izaći iz auta.
Malo su doradili Mustang i čini mi se, pogodili.
MMudra pdluka da prate trend izlaska iz standardnih kategrija automobila, koje su izgubile draz,a delimicno i smisao. Ovo mi se jako svidja. Siguran sam da ce biti i elektricna verzija, ali se nadam da ca na ovome otkloniti nedostatke koje je imao e-mach. Mada i plug in hibid nece biti los, jer tu tehnologiju se vec savladali. Jedino onaj veliki neprekidni ekran ostaje sporan nekim kupcima. Meni ne smeta, iako nalazim da je lepse kada se osnvoni podaci o voznji na dispelju ispre dvozaca malo odvoje. Moglo se to postici nekim suptilnijim nagalsavanjem odovjenosti, cak i bez prekida kontinuiteta displeja, ako bas zele takav displej. Ali ok. Kao sto rekoh i ovo je super :)
Dosta spolja liči na ovaj novi "terenski" megan što se prodaje i kod nas u Srbiji. Megane Conquest. Samo spolja.
Unutra je Megane Conquest normalan. Za razliku od ovog Forda.
Auto izgleda lijepo i za razliku od Mondea - praktično.
U Mondeo se ulazilo skoro pa na koljenima koliko je nizak i od poda, a i krov auta je nizak. Sve u svemu - nepraktično. Još ako stanete uz neki povišeni nogostup jedva ćete izaći iz auta.
Malo su doradili Mustang i čini mi se, pogodili.
Dosta spolja liči na ovaj novi "terenski" megan što se prodaje i kod nas u Srbiji. Megane Conquest. Samo spolja.
Unutra je Megane Conquest normalan. Za razliku od ovog Forda.
MMudra pdluka da prate trend izlaska iz standardnih kategrija automobila, koje su izgubile draz,a delimicno i smisao. Ovo mi se jako svidja. Siguran sam da ce biti i elektricna verzija, ali se nadam da ca na ovome otkloniti nedostatke koje je imao e-mach. Mada i plug in hibid nece biti los, jer tu tehnologiju se vec savladali. Jedino onaj veliki neprekidni ekran ostaje sporan nekim kupcima. Meni ne smeta, iako nalazim da je lepse kada se osnvoni podaci o voznji na dispelju ispre dvozaca malo odvoje. Moglo se to postici nekim suptilnijim nagalsavanjem odovjenosti, cak i bez prekida kontinuiteta displeja, ako bas zele takav displej. Ali ok. Kao sto rekoh i ovo je super :)
Citroen C5X i Ford Evos mire 2 sveta, klasican auto srednje klase i SUV.
Dakle, moze se: i udobnost i mnogo prostora i dobre vozne karakteristike u krivinama.
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: