Živim u Emiratima već xx godina i mogu da Vam kažem da se ovde pri svakom pranju vozila pere i motor. Nikada do sada nisam imao nikakvih problema sa time.
Gagi
Zao mi te je, ali ti ne mogu pomoci u ljecenju tvojih kompleksa (koji su ocigledni). Uporno se trudis da spustas ljude... Bjezis od Golfa, a vozis Audi (sto nikakve logike nema)... Ovo na kraju sto si napisao to jos vise potvrdjuje...
I sve da si u pravu, zašto bi se ja petljao da perem motor, za par godina koliko auto bude kod mene na novom ne otvaram haubu, garancija, servis vode računa o tom, čak više i ne gledam u gume, tu su senzori...
I idi na neki @ba. sajt, smarste vi i @hr. ovde.
Gagi
Kao prvo ocigledno je da ti taj svoj Audi A6 i ne vozis, jer prkosi zakonima fizike, a i hemije...
Motor nije hermeticki zatvoren i do njega dopire prasina, pa cak i prljava voda kada je mokar kolovoz (pogotovu kod voznje auto putem), cak i da ne vozis po kisi zbog uticaja vlage iz vazduha uslijed grijanja i hladjenja motora stvara se kondenz. Zbog ovoga se stvara sloj koji ne mozes oduvati kompresorom, pa
ne lupaj o tome kako se samo zamascen motor pere. Bogu hvala pa vozim aute kojima motori ne maste...
Ocigledno da ti i u kupatilu imas kompresor pa se uzduvavas prije spavanja...
Druga stvar je vezana za te tvoje komlekse koji su ocigledni, a lijecih ih preko vozaca Gofa, Dacije, Skode...
Meni je auto radna masina i tu mi se Golf najbolje pokazao zbog odrzavanja, jer oba prave 50.000km godisnje. To sto kao vozac Audija "izigravas" nekakvu ekskluzivu (dok Audi A6 sa Golfom cak dijeli i motore koji po tebi opet moraju biti zamasceni) mi je prilicno bijedno, a pises mi o drugim markama, a kao i ja vozis istu vec godinama... Ne kapiram sta hoces reci kroz svoje komentare...
@Srđan BL
Prašina se lepi samo na masnoću, znači tvoj motor je umazan uljem i prašina se taloži, zato moraš prati.
Eventualno prašinu ispod haube možeš ukloniti kompresorom ako motor nije umazan iljem i dizelom. Ne vozim ja samo Audija, imam druge omoljene brendove, obožavam ženinog Citroena, on ima udobnost i mekoću vožnje koju Golf neće imati nikad. Za Alfu neću da se falim...Besmisleno bi vozaču Golfa pričati o toj lepoti i uživanju u vožnji.
Gagi
Ta dva Golfa 6 sto sam spmenuo su bila benzin/plin, pa sam im opet prao motor.
Motori mi ne maste, niti ih zbog toga perem, vec zato sto mi je ljepse vidjeti cist motor i zato sto ce redovnim pranjem duze zadrzati fabricki izgled. Prasina i prljavstina (ne iz motora) koja se hvata po njemu u dodiru sa vlagom prije korodira metalne dijelove, a i plastike prije mijenjaju boju...
Volim da je motor cist, a razumijem se i vise nego dovoljno da ne napravim problem sa elektronikom...
Rekoh da me Audi ne interesuje, pa i to sto ga vozis. Generalno te vrste komentara vezano za marke vozila i njihove vozace smatram najglupljom vrstom i vise govori o onima koji to pisu, nego o onima kojima su namijenjeni... Mislim da sam ti bio dovoljno jasan.
@Srđan BL
Golfa nikad nisam ja imao, jeste nekad moj matori al benzinca, od dizela u familiji imamo samo traktor i kombi. Inače ja sam uvek vozio benzince koji ne čade, maste i nema potrebe za pranjem, Audi samo zadnjih 15-tak god...
Gagi
To ti iz iskustva sa tim Golfom sto si vozio prije, pa se sada uzdigao na nivo Audija?
Komentar ti je na nivou petogodisnjeg klinca, ali od tebe nisam ni ocekivao bolje... :-D
Ne postoji ni jedan smisleni razlog za pranje motora, osim da vičeš NOV NOV NOV po oglasima.
(Domaćin, 16. april 2021 11:50)
Постоји ево један, отишао ми дихтунг декле на иначе уредном аутомобилу, уље се на топлоти раширило свуда, прашина се улепила и којешта, хаварија потпуна, сад кад сам заменио стварно би био ред испрати то и олакшати му рад. Да не оштетим нешо узећу једно 5 брејк клинера, око 10€ укупно, да се упристоји. Немој ми рећи да сув мотор нема неку "живину" :)
Robi
Svakako da treba biti oprezan sa pranjem motora, a evo vec 20ak godina perem 2x godisnje motore na svojim vozilima i nikakvog problema. Nekad na auto praoni, nekad kuci sa peracem pod pritiskom... Ono sto je bitno nikada izbliza mlaz usmjeravati direktno na bitne el.sklopove (alternator, racunar)... Uvjek poslije pranja ostavim auto da odradi makar 30 min na mjestu, a onda dignuta hauba par sati...
Neko voli da mu je motor cist, sto ne znaci da ga pere zbog masnoce i sl...
Motor je dio auta i volim da je citav auto cist...
Nema razloga za pranje motora,sem ako nije u pitanju neki servis,curenje dihtunga,semeringa itd.pa radi pristupa. U amaterskim uslovima moze da bude vise stete nego koristi. Dakle,u servisu operu samo neki segment koji treba za rad,a prevaranti-celavi dileri sa autoplaceva peru radi prevare i da bude NOV NOV. Licno sam video da je covek usao sa autom na trejleru,u rucnoj perionici,Fiat Stilo,crveni,tek stigao iz uvoza,lokacija Subotica,kupio baja 2 zetona i raspalio puskom po motoru uzduz i popreko...bas se pridrzavao zamotavanja alternatora u kesu...
Bolje radite nesto pametnije nego pranje motora...Tj.uvek moze povrsinski malo krpicom da se obrise,neki WD40 ili tako nesto,ali samo rucno...
sta imate protiv pranja motora i ne znam sta je tu lose.....2016 sam kupio nov auto proslog leta sam oprao ceo motorni prostor. Cak nista nije ni bilo masno jos uvek je nov ali je toliko bio prasnjav cudo jedno.
Uzeo sam akra k2 sredstvo poprskao minut mozda odstojao sprao peracem pod pritiskom i najbitnije odmah sam komprimovanim vazduhom sve izduvao naravno u kucnim uslovima. I da folijom onom plasticnom koju koristimo u kuhinji obmotao altrnatir i jos jednu kutiju sa elemtrinikom nikakvih problema nije bilo
Ma ne peru ovlasceni servisi. Kad mi je dihtung popustio pred veliki servis i iscurelo malo spolja po motoru, niko se nije zamajavao sa tim do velikog servisa, a onda ga obrisali tek toliko da im ne smeta. Secam se 2000tih, hit pranje motora peracem pod pritiskom... kad krene elektronika posle par dana da brljavi, hahaha. Ako bas hocete da perete, onda nikako peraci pod pritiskom ili crevo i voda, nego cetke, cetkice i lagano ribanje, tamo gde uslova lagano ispiranje, ali uglavnom se krpom brise samo.
Da pojasnim onima kojima nije jasno zasto se pere motor. Motor se pere ako je doslo do curenja motornog ulja. Da bi se utvrdilo tacno mesto curenja nakon pranja. A pere se i ukoliko su natalozene masnoce i ulja kod starijih vozila da bi se omogucilo bolje odavanje toplote i hladjenje motora. Ozbiljan servis obavezno pere mastan motor pre ulaska vozila.
(DEX, 16. april 2021 18:20)
Da pojasnim onima kojima nije jasno zasto se pere motor. Motor se pere ako je doslo do curenja motornog ulja. Da bi se utvrdilo tacno mesto curenja nakon pranja. A pere se i ukoliko su natalozene masnoce i ulja kod starijih vozila da bi se omogucilo bolje odavanje toplote i hladjenje motora. Ozbiljan servis obavezno pere mastan motor pre ulaska vozila.
koja muka treba da te zadesi pa da poželiš da opereš motor?
verujem da je ova tema popularna samo na teritoriji: SR, KS, MK, AL i BiH. kako ono beše: mini balkan šengen carinska unija.
Operem motor redovno u proljece i prije zime kada je lijepo vrijeme i kada znam da ce auto duze raditi i da ce se sve osusiti. Nikada i nikakvih problema zbog toga...
koja muka treba da te zadesi pa da poželiš da opereš motor?
verujem da je ova tema popularna samo na teritoriji: SR, KS, MK, AL i BiH. kako ono beše: mini balkan šengen carinska unija.
Da pojasnim onima kojima nije jasno zasto se pere motor. Motor se pere ako je doslo do curenja motornog ulja. Da bi se utvrdilo tacno mesto curenja nakon pranja. A pere se i ukoliko su natalozene masnoce i ulja kod starijih vozila da bi se omogucilo bolje odavanje toplote i hladjenje motora. Ozbiljan servis obavezno pere mastan motor pre ulaska vozila.
Da pojasnim onima kojima nije jasno zasto se pere motor. Motor se pere ako je doslo do curenja motornog ulja. Da bi se utvrdilo tacno mesto curenja nakon pranja. A pere se i ukoliko su natalozene masnoce i ulja kod starijih vozila da bi se omogucilo bolje odavanje toplote i hladjenje motora. Ozbiljan servis obavezno pere mastan motor pre ulaska vozila.
(DEX, 16. april 2021 18:20)
Ma ne peru ovlasceni servisi. Kad mi je dihtung popustio pred veliki servis i iscurelo malo spolja po motoru, niko se nije zamajavao sa tim do velikog servisa, a onda ga obrisali tek toliko da im ne smeta. Secam se 2000tih, hit pranje motora peracem pod pritiskom... kad krene elektronika posle par dana da brljavi, hahaha. Ako bas hocete da perete, onda nikako peraci pod pritiskom ili crevo i voda, nego cetke, cetkice i lagano ribanje, tamo gde uslova lagano ispiranje, ali uglavnom se krpom brise samo.
Nema razloga za pranje motora,sem ako nije u pitanju neki servis,curenje dihtunga,semeringa itd.pa radi pristupa. U amaterskim uslovima moze da bude vise stete nego koristi. Dakle,u servisu operu samo neki segment koji treba za rad,a prevaranti-celavi dileri sa autoplaceva peru radi prevare i da bude NOV NOV. Licno sam video da je covek usao sa autom na trejleru,u rucnoj perionici,Fiat Stilo,crveni,tek stigao iz uvoza,lokacija Subotica,kupio baja 2 zetona i raspalio puskom po motoru uzduz i popreko...bas se pridrzavao zamotavanja alternatora u kesu...
Bolje radite nesto pametnije nego pranje motora...Tj.uvek moze povrsinski malo krpicom da se obrise,neki WD40 ili tako nesto,ali samo rucno...
Operem motor redovno u proljece i prije zime kada je lijepo vrijeme i kada znam da ce auto duze raditi i da ce se sve osusiti. Nikada i nikakvih problema zbog toga...
Robi
Svakako da treba biti oprezan sa pranjem motora, a evo vec 20ak godina perem 2x godisnje motore na svojim vozilima i nikakvog problema. Nekad na auto praoni, nekad kuci sa peracem pod pritiskom... Ono sto je bitno nikada izbliza mlaz usmjeravati direktno na bitne el.sklopove (alternator, racunar)... Uvjek poslije pranja ostavim auto da odradi makar 30 min na mjestu, a onda dignuta hauba par sati...
Neko voli da mu je motor cist, sto ne znaci da ga pere zbog masnoce i sl...
Motor je dio auta i volim da je citav auto cist...
sta imate protiv pranja motora i ne znam sta je tu lose.....2016 sam kupio nov auto proslog leta sam oprao ceo motorni prostor. Cak nista nije ni bilo masno jos uvek je nov ali je toliko bio prasnjav cudo jedno.
Uzeo sam akra k2 sredstvo poprskao minut mozda odstojao sprao peracem pod pritiskom i najbitnije odmah sam komprimovanim vazduhom sve izduvao naravno u kucnim uslovima. I da folijom onom plasticnom koju koristimo u kuhinji obmotao altrnatir i jos jednu kutiju sa elemtrinikom nikakvih problema nije bilo
Ne postoji ni jedan smisleni razlog za pranje motora, osim da vičeš NOV NOV NOV po oglasima.
(Domaćin, 16. april 2021 11:50)
Постоји ево један, отишао ми дихтунг декле на иначе уредном аутомобилу, уље се на топлоти раширило свуда, прашина се улепила и којешта, хаварија потпуна, сад кад сам заменио стварно би био ред испрати то и олакшати му рад. Да не оштетим нешо узећу једно 5 брејк клинера, око 10€ укупно, да се упристоји. Немој ми рећи да сув мотор нема неку "живину" :)
@Srđan BL
Prašina se lepi samo na masnoću, znači tvoj motor je umazan uljem i prašina se taloži, zato moraš prati.
Eventualno prašinu ispod haube možeš ukloniti kompresorom ako motor nije umazan iljem i dizelom. Ne vozim ja samo Audija, imam druge omoljene brendove, obožavam ženinog Citroena, on ima udobnost i mekoću vožnje koju Golf neće imati nikad. Za Alfu neću da se falim...Besmisleno bi vozaču Golfa pričati o toj lepoti i uživanju u vožnji.
Gagi
To ti iz iskustva sa tim Golfom sto si vozio prije, pa se sada uzdigao na nivo Audija?
Komentar ti je na nivou petogodisnjeg klinca, ali od tebe nisam ni ocekivao bolje... :-D
Gagi
Ta dva Golfa 6 sto sam spmenuo su bila benzin/plin, pa sam im opet prao motor.
Motori mi ne maste, niti ih zbog toga perem, vec zato sto mi je ljepse vidjeti cist motor i zato sto ce redovnim pranjem duze zadrzati fabricki izgled. Prasina i prljavstina (ne iz motora) koja se hvata po njemu u dodiru sa vlagom prije korodira metalne dijelove, a i plastike prije mijenjaju boju...
Volim da je motor cist, a razumijem se i vise nego dovoljno da ne napravim problem sa elektronikom...
Rekoh da me Audi ne interesuje, pa i to sto ga vozis. Generalno te vrste komentara vezano za marke vozila i njihove vozace smatram najglupljom vrstom i vise govori o onima koji to pisu, nego o onima kojima su namijenjeni... Mislim da sam ti bio dovoljno jasan.
Gagi
Kao prvo ocigledno je da ti taj svoj Audi A6 i ne vozis, jer prkosi zakonima fizike, a i hemije...
Motor nije hermeticki zatvoren i do njega dopire prasina, pa cak i prljava voda kada je mokar kolovoz (pogotovu kod voznje auto putem), cak i da ne vozis po kisi zbog uticaja vlage iz vazduha uslijed grijanja i hladjenja motora stvara se kondenz. Zbog ovoga se stvara sloj koji ne mozes oduvati kompresorom, pa
ne lupaj o tome kako se samo zamascen motor pere. Bogu hvala pa vozim aute kojima motori ne maste...
Ocigledno da ti i u kupatilu imas kompresor pa se uzduvavas prije spavanja...
Druga stvar je vezana za te tvoje komlekse koji su ocigledni, a lijecih ih preko vozaca Gofa, Dacije, Skode...
Meni je auto radna masina i tu mi se Golf najbolje pokazao zbog odrzavanja, jer oba prave 50.000km godisnje. To sto kao vozac Audija "izigravas" nekakvu ekskluzivu (dok Audi A6 sa Golfom cak dijeli i motore koji po tebi opet moraju biti zamasceni) mi je prilicno bijedno, a pises mi o drugim markama, a kao i ja vozis istu vec godinama... Ne kapiram sta hoces reci kroz svoje komentare...
Gagi
Zao mi te je, ali ti ne mogu pomoci u ljecenju tvojih kompleksa (koji su ocigledni). Uporno se trudis da spustas ljude... Bjezis od Golfa, a vozis Audi (sto nikakve logike nema)... Ovo na kraju sto si napisao to jos vise potvrdjuje...
@Srđan BL
Golfa nikad nisam ja imao, jeste nekad moj matori al benzinca, od dizela u familiji imamo samo traktor i kombi. Inače ja sam uvek vozio benzince koji ne čade, maste i nema potrebe za pranjem, Audi samo zadnjih 15-tak god...
I sve da si u pravu, zašto bi se ja petljao da perem motor, za par godina koliko auto bude kod mene na novom ne otvaram haubu, garancija, servis vode računa o tom, čak više i ne gledam u gume, tu su senzori...
I idi na neki @ba. sajt, smarste vi i @hr. ovde.
Živim u Emiratima već xx godina i mogu da Vam kažem da se ovde pri svakom pranju vozila pere i motor. Nikada do sada nisam imao nikakvih problema sa time.
Operem motor redovno u proljece i prije zime kada je lijepo vrijeme i kada znam da ce auto duze raditi i da ce se sve osusiti. Nikada i nikakvih problema zbog toga...
Robi
Svakako da treba biti oprezan sa pranjem motora, a evo vec 20ak godina perem 2x godisnje motore na svojim vozilima i nikakvog problema. Nekad na auto praoni, nekad kuci sa peracem pod pritiskom... Ono sto je bitno nikada izbliza mlaz usmjeravati direktno na bitne el.sklopove (alternator, racunar)... Uvjek poslije pranja ostavim auto da odradi makar 30 min na mjestu, a onda dignuta hauba par sati...
Neko voli da mu je motor cist, sto ne znaci da ga pere zbog masnoce i sl...
Motor je dio auta i volim da je citav auto cist...
Da pojasnim onima kojima nije jasno zasto se pere motor. Motor se pere ako je doslo do curenja motornog ulja. Da bi se utvrdilo tacno mesto curenja nakon pranja. A pere se i ukoliko su natalozene masnoce i ulja kod starijih vozila da bi se omogucilo bolje odavanje toplote i hladjenje motora. Ozbiljan servis obavezno pere mastan motor pre ulaska vozila.
sta imate protiv pranja motora i ne znam sta je tu lose.....2016 sam kupio nov auto proslog leta sam oprao ceo motorni prostor. Cak nista nije ni bilo masno jos uvek je nov ali je toliko bio prasnjav cudo jedno.
Uzeo sam akra k2 sredstvo poprskao minut mozda odstojao sprao peracem pod pritiskom i najbitnije odmah sam komprimovanim vazduhom sve izduvao naravno u kucnim uslovima. I da folijom onom plasticnom koju koristimo u kuhinji obmotao altrnatir i jos jednu kutiju sa elemtrinikom nikakvih problema nije bilo
koja muka treba da te zadesi pa da poželiš da opereš motor?
verujem da je ova tema popularna samo na teritoriji: SR, KS, MK, AL i BiH. kako ono beše: mini balkan šengen carinska unija.
Ne postoji ni jedan smisleni razlog za pranje motora, osim da vičeš NOV NOV NOV po oglasima.
(Domaćin, 16. april 2021 11:50)
Постоји ево један, отишао ми дихтунг декле на иначе уредном аутомобилу, уље се на топлоти раширило свуда, прашина се улепила и којешта, хаварија потпуна, сад кад сам заменио стварно би био ред испрати то и олакшати му рад. Да не оштетим нешо узећу једно 5 брејк клинера, око 10€ укупно, да се упристоји. Немој ми рећи да сув мотор нема неку "живину" :)
Ma ne peru ovlasceni servisi. Kad mi je dihtung popustio pred veliki servis i iscurelo malo spolja po motoru, niko se nije zamajavao sa tim do velikog servisa, a onda ga obrisali tek toliko da im ne smeta. Secam se 2000tih, hit pranje motora peracem pod pritiskom... kad krene elektronika posle par dana da brljavi, hahaha. Ako bas hocete da perete, onda nikako peraci pod pritiskom ili crevo i voda, nego cetke, cetkice i lagano ribanje, tamo gde uslova lagano ispiranje, ali uglavnom se krpom brise samo.
@Srđan BL
Golfa nikad nisam ja imao, jeste nekad moj matori al benzinca, od dizela u familiji imamo samo traktor i kombi. Inače ja sam uvek vozio benzince koji ne čade, maste i nema potrebe za pranjem, Audi samo zadnjih 15-tak god...
Gagi
Ta dva Golfa 6 sto sam spmenuo su bila benzin/plin, pa sam im opet prao motor.
Motori mi ne maste, niti ih zbog toga perem, vec zato sto mi je ljepse vidjeti cist motor i zato sto ce redovnim pranjem duze zadrzati fabricki izgled. Prasina i prljavstina (ne iz motora) koja se hvata po njemu u dodiru sa vlagom prije korodira metalne dijelove, a i plastike prije mijenjaju boju...
Volim da je motor cist, a razumijem se i vise nego dovoljno da ne napravim problem sa elektronikom...
Rekoh da me Audi ne interesuje, pa i to sto ga vozis. Generalno te vrste komentara vezano za marke vozila i njihove vozace smatram najglupljom vrstom i vise govori o onima koji to pisu, nego o onima kojima su namijenjeni... Mislim da sam ti bio dovoljno jasan.
Gagi
Kao prvo ocigledno je da ti taj svoj Audi A6 i ne vozis, jer prkosi zakonima fizike, a i hemije...
Motor nije hermeticki zatvoren i do njega dopire prasina, pa cak i prljava voda kada je mokar kolovoz (pogotovu kod voznje auto putem), cak i da ne vozis po kisi zbog uticaja vlage iz vazduha uslijed grijanja i hladjenja motora stvara se kondenz. Zbog ovoga se stvara sloj koji ne mozes oduvati kompresorom, pa
ne lupaj o tome kako se samo zamascen motor pere. Bogu hvala pa vozim aute kojima motori ne maste...
Ocigledno da ti i u kupatilu imas kompresor pa se uzduvavas prije spavanja...
Druga stvar je vezana za te tvoje komlekse koji su ocigledni, a lijecih ih preko vozaca Gofa, Dacije, Skode...
Meni je auto radna masina i tu mi se Golf najbolje pokazao zbog odrzavanja, jer oba prave 50.000km godisnje. To sto kao vozac Audija "izigravas" nekakvu ekskluzivu (dok Audi A6 sa Golfom cak dijeli i motore koji po tebi opet moraju biti zamasceni) mi je prilicno bijedno, a pises mi o drugim markama, a kao i ja vozis istu vec godinama... Ne kapiram sta hoces reci kroz svoje komentare...
Da pojasnim onima kojima nije jasno zasto se pere motor. Motor se pere ako je doslo do curenja motornog ulja. Da bi se utvrdilo tacno mesto curenja nakon pranja. A pere se i ukoliko su natalozene masnoce i ulja kod starijih vozila da bi se omogucilo bolje odavanje toplote i hladjenje motora. Ozbiljan servis obavezno pere mastan motor pre ulaska vozila.
(DEX, 16. april 2021 18:20)
Nema razloga za pranje motora,sem ako nije u pitanju neki servis,curenje dihtunga,semeringa itd.pa radi pristupa. U amaterskim uslovima moze da bude vise stete nego koristi. Dakle,u servisu operu samo neki segment koji treba za rad,a prevaranti-celavi dileri sa autoplaceva peru radi prevare i da bude NOV NOV. Licno sam video da je covek usao sa autom na trejleru,u rucnoj perionici,Fiat Stilo,crveni,tek stigao iz uvoza,lokacija Subotica,kupio baja 2 zetona i raspalio puskom po motoru uzduz i popreko...bas se pridrzavao zamotavanja alternatora u kesu...
Bolje radite nesto pametnije nego pranje motora...Tj.uvek moze povrsinski malo krpicom da se obrise,neki WD40 ili tako nesto,ali samo rucno...
Gagi
To ti iz iskustva sa tim Golfom sto si vozio prije, pa se sada uzdigao na nivo Audija?
Komentar ti je na nivou petogodisnjeg klinca, ali od tebe nisam ni ocekivao bolje... :-D
@Srđan BL
Prašina se lepi samo na masnoću, znači tvoj motor je umazan uljem i prašina se taloži, zato moraš prati.
Eventualno prašinu ispod haube možeš ukloniti kompresorom ako motor nije umazan iljem i dizelom. Ne vozim ja samo Audija, imam druge omoljene brendove, obožavam ženinog Citroena, on ima udobnost i mekoću vožnje koju Golf neće imati nikad. Za Alfu neću da se falim...Besmisleno bi vozaču Golfa pričati o toj lepoti i uživanju u vožnji.
I sve da si u pravu, zašto bi se ja petljao da perem motor, za par godina koliko auto bude kod mene na novom ne otvaram haubu, garancija, servis vode računa o tom, čak više i ne gledam u gume, tu su senzori...
I idi na neki @ba. sajt, smarste vi i @hr. ovde.
Gagi
Zao mi te je, ali ti ne mogu pomoci u ljecenju tvojih kompleksa (koji su ocigledni). Uporno se trudis da spustas ljude... Bjezis od Golfa, a vozis Audi (sto nikakve logike nema)... Ovo na kraju sto si napisao to jos vise potvrdjuje...
Živim u Emiratima već xx godina i mogu da Vam kažem da se ovde pri svakom pranju vozila pere i motor. Nikada do sada nisam imao nikakvih problema sa time.
IMAGE SOURCE
30 Komentari
Sortiraj po: