Sve su to gluposti OPASNE za bezbednost saobraćaja, i tač skrin, i mobilni telefon naročito!Komanda za muziku ispod volana je idealna, i jedino pravo rešenje za manipulaciju muzikom, koja je uz put, Renoovo rešenje, koje je Dacia zadržala!!! Garantijem na ću pri brzinama do 50 u naselju i pri 90 na otvorenom, bezbednije voziti ako popijem 2-3 dl dobre prepečenice, nego bilo ko, ko brblja telefonom, a skloni bože bulji u njega!!! Tač skrin ako ga ima, mora da bude okrenut prema suvozaču, i ne može da funkcioniše ako se okrene prema vozaču, prilikom upravljanja vozilom, čak i ako stoji na semaforu! Zadatak vozača je da vozi, gleda kako vozi, i prati situaciju u saobraćaju! Suvozač, bulji u neki uređaj, i navodi vozača:"imaš skretanje na 300m, idemo desno. Vozać kaže ok", i prestrojava se na vreme! Ako nema suvozača, povremeno se bezbedno zaustavi pored puta, ubulji se u tač skrin, ili mobilni, i pokuša u svojoj tintari da zapamti barenekoliko ulica ili skretanja. Još bolja varijanta da otvori prozor, ako ugleda zgodnu osobu, pretpostavljam suprotnog pola, pa da pita gde treba da skreće. Može da mu se posreći, pa da ta osoba ide baš tamo, pa može da mu pokaže! Lično, a ima još mnogo takvih, put vidim jasno, ali mi je instrument tabla mutna! Čak i brzinomer, ali znam po zvuku motora koliko vozim! P.S. Smatram, a mnogi su potvrdili da veoma dobro vozim ! (za 42 god vozačkog staža pi, pi, nisam imao nikakav udes)!
@Tasa Pravo resenje bi bilo da automobil preko USB-a salje standardizovane podatke, pa ako prikljucis mobilni i imas aplikaciju koja razume te podatke, da onda telefon moze da ih prikaze na nacin koji zeli. Pa bi ljudi ako zele mogli da stave i tablet od 11", ko voli. Pa bi mogla da se instalira aplikacija po volji i da postoji celo trziste aplikacija. Koje bi, garantujem, bile 10x bolje od bilo cega sto isporucuju proizvidjaci automobila. Ali to proizvodjaci automobila nece u zivotu dopustiti, jer ovako svako ima svoj mali monopol. Inace, automobilska industrija koristi isti standard za razmenu podataka i ovo uopste ne bi bilo tesko da se napravi.
Samo da znate, postoje BT kamere koje se ugrađuju naknadno i mogu se povezati sa telefonom. Tako da ovo omogućuje lako instaliranje kamere za vožnju unazad. Nažalost sumnjam da je moguće napraviti da telefon automatski prebaci na aplikaciju za kameru kad se menjač prebaci u rikverc.
ne razumem zašto neko hoce da kupi Daciu. Valjda ljudi misle to je auto za male pare I valjda misle da je svaki auto u odredjenoj velicini isti pa hajde sad. A Dacia cak I nije pravi auto.
@ana, meni u Grand Scenicu niko ne traži ništa sa ažuriranjem navigacije ili bilo kog drugog dela software. Sam sam sa Reno sajta skinuo nove mape i ubacio preko USB.
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
(Podgoričanin, 25. mart 2021 19:05)
Apsolutno da, i poenta i jeste u tome sto je to obican app. Ovako imam ekrancinu koja mi ne treba jer vec imam svoju (telefon i tablet) ne treba mi njihova koja je ugradjena u vozilo i natura mi se kroz vezane pakete jer ne postoji mogucnost da se taj app instalira na moj uredjaj, a da se automobil poveze sa njime.
Pod jedan jer ne zelim vise od jednog ekrana u kolima.
Pos dva jer multimedijalni uredjaji zastarevaju daleko brze nego automobili. Telefon i tablet promenim na 2 godine, a automobil na 6-7. Kada je ugradjen u automobil mozes samo softver da menjas (cak i to im je uglavnom lose). Da li menjas stan zato sto ti je televizor zastareo? Zasto bi onda morao automobil zbog multimedije?
Trece kvalitet softvera koji isporucuju proizvodjaci automobila je jadan, cak i na skupim vozilima. Jednostavno nisu dobri u tome.
Cetvrto sto stalno hoce da ti prodaju neke apdejte sto je krajnje iritantno, a i relativno skupo jer ne mozes sam vec moras u servis. Da li nosis telefon u servis na pola sata da se apdejtuje? Naravno da ne, zasto onda skoro ni jedan automobil osim Tesle to ne radi sam?
Mogu da nastavim i dalje, ali i tako sam vec udavio sa duzinom.
"Što je još važnije, mnoge od ovih funkcija može da koristi i preko komandi na volanu, ne skidajući pogled sa puta, što je veoma važno za bezbednost u vožnji."
A ekran je gde? U visini vozačevih očiju ili sa desne strane?
genijalno
mogu da stavim moj trenutni telefon ili kupim polovni i ostavim njega
pa kad zastari, kupim posle sa većim displejom... ovo je odlično sa samostalni apgrejd
@Otac punoletne dece
Captur i Kadjar još bolji. Ali o kom cenovnom rangu mi pričamo? Daciu dobijas za 13000. Tvoj primer a i moj idu od 16 pa do 25. Vidiš li razliku?
Kupio Stepway. Ovaj sistem dolazi sa 2 zvučnika. Multimedia sa 6. Tu je razlika od nepravednih 300€ ili 350€. Uz to kupovina opcija kamera je uslovljena ovom kupovinom. Ja uzeh bez multimedije. Ne provodim mnogo vremena u autu, kamere nisu neophodne...
"ne znam kako će sve to da funkcioniše za 5-6 godina kada tehnologija telefona i povezivanja ode još napred a Dacia ostane, pa Dacia"
Bluetooth povezivanje ovde povezuje par dugmića, mikrofon i zvučnike. To je BT radio pre 15 godina, to radi i danas. A ako se izmisli nešto novo jednako se neće pojaviti ni u već kupljenom BMW-u kao ni u Dačiji.
одлична идеја у сваком смислу, чак и да се купи телефон само због аута је боље решење од неких скупих фабричких. само се надам да чврсто стоји у лежошту и да не може тако лако да испадне када се наиђе на неравнине и ударне рупу.
(сапутник, 25. mart 2021 11:28)
Kakvi su nam putevi nije nemoguce da ispadne i vozac.
Stvarno sjajna ideja, samo ne znam kako će sve to da funkcioniše za 5-6 godina kada tehnologija telefona i povezivanja ode još napred a Dacia ostane, pa Dacia. Upravo je toliki napredak tehnologije i problem što svi novi multimedijalni sistemi u autu izgledaju sporo i prevazidjeno, jer je tu tehnologija od pre 3-4 godine kada se taj model razvijao. Neka auto ima svoje ekrane i svoju tehnologiju, pa koliko da traje, mislim da nije pamerno mešati babe i žabe. Eto od mene toliko...
Pre pet, šest godina na letu iz Majamija u Njujork low cost kompanijom Ted (u vlasništvu United-a, otud ime) umesto ekrana u sedištu ima wi-fi na kojem nema internet ali ako imaš njihovu aplikaciju na telefonu/tabletu i povežeš se na wi-fi možeš da strimuješ filmove i serije sa nekih par servera negde u utrobi aviona. Svi imaju zabavu, trošak tri kompjutera i pet wi-fi rutera umesto 200 entertainment sistema, skup softver, održavanje... tada sam prvi put video a posle su mnoge kompanije to uradile (možda i pre, ne znam). Ovo u dačiji je ta logika.
Nije to taj tablet od 100$, malkice je skuplji jer sve od poluprovodnickih komponenti do ekrana mora da radi i na -40 ako mislis da ga prodas van mediterana. Inace mecka ima kontra stvar, ustvari apple zove se carplay - prebacis appokacije iz telefona na ekran od auta. Dobra je i to stvar
(yosemite sam, 25. mart 2021 17:11)
svi novi automobili imaju apple car ili android auto.
realno, navigacija na multimediji i ne treba kad 99% vlasnika novih vozila koristi android auto u kolima i tako...
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
(Podgoričanin, 25. mart 2021 19:05)
očigledno nisi kupovao nova kola, posebno je multimedija, posebno se naplaćuje navigacija preko multimedije.
ali naravno da je u paketu sa adaptivni tempomatom ili tako nešto pa mora da uđe u računicu.
Meni se u 2021. godini ipak vise dopada fabricka multimedija sa dobrom ekranom i rezolucijom, dobrim odzivom i komandama na volanu. Navigacija mi radi odlicno apdejt je besplatan u ovlascenom servisu. Necu drzac za telefon i nisam odusevljan sa tom opcijom koja postoji decenijama. Ne volim korake u nazad i ne bih im se divio.
... konačno da je neko iz auyoindustije shvatio da ne želiml svi televizore na komandnoj tabli... imamo svoje tablete, pametne telefone i sl. i to nam sasvim odgovra i za korišćenje u vozilu... Bravo za Daciju...
Genijalno, ne shvatam kako se oni glupani iz Audia nisu toga setili pa stavili držač za tv od 32 inča umesto što su ubacili onoliku multimediju u nove modele.
Imam navigacije u raznim automobilima u poslednjih 10 godina i na kraju uvek koristim telefon umesto njih. Problem je sto ne mozes gomilu dodatne opreme da uzmes, a da ti ne utrape navigaciju u sklopu nekog paketa opreme.
Tipa hoces 360 kameru, e pa ne moze bez navigacije i sl.
Ja bih daleko radije da imam nego zgodno mesto gde mogu da uglavim svoj telefon ili tablet koji ima app, a da se senzori iz vozila samo povezu sa njime. Nearavno od toga nema nista jer proizvodjaci samo zele da ti utrape neko djubre jer imaju deal sa dobavljacima gde njih kosta nesto 100 evra, a tebi naplate 500 ili 1000.
(Tasa, 25. mart 2021 15:37)
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
Znaci ne mogu da verujem koliko se ljudi ovde loze na jedan prosti drzac za telefon. Alo, seljoberi, slepci su se stisli za 50 evra vrednu multimediju na autu od preko 10.000 evra a vi balavite kako je super jer su stavili hebeni drzac za telefon.
(BG, 25. mart 2021 18:11)
Prvo nije doplate 50 eura mada toliko vredi. Nismo svi ljudi ovce za sisanje. Drugo kupio sam prosle godine auto od 25 000e mulitimedija ima oziv ko adroind telefon 2 generacije.
Jeste to "rupa na saksiji", ali svi drugi naplaćuju "bušenje rupe" kao dodatnu opciju.
Naravno, ovo nije ni predviđeno za one koji menjaju automobil na dve godine, ali takvi i ne kupuju Daciju.
Znaci ne mogu da verujem koliko se ljudi ovde loze na jedan prosti drzac za telefon. Alo, seljoberi, slepci su se stisli za 50 evra vrednu multimediju na autu od preko 10.000 evra a vi balavite kako je super jer su stavili hebeni drzac za telefon.
Nije to taj tablet od 100$, malkice je skuplji jer sve od poluprovodnickih komponenti do ekrana mora da radi i na -40 ako mislis da ga prodas van mediterana. Inace mecka ima kontra stvar, ustvari apple zove se carplay - prebacis appokacije iz telefona na ekran od auta. Dobra je i to stvar
Touchscreen je krs u vecini automobila i nije ni prineti telefonima po funkcionalnostima. Da su pametni ugradili bi samo ekran, objavili API za komunikaciju sa autom i ostavili mogućnost povezivanja sa telefonom. Skines lepo app za sta ti treba na telefon i povezes se sa autom za prikaz svih podataka.
Ili kao Dacia ostavis rupu u koju možeš telefon da ubacis.
Kako je krenulo, vecinu vise nije briga za motor u autu (tek ce to nestati sa EV) niti da li je tabla od hiljadugodisnjeg hrasta a sedista od organski uzgojenog bivola, vec kakav je infotainment. Ne treba se iznenaditi kada se jedan dan pojavi Apple koji ce povezati telefon, tablet, sat i auto i to prodati kao najveći izum 21 veka. Prodavace naravno samo jedan model, u crnoj boji, omaž Henriju Fordu i svi ce se ložiti samo na to.
Pa rumunski IT-ovci i programeri su u samom vrhu svetske industrije, zašto bi ovako jednostavna implementacija predstavljala problem. Ili ćeš svoju multimediju iz Dacie nositi sa sobom ili ćeš se u ambijentu diskoteke Mercedesa gostiti istom na tebi luksuzan način. Stvar je u ukusu i prihvatanju nametnutih trendova i načina življenja. U oba slučaja kada te dan umori, leći ćeš da spavaš i tako dok ne prođe život.
Pa da. Bolje resenje od drzaca za staklo i "multimedije" koja sluzi da pusri zvuk sa telefona. Ako auto nije opremljen odlicnom multimedijom, ovo je pravo.
Ja sam slicno pravio sa ostavom za sitnice u i30 i bluetooth fm predajnikom i telefonom znatno nizih mogucnosti od danasnjih.
Kao vlasnik Sandera mogu potvrditi većinu pozitivnih komentara.
Većinu svakodnevnih stvari što se tiče radija ili muzike sa telefona ili usna obavljam preko komandi volana i središnjeg malog tft displeja. Kad mi je potrebna navigacija ili veći komfor na dužim relacijama koristim telefon, koji jako dobro stoji u predviđenom ležištu. Takođe nemam briga da li će se ekran izgrebati, stajati na suncu i sl.
Valjalo bi i trpezarijsku stolicu ubaciti u leziste i tako Sandero moze i bez sedista!
(Zimzelenko, 25. mart 2021 14:18) # Link komentara, blago tebi kad si zimzelen pa tvoj ionako niski IQ ne može da opadne. skoro si pametan kao Afrička Šljiva.
Imam navigacije u raznim automobilima u poslednjih 10 godina i na kraju uvek koristim telefon umesto njih. Problem je sto ne mozes gomilu dodatne opreme da uzmes, a da ti ne utrape navigaciju u sklopu nekog paketa opreme.
Tipa hoces 360 kameru, e pa ne moze bez navigacije i sl.
Ja bih daleko radije da imam nego zgodno mesto gde mogu da uglavim svoj telefon ili tablet koji ima app, a da se senzori iz vozila samo povezu sa njime. Nearavno od toga nema nista jer proizvodjaci samo zele da ti utrape neko djubre jer imaju deal sa dobavljacima gde njih kosta nesto 100 evra, a tebi naplate 500 ili 1000.
pametno...ja u astri imam ugradjenu navigaciju i sada mi traze 200e za fabricki apdejt koji ce ponovo da zastari.ovo je odlicno resenje ,mogli bi da stave i nosac za tablet pa bi onda bilo jos bolje.
Ovo sam koristio pre u autima, mislim odlican drzac telefona i sve na njemu. Ovo sto ovo resenje donosi je vrh, integracija sa komandama na volanu, fantasticna ideja. U novom imam multimediju koju ni ne koristim, koristim na njoj samo Android Auto/Apple CarPlay (prvo sam imao android telefon a sad iphone). Fabricka tom tom navigacija je odlicna, ali posle 2 godine update mapa moram da platim. Ovako preko telefona imam i Waze (kad bi vise ljudi koristili da markiraju policisjke patrole bilo bi jos bolje), imam Spotify za muziku, imam sve sto mi treba. A sobizrom da dijagonale telefona danas sve vece, ovo Dacijino resenje je super.
Ovo je OK krpe rupu u nedostatku svih komponenti i čipova, a kao sve za naše dobro. Nadam se samo dok se vozači ne prilagode neće biti ono kad se seda u auomobil za pozz - vidimo se u čitulji. Naravno ono kad čitamo "... vozač skrenuo iz neutvrđenih razloga ..." kod srbadije poznato kao - pročitaj šta je napisano malim slovima. Na ekranu mobilnog.
odlična stvar....napokon rešenje koje izbacuje iz igre ORIGINALNE navigacije proizvođača automobila (ograničene, papreno skupe, nefukcionalne i brzo zastarevaju)
Imao sam priliku da probam infotainment sistem u novom X5. Izgleda impresivno, ekrani su napokon u visokoj rezoluciji i grafika, animacije ostavljaju bez teksta.
Medjutim vlasnik mi kaže da zapravo i dalje više koristi telefon. Muziku vuče sa telefona, a i navigacija je bolja (u Srbiji doduše nije imao prilike da izadje iz zemlje još).
Jedino gde je BMW-ov sistem u prednosti je integracija sa ekranom ispred vozača (gde su tradicionalno "cajgeri"), jer informacije projektuje i tu. Tako da trošenje novca kod dodatne opreme za infotainment sistem je po meni potpuno bespotrebno. Veliki ekran OK, ali sve ostalo je bolje na telefonu. Zato i mislim da treba razdvojiti ekran i ostaviti fizičke komande za većinu drugih stvari.
Izbegavam nove automobile bas zbog tih glupih touchscreen ekrana koji nicemu ne služe i mnogo su ružni. Kad bi više proizvođača nudilo ovu opciju to bi bio pravi put. Ionako svi imamo mobilne, tablete i čudesa koji su 100 puta korisniji od tih ugrađenih ekrana.
Vezano sa ovom temom: ako kupujete auto sa multimedijom, pazite da li ima "Android Auto". To je najkorisnija opcija ugradjene multimedije. Omogucuje da se multimedija zaobidje i da se spoji sa vasim mobilnim, i da glumi njegov ekran. Tako da kada vam zastari multimedija, i dalje cete moci da je koristite kao ekran za mobilni. A najjverovatnije cete je odmah koristiti kao ekran za mobilni.
одлична идеја у сваком смислу, чак и да се купи телефон само због аута је боље решење од неких скупих фабричких. само се надам да чврсто стоји у лежошту и да не може тако лако да испадне када се наиђе на неравнине и ударне рупу.
To je inace njihova ideja ? :))))) Dacija postaje onako bas simpatican proizvodjac za salu... postaje polako parodija sebe same. Ubrzanje od 0-100 za 20 sec, autonomija od 200km. Telefon...
Svakako bolja varijanta od fabričke multimedije, koja brzo zastari. Sa aspekta kupca polovnog automobila svakako jedan veliki plus jer osigurava da će multimedija raditi sve dok je automobil u eksploataciji bez bojazni za nadogradnju (pre svega navigacije). Sa druge strane, skoro svi imaju ispravan telefon koji ne vredi para, ali je funkcionalan i kao takav se uvek može nalaziti u vozilu. Multimedije za automobile su preskupe, a realno zameni ih jedan osrednji mobilni iz 2018. godine.
Odlicna ideja, pogotovo sto sve multimedijske funkcije moderni telefoni obavljaju bolje nego ono sto nude proizvodjaci automobila. A i kada izbace kvalitetan sistem, on jako brzo zastari i vreme ga pregazi. Ne postoji dobar razlog za skup ekran u autu kada jedan i onako vec svi nosimo sa sobom.
Druga jako prakticna stvar na novom Sandero Stepway su sipke na krovu koje se po potrebi okrenu za 90 stepeni odn popreko kada se recimo stavlja krovna kutija. Tako da nije potrebno kupovati dodatne krovne sipke koje bi se montirale na one vec postojece.
Чисто као додатак, радио у ауту постоји, без мобилних се да користити, преко команди на волану и дисплеја између километар сата и окретаја мотора, тако да није обавезно користити мобилни сваки пут ако се хоће послушати музика
Ovako cete i za 10 godina imati neko aktuelno korisnicko iskustvo, dok sa infotrjmentom koji ugradi proizvodjac kada napravi auto, to nije slucaj. Zamislite vlasnika Rolls Royce Phantoma proizvedenog pre 10 i vise godine kako se zlopati sa necim sto lici na Android 2.0
Odlicna ideja, pogotovo sto sve multimedijske funkcije moderni telefoni obavljaju bolje nego ono sto nude proizvodjaci automobila. A i kada izbace kvalitetan sistem, on jako brzo zastari i vreme ga pregazi. Ne postoji dobar razlog za skup ekran u autu kada jedan i onako vec svi nosimo sa sobom.
Druga jako prakticna stvar na novom Sandero Stepway su sipke na krovu koje se po potrebi okrenu za 90 stepeni odn popreko kada se recimo stavlja krovna kutija. Tako da nije potrebno kupovati dodatne krovne sipke koje bi se montirale na one vec postojece.
Svakako bolja varijanta od fabričke multimedije, koja brzo zastari. Sa aspekta kupca polovnog automobila svakako jedan veliki plus jer osigurava da će multimedija raditi sve dok je automobil u eksploataciji bez bojazni za nadogradnju (pre svega navigacije). Sa druge strane, skoro svi imaju ispravan telefon koji ne vredi para, ali je funkcionalan i kao takav se uvek može nalaziti u vozilu. Multimedije za automobile su preskupe, a realno zameni ih jedan osrednji mobilni iz 2018. godine.
Izbegavam nove automobile bas zbog tih glupih touchscreen ekrana koji nicemu ne služe i mnogo su ružni. Kad bi više proizvođača nudilo ovu opciju to bi bio pravi put. Ionako svi imamo mobilne, tablete i čudesa koji su 100 puta korisniji od tih ugrađenih ekrana.
Ovako cete i za 10 godina imati neko aktuelno korisnicko iskustvo, dok sa infotrjmentom koji ugradi proizvodjac kada napravi auto, to nije slucaj. Zamislite vlasnika Rolls Royce Phantoma proizvedenog pre 10 i vise godine kako se zlopati sa necim sto lici na Android 2.0
Vezano sa ovom temom: ako kupujete auto sa multimedijom, pazite da li ima "Android Auto". To je najkorisnija opcija ugradjene multimedije. Omogucuje da se multimedija zaobidje i da se spoji sa vasim mobilnim, i da glumi njegov ekran. Tako da kada vam zastari multimedija, i dalje cete moci da je koristite kao ekran za mobilni. A najjverovatnije cete je odmah koristiti kao ekran za mobilni.
odlična stvar....napokon rešenje koje izbacuje iz igre ORIGINALNE navigacije proizvođača automobila (ograničene, papreno skupe, nefukcionalne i brzo zastarevaju)
pametno...ja u astri imam ugradjenu navigaciju i sada mi traze 200e za fabricki apdejt koji ce ponovo da zastari.ovo je odlicno resenje ,mogli bi da stave i nosac za tablet pa bi onda bilo jos bolje.
Imao sam priliku da probam infotainment sistem u novom X5. Izgleda impresivno, ekrani su napokon u visokoj rezoluciji i grafika, animacije ostavljaju bez teksta.
Medjutim vlasnik mi kaže da zapravo i dalje više koristi telefon. Muziku vuče sa telefona, a i navigacija je bolja (u Srbiji doduše nije imao prilike da izadje iz zemlje još).
Jedino gde je BMW-ov sistem u prednosti je integracija sa ekranom ispred vozača (gde su tradicionalno "cajgeri"), jer informacije projektuje i tu. Tako da trošenje novca kod dodatne opreme za infotainment sistem je po meni potpuno bespotrebno. Veliki ekran OK, ali sve ostalo je bolje na telefonu. Zato i mislim da treba razdvojiti ekran i ostaviti fizičke komande za većinu drugih stvari.
Ovo sam koristio pre u autima, mislim odlican drzac telefona i sve na njemu. Ovo sto ovo resenje donosi je vrh, integracija sa komandama na volanu, fantasticna ideja. U novom imam multimediju koju ni ne koristim, koristim na njoj samo Android Auto/Apple CarPlay (prvo sam imao android telefon a sad iphone). Fabricka tom tom navigacija je odlicna, ali posle 2 godine update mapa moram da platim. Ovako preko telefona imam i Waze (kad bi vise ljudi koristili da markiraju policisjke patrole bilo bi jos bolje), imam Spotify za muziku, imam sve sto mi treba. A sobizrom da dijagonale telefona danas sve vece, ovo Dacijino resenje je super.
одлична идеја у сваком смислу, чак и да се купи телефон само због аута је боље решење од неких скупих фабричких. само се надам да чврсто стоји у лежошту и да не може тако лако да испадне када се наиђе на неравнине и ударне рупу.
Touchscreen je krs u vecini automobila i nije ni prineti telefonima po funkcionalnostima. Da su pametni ugradili bi samo ekran, objavili API za komunikaciju sa autom i ostavili mogućnost povezivanja sa telefonom. Skines lepo app za sta ti treba na telefon i povezes se sa autom za prikaz svih podataka.
Ili kao Dacia ostavis rupu u koju možeš telefon da ubacis.
Kako je krenulo, vecinu vise nije briga za motor u autu (tek ce to nestati sa EV) niti da li je tabla od hiljadugodisnjeg hrasta a sedista od organski uzgojenog bivola, vec kakav je infotainment. Ne treba se iznenaditi kada se jedan dan pojavi Apple koji ce povezati telefon, tablet, sat i auto i to prodati kao najveći izum 21 veka. Prodavace naravno samo jedan model, u crnoj boji, omaž Henriju Fordu i svi ce se ložiti samo na to.
Znaci ne mogu da verujem koliko se ljudi ovde loze na jedan prosti drzac za telefon. Alo, seljoberi, slepci su se stisli za 50 evra vrednu multimediju na autu od preko 10.000 evra a vi balavite kako je super jer su stavili hebeni drzac za telefon.
(BG, 25. mart 2021 18:11)
Prvo nije doplate 50 eura mada toliko vredi. Nismo svi ljudi ovce za sisanje. Drugo kupio sam prosle godine auto od 25 000e mulitimedija ima oziv ko adroind telefon 2 generacije.
одлична идеја у сваком смислу, чак и да се купи телефон само због аута је боље решење од неких скупих фабричких. само се надам да чврсто стоји у лежошту и да не може тако лако да испадне када се наиђе на неравнине и ударне рупу.
(сапутник, 25. mart 2021 11:28)
Kakvi su nam putevi nije nemoguce da ispadne i vozac.
Jeste to "rupa na saksiji", ali svi drugi naplaćuju "bušenje rupe" kao dodatnu opciju.
Naravno, ovo nije ni predviđeno za one koji menjaju automobil na dve godine, ali takvi i ne kupuju Daciju.
Чисто као додатак, радио у ауту постоји, без мобилних се да користити, преко команди на волану и дисплеја између километар сата и окретаја мотора, тако да није обавезно користити мобилни сваки пут ако се хоће послушати музика
Valjalo bi i trpezarijsku stolicu ubaciti u leziste i tako Sandero moze i bez sedista!
(Zimzelenko, 25. mart 2021 14:18) # Link komentara, blago tebi kad si zimzelen pa tvoj ionako niski IQ ne može da opadne. skoro si pametan kao Afrička Šljiva.
Kao vlasnik Sandera mogu potvrditi većinu pozitivnih komentara.
Većinu svakodnevnih stvari što se tiče radija ili muzike sa telefona ili usna obavljam preko komandi volana i središnjeg malog tft displeja. Kad mi je potrebna navigacija ili veći komfor na dužim relacijama koristim telefon, koji jako dobro stoji u predviđenom ležištu. Takođe nemam briga da li će se ekran izgrebati, stajati na suncu i sl.
... konačno da je neko iz auyoindustije shvatio da ne želiml svi televizore na komandnoj tabli... imamo svoje tablete, pametne telefone i sl. i to nam sasvim odgovra i za korišćenje u vozilu... Bravo za Daciju...
Pre pet, šest godina na letu iz Majamija u Njujork low cost kompanijom Ted (u vlasništvu United-a, otud ime) umesto ekrana u sedištu ima wi-fi na kojem nema internet ali ako imaš njihovu aplikaciju na telefonu/tabletu i povežeš se na wi-fi možeš da strimuješ filmove i serije sa nekih par servera negde u utrobi aviona. Svi imaju zabavu, trošak tri kompjutera i pet wi-fi rutera umesto 200 entertainment sistema, skup softver, održavanje... tada sam prvi put video a posle su mnoge kompanije to uradile (možda i pre, ne znam). Ovo u dačiji je ta logika.
Genijalno, ne shvatam kako se oni glupani iz Audia nisu toga setili pa stavili držač za tv od 32 inča umesto što su ubacili onoliku multimediju u nove modele.
Pa rumunski IT-ovci i programeri su u samom vrhu svetske industrije, zašto bi ovako jednostavna implementacija predstavljala problem. Ili ćeš svoju multimediju iz Dacie nositi sa sobom ili ćeš se u ambijentu diskoteke Mercedesa gostiti istom na tebi luksuzan način. Stvar je u ukusu i prihvatanju nametnutih trendova i načina življenja. U oba slučaja kada te dan umori, leći ćeš da spavaš i tako dok ne prođe život.
Imam navigacije u raznim automobilima u poslednjih 10 godina i na kraju uvek koristim telefon umesto njih. Problem je sto ne mozes gomilu dodatne opreme da uzmes, a da ti ne utrape navigaciju u sklopu nekog paketa opreme.
Tipa hoces 360 kameru, e pa ne moze bez navigacije i sl.
Ja bih daleko radije da imam nego zgodno mesto gde mogu da uglavim svoj telefon ili tablet koji ima app, a da se senzori iz vozila samo povezu sa njime. Nearavno od toga nema nista jer proizvodjaci samo zele da ti utrape neko djubre jer imaju deal sa dobavljacima gde njih kosta nesto 100 evra, a tebi naplate 500 ili 1000.
Znaci ne mogu da verujem koliko se ljudi ovde loze na jedan prosti drzac za telefon. Alo, seljoberi, slepci su se stisli za 50 evra vrednu multimediju na autu od preko 10.000 evra a vi balavite kako je super jer su stavili hebeni drzac za telefon.
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
(Podgoričanin, 25. mart 2021 19:05)
očigledno nisi kupovao nova kola, posebno je multimedija, posebno se naplaćuje navigacija preko multimedije.
ali naravno da je u paketu sa adaptivni tempomatom ili tako nešto pa mora da uđe u računicu.
Nije to taj tablet od 100$, malkice je skuplji jer sve od poluprovodnickih komponenti do ekrana mora da radi i na -40 ako mislis da ga prodas van mediterana. Inace mecka ima kontra stvar, ustvari apple zove se carplay - prebacis appokacije iz telefona na ekran od auta. Dobra je i to stvar
(yosemite sam, 25. mart 2021 17:11)
svi novi automobili imaju apple car ili android auto.
realno, navigacija na multimediji i ne treba kad 99% vlasnika novih vozila koristi android auto u kolima i tako...
genijalno
mogu da stavim moj trenutni telefon ili kupim polovni i ostavim njega
pa kad zastari, kupim posle sa većim displejom... ovo je odlično sa samostalni apgrejd
"ne znam kako će sve to da funkcioniše za 5-6 godina kada tehnologija telefona i povezivanja ode još napred a Dacia ostane, pa Dacia"
Bluetooth povezivanje ovde povezuje par dugmića, mikrofon i zvučnike. To je BT radio pre 15 godina, to radi i danas. A ako se izmisli nešto novo jednako se neće pojaviti ni u već kupljenom BMW-u kao ni u Dačiji.
Pa da. Bolje resenje od drzaca za staklo i "multimedije" koja sluzi da pusri zvuk sa telefona. Ako auto nije opremljen odlicnom multimedijom, ovo je pravo.
Ja sam slicno pravio sa ostavom za sitnice u i30 i bluetooth fm predajnikom i telefonom znatno nizih mogucnosti od danasnjih.
Nije to taj tablet od 100$, malkice je skuplji jer sve od poluprovodnickih komponenti do ekrana mora da radi i na -40 ako mislis da ga prodas van mediterana. Inace mecka ima kontra stvar, ustvari apple zove se carplay - prebacis appokacije iz telefona na ekran od auta. Dobra je i to stvar
To je inace njihova ideja ? :))))) Dacija postaje onako bas simpatican proizvodjac za salu... postaje polako parodija sebe same. Ubrzanje od 0-100 za 20 sec, autonomija od 200km. Telefon...
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
(Podgoričanin, 25. mart 2021 19:05)
Apsolutno da, i poenta i jeste u tome sto je to obican app. Ovako imam ekrancinu koja mi ne treba jer vec imam svoju (telefon i tablet) ne treba mi njihova koja je ugradjena u vozilo i natura mi se kroz vezane pakete jer ne postoji mogucnost da se taj app instalira na moj uredjaj, a da se automobil poveze sa njime.
Pod jedan jer ne zelim vise od jednog ekrana u kolima.
Pos dva jer multimedijalni uredjaji zastarevaju daleko brze nego automobili. Telefon i tablet promenim na 2 godine, a automobil na 6-7. Kada je ugradjen u automobil mozes samo softver da menjas (cak i to im je uglavnom lose). Da li menjas stan zato sto ti je televizor zastareo? Zasto bi onda morao automobil zbog multimedije?
Trece kvalitet softvera koji isporucuju proizvodjaci automobila je jadan, cak i na skupim vozilima. Jednostavno nisu dobri u tome.
Cetvrto sto stalno hoce da ti prodaju neke apdejte sto je krajnje iritantno, a i relativno skupo jer ne mozes sam vec moras u servis. Da li nosis telefon u servis na pola sata da se apdejtuje? Naravno da ne, zasto onda skoro ni jedan automobil osim Tesle to ne radi sam?
Mogu da nastavim i dalje, ali i tako sam vec udavio sa duzinom.
Ovo je OK krpe rupu u nedostatku svih komponenti i čipova, a kao sve za naše dobro. Nadam se samo dok se vozači ne prilagode neće biti ono kad se seda u auomobil za pozz - vidimo se u čitulji. Naravno ono kad čitamo "... vozač skrenuo iz neutvrđenih razloga ..." kod srbadije poznato kao - pročitaj šta je napisano malim slovima. Na ekranu mobilnog.
Imam navigacije u raznim automobilima u poslednjih 10 godina i na kraju uvek koristim telefon umesto njih. Problem je sto ne mozes gomilu dodatne opreme da uzmes, a da ti ne utrape navigaciju u sklopu nekog paketa opreme.
Tipa hoces 360 kameru, e pa ne moze bez navigacije i sl.
Ja bih daleko radije da imam nego zgodno mesto gde mogu da uglavim svoj telefon ili tablet koji ima app, a da se senzori iz vozila samo povezu sa njime. Nearavno od toga nema nista jer proizvodjaci samo zele da ti utrape neko djubre jer imaju deal sa dobavljacima gde njih kosta nesto 100 evra, a tebi naplate 500 ili 1000.
(Tasa, 25. mart 2021 15:37)
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
@Tasa Pravo resenje bi bilo da automobil preko USB-a salje standardizovane podatke, pa ako prikljucis mobilni i imas aplikaciju koja razume te podatke, da onda telefon moze da ih prikaze na nacin koji zeli. Pa bi ljudi ako zele mogli da stave i tablet od 11", ko voli. Pa bi mogla da se instalira aplikacija po volji i da postoji celo trziste aplikacija. Koje bi, garantujem, bile 10x bolje od bilo cega sto isporucuju proizvidjaci automobila. Ali to proizvodjaci automobila nece u zivotu dopustiti, jer ovako svako ima svoj mali monopol. Inace, automobilska industrija koristi isti standard za razmenu podataka i ovo uopste ne bi bilo tesko da se napravi.
Meni se u 2021. godini ipak vise dopada fabricka multimedija sa dobrom ekranom i rezolucijom, dobrim odzivom i komandama na volanu. Navigacija mi radi odlicno apdejt je besplatan u ovlascenom servisu. Necu drzac za telefon i nisam odusevljan sa tom opcijom koja postoji decenijama. Ne volim korake u nazad i ne bih im se divio.
Kupio Stepway. Ovaj sistem dolazi sa 2 zvučnika. Multimedia sa 6. Tu je razlika od nepravednih 300€ ili 350€. Uz to kupovina opcija kamera je uslovljena ovom kupovinom. Ja uzeh bez multimedije. Ne provodim mnogo vremena u autu, kamere nisu neophodne...
@ana, meni u Grand Scenicu niko ne traži ništa sa ažuriranjem navigacije ili bilo kog drugog dela software. Sam sam sa Reno sajta skinuo nove mape i ubacio preko USB.
@Otac punoletne dece
Captur i Kadjar još bolji. Ali o kom cenovnom rangu mi pričamo? Daciu dobijas za 13000. Tvoj primer a i moj idu od 16 pa do 25. Vidiš li razliku?
Samo da znate, postoje BT kamere koje se ugrađuju naknadno i mogu se povezati sa telefonom. Tako da ovo omogućuje lako instaliranje kamere za vožnju unazad. Nažalost sumnjam da je moguće napraviti da telefon automatski prebaci na aplikaciju za kameru kad se menjač prebaci u rikverc.
Sve su to gluposti OPASNE za bezbednost saobraćaja, i tač skrin, i mobilni telefon naročito!Komanda za muziku ispod volana je idealna, i jedino pravo rešenje za manipulaciju muzikom, koja je uz put, Renoovo rešenje, koje je Dacia zadržala!!! Garantijem na ću pri brzinama do 50 u naselju i pri 90 na otvorenom, bezbednije voziti ako popijem 2-3 dl dobre prepečenice, nego bilo ko, ko brblja telefonom, a skloni bože bulji u njega!!! Tač skrin ako ga ima, mora da bude okrenut prema suvozaču, i ne može da funkcioniše ako se okrene prema vozaču, prilikom upravljanja vozilom, čak i ako stoji na semaforu! Zadatak vozača je da vozi, gleda kako vozi, i prati situaciju u saobraćaju! Suvozač, bulji u neki uređaj, i navodi vozača:"imaš skretanje na 300m, idemo desno. Vozać kaže ok", i prestrojava se na vreme! Ako nema suvozača, povremeno se bezbedno zaustavi pored puta, ubulji se u tač skrin, ili mobilni, i pokuša u svojoj tintari da zapamti barenekoliko ulica ili skretanja. Još bolja varijanta da otvori prozor, ako ugleda zgodnu osobu, pretpostavljam suprotnog pola, pa da pita gde treba da skreće. Može da mu se posreći, pa da ta osoba ide baš tamo, pa može da mu pokaže! Lično, a ima još mnogo takvih, put vidim jasno, ali mi je instrument tabla mutna! Čak i brzinomer, ali znam po zvuku motora koliko vozim! P.S. Smatram, a mnogi su potvrdili da veoma dobro vozim ! (za 42 god vozačkog staža pi, pi, nisam imao nikakav udes)!
Stvarno sjajna ideja, samo ne znam kako će sve to da funkcioniše za 5-6 godina kada tehnologija telefona i povezivanja ode još napred a Dacia ostane, pa Dacia. Upravo je toliki napredak tehnologije i problem što svi novi multimedijalni sistemi u autu izgledaju sporo i prevazidjeno, jer je tu tehnologija od pre 3-4 godine kada se taj model razvijao. Neka auto ima svoje ekrane i svoju tehnologiju, pa koliko da traje, mislim da nije pamerno mešati babe i žabe. Eto od mene toliko...
ne razumem zašto neko hoce da kupi Daciu. Valjda ljudi misle to je auto za male pare I valjda misle da je svaki auto u odredjenoj velicini isti pa hajde sad. A Dacia cak I nije pravi auto.
"Što je još važnije, mnoge od ovih funkcija može da koristi i preko komandi na volanu, ne skidajući pogled sa puta, što je veoma važno za bezbednost u vožnji."
A ekran je gde? U visini vozačevih očiju ili sa desne strane?
To je inace njihova ideja ? :))))) Dacija postaje onako bas simpatican proizvodjac za salu... postaje polako parodija sebe same. Ubrzanje od 0-100 za 20 sec, autonomija od 200km. Telefon...
Znaci ne mogu da verujem koliko se ljudi ovde loze na jedan prosti drzac za telefon. Alo, seljoberi, slepci su se stisli za 50 evra vrednu multimediju na autu od preko 10.000 evra a vi balavite kako je super jer su stavili hebeni drzac za telefon.
Ovo je OK krpe rupu u nedostatku svih komponenti i čipova, a kao sve za naše dobro. Nadam se samo dok se vozači ne prilagode neće biti ono kad se seda u auomobil za pozz - vidimo se u čitulji. Naravno ono kad čitamo "... vozač skrenuo iz neutvrđenih razloga ..." kod srbadije poznato kao - pročitaj šta je napisano malim slovima. Na ekranu mobilnog.
Meni se u 2021. godini ipak vise dopada fabricka multimedija sa dobrom ekranom i rezolucijom, dobrim odzivom i komandama na volanu. Navigacija mi radi odlicno apdejt je besplatan u ovlascenom servisu. Necu drzac za telefon i nisam odusevljan sa tom opcijom koja postoji decenijama. Ne volim korake u nazad i ne bih im se divio.
Imam navigacije u raznim automobilima u poslednjih 10 godina i na kraju uvek koristim telefon umesto njih. Problem je sto ne mozes gomilu dodatne opreme da uzmes, a da ti ne utrape navigaciju u sklopu nekog paketa opreme.
Tipa hoces 360 kameru, e pa ne moze bez navigacije i sl.
Ja bih daleko radije da imam nego zgodno mesto gde mogu da uglavim svoj telefon ili tablet koji ima app, a da se senzori iz vozila samo povezu sa njime. Nearavno od toga nema nista jer proizvodjaci samo zele da ti utrape neko djubre jer imaju deal sa dobavljacima gde njih kosta nesto 100 evra, a tebi naplate 500 ili 1000.
(Tasa, 25. mart 2021 15:37)
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
Stvarno sjajna ideja, samo ne znam kako će sve to da funkcioniše za 5-6 godina kada tehnologija telefona i povezivanja ode još napred a Dacia ostane, pa Dacia. Upravo je toliki napredak tehnologije i problem što svi novi multimedijalni sistemi u autu izgledaju sporo i prevazidjeno, jer je tu tehnologija od pre 3-4 godine kada se taj model razvijao. Neka auto ima svoje ekrane i svoju tehnologiju, pa koliko da traje, mislim da nije pamerno mešati babe i žabe. Eto od mene toliko...
Valjalo bi i trpezarijsku stolicu ubaciti u leziste i tako Sandero moze i bez sedista!
(Zimzelenko, 25. mart 2021 14:18) # Link komentara, blago tebi kad si zimzelen pa tvoj ionako niski IQ ne može da opadne. skoro si pametan kao Afrička Šljiva.
ne razumem zašto neko hoce da kupi Daciu. Valjda ljudi misle to je auto za male pare I valjda misle da je svaki auto u odredjenoj velicini isti pa hajde sad. A Dacia cak I nije pravi auto.
Izbegavam nove automobile bas zbog tih glupih touchscreen ekrana koji nicemu ne služe i mnogo su ružni. Kad bi više proizvođača nudilo ovu opciju to bi bio pravi put. Ionako svi imamo mobilne, tablete i čudesa koji su 100 puta korisniji od tih ugrađenih ekrana.
Sve su to gluposti OPASNE za bezbednost saobraćaja, i tač skrin, i mobilni telefon naročito!Komanda za muziku ispod volana je idealna, i jedino pravo rešenje za manipulaciju muzikom, koja je uz put, Renoovo rešenje, koje je Dacia zadržala!!! Garantijem na ću pri brzinama do 50 u naselju i pri 90 na otvorenom, bezbednije voziti ako popijem 2-3 dl dobre prepečenice, nego bilo ko, ko brblja telefonom, a skloni bože bulji u njega!!! Tač skrin ako ga ima, mora da bude okrenut prema suvozaču, i ne može da funkcioniše ako se okrene prema vozaču, prilikom upravljanja vozilom, čak i ako stoji na semaforu! Zadatak vozača je da vozi, gleda kako vozi, i prati situaciju u saobraćaju! Suvozač, bulji u neki uređaj, i navodi vozača:"imaš skretanje na 300m, idemo desno. Vozać kaže ok", i prestrojava se na vreme! Ako nema suvozača, povremeno se bezbedno zaustavi pored puta, ubulji se u tač skrin, ili mobilni, i pokuša u svojoj tintari da zapamti barenekoliko ulica ili skretanja. Još bolja varijanta da otvori prozor, ako ugleda zgodnu osobu, pretpostavljam suprotnog pola, pa da pita gde treba da skreće. Može da mu se posreći, pa da ta osoba ide baš tamo, pa može da mu pokaže! Lično, a ima još mnogo takvih, put vidim jasno, ali mi je instrument tabla mutna! Čak i brzinomer, ali znam po zvuku motora koliko vozim! P.S. Smatram, a mnogi su potvrdili da veoma dobro vozim ! (za 42 god vozačkog staža pi, pi, nisam imao nikakav udes)!
"ne znam kako će sve to da funkcioniše za 5-6 godina kada tehnologija telefona i povezivanja ode još napred a Dacia ostane, pa Dacia"
Bluetooth povezivanje ovde povezuje par dugmića, mikrofon i zvučnike. To je BT radio pre 15 godina, to radi i danas. A ako se izmisli nešto novo jednako se neće pojaviti ni u već kupljenom BMW-u kao ni u Dačiji.
Genijalno, ne shvatam kako se oni glupani iz Audia nisu toga setili pa stavili držač za tv od 32 inča umesto što su ubacili onoliku multimediju u nove modele.
Чисто као додатак, радио у ауту постоји, без мобилних се да користити, преко команди на волану и дисплеја између километар сата и окретаја мотора, тако да није обавезно користити мобилни сваки пут ако се хоће послушати музика
Ovako cete i za 10 godina imati neko aktuelno korisnicko iskustvo, dok sa infotrjmentom koji ugradi proizvodjac kada napravi auto, to nije slucaj. Zamislite vlasnika Rolls Royce Phantoma proizvedenog pre 10 i vise godine kako se zlopati sa necim sto lici na Android 2.0
Svakako bolja varijanta od fabričke multimedije, koja brzo zastari. Sa aspekta kupca polovnog automobila svakako jedan veliki plus jer osigurava da će multimedija raditi sve dok je automobil u eksploataciji bez bojazni za nadogradnju (pre svega navigacije). Sa druge strane, skoro svi imaju ispravan telefon koji ne vredi para, ali je funkcionalan i kao takav se uvek može nalaziti u vozilu. Multimedije za automobile su preskupe, a realno zameni ih jedan osrednji mobilni iz 2018. godine.
Nije to taj tablet od 100$, malkice je skuplji jer sve od poluprovodnickih komponenti do ekrana mora da radi i na -40 ako mislis da ga prodas van mediterana. Inace mecka ima kontra stvar, ustvari apple zove se carplay - prebacis appokacije iz telefona na ekran od auta. Dobra je i to stvar
Znaci ne mogu da verujem koliko se ljudi ovde loze na jedan prosti drzac za telefon. Alo, seljoberi, slepci su se stisli za 50 evra vrednu multimediju na autu od preko 10.000 evra a vi balavite kako je super jer su stavili hebeni drzac za telefon.
(BG, 25. mart 2021 18:11)
Prvo nije doplate 50 eura mada toliko vredi. Nismo svi ljudi ovce za sisanje. Drugo kupio sam prosle godine auto od 25 000e mulitimedija ima oziv ko adroind telefon 2 generacije.
Vezano sa ovom temom: ako kupujete auto sa multimedijom, pazite da li ima "Android Auto". To je najkorisnija opcija ugradjene multimedije. Omogucuje da se multimedija zaobidje i da se spoji sa vasim mobilnim, i da glumi njegov ekran. Tako da kada vam zastari multimedija, i dalje cete moci da je koristite kao ekran za mobilni. A najjverovatnije cete je odmah koristiti kao ekran za mobilni.
Odlicna ideja, pogotovo sto sve multimedijske funkcije moderni telefoni obavljaju bolje nego ono sto nude proizvodjaci automobila. A i kada izbace kvalitetan sistem, on jako brzo zastari i vreme ga pregazi. Ne postoji dobar razlog za skup ekran u autu kada jedan i onako vec svi nosimo sa sobom.
Druga jako prakticna stvar na novom Sandero Stepway su sipke na krovu koje se po potrebi okrenu za 90 stepeni odn popreko kada se recimo stavlja krovna kutija. Tako da nije potrebno kupovati dodatne krovne sipke koje bi se montirale na one vec postojece.
Kao vlasnik Sandera mogu potvrditi većinu pozitivnih komentara.
Većinu svakodnevnih stvari što se tiče radija ili muzike sa telefona ili usna obavljam preko komandi volana i središnjeg malog tft displeja. Kad mi je potrebna navigacija ili veći komfor na dužim relacijama koristim telefon, koji jako dobro stoji u predviđenom ležištu. Takođe nemam briga da li će se ekran izgrebati, stajati na suncu i sl.
Imao sam priliku da probam infotainment sistem u novom X5. Izgleda impresivno, ekrani su napokon u visokoj rezoluciji i grafika, animacije ostavljaju bez teksta.
Medjutim vlasnik mi kaže da zapravo i dalje više koristi telefon. Muziku vuče sa telefona, a i navigacija je bolja (u Srbiji doduše nije imao prilike da izadje iz zemlje još).
Jedino gde je BMW-ov sistem u prednosti je integracija sa ekranom ispred vozača (gde su tradicionalno "cajgeri"), jer informacije projektuje i tu. Tako da trošenje novca kod dodatne opreme za infotainment sistem je po meni potpuno bespotrebno. Veliki ekran OK, ali sve ostalo je bolje na telefonu. Zato i mislim da treba razdvojiti ekran i ostaviti fizičke komande za većinu drugih stvari.
Ovo sam koristio pre u autima, mislim odlican drzac telefona i sve na njemu. Ovo sto ovo resenje donosi je vrh, integracija sa komandama na volanu, fantasticna ideja. U novom imam multimediju koju ni ne koristim, koristim na njoj samo Android Auto/Apple CarPlay (prvo sam imao android telefon a sad iphone). Fabricka tom tom navigacija je odlicna, ali posle 2 godine update mapa moram da platim. Ovako preko telefona imam i Waze (kad bi vise ljudi koristili da markiraju policisjke patrole bilo bi jos bolje), imam Spotify za muziku, imam sve sto mi treba. A sobizrom da dijagonale telefona danas sve vece, ovo Dacijino resenje je super.
odlična stvar....napokon rešenje koje izbacuje iz igre ORIGINALNE navigacije proizvođača automobila (ograničene, papreno skupe, nefukcionalne i brzo zastarevaju)
pametno...ja u astri imam ugradjenu navigaciju i sada mi traze 200e za fabricki apdejt koji ce ponovo da zastari.ovo je odlicno resenje ,mogli bi da stave i nosac za tablet pa bi onda bilo jos bolje.
одлична идеја у сваком смислу, чак и да се купи телефон само због аута је боље решење од неких скупих фабричких. само се надам да чврсто стоји у лежошту и да не може тако лако да испадне када се наиђе на неравнине и ударне рупу.
... konačno da je neko iz auyoindustije shvatio da ne želiml svi televizore na komandnoj tabli... imamo svoje tablete, pametne telefone i sl. i to nam sasvim odgovra i za korišćenje u vozilu... Bravo za Daciju...
одлична идеја у сваком смислу, чак и да се купи телефон само због аута је боље решење од неких скупих фабричких. само се надам да чврсто стоји у лежошту и да не може тако лако да испадне када се наиђе на неравнине и ударне рупу.
(сапутник, 25. mart 2021 11:28)
Kakvi su nam putevi nije nemoguce da ispadne i vozac.
Imam navigacije u raznim automobilima u poslednjih 10 godina i na kraju uvek koristim telefon umesto njih. Problem je sto ne mozes gomilu dodatne opreme da uzmes, a da ti ne utrape navigaciju u sklopu nekog paketa opreme.
Tipa hoces 360 kameru, e pa ne moze bez navigacije i sl.
Ja bih daleko radije da imam nego zgodno mesto gde mogu da uglavim svoj telefon ili tablet koji ima app, a da se senzori iz vozila samo povezu sa njime. Nearavno od toga nema nista jer proizvodjaci samo zele da ti utrape neko djubre jer imaju deal sa dobavljacima gde njih kosta nesto 100 evra, a tebi naplate 500 ili 1000.
Pa da. Bolje resenje od drzaca za staklo i "multimedije" koja sluzi da pusri zvuk sa telefona. Ako auto nije opremljen odlicnom multimedijom, ovo je pravo.
Ja sam slicno pravio sa ostavom za sitnice u i30 i bluetooth fm predajnikom i telefonom znatno nizih mogucnosti od danasnjih.
Jeste to "rupa na saksiji", ali svi drugi naplaćuju "bušenje rupe" kao dodatnu opciju.
Naravno, ovo nije ni predviđeno za one koji menjaju automobil na dve godine, ali takvi i ne kupuju Daciju.
"Što je još važnije, mnoge od ovih funkcija može da koristi i preko komandi na volanu, ne skidajući pogled sa puta, što je veoma važno za bezbednost u vožnji."
A ekran je gde? U visini vozačevih očiju ili sa desne strane?
Pa rumunski IT-ovci i programeri su u samom vrhu svetske industrije, zašto bi ovako jednostavna implementacija predstavljala problem. Ili ćeš svoju multimediju iz Dacie nositi sa sobom ili ćeš se u ambijentu diskoteke Mercedesa gostiti istom na tebi luksuzan način. Stvar je u ukusu i prihvatanju nametnutih trendova i načina življenja. U oba slučaja kada te dan umori, leći ćeš da spavaš i tako dok ne prođe život.
Pre pet, šest godina na letu iz Majamija u Njujork low cost kompanijom Ted (u vlasništvu United-a, otud ime) umesto ekrana u sedištu ima wi-fi na kojem nema internet ali ako imaš njihovu aplikaciju na telefonu/tabletu i povežeš se na wi-fi možeš da strimuješ filmove i serije sa nekih par servera negde u utrobi aviona. Svi imaju zabavu, trošak tri kompjutera i pet wi-fi rutera umesto 200 entertainment sistema, skup softver, održavanje... tada sam prvi put video a posle su mnoge kompanije to uradile (možda i pre, ne znam). Ovo u dačiji je ta logika.
Touchscreen je krs u vecini automobila i nije ni prineti telefonima po funkcionalnostima. Da su pametni ugradili bi samo ekran, objavili API za komunikaciju sa autom i ostavili mogućnost povezivanja sa telefonom. Skines lepo app za sta ti treba na telefon i povezes se sa autom za prikaz svih podataka.
Ili kao Dacia ostavis rupu u koju možeš telefon da ubacis.
Kako je krenulo, vecinu vise nije briga za motor u autu (tek ce to nestati sa EV) niti da li je tabla od hiljadugodisnjeg hrasta a sedista od organski uzgojenog bivola, vec kakav je infotainment. Ne treba se iznenaditi kada se jedan dan pojavi Apple koji ce povezati telefon, tablet, sat i auto i to prodati kao najveći izum 21 veka. Prodavace naravno samo jedan model, u crnoj boji, omaž Henriju Fordu i svi ce se ložiti samo na to.
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
(Podgoričanin, 25. mart 2021 19:05)
očigledno nisi kupovao nova kola, posebno je multimedija, posebno se naplaćuje navigacija preko multimedije.
ali naravno da je u paketu sa adaptivni tempomatom ili tako nešto pa mora da uđe u računicu.
Nije to taj tablet od 100$, malkice je skuplji jer sve od poluprovodnickih komponenti do ekrana mora da radi i na -40 ako mislis da ga prodas van mediterana. Inace mecka ima kontra stvar, ustvari apple zove se carplay - prebacis appokacije iz telefona na ekran od auta. Dobra je i to stvar
(yosemite sam, 25. mart 2021 17:11)
svi novi automobili imaju apple car ili android auto.
realno, navigacija na multimediji i ne treba kad 99% vlasnika novih vozila koristi android auto u kolima i tako...
genijalno
mogu da stavim moj trenutni telefon ili kupim polovni i ostavim njega
pa kad zastari, kupim posle sa većim displejom... ovo je odlično sa samostalni apgrejd
Kupio Stepway. Ovaj sistem dolazi sa 2 zvučnika. Multimedia sa 6. Tu je razlika od nepravednih 300€ ili 350€. Uz to kupovina opcija kamera je uslovljena ovom kupovinom. Ja uzeh bez multimedije. Ne provodim mnogo vremena u autu, kamere nisu neophodne...
@Otac punoletne dece
Captur i Kadjar još bolji. Ali o kom cenovnom rangu mi pričamo? Daciu dobijas za 13000. Tvoj primer a i moj idu od 16 pa do 25. Vidiš li razliku?
@ana, meni u Grand Scenicu niko ne traži ništa sa ažuriranjem navigacije ili bilo kog drugog dela software. Sam sam sa Reno sajta skinuo nove mape i ubacio preko USB.
Jao Jao jao. Pa nije tu navigacija bitna legendo, to je obican softver, aplikacija. Traze ti multimediju. Ti bi da instaliras kameru bez multimedije?
(Podgoričanin, 25. mart 2021 19:05)
Apsolutno da, i poenta i jeste u tome sto je to obican app. Ovako imam ekrancinu koja mi ne treba jer vec imam svoju (telefon i tablet) ne treba mi njihova koja je ugradjena u vozilo i natura mi se kroz vezane pakete jer ne postoji mogucnost da se taj app instalira na moj uredjaj, a da se automobil poveze sa njime.
Pod jedan jer ne zelim vise od jednog ekrana u kolima.
Pos dva jer multimedijalni uredjaji zastarevaju daleko brze nego automobili. Telefon i tablet promenim na 2 godine, a automobil na 6-7. Kada je ugradjen u automobil mozes samo softver da menjas (cak i to im je uglavnom lose). Da li menjas stan zato sto ti je televizor zastareo? Zasto bi onda morao automobil zbog multimedije?
Trece kvalitet softvera koji isporucuju proizvodjaci automobila je jadan, cak i na skupim vozilima. Jednostavno nisu dobri u tome.
Cetvrto sto stalno hoce da ti prodaju neke apdejte sto je krajnje iritantno, a i relativno skupo jer ne mozes sam vec moras u servis. Da li nosis telefon u servis na pola sata da se apdejtuje? Naravno da ne, zasto onda skoro ni jedan automobil osim Tesle to ne radi sam?
Mogu da nastavim i dalje, ali i tako sam vec udavio sa duzinom.
Samo da znate, postoje BT kamere koje se ugrađuju naknadno i mogu se povezati sa telefonom. Tako da ovo omogućuje lako instaliranje kamere za vožnju unazad. Nažalost sumnjam da je moguće napraviti da telefon automatski prebaci na aplikaciju za kameru kad se menjač prebaci u rikverc.
@Tasa Pravo resenje bi bilo da automobil preko USB-a salje standardizovane podatke, pa ako prikljucis mobilni i imas aplikaciju koja razume te podatke, da onda telefon moze da ih prikaze na nacin koji zeli. Pa bi ljudi ako zele mogli da stave i tablet od 11", ko voli. Pa bi mogla da se instalira aplikacija po volji i da postoji celo trziste aplikacija. Koje bi, garantujem, bile 10x bolje od bilo cega sto isporucuju proizvidjaci automobila. Ali to proizvodjaci automobila nece u zivotu dopustiti, jer ovako svako ima svoj mali monopol. Inace, automobilska industrija koristi isti standard za razmenu podataka i ovo uopste ne bi bilo tesko da se napravi.
IMAGE SOURCE
96 Komentari
Sortiraj po: