Nemate broj šasije ili motora? Procedura u tri koraka

Treba isplatiti 2x30 evra predizbornog mita.

Aj šasija, ali motor treba tretirati kao svećice, zamenski deo.

Ovu Agenciju treba ukinuti iz vise razloga a glavni je taj da svojim (ne)cinjenjem uopste ne doprinosi bezbednosti saobracaja, njihove ingerencije preneti na tehnicke preglede, pojacati kontrole i smanjiti ove bezobrazne namete. Ukucavanje broja sasije/motora izadje 20000 din sto je van svake pameti, takvi su i nameti za atest i reatest TNG/CNG gde se potpuno ispravni delovi sistema menjaju zbog birokratije... Platiti jednom atest i to simbolicnom sumom a na tehnickom pregledu kontrolisati ispravnost sistema je sasvim dovoljno! Takodje ukinuti pracenjenje broja motora i zavesti ga kao rezervni deo i kontrolisati samo broj sasije. Zaposleni u agenciji sa sve direktorom neka rade za minimalac jer ionako ne rade nista. Dopustiti narodu da dise i oslobodi se ovih nameta!!!!!!

Motor je rezervni deo.

Ova zemlja je najveci neprijatelj svog naroda!!! Zato cemo i izumreti kao narod. Bolje braco i sestre Srbi, nismo ni zaslužili...

Jeftinije u Šapcu...

Broj motora ima samo jednu svrhu a to je olakšanje detekcije motora u slučaju opoziva. Komunisti i njima slični zloupotrebljavaju broj motora.

Krivac je proizvodjac automobila i on mora snositi troskove. Kakvo je to obelezavanje kad vremenom postaje necitljivo ili ga uopste nema?

U svim normalnim državama motor se smatra rezervnim delom

Koliko treba narod da Ceka.Sve je Napredno

Nemam drageeee, nemam drugaaaaa. Zivot mi je samo bol i tugaaa.

Broj motora - zaostavština komunizma. VIN broj se koristi u EU i upisan je na jedno 5 mesta na autu. Zašto u Srbiji mora sve komplikovano treba pitati vlast, ali u EU se tako ne može ući.

Očigledna besparica čim se vlada odlučuje na mafijaške poteze omogućavanja potencijalnog falcifikovanja VIN brojeva do kojeg će neizostavno doći! Ima gomila rezervnih leševa da oživi.

"Platiti jednom atest i to simbolicnom sumom a na tehnickom pregledu kontrolisati ispravnost sistema je sasvim dovoljno! Takodje ukinuti pracenjenje broja motora i zavesti ga kao rezervni deo i kontrolisati samo broj sasije. "

Naravno. U Hrvatskoj se recimo kontrolise samo broj sasije. 100% proverena informacija.

Nema tebe nema meneeeee

istok hvali zapad, stricu na astri f , ali ona sto se proizvodila do 2009\10 ne znam tacno, je toliko slabo utisnuto da se ne vidi pola broja sasije iako tu ima vrlo malo korozije. jedva vidljiv otisak, kad hteo da ga procisti skinu se farba i nekoliko oznaka nestade... a auto kupljen nov, nije nista sumnjivo radjeno. Sreca pa ne slikaju brojeve, registruje je dugo na istom mestu pa mu progledali kroz prste i ovaj put... posto sada razmrsili ovako nevidjeno komplikovan problem sa takodje jos nevidjenim i neverovatnim resenjem(svaka im cast kako su uspeli da nadju ovako inovativno resenje za samo godinu ipo), bice kucanja...

Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)

Hteo si da ispadneš pametan. Razočaraću te - nisi.

U Srbiji bi definitivno najbolje bilo nemati automobil. Problem je katastrofalan javni prevoz i agresivan nevaspitan narod koji ga koristi. Zato je neophodno posedovati sopstveno vozilo a onda ste prinudjeni na ucenjivanje i reketiranje putem ovakvih stvari.

Само да људима узму паре. Мој друг је имао исти проблем са бројем мотора. Зезали су га и шетали по шалтерима, на крају кад је требало да упише радника на техничком је мрзело. Друг је мајстор по струци и човек узо сам растурио ауто, предњи браник и још неке делове и сам уписао број док је овај гледао
Југ Србије, све је могуће

"Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)"

Da li si znao da se u Americi voze i takva auta bez problema ?

Zbilja ne znam šta rade ti veliki i renomirani proizvođači automobila? Da li oni znaju uopšte šta rade i da u Srbiji ima vrhunskih stručnjaka koji vide svaku nedozvoljenu radnju kod utiskivanja brojeva na motoru i njihove propuste na novim tehnologijama. Neko mora iz Srbije da ode tamo i objasni im kakvi standardi treba da budu, a ne u jednom motoru da su sva četri klipa različitog prečnika i da dva sagorevaju benzin dok druga dva naftu. Svašta...

Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.

U Srbiji bi definitivno najbolje bilo nemati automobil. Problem je katastrofalan javni prevoz i agresivan nevaspitan narod koji ga koristi. Zato je neophodno posedovati sopstveno vozilo a onda ste prinudjeni na ucenjivanje i reketiranje putem ovakvih stvari.
(Stanje na terenu, 1. februar 2021 13:51)

Iz Srbije treba uteci pre nego sto se nacisto poludi... Nikada se nista na bolje nece promeniti.

Jeftinije u Šapcu...
(expert, 31. januar 2021 19:40)
boki,ti li si? :)

"Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)"

Da li si znao da se u Americi voze i takva auta bez problema ?
(Thor,

Da znao sam a znas li ti ko vozi takva auta u Americi? Tamo ko je vrijedan
ili kako oni kazu 'hardvorker' moze da vozi novog Kadilaka ili Korvetu ako
hoce. Nisu tamo homlesi na ulici zato sto ne mogu da zarade nego sto su
lijeni i nece da rade a 'na istoku' ljudi nemaju mogucnost da zarade.

"Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)"

Da li si znao da se u Americi voze i takva auta bez problema ?
(Thor, 1. februar

Ima u Americi i prosjaka koji spavaju na ulici samo zato sto su lenstine
koje nece da rade. Nasi ljudi nisu lenstine ali nemaju gde da zarade.
Jasno?

Hteo si da ispadneš pametan. Razočaraću te - nisi.
(kilometrima daleko,


Nisi me razocarao, nasmejao si me. Probaj jos jednom.

Thor
100% se slažem, samo jedan mali problem. Imaš na oglasima Punto Megana sa 500000 km iz uvoza za 2000e. Imaš takodje u komšiluku Megan kupljen kod nas sa 50000 na satu. Šta misliš šta će vlasniku Megana sa iznjakanim motorom prvo pasti na pamet. Na zapadu broj motora je nebitan jer niko neće na robiju zbog par hiljada evra. Kod nas u redu cekaju.

(rebro, 1. februar 2021 00:05)

Ja znam bar 5 mojih poznanika koji su menjali motori nakon kvara na prilicno starim automobilima. Posto su svi kupovali motore na "proverenim mestima" ti motori ko zna da li su tehnicki ispravni i da li zadovoljavaju eko norme koje sada krecu da testiraju. E zato u Srbiji mora i to da se proverava. Samo sto je ovo Srbija tako da svako zna nekog komsiju u selu ko ima rodjaka ko ce to da mu sredi, tako da dzabe zakoni ako se ne postuju.

Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.

Hteo si da ispadneš pametan. Razočaraću te - nisi.
(kilometrima daleko,


Nisi me razocarao, nasmejao si me. Probaj jos jednom.

(rebro, 1. februar 2021 00:05)

Ja znam bar 5 mojih poznanika koji su menjali motori nakon kvara na prilicno starim automobilima. Posto su svi kupovali motore na "proverenim mestima" ti motori ko zna da li su tehnicki ispravni i da li zadovoljavaju eko norme koje sada krecu da testiraju. E zato u Srbiji mora i to da se proverava. Samo sto je ovo Srbija tako da svako zna nekog komsiju u selu ko ima rodjaka ko ce to da mu sredi, tako da dzabe zakoni ako se ne postuju.

Krivac je proizvodjac automobila i on mora snositi troskove. Kakvo je to obelezavanje kad vremenom postaje necitljivo ili ga uopste nema?

"Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)"

Da li si znao da se u Americi voze i takva auta bez problema ?
(Thor, 1. februar

Ima u Americi i prosjaka koji spavaju na ulici samo zato sto su lenstine
koje nece da rade. Nasi ljudi nisu lenstine ali nemaju gde da zarade.
Jasno?

Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)

Hteo si da ispadneš pametan. Razočaraću te - nisi.

Zbilja ne znam šta rade ti veliki i renomirani proizvođači automobila? Da li oni znaju uopšte šta rade i da u Srbiji ima vrhunskih stručnjaka koji vide svaku nedozvoljenu radnju kod utiskivanja brojeva na motoru i njihove propuste na novim tehnologijama. Neko mora iz Srbije da ode tamo i objasni im kakvi standardi treba da budu, a ne u jednom motoru da su sva četri klipa različitog prečnika i da dva sagorevaju benzin dok druga dva naftu. Svašta...

Očigledna besparica čim se vlada odlučuje na mafijaške poteze omogućavanja potencijalnog falcifikovanja VIN brojeva do kojeg će neizostavno doći! Ima gomila rezervnih leševa da oživi.

Treba isplatiti 2x30 evra predizbornog mita.

Broj motora ima samo jednu svrhu a to je olakšanje detekcije motora u slučaju opoziva. Komunisti i njima slični zloupotrebljavaju broj motora.

"Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)"

Da li si znao da se u Americi voze i takva auta bez problema ?
(Thor,

Da znao sam a znas li ti ko vozi takva auta u Americi? Tamo ko je vrijedan
ili kako oni kazu 'hardvorker' moze da vozi novog Kadilaka ili Korvetu ako
hoce. Nisu tamo homlesi na ulici zato sto ne mogu da zarade nego sto su
lijeni i nece da rade a 'na istoku' ljudi nemaju mogucnost da zarade.

Ovu Agenciju treba ukinuti iz vise razloga a glavni je taj da svojim (ne)cinjenjem uopste ne doprinosi bezbednosti saobracaja, njihove ingerencije preneti na tehnicke preglede, pojacati kontrole i smanjiti ove bezobrazne namete. Ukucavanje broja sasije/motora izadje 20000 din sto je van svake pameti, takvi su i nameti za atest i reatest TNG/CNG gde se potpuno ispravni delovi sistema menjaju zbog birokratije... Platiti jednom atest i to simbolicnom sumom a na tehnickom pregledu kontrolisati ispravnost sistema je sasvim dovoljno! Takodje ukinuti pracenjenje broja motora i zavesti ga kao rezervni deo i kontrolisati samo broj sasije. Zaposleni u agenciji sa sve direktorom neka rade za minimalac jer ionako ne rade nista. Dopustiti narodu da dise i oslobodi se ovih nameta!!!!!!

Nemam drageeee, nemam drugaaaaa. Zivot mi je samo bol i tugaaa.

istok hvali zapad, stricu na astri f , ali ona sto se proizvodila do 2009\10 ne znam tacno, je toliko slabo utisnuto da se ne vidi pola broja sasije iako tu ima vrlo malo korozije. jedva vidljiv otisak, kad hteo da ga procisti skinu se farba i nekoliko oznaka nestade... a auto kupljen nov, nije nista sumnjivo radjeno. Sreca pa ne slikaju brojeve, registruje je dugo na istom mestu pa mu progledali kroz prste i ovaj put... posto sada razmrsili ovako nevidjeno komplikovan problem sa takodje jos nevidjenim i neverovatnim resenjem(svaka im cast kako su uspeli da nadju ovako inovativno resenje za samo godinu ipo), bice kucanja...

"Pojede mu korozija auto toliko da se ne vidi broj sasije a on razmislja
kako ga registrovati. Bese li to na trulom zapadu? Ne bese.
(istok hvali na zapadu zivi, 31. januar 2021 17:44)"

Da li si znao da se u Americi voze i takva auta bez problema ?

U Srbiji bi definitivno najbolje bilo nemati automobil. Problem je katastrofalan javni prevoz i agresivan nevaspitan narod koji ga koristi. Zato je neophodno posedovati sopstveno vozilo a onda ste prinudjeni na ucenjivanje i reketiranje putem ovakvih stvari.

Nema tebe nema meneeeee

Ova zemlja je najveci neprijatelj svog naroda!!! Zato cemo i izumreti kao narod. Bolje braco i sestre Srbi, nismo ni zaslužili...

Motor je rezervni deo.

Aj šasija, ali motor treba tretirati kao svećice, zamenski deo.

Jeftinije u Šapcu...

Broj motora - zaostavština komunizma. VIN broj se koristi u EU i upisan je na jedno 5 mesta na autu. Zašto u Srbiji mora sve komplikovano treba pitati vlast, ali u EU se tako ne može ući.

Jeftinije u Šapcu...
(expert, 31. januar 2021 19:40)
boki,ti li si? :)

Само да људима узму паре. Мој друг је имао исти проблем са бројем мотора. Зезали су га и шетали по шалтерима, на крају кад је требало да упише радника на техничком је мрзело. Друг је мајстор по струци и човек узо сам растурио ауто, предњи браник и још неке делове и сам уписао број док је овај гледао
Југ Србије, све је могуће

Thor
100% se slažem, samo jedan mali problem. Imaš na oglasima Punto Megana sa 500000 km iz uvoza za 2000e. Imaš takodje u komšiluku Megan kupljen kod nas sa 50000 na satu. Šta misliš šta će vlasniku Megana sa iznjakanim motorom prvo pasti na pamet. Na zapadu broj motora je nebitan jer niko neće na robiju zbog par hiljada evra. Kod nas u redu cekaju.

Koliko treba narod da Ceka.Sve je Napredno

U svim normalnim državama motor se smatra rezervnim delom

"Platiti jednom atest i to simbolicnom sumom a na tehnickom pregledu kontrolisati ispravnost sistema je sasvim dovoljno! Takodje ukinuti pracenjenje broja motora i zavesti ga kao rezervni deo i kontrolisati samo broj sasije. "

Naravno. U Hrvatskoj se recimo kontrolise samo broj sasije. 100% proverena informacija.

U Srbiji bi definitivno najbolje bilo nemati automobil. Problem je katastrofalan javni prevoz i agresivan nevaspitan narod koji ga koristi. Zato je neophodno posedovati sopstveno vozilo a onda ste prinudjeni na ucenjivanje i reketiranje putem ovakvih stvari.
(Stanje na terenu, 1. februar 2021 13:51)

Iz Srbije treba uteci pre nego sto se nacisto poludi... Nikada se nista na bolje nece promeniti.