Vidm da neki uspjevaju spojiti fašizam sa električnim traktorima. Mislim da je za njih svaki napredak fašizam!? Ludilo na treću potenciju.
Vidim da eko fašist nije učio matematiku u školi. Da je onda bi izmnožio 45 dolara sa 22 radna dan u mjesecu pa sa 12 mjeseci u godini i dobio bi uštedu od cca. 12.000 dolara godišnje na gorivu!!!
To znači da ovaj traktor za 4 godine isplati sam sebe kroz uštedu u gorivu!
Ostalih 16 godina koliko traje garancija ušteda na rezervnim dijelovima je najmanje par tisuća dolara, a na gorivu još 200.000 dolara!
Ako uračunamo da može raditi sam po ucrtanoj trasi ušteda je...
Dok u Kaliforniji budu sami radili traktori u Srbiji će se kunuti u traktore iz 70-tih 20-og stoljeća...
Usput rečeno muči vas punjenje. Pa el. kosilica koja košta 700 eura samostalno kosi travu i sama dođe na punjač kada je baterija pri kraju, a ne traktor od 50.000 dolara. Uostalom uvijek možete imati dvije baterije pa jednu puniti, a sa drugom traktor radi. Kada se isprazni baterija zamijenite ju za punu, a praznu stavite na punjenje. I gle čuda traktor stalno radi.
Ali ipak kada ja upalim svoj traktor i čuju u cijelom selu tu radosnu vijest, a i svi indijanci vide oblak dima kao znak...
Sjajna novost u zemlji gde se još ore sa volovima i rakovicama sa početka sedamdesetih...
(Darko, 14. decembar 2020 09:45)
Moji je 78 godise,jos uvek motor nije otvaran.Ajd da vidim nekog da napravi takav traktor sada.
Ferguson je keva ....Idemo u Varoš svi u korpu pozadi ,oremo,tanjiramo,drljamo,sejemo ,prskamo,teramo Praci na pijac,kokoške ,krmaču kod Vžvepra,kad se ponapivamo pred prodavnicu imamo taxi ,,,,,Čuj na struju i ima led svetla,TV,wi-fi...Jel ima i neka od 20 unutra???
a da li ti možeš da naučiš da se dali ne piše zajedno. lako ćemo posle za fiću, nije to ni vredno izvlačenja.
(jaretina, zimi samo čist ren, 13. decembar 2020 20:03)
A ti nauči da se na početku rečenice piše veliko slovo, kad se već praviš pametan! ;)
Ljudi napravili autonomni traktor za voćnjak a Srbin bi odmah da izvlači autobus iz blata, kolje brava, ore 200 hektara... a onda se pojavi i lingvista da nam objasni razliku između "kazati" i "veliti"... urnebes :D
Malo vas zapravo zna da pojedine komponente i tehnologija u traktorima po pravilu ide oko 5 godina ispred autoindustrije. Ali bitno je da se Srbije,da se prozivaju "ekofasisti" iako je poljoprivreda nažalost najveći zagađivač na planeti a ne možemo bez nje. Svaki napredak je izgleda svetogrđe.
Ono sto niko do sada nije primetio a sto je podjednako vazno su one kljucne reci navedene na kraju "Data Driven"
Pojam apsolutno nepoznat vecini vlasnika traktora u Srbiji, samim tim oni ne vide vrednost ovog proizvoda.
Pored toga sto je na struju i sto ima autonomne mogucnosti, to "data driven" znaci puno puno toga sto mu daje razlog da bude jako dobar proizvod.
Dok drugi rade pametnije nasi traze vece i jace masine.
Dobro poznati pristup "s konopac pa na grbinu"
Zato smo tu gde smo...
ne kaže se "velite" nego kažete. i ovaj se isplati zato što radi sam. za to vreme možeš da pečeš šljivu, velim.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, zimi samo čist ren, 13. decembar 2020 17:43)
nije ovaj traktor namenjen za ratarenje...
da komšija ima 40ha jabuka, verovatno bi pre razmišljao o ovome traktoru nego o fendtu, traktor ide sam i prska voće, ne treba traktorista, ne treba filteri, zaštitna odela itd...
ušteda je na gorivu i n radnoj snazi u roku od 20 godina verovatno veća od 40000€
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (milos, 13. decembar 2020 22:11)
A kada se zapuši dizna sam je očisti ili čeka vlasnika. Daleko je to od ozbiljne primene.
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
(big, 13. decembar 2020 18:26)
Sve što donose današnji automobili u traktorima je davno isprobano i primenjeno. Daleko su ispred aitoindustrije
U Srbiji se u 99.9% slucajeva I dalje voze Traktori iz SFRJ.. To sto je ugasena fabrika Traktora je zlocin.. Ajde kod auta preplavljeni smo polovnjacima sa zapada Ali kod Traktora to ne ide tako.
Eko fasisti nastavljaju da luduju i igraju se nepotrebnim i nerealnim igrackama. 50.000 dolara za traktorce koje moze da vuce prikolicu sa deset gajbi jabuka sto moze i Qvad od 7000 dolara. Ako zaista hoce da uozbilje pricu onda neka se manu Tesle, Rimca i slicnih zveri od 700 konja, 2.8 sekundi do stotke i slicne gluposti, jer se time nastavlja ludilo visoke potrosnje energenata. El vozila mala i lagana sa pristojnom autonomijom, rasirena mreza punjaca i upotreba u gradu da se zivotni prostor najveceg dela stanovnistva malo procisti. U medjugradskom saobracaju hibridi kojima motor sluzi za dopunu baterija, ali i za samostalnu voznju.
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
(big, 13. decembar 2020 18:26)
John Deere pokušava već 20 godina da napravi autonomne mašine. Imam moderan JD kombajn koji može sam da radi po gps-u, kamerama, senzorima i sl, ali ipak vozač mora da je prisutan (doduše, u kabini je k'o u Bentliju, lol) Isto je verovatno i sa ovim traktorom. Što se tiče pogona na baterije, to je za ozbiljne radne mašine totalno neupotrebljivo. Ovo može biti samo na nekom imanju zdrave hrane kao fensi reklama. Radna mašina mora biti u stanju da radi po 14-15 (i više) sati bez stajanja. U poljoprivredi sve mora da se uradi na vreme, biljka ili životonja ne može da čeka. Često i same vremenske prilike diktiraju tempo i satnicu rada. Elektrićni pogon je idealan za prevoz, pogotovo u gradskim sredinama, da se smanji zagadjenje i buka, ali za ozbiljne redne mašine, na žalost nije, niti će biti.
Ovaj traktor je samo za uzgajivače takozvane "organske" hrane, voća ili povrća. Skup je naravno, ali je to za sada i jedino rešenje, a osim toga i organska hrana je nekoliko puta skuplja pa se i traktor brzo isplati.
Da li je "organska" hrana toliko zdravija koliko je skuplja, to je za polemiku. Ali uošte nije za polemiku da se dobro prodaje i po tim višim cenama. Ozbiljnim proizvođačima koji ne podvaljuju falsifikat i kojima je jako stalo da sertifikat "organskog" proizvoda sačuvaju, osim ovakvog traktora na raspolaganju su još samo konji, benzinski i dizel traktori ne smeju ni da uđu u plantažu ili zasad, a o velikim staklenicima da i ne govorim.
Budalama je svaki traktor isti. Verovatno će se jednom praviti i električni traktori za oranje, naravno i potpuno automatizovani kakvih i sada ima sa SUS motorima, ali i tada će se praviti i ovakvi mali. Pa nije ni ovaj mali zato što nisu mogli da naprave veći, nego što proizvođačima organske hrane nije ni potreban veći. Onaj glupak koja bi sa ovim da ore, verovatno nikada nije ni seo u bilo kakav traktor.
nije ovaj traktor namenjen za ratarenje...
da komšija ima 40ha jabuka, verovatno bi pre razmišljao o ovome traktoru nego o fendtu, traktor ide sam i prska voće, ne treba traktorista, ne treba filteri, zaštitna odela itd...
ušteda je na gorivu i n radnoj snazi u roku od 20 godina verovatno veća od 40000€
Mešaju se neke stvari. Ovo je namenski električni traktor za rad u nekom voćnjaku i potpuno je autonoman. Nije mu ni namena da izvlači fiću iz jarka.
Da ga u Srbiji kupis pitanje je koliko bi ti bio rentabilan. Pre svega jer ce biti dosta skuplji od tih 50.000e. Ali na zapadu pored goriva moraš da uzmeš u obzir i da je satnica radnicima drastično veća pa se isplati i na tome. 300e u Srbiji nije isto što i u Nemačkoj. S obzirom da je autonoman, može da radi kada hoćeš tako da sve i da mu bateri traje 3h (a može i više) , šta te briga jer može da radi i noću što je prikazano na snimku.
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
pa ovo i nije traktor za 200ha zemlje. vidiš li gde su fotke?
voće, vinova loza... on tu može da odradi sve što treba. sam. a taj traktor od tvog komšije ne može da prođe između dva reda loze ili voća... znači za te stvari je neupotrebljiv.
a ovo velite, 40hp, 50.000e.... pa to je ko ultra skupi ferguson 539. Nema teorije da se na gorivu (el.energiji) za radni vek ustedi +40.000€, da bi mi se ovaj traktor isplatio.
(Fen, 13. decembar 2020 17:09)
ne kaže se "velite" nego kažete. i ovaj se isplati zato što radi sam. za to vreme možeš da pečeš šljivu, velim.
moj komsija kupio Fendt 936, polovni, sa svega nekoliko hiljada radnih sati, 10god za svega 60.000 eur. e pazi, Fendt 936 ima 360hp i vuce 7brazni plug Lemken Solitare, a tanjirace 8m siroke
radi +200ha zemlje.
a ovo velite, 40hp, 50.000e.... pa to je ko ultra skupi ferguson 539. Nema teorije da se na gorivu (el.energiji) za radni vek ustedi +40.000€, da bi mi se ovaj traktor isplatio.
moj komsija kupio Fendt 936, polovni, sa svega nekoliko hiljada radnih sati, 10god za svega 60.000 eur. e pazi, Fendt 936 ima 360hp i vuce 7brazni plug Lemken Solitare, a tanjirace 8m siroke
radi +200ha zemlje.
a ovo velite, 40hp, 50.000e.... pa to je ko ultra skupi ferguson 539. Nema teorije da se na gorivu (el.energiji) za radni vek ustedi +40.000€, da bi mi se ovaj traktor isplatio.
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
pa ovo i nije traktor za 200ha zemlje. vidiš li gde su fotke?
voće, vinova loza... on tu može da odradi sve što treba. sam. a taj traktor od tvog komšije ne može da prođe između dva reda loze ili voća... znači za te stvari je neupotrebljiv.
nije ovaj traktor namenjen za ratarenje...
da komšija ima 40ha jabuka, verovatno bi pre razmišljao o ovome traktoru nego o fendtu, traktor ide sam i prska voće, ne treba traktorista, ne treba filteri, zaštitna odela itd...
ušteda je na gorivu i n radnoj snazi u roku od 20 godina verovatno veća od 40000€
a ovo velite, 40hp, 50.000e.... pa to je ko ultra skupi ferguson 539. Nema teorije da se na gorivu (el.energiji) za radni vek ustedi +40.000€, da bi mi se ovaj traktor isplatio.
(Fen, 13. decembar 2020 17:09)
ne kaže se "velite" nego kažete. i ovaj se isplati zato što radi sam. za to vreme možeš da pečeš šljivu, velim.
Mešaju se neke stvari. Ovo je namenski električni traktor za rad u nekom voćnjaku i potpuno je autonoman. Nije mu ni namena da izvlači fiću iz jarka.
Da ga u Srbiji kupis pitanje je koliko bi ti bio rentabilan. Pre svega jer ce biti dosta skuplji od tih 50.000e. Ali na zapadu pored goriva moraš da uzmeš u obzir i da je satnica radnicima drastično veća pa se isplati i na tome. 300e u Srbiji nije isto što i u Nemačkoj. S obzirom da je autonoman, može da radi kada hoćeš tako da sve i da mu bateri traje 3h (a može i više) , šta te briga jer može da radi i noću što je prikazano na snimku.
Ljudi napravili autonomni traktor za voćnjak a Srbin bi odmah da izvlači autobus iz blata, kolje brava, ore 200 hektara... a onda se pojavi i lingvista da nam objasni razliku između "kazati" i "veliti"... urnebes :D
U Srbiji se u 99.9% slucajeva I dalje voze Traktori iz SFRJ.. To sto je ugasena fabrika Traktora je zlocin.. Ajde kod auta preplavljeni smo polovnjacima sa zapada Ali kod Traktora to ne ide tako.
Ovaj traktor je samo za uzgajivače takozvane "organske" hrane, voća ili povrća. Skup je naravno, ali je to za sada i jedino rešenje, a osim toga i organska hrana je nekoliko puta skuplja pa se i traktor brzo isplati.
Da li je "organska" hrana toliko zdravija koliko je skuplja, to je za polemiku. Ali uošte nije za polemiku da se dobro prodaje i po tim višim cenama. Ozbiljnim proizvođačima koji ne podvaljuju falsifikat i kojima je jako stalo da sertifikat "organskog" proizvoda sačuvaju, osim ovakvog traktora na raspolaganju su još samo konji, benzinski i dizel traktori ne smeju ni da uđu u plantažu ili zasad, a o velikim staklenicima da i ne govorim.
Budalama je svaki traktor isti. Verovatno će se jednom praviti i električni traktori za oranje, naravno i potpuno automatizovani kakvih i sada ima sa SUS motorima, ali i tada će se praviti i ovakvi mali. Pa nije ni ovaj mali zato što nisu mogli da naprave veći, nego što proizvođačima organske hrane nije ni potreban veći. Onaj glupak koja bi sa ovim da ore, verovatno nikada nije ni seo u bilo kakav traktor.
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
(big, 13. decembar 2020 18:26)
Sve što donose današnji automobili u traktorima je davno isprobano i primenjeno. Daleko su ispred aitoindustrije
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
(big, 13. decembar 2020 18:26)
John Deere pokušava već 20 godina da napravi autonomne mašine. Imam moderan JD kombajn koji može sam da radi po gps-u, kamerama, senzorima i sl, ali ipak vozač mora da je prisutan (doduše, u kabini je k'o u Bentliju, lol) Isto je verovatno i sa ovim traktorom. Što se tiče pogona na baterije, to je za ozbiljne radne mašine totalno neupotrebljivo. Ovo može biti samo na nekom imanju zdrave hrane kao fensi reklama. Radna mašina mora biti u stanju da radi po 14-15 (i više) sati bez stajanja. U poljoprivredi sve mora da se uradi na vreme, biljka ili životonja ne može da čeka. Često i same vremenske prilike diktiraju tempo i satnicu rada. Elektrićni pogon je idealan za prevoz, pogotovo u gradskim sredinama, da se smanji zagadjenje i buka, ali za ozbiljne redne mašine, na žalost nije, niti će biti.
Vidm da neki uspjevaju spojiti fašizam sa električnim traktorima. Mislim da je za njih svaki napredak fašizam!? Ludilo na treću potenciju.
Vidim da eko fašist nije učio matematiku u školi. Da je onda bi izmnožio 45 dolara sa 22 radna dan u mjesecu pa sa 12 mjeseci u godini i dobio bi uštedu od cca. 12.000 dolara godišnje na gorivu!!!
To znači da ovaj traktor za 4 godine isplati sam sebe kroz uštedu u gorivu!
Ostalih 16 godina koliko traje garancija ušteda na rezervnim dijelovima je najmanje par tisuća dolara, a na gorivu još 200.000 dolara!
Ako uračunamo da može raditi sam po ucrtanoj trasi ušteda je...
Dok u Kaliforniji budu sami radili traktori u Srbiji će se kunuti u traktore iz 70-tih 20-og stoljeća...
Usput rečeno muči vas punjenje. Pa el. kosilica koja košta 700 eura samostalno kosi travu i sama dođe na punjač kada je baterija pri kraju, a ne traktor od 50.000 dolara. Uostalom uvijek možete imati dvije baterije pa jednu puniti, a sa drugom traktor radi. Kada se isprazni baterija zamijenite ju za punu, a praznu stavite na punjenje. I gle čuda traktor stalno radi.
Ali ipak kada ja upalim svoj traktor i čuju u cijelom selu tu radosnu vijest, a i svi indijanci vide oblak dima kao znak...
Malo vas zapravo zna da pojedine komponente i tehnologija u traktorima po pravilu ide oko 5 godina ispred autoindustrije. Ali bitno je da se Srbije,da se prozivaju "ekofasisti" iako je poljoprivreda nažalost najveći zagađivač na planeti a ne možemo bez nje. Svaki napredak je izgleda svetogrđe.
Ono sto niko do sada nije primetio a sto je podjednako vazno su one kljucne reci navedene na kraju "Data Driven"
Pojam apsolutno nepoznat vecini vlasnika traktora u Srbiji, samim tim oni ne vide vrednost ovog proizvoda.
Pored toga sto je na struju i sto ima autonomne mogucnosti, to "data driven" znaci puno puno toga sto mu daje razlog da bude jako dobar proizvod.
Dok drugi rade pametnije nasi traze vece i jace masine.
Dobro poznati pristup "s konopac pa na grbinu"
Zato smo tu gde smo...
a da li ti možeš da naučiš da se dali ne piše zajedno. lako ćemo posle za fiću, nije to ni vredno izvlačenja.
(jaretina, zimi samo čist ren, 13. decembar 2020 20:03)
A ti nauči da se na početku rečenice piše veliko slovo, kad se već praviš pametan! ;)
Ferguson je keva ....Idemo u Varoš svi u korpu pozadi ,oremo,tanjiramo,drljamo,sejemo ,prskamo,teramo Praci na pijac,kokoške ,krmaču kod Vžvepra,kad se ponapivamo pred prodavnicu imamo taxi ,,,,,Čuj na struju i ima led svetla,TV,wi-fi...Jel ima i neka od 20 unutra???
Eko fasisti nastavljaju da luduju i igraju se nepotrebnim i nerealnim igrackama. 50.000 dolara za traktorce koje moze da vuce prikolicu sa deset gajbi jabuka sto moze i Qvad od 7000 dolara. Ako zaista hoce da uozbilje pricu onda neka se manu Tesle, Rimca i slicnih zveri od 700 konja, 2.8 sekundi do stotke i slicne gluposti, jer se time nastavlja ludilo visoke potrosnje energenata. El vozila mala i lagana sa pristojnom autonomijom, rasirena mreza punjaca i upotreba u gradu da se zivotni prostor najveceg dela stanovnistva malo procisti. U medjugradskom saobracaju hibridi kojima motor sluzi za dopunu baterija, ali i za samostalnu voznju.
Sjajna novost u zemlji gde se još ore sa volovima i rakovicama sa početka sedamdesetih...
(Darko, 14. decembar 2020 09:45)
Moji je 78 godise,jos uvek motor nije otvaran.Ajd da vidim nekog da napravi takav traktor sada.
ne kaže se "velite" nego kažete. i ovaj se isplati zato što radi sam. za to vreme možeš da pečeš šljivu, velim.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, zimi samo čist ren, 13. decembar 2020 17:43)
nije ovaj traktor namenjen za ratarenje...
da komšija ima 40ha jabuka, verovatno bi pre razmišljao o ovome traktoru nego o fendtu, traktor ide sam i prska voće, ne treba traktorista, ne treba filteri, zaštitna odela itd...
ušteda je na gorivu i n radnoj snazi u roku od 20 godina verovatno veća od 40000€
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (milos, 13. decembar 2020 22:11)
A kada se zapuši dizna sam je očisti ili čeka vlasnika. Daleko je to od ozbiljne primene.
a ovo velite, 40hp, 50.000e.... pa to je ko ultra skupi ferguson 539. Nema teorije da se na gorivu (el.energiji) za radni vek ustedi +40.000€, da bi mi se ovaj traktor isplatio.
(Fen, 13. decembar 2020 17:09)
ne kaže se "velite" nego kažete. i ovaj se isplati zato što radi sam. za to vreme možeš da pečeš šljivu, velim.
moj komsija kupio Fendt 936, polovni, sa svega nekoliko hiljada radnih sati, 10god za svega 60.000 eur. e pazi, Fendt 936 ima 360hp i vuce 7brazni plug Lemken Solitare, a tanjirace 8m siroke
radi +200ha zemlje.
a ovo velite, 40hp, 50.000e.... pa to je ko ultra skupi ferguson 539. Nema teorije da se na gorivu (el.energiji) za radni vek ustedi +40.000€, da bi mi se ovaj traktor isplatio.
nije ovaj traktor namenjen za ratarenje...
da komšija ima 40ha jabuka, verovatno bi pre razmišljao o ovome traktoru nego o fendtu, traktor ide sam i prska voće, ne treba traktorista, ne treba filteri, zaštitna odela itd...
ušteda je na gorivu i n radnoj snazi u roku od 20 godina verovatno veća od 40000€
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (milos, 13. decembar 2020 22:11)
A kada se zapuši dizna sam je očisti ili čeka vlasnika. Daleko je to od ozbiljne primene.
Eko fasisti nastavljaju da luduju i igraju se nepotrebnim i nerealnim igrackama. 50.000 dolara za traktorce koje moze da vuce prikolicu sa deset gajbi jabuka sto moze i Qvad od 7000 dolara. Ako zaista hoce da uozbilje pricu onda neka se manu Tesle, Rimca i slicnih zveri od 700 konja, 2.8 sekundi do stotke i slicne gluposti, jer se time nastavlja ludilo visoke potrosnje energenata. El vozila mala i lagana sa pristojnom autonomijom, rasirena mreza punjaca i upotreba u gradu da se zivotni prostor najveceg dela stanovnistva malo procisti. U medjugradskom saobracaju hibridi kojima motor sluzi za dopunu baterija, ali i za samostalnu voznju.
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
(big, 13. decembar 2020 18:26)
John Deere pokušava već 20 godina da napravi autonomne mašine. Imam moderan JD kombajn koji može sam da radi po gps-u, kamerama, senzorima i sl, ali ipak vozač mora da je prisutan (doduše, u kabini je k'o u Bentliju, lol) Isto je verovatno i sa ovim traktorom. Što se tiče pogona na baterije, to je za ozbiljne radne mašine totalno neupotrebljivo. Ovo može biti samo na nekom imanju zdrave hrane kao fensi reklama. Radna mašina mora biti u stanju da radi po 14-15 (i više) sati bez stajanja. U poljoprivredi sve mora da se uradi na vreme, biljka ili životonja ne može da čeka. Često i same vremenske prilike diktiraju tempo i satnicu rada. Elektrićni pogon je idealan za prevoz, pogotovo u gradskim sredinama, da se smanji zagadjenje i buka, ali za ozbiljne redne mašine, na žalost nije, niti će biti.
pa ovo i nije traktor za 200ha zemlje. vidiš li gde su fotke?
voće, vinova loza... on tu može da odradi sve što treba. sam. a taj traktor od tvog komšije ne može da prođe između dva reda loze ili voća... znači za te stvari je neupotrebljiv.
Ovaj traktor je samo za uzgajivače takozvane "organske" hrane, voća ili povrća. Skup je naravno, ali je to za sada i jedino rešenje, a osim toga i organska hrana je nekoliko puta skuplja pa se i traktor brzo isplati.
Da li je "organska" hrana toliko zdravija koliko je skuplja, to je za polemiku. Ali uošte nije za polemiku da se dobro prodaje i po tim višim cenama. Ozbiljnim proizvođačima koji ne podvaljuju falsifikat i kojima je jako stalo da sertifikat "organskog" proizvoda sačuvaju, osim ovakvog traktora na raspolaganju su još samo konji, benzinski i dizel traktori ne smeju ni da uđu u plantažu ili zasad, a o velikim staklenicima da i ne govorim.
Budalama je svaki traktor isti. Verovatno će se jednom praviti i električni traktori za oranje, naravno i potpuno automatizovani kakvih i sada ima sa SUS motorima, ali i tada će se praviti i ovakvi mali. Pa nije ni ovaj mali zato što nisu mogli da naprave veći, nego što proizvođačima organske hrane nije ni potreban veći. Onaj glupak koja bi sa ovim da ore, verovatno nikada nije ni seo u bilo kakav traktor.
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
nije ovaj traktor namenjen za ratarenje...
da komšija ima 40ha jabuka, verovatno bi pre razmišljao o ovome traktoru nego o fendtu, traktor ide sam i prska voće, ne treba traktorista, ne treba filteri, zaštitna odela itd...
ušteda je na gorivu i n radnoj snazi u roku od 20 godina verovatno veća od 40000€
Sjajna novost u zemlji gde se još ore sa volovima i rakovicama sa početka sedamdesetih...
(Darko, 14. decembar 2020 09:45)
Moji je 78 godise,jos uvek motor nije otvaran.Ajd da vidim nekog da napravi takav traktor sada.
a da li ti možeš da naučiš da se dali ne piše zajedno. lako ćemo posle za fiću, nije to ni vredno izvlačenja.
(jaretina, zimi samo čist ren, 13. decembar 2020 20:03)
A ti nauči da se na početku rečenice piše veliko slovo, kad se već praviš pametan! ;)
Ferguson je keva ....Idemo u Varoš svi u korpu pozadi ,oremo,tanjiramo,drljamo,sejemo ,prskamo,teramo Praci na pijac,kokoške ,krmaču kod Vžvepra,kad se ponapivamo pred prodavnicu imamo taxi ,,,,,Čuj na struju i ima led svetla,TV,wi-fi...Jel ima i neka od 20 unutra???
Mešaju se neke stvari. Ovo je namenski električni traktor za rad u nekom voćnjaku i potpuno je autonoman. Nije mu ni namena da izvlači fiću iz jarka.
Da ga u Srbiji kupis pitanje je koliko bi ti bio rentabilan. Pre svega jer ce biti dosta skuplji od tih 50.000e. Ali na zapadu pored goriva moraš da uzmeš u obzir i da je satnica radnicima drastično veća pa se isplati i na tome. 300e u Srbiji nije isto što i u Nemačkoj. S obzirom da je autonoman, može da radi kada hoćeš tako da sve i da mu bateri traje 3h (a može i više) , šta te briga jer može da radi i noću što je prikazano na snimku.
U Srbiji se u 99.9% slucajeva I dalje voze Traktori iz SFRJ.. To sto je ugasena fabrika Traktora je zlocin.. Ajde kod auta preplavljeni smo polovnjacima sa zapada Ali kod Traktora to ne ide tako.
ne kaže se "velite" nego kažete. i ovaj se isplati zato što radi sam. za to vreme možeš da pečeš šljivu, velim.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (jaretina, zimi samo čist ren, 13. decembar 2020 17:43)
Ljudi napravili autonomni traktor za voćnjak a Srbin bi odmah da izvlači autobus iz blata, kolje brava, ore 200 hektara... a onda se pojavi i lingvista da nam objasni razliku između "kazati" i "veliti"... urnebes :D
Ono sto niko do sada nije primetio a sto je podjednako vazno su one kljucne reci navedene na kraju "Data Driven"
Pojam apsolutno nepoznat vecini vlasnika traktora u Srbiji, samim tim oni ne vide vrednost ovog proizvoda.
Pored toga sto je na struju i sto ima autonomne mogucnosti, to "data driven" znaci puno puno toga sto mu daje razlog da bude jako dobar proizvod.
Dok drugi rade pametnije nasi traze vece i jace masine.
Dobro poznati pristup "s konopac pa na grbinu"
Zato smo tu gde smo...
Vidm da neki uspjevaju spojiti fašizam sa električnim traktorima. Mislim da je za njih svaki napredak fašizam!? Ludilo na treću potenciju.
Vidim da eko fašist nije učio matematiku u školi. Da je onda bi izmnožio 45 dolara sa 22 radna dan u mjesecu pa sa 12 mjeseci u godini i dobio bi uštedu od cca. 12.000 dolara godišnje na gorivu!!!
To znači da ovaj traktor za 4 godine isplati sam sebe kroz uštedu u gorivu!
Ostalih 16 godina koliko traje garancija ušteda na rezervnim dijelovima je najmanje par tisuća dolara, a na gorivu još 200.000 dolara!
Ako uračunamo da može raditi sam po ucrtanoj trasi ušteda je...
Dok u Kaliforniji budu sami radili traktori u Srbiji će se kunuti u traktore iz 70-tih 20-og stoljeća...
Usput rečeno muči vas punjenje. Pa el. kosilica koja košta 700 eura samostalno kosi travu i sama dođe na punjač kada je baterija pri kraju, a ne traktor od 50.000 dolara. Uostalom uvijek možete imati dvije baterije pa jednu puniti, a sa drugom traktor radi. Kada se isprazni baterija zamijenite ju za punu, a praznu stavite na punjenje. I gle čuda traktor stalno radi.
Ali ipak kada ja upalim svoj traktor i čuju u cijelom selu tu radosnu vijest, a i svi indijanci vide oblak dima kao znak...
Pa ovo je tek početak, polako ljudi, ni prvi auto nije ukazivao na ono što danas zovemo autom. Treba pohvaliti tehnološki pomak, mogućnost da za koju deceniju ima traktora koji radi na struju, sam ore, prska, sam se vrati da se napuni... naravno da još dugo neće biti konkurentan.
(big, 13. decembar 2020 18:26)
Sve što donose današnji automobili u traktorima je davno isprobano i primenjeno. Daleko su ispred aitoindustrije
Malo vas zapravo zna da pojedine komponente i tehnologija u traktorima po pravilu ide oko 5 godina ispred autoindustrije. Ali bitno je da se Srbije,da se prozivaju "ekofasisti" iako je poljoprivreda nažalost najveći zagađivač na planeti a ne možemo bez nje. Svaki napredak je izgleda svetogrđe.
IMAGE SOURCE
51 Komentari
Sortiraj po: