Počela proizvodnja novog BMW-a M3

Ruzan necu kupiti, mnogo mi je lepse i zdravije da se kesam po ikarbusovim krsinama dok od sabajle idem na sljaku za 36k dindzi.

Legendaran automobil.. nema tu sta da se prica, M3 je ikona!

Dal sam lud ili sta, ali pre bih vozio M3 od pre jedno 15 godina. Analogna tabla, manuelni menjac, manje elektronike.

Blago onom ko ga ima.

Hajde što je ružnjikav, to je problem sa skoro svim modelima poslednjih par generacija BMV-a, ali što ti softverski ograničavaju brzinu, ako im ne platiš reket u obliku nekakvog paketa, nije da često vozim iznad 250, bože me sačuvaj, probao sam koji put u životu na praznom autoputu, samo baš ne volim ove korporatne ucenjivačke fore, ako si kupio auto koji može da ide toliko i toliko, sa tim motorom i odgovarajućim gumama, onda je tvoja stvar da li ćeš, gde i kada da ga voziš brzinom kojom on može da ide, a ne prodavca, koji ti sakati kupljeni hardver softverski, da bi ti izmuzao još par hiljada. Ne volim BMW kao brend, a čak i da ga volim, za moj ukus poslednjih desetak godina bi pre pasovala, recimo, neka četvorka kabrio, :) ali i da želim da vozim ovaj auto, ne bih ga kupio samo zbog ovoga.

Ovaj model mi navlači osmeh na lice

Videcemo performanse , verovatno ce biti visoke kad m340i ide zvanicno 4.4 sec do 100km/h , a realno jos je brzi po nekim merenjima. Zanimljivo da je novi M3 poprilicno tezak auto sa 1780kg u obicnoj verziji i 1805 kg Competition verziji. Radi boljeg poredjenja na primer M8 je u competition verziji tezi samo 100 kg.

Kupio bih M3 Touring Competition sa X-drive pogonom za svaki dan i jedan M4 sa manuelnim menjačem i zadnjim pogonom za zezanje... Best of both worlds...

Hitlerćs mustache...

Totalni auto

predhodna generacija je lepsa od ove. Cak i druga generacije iza je lepsa od ove najnovije.

BMW M340i je mnogo bolji izbor. Em jeftiniji, em lepsi...a performanse tu negde, kod oba modela.
Ovaj novi M3 i Serija 4 su katastrofa sto se tice dizajna.

m3 je ekstra sportski auto za početak

Nije loš ovaj pežo.

Rečima besmrtnog Mr. Clarksona : " This is real, mean machine "( M3 2005-2011 god.) . Neki gastarbajter iz Minhena mi reče da na ulazu u pogon gde sklapaju motore piše : " God ,bles six in line"! (na nemačkom naravno). Jer je to istina ? Bilo ko ?
(Ceki opinionista del cazzo, 04. novembar 2020

Ja to nisam video,a radio sam bas na Band J.Tu se izrađuju sestocilindrasi.

Zažmurio bih na ružnoću da su mi sponzori.

Rečima besmrtnog Mr. Clarksona : " This is real, mean machine "( M3 2005-2011 god.) . Neki gastarbajter iz Minhena mi reče da na ulazu u pogon gde sklapaju motore piše : " God ,bles six in line"! (na nemačkom naravno). Jer je to istina ? Bilo ko ?

Мануелци и моторни погон на гориво, прошлост.

A da li držač tablice i u osnovnoj opremi, ide sa zeleno-belim drzačima tablice?

Razlika spolja između M i obične verzije trojke - maska hladnjaka. ;)

Znam, kako vrijeme prolazi tako se i automobili moraju mijenjati. Ali, nekako se sve teže navikavati na ove nove.

Ali zato 2004 BMW M3 CSL...

Da li će opet biti ograničena dizel serija kao pre par godina?

@long live and David Coverdale

Sklonili u međuvremenu. :)

@Lars Sadašnji M3 nije ikona. M4 je naslednik ikone, koji samo ima izmenjeno ime. Ne može ikona biti nešto što je počelo da se proizvodi pre 10-15 godina (prva M3 limuzina je došla sa E90 modelom i jako ih malo ima), a svejedno je M3 E46 GTR najveća legenda od svih M3, i on je trojka kupe, odnosno današnja M4.

Мануелци и моторни погон на гориво, прошлост.

Hajde što je ružnjikav, to je problem sa skoro svim modelima poslednjih par generacija BMV-a, ali što ti softverski ograničavaju brzinu, ako im ne platiš reket u obliku nekakvog paketa, nije da često vozim iznad 250, bože me sačuvaj, probao sam koji put u životu na praznom autoputu, samo baš ne volim ove korporatne ucenjivačke fore, ako si kupio auto koji može da ide toliko i toliko, sa tim motorom i odgovarajućim gumama, onda je tvoja stvar da li ćeš, gde i kada da ga voziš brzinom kojom on može da ide, a ne prodavca, koji ti sakati kupljeni hardver softverski, da bi ti izmuzao još par hiljada. Ne volim BMW kao brend, a čak i da ga volim, za moj ukus poslednjih desetak godina bi pre pasovala, recimo, neka četvorka kabrio, :) ali i da želim da vozim ovaj auto, ne bih ga kupio samo zbog ovoga.

Nije loš ovaj pežo.

Dal sam lud ili sta, ali pre bih vozio M3 od pre jedno 15 godina. Analogna tabla, manuelni menjac, manje elektronike.

BMW M340i je mnogo bolji izbor. Em jeftiniji, em lepsi...a performanse tu negde, kod oba modela.
Ovaj novi M3 i Serija 4 su katastrofa sto se tice dizajna.

predhodna generacija je lepsa od ove. Cak i druga generacije iza je lepsa od ove najnovije.

Zažmurio bih na ružnoću da su mi sponzori.

A da li držač tablice i u osnovnoj opremi, ide sa zeleno-belim drzačima tablice?

Razlika spolja između M i obične verzije trojke - maska hladnjaka. ;)

Hitlerćs mustache...

Ruzan necu kupiti, mnogo mi je lepse i zdravije da se kesam po ikarbusovim krsinama dok od sabajle idem na sljaku za 36k dindzi.

Blago onom ko ga ima.

Rečima besmrtnog Mr. Clarksona : " This is real, mean machine "( M3 2005-2011 god.) . Neki gastarbajter iz Minhena mi reče da na ulazu u pogon gde sklapaju motore piše : " God ,bles six in line"! (na nemačkom naravno). Jer je to istina ? Bilo ko ?

Legendaran automobil.. nema tu sta da se prica, M3 je ikona!

Kupio bih M3 Touring Competition sa X-drive pogonom za svaki dan i jedan M4 sa manuelnim menjačem i zadnjim pogonom za zezanje... Best of both worlds...

Ovaj model mi navlači osmeh na lice

m3 je ekstra sportski auto za početak

Totalni auto

Videcemo performanse , verovatno ce biti visoke kad m340i ide zvanicno 4.4 sec do 100km/h , a realno jos je brzi po nekim merenjima. Zanimljivo da je novi M3 poprilicno tezak auto sa 1780kg u obicnoj verziji i 1805 kg Competition verziji. Radi boljeg poredjenja na primer M8 je u competition verziji tezi samo 100 kg.

Da li će opet biti ograničena dizel serija kao pre par godina?

@Lars Sadašnji M3 nije ikona. M4 je naslednik ikone, koji samo ima izmenjeno ime. Ne može ikona biti nešto što je počelo da se proizvodi pre 10-15 godina (prva M3 limuzina je došla sa E90 modelom i jako ih malo ima), a svejedno je M3 E46 GTR najveća legenda od svih M3, i on je trojka kupe, odnosno današnja M4.

Rečima besmrtnog Mr. Clarksona : " This is real, mean machine "( M3 2005-2011 god.) . Neki gastarbajter iz Minhena mi reče da na ulazu u pogon gde sklapaju motore piše : " God ,bles six in line"! (na nemačkom naravno). Jer je to istina ? Bilo ko ?
(Ceki opinionista del cazzo, 04. novembar 2020

Ja to nisam video,a radio sam bas na Band J.Tu se izrađuju sestocilindrasi.

Znam, kako vrijeme prolazi tako se i automobili moraju mijenjati. Ali, nekako se sve teže navikavati na ove nove.

Ali zato 2004 BMW M3 CSL...

@long live and David Coverdale

Sklonili u međuvremenu. :)