Šta će se dogoditi ako nastavite da vozite auto sa podignutom ručnom VIDEO

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.

Ma... Realno zene su bolji vozaci od muskaraca. Pola muskaraca ne zna da podigne rucnu, dok zena obidje ceo grad sa podignutom..

Ništa,zapišti senzor i moram je vratiti :)

Ja iskreno u zivotu nisam video rucnu koja ovako dobro drzi. Bice pre da je neki var radjen :)

U zavisnosti od implementacije kocionog sistema manji ili veći broj komponenti može biti oštećen ili uništen.

Ništa. Stignete do frizerke i javite mužu da se auto previše dere i kao da slabije vuče.

Auto počne da pišti,pali se lampica....šta treba još auto da uradi da bi idioti ukapirali da voze pod ručnom....možda aktivacija sigurnosnih jastuka??

@Nisam čiko ja

Ja i na kršu imam crvenu lampicu, ne mogu da ne vidim, a valjda i osetim da je podignuta kad dodam gas.

Gluplji video u životu nisam pogledao...

Na jugu nema razlike, vozio sa ili bez podignute rucne.

Glupost. Blokirali samo lzadnji levi toćak. Drugi točak se vrti normalno. Kada je ručna ispravna i naštelovana kako treba nema šanse da krene iz mesta.

Ima dobru rucnu

Ludi Rusi.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
(Kursula, 17. septembar 2020 00:30)

Zašto odmah osuda? Ja imam auto u kom se automatski deaktivira elektronska parkirna kočnica čim se da gas, a u uputstvu piše da može i da se koristi kao pomoćna u hitnim slučajevima tako što povučeš polugicu tokom vožnje. Jedno ne isključuje drugo.

Ako neko vozi sa podignutom ručnom kočnicom više govori o tome kakva je to kočnica nego kakav je on vozač.
Ne treba da se zove "ručna kočnica", nego "ručica za pravljenje dima i buke"

Jos jedan besmislen test i u praksi nemoguca situacija. Ako je rucna ovako dobro povucena i jos ispravna kao na ovom autu, onda je skoro nemoguce da necete osetiti da je povucena do kraja. Auto jednostavno nece da krene i zadnji deo se spusti kao da vam kaze da niste spustili rucicu. Opasnost vreba u jednoj drugoj veoma cestoj situaciji koju najcesce proizvedu zene. To je slabo povucena rucna, jer ako se povuce snazno i do kraja, mnoge zene i ovi gradski kancelarijski mekusci ne mogu da je spuste, pa zovu baje poput mene da im pomognu. Zato umesto 5 ili 6 zuba oni povuku samo 3 i tako obezbeda auto. Kada ponovo krenu, zaborave da su povlacili rucnu jer auto ide, ali zbog trenja plocica i dobosa, ili diskova, dolazi do snaznog zagrevanja kocionog sistema. To prouzrokuje kljucanje kocionog ulja i stvaranje mehurica u sistemu, pa se prakticno gubi sila kocenja sto moze tragicno da se zavrsi. Ovo mi se desilo jer mi se zadnja kociona celjust zaglavljivala i odmah sam je zamenio novom. Ja sam veliki protivnik automatske rucne, jer je veoma retko povlacim. Zivim u ravnici i necu da mi auto kosta 500 evra vise zbog necega sto redje koristim nego Finac klimu.

samo b....a će gledati tako nešto.

Spaljivanje!

а рикверц из 5е?

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).

Ovo nije nikakav test za proveru voznje tokom aktivirane rucne kocnice vec je zadnji levi tocak zavaren za dobos. I aj da ga izgulimo do kraja... Kakva glupost. Digni lepo rucnu do kraja i probaj da vozis... Frajer.

Ja dok ne vidim lampicu ne znam da li je rucna podignuta? Da li ste realni...

Ukoliko ste nekad zaboravili da pre polaska spustite ručnu kočnicu, onda vrlo dobro znate kako to otprilike izgleda.
Pa kako na kojem autu.Kod mene ne znam da li pisti ili vristi,uglavnom onako da se bas prepadnes,cak i ako je za jedan zub podignuta.Isto tako,ako se jedva krecem,milim i neko otvori vrata,vristi da se prepadnes.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.

Ručna kočnica je pogrešan termin koji se kod nad odomacio.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i nije bas bas ako vezes pojas sama se spusti barem tako bilo na Senicu 2 2003 ... BMW to ubacio na F10 a ako vozis sa upaljienim "Autohold" onda kada ugasis auto " pocuve " rucnu

Dok sam jos bio mladi vozac, desilo mi se da sam na auto putu posle stajanja u zaustavnoj traci zaboravio da spustim rucnu pri polasku. U pitanju je Citroen XM na kome rucna koci prednje tockove i aktivira se pedalom umesto polugom izmedju sedista. Posle 500m ili mozda cak i vise primetim lampicu... Nista mu nije falilo ni najmanje iako sam se kretao solidnom brzinom.

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

Marka, Model, i godina?

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Bukvalno možeš sad da udjes u bmw salon i kupiš novi m2c za 60-70k i dobiješ manuelnu ručnu, je l i to stari krš?

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.

Mrzim elektronske parkirne kočnice. Na starijim vozilima samo problem sa njima, korist nikakva.

(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

(..., 17. septembar 2020 04:20)

(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

...Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao...
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33)

Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
(..., 17. septembar 2020 21:44)

Pa i nije rekao na prebacivanje u drive, nego na dodavanje gasa. Imam Pezo 508 automatik, i ponasa se bas ovako kako je Zoran objasnio.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33) Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.

Ručna kočnica je pogrešan termin koji se kod nad odomacio.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.

U zavisnosti od implementacije kocionog sistema manji ili veći broj komponenti može biti oštećen ili uništen.

Gluplji video u životu nisam pogledao...

Jos jedan besmislen test i u praksi nemoguca situacija. Ako je rucna ovako dobro povucena i jos ispravna kao na ovom autu, onda je skoro nemoguce da necete osetiti da je povucena do kraja. Auto jednostavno nece da krene i zadnji deo se spusti kao da vam kaze da niste spustili rucicu. Opasnost vreba u jednoj drugoj veoma cestoj situaciji koju najcesce proizvedu zene. To je slabo povucena rucna, jer ako se povuce snazno i do kraja, mnoge zene i ovi gradski kancelarijski mekusci ne mogu da je spuste, pa zovu baje poput mene da im pomognu. Zato umesto 5 ili 6 zuba oni povuku samo 3 i tako obezbeda auto. Kada ponovo krenu, zaborave da su povlacili rucnu jer auto ide, ali zbog trenja plocica i dobosa, ili diskova, dolazi do snaznog zagrevanja kocionog sistema. To prouzrokuje kljucanje kocionog ulja i stvaranje mehurica u sistemu, pa se prakticno gubi sila kocenja sto moze tragicno da se zavrsi. Ovo mi se desilo jer mi se zadnja kociona celjust zaglavljivala i odmah sam je zamenio novom. Ja sam veliki protivnik automatske rucne, jer je veoma retko povlacim. Zivim u ravnici i necu da mi auto kosta 500 evra vise zbog necega sto redje koristim nego Finac klimu.

Ludi Rusi.

Ma... Realno zene su bolji vozaci od muskaraca. Pola muskaraca ne zna da podigne rucnu, dok zena obidje ceo grad sa podignutom..

Ja iskreno u zivotu nisam video rucnu koja ovako dobro drzi. Bice pre da je neki var radjen :)

Glupost. Blokirali samo lzadnji levi toćak. Drugi točak se vrti normalno. Kada je ručna ispravna i naštelovana kako treba nema šanse da krene iz mesta.

Ništa. Stignete do frizerke i javite mužu da se auto previše dere i kao da slabije vuče.

Auto počne da pišti,pali se lampica....šta treba još auto da uradi da bi idioti ukapirali da voze pod ručnom....možda aktivacija sigurnosnih jastuka??

samo b....a će gledati tako nešto.

Na jugu nema razlike, vozio sa ili bez podignute rucne.

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

Marka, Model, i godina?

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33) Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.

Ništa,zapišti senzor i moram je vratiti :)

Ima dobru rucnu

а рикверц из 5е?

Ja dok ne vidim lampicu ne znam da li je rucna podignuta? Da li ste realni...

Dok sam jos bio mladi vozac, desilo mi se da sam na auto putu posle stajanja u zaustavnoj traci zaboravio da spustim rucnu pri polasku. U pitanju je Citroen XM na kome rucna koci prednje tockove i aktivira se pedalom umesto polugom izmedju sedista. Posle 500m ili mozda cak i vise primetim lampicu... Nista mu nije falilo ni najmanje iako sam se kretao solidnom brzinom.

@Nisam čiko ja

Ja i na kršu imam crvenu lampicu, ne mogu da ne vidim, a valjda i osetim da je podignuta kad dodam gas.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Tebi treba vozavku dozvolu oduzeti. Parkirna služi i kao pomoćna kočnica.
(Kursula, 17. septembar 2020 00:30)

Zašto odmah osuda? Ja imam auto u kom se automatski deaktivira elektronska parkirna kočnica čim se da gas, a u uputstvu piše da može i da se koristi kao pomoćna u hitnim slučajevima tako što povučeš polugicu tokom vožnje. Jedno ne isključuje drugo.

(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

(..., 17. septembar 2020 04:20)

(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

...Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao...
(Zoran, 17. septembar 2020 10:33)

Pa i nije bas. Iz licnog iskustva. Vozim 2020 godiste, auto ima elektronsku parking kocnicu (ne mozes da zoves nesfo rucnom, ako pritiskas dugme). Automatik kad prebacis u drive ne krece kad pustis redovnu kocnicu. Ne samo moj auto, vec i drugi modeli. Tacan je deo da se parking kocnica aktivira onog momenta kad ugasis auto. Lupajte minuse koliko hocete ali je tako.
(..., 17. septembar 2020 21:44)

Pa i nije rekao na prebacivanje u drive, nego na dodavanje gasa. Imam Pezo 508 automatik, i ponasa se bas ovako kako je Zoran objasnio.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Bukvalno možeš sad da udjes u bmw salon i kupiš novi m2c za 60-70k i dobiješ manuelnu ručnu, je l i to stari krš?

Mrzim elektronske parkirne kočnice. Na starijim vozilima samo problem sa njima, korist nikakva.

Spaljivanje!

Ako neko vozi sa podignutom ručnom kočnicom više govori o tome kakva je to kočnica nego kakav je on vozač.
Ne treba da se zove "ručna kočnica", nego "ručica za pravljenje dima i buke"

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16) Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)
Pa i nije bas bas ako vezes pojas sama se spusti barem tako bilo na Senicu 2 2003 ... BMW to ubacio na F10 a ako vozis sa upaljienim "Autohold" onda kada ugasis auto " pocuve " rucnu

Pa to možda na nekim starim krševima. Na novim automobilima su elektronske ručne, gase se čim se krene.
(Nisam čiko ja!, 16. septembar 2020 19:16)

Pa i nije bas. Ipak treba pritisnuti neko dugme ili papucicu.
(..., 17. septembar 2020 04:20)

Pa i jeste baš. Svi automobili koji imaju elektronsku parkirnu kočnicu će naravno da je deaktiviraju kad daš gas, zato što je to trivijalno za softver, on detektuje stanje papučice gasa i stanje parkirne kočnice. Prosto nema razloga da dozvole scenario da kreneš da voziš sa aktiviranom kočnicom, kad kompjuter sve kontroliše. Naravno, ti možeš i ručno da je deaktiviraš preko polugice pre nego što daš gas. Takođe, postoji i opcija da se automatski aktivira kočnica nakon gašenja motora.
(Miloš, 17. septembar 2020 09:45)

Upravo tako. Ovako je na svim modernijim kolima koja sam vozio, a da imaju elektronsku rucnu. Pri polasku (dodavanju gasa), sama se deaktivira ako pre toga nije vozac deaktivirao, pri gasenju motora sama se aktivira, a u slucaju problema u voznji, ako se povuce rucica, radi kao pomocna kocnica, za slucaj nuzde (doduse, srecom, nisam imao potrebu da koristim ovo zadnje).

Ukoliko ste nekad zaboravili da pre polaska spustite ručnu kočnicu, onda vrlo dobro znate kako to otprilike izgleda.
Pa kako na kojem autu.Kod mene ne znam da li pisti ili vristi,uglavnom onako da se bas prepadnes,cak i ako je za jedan zub podignuta.Isto tako,ako se jedva krecem,milim i neko otvori vrata,vristi da se prepadnes.

Ovo nije nikakav test za proveru voznje tokom aktivirane rucne kocnice vec je zadnji levi tocak zavaren za dobos. I aj da ga izgulimo do kraja... Kakva glupost. Digni lepo rucnu do kraja i probaj da vozis... Frajer.