Tesla se zakucao u policijsko vozilo dok je automobil bio na auto-pilotu, a vozač gledao film

još jedan očigledan primer da trenutno najbolji veštački sistem bezbednosti u automobilu još uvek ne može da zameni jedini aktivni bezbedonosni sistem u automobilu - vozača za volanom. čak i ako je taj vozač malouman, kao u ovom slučaju.

bitno je da ovde ljudi godinama bulazne o nekoj "serijskoj" aktivnoj bezbedonosnoj opremi, navodeći razne skraćnice i oznake, ubeđujući vas kako je to najbitniji deo opreme u automobilu, kome slobodno možete prepustiti živote svojih najmilijih.

i slobodno ih poslušajte i prepustite se, recimo na ibarskoj magistrali, noću i po kiši. darvinova nagrada uvek čeka nove kandidate.

koliko znaci autopilot ako stalno moraš da strepiš i paziš na put. Posebno na autoputu gde i kad sam voziš manje višr se svodi na povremenu korekciju volana i nepodeljenu pažnju.

koliko ljudi koristi autopilot dobro pa se ovako retko desavaju nesrece

Au, pa gde objaviste baš ovu vest!
Tragedija za sekciju Automobili na B92!
Sad će onaj jaretina, ezeljko i ostali u depresiju da padnu i mesecima se neće javljati

Hvala Bogu te Tesla nema punu autonomiju prilikom upravljanja inače bi bilo svašta! Samo sam ciničan...

Problem Teslinog auto-pilota a i drugih sistema je sto mnogo bolje prepoznaju objekte koji se krecu nego stacionarne objekte. I onda su oni podeseni da ignorisu staconarne objekte, jer ih stalno zbunjuju zidovi tunela, ograde, veliki znakovi iznad auto-puta i slicno. I to je glavni razlog sto sumnjam da je bilo ko blizu prave autonomne voznje kada ocigledno ne mogu da rese ovaj problem.

@jaretina: hvala ti brate što si nam objasnio kako stvari stoje, sada više nisam zabrinut.

Ako se vidi koliko malo nesreća se dešava na autopilotu jasno je da je on bar 100 puta sigurniji nego da čovek upravlja. Od svakog udesa Tesle se pravi skandal a u isto vreme ljudi vozači naprave na hiljade udesa. Autopilot je najsigurniji vid voznje i treba ići ka potpunoj automatizaciji svih automobila.

Evo zbog čega je daleko bezbednija najnovija srpska oktavija u paketu Ambition. Pošto nema ni najobičniji tempomat u serijskoj opremi u Ambition, ovakva nezgoda ne može ni da vam se desi.
A nakon što su videli šta se dešava Tesli, odluka nadležnih je bila da čak ni Style paket nema adaptivni tempomat.
To je ta maksimalna posvećenost aktivnoj bezbednosti.

Zar nma nki senzor za prepoznavanje prepreka i sl?
(C I n I k, 28. avgust 2020 11:36)

Pa nije to nemački auto nego američko smeće za hipstere

on ide sam a ti drzis ruke pired volana i pazis, i koliko tako izdrzis pre nego pocnes da guglas, gledas kojesta na yt. ili sta drugo...
ali dobar za odredjenu vrstu dama i gospodu koja to vole
posto sam siguran da je svaki udes tesle zavrsio na webu procenat je u odnosu na ostale sigurno u promilima ..

sigurniji si sa TAP nego da ti voziš.
(jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi, 28. avgust 2020 12:38)

Siguran si da je TAP, da nije DAP, ili ATM ?

Ma LUDAK bre, dobro nije ubio nekoga!

Pa ko bre normalan, gleda film, ili BILO šta, dok vozi kola, ALOOOOO!!!!

Ekrani mi samo ODVRAĆAJU pažnju!

Elektronike, što MANJE, samo osnovnu, proverenu, mehanika je ipak zakon!

Zar nma nki senzor za prepoznavanje prepreka i sl?

Po mom skromnom mišljenju ako danas kad se otvori NYSE akcije Tesle ne padnu nikad neće. Mada ako Tesla nije prepumpana ne znam koja akcija jeste? Od 200 do preko 2000$ pa još i u doba korone i potencijalno velike ekonomske krize.

Ima i s klasa ovo na autoputu i ne cuh da se ijedna slupala... kod njih moras pipnuti volan povremeno da vide da si budan, ako ne pipnes iskljuci te iz saobracaja, u zaustavnu traku sa sva 4.

Nema sta cudo tehnike...

(covid apokalipsa, 28. avgust 2020 10:27)

Neće još dugo autonomni sistemi vožnje na Ibarsku, ne boj se. To se ne smatra civilizacijom, niti iko razvija tehnologiju za te krajeve.

Zašto ljudi koji se zalažu za 100% primenu auto pilota uopšte dolaze na ove vesti??? Imate tehnopolis pa raspravljajte koji je bolji softver za ovo za ono... Svaki telefon kad kupiš mora nekad zabagovati (evo nećete verovati meni je sad dok sam pisao komentar) di neće auto nakon višečasovnog rada. Lepo piše da tesla izričito zahteva od vozača da obrati pažnju na put. Ako nećete da gledate napred ne trebate ni da vozite! E ja neću ovo neću ono, ja bi da auto to sam radi, ja bih vam svima doživotno oduzeo dozvolu. Nećeš da se potrudiš malo, Ne može druže šta ima ti da voziš. Ostavi lepo vozačku idi busom. Ne može svaka nesposobna budala da vozi. To je kao da se ja trpam u prvi tim Barse a ne znam loptu da šutnem, al eto oću ja da igram. Ako niste sposobni da savladate osnovne stvari ne treba vam ni dati dozvolu, zašto mora svako da vozi?
Asistencija je sama po sebi pomoć vozaču a to što su ljudi lenji pa bi da sve neko drugi radi to govori dovoljno o njima samima. Ne mogu da verujem da smo postali tako lenji, kao da smo mentalno oboleli.

Ako se vidi koliko malo nesreća se dešava na autopilotu jasno je da je on bar 100 puta sigurniji nego da čovek upravlja. Od svakog udesa Tesle se pravi skandal a u isto vreme ljudi vozači naprave na hiljade udesa. Autopilot je najsigurniji vid voznje i treba ići ka potpunoj automatizaciji svih automobila.
(srba, 28. avgust 2020 10:52)

To baš i nije tako. Teslin AP je samo asistencija vožnje. Tesla, iako uveliko radi na tome, još nema samovozeći automobil. Vozim model S i samo nekoliko puta sam uključio AP. Ta tehnologija je još u povoju i proći će još barem 5-10 godina dok to ne zaživi. Ljudi pogrešno shvate šta je to, jer neke stvari AP svarno dobro radi (upravlja, koči, održava rastojanje, skreće i sl.), pa se oduševe i opuste. A onda se desi da ne prepozna prepreku na putu i to je to.

Stojim na putu, da skrenem desno, tek otpozadi kad me zalepi jedna mlada gospođica, pljas, i ušla mi je duboko, trenutak pre toga u retrovizoru vidim kako mi se približava sa oko 40-60km/h pogled joj je bio dole desno , izađem iz kola jeste dobro? jesam a gospođa sa vama? jeste . Telefon u ruci.
Izvinite nisam vas videla naglo ste stali.

Devojko ja stojim već oko 10 sekundi pre nego si mi ušla , ajmo policija zapisnici .... ...

Telefon, šta je ko rekao, komentarisao neku sliku, neku glupost , ... je bitnije od gledaj pravo dok voziš i onda jao .
Zamislio sam ovu gospođicu sa Tesla autom, pa ona bi u jednoj vožnji učukala jedno 10 automobila dnevno sigurno,....

Zar nma nki senzor za prepoznavanje prepreka i sl?
(C I n I k, 28. avgust 2020 11:36)

ima.
i rade mnogo bolje nego ljudsko oko ako preračunaš pređene km/udesi ratio.
sigurniji si sa TAP nego da ti voziš.

Zbog toga ne sme da se zove auto pilot... Na stranu sve i svaka cast inzenjerima i programerima Tesle..

Možda je Tesla kupljena kao polovno vozilo pa fabrika ugasila auto-pilot opciju...nema prenosa vlasništva na dodatne opcije, daljinski onemoguće.

ne brinite braćo, sve će biti u redu kada dobiju dozvolu za radare. do tada, iako imate TAP, ne smete gledati filmove već gledati na put.

Kod nas se to pravno podvodi pod "... skrenuo je sa puta iz nepoznatih razloga ..."... kao mnogi tupsoni što naprave udes preturajući u svom neznanju po tabletima na kontrolnoj tabli sve važni koliko mu digitalizovani automobil svojim softverom pruža opcija al' eto nije stigao da pritisne OK. No dobro ovde je u pitanju auto-pilot automobila koga treba pored softvera da nadgleda i vozač, a ne uobraženi ... tupson ... kome treba nadzor, a ne on da nekog nadzire ...

Ako se vidi koliko malo nesreća se dešava na autopilotu jasno je da je on bar 100 puta sigurniji nego da čovek upravlja. Od svakog udesa Tesle se pravi skandal a u isto vreme ljudi vozači naprave na hiljade udesa. Autopilot je najsigurniji vid voznje i treba ići ka potpunoj automatizaciji svih automobila.

ne brinite braćo, sve će biti u redu kada dobiju dozvolu za radare. do tada, iako imate TAP, ne smete gledati filmove već gledati na put.

Zar nma nki senzor za prepoznavanje prepreka i sl?
(C I n I k, 28. avgust 2020 11:36)

ima.
i rade mnogo bolje nego ljudsko oko ako preračunaš pređene km/udesi ratio.
sigurniji si sa TAP nego da ti voziš.

Zar nma nki senzor za prepoznavanje prepreka i sl?
(C I n I k, 28. avgust 2020 11:36)

Pa nije to nemački auto nego američko smeće za hipstere

Možda je Tesla kupljena kao polovno vozilo pa fabrika ugasila auto-pilot opciju...nema prenosa vlasništva na dodatne opcije, daljinski onemoguće.

još jedan očigledan primer da trenutno najbolji veštački sistem bezbednosti u automobilu još uvek ne može da zameni jedini aktivni bezbedonosni sistem u automobilu - vozača za volanom. čak i ako je taj vozač malouman, kao u ovom slučaju.

bitno je da ovde ljudi godinama bulazne o nekoj "serijskoj" aktivnoj bezbedonosnoj opremi, navodeći razne skraćnice i oznake, ubeđujući vas kako je to najbitniji deo opreme u automobilu, kome slobodno možete prepustiti živote svojih najmilijih.

i slobodno ih poslušajte i prepustite se, recimo na ibarskoj magistrali, noću i po kiši. darvinova nagrada uvek čeka nove kandidate.

Au, pa gde objaviste baš ovu vest!
Tragedija za sekciju Automobili na B92!
Sad će onaj jaretina, ezeljko i ostali u depresiju da padnu i mesecima se neće javljati

Po mom skromnom mišljenju ako danas kad se otvori NYSE akcije Tesle ne padnu nikad neće. Mada ako Tesla nije prepumpana ne znam koja akcija jeste? Od 200 do preko 2000$ pa još i u doba korone i potencijalno velike ekonomske krize.

Zar nma nki senzor za prepoznavanje prepreka i sl?

Ma LUDAK bre, dobro nije ubio nekoga!

Pa ko bre normalan, gleda film, ili BILO šta, dok vozi kola, ALOOOOO!!!!

Ekrani mi samo ODVRAĆAJU pažnju!

Elektronike, što MANJE, samo osnovnu, proverenu, mehanika je ipak zakon!

koliko ljudi koristi autopilot dobro pa se ovako retko desavaju nesrece

Nema sta cudo tehnike...

koliko znaci autopilot ako stalno moraš da strepiš i paziš na put. Posebno na autoputu gde i kad sam voziš manje višr se svodi na povremenu korekciju volana i nepodeljenu pažnju.

Problem Teslinog auto-pilota a i drugih sistema je sto mnogo bolje prepoznaju objekte koji se krecu nego stacionarne objekte. I onda su oni podeseni da ignorisu staconarne objekte, jer ih stalno zbunjuju zidovi tunela, ograde, veliki znakovi iznad auto-puta i slicno. I to je glavni razlog sto sumnjam da je bilo ko blizu prave autonomne voznje kada ocigledno ne mogu da rese ovaj problem.

Evo zbog čega je daleko bezbednija najnovija srpska oktavija u paketu Ambition. Pošto nema ni najobičniji tempomat u serijskoj opremi u Ambition, ovakva nezgoda ne može ni da vam se desi.
A nakon što su videli šta se dešava Tesli, odluka nadležnih je bila da čak ni Style paket nema adaptivni tempomat.
To je ta maksimalna posvećenost aktivnoj bezbednosti.

Zašto ljudi koji se zalažu za 100% primenu auto pilota uopšte dolaze na ove vesti??? Imate tehnopolis pa raspravljajte koji je bolji softver za ovo za ono... Svaki telefon kad kupiš mora nekad zabagovati (evo nećete verovati meni je sad dok sam pisao komentar) di neće auto nakon višečasovnog rada. Lepo piše da tesla izričito zahteva od vozača da obrati pažnju na put. Ako nećete da gledate napred ne trebate ni da vozite! E ja neću ovo neću ono, ja bi da auto to sam radi, ja bih vam svima doživotno oduzeo dozvolu. Nećeš da se potrudiš malo, Ne može druže šta ima ti da voziš. Ostavi lepo vozačku idi busom. Ne može svaka nesposobna budala da vozi. To je kao da se ja trpam u prvi tim Barse a ne znam loptu da šutnem, al eto oću ja da igram. Ako niste sposobni da savladate osnovne stvari ne treba vam ni dati dozvolu, zašto mora svako da vozi?
Asistencija je sama po sebi pomoć vozaču a to što su ljudi lenji pa bi da sve neko drugi radi to govori dovoljno o njima samima. Ne mogu da verujem da smo postali tako lenji, kao da smo mentalno oboleli.

on ide sam a ti drzis ruke pired volana i pazis, i koliko tako izdrzis pre nego pocnes da guglas, gledas kojesta na yt. ili sta drugo...
ali dobar za odredjenu vrstu dama i gospodu koja to vole
posto sam siguran da je svaki udes tesle zavrsio na webu procenat je u odnosu na ostale sigurno u promilima ..

Ima i s klasa ovo na autoputu i ne cuh da se ijedna slupala... kod njih moras pipnuti volan povremeno da vide da si budan, ako ne pipnes iskljuci te iz saobracaja, u zaustavnu traku sa sva 4.

Hvala Bogu te Tesla nema punu autonomiju prilikom upravljanja inače bi bilo svašta! Samo sam ciničan...

Zbog toga ne sme da se zove auto pilot... Na stranu sve i svaka cast inzenjerima i programerima Tesle..

sigurniji si sa TAP nego da ti voziš.
(jaretina, zečetina, vruće prasence. goveđi pršut, dimljena adidaska, pastrmka na žaru. šopska salata, pohovani vrganj, pekarski krompir i bog da te vidi, 28. avgust 2020 12:38)

Siguran si da je TAP, da nije DAP, ili ATM ?

(covid apokalipsa, 28. avgust 2020 10:27)

Neće još dugo autonomni sistemi vožnje na Ibarsku, ne boj se. To se ne smatra civilizacijom, niti iko razvija tehnologiju za te krajeve.

Ako se vidi koliko malo nesreća se dešava na autopilotu jasno je da je on bar 100 puta sigurniji nego da čovek upravlja. Od svakog udesa Tesle se pravi skandal a u isto vreme ljudi vozači naprave na hiljade udesa. Autopilot je najsigurniji vid voznje i treba ići ka potpunoj automatizaciji svih automobila.
(srba, 28. avgust 2020 10:52)

To baš i nije tako. Teslin AP je samo asistencija vožnje. Tesla, iako uveliko radi na tome, još nema samovozeći automobil. Vozim model S i samo nekoliko puta sam uključio AP. Ta tehnologija je još u povoju i proći će još barem 5-10 godina dok to ne zaživi. Ljudi pogrešno shvate šta je to, jer neke stvari AP svarno dobro radi (upravlja, koči, održava rastojanje, skreće i sl.), pa se oduševe i opuste. A onda se desi da ne prepozna prepreku na putu i to je to.

@jaretina: hvala ti brate što si nam objasnio kako stvari stoje, sada više nisam zabrinut.

Kod nas se to pravno podvodi pod "... skrenuo je sa puta iz nepoznatih razloga ..."... kao mnogi tupsoni što naprave udes preturajući u svom neznanju po tabletima na kontrolnoj tabli sve važni koliko mu digitalizovani automobil svojim softverom pruža opcija al' eto nije stigao da pritisne OK. No dobro ovde je u pitanju auto-pilot automobila koga treba pored softvera da nadgleda i vozač, a ne uobraženi ... tupson ... kome treba nadzor, a ne on da nekog nadzire ...

Stojim na putu, da skrenem desno, tek otpozadi kad me zalepi jedna mlada gospođica, pljas, i ušla mi je duboko, trenutak pre toga u retrovizoru vidim kako mi se približava sa oko 40-60km/h pogled joj je bio dole desno , izađem iz kola jeste dobro? jesam a gospođa sa vama? jeste . Telefon u ruci.
Izvinite nisam vas videla naglo ste stali.

Devojko ja stojim već oko 10 sekundi pre nego si mi ušla , ajmo policija zapisnici .... ...

Telefon, šta je ko rekao, komentarisao neku sliku, neku glupost , ... je bitnije od gledaj pravo dok voziš i onda jao .
Zamislio sam ovu gospođicu sa Tesla autom, pa ona bi u jednoj vožnji učukala jedno 10 automobila dnevno sigurno,....