U Evropi je to Golf, a koji model je najprodavaniji u svetu

(King Roger, 07. avgust 2020 11:02)

Druze moj, nova korola je za golfa 8 svemirski brod, kako po dizajnu, tako i po kvalitetu..
Dok se korola prodaje kako na domacem trzistu, tako i u celoj Aziji, Americi itd, Golf nema sta da trazi van Evrope i prodajni rezultati u Americi i Aziji su mu na nivou statisticke greske..
I to je jedina realnost, svidelo se to nekome ili ne.

Pazi, na Top10 listi 3 vozila su pickup kamioneti. Nista ekologija, baterije...samo sirova snaga i prakticnost. Golf se jedva dovukao do 10. mesta.

Ja licno ne znam ruznije auto od Corole a i kvalitet nije na nekom zavidnom nivou,znam ljude koji imaju Corolu.
(King Roger, 07. avgust 2020 11:02)
Kralju, dok još možemo diskutovati o dizajnu kao nečemu subjektivnom, reći da je Corolla nekvalitetna je kao da si rekao da Novak i nije neki teniser jer ti je Nadal ljepši.

Izgleda da su Evropljani za konzervativniji izgled vozila pa otud i ove brojke?!
(Džej, 07. avgust 2020 12:20)

Ma kakav izgled, Nemac kupuje nemacki proizvod, Francuz francuski, Amerikanac pored svojih automobila, kupuje Tojotu Camri, jer se pravi u Americi, Hyundai Elantru, jer se pravii u Alabami! A mi? Mi se, nesretnici, lozimo na nemacko, kao da nam ih otac tamo licno sklapa! Vozio sam i Golfove i tu Tojotu, kola ko kola, nista specijalno, cak i preskupo, s obzirom sta nude!

Gro ljudi na automobil gleda kao na alat koji treba da sluzi za A od B, uz minimum brige, najmanju mogucu cenu i potrosnju i uz najbolju preprodajnu cenu NA CILJANOM TRZISTU.
Golf u Americi ne moze da bude to sto je Corolla u Americi, niti Corolla u Evropi ne moze da bude to sto je Golf u Evropi.
Corolla i Golf su u svojim respektabilnim popularnim trzistima identicni, a to je:
1. Relativno povoljna nabavna cena.
2. Najmanji gubitak vrednosti posle odredjenog perioda.
3. Brza preprodaja zbog popularnosti.
4. Niski troskovi odrzavanja i niska potrosnja.

Prica o tome da li je Golf ili Corolla bolji automobil apsolutno nije relevantna, jer po cetiri atributa gore u svojim trzistima Golf i Corolla su identicni automobili.

Auuuu.. Opet hladan tuš?

Ja vozim Toyotu ali ne razumem zasto je Golf toliko omrazen auto. Mozda nije pouzdan kao Corolla, ali je dobar auto. Pregledan, prostran, lep i kvalitetan.
Da me neko pita sta je to lose kod Golfa, ne bih znao da kazem...

потврда да људи купују оно што им је најближе и логичан избор...
имају довољно новца да купе нов ауто и то је бренд који је поуздан економски логичан и испуњава основне потребе тих купаца.људи који нису оптерећени оним што возе,имају друге приоритете а битан им је поуздан и квалитетан производ који могу сутра лако и продати и изгубити најмање на њима.најчешће је то замена старо за ново а такве производе дилери лако дистрибуирају даље и на томе такође мало зараде.
све то важи и за флотну продају која је огроман број у продаји...
дакле оба добра оба поуздана и цењена тамо где се и купују а нису велики издатак људима који их возе.
мада морам да признам да је голф мало претерао мада ако имају посла ок...ту је тојота ;-)

Corolla dominira svuda osim u EU, nije samo SAD, Azija, Bliski istok, Afrika. Nisu to mala trzista.

@ne
Glavni nedostatak Coroli je bilo mesta u drugom redu, ja sam 188cm ,deca 174 i 186, a auto je planiran pre svega za duža putovanja. U momentu kada sam odlučivao nije bila ni ova cena. Da, uzeo sam Octaviju, 1.5tsi 150ks, 250Nm od 1500-3500,8.2sec, Style paket plus radio i Link+ iz Superb.a, 17950. Hvala na željama, pozdrav.

Fenomenalno je ovo prepucavanje Toyota ili Golf. Jedan je kanta jedan je krs i tako u krug. Prosek starosti vozila na nasim putevima dovoljno govori o svemu.

Tojota Korola je bolji auto od Golfa, za klasu!

@(mile®, 7. avgust 2020 13:26)

Iako smo fizicki u Evropi, mi smo neki miks Tuzne Amerike i Afrike i to onog losijeg dela ovih kontinenata.

"Druze moj, nova korola je za golfa 8 svemirski brod, kako po dizajnu, tako i po kvalitetu.."

i jedan i drugi video samo na slici.

Svako trižište ima svoje potrebe. Svaki čovek ima druge prioritete. Korola je vrhunski auto kao i Golf. A za kritičare bilo kog (uglavnom je neka neracionalna mržnja usmerena ka VW-u) tu je bus.

Svidela mi se, isao i gledao je. Za potrebe moje porodice ima malo mesta u drugom redu sedista, limuzina se proizvodi u Turskoj, nisu imali testni primerak da probam sa tim 1.6 motorom, a cuo sam da ne ide bas nesto i da ne trosi malo, mada da je pouzdan. Na kraju sam odustao.

(Molder, 07. avgust 2020 12:41)

Ne volim da se ubacujem u raspravu dvoje ljudi koje ne poznajem ali ipak me je tvoj komentar primorao. Daću sebi slobodu da ti kažem da o automobilima ne znaš ništa. Verovatnoća da si Golf 8 i Tojotu Korolu video samo na slici je velika.

Voleo bih znati strukuru tih prodatih corolla. Koliko je hibrida, a koliko običnih.
Ako neko ima link do takve vesti/podatka, unapred hvala.

Kad vidim nekog da mi se hvali sa VW,Škodom ili Bmw-om, odmah mi je jasan njegov nivo tehničke (ne)kulture i (ne)pismenosti.Sve pohvale za redakciju na ovakvim tekstovima uz nadu da će prosečan balkanski vozač da se malo tehnički opismeni i informiše da postoje mnogo bolji automobili od nemačkih prevara.Pozdrav dobri ljudi!

(Dragan Nis, 7. avgust 2020 12:56)

I pogrešio si a to znaš i sam, pratio sam neke tvoje komentare pre kupovine, sad pokušavaš da racionalizuješ svoju odluku.
Taj 1.6 atmo je savršeno izbrušeni dijamant od motora kom su ispravljene najsitniji nedostaci a nije ih mnogo ni bilo. Trebalo je slobodno da ga uzmeš na neviđeno. Merio mu Mlađa Alvirović snagu u realnosti i ispalo da umesto fabričkih 132 ima 139 KS. Ko je rekao da “ nije nešto”, nema pojma, sa oproštenjem.
Srećno ipak sa tom Oktaviom, ako se dobro sećam.

Tojota je prva prestala sa razvojem dizel motora... skoro i sa prodajom.
Najnaprednjija u segmentu hibrida.

Pored kvaliteta Koroli dajem prednost u odnosu na Golfa jer je neupadljiv.
Ne kupujem auto zbog komšiluka.
Ali ljudi vole u Evropi Golfa.

(ARGENTTO, 7. avgust 2020 11:30)

A zasto odma poredis sa golfom? Zasto imate kompleks od golfa ?
I Golf i Corolla su kante, i jedno i drugo, kante za sirotinju, nesto najjeftinije sto mozes da kupis, daleko je to od svemirskih brodova i bilo cega, spustite se na zamlju i jedni i drugi.

@smrz

Pa bas je povoljna nabavna cena Golfa...sta li je onda nepovoljna?
Nadji mi skuplji auto u klasi sa identicnom opremom...

@Iako smo fizicki u Evropi, mi smo neki miks Tuzne Amerike i Afrike i to onog losijeg dela ovih kontinenata.
(Opanak, 7. avgust 2020 17:18)

Nažalost, ni toliko nismo napredovali, većina zemalja Južne Amerike i Afrike su Švajcarska u odnosu na srbistansku guberniju, "mi" smo miks staljinove rusije, enver hodžine albanije i turkmenistana u "najboljem" slučaju.

Najvece trziste je azijsko a oni kupuju domace nista cudno.Ja licno ne znam ruznije auto od Corole a i kvalitet nije na nekom zavidnom nivou,znam ljude koji imaju Corolu.

У коментарима се расправља са фразама најбољи, квалитет, крш, канта. Тема је најпродаванији. Ако најпродаванији значи најбољи онда су најгори они који су продати у малим количинама. Значи нема горих од Ролса, Бугатиа, Поршеа, Ферарија, Лексуса и сл. Голф и Корола су Ц сегмент. Раднички ауто, јефтино превозно средство (не јефтино за нас). Када нешто купујете а средства су вам ограничена онда се много тога улази у калкулацију. Потрошња горива, цена регистрације, сервисна мрежа и цене одржавања, могућност касније продаје. Квалитет је код свих сличан а произвођачи компоненти исти. Пребрзо избацивање нових модела узрок је честих фабричких грешака и проблема. Обично је тек рестајлинг прави избор а не модел који је тек изашао. Нико више на прави кола да трају 30+ година. Ако хоћете сигуран добар ауто који се не квари онда нов и мењајте на 5-6 година. Који је поуздан из нашег угла је тешко рећи је углавном се код нас не прелазе баш велике километраже. Поузданост може да коментарише само онај ко је купио нов и прешао 300-400 хиљада км. Половњаци који стижу код нас су већином прешли толико и наравно да се кваре. Код нас на огласима сви прешли 130-200 хиљада од 2003-4 па до две три године старих.

Ford F-150 zakon-nema konkurenciju. Radis i vozis igracke .Golf je smesan

Golf se dobro prodaje u Evropi jer je i projektovan za Evropu. VW je u SAD gurao Jettu, koja se zbog toga i sklapa u Meksiku. U Evropi je auto veličine Golfa praktičan. U Americi je jednako upotrebljiv, ali pošto je tamo sve podređeno većim automobilima - šire su ulice, veća parking mesta - malo ko tamo će da kupi Golf. Proveo sam svojevremeno nekoliko meseci u SAD i tada su Golf reklamirali kao foru, auto za mlade, a ne kao porodični auto. Tako da ako ni VW ne očekuje prodaju Golfa u SAD ne znam zašto bi mi to očekivali. Slično ide i sa drugim tržištima. VW ima dobru prodaju u Kini, ali ni tamo ne gura Golf. Golf je karakteristika evropskog tržišta. Zato i svi drugi proizvođači imaju auto sličnih karakteristika u Evropi: Astra, Megan, 308... I još nešto, da li je Korola u Evropi i SAD isto vozilo uopšte?

U emisiji koja nedeljom ide na prvom programu kaze sledece: ,,Mali servis za Korolu Karavan kosta 28.000 din."
Da li sada verujete kada sam tvrdio da ne mali servis 250€.
Menadzment Toyota Srbija da stavi prst na celo, zasto Toyota u Srbiji nema poklonika koliko u ostatku sveta.
Znaci nije da nas Srbenda ne voli japanca, nego mu se okrene zeludac kad vidi koliko je odrzavanje. Molim bez kad ce Toyota da se pokvari, sve i da se samo redovan servis radi, preskupo je

Svaka cast za Corolu. Jedini konkurent golfu. Jes da mi se dizajn tih japanaca uopste ne svidja. Ali u kvalitet ne treba sumnjati.

@ (Molder, 07. avgust 2020 12:41)

Prodaja je potpuno nebitna? To uopste nije pokazatelj kvaliteta? Nije rec o ekskluzivnim vozilima nego o velikoserijskim i tu svakako prodaja odlicno pokazuje ciji je kvalitet bolje pogodio ukus kupaca. Svako ima svoje trzisne adute - performanse, potrosnju, kvalitet materijala, prostor u kabini, bezbednost, pouzdanost, servisna mreza itd. Reci da je ostatak sveta, van Evrope, "vrska cuka" je zaista zaprepascujuce i dokaz koliko su nasi ljudi slabo obrazovani, zaslepljeni i koliko malo putuju. SAD, Kanada, Japan, Kina, Australija itd. Ako se nesto proda u ogromnom (milionskom) broju i ubedljivo je prvi po tom kriterijumu, znaci da je svakako odlican proizvod koji odgovara na potrebe kupaca, bio to crep za kucu, saksija, mobilni telefon ili automobila. Neko ko kaze suprotno je kao da prica da je Zemlja ravna ploca. Naravno, svako ima svoje afinitete pa je i meni Golf bolji automobil (Golf 7) ali se ne bih usudio da kazem da je Corolla smesna. Kao da neko kaze da je neki Samsung ili i phone krs od telefona...

Realno i najbolja ?

Sjajan rezultat za Hondu. Od svega 5 modela koje proizvode, 2 modela su u šest najprodavanijih. Sivik je značajno skuplji od Korole i Golfa, CRV skuplji od RAV4 i Tiguana.

Prelepo izgleda,sav je fantastican, jos hibrid sa CVT. Sa pravom je br.1 svetski auto i svetski brend. Jedina mana, manje mesta ima na zadnjoj klupi, jos 4,5cm za noge i 4,5 cm za glavu i mnoge fabrike mogu da pakuju svoje proizvodne linije u staro gvozdje.

@Transformer
Iskreno, pre bih kupio Peugeot 308 nego Golf. Takodje nudi pouzdanost, kvalitet i sve to za malo manje para. Nije nesto jeftin ni on, ali malo jeftiniji od Golfa svakako. Pritom ko ga je vozio zna da to nije onaj Peugeot od pre 20 godina sto se enterijera tice, zaboravite plastiku koja se cuje i ostalo. Zavrsna obrada je na vrh nivou, enterijer vrhunskog kvaliteta. Pritom jako jednostavan kokpit i lak za koriscenje.

@Argento
A ti si izgleda neka medjunarodna institucija ovlascena da izdaje potvrde o kvalitetu?Ja kazem da je Golf 8 autina u odnosu na drljavu Tojotu,i sta sad?Pogledaj samo kakve motorcine i performanse ima Golf 8 pa uporedi sa 3 tojotina motorcica...Smesno zar ne!?A to sto se prodaje po nekim vrskim cukama i u SAD(kad treba ne znaju nista ameri,ili su eksperti zavisi sta odgovara u trenutku),je potpuno nebitno za to kakav je auto...

Poslednja generacija corrole je dizajnerski najbolje urađena. Jedinstvena, dovoljno ispred konkurencije, naročito prednji kraj.

@Transformer
Naravno da je omražen, najprodavaniji je u Evropi jer je Nemačko tržiste najveće i znamo koliko stanovnika broji Nemačka. Tamo masa ljudi kupuje domaće, srednja klasa uglavnom Golfa jer tamo nije skup za servise, a delova svugde. Npr u Francuskoj nije ni u prvih 10 po prodaji...Evropa je takva, svako kupuje svoje (ko ima svoje).
(kako da ne, 08. avgust 2020 11:31)
Ako pogledaš da je Corola krojena po mjeri Azije, Australije i Sjeverne Amerike, a Golf po mjeri evropskog kupca (minus Rusija i Ukrajina), jasno je kakav je prodajni rezultat Golfa. Na 10 puta manjem tržišišnom obimu ostvaruje skoro 50% prodaje Corole. Ja lično ne volim Golfa, ali mi je baš bezveze kad ljudi mlate o kvalitetu na vijestima o prodajnim rezultatima. U svom segmentu Golf jednostavno nudi najviše kvalitata i prefinjenosti uz solidnu pouzdanost. Corola je nesumnjibo pouzdana, ali je u odnosu na Golfa kao kad uporedjuješ plazma i qled tv - i plazma završi posao, ali ti je ugodnije da gledaš qled...

Golf, Korola, Astra, Megan, 308, Elantra... kompakt automobili, dakle donja polovina skale u kategorijama. Ne znam sto se svi toliko pale na njih. Svaki auto ispod D segmenta nije nista posebno.

Wau w je ubedlivo najgori brend cak gori i od Opela al eto old habit die hard

A Skoda? Zar to nije isto sto i Golf samo bolje i jeftinije?

@ARGENTTO
Isto to važi za Toyotu pa i ostale Japance u Evropi svidelo se to nekome ili ne. Zamisli čak i mi pripadamo Evropi.

Izgleda da su Evropljani za konzervativniji izgled vozila pa otud i ove brojke?!

@Transformer
Naravno da je omražen, najprodavaniji je u Evropi jer je Nemačko tržiste najveće i znamo koliko stanovnika broji Nemačka. Tamo masa ljudi kupuje domaće, srednja klasa uglavnom Golfa jer tamo nije skup za servise, a delova svugde. Npr u Francuskoj nije ni u prvih 10 po prodaji...Evropa je takva, svako kupuje svoje (ko ima svoje).

Opet"veseli Srbi"pljuju i komentarisu golf a on iz godine u godinu ih demantuje,ali previse strucnjaka i mozgova iz"male Srbije"mora negde da ispolji svoju mrznju i negativan stav...Mislimo da sve znamo a cinjenica je da ne znamo nista!!!

@ARGENTTO
Svidelo se tebi ili ne mi živimo u evropi...

Eh da sam imao još malo novaca, pa da sam dosegao do ovog na 4-om mestu.

(Molder, 07. avgust 2020 12:41)

Golfista, smanji dozivljaj

Vreme je da kupim golfa serije 2 :)

HONDA Sivik je najbolji ! ????

Japanci najbolji s' razlogom,kao i svake godine . Bravoooooo

I golf I corolla I civic I masa slicnih Su na dnu lestvice običnih kola. Običnih u smislu praktičnih sedana za porodičnu upotrebu.
Istok ili zapad, većina potrošača se fokusira na ova vozila jer su u njihovoj zoni komfora. Zato se se više i prodaju.
Iskustvo kupovine i vlasništva premijum marke i konfekcije poput gore navedenih je kao nebo i zemlja.

(Dragan Nis, 7. avgust 2020 23:30)
Čestitam, ja sam odgovorio na argument da se “proizvodi u Turskoj” (irelevantno, zar ne?) i da ste čuli da 1.6 “nije baš nešto a i puno troši”, što je kafanska priča.
Svako bira prema svojim potrebama i poštujem to i odluku zasnovanu na više mesta u zadnjem redu.
A ono 8.3 sec, 150 ks turbo, star link iz Superb-a (šta god), mi samo malo kvare razuman razlog odluke.
Iskren pozdrav

Sledeći auto, silom prilika, moraće da mi bude -hibrid. Zato mi je "Toyota" u prvom planu.Ako Honda izbaci "Civica" u hibrid varijanti, možda se i predomislim...Idem sada na "Alibabu" da naručim majcu "Keep calm and drive Civic"...Što se tiče Nemaca jedan je uber-alles...Onaj koji dolazi u osnovnoj boji " München blau "...

uf tojota dizajn... izaziva dijareju i povracanje...

@Transformer

Pitam zasto je omrazen kod nas po komentarima.

Kad smo vec kod komentara, nit je Seiko (Grand) losiji od Rolexa i Omege, nit se Evropljanin 'casti' tako sto ce sebi da kupi Golfa. Golf je za Evropljanina isto sto je i za nas nekad bio Yugo.

Nema smisla stavljati u isti kos Golf i Rolex. Golf je vise fazon Swatch.

Golf se jedva dovukao do 10. mesta.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Kobaja Grande, 7. avgust 2020 11:05)

Dovukao se nego sta. Videla zaba da se konji potkivaju....

@ (Dejan_L, 8. avgust 2020 09:08)

Mozda su mislili na hibrid. Na atmo i turbo benzincima nema sta toliko da kosta, a ako stvarno toliko kosta onda je cisto dranje.

Ja vozim Toyotu ali ne razumem zasto je Golf toliko omrazen auto. Mozda nije pouzdan kao Corolla, ali je dobar auto. Pregledan, prostran, lep i kvalitetan.
Da me neko pita sta je to lose kod Golfa, ne bih znao da kazem...
(ave, 07. avgust 2020 17:09)
Kako je omražen, a najprodavaniji u Evropi? Evropski kupac, kad hoće da se časti, kupi Rolex ili Omegu. U indiji kupi pozlaćeni Seiko. Iako razlika u kvalitetu nije ni približno velika kao izmedju Omege i Seika, logika iza kupovine Toyote i VW je slična na različitim tržištima.

@King Roger
Toyota je u Aziji dmaca taman tolik koliko je i VW u Evropi ili Americi, posto i tam imaju fabrike.

Golf je u Evropi produkt najbogatije države, a najveća prodaja može da dođe od primera koji imam u firmi u kojoj radim: sve sto kupujemo mora da bude made in Germany, osim ako cena drugog proizvođača iz druge zemlje nije bitno bolja uz isti kvalitet. Firma je naravno nemačka i vrlo poznata. U Srbiji se golf dobeo kotira zbog toga što može da se ganja i 300+ hiljada km sto uopšte nije očekivanje vw da. njihovi putnički automobili toliko prelaze.

@Transformer

Pitam zasto je omrazen kod nas po komentarima.

Kad smo vec kod komentara, nit je Seiko (Grand) losiji od Rolexa i Omege, nit se Evropljanin 'casti' tako sto ce sebi da kupi Golfa. Golf je za Evropljanina isto sto je i za nas nekad bio Yugo.

Nema smisla stavljati u isti kos Golf i Rolex. Golf je vise fazon Swatch.
(ave, 09. avgust 2020 04:22)
Prvo, Grand Seiko je na nivou statističke greške po prodaji u odnosu na Rolex i Omegu. Medjutim, to i nije bila poenta. Ja sam kao primjer razmišljanja kupca naveo pozlaćeni seiko. Dakle, poenta je da prosječni kupac Toyote zna da ne dobija najbolji kvalitet, ali dobija pouzdanost i predvidivost. Kupac Golfa zna da u istoj klasi ima jeftinije, ali hoće najkvaliternije.
A većina nas sebi pravi ugodjaj kupovinom automobila. Neko se časti Golfom, neko Dačiom, ali svi se obraduju kupovini. Pogledaj brojke u EU pa vidi kako se niko ne čašćava Golfom (osim najviše od svih automobila). Ja shvatam da si ti vjerovatno buržoazija, i da je za tebe ugodjaj smo egzotika, ali ima nas koji možemo da uživamo i u automobilu od 30.000 i manje.
Na kraju, Rolex po EU mnogi imaju i to je fazon Golfa. AP, JLC, Patek i slično je egzotika, ali ovo nije forum o satovima.

@dejanL evo ja u ponedeljak idem na servis svi filteri ulje filter kabine i kociona tecnost 16000din za hibrida. Meni je to bas lepa cena nije mi skupo s obzirom da sam kod majstor Tome u Lestanama za staru mecku iz 2004 placao ulje i filtere 13500din.

Najvece trziste je azijsko a oni kupuju domace nista cudno.Ja licno ne znam ruznije auto od Corole a i kvalitet nije na nekom zavidnom nivou,znam ljude koji imaju Corolu.

@Argento
A ti si izgleda neka medjunarodna institucija ovlascena da izdaje potvrde o kvalitetu?Ja kazem da je Golf 8 autina u odnosu na drljavu Tojotu,i sta sad?Pogledaj samo kakve motorcine i performanse ima Golf 8 pa uporedi sa 3 tojotina motorcica...Smesno zar ne!?A to sto se prodaje po nekim vrskim cukama i u SAD(kad treba ne znaju nista ameri,ili su eksperti zavisi sta odgovara u trenutku),je potpuno nebitno za to kakav je auto...

(ARGENTTO, 7. avgust 2020 11:30)

A zasto odma poredis sa golfom? Zasto imate kompleks od golfa ?
I Golf i Corolla su kante, i jedno i drugo, kante za sirotinju, nesto najjeftinije sto mozes da kupis, daleko je to od svemirskih brodova i bilo cega, spustite se na zamlju i jedni i drugi.

Opet"veseli Srbi"pljuju i komentarisu golf a on iz godine u godinu ih demantuje,ali previse strucnjaka i mozgova iz"male Srbije"mora negde da ispolji svoju mrznju i negativan stav...Mislimo da sve znamo a cinjenica je da ne znamo nista!!!

(Dragan Nis, 7. avgust 2020 12:56)

I pogrešio si a to znaš i sam, pratio sam neke tvoje komentare pre kupovine, sad pokušavaš da racionalizuješ svoju odluku.
Taj 1.6 atmo je savršeno izbrušeni dijamant od motora kom su ispravljene najsitniji nedostaci a nije ih mnogo ni bilo. Trebalo je slobodno da ga uzmeš na neviđeno. Merio mu Mlađa Alvirović snagu u realnosti i ispalo da umesto fabričkih 132 ima 139 KS. Ko je rekao da “ nije nešto”, nema pojma, sa oproštenjem.
Srećno ipak sa tom Oktaviom, ako se dobro sećam.

(King Roger, 07. avgust 2020 11:02)

Druze moj, nova korola je za golfa 8 svemirski brod, kako po dizajnu, tako i po kvalitetu..
Dok se korola prodaje kako na domacem trzistu, tako i u celoj Aziji, Americi itd, Golf nema sta da trazi van Evrope i prodajni rezultati u Americi i Aziji su mu na nivou statisticke greske..
I to je jedina realnost, svidelo se to nekome ili ne.

(Dragan Nis, 7. avgust 2020 23:30)
Čestitam, ja sam odgovorio na argument da se “proizvodi u Turskoj” (irelevantno, zar ne?) i da ste čuli da 1.6 “nije baš nešto a i puno troši”, što je kafanska priča.
Svako bira prema svojim potrebama i poštujem to i odluku zasnovanu na više mesta u zadnjem redu.
A ono 8.3 sec, 150 ks turbo, star link iz Superb-a (šta god), mi samo malo kvare razuman razlog odluke.
Iskren pozdrav

uf tojota dizajn... izaziva dijareju i povracanje...

Kad vidim nekog da mi se hvali sa VW,Škodom ili Bmw-om, odmah mi je jasan njegov nivo tehničke (ne)kulture i (ne)pismenosti.Sve pohvale za redakciju na ovakvim tekstovima uz nadu da će prosečan balkanski vozač da se malo tehnički opismeni i informiše da postoje mnogo bolji automobili od nemačkih prevara.Pozdrav dobri ljudi!

Svidela mi se, isao i gledao je. Za potrebe moje porodice ima malo mesta u drugom redu sedista, limuzina se proizvodi u Turskoj, nisu imali testni primerak da probam sa tim 1.6 motorom, a cuo sam da ne ide bas nesto i da ne trosi malo, mada da je pouzdan. Na kraju sam odustao.

@Transformer
Naravno da je omražen, najprodavaniji je u Evropi jer je Nemačko tržiste najveće i znamo koliko stanovnika broji Nemačka. Tamo masa ljudi kupuje domaće, srednja klasa uglavnom Golfa jer tamo nije skup za servise, a delova svugde. Npr u Francuskoj nije ni u prvih 10 po prodaji...Evropa je takva, svako kupuje svoje (ko ima svoje).
(kako da ne, 08. avgust 2020 11:31)
Ako pogledaš da je Corola krojena po mjeri Azije, Australije i Sjeverne Amerike, a Golf po mjeri evropskog kupca (minus Rusija i Ukrajina), jasno je kakav je prodajni rezultat Golfa. Na 10 puta manjem tržišišnom obimu ostvaruje skoro 50% prodaje Corole. Ja lično ne volim Golfa, ali mi je baš bezveze kad ljudi mlate o kvalitetu na vijestima o prodajnim rezultatima. U svom segmentu Golf jednostavno nudi najviše kvalitata i prefinjenosti uz solidnu pouzdanost. Corola je nesumnjibo pouzdana, ali je u odnosu na Golfa kao kad uporedjuješ plazma i qled tv - i plazma završi posao, ali ti je ugodnije da gledaš qled...

Tojota Korola je bolji auto od Golfa, za klasu!

Wau w je ubedlivo najgori brend cak gori i od Opela al eto old habit die hard

Fenomenalno je ovo prepucavanje Toyota ili Golf. Jedan je kanta jedan je krs i tako u krug. Prosek starosti vozila na nasim putevima dovoljno govori o svemu.

Ja vozim Toyotu ali ne razumem zasto je Golf toliko omrazen auto. Mozda nije pouzdan kao Corolla, ali je dobar auto. Pregledan, prostran, lep i kvalitetan.
Da me neko pita sta je to lose kod Golfa, ne bih znao da kazem...

@Transformer
Iskreno, pre bih kupio Peugeot 308 nego Golf. Takodje nudi pouzdanost, kvalitet i sve to za malo manje para. Nije nesto jeftin ni on, ali malo jeftiniji od Golfa svakako. Pritom ko ga je vozio zna da to nije onaj Peugeot od pre 20 godina sto se enterijera tice, zaboravite plastiku koja se cuje i ostalo. Zavrsna obrada je na vrh nivou, enterijer vrhunskog kvaliteta. Pritom jako jednostavan kokpit i lak za koriscenje.

Ja licno ne znam ruznije auto od Corole a i kvalitet nije na nekom zavidnom nivou,znam ljude koji imaju Corolu.
(King Roger, 07. avgust 2020 11:02)
Kralju, dok još možemo diskutovati o dizajnu kao nečemu subjektivnom, reći da je Corolla nekvalitetna je kao da si rekao da Novak i nije neki teniser jer ti je Nadal ljepši.

Ford F-150 zakon-nema konkurenciju. Radis i vozis igracke .Golf je smesan

Prelepo izgleda,sav je fantastican, jos hibrid sa CVT. Sa pravom je br.1 svetski auto i svetski brend. Jedina mana, manje mesta ima na zadnjoj klupi, jos 4,5cm za noge i 4,5 cm za glavu i mnoge fabrike mogu da pakuju svoje proizvodne linije u staro gvozdje.

Gro ljudi na automobil gleda kao na alat koji treba da sluzi za A od B, uz minimum brige, najmanju mogucu cenu i potrosnju i uz najbolju preprodajnu cenu NA CILJANOM TRZISTU.
Golf u Americi ne moze da bude to sto je Corolla u Americi, niti Corolla u Evropi ne moze da bude to sto je Golf u Evropi.
Corolla i Golf su u svojim respektabilnim popularnim trzistima identicni, a to je:
1. Relativno povoljna nabavna cena.
2. Najmanji gubitak vrednosti posle odredjenog perioda.
3. Brza preprodaja zbog popularnosti.
4. Niski troskovi odrzavanja i niska potrosnja.

Prica o tome da li je Golf ili Corolla bolji automobil apsolutno nije relevantna, jer po cetiri atributa gore u svojim trzistima Golf i Corolla su identicni automobili.

@ne
Glavni nedostatak Coroli je bilo mesta u drugom redu, ja sam 188cm ,deca 174 i 186, a auto je planiran pre svega za duža putovanja. U momentu kada sam odlučivao nije bila ni ova cena. Da, uzeo sam Octaviju, 1.5tsi 150ks, 250Nm od 1500-3500,8.2sec, Style paket plus radio i Link+ iz Superb.a, 17950. Hvala na željama, pozdrav.

A Skoda? Zar to nije isto sto i Golf samo bolje i jeftinije?

Ja vozim Toyotu ali ne razumem zasto je Golf toliko omrazen auto. Mozda nije pouzdan kao Corolla, ali je dobar auto. Pregledan, prostran, lep i kvalitetan.
Da me neko pita sta je to lose kod Golfa, ne bih znao da kazem...
(ave, 07. avgust 2020 17:09)
Kako je omražen, a najprodavaniji u Evropi? Evropski kupac, kad hoće da se časti, kupi Rolex ili Omegu. U indiji kupi pozlaćeni Seiko. Iako razlika u kvalitetu nije ni približno velika kao izmedju Omege i Seika, logika iza kupovine Toyote i VW je slična na različitim tržištima.

Auuuu.. Opet hladan tuš?

Realno i najbolja ?

Golf, Korola, Astra, Megan, 308, Elantra... kompakt automobili, dakle donja polovina skale u kategorijama. Ne znam sto se svi toliko pale na njih. Svaki auto ispod D segmenta nije nista posebno.

Sledeći auto, silom prilika, moraće da mi bude -hibrid. Zato mi je "Toyota" u prvom planu.Ako Honda izbaci "Civica" u hibrid varijanti, možda se i predomislim...Idem sada na "Alibabu" da naručim majcu "Keep calm and drive Civic"...Što se tiče Nemaca jedan je uber-alles...Onaj koji dolazi u osnovnoj boji " München blau "...

HONDA Sivik je najbolji ! ????

@ARGENTTO
Isto to važi za Toyotu pa i ostale Japance u Evropi svidelo se to nekome ili ne. Zamisli čak i mi pripadamo Evropi.

@ARGENTTO
Svidelo se tebi ili ne mi živimo u evropi...

Pazi, na Top10 listi 3 vozila su pickup kamioneti. Nista ekologija, baterije...samo sirova snaga i prakticnost. Golf se jedva dovukao do 10. mesta.

Izgleda da su Evropljani za konzervativniji izgled vozila pa otud i ove brojke?!
(Džej, 07. avgust 2020 12:20)

Ma kakav izgled, Nemac kupuje nemacki proizvod, Francuz francuski, Amerikanac pored svojih automobila, kupuje Tojotu Camri, jer se pravi u Americi, Hyundai Elantru, jer se pravii u Alabami! A mi? Mi se, nesretnici, lozimo na nemacko, kao da nam ih otac tamo licno sklapa! Vozio sam i Golfove i tu Tojotu, kola ko kola, nista specijalno, cak i preskupo, s obzirom sta nude!

"Druze moj, nova korola je za golfa 8 svemirski brod, kako po dizajnu, tako i po kvalitetu.."

i jedan i drugi video samo na slici.

Svako trižište ima svoje potrebe. Svaki čovek ima druge prioritete. Korola je vrhunski auto kao i Golf. A za kritičare bilo kog (uglavnom je neka neracionalna mržnja usmerena ka VW-u) tu je bus.

I golf I corolla I civic I masa slicnih Su na dnu lestvice običnih kola. Običnih u smislu praktičnih sedana za porodičnu upotrebu.
Istok ili zapad, većina potrošača se fokusira na ova vozila jer su u njihovoj zoni komfora. Zato se se više i prodaju.
Iskustvo kupovine i vlasništva premijum marke i konfekcije poput gore navedenih je kao nebo i zemlja.

U emisiji koja nedeljom ide na prvom programu kaze sledece: ,,Mali servis za Korolu Karavan kosta 28.000 din."
Da li sada verujete kada sam tvrdio da ne mali servis 250€.
Menadzment Toyota Srbija da stavi prst na celo, zasto Toyota u Srbiji nema poklonika koliko u ostatku sveta.
Znaci nije da nas Srbenda ne voli japanca, nego mu se okrene zeludac kad vidi koliko je odrzavanje. Molim bez kad ce Toyota da se pokvari, sve i da se samo redovan servis radi, preskupo je

(Molder, 07. avgust 2020 12:41)

Golfista, smanji dozivljaj

Voleo bih znati strukuru tih prodatih corolla. Koliko je hibrida, a koliko običnih.
Ako neko ima link do takve vesti/podatka, unapred hvala.

потврда да људи купују оно што им је најближе и логичан избор...
имају довољно новца да купе нов ауто и то је бренд који је поуздан економски логичан и испуњава основне потребе тих купаца.људи који нису оптерећени оним што возе,имају друге приоритете а битан им је поуздан и квалитетан производ који могу сутра лако и продати и изгубити најмање на њима.најчешће је то замена старо за ново а такве производе дилери лако дистрибуирају даље и на томе такође мало зараде.
све то важи и за флотну продају која је огроман број у продаји...
дакле оба добра оба поуздана и цењена тамо где се и купују а нису велики издатак људима који их возе.
мада морам да признам да је голф мало претерао мада ако имају посла ок...ту је тојота ;-)

Izgleda da su Evropljani za konzervativniji izgled vozila pa otud i ove brojke?!

Svaka cast za Corolu. Jedini konkurent golfu. Jes da mi se dizajn tih japanaca uopste ne svidja. Ali u kvalitet ne treba sumnjati.

@Iako smo fizicki u Evropi, mi smo neki miks Tuzne Amerike i Afrike i to onog losijeg dela ovih kontinenata.
(Opanak, 7. avgust 2020 17:18)

Nažalost, ni toliko nismo napredovali, većina zemalja Južne Amerike i Afrike su Švajcarska u odnosu na srbistansku guberniju, "mi" smo miks staljinove rusije, enver hodžine albanije i turkmenistana u "najboljem" slučaju.

@smrz

Pa bas je povoljna nabavna cena Golfa...sta li je onda nepovoljna?
Nadji mi skuplji auto u klasi sa identicnom opremom...

Corolla dominira svuda osim u EU, nije samo SAD, Azija, Bliski istok, Afrika. Nisu to mala trzista.

Tojota je prva prestala sa razvojem dizel motora... skoro i sa prodajom.
Najnaprednjija u segmentu hibrida.

Pored kvaliteta Koroli dajem prednost u odnosu na Golfa jer je neupadljiv.
Ne kupujem auto zbog komšiluka.
Ali ljudi vole u Evropi Golfa.

@Transformer
Naravno da je omražen, najprodavaniji je u Evropi jer je Nemačko tržiste najveće i znamo koliko stanovnika broji Nemačka. Tamo masa ljudi kupuje domaće, srednja klasa uglavnom Golfa jer tamo nije skup za servise, a delova svugde. Npr u Francuskoj nije ni u prvih 10 po prodaji...Evropa je takva, svako kupuje svoje (ko ima svoje).

@(mile®, 7. avgust 2020 13:26)

Iako smo fizicki u Evropi, mi smo neki miks Tuzne Amerike i Afrike i to onog losijeg dela ovih kontinenata.

У коментарима се расправља са фразама најбољи, квалитет, крш, канта. Тема је најпродаванији. Ако најпродаванији значи најбољи онда су најгори они који су продати у малим количинама. Значи нема горих од Ролса, Бугатиа, Поршеа, Ферарија, Лексуса и сл. Голф и Корола су Ц сегмент. Раднички ауто, јефтино превозно средство (не јефтино за нас). Када нешто купујете а средства су вам ограничена онда се много тога улази у калкулацију. Потрошња горива, цена регистрације, сервисна мрежа и цене одржавања, могућност касније продаје. Квалитет је код свих сличан а произвођачи компоненти исти. Пребрзо избацивање нових модела узрок је честих фабричких грешака и проблема. Обично је тек рестајлинг прави избор а не модел који је тек изашао. Нико више на прави кола да трају 30+ година. Ако хоћете сигуран добар ауто који се не квари онда нов и мењајте на 5-6 година. Који је поуздан из нашег угла је тешко рећи је углавном се код нас не прелазе баш велике километраже. Поузданост може да коментарише само онај ко је купио нов и прешао 300-400 хиљада км. Половњаци који стижу код нас су већином прешли толико и наравно да се кваре. Код нас на огласима сви прешли 130-200 хиљада од 2003-4 па до две три године старих.

Sjajan rezultat za Hondu. Od svega 5 modela koje proizvode, 2 modela su u šest najprodavanijih. Sivik je značajno skuplji od Korole i Golfa, CRV skuplji od RAV4 i Tiguana.

@Transformer

Pitam zasto je omrazen kod nas po komentarima.

Kad smo vec kod komentara, nit je Seiko (Grand) losiji od Rolexa i Omege, nit se Evropljanin 'casti' tako sto ce sebi da kupi Golfa. Golf je za Evropljanina isto sto je i za nas nekad bio Yugo.

Nema smisla stavljati u isti kos Golf i Rolex. Golf je vise fazon Swatch.

Japanci najbolji s' razlogom,kao i svake godine . Bravoooooo

(Molder, 07. avgust 2020 12:41)

Ne volim da se ubacujem u raspravu dvoje ljudi koje ne poznajem ali ipak me je tvoj komentar primorao. Daću sebi slobodu da ti kažem da o automobilima ne znaš ništa. Verovatnoća da si Golf 8 i Tojotu Korolu video samo na slici je velika.

@ (Dejan_L, 8. avgust 2020 09:08)

Mozda su mislili na hibrid. Na atmo i turbo benzincima nema sta toliko da kosta, a ako stvarno toliko kosta onda je cisto dranje.

@Transformer

Pitam zasto je omrazen kod nas po komentarima.

Kad smo vec kod komentara, nit je Seiko (Grand) losiji od Rolexa i Omege, nit se Evropljanin 'casti' tako sto ce sebi da kupi Golfa. Golf je za Evropljanina isto sto je i za nas nekad bio Yugo.

Nema smisla stavljati u isti kos Golf i Rolex. Golf je vise fazon Swatch.
(ave, 09. avgust 2020 04:22)
Prvo, Grand Seiko je na nivou statističke greške po prodaji u odnosu na Rolex i Omegu. Medjutim, to i nije bila poenta. Ja sam kao primjer razmišljanja kupca naveo pozlaćeni seiko. Dakle, poenta je da prosječni kupac Toyote zna da ne dobija najbolji kvalitet, ali dobija pouzdanost i predvidivost. Kupac Golfa zna da u istoj klasi ima jeftinije, ali hoće najkvaliternije.
A većina nas sebi pravi ugodjaj kupovinom automobila. Neko se časti Golfom, neko Dačiom, ali svi se obraduju kupovini. Pogledaj brojke u EU pa vidi kako se niko ne čašćava Golfom (osim najviše od svih automobila). Ja shvatam da si ti vjerovatno buržoazija, i da je za tebe ugodjaj smo egzotika, ali ima nas koji možemo da uživamo i u automobilu od 30.000 i manje.
Na kraju, Rolex po EU mnogi imaju i to je fazon Golfa. AP, JLC, Patek i slično je egzotika, ali ovo nije forum o satovima.

Golf se jedva dovukao do 10. mesta.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Kobaja Grande, 7. avgust 2020 11:05)

Dovukao se nego sta. Videla zaba da se konji potkivaju....

Eh da sam imao još malo novaca, pa da sam dosegao do ovog na 4-om mestu.

Golf se dobro prodaje u Evropi jer je i projektovan za Evropu. VW je u SAD gurao Jettu, koja se zbog toga i sklapa u Meksiku. U Evropi je auto veličine Golfa praktičan. U Americi je jednako upotrebljiv, ali pošto je tamo sve podređeno većim automobilima - šire su ulice, veća parking mesta - malo ko tamo će da kupi Golf. Proveo sam svojevremeno nekoliko meseci u SAD i tada su Golf reklamirali kao foru, auto za mlade, a ne kao porodični auto. Tako da ako ni VW ne očekuje prodaju Golfa u SAD ne znam zašto bi mi to očekivali. Slično ide i sa drugim tržištima. VW ima dobru prodaju u Kini, ali ni tamo ne gura Golf. Golf je karakteristika evropskog tržišta. Zato i svi drugi proizvođači imaju auto sličnih karakteristika u Evropi: Astra, Megan, 308... I još nešto, da li je Korola u Evropi i SAD isto vozilo uopšte?

Vreme je da kupim golfa serije 2 :)

@King Roger
Toyota je u Aziji dmaca taman tolik koliko je i VW u Evropi ili Americi, posto i tam imaju fabrike.

@ (Molder, 07. avgust 2020 12:41)

Prodaja je potpuno nebitna? To uopste nije pokazatelj kvaliteta? Nije rec o ekskluzivnim vozilima nego o velikoserijskim i tu svakako prodaja odlicno pokazuje ciji je kvalitet bolje pogodio ukus kupaca. Svako ima svoje trzisne adute - performanse, potrosnju, kvalitet materijala, prostor u kabini, bezbednost, pouzdanost, servisna mreza itd. Reci da je ostatak sveta, van Evrope, "vrska cuka" je zaista zaprepascujuce i dokaz koliko su nasi ljudi slabo obrazovani, zaslepljeni i koliko malo putuju. SAD, Kanada, Japan, Kina, Australija itd. Ako se nesto proda u ogromnom (milionskom) broju i ubedljivo je prvi po tom kriterijumu, znaci da je svakako odlican proizvod koji odgovara na potrebe kupaca, bio to crep za kucu, saksija, mobilni telefon ili automobila. Neko ko kaze suprotno je kao da prica da je Zemlja ravna ploca. Naravno, svako ima svoje afinitete pa je i meni Golf bolji automobil (Golf 7) ali se ne bih usudio da kazem da je Corolla smesna. Kao da neko kaze da je neki Samsung ili i phone krs od telefona...

Poslednja generacija corrole je dizajnerski najbolje urađena. Jedinstvena, dovoljno ispred konkurencije, naročito prednji kraj.

Golf je u Evropi produkt najbogatije države, a najveća prodaja može da dođe od primera koji imam u firmi u kojoj radim: sve sto kupujemo mora da bude made in Germany, osim ako cena drugog proizvođača iz druge zemlje nije bitno bolja uz isti kvalitet. Firma je naravno nemačka i vrlo poznata. U Srbiji se golf dobeo kotira zbog toga što može da se ganja i 300+ hiljada km sto uopšte nije očekivanje vw da. njihovi putnički automobili toliko prelaze.

@dejanL evo ja u ponedeljak idem na servis svi filteri ulje filter kabine i kociona tecnost 16000din za hibrida. Meni je to bas lepa cena nije mi skupo s obzirom da sam kod majstor Tome u Lestanama za staru mecku iz 2004 placao ulje i filtere 13500din.