Pozdravljam novitet, mnogo bolje i jednostavnije. Znam za slucaj kad je covek iz kabine pokusao da sklopi retrovizor i u tom momentu ga je ubila poluprikolica koja se isparkiravala pored njega sa leve strane.
I iz nekog razloga, u nekom momentu, kada taj kamion bude star 7-8 godina, slika na tabletu zabaguje, a ti pokusavas da uparkiras u magacin?! Ne hvala! Mozda se to ovim inzinjerima za kompjuterom cini kao odlicna ideja, ali nama za tim volanom, nikako! Kada hocu siru sliku, nagnem se napred i to je to, a ne da u sred manevrisanja jurim taster!
Sve je uredu, tehnologija treba da se razvija i ide napred ali ovo što je mercedes uradio sa novim Actrosom zaista je previše, i po mom mišljenju bezveze. Kakva je to radna mašina (kamion) pun ekrana bez ijednog fizičkog tastera? Sa pravim retrovizorima, kao što je neko pomenuo imaš mogućnost da vidiš različite uglove i realnu sliku šta se dešava sa prikolicom a ovako, pa ne znam... Sve u svemu, ni kamioni nisu ono što su nekad bili, mašina napravljena da traje i pređe milione kilometara, već su sad kompjuteri. Mislim da tu više nema duše i onog zadovoljstva u vožnji.
Sa pravim retrovizorom možeš da se pomeriš napred-nazad i promeniš ugao, tj vidiš okolinu koju ne vidiš u normalnom vozačkom položaju. Kamere sigurno ne prate položaj tvoje glave, te uvek vidiš istu sliku i verovatno moraš da podešavaš ručno- cenim da izuzetno iritira, a vidim i potvrđuju vozači u praksi...
Izlazim na glavni put sa sporednog puta pod uglom od 90 stepeni. Cesto mi se desava da mi vidik zaklanja desni retrovizor, pa moram da izvirujem. U tom slucaju mozda su bolje kamere...
Već ih ima dosta na putu. Imao sam prilike da sednem za volan i pogledam i meni lično ne odgovara, a pričao sam i sa kolegama koji voze i niko nije bio oduševljen. Ako je potrošnja bila razlog što su ovo napravilu samo da napomenem da moja Scania sa pravim retrovizorima troši manje od ovog Mercedesa.
Već ih ima dosta na putu. Imao sam prilike da sednem za volan i pogledam i meni lično ne odgovara, a pričao sam i sa kolegama koji voze i niko nije bio oduševljen. Ako je potrošnja bila razlog što su ovo napravilu samo da napomenem da moja Scania sa pravim retrovizorima troši manje od ovog Mercedesa.
Sa pravim retrovizorom možeš da se pomeriš napred-nazad i promeniš ugao, tj vidiš okolinu koju ne vidiš u normalnom vozačkom položaju. Kamere sigurno ne prate položaj tvoje glave, te uvek vidiš istu sliku i verovatno moraš da podešavaš ručno- cenim da izuzetno iritira, a vidim i potvrđuju vozači u praksi...
I iz nekog razloga, u nekom momentu, kada taj kamion bude star 7-8 godina, slika na tabletu zabaguje, a ti pokusavas da uparkiras u magacin?! Ne hvala! Mozda se to ovim inzinjerima za kompjuterom cini kao odlicna ideja, ali nama za tim volanom, nikako! Kada hocu siru sliku, nagnem se napred i to je to, a ne da u sred manevrisanja jurim taster!
Sve je uredu, tehnologija treba da se razvija i ide napred ali ovo što je mercedes uradio sa novim Actrosom zaista je previše, i po mom mišljenju bezveze. Kakva je to radna mašina (kamion) pun ekrana bez ijednog fizičkog tastera? Sa pravim retrovizorima, kao što je neko pomenuo imaš mogućnost da vidiš različite uglove i realnu sliku šta se dešava sa prikolicom a ovako, pa ne znam... Sve u svemu, ni kamioni nisu ono što su nekad bili, mašina napravljena da traje i pređe milione kilometara, već su sad kompjuteri. Mislim da tu više nema duše i onog zadovoljstva u vožnji.
Izlazim na glavni put sa sporednog puta pod uglom od 90 stepeni. Cesto mi se desava da mi vidik zaklanja desni retrovizor, pa moram da izvirujem. U tom slucaju mozda su bolje kamere...
Pozdravljam novitet, mnogo bolje i jednostavnije. Znam za slucaj kad je covek iz kabine pokusao da sklopi retrovizor i u tom momentu ga je ubila poluprikolica koja se isparkiravala pored njega sa leve strane.
Pozdravljam novitet, mnogo bolje i jednostavnije. Znam za slucaj kad je covek iz kabine pokusao da sklopi retrovizor i u tom momentu ga je ubila poluprikolica koja se isparkiravala pored njega sa leve strane.
Već ih ima dosta na putu. Imao sam prilike da sednem za volan i pogledam i meni lično ne odgovara, a pričao sam i sa kolegama koji voze i niko nije bio oduševljen. Ako je potrošnja bila razlog što su ovo napravilu samo da napomenem da moja Scania sa pravim retrovizorima troši manje od ovog Mercedesa.
Izlazim na glavni put sa sporednog puta pod uglom od 90 stepeni. Cesto mi se desava da mi vidik zaklanja desni retrovizor, pa moram da izvirujem. U tom slucaju mozda su bolje kamere...
Sa pravim retrovizorom možeš da se pomeriš napred-nazad i promeniš ugao, tj vidiš okolinu koju ne vidiš u normalnom vozačkom položaju. Kamere sigurno ne prate položaj tvoje glave, te uvek vidiš istu sliku i verovatno moraš da podešavaš ručno- cenim da izuzetno iritira, a vidim i potvrđuju vozači u praksi...
Sve je uredu, tehnologija treba da se razvija i ide napred ali ovo što je mercedes uradio sa novim Actrosom zaista je previše, i po mom mišljenju bezveze. Kakva je to radna mašina (kamion) pun ekrana bez ijednog fizičkog tastera? Sa pravim retrovizorima, kao što je neko pomenuo imaš mogućnost da vidiš različite uglove i realnu sliku šta se dešava sa prikolicom a ovako, pa ne znam... Sve u svemu, ni kamioni nisu ono što su nekad bili, mašina napravljena da traje i pređe milione kilometara, već su sad kompjuteri. Mislim da tu više nema duše i onog zadovoljstva u vožnji.
I iz nekog razloga, u nekom momentu, kada taj kamion bude star 7-8 godina, slika na tabletu zabaguje, a ti pokusavas da uparkiras u magacin?! Ne hvala! Mozda se to ovim inzinjerima za kompjuterom cini kao odlicna ideja, ali nama za tim volanom, nikako! Kada hocu siru sliku, nagnem se napred i to je to, a ne da u sred manevrisanja jurim taster!
IMAGE SOURCE
11 Komentari
Sortiraj po: