Sedan lep, za karavan je neko ranije odlicno primetio da izgleda kao pogrebno vozilo. Ovo je skolski primer kako dodatnih pola metra lima promeni ili u ovom slucaju potpuno upropasti dizajn.
@Straight Outta München Već su ga zategnuli prošle godine zajedno sa C Klasom, šta mu sada fali? Šta nema MBUX pa je to smak sveta? Ili nema ovaj očajan volan?
Мене задњи део са овим новим стоп светлима подсећа на претходну генерацију W212, коју поседујем, наравно доста рестилизовану, која је имала слично решење светлосне групе назад. Напред одлично изгледа, једина замерка је што је овде изгелда приказан само АМГ модел у више изведби, а не и обични модели Е класе, који ће вероватно имати и другачију предњу маску, мада ми се и ова свиђа и која подсећа на добри страи 300 СЛ из 50тих.... који је имао управо овај тип маске који овде видимо на овом моделу...
У сваком новом мерцедесу увек има понешто из прошлости, ето рецимо изглед вентилације (округли вентиалциони отвори), има корене са СЛ серијом из 80тих па и W123 који је имао исто так округле вентилационе отворе...
Gresis bratac, mnogo gresis. Renoov motor se ugradjuje jedino u malu a klasu, dok je ovde u pitanju OM654 motor od 1950cm³ koji se ugradjuje umesto dobro znanog 2,1 ili ti OM651 iz prethodne generacije e klase w212 sa cuvenih 2143cm³.
Brate Mili, volim Mercedes više nego leba da jedem i moram da priznam da sam malo razočaran. Znam da je facelift I da nije potpuno nova generacija ali opet, nekako, očekivao sam više. Lep je, ali nekako mislim da mečka može bolje...
Ono što se meni ne sviđa, a i BMW to radi jeste hauba koja ne ide do resetke hladnjaka. Gornji deo branika ulazi u "deo haube". Meni se to estetski nikako ne sviđa jer narusava celovitost haube
"Kada je reč o pogonskim jedinicama, Mercedes je u verziju E450 umesto starog twin-turbo V6 benzinca ubacio novi turbopunjeni 3.0-litarski redni "šestak" sa EQ Boost funkcijom. Snaga je ostala nepromenjena, pa E450 raspolaže sa 366 KS (269 kW) i 500 Nm."
Trebaš biti "dasa" pa ovo kupiti i poslije "trubiti" valja li ili ne valja.Kupuju dizele,štede na gorivu sipajući svakakvo smeće i onda ne valja!Najedi se ti hrane sa isteklim rokom trajanja pa vidi kako ide!!!
sta znam, spolja onako bar po slikama, mozda je lepsi uzivo, tako dok ne vidim uzivo bilo koji auto ne mogu da sudim , ali unutrasnjost, pa ljudi ovo je remek delo, ni jedan auto mu nije ni prici, bukvalno ih ponizavaju, ima tu neku prefinjenu, elegantnu notu sa velikom dozom savremene tehnike na sve strane, ali sustina je da upravo ta tehnika uopste ne upada u oci, niti je ona prenaglasena bez obzira da je ceo auto u nekakvim ekranima, kao u svim ostalim " robot hladnim " automobilima, pogledajte volan, centralnim deo, te nezne linije, cista harmonija, cini da se covek oseca kao pravi gospodin!! svaka im cast!!
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
(Alexa, 03. mart 2020 16:32)
U potpunosti se slazem. Modeli u zadnjih 5-6g imaju dosta problema, glavni kompjuter sam menjao dva puta ?
(alkc, 03. mart 2020 21:44)
Eeee blago vama, niste vi vozili F10 x-drive, budite sigurni da ne znate šta su muke. Od 3 godine, 8 meseci na popravkama i 7.000 eur. Daleko od toga da dam jedini, m5 se zapalio, x5 crkao x-drive, dvojka takodje gorela. Nije ova dva niko zapalio, pošteni momci.
U današnje vreme, kada su automobili dostigli veoma visok nivo, kupovati skup automibil realno nije potrebno, jedino ako želite da se pokažete. Tako je i sa ovim automobilom. Sigurno je izvrstan, ali ta 3 puta manje novca možete da imate veoma dobar automobil.
Ni malo mi se ne dopada dizajn Mercedesovih vozila poslednjih godina. Zadnja svetla na ovom podsećaju na Audi. Nema auto eleganciju kao sto su imali raniji modeli.
Mercedes mora da menja ekipu dizajnera, nesto ne stima, meni licno zadnje generacije ne lice na Mercedes koji znamo,samum tim okrecem glavu ka drugim proizvodjacima,konkretno dizajn vozila je los kako unutra tako i spolja.
Ladno su stavili karavan amg verziju, pa koji pajac bi mesao paprikara za pijacu i sportski automobil, izaberes ili jedno ili drugo ili kupis dva automobila.
(DonJuan, 03. mart 2020 18:37)
e vidi buraz,na zapadu ne vozaju ni paprike ni krumpir ni kupus,,a u Njemackoj karavana i to sportskih koliko hoces...
Pravi Mercedes, od glave do pete.
Male izmene u dizajnu donele su mnogo na planu personalitija, sada ga je mnogo lakse razlikovati od C i S klase.
(Kobaja Grande, 03. mart 2020 17:29)
dok ne izadje nova C klassa pa ce biti opet isti...
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
(Alexa, 03. mart 2020 16:32)
U potpunosti se slazem. Modeli u zadnjih 5-6g imaju dosta problema, glavni kompjuter sam menjao dva puta ?
Lep i udoban auto...Hvala Bogu imam para da ga kupim shto se kaze iz fabrike...Ali ko che posle malo malo pa juri po majstore...Neka hvala...Drzim se ja Japanaca...
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Alexa, 3. mart 2020 16:32)
@Alexa
I sta nam predlazes za alternativu, Bmw, Audi, Toyotu??? Teško će to ikad bit prijatelju moj.
Zanimljiv ukus u naše raje, Mercedes gomila minusa, a jedno nakašče od recimo Toyota Camry svi se ubiše od hvale. Verovatno smo po tome jedinstveni u Evropi, a i šire.
Nije iznenadjenje da Nemacka auto industrija posustaje. Dizajn je katastrofa, linija udovoljava iskljucivo niskom faktoru otpora vazduha ali na ustrb korisnika vozila i putnika. Plastike je sve vise na vozilima a sigurnost je upitna, obzirom na sve vecu snagu motora i povecanu krajnju brzinu. tockovi sa sve vise cola, ne prate stanje putne infrastrukture u zemljama gde se vozila koriste. Da budem iskren, vise ocekujem od ovako iskusne auto industrije.
Problem u Ameici sa E klasom je iskljucivo motor sa E300 oznakom, koji su uzeli iz C klase i stavili u E. Sto se tice elektronike i "jeftinijih delova ispod haube", problem imaju samo jeftiniji MB modeli (GLA, GLC, C klasa i E klasa E300, jer su vecinom sklapani van USA). Jaci modeli su sklapani u USA i neuppredivo manje problema imaju. Sve ispod E350 cenovno u Americi nije MB. Verujem da je slicno za Evropu.
Gledao uzivo predstavljanje iz Mercedesa, McLarena, Bentleya i Morgana. Mnogo je bolje ovako jer ova kola sve jedno vidis na netu pre sajma. Dok dodje ovaj nas na red ovo je sve vec old news.
Nekada je sve što se spolja sija na mercedesu (znak , lajsne , maska , oznake , ručke ) bilo napravljeno od nerđajućeg čelika. Danas je to sve sjajno ofarbana plastika. Inače svi mercedesi proizvedeni do 1993 imali su mogućnost paljenja na guranje ili šlepanje. To je čak bilo i opisano u uputstvu za upotrebu i odnosilo se i na modele sa automatakim menjačem. Kod dizel modela do proizvedenih do 1997 godine važio je princip da mogu potpuno funkcionalno da rade da se voze bez struje. Mogli ste da skinete akumulator i alternator, da upalite na gurku i da idete na godišnji odmor ako želite. Pri čemu bi sve sem svetala normalno radilo. Danas mercedes neće da radi ako nije u satelitskoj vezi sa kompjuterom u Štutgartu. Kome to treba...
Maska ima čudan šestougaoni oblik za koji nisam baš siguran da li dobro stoji Mercedesu. Možda je trebalo primeniti sjajno rešenje sa modela CLS. Druga stvar, jedan od volana je jako čudan, u nekom potpuno novom fazonu i na prvi pogled mi se ne sviđa pre svega zato što "štrči" u enterijeru sa preglomaznim znakom. Više sam voleo stara zadnja svetla, bila su elegantnija iako su im neki zamerali da su isuviše "bentlijevska". Ali ako nije bio problem da S klasa ima takva svetla...no dobro, facelift je bio potreban ali očekivao sam više.
Znam da se o ukusima ne raspravlja ali nekako mi Mercedes nije Mercedes bez one hromirane maske hladnjaka i trokrake zvijezde na haubi. Znam da se vremena mijenjaju ali mislim da su trebali zadržati taj stil na neki način. Takođe, ova četiri okrugla otvora za ventilaciju na sredini instrument table mi nikako ne leže. Što neko spomenu, Bruno Sako im je dizajnirao najljepše modele. Mercedes 500 SL sa kraja osamdesetih moj nedosanjani san.
@Alexa - kako nije losiji postojao u istoriji? pa nisi valjda vozio auto koji je danas predstavljen i imas iskustva sa toliko kvarova u garantnom roku? o.O
Mercedes se stalno gubi u svom dizajnu,stalno menjanju nesto kao da im je prethodni dizajn bio ruzan ...Dok BMW i Audi imaju nesto sto prenose u svakom novom modelu ,to posebno vazi za BMW zbog farova a i maske (mada i oni sad to menjanu )
Ladno su stavili karavan amg verziju, pa koji pajac bi mesao paprikara za pijacu i sportski automobil, izaberes ili jedno ili drugo ili kupis dva automobila.
Limuzina je baš prava MB limuzina u svakom pogledu dok karavan samo što ne kaže "vaše je samo da umrete".Konačno su je distancirali od C klase jer se stvarno treba zagledati da bi se vidjela razlika u prethodnim modelima.
Nekada je sve što se spolja sija na mercedesu (znak , lajsne , maska , oznake , ručke ) bilo napravljeno od nerđajućeg čelika. Danas je to sve sjajno ofarbana plastika. Inače svi mercedesi proizvedeni do 1993 imali su mogućnost paljenja na guranje ili šlepanje. To je čak bilo i opisano u uputstvu za upotrebu i odnosilo se i na modele sa automatakim menjačem. Kod dizel modela do proizvedenih do 1997 godine važio je princip da mogu potpuno funkcionalno da rade da se voze bez struje. Mogli ste da skinete akumulator i alternator, da upalite na gurku i da idete na godišnji odmor ako želite. Pri čemu bi sve sem svetala normalno radilo. Danas mercedes neće da radi ako nije u satelitskoj vezi sa kompjuterom u Štutgartu. Kome to treba...
Ladno su stavili karavan amg verziju, pa koji pajac bi mesao paprikara za pijacu i sportski automobil, izaberes ili jedno ili drugo ili kupis dva automobila.
(DonJuan, 03. mart 2020 18:37)
e vidi buraz,na zapadu ne vozaju ni paprike ni krumpir ni kupus,,a u Njemackoj karavana i to sportskih koliko hoces...
Limuzina je baš prava MB limuzina u svakom pogledu dok karavan samo što ne kaže "vaše je samo da umrete".Konačno su je distancirali od C klase jer se stvarno treba zagledati da bi se vidjela razlika u prethodnim modelima.
Zanimljiv ukus u naše raje, Mercedes gomila minusa, a jedno nakašče od recimo Toyota Camry svi se ubiše od hvale. Verovatno smo po tome jedinstveni u Evropi, a i šire.
Pravi Mercedes, od glave do pete.
Male izmene u dizajnu donele su mnogo na planu personalitija, sada ga je mnogo lakse razlikovati od C i S klase.
(Kobaja Grande, 03. mart 2020 17:29)
dok ne izadje nova C klassa pa ce biti opet isti...
Znam da se o ukusima ne raspravlja ali nekako mi Mercedes nije Mercedes bez one hromirane maske hladnjaka i trokrake zvijezde na haubi. Znam da se vremena mijenjaju ali mislim da su trebali zadržati taj stil na neki način. Takođe, ova četiri okrugla otvora za ventilaciju na sredini instrument table mi nikako ne leže. Što neko spomenu, Bruno Sako im je dizajnirao najljepše modele. Mercedes 500 SL sa kraja osamdesetih moj nedosanjani san.
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
(Alexa, 03. mart 2020 16:32)
U potpunosti se slazem. Modeli u zadnjih 5-6g imaju dosta problema, glavni kompjuter sam menjao dva puta ?
U današnje vreme, kada su automobili dostigli veoma visok nivo, kupovati skup automibil realno nije potrebno, jedino ako želite da se pokažete. Tako je i sa ovim automobilom. Sigurno je izvrstan, ali ta 3 puta manje novca možete da imate veoma dobar automobil.
Mercedes mora da menja ekipu dizajnera, nesto ne stima, meni licno zadnje generacije ne lice na Mercedes koji znamo,samum tim okrecem glavu ka drugim proizvodjacima,konkretno dizajn vozila je los kako unutra tako i spolja.
Mercedes se stalno gubi u svom dizajnu,stalno menjanju nesto kao da im je prethodni dizajn bio ruzan ...Dok BMW i Audi imaju nesto sto prenose u svakom novom modelu ,to posebno vazi za BMW zbog farova a i maske (mada i oni sad to menjanu )
Nije iznenadjenje da Nemacka auto industrija posustaje. Dizajn je katastrofa, linija udovoljava iskljucivo niskom faktoru otpora vazduha ali na ustrb korisnika vozila i putnika. Plastike je sve vise na vozilima a sigurnost je upitna, obzirom na sve vecu snagu motora i povecanu krajnju brzinu. tockovi sa sve vise cola, ne prate stanje putne infrastrukture u zemljama gde se vozila koriste. Da budem iskren, vise ocekujem od ovako iskusne auto industrije.
@Alexa - kako nije losiji postojao u istoriji? pa nisi valjda vozio auto koji je danas predstavljen i imas iskustva sa toliko kvarova u garantnom roku? o.O
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Alexa, 3. mart 2020 16:32)
@Alexa
I sta nam predlazes za alternativu, Bmw, Audi, Toyotu??? Teško će to ikad bit prijatelju moj.
Maska ima čudan šestougaoni oblik za koji nisam baš siguran da li dobro stoji Mercedesu. Možda je trebalo primeniti sjajno rešenje sa modela CLS. Druga stvar, jedan od volana je jako čudan, u nekom potpuno novom fazonu i na prvi pogled mi se ne sviđa pre svega zato što "štrči" u enterijeru sa preglomaznim znakom. Više sam voleo stara zadnja svetla, bila su elegantnija iako su im neki zamerali da su isuviše "bentlijevska". Ali ako nije bio problem da S klasa ima takva svetla...no dobro, facelift je bio potreban ali očekivao sam više.
Problem u Ameici sa E klasom je iskljucivo motor sa E300 oznakom, koji su uzeli iz C klase i stavili u E. Sto se tice elektronike i "jeftinijih delova ispod haube", problem imaju samo jeftiniji MB modeli (GLA, GLC, C klasa i E klasa E300, jer su vecinom sklapani van USA). Jaci modeli su sklapani u USA i neuppredivo manje problema imaju. Sve ispod E350 cenovno u Americi nije MB. Verujem da je slicno za Evropu.
Ni malo mi se ne dopada dizajn Mercedesovih vozila poslednjih godina. Zadnja svetla na ovom podsećaju na Audi. Nema auto eleganciju kao sto su imali raniji modeli.
sta znam, spolja onako bar po slikama, mozda je lepsi uzivo, tako dok ne vidim uzivo bilo koji auto ne mogu da sudim , ali unutrasnjost, pa ljudi ovo je remek delo, ni jedan auto mu nije ni prici, bukvalno ih ponizavaju, ima tu neku prefinjenu, elegantnu notu sa velikom dozom savremene tehnike na sve strane, ali sustina je da upravo ta tehnika uopste ne upada u oci, niti je ona prenaglasena bez obzira da je ceo auto u nekakvim ekranima, kao u svim ostalim " robot hladnim " automobilima, pogledajte volan, centralnim deo, te nezne linije, cista harmonija, cini da se covek oseca kao pravi gospodin!! svaka im cast!!
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
(Alexa, 03. mart 2020 16:32)
U potpunosti se slazem. Modeli u zadnjih 5-6g imaju dosta problema, glavni kompjuter sam menjao dva puta ?
(alkc, 03. mart 2020 21:44)
Eeee blago vama, niste vi vozili F10 x-drive, budite sigurni da ne znate šta su muke. Od 3 godine, 8 meseci na popravkama i 7.000 eur. Daleko od toga da dam jedini, m5 se zapalio, x5 crkao x-drive, dvojka takodje gorela. Nije ova dva niko zapalio, pošteni momci.
Gresis bratac, mnogo gresis. Renoov motor se ugradjuje jedino u malu a klasu, dok je ovde u pitanju OM654 motor od 1950cm³ koji se ugradjuje umesto dobro znanog 2,1 ili ti OM651 iz prethodne generacije e klase w212 sa cuvenih 2143cm³.
Lep i udoban auto...Hvala Bogu imam para da ga kupim shto se kaze iz fabrike...Ali ko che posle malo malo pa juri po majstore...Neka hvala...Drzim se ja Japanaca...
Gledao uzivo predstavljanje iz Mercedesa, McLarena, Bentleya i Morgana. Mnogo je bolje ovako jer ova kola sve jedno vidis na netu pre sajma. Dok dodje ovaj nas na red ovo je sve vec old news.
Ladno su stavili karavan amg verziju, pa koji pajac bi mesao paprikara za pijacu i sportski automobil, izaberes ili jedno ili drugo ili kupis dva automobila.
Sedan lep, za karavan je neko ranije odlicno primetio da izgleda kao pogrebno vozilo. Ovo je skolski primer kako dodatnih pola metra lima promeni ili u ovom slucaju potpuno upropasti dizajn.
Мене задњи део са овим новим стоп светлима подсећа на претходну генерацију W212, коју поседујем, наравно доста рестилизовану, која је имала слично решење светлосне групе назад. Напред одлично изгледа, једина замерка је што је овде изгелда приказан само АМГ модел у више изведби, а не и обични модели Е класе, који ће вероватно имати и другачију предњу маску, мада ми се и ова свиђа и која подсећа на добри страи 300 СЛ из 50тих.... који је имао управо овај тип маске који овде видимо на овом моделу...
У сваком новом мерцедесу увек има понешто из прошлости, ето рецимо изглед вентилације (округли вентиалциони отвори), има корене са СЛ серијом из 80тих па и W123 који је имао исто так округле вентилационе отворе...
"Kada je reč o pogonskim jedinicama, Mercedes je u verziju E450 umesto starog twin-turbo V6 benzinca ubacio novi turbopunjeni 3.0-litarski redni "šestak" sa EQ Boost funkcijom. Snaga je ostala nepromenjena, pa E450 raspolaže sa 366 KS (269 kW) i 500 Nm."
Trebaš biti "dasa" pa ovo kupiti i poslije "trubiti" valja li ili ne valja.Kupuju dizele,štede na gorivu sipajući svakakvo smeće i onda ne valja!Najedi se ti hrane sa isteklim rokom trajanja pa vidi kako ide!!!
Brate Mili, volim Mercedes više nego leba da jedem i moram da priznam da sam malo razočaran. Znam da je facelift I da nije potpuno nova generacija ali opet, nekako, očekivao sam više. Lep je, ali nekako mislim da mečka može bolje...
@Straight Outta München Već su ga zategnuli prošle godine zajedno sa C Klasom, šta mu sada fali? Šta nema MBUX pa je to smak sveta? Ili nema ovaj očajan volan?
Ono što se meni ne sviđa, a i BMW to radi jeste hauba koja ne ide do resetke hladnjaka. Gornji deo branika ulazi u "deo haube". Meni se to estetski nikako ne sviđa jer narusava celovitost haube
Nije iznenadjenje da Nemacka auto industrija posustaje. Dizajn je katastrofa, linija udovoljava iskljucivo niskom faktoru otpora vazduha ali na ustrb korisnika vozila i putnika. Plastike je sve vise na vozilima a sigurnost je upitna, obzirom na sve vecu snagu motora i povecanu krajnju brzinu. tockovi sa sve vise cola, ne prate stanje putne infrastrukture u zemljama gde se vozila koriste. Da budem iskren, vise ocekujem od ovako iskusne auto industrije.
Ladno su stavili karavan amg verziju, pa koji pajac bi mesao paprikara za pijacu i sportski automobil, izaberes ili jedno ili drugo ili kupis dva automobila.
Lep i udoban auto...Hvala Bogu imam para da ga kupim shto se kaze iz fabrike...Ali ko che posle malo malo pa juri po majstore...Neka hvala...Drzim se ja Japanaca...
Problem u Ameici sa E klasom je iskljucivo motor sa E300 oznakom, koji su uzeli iz C klase i stavili u E. Sto se tice elektronike i "jeftinijih delova ispod haube", problem imaju samo jeftiniji MB modeli (GLA, GLC, C klasa i E klasa E300, jer su vecinom sklapani van USA). Jaci modeli su sklapani u USA i neuppredivo manje problema imaju. Sve ispod E350 cenovno u Americi nije MB. Verujem da je slicno za Evropu.
Mercedes mora da menja ekipu dizajnera, nesto ne stima, meni licno zadnje generacije ne lice na Mercedes koji znamo,samum tim okrecem glavu ka drugim proizvodjacima,konkretno dizajn vozila je los kako unutra tako i spolja.
Nekada je sve što se spolja sija na mercedesu (znak , lajsne , maska , oznake , ručke ) bilo napravljeno od nerđajućeg čelika. Danas je to sve sjajno ofarbana plastika. Inače svi mercedesi proizvedeni do 1993 imali su mogućnost paljenja na guranje ili šlepanje. To je čak bilo i opisano u uputstvu za upotrebu i odnosilo se i na modele sa automatakim menjačem. Kod dizel modela do proizvedenih do 1997 godine važio je princip da mogu potpuno funkcionalno da rade da se voze bez struje. Mogli ste da skinete akumulator i alternator, da upalite na gurku i da idete na godišnji odmor ako želite. Pri čemu bi sve sem svetala normalno radilo. Danas mercedes neće da radi ako nije u satelitskoj vezi sa kompjuterom u Štutgartu. Kome to treba...
Zanimljiv ukus u naše raje, Mercedes gomila minusa, a jedno nakašče od recimo Toyota Camry svi se ubiše od hvale. Verovatno smo po tome jedinstveni u Evropi, a i šire.
Maska ima čudan šestougaoni oblik za koji nisam baš siguran da li dobro stoji Mercedesu. Možda je trebalo primeniti sjajno rešenje sa modela CLS. Druga stvar, jedan od volana je jako čudan, u nekom potpuno novom fazonu i na prvi pogled mi se ne sviđa pre svega zato što "štrči" u enterijeru sa preglomaznim znakom. Više sam voleo stara zadnja svetla, bila su elegantnija iako su im neki zamerali da su isuviše "bentlijevska". Ali ako nije bio problem da S klasa ima takva svetla...no dobro, facelift je bio potreban ali očekivao sam više.
Mercedes se stalno gubi u svom dizajnu,stalno menjanju nesto kao da im je prethodni dizajn bio ruzan ...Dok BMW i Audi imaju nesto sto prenose u svakom novom modelu ,to posebno vazi za BMW zbog farova a i maske (mada i oni sad to menjanu )
Ni malo mi se ne dopada dizajn Mercedesovih vozila poslednjih godina. Zadnja svetla na ovom podsećaju na Audi. Nema auto eleganciju kao sto su imali raniji modeli.
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Alexa, 3. mart 2020 16:32)
@Alexa
I sta nam predlazes za alternativu, Bmw, Audi, Toyotu??? Teško će to ikad bit prijatelju moj.
Limuzina je baš prava MB limuzina u svakom pogledu dok karavan samo što ne kaže "vaše je samo da umrete".Konačno su je distancirali od C klase jer se stvarno treba zagledati da bi se vidjela razlika u prethodnim modelima.
Znam da se o ukusima ne raspravlja ali nekako mi Mercedes nije Mercedes bez one hromirane maske hladnjaka i trokrake zvijezde na haubi. Znam da se vremena mijenjaju ali mislim da su trebali zadržati taj stil na neki način. Takođe, ova četiri okrugla otvora za ventilaciju na sredini instrument table mi nikako ne leže. Što neko spomenu, Bruno Sako im je dizajnirao najljepše modele. Mercedes 500 SL sa kraja osamdesetih moj nedosanjani san.
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
(Alexa, 03. mart 2020 16:32)
U potpunosti se slazem. Modeli u zadnjih 5-6g imaju dosta problema, glavni kompjuter sam menjao dva puta ?
U današnje vreme, kada su automobili dostigli veoma visok nivo, kupovati skup automibil realno nije potrebno, jedino ako želite da se pokažete. Tako je i sa ovim automobilom. Sigurno je izvrstan, ali ta 3 puta manje novca možete da imate veoma dobar automobil.
Gledao uzivo predstavljanje iz Mercedesa, McLarena, Bentleya i Morgana. Mnogo je bolje ovako jer ova kola sve jedno vidis na netu pre sajma. Dok dodje ovaj nas na red ovo je sve vec old news.
Ladno su stavili karavan amg verziju, pa koji pajac bi mesao paprikara za pijacu i sportski automobil, izaberes ili jedno ili drugo ili kupis dva automobila.
(DonJuan, 03. mart 2020 18:37)
e vidi buraz,na zapadu ne vozaju ni paprike ni krumpir ni kupus,,a u Njemackoj karavana i to sportskih koliko hoces...
Brate Mili, volim Mercedes više nego leba da jedem i moram da priznam da sam malo razočaran. Znam da je facelift I da nije potpuno nova generacija ali opet, nekako, očekivao sam više. Lep je, ali nekako mislim da mečka može bolje...
Ono što se meni ne sviđa, a i BMW to radi jeste hauba koja ne ide do resetke hladnjaka. Gornji deo branika ulazi u "deo haube". Meni se to estetski nikako ne sviđa jer narusava celovitost haube
@Alexa - kako nije losiji postojao u istoriji? pa nisi valjda vozio auto koji je danas predstavljen i imas iskustva sa toliko kvarova u garantnom roku? o.O
sta znam, spolja onako bar po slikama, mozda je lepsi uzivo, tako dok ne vidim uzivo bilo koji auto ne mogu da sudim , ali unutrasnjost, pa ljudi ovo je remek delo, ni jedan auto mu nije ni prici, bukvalno ih ponizavaju, ima tu neku prefinjenu, elegantnu notu sa velikom dozom savremene tehnike na sve strane, ali sustina je da upravo ta tehnika uopste ne upada u oci, niti je ona prenaglasena bez obzira da je ceo auto u nekakvim ekranima, kao u svim ostalim " robot hladnim " automobilima, pogledajte volan, centralnim deo, te nezne linije, cista harmonija, cini da se covek oseca kao pravi gospodin!! svaka im cast!!
Potencijalnim kupcima da kazem,samo sto dalje od njega. U istoriji E klase,nije postojao ne pouzdaniji model,sa najvise reklamacija u garantnom roku.
(Alexa, 03. mart 2020 16:32)
U potpunosti se slazem. Modeli u zadnjih 5-6g imaju dosta problema, glavni kompjuter sam menjao dva puta ?
(alkc, 03. mart 2020 21:44)
Eeee blago vama, niste vi vozili F10 x-drive, budite sigurni da ne znate šta su muke. Od 3 godine, 8 meseci na popravkama i 7.000 eur. Daleko od toga da dam jedini, m5 se zapalio, x5 crkao x-drive, dvojka takodje gorela. Nije ova dva niko zapalio, pošteni momci.
"Kada je reč o pogonskim jedinicama, Mercedes je u verziju E450 umesto starog twin-turbo V6 benzinca ubacio novi turbopunjeni 3.0-litarski redni "šestak" sa EQ Boost funkcijom. Snaga je ostala nepromenjena, pa E450 raspolaže sa 366 KS (269 kW) i 500 Nm."
Trebaš biti "dasa" pa ovo kupiti i poslije "trubiti" valja li ili ne valja.Kupuju dizele,štede na gorivu sipajući svakakvo smeće i onda ne valja!Najedi se ti hrane sa isteklim rokom trajanja pa vidi kako ide!!!
Pravi Mercedes, od glave do pete.
Male izmene u dizajnu donele su mnogo na planu personalitija, sada ga je mnogo lakse razlikovati od C i S klase.
(Kobaja Grande, 03. mart 2020 17:29)
dok ne izadje nova C klassa pa ce biti opet isti...
Gresis bratac, mnogo gresis. Renoov motor se ugradjuje jedino u malu a klasu, dok je ovde u pitanju OM654 motor od 1950cm³ koji se ugradjuje umesto dobro znanog 2,1 ili ti OM651 iz prethodne generacije e klase w212 sa cuvenih 2143cm³.
@Straight Outta München Već su ga zategnuli prošle godine zajedno sa C Klasom, šta mu sada fali? Šta nema MBUX pa je to smak sveta? Ili nema ovaj očajan volan?
Мене задњи део са овим новим стоп светлима подсећа на претходну генерацију W212, коју поседујем, наравно доста рестилизовану, која је имала слично решење светлосне групе назад. Напред одлично изгледа, једина замерка је што је овде изгелда приказан само АМГ модел у више изведби, а не и обични модели Е класе, који ће вероватно имати и другачију предњу маску, мада ми се и ова свиђа и која подсећа на добри страи 300 СЛ из 50тих.... који је имао управо овај тип маске који овде видимо на овом моделу...
У сваком новом мерцедесу увек има понешто из прошлости, ето рецимо изглед вентилације (округли вентиалциони отвори), има корене са СЛ серијом из 80тих па и W123 који је имао исто так округле вентилационе отворе...
Sedan lep, za karavan je neko ranije odlicno primetio da izgleda kao pogrebno vozilo. Ovo je skolski primer kako dodatnih pola metra lima promeni ili u ovom slucaju potpuno upropasti dizajn.
IMAGE SOURCE
74 Komentari
Sortiraj po: