Kupujete auto? Ovi saveti će vam pomoći u potrazi za dobrim polovnjakom

Nemoj Nemca, izbija bubrege,
Nemoj Francuza, skup za održavanje,
Nemoj Italijana, stalno se kvari,
Nemoj Japanca, nema rezervnih delova,
Nemoj Koreanca, ne vredi ni 5 para,
Nemoj benzinca, puno troši,
Nemoj dizela ima plivajući zamajac, skupe dizne i turbinu,
Nemoj na plin, stalno trokira, niko ne zna da ga popravi,
Nemoj sa 3 vrata, stalno se mora provlačiti nazad,
Nemoj sa 5 vrata, slaba konstrukcija,
Nemoj sivu boju, svaki drugi u toj boji,
Nemoj crnu boju, stalno moraš prati,
Nemoj crvenu boju , brzo matira od sunca,
Nemoj belu boju, vidi se kad počne da korozira,
Nemoj sa aluminijumskim felnama, osetljive su za zimu,
Nemoj sa čeličnim felnama, ružan auto skroz,
Nemoj hedžbek, nepregledan za parkiranje,
Nemoj karavan, izgleda kao mrtvački auto,
Nemoj limuzinu, velika za grad,
Nemoj džip, jer odmah misle da si seljačina,
Nemoj nov auto, skupi servisi i brzo pada cena,
Nemoj polovan auto, mačka u džaku,
Nemoj bez servisne knjige, ko zna kakav je,
Nemoj sa servisnom knjigom, to se napravi za 20e,
Nemoj iz uvoza, prešao boga oca,
Nemoj iz Srbije, rasturen od loših puteva i goriva,
Ne kupuj sam, povedi majstora,
Kupi sam, jer šta majstor zna bolje od tebe,

Čuj prijatelja, poveo komšiju vrsnog mehaničara, kaže pare na sto i teraj...i terao sam ga...toliko često na popravke da mu još samo vrata nisam zamenio.

Koliko god prijatelja i majstora poveli sa sobom prilikom kupovine polovnog automobila u Srbiji ne možete biti dovoljno pametni. Tako da ...

Nemoj Nemca, izbija bubrege,
Nemoj Francuza, skup za održavanje,
Nemoj Italijana, stalno se kvari,
Nemoj Japanca, nema rezervnih delova,
Nemoj Koreanca, ne vredi ni 5 para,
Nemoj benzinca, puno troši,
Nemoj dizela ima plivajući zamajac, skupe dizne i turbinu,
Nemoj na plin, stalno trokira, niko ne zna da ga popravi,
Nemoj sa 3 vrata, stalno se mora provlačiti nazad,
Nemoj sa 5 vrata, slaba konstrukcija,
Nemoj sivu boju, svaki drugi u toj boji,
Nemoj crnu boju, stalno moraš prati,
Nemoj crvenu boju , brzo matira od sunca,
Nemoj belu boju, vidi se kad počne da korozira,
Nemoj sa aluminijumskim felnama, osetljive su za zimu,
Nemoj sa čeličnim felnama, ružan auto skroz,
Nemoj hedžbek, nepregledan za parkiranje,
Nemoj karavan, izgleda kao mrtvački auto,
Nemoj limuzinu, velika za grad,
Nemoj džip, jer odmah misle da si seljačina,
Nemoj nov auto, skupi servisi i brzo pada cena,
Nemoj polovan auto, mačka u džaku,
Nemoj bez servisne knjige, ko zna kakav je,
Nemoj sa servisnom knjigom, to se napravi za 20e,
Nemoj iz uvoza, prešao boga oca,
Nemoj iz Srbije, rasturen od loših puteva i goriva,
Ne kupuj sam, povedi majstora,
Kupi sam, jer šta majstor zna bolje od tebe,
(....., 07. februar 2020 17:13)

haha, covek objasnio!!

I šta god da kupite, ne zaboravite da nije "to auto" nego "taj auto"...

Kupih pre neki dan auto. Nisam dugo birao, svideo mi se jedan, od vise ljudi koji znaju prodavca dobio informaciju da je auto u originalnom stanju. I pazario.
Da, platio sam i jednog limara da proveri taj deo sa limarijom,i to je to. Sve ostalo je macka u dzaku, i stvar srece. A sto se tice probne voznje, po krivinama, po kaldrmi, autoputu.. Ko ce vam dati da to radite? Pa na auto placu su sve auta bez tablica, kako na autoput? I zamislite da prodavac da svakom kome padne na pamet da vozika auto kilometrima naokolo. Pitao sam za probnu voznju na jednom placu, i rekli su da moze na parkingu ispred. Otprilike 50m napred i nazad.Kakva je to probna voznja? Prednost kupovine na placevima je taj sto imate neku mogucnost da ih teretite ako vam uvale krs. Kupovinom od fizickog lica, to je skoro nemoguce. Najbitnije je ne davati poslednji novac za auto. Uzmite stariji, jeftiniji, pa ga sredite i budite sigurni da imate pouzdan auto. Ako istresete sve sto imate za skupog polovnjaka, a on vam zakaze..
Sto neko rece, srecna kupovina. I neka vam je bog u pomoci sa nasim prodavcima.

Ja sam nov kupio, isterao iz salona, i napatio se sa njim, kao da sam kupio polovan i izakan! Mozete da bajete i dubite na glavi, sve je to kako ti se zalomi!

Prvo pogledati da li se slaze broj motora/sasije sa saobracajnom, odnosno da li je dovoljno citljivo, pa onda sve ostalo!

Ako je originalan auspuh, to znači ispod 150.000 km, ako volan nije izlizan takođe, ako vozačko sedište nije izgubilo formu takođe...i da je što "mlađi".
U svakom slučaju, to je mačka u džaku!
Srećno !
(Arsa, 07. februar 2020 12:21)

50€ polovan volan ili da ti promeni kozu, 100€ komplet prednja i zadnja sedista(vrv mozes da nadjes i jedno za manje kesa) Isto tako skines sa nekog havarisanog auspuh.
Reci sta jos gledas kad kupujes auto?

Prevaranti kod nas su pripremu krsa za prodaju doveli do savrsenstva. Ili kupujte od poznanika prvog vlasnika ili novo. Ja se licno nikada ne bih usudio da kupim polovan auto u Srbiji od nepoznate osobe. Mi smo kvaran narod.

Moje iskustvo je ovako. Prosli auto VW, poveo limara i mehanicara, a auto dovezen na svojim tockovima.Svi smo ga probali i zakljucili da je auto odlican... Nadrljao sam kao zuti. I generalna, i trap, crkavala mi sirena, plocica plovka u rezervoaru, senzor ulja, cak mi se odlepila i posuda za vodu. I na kraju smo ustanovili da je cak i zamenjeno prednje krilo. Drugi auto Fiat. Nisam nikoga poveo, cak nisam ni upalio auto i kupio na rec. Auto vec vozim 4 godine bez ikakvih problema. Jednostavno kako imate srece.

Ženu i lubenicu ne možeš izabrati, već samo potrefiti! Dodao bih i auto!

Svaki kršteni majstor neće ići sa vama da gleda auto. Treba posle on da bude kriv!

Saveti su dobronamerni ali laicima ne vrede apsolutno ništa!

Sve ovo važi za nas muškarce, žene kad kupuju auto imaju samo jedan kriterijum: "jao, što je leeep..."

Sve ovo važi za nas muškarce, žene kad kupuju auto imaju samo jedan kriterijum: "jao, što je leeep..."
(Nesha iz Nisha, 07. februar 2020 14:57)

Jeste! I najbolje prodju! Promenio sam do sada oko 25 automobila, uglavnom polovni, i najbolje su me sluzili oni, koje sam kupio u kafani, bez gledanja i probne voznje! Gde sam zavirivao, cukao, truckao, vodio "eksperte", uvek sam nabo krsinu! I kako rekoh, nema tu mnogo mudrorije, kako ti se zalomi, a sve to sto vi gledate, volan, pedale, tapacirung, itd. verujte mi, srede za smesne pare i ne trepnu! Svojim ocima sam gledao pripremu Golfa sa taksija iz NS, sa predjenih 480 hiljada, lomina raspad, sredili ga, namestili carobnih 168 hiljada, otimali se strucnjaci sa sve majstorima koje su dovukli! Zar stvarno mislite da neki plac moze da zaradi od prodaje dobrog i malo vozenog automobila?

Moje pravilo kad kupujem auto.
Kupuj od ljudi koje znas....jer ce ti koliko toliko reci istinu.

Sva scera imam dosta prijatelja, a se uvek zadesi da imam od koga da kupim.

Skoro sam uzeo ...od prijatelja... peugeot 307 2007. godiste koje je preslo oko 50.000km. Evo vec na satu 80.000 i idemo dalje.

Da, ako ne znas sta ces, onda iskljucivo benzinca do 1.600 kubika. Manja je verovatnoca da je iznjakan od dizelasa istog godista.

Nema tu pravila,kod nas je kupovina polovnjaka mačka u džaku,jedino što imamo sposobnost bezgraničnog krpljenja krševa i državu labavih propisa,ali zato punimo saobraćajne crne hronike

Interesantno kako se švercerske fore i dosjetke brzinom munje šire od Vardara pa do Triglava!Ono što mi još ne ide u glavu da ljudi uzimaju luksuzne automobile sa velikom kilometražom a servis i dijelovi papreno skupi.Inače,imajte u glavi da je to sve potrošna roba i da to niko ne bi prodao da je neuništivo.

Odeš na auto pijacu pogledaš auto upališ ga gori lampica od erbega pitaš, šta je problem prodavac kaže ja sam prao detaljno auto i vadio sedišta verovatno nisam dobro vratio džek od erbega odeš da pogledaš drugi auto opet gori lampica od erbega šta je u pitanju opet ista priča prao auto vadio sedište....... I tako par auta isti problem, a u stvari jastuci ispucani i vraćen samo poklopac erbega e to smo mi Srbende !!!!!!

za prijatelja - u 90% slucajeva je to " komsija koji se razume " i koji je ljubomoran sto vi kupujete auto a ne on i trudi se da ispadne pametan kako vas je " sprecio da kupite krš " ..pametnije je odvesti auto u neki servis na realnu procenu
za eneterijer - obnova celog enterijera ( volan , papučice , prekidaci , rucica ..) u vecini kosta manje od 100€ ...
sto se tice " ne zurite sa odlukom " cim kaze kupac da ne zuri ...taj nece kupiti pola.godine jos i pogledati 750 auta jos ....haubu poklapam i kazem samo vi polako gospodine ( draze mi je da u 10% slucajeva gresim nego da u 90% slucajeva gubim vreme...)
i ne zaboravite par stvari :
kupujete POLOVAN auto a ne NOV , a cena je u vecini skucajeva ne POLA nego petina ili desetina
kupovina auta je lepa stvar ...budite pozitivni uz naravno malo opreza .....ako idete sa mislju " sta cu ako mi se nesto pokvari " ...odgovor je - odete kod majstora pa popravite , a uvek imate mogucnost da nikad nista ne popravljate ( BUS PLUS ) i jos nesto - ako trazite kvar - NAĆIĆETE GA !
i jos nesto ....na price kako se uvoznici bogate na kolima koje kupuju maltene.na otpadima po nemackoj i italiji i kako kupuju od turaka i arapina odgovor je sledeći : vize nam ne trebaju , sedite u auto , avion , autobus ..pravac nemacka ..svaki ljubazan prodavac , inace pravi nemac trece koleno ce vas ljubazno primiti , ugostiti ....pokazati vam auto , dace vam i cenu da vam se isplati sto ste isli , na carini kod nas ćete mnogo jeftinije proći nego da vas deru zli uvoznici , usput austrijski i.madjarski policajci su ljubazni ......ne dajte da vas neko ovde vara ......
p.s. nemca koji vas je ugostio zovite sledece godine na slavu !
eto toliko ..nadam se da sam nekom iole dobar savet dao ...ili makar malo nasmejao .......
SREĆNA KUPOVINA

ja sam gledao da je auto kupljen u srbiji, i da je prvi vlasnik... i na kraju sam dobro prosao. nisam vodio nikakve majstore, limare itd. i gledao sam da auto ne bude sredjen za prodaju, da se vozi svakodnevno. izguglao malo koji motori su najbolji i slicno. za te pare sam mogao da kupim godinu dana mladji auto iz uvoza.

moze uvoz ali samo ako imate nekog proverenog ko ce da uveze direktno za vas. ostalo bih zaobisao

i naravno drugari, majstori itd su svi imali zamerke "zasto francuz", "nikako dizel", "taj ima plivajuci zamajac" itd itd da sam njih slusao ne bi kupio nista, jer nista ne valja

Što više gledaš manje vidiš, to je surova istina, jer tek posle par hiljada kilometara auto pokaže pravo stanje !!!

Ako je originalan auspuh, to znači ispod 150.000 km, ako volan nije izlizan takođe, ako vozačko sedište nije izgubilo formu takođe...i da je što "mlađi".
U svakom slučaju, to je mačka u džaku!
Srećno !

i ako vidite da je auto marke Ford, produžite dalje do nekog sledećeg vozila
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (gospodin Popara, 7. februar 2020 11:19)

Ja bas imam suprotno iskustvo. Kupio fokusa sa predjenih 160.000. Par godina kasnije i dodatih 40.000 km auto me sluzi odlicno. Promenjeni zadnji diskovi i lezajevi i naravno redovno odrzavanje. Sto se mene tice sve preporuke za Forda. Licno losa iskustva su mi vezana za Reno vozila ali opet mozda nisam imao srece sa njima...

setih se jedne scene nasih gastarbajtera iz davnih vremena, njih pet komada testiraju jednu polovnu asconu, verovali ili trojica se naslonila na haubu i skacu po braniku a druga dvojica gledaju kako reaguju amortizeri i gume, da, da, gume brale, jer u ono vreme je malo ko kretao za jugu makar bez jos dve rezervne gume na krovu i kanister vode u gepeku ako cekajuci harac na granici prokuva

i ako vidite da je auto marke Ford, produžite dalje do nekog sledećeg vozila

ako vec imate neki krs ne treba vam jos jedan, nije lose ni iznajmiti na rent a car ili prijatelja auto slicne klase koju zelite da kupite na jedan dan, cisto da osetite razliku pa se necete odmah tek tako oduseviti kad budete testirali zeljeni polovnjak;)

Nazalost nista od ovoga nije toliko vazno.Sto se tice karoserije obicni ljudi ne mogu da znaju jeli auto farbano udarano i slicno bez majstora.
Zatim da provere stanje turbine(baca ulje) i plivajuceg zamajca jer su to mnogo znacajne stavke ako nisu u dobrom stanju
Zatim ide klima,da li radi kompresor besprekorno sto vrlo cesto nije slucaj kod preprodavaca.
Zatim odnos kilometraze i stanja enterijera.Nakon 200 hiljada km enterijer uglavnom dosta pohaban i pokusavaju da ga nalickaju sto je nekad uocljivo samo pravim poznavaocima(stanje volana,pedala,rucice mjenjaca,tipki prozora i sedista)Dakle sare na guma iopste nisu presudne.

Ljudi, neverovatno, ali cinjenica je da nasi ljudi ne razmisljaju glavom kad kupuju kola. Skoro sam prodavao auto ciji sam prvi vlasnik, odrzavan redovno, u potpuno ispravnom stanju, dva kompleta guma, kasko imao sve godine koji nije iskoristen, sto je proverljivo i dokaz da auto nikad udaren nije. I verovali ili ne niko se na oglas nije javio 3 meseca jer je presao 220 000. To za mjtd motor nije nista,kap ulja ne trosi, ali ostali po oglasima su redom 156 000 presli! Ljudi vole da ih lazu. Na kraju ga kupio poznanik koji je znao sta kupuje i skace od srece kakav auto sad ima.

Ja obavezno desnom ili onom nogom koja je jaca dobro prodrmam gumu. To treba dodati u clanak

Ako mislite da vas ne zeznu, postoji sigurna opcija - ne kupujte automobil. Prikriveni troškovi uz posedovanje automobila su ogromni. Polaganje vozačkog, bezbednost(alarm ili sl), zamena guma (letnje/zimske), parkiranje, gorivo, kazne, šlepovanje ako te negde ostavi, servis, registracija, putarine, zeleni karton, međunarodna vozačka ako ideš preko, ako imaš i kasko, zamene tečnosti, ulja, filtera, pranje(iznutra/spolja), zamena brisača, akumulatora, i još ne smeš da cirkaš. Kada sve sabereš i oduzmeš taxi je zakon.

E,ali uvek mi bude zanimljiv ovaj deo o proveri da li je automobil slucajno ucestvovao u nekoj nezgodi.Pa sta i da jeste,sta je tu problem narocito ako se automobil vozi u gradu gde se desavaju svakodnevna cukanja?Znaci neko ne treba da kupi mehanicki perfektan automobil zato sto je njegov vlasnik zakacio branik pa ga ofarbao?

Nema pravila kao ni sa drugim polovnim stvarima. Zato i jeste polovno i nema garancije. Samo luda sreca ili od poznanika,rodjaka koji kupio nov

Iskustvo je vazno,mozda najvaznije,kad su polovni u pitanju.
Pravilo jeste sto mladji da je bolje.
Oko km ne treba da se polemise.
Ona se ne vraca na novijim autima koji su presli pravih cca 200 000 sa 4,5 god,ali se naravno vraca kod onih sa 10 i vise godina i to se vraca sa nekih 500,600 000 na ispod 200 000..
I tu onda samo treba proceniti da imas sto manje ulaganja,jer realno auto iz 2002 ili 2004 god je odavno zreo za presu..
Takvi su auti sa tom staroscu i km u DE sa cenama od 400,500 evra verovali ili ne..

svih 10 saveta su za kupovinu auta koji je u startu stariji od 8-9 godina i koji je prešao bar 200k.
ukoliko želite noviji, sigurniji,bolji auto,vi kupite od 1.vlasnika sa servisnom knjigom koji je još ili tek istekao iz garancije..
ja prošle godine kupio toyotu sa jedva pređenih 85000 staru 5,5god.
naravno 1.vlasnik..
zakazali gledanje i probu u salonu toyote gde ga je inače redovno održavao .
posle 15 sekundi sam znao da je to taj auto..
godinu i po i skoro 50000km kasnije, i dalje znam da sam uboo premiju

@I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI
(Jovan, 07. februar 2020 23:08)

Takav auto se ne prodaje. Sa druge strane, sto si uopste kupovao auto ako ga ne vozis?

provozajte po kaldrmi,sa iskljucenim radiom naravno,oslusnite dobro ...

Posedovanje automobila je skuuuuupa rabota, tako da je prvo pitanje svakako da li ti treba i ako treba onda kakav ti treba.
Par puta sam poznanicima savetovao da kupe manji, jeftiniji ali mladji auto i da ne pate od imena. Nazalost ljudi misle da je marka garant kvaliteta a jos vise njihovog uspeha u zivotu pa su spremni da rizikuju i kockaju se (najcesce neuspesno) da bi ispunili svoje komplekse.
I tako imamo vozace koji voze automobile visoke klase (BMW, Audi, Mercedes) a sipaju dizel za 1000 din na pumpi i nemaju DPF filtere. Koliko god da daju na opravke uvek ce hvaliti svoju odluku. A najstrasnije od svega uopste im nije trebala limuzincina od 200 KS vec su sav prevoz mogli i sa autom tipa Corsa, Klio ili Fiesta.

Možda bi posle "100" tekstova sa "savetima" za kupovinu polovnjaka, mogao barem jedan tekst sa savetima o kupovni novih automobila. Ipak je "zlatno doba" i rezultati prodaje novih vozila iz prošle godine, posebno fascinantan rast prodaje škode (preko 40 posto), bude nadu da je bar za iskrene poklonike škode "pravi trenutak" za kupovinu novog automobila.

Ja sam probao 10 polovnjaka I svakom je nešto falilo.Niko ne prodaje dobar auto.
(čudno, 07. februar 2020 15:54)
@
Itekako ima dobrih polovnih vozila ali ona kostaju vise od nasminkanih krsina iz uvoza. Ljudima je prilikom kupovine presudna cena. Tacno je da gotovo niko nece da vam proda dobar polovan automobil ispod realne cene. Potpuno ispravno stanje, mala kilometraza i mladje godiste ne mogu da se kupe jeftino.

bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon
(stefan, 07. februar 2020 16:09)

ti i dalje veruješ da svaki nemac prodaje auto uvek kada dođe do 170k km, +- 10k km?

dok je vas takvih, placevi ne treba da brinu.

Kod nas na placevima su vecinom krsevi i vozila bez originalne servisne knjige - vracene kilometraze ! Zato je najbolje polovnjak kupovati kod vlasnika - fizickih lica gde su "muljanja" svedena na minimum

Kad kupite sa placa "odličan" auto, računajte još 1000 evra +. Registracija, mali servis sa zamenom pumpe za vodu,svećice, španeri, kaiš, zamena filtera i ulja. Silent blokovi, zimske gume, obavezna oprema, presvlake za sedišta eventualno. Moguća i zamena kočnica. A ovo su sve habajući delovi i govorimo o odličnom autu!

bitna stvar je i da li je motor svjeze ociscen i da li je auto svjeze poliran, ako jeste znaci nesto nije bilo kako treba

Kupio sam novog Juga pre 12 godina i nikad se sladje nisam navozao.. Presao sam evo oko 160.000km i gotov je.. Sto je najtuznije - limarijski. Mehanicki je koliko toliko ok. Ali mi se ne isplati da ga sredjujem.. Planiram da menjam, love nemam da rizikujem. Najveci strah su me servisi tih nekih drugih kola, posle Jugise ce mi sve biti preskupo.. Najverovatnije idem na novog Sandera.. Posle Juga ce mi on biti kao svemirski brod..

Prodao sam vise automobila i uvek sam najlakse prodavao krseve, dok sam one u dobrom stanju jedva prodao za male pare. Ljudi su cudni

E moji ljudi nije sve u parama,kupujte novo ko god može.Pa,koliko ćete živeti,50,60,70 godina,koliko?Ne živi se 100 godina(osim Kirka Daglasa,naravno)!Danas jesi,sutra nisi!Jednom se živi,kupi nov auto,proživi to malo života kao čovek a ne kao mučenik(žrtva majstora,prevaranata,preprodavaca...).
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nije sve u parama, 8. februar 2020 16:16)
Ma da,kupis novo,i do guse si u kreditima.I onda nadjes izgreban/iscukan auto na parkingu,ili jod gore udari/zakaci te neki vozac jer, nisam te video,itd,itd...
To je sto se tice auta,ne znaju ljudi da voze.
Sto se tice ne zivi se 100 god,da,svake god na neki odmor za dusu i telo i uspomene,to je jedino sto ti ostaje do kraja zivota.Auto izgubis u sekundi.

Ja razumem ljude koji imaju malo novca pa im je jedino rešenje kupovina polovnjaka.Ali nikako ne razumem one koji mogu a neće da kupe nov auto.Ko god ima pristojnu platu,treba to da uradi.Znam mnoge(među njima sam I ja)koji su pokušali da za 3-4 hiljade evra kupe dobar polovan auto.Posle više nedelja traganja I lutanja ipak su te pare dali za učeše za kredit I kupili nov.Ja sam probao 10 polovnjaka I svakom je nešto falilo.Niko ne prodaje dobar auto.

zasto komentatori odredjuju auto kao "srednji rod"?

Ja imao srecu sa jednim polovnjakom, sa drugim ne. To je to.Nisu bitne marke, da neko to ne tumaci na pogresan nacin da sam mrzitelj ili ljubitelj nekog brenda,licno me bas briga, samo da ide i da mi se svidja. Prvi polovnjak sam kupio davne 2008 godine,star 7 godina. Po kupovini nisam uradio veliki servis. Bukvalno sam ga registrovao i seo da vozim. Vozim ga i dan danas. Kod majstora jos uvek nisam otisao i zamenio NIJEDAN deo motora. Radio sam redovno male servise. Veliki, jos uvek ne od kupovine. Auto je imao 124.000km kada sam ga kupio, sada ima 220.000 ( ne prelazim mnogo godisnje, nema ni 10.000). SRECA.... jedino je limerija pocela malo da pokazuje. I verovatno cu ipak morati da uradim nekad veliki servis.
Drugi auto smo kupili 2015.... 6 godina star. Otprilike isto koriscen prosecno kao i prvi. Kupio ga sa 135.000km i takodje nisam radio veliki servis..... posle predjenih 40.000km... sto neko rece, samo haubu, vrata i krila nisam menjao. Kod majstora sam bukvalno svaka dva meseca i popravke u proseku kostaju 100-200e. I da, ovde sam morao veliki servis posle 5000km.
Oba vozila su kupljena na placu. Za kraj, cisto da kazem da su oba vozila istog brenda.

Pa po vasim savetima/kriterijumima samo nov auto dolazi u obzir :D. Gde ce takav polovnjak da se nadje aman?

Kaze mi drugar koji se bavi auto slepovanjem da daje popust kad slepuje Audi i BMW. Ja ga pitam pa zar ne bi bilo logicno da njima najvise naplatis, on kaze ne, oni su mi stalne musterije, za nekoliko meseci ce im opet trebati slepovanje pa im dajem popust zato da opet zovu mene.

Ja razumem ljude koji imaju malo novca pa im je jedino rešenje kupovina polovnjaka.Ali nikako ne razumem one koji mogu a neće da kupe nov auto.Ko god ima pristojnu platu,treba to da uradi.Znam mnoge(među njima sam I ja)koji su pokušali da za 3-4 hiljade evra kupe dobar polovan auto.Posle više nedelja traganja I lutanja ipak su te pare dali za učeše za kredit I kupili nov.Ja sam probao 10 polovnjaka I svakom je nešto falilo.Niko ne prodaje dobar auto.
(čudno, 7. februar 2020 15:54)

Zavisi, komšije kupile pre 12 godina novu Astru Classic, platili tada 12.000€, i to na lizing, i rekli nikad više, jer je rata bila oko 250€ mesečno. Ali, oslobodili se krša od auta, i imali auto u koji nisu maltene ništa uložili osim redovnih servisa i zamene guma.

A onda kupili 4 godina star Audi od 15.000€ i puni sreće, kažu nikad više nov auto.

I da žive u Nemačkoj i imaju nemačku platu, možda bi jednom kupili nov Audi, a onda bi ukapirali da za taj novac mogu da kupe 3 godine star A6 ili A8, ili čak 4-5 godina star Porše.

Jednostavno, ljudi sa Balkana hoće da osete kvalitet i luksuz koji nov mogu da priušte samo milioneri, i tome nema leka.

A ja lično bih bio zadovoljan da mogu da kupim nov auto do 15.000€ i da ga vozim 15-20 godina (prelazim 12-15k km godišnje), i onda može i na otpad, pa opet nov, jer kakav god polovan da sam kupovao, nerviraju neke sitnice kojima naši majstori neće da se bave.

Svi saveti su podeljeni osim onoga da prednost date automobilu sa poznatim poreklom i servisnom istorijom. To je izgleda nasim kupcima najmanje bitno.

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!
(stefan, 07. februar 2020 16:09)

Ovde je najprodavaniji automobil bila skoda za 2019.godinu i to jedva preko 1500 jedinica vozila, jel stvarno mislis, da Nemci zaustavljaju traku za proizvidnju, da bi promenili elemene za Srbiju...

I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI

Ja sa igračkom pištoljem dođem na plac i kao sagnem se da vide ga u pojasu. I nema prevare.

Ford pravi vozacke automobile, sa dobrim lezanjem na cesti i dobrom upravljivoscu. Samo ako ste vozili mozete realno komentarisati.

Ja sam pre nekih godinu dana kupovao polovnu BMW 3-ku, 2016. godište.

Najbitnija stavka u celoj kupovini nije bila moj vizuelni pregled i utisak, jer se stvarno ne razumem u aute, već je bilo to što sam auto odneo u ovlašćeni servis na proveru.

Za 50e i 2 sata, dali su mi kompletan listing šta autu fali, uključujući i kapice sa šrafova. Dali su mi tačne informacije koliko u auto treba uložiti da bude perfektan. Imao je problem sa prednjom viljuškom, 700e popravka i to je bilo to. A u vožnji se tako nešto nije primećivalo uopšte. Sem toga, samo je na redovan servis išao jednom, i drugih problema nema. Plus, taj problem sa viljuškom je bio odličan način da se cena još malo spusti.

Tako da, ako kupujete polovno, obavezno u ovlašćeni servis na kompletan pregled, to mi deluje nekako najsigurnije.

Prica se da Alexandar Todorovic moze da vam nadje najbolji polovnjak u Srbiji,naravno ne besplatno.Mozda je istina a mozda i ne.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Debeli, 8. februar 2020 13:53) #
Ma kakav todorović, jednom mu platio za misljenje na konkretno pitanje, nije ga dao nego potrosio 5 mejlova da me ubesi da trebam da mu platim da mi nadje auto i da ne kupujem nov nikako.
Prvi polovnjak vozio 120000km bez vecih ulaganja osim redovnog servisa, sledeci kupio nov, siba kao nov... Prevara od coveka, pogledajte mu tekstove samo se hval

Ako je originalan auspuh, to znači ispod 150.000 km, ako volan nije izlizan takođe, ako vozačko sedište nije izgubilo formu takođe...i da je što "mlađi".
U svakom slučaju, to je mačka u džaku!
Srećno !
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Arsa, 7. februar 2020 12:21)

Ja sam kupio nov Punto. Na 12.000 km menjao lonac, na 20.000 i granu. Zamenski bolji od originala, sad sam na 40.000 i ne izgleda da ce skoro doci na zamenu.
Dakle za puntica auspuh zaboravite, doduse, nisacim drugim nije bilo problema...

Kod većine "eksprata" za automobile tj. njihovih komentara postoji ogromna rupa u logičkom razmišljanju.Pa ljudi kupujete polovan aitomobil koji sigurno mora da ima nekakvu manu tj.promenu za razliku od novog.Kako za malo novca očekivati da je auto netaknut,enterijer savršen,gume nove...Posle svake ovakve kupovine morate pretresti auto i nešto zameniti jer je to polovan korišćen auto.Uostalom i nov parkiran na ulici može biti posle par dana
zagreban,udaren itd.

ja sam poveo majstora koji sredjuje krseve za prodaju,skupili se prodavci oko auta ali ,kad je ovaj izvukao lupu precnika 20 cm ,momentalno su se pomerili i pustili nas da na miru pogledamo SVE

Bolji je nemacki automobil sa originalnih 200.000 km nego nova korejska smeca, koja pocnu da se raspadaju nakon 5 - 6 godina voznje
(Nemacki kvalitet, 07. februar 2020 17:22)


Prva KIA kupljena 2010, tada bila stara 5 godina i tek izašla iz garancije, druga ista takva kupljena 2012, stara 7 godina, treća 2017, stara sedam godina. Sva tri vozila su moje vlasništvo ali ih voze različiti vozači, u porodici. Prvoj Kiji, rađeni veliki i mali servisi redovno, od delova promenjeni stabilizatori i manžetna na poluosovini, drugoj i trećoj Kiji rađeni redovno i veliki i mali servisi, drugoj zamenjena servo pumpa, trećoj APSOLUTNO NI JEDAN DEO NIJE ZAMENJEN. Sva tri vozila sad imaju približno 280000 na satu, pravih, kupljena su ovde, ne iz uvoza. Motor kod sve tri je isti 2.0 crdi 115ks, sem što je kod treće 140ks. A, da, treća je noviji model. Aj mi pričaj malo o nemačkom kvalitetu :)

@ gospodin Popara.

Do Opel-a :-)

Pa kupiš ono za šta imaš novac, nema mudrosti. Da neko je dobro spomenuo ne trošite sve pare jer će vam trebati sigurno ipak su to vozila koja su uglavnom dosta prešla, a ko malo vozi njemu skoro svedno, moj tast napravi dve hiljade za pet godina šta može njemu da crkne, eventualno sijalica....

Ja uvek povedem kuma da kucka po limariji

Najbitnija stavka u celoj kupovini nije bila moj vizuelni pregled i utisak, jer se stvarno ne razumem u aute, već je bilo to što sam auto odneo u ovlašćeni servis na proveru.
(Anon, 8. februar 2020 08:48)

Ma jeste, kupio tako čovek kod nas na placu Hyundai Santa Fe ili tako nešto, vozio u ovlašćeni servis, vlasnik placa je pristao da plati polovinu cene za servis automatskog menjača i još neke sitnice, merili kompresiju motora koja je bila odlična...

Čovek posle uradio mali servis, i pošto je zamenjeno ulje, nije prešao 20km, video je dim u retrovizoru i odmah stao u zaustavnu traku i ugasio motor. Majstor mu posle rekao da su ga sekunde delile od iberture (motor počinje kroz karike da vuče i sagoreva ulje, i ne može da se ugasi dok sve ne potroši, čak ni kad se ubaci u najvišu brzinu i aktiviraju obe kočnice).

Uglavnom, ispostavilo se da je prethodno u motor sipano gusto ulje za kompresiju, da su karike totalno otišle kao da je auto prešao milion... na kraju, čovek koji je mislio da je uštedeo par hiljada evra "povoljnom" kupovinom dao preko 5000 evra za sređivanje motora, mogao je maltene da kupi nov motor (tipa kupi u inostranstvu havarisan auto kome su blok i glava motora neoštećeni).


Toliko o ovlašćenim servisima u Srbiji, tamo rade dunđeri koje boli uvo, osim rektih izuzetaka, a često placevi imaju dil sa "majstorima" koji tamo rade pa će vam uvek složiti priču kako je auto super.

Vrlo jednostavno je kupiti auto, bar ove od 5,6 godina, odeš na autoplac izabereš šta ti svidi, platiš,obično vlasnik pita jel nećeš ništa da proveravaš, ja kažem neću, nisi valjda lud da mi podvališ, znam gde si, a i na placu imaš bar 30 auta, nije ti u interesu da me zezneš!
3 puta sam tako kupovao, 2 puta se auto nije kvarilo nikada (prelazim 50000 godišnje) , a jedan je odmah rekao ajde kod nas da ga još jednom pregledamo, i ustanovio je da treba ipak promeniti....

Kada Vlasnik nije pored Vas, treba vam Ovlascenje.Koja smo mi Luda Drzava.?!?!?!?!

Mene upravo prijatelj navukao.

Zivim u Americi i znam da ima puno dobrih polovnih automobila ali uvek kupujem nov...Kada se bolje razmislim...Par hiljada dolara vishe ili manje nishta mi ne znachi takva ushteda...Bolje novo i da ne razmishljam da li sam pogreshio ili ne...Imam puno drugara koji kupuju polovnjake i to sa dosta kilometraze i vechina su zadovoljni...Ja ne zelim da se upushtam u takve kombinacije...Samo novo...

Kupiš neki krš od BMWa 3, praviš se važan i ne otvaraš usta da te ne provale odake si došao...

I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI
(Jovan, 07. februar 2020 23:08)


I ja isto imam Golf 5 2.0 TDI 2004. Kupio ga 2010. i od tada presao jedva 60 hiljada km. To ce biti ogroman plus, a sa druge strane pitanje da li ce iko da poveruje iako je sve dokumentovano.

ne razumem ovo oko farbanja. kakve veze ima ako je auto negde ili ceo farban. vec 15 god ave auto kasko osiguravam, vise puta sam.prednji branik zbog rizle i cesanja farbao, cak 2 puta isto na kasko zbog sitnih ogrebotina ceo auto lakirao. auti nikada nisu bili udarani niti lupani.

gde ste bili pre 7 dana...ja vec kupio....(seo u kola drugi dan, izasao na auto put, posle 20min staklo desnog retrovizora ODLETELO)...na sred auto puta ! (a inace auto ok skroz)!

Dve stvari sa kojima se ne slazem:
1. Zasto obratiti paznju na dubinu sare na gumama? Ako sam resio da prodam auto, sigurno mu necu kupovati nove gume!
2. Gde pise da moram imati ovlascenje da vozim tudji auto? Tu praksu su uveli preprodavci automobila, da bi izbegli raznorazna placanja!

za prijatelja - u 90% slucajeva je to " komsija koji se razume " i koji je ljubomoran sto vi kupujete auto a ne on i trudi se da ispadne pametan kako vas je " sprecio da kupite krš " ..pametnije je odvesti auto u neki servis na realnu procenu
za eneterijer - obnova celog enterijera ( volan , papučice , prekidaci , rucica ..) u vecini kosta manje od 100€ ...
sto se tice " ne zurite sa odlukom " cim kaze kupac da ne zuri ...taj nece kupiti pola.godine jos i pogledati 750 auta jos ....haubu poklapam i kazem samo vi polako gospodine ( draze mi je da u 10% slucajeva gresim nego da u 90% slucajeva gubim vreme...)
i ne zaboravite par stvari :
kupujete POLOVAN auto a ne NOV , a cena je u vecini skucajeva ne POLA nego petina ili desetina
kupovina auta je lepa stvar ...budite pozitivni uz naravno malo opreza .....ako idete sa mislju " sta cu ako mi se nesto pokvari " ...odgovor je - odete kod majstora pa popravite , a uvek imate mogucnost da nikad nista ne popravljate ( BUS PLUS ) i jos nesto - ako trazite kvar - NAĆIĆETE GA !
i jos nesto ....na price kako se uvoznici bogate na kolima koje kupuju maltene.na otpadima po nemackoj i italiji i kako kupuju od turaka i arapina odgovor je sledeći : vize nam ne trebaju , sedite u auto , avion , autobus ..pravac nemacka ..svaki ljubazan prodavac , inace pravi nemac trece koleno ce vas ljubazno primiti , ugostiti ....pokazati vam auto , dace vam i cenu da vam se isplati sto ste isli , na carini kod nas ćete mnogo jeftinije proći nego da vas deru zli uvoznici , usput austrijski i.madjarski policajci su ljubazni ......ne dajte da vas neko ovde vara ......
p.s. nemca koji vas je ugostio zovite sledece godine na slavu !
eto toliko ..nadam se da sam nekom iole dobar savet dao ...ili makar malo nasmejao .......
SREĆNA KUPOVINA
(tomy bgd, 07. februar 2020 17:50)

Seo u bus otisao direkt kod dekice nemca od 71 godinu uzeli mu dozvolu slabovid pa mu netreba auto, kad je cuo kako zivimo i koja smo sirotinja naspram njih spustio mi jos 500€ cenu, carinu odradio po proceduri, evo auto vec 3 godine savrsen, nije neki auto mazda 3 2012 nisam bog zna sta ni ustedeo, cilj mi je bio auto sa originalnom kilometrazom i da budem siguran da auto nije sredjivan na nasim auto placevima a i fina avantura na kraju bila, tako da sve se moze samo se treba pokrenuti

I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI
(Jovan, 07. februar 2020 23:08)

Nikome, jer je jako mali krug ljudi koji će nasesti kao ti i kupiti golfa ili pola sa motorom 1.2tsi, jer je totalni promašaj.

@I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI
(Jovan, 07. februar 2020 23:08)

hocu ja, za 6.000

evo u 10tak godina sam zamenio 4 vozila.prva dva su bila uvezena.sa prvim sam imao srece sa drugim ne.treci i cetvrti su kupljeni kod nas.i verujte da bez obzira sto kazu da je nase gorivo lose a putevi jos gori, bolje nase vozilo sa 100 000km nego nemacko sa min 350 000.
zasto min 350 000, zato sto su skoro sva vozila iz uvoza toliko prosla.kad dodju u srbiju smanje za 200 000km, zamene dugmice,ispoliraju,i dubinski operu.
ako ne verujete u km i cenu, uporedite na nasem nekom sajtu i nemackom.videcete da su vozila uvezena kod nas za min 1000e jeftinija, sto je realno nemoguce.takodje, znajte da zapadnjak ne kupuje auto da bi mi stajalo.zna se koje vozilo koliko prelazi godisnje.golfov segment oko 60 000km, pasati,audi mecke oko 80 000km min.pa racunajte.

O Bogo ovde više kukaju ovi što su kupili novi nego ovi što su kupili ili planiraju da kupe polovni automobil. Nego čuj redakcijo i uredništvo davajte sad text sa savetima o kupovini novog auta jer kod polovnog kako nam se zalomi, a kod novog može i točak da nam otpadne (jedan mediji je pisao kako je lik kupio novog 'mercedesa' pa mu otpade zadnji točak. Naravno uz fotografije).

Kupih u sloveniji pre godinu dana vektru c. Provozao je bukvalno 500m ,spustio je 300eura zbog tri sitnice I hvala Bogu nisam pogresio. Takva kod nas skuplja bila za 1300 eura kada uracunam sve namete a presla za 70000km manje. Ustvari kod nas nijedanpolovan auto nije presao 200 hiljada a u inostranstvu nemas tu kilometrazu sto dovodi do zakljucka da se km zestoko vracaju...ja ovu moju kupih bez majstora I bilo koga I extra je hvala Bogu...

Ja kad prodajem auto cena je zacementirana ako trazim 5000e a ti pitas jer moze 4600e ja onda kazem ako moze 4600 sto ne bi moglo 5400e..

Salu na stranu,auto je kao clan porodice i treba ga tako i gledati (bio nov ili polovan) kad nesta osetis da nije ok opravis i teras dalje,duze ce trajati,ako nemas za svaku sitnicu i ne treba da vozis jer kod auta naj veca stavka nije odrzavanje vec dizel/benzin koji sipas u njega..treba svatiti kad kupujes polovan auto da on ustvari nije nov ,limarija je ne bitna koliko motor,menjac i trap jer koliko god da je izgreban ili ostecen dobar limar ima da napravi lutku od njega za tipa 300-400e a ako je motor i menjac problem trebace ti i 1500-2500e da ga sredis,tako da sednes das gas i vidis kakav je..

Kupio bih ja auto kad bih imao para. Nemam ni za hleb nažalost.

Skoro sam kupio polovan automobil. Na oglasima je bio nesto akuplji od drugih tog godistai istog motora i iste opreme. Na automobilu je zamenjen set kvacila sa druk lagerom, uradjen veliki i mali servis (za sve postoje fakture iz servisa). Vozilo je bilo 7 godina kod predhodnog vlasnika i ima papire od svake popravke. Nasao se sa njim da probam auto, kao i svaki drugi ima nekih nedostataka koje treba srediti ( sreca pa radim u veleprodaji delova i kupujem iste po nabavnim cenama). Zamenio mu diskove i plocice napred, kaze majstor mogu diskovi na obradu ali ja time samo odlazem zamenu. Predhodni vlasnik je zaista super odrzavao auto. A pre kupovine informisite se o dostupnosti delova i cene istih za zeljeni model.

Bitno je da je dobar motor i šasija da nema rđe, ostalo je nagradna igra!

gledajte ako ikako moze da kupite auto kojeg treba pola razmontirati da bi se samo zamenila sijalica ili termostat, a o stalom da i ne govorimo;)

Pokušajte da ne kupujete od preprodavaca ispred kuće

Ja postavim oglas da prodajem auto za koji sam prvi vlasnik i postavim tačnu kilometražu sa cenom 10% većim od ovih što uvoze jeftine polovnjake ishabane po Francuskoj i Italiji sa lažnim kilometražama i kupci mi ne veruju. Redovno sam održavao i u boljem je stanju od svih tih uvoznih polovnjaka ali mi kažu ima taj auto za manje para. Pa ima ali nije isti auto jer im stanje nije isto. Onda dodje moj komsija i kaze mi bio sam da mi vrate kilometražu na kolima i ja ga pitam je li prodaješ kola, a on kaže ma ne lepše mi da vidim manju kilometražu.... je li to mi volimo da živimo u lažima?

Nema tu mnogo filozofije: Kolko para, tolko muzike

Za ljude sa platom do 40 000din samo OPEL CORSA C BENZIN RISTAJLING 1200 75ks sa lancem twinspot za 1800/2000eu moze da se nadje sa dig klimom elek. retrovizorima upravljanje muzike na volanu...trosi mozda 8l po gradu al je za klasu bolji od PUNTA jedina meni mana sto nema na dohvat ruke mesto za casu i nema puno mesta pozadi....

Samo originalna servisna knjiga je merodavna prilikom kupovine polovnjaka, ukoliko je nema, ne razmatrajte takva vozila !

Probo ne probo ja uvalio passata od 500.000 vraćenih na 250.000

Nista ne razumem, zasto da kupujem polovan kao mogu ceo?
(Polovnjak?, 08. februar 2020 07:00)

Po sistemu: menjam sobnu lampu za dvosobnu, zar ne? :p

Nedavno sam to napisao, gledajte na patosu kod papučice gasa, ako nađete tragove štikle bežite od tog auta kako god izgledao. Sve drugo je dobro poznato i prodavcima polovnjaka i to sve drugo vešto kamufliraju.
Ovaj savet ne znači da ćete kupiti dobar, ali sigurno nećete kupiti krš sa uništenim motorom. Moguće da nije bio teže havarisan, ali je sigurno bio lupan sa svih strana, ali zato verovatno ima i nove branike.

Ala smo mi slepci i to ozbiljni...

Kupio pre 8 god clio dci samo trap menjao i turbinu,ali sam pre godinu ipo uzeo jeftino za 1200€ preko druga od njegovog kolege alfa romea 156 2.0 jts cist benzin 166ks imala je 130000 predjeno kao nova sa servisnom knjigom full oprema boose muzika multifunk.volan automatska dvozonska klima kozna sedista koja su bez ogrebotinica enterijer nov...iznenadio sam se kako sam cuo za alfe jos nije poceo trap da se cuje motor netrosi gram ulja ide ko luda a nemogu ni sada da verujem da taj auto trosi prosecno 6.4 l na sto ako se vozi oko 100kmh a gradska voznja 8.8l

Kao i za nov, kupac pre svega mora da ima jasnu ideju šta hoće i za šta mu auto treba. Kad to izbistri i izbor mu je lak, ali ljudi najčešće kupuju polovnjak zato što im je prethodni propao, kupljen na isti način. Ili dođu do nešto para pa u to uklapaju svoje "potrebe".
Potpuno je jasno da je kupovina polovnjaka uvek u nekoj meri kockanje. a kod kockanja ima ona zlatna istina da je jedini način da se uvek dobija na kocki taj da držiš kockarnicu. Sve ove pametne savete prodavci i preprodavci polovnjaka znaju bolje.

Ovo su uopsteni saveti od kojih necete imati neke velike koristi, ali dobrodosla je svaka pomoc. Kupio sam i prodao dosta auta, upravo ovih dana jurim nesto za sebe jer mi je sadasnji auto dosadio i verujte da je potraga veoma teska i neizvesna. Sto vise znas o kolima, to se teze odlucis na kupovinu, jer vidis nedostatke. Amateri lako budu zrtve nakupaca koji usminkaju auto za prodaju, pa posle kunu dan kada su ga kupili i ponavljaju; samo novo je dobro. Sada je vazno utvrditi stanje brojeva sasije i motora i dali su citljivi. Kupite preko Ali Expresa uredjaj za merenje debljine laka. Ja sam moj platio 15 dolara sa postarinom i verujte da radi isto kao i od drugara koji ima profi uredjaj od 200 evra. Svaki auto ima slabe tacke. Raspitajte se o tim nedostatcima za auto koji vas zanima, pa gledajte dali je to radjeno.

Nema potrebe za majstorima, proverama, servisima... Na svim placevima su svi automobili kao novi, prešli 150.000, svaki je vozila baba u Nemačkoj. Ja verujem u to, nema razloga da lažu....

Nemci su ubili više Srba polovnim BMW-ima nego u prvom i drugom svetskom ratu zajedno...

Macka u dzaku,glupe li poslovice

Прво у цркву па онда по кола.

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!
(stefan, 07. februar 2020 16:09)

Ovde je najprodavaniji automobil bila skoda za 2019.godinu i to jedva preko 1500 jedinica vozila, jel stvarno mislis, da Nemci zaustavljaju traku za proizvidnju, da bi promenili elemene za Srbiju...
(sibke, 07. februar 2020 19:20)

...a je l' ti stvarno misliš da se u Srbiji prodaju auta sa njemačkih proizvodnih traka?!

Samo kupljeno u domacoj auto kuci i odrzavano u ovlastenom servisu.
Za one koji kupuju za 2-3000 eura auto, posjeta najblizoj bogomolji, ostalo...

ako ne verujete u km i cenu, uporedite na nasem nekom sajtu i nemackom.videcete da su vozila uvezena kod nas za min 1000e jeftinija, sto je realno nemoguce.takodje, znajte da zapadnjak ne kupuje auto da bi mi stajalo.zna se koje vozilo koliko prelazi godisnje.golfov segment oko 60 000km, pasati,audi mecke oko 80 000km min.pa racunajte.
(Dr Mr, 08. februar 2020 10:12)
kola za izvoz se ne kupuju po sajtovima , to su cene za ovce

jel stvarno mislis, da Nemci zaustavljaju traku za proizvidnju, da bi promenili elemene za Srbiju...
(sibke, 07. februar 2020 19:20)
@
Ne zaustavljaju traku. Na mestima gde se ugradje oprema za zapadna trzista vozila za Srbiju samo prodju kroz traku bez zaustavljanja.

@Toliko o ovlašćenim servisima u Srbiji, tamo rade dunđeri koje boli uvo, osim rektih izuzetaka, a često placevi imaju dil sa "majstorima" koji tamo rade pa će vam uvek složiti priču kako je auto super.
(Veliki brat, 08. februar 2020 18:37)

U ovlascenim servisima rade klinci koji tel uce zanat, ili majstori - dundjeri. Svaki majstor koji nesto zna otvori svoju radionicu, nece sigurno da radi za crkavici u ovlascenom servisu!

Da vidimo sve ukupne troskove malog gradskog auta napravljenog 2002 godine (placen polovan 2011) 3500 evra.
Za 9 godina voznje dato za registraciju 27000*9god, za mali servis 8000*9, za nove gume 24000, za farbanje krova (udar grada 120 evra), za poliranje jednog fara 50 evra, za zamenu hladnjaka 100 evra, za zamenu poluosovine 100 evra, za reparaciju elektronke bosch pumpe 120 evra, za nov akumulator 100 evra, za dve reparacije anlasera 150 evra, jedna reparacija alternatora 50 evra, sredjivanje curenja vode u kabinu (i morace opet) 50 evra, za zamenu rucice biraca menjaca 50 evra, za nove brisace svo ovo vreme 50 evra, za reparaciju sedista 60 evra, za nove kocnice prednje i diskove 180 evra, za prednje amortizere 120 evra, za manzetne na kraju tocka 20 evra, za popravku klime 100 evra, za centriranje trapa za ovo vreme 60 evra.Za pranje kola za svo vreme (na pusku, nedeljno prosecno 200 din, znaci 200*4*12*9) haha pranje kola za 9 godina 80000 dinara (to nisam ni znao).

Nastavak sledeca poruka ako objave...

Samo ako ti se svidi..

Ko može treba uzeti nov auto. Ali mi smo u zemlji u kojoj je to ipak luksuz. A oni koji mogu da kupe, pola njih kupuje polovan da bi se pokazao da vozi premijum brend a druga polovina kupi srednju klasu i uživa u njoj 10-15 godina.
Najbolja je varijanta da država stimuliše da se kupuju nova kola i to da na svakih 5-6 god kada istekne kredit uzimaš nova.

Većina,prećutno,pristaje,da bude prevarena,jer u sebi znaju da ne mogu da dobiju ispravno auto za pare koje imaju,jer hoće klasu za male pare. Svi ciljaju "premium" brendove. Više vole "izakanog" Audi-ja,nego pristojnu "Daciu"! O servisima da ne govorimo.

Imao sam i nemačka i italijanska i francuska i japanska vozila, nešto kupljeno novo, nešto polovno ali nikada starije od 3, 4 godine... Japanci zakon, sa tim kolima ima 5 puta manje problema nego sa ostalima. A ovlašćeni servisi, čast izuzecima, ali uglavnom vaćarenje i totalno neznanje...

Ovlasceni servis nije nikakva garancija. Bar sto se tice Honde

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!

Burazer moj pre nekoliko godina kupio prvi auto Alfu jtd 147 2004. Prelepa crvena alfa, crvena koža 5 vrata, boNbona. Dovezao on kući, i da se pohvali društvu upali protera malo kroz ulicu, kad ono posle pola sata rada auto počeo da ispušta neke čudne zvuke, da dimi na auspuh kao smederevac, trokira... Istog momenta smo vratili auto na plac, uz malo prepirke verbalne i fizičke vratimo naš novac. Od tada samo preko se kupuju kola i voze dok mogu da idu.

Ženu i lubenicu ne možeš izabrati, već samo potrefiti! Dodao bih i auto!
(Nenad, 07. februar 2020 16:48)

Za lubenicu naučio, za ostalo dvoje se još uvijek školujem, skraćeni tečaj, ni 50 godina.

Nista ne razumem, zasto da kupujem polovan kao mogu ceo?

E moji ljudi nije sve u parama,kupujte novo ko god može.Pa,koliko ćete živeti,50,60,70 godina,koliko?Ne živi se 100 godina(osim Kirka Daglasa,naravno)!Danas jesi,sutra nisi!Jednom se živi,kupi nov auto,proživi to malo života kao čovek a ne kao mučenik(žrtva majstora,prevaranata,preprodavaca...).

@nick

Zamisli koliko si sada hrane pojeo za 9 god. Mogao si stan da kupis.

Uzeo sam sebi Skodu Fabiu karavan, 1.6 TDI 75ks. Presao auto 300000. Ja ga vozio 50000, pre toga kolega 250000. Redovno odrzavan u ovlascenom servisu, sem volana i sitnih gradskih ostecenja auto je u odlicnom stanju. 2012 godiste za 2500 evra. Zeni sam isto letos kupio Zastavu 10 da se uci da vozi. Isao sam, ljudi prvi vlasnici. Dobio sam sve uz njega, od guma sa felnama do lanaca za sneg. Mladji bracni par, na prvu su mi delovali posteno. Zeni roditelji kupili za punoletstvo. Nikakav majstor, nista. 2007, presao 98000. Malo je reci da sam prezadovoljan sa oba auta. Ja sam imao dosta srece, sto ne mora da znaci da ce drugi imati. Polovan auto je realno macka u dzaku. Dobro je ako znate od koga i sta kupujete, ali ni to ne mora nista da znaci.

a.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!(stefan, 07. februar 2020 16:09)Ovde je najprodavaniji automobil bila skoda za 2019.godinu i to jedva preko 1500 jedinica vozila, jel stvarno mislis, da Nemci zaustavljaju traku za proizvidnju, da bi promenili elemene za Srbiju...
(sibke, 07. februar 2020 19:20)
Pa donekle je i u pravu. Neće zaustaviti traku , ali imaš različitih varijanti. Za njemačko tržište , EU ,USA , nisam siguran za istočno . Razlika je u opremi, sigurnosti Itd. Najbolja je verzija za njemačko tržište .

Razmisljam da uzmem neki polovan ali sad ste me u ovim komentarima naplasili :-/

Kupio i prodao vise od 30 automobila, jedna je istina, kupuj od onoga ko ce ti se javiti na telefon ako nesto ne valja ili treba pomoć oko papira, sve se drugo ispegla..Ko ima love nov auto i to je cela filozofija..

Samo ja umem u Srbiji da kupim polovan auto.

@To je to

I sta bi tacno uradio? zapalio mu plac? pa da do kraja zivota otplacujes i jos robiju napipas. ne bi ti se isplatilo...

Bolji je nemacki automobil sa originalnih 200.000 km nego nova korejska smeca, koja pocnu da se raspadaju nakon 5 - 6 godina voznje

Ja imam Stila 2003 1.6 sa plinom, ispod 2000 evra ga ne dam. zovu ljudi, dođu vide i kao ima i za 1200 stilo, ja mu kažem ima bato, ali ovakav sigurno nije. Ne zna on da sam ja njega kupio 2012 za 4500 evra + dovoz, carina registracija servisi ugradnja plina itd, lično išao da vidim i probam u Italiju, kupio od prvog vlasnika sa 171.000 km na satu, urednom servisnom knjigom. A taj što ga prodaje za 1200 evra menjao ga juče za astru, nema pojma ni ko je vlasnik, a kamoli kakav je auto, prešao sa njim 300 metara.

Nisam hteo da žurim sa kupovinom automobila jer imam jedan oldtajmer u odličnom stanju.Auto sam kupio nakon 5 godina potrage na teritoriji cele Srbije i Bugarske.Dali nisam imao sreće ili se previše razumem u automobile ali posle 15 minuta na svakom autu pronađem razlog prodaje...

A prodavac ce na sve te kontole i ispitivanja da klima glavom, odgovara I da ti koliko treba probno sa prijateljima da se vozite, za auto od recimo. 1.500 evra koji logicno spram cene ima nekih nedostataka. Tesko, osim u salinu za skuplje automobile.

Bravo experti za kupovinu. Pa zasto onda niko od vas nije otisao u Nemacku, kupio i dovezao auto. Zavrsio sve oko carinjenja tipa EUR1, porez, pregled AMSS i prosao jeftinije. Zato sto svi zajedno od onog sto meri deblinu boje do onog u ovlascenom servisu ne znate to da uradite, naravno.

Nije me mrzelo da procitam sve komentare i zakljucak je da smo jako pokvaren narod.
Nije sporno da je cilj prodavca da proda i zaradi ali da ti podvali i slaze... zameni sve delove , ulickaj auto ali nemoj da slazes na pitanje o kilometrazi ili falsifikujes dokumentaciju...i onda kupac znajuci to isto tako radi u nekom svom poslu ( slaze , ukrade , obmane itd) jer ko veli kad mogu njega moze i on njih...
Moje iskustvo sa kupovinom auta- samo od pouzdanih ljudi ili ljudi kojima verujete

jeste malo glupo kupiti auto na placu gde ne postoji garancija a auto ne moze da se provoza malo...a mozda postoje placevi koji dopustaju probnu voznju...

Što kaže stara izreka "Zdrav čovek ima.1000 želja, bolestan samo jednu, da kupi Alfa Romeo..."

НЕ ! (не купујем)

Da vidimo sve ukupne troskove malog gradskog auta napravljenog 2002 godine (placen polovan 2011) 3500 evra.
Za 9 godina voznje dato za registraciju 27000*9god, za mali servis 8000*9, za nove gume 24000, za farbanje krova (udar grada 120 evra), za poliranje jednog fara 50 evra, za zamenu hladnjaka 100 evra, za zamenu poluosovine 100 evra, za reparaciju elektronke bosch pumpe 120 evra, za nov akumulator 100 evra, za dve reparacije anlasera 150 evra, jedna reparacija alternatora 50 evra, sredjivanje curenja vode u kabinu (i morace opet) 50 evra, za zamenu rucice biraca menjaca 50 evra, za nove brisace svo ovo vreme 50 evra, za reparaciju sedista 60 evra, za nove kocnice prednje i diskove 180 evra, za prednje amortizere 120 evra, za manzetne na kraju tocka 20 evra, za popravku klime 100 evra, za centriranje trapa za ovo vreme 60 evra.Za pranje kola za svo vreme (na pusku, nedeljno prosecno 200 din, znaci 200*4*12*9) haha pranje kola za 9 godina 80000 dinara (to nisam ni znao).

Nastavak sledeca poruka ako objave...
(nick, 8. februar 2020 16:16)
Pa brate,to je cena imanja auta.Sta bi da imas neki od 50.000e i prvi kvar od jedno 500-1500e?Ili redovan servis 400-500e?
Ili kao sto neki misle a tako i racunaju,kupis elektro auto i bez dinara ulaganja ga vozis 10 godina,bez kvarova,i ostalog?
Kad se uvede naplata punjenja,tec ce biti kukanja,nema nista besplatno.

1. savet - Kupi nov i zaboravi ove ostale glupe savete!

Zeni sam isto letos kupio Zastavu 10 da se uci da vozi.
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Obelix, 9. februar 2020 00:54)

mnogo je volis;)

da li neko ima iskustva sa fabiom mk2(2010god) 1.2tdi 75ks?hvala unapred
(hhh, 07. februar 2020 11:53)

Pa nisi nam rekao poslednjih 6 brojeva motora. Kako da znamo bez toga.

Kupis Audi ne stariji od 8 godina i nemas problema narednih 10 !

"za manzetne na kraju tocka 20 evra"
nick

dobra ti ova kalkulacija, znaci, kupis manzetne i samo bacis pod haubu?

Moj nekadašnji radni kolega digao kredit na pet godina, da kupi "dooobro" auto, otplatio kredit i još nije kupio auto, već ide nekim biciklom na posao. Pregledao već stotinu i svakom našao manu, te odustao. Bojim se da nije čitao ovaj tekst prije pet, šest godina.

da li neko ima iskustva sa fabiom mk2(2010god) 1.2tdi 75ks?hvala unapred

Samo ne nasedajte onom kvazi-stručnjaku koji vam za silne pare daje savete I traži vam poslovni auto. Ima čak I svoj sajt te FB adresu.

Burazer moj pre nekoliko godina kupio prvi auto Alfu jtd 147 2004. Prelepa crvena alfa, crvena koža 5 vrata, boNbona. Dovezao on kući, i da se pohvali društvu upali protera malo kroz ulicu, kad ono posle pola sata rada auto počeo da ispušta neke čudne zvuke, da dimi na auspuh kao smederevac, trokira... Istog momenta smo vratili auto na plac, uz malo prepirke verbalne i fizičke vratimo naš novac. Od tada samo preko se kupuju kola i voze dok mogu da idu.

Ja imam Stila 2003 1.6 sa plinom, ispod 2000 evra ga ne dam. zovu ljudi, dođu vide i kao ima i za 1200 stilo, ja mu kažem ima bato, ali ovakav sigurno nije. Ne zna on da sam ja njega kupio 2012 za 4500 evra + dovoz, carina registracija servisi ugradnja plina itd, lično išao da vidim i probam u Italiju, kupio od prvog vlasnika sa 171.000 km na satu, urednom servisnom knjigom. A taj što ga prodaje za 1200 evra menjao ga juče za astru, nema pojma ni ko je vlasnik, a kamoli kakav je auto, prešao sa njim 300 metara.

Ja imam Stila 2003 1.6 sa plinom, ispod 2000 evra ga ne dam. zovu ljudi, dođu vide i kao ima i za 1200 stilo, ja mu kažem ima bato, ali ovakav sigurno nije. Ne zna on da sam ja njega kupio 2012 za 4500 evra + dovoz, carina registracija servisi ugradnja plina itd, lično išao da vidim i probam u Italiju, kupio od prvog vlasnika sa 171.000 km na satu, urednom servisnom knjigom. A taj što ga prodaje za 1200 evra menjao ga juče za astru, nema pojma ni ko je vlasnik, a kamoli kakav je auto, prešao sa njim 300 metara.

Pa brate,to je cena imanja auta.Sta bi da imas neki od 50.000e i prvi kvar od jedno 500-1500e?Ili redovan servis 400-500e?
Ili kao sto neki misle a tako i racunaju,kupis elektro auto i bez dinara ulaganja ga vozis 10 godina,bez kvarova,i ostalog?
Kad se uvede naplata punjenja,tec ce biti kukanja,nema nista besplatno.
(vozac, 08. februar 2020 23:09)

Ne, to nije cena imanja auta, to je cena imanja polovnog auta. Kad kupiš novo, naravno da neće da ti crknu sve one nabrojane stvari. A drugo, u vezi sa električnim automobilima, nemaš pojma o čemu pričaš, naplata već postoji na punjačima po Evropi, kako koji, ali to je skroz nebitno jer 90% vozača automobil puni kod kuće! Ta struja ne može nikako da se detektuje da je za punjenje auta, u odnosu na to da si uključio šporet, tako da - apsolutno ne može da se uvede naplata punjenja.

Misliš kupiti kod nekog "kuma" gde su muljanja svedena na minimum ;) Na placu je naj bezbolnije za malo pametnih ljudi...

Kupis Audi 3 sa motorom 2.0 i 150 ks i nemas promasaja !
(Uvek skup i moderan, 08. februar 2020 22:45)

To bese onaj kome puca glava motora?

Ja sam pre nekih godinu dana kupovao polovn BMW 3

Prica se da Alexandar Todorovic moze da vam nadje najbolji polovnjak u Srbiji,naravno ne besplatno.Mozda je istina a mozda i ne.

Pravilo je da nema pravila :))

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (stefan, 7. februar 2020 16:09) # Link komentara

Mercedes, Lexus, Audi, Toyota, Honda, Renault, Kia, Hyundai, Škoda i Mitsu dolaze preko Kopera. Kažu da su auta identična onima za ostala tržišta...
Ali ima ali. Tamo oko luke, istovar/utovar radnici ih voze momački. Često "probaju mašinu". Gledao sam snimak gde Maybacha tek istovarenog sa kamiona iz fabrike patosiraju do nekih 80 (luka je ogromna). Jedan Talisman je završio gde ne treba jer se radnik malo zaneo. Tako da one srpska fantazije (ja sam prvi pustio goluba na sedište, i znam kako sam ga vozio) ne piju vodu. :D

@UFO A oni svi povikaše, pa gde si kumeee...

Ја не купујем ауто ја их добијем на поклон од оних који и немају намеру да их продају јер су толико стари да им се не исплати ни продавати 😄
Па се онда возим неких 5-6 одина и онда на отпад. Са возим супер петицу 86 годиште и имам намеру да се возим још охохо јер је сам одржавам.

Na kojem to motoru TDI 2.0 sa 150 ks puca glava motora ?!! To su fenomenalni motori najnovije generacije koji se rade od 2013 pa nadalje, apsolutno ni jedan problem nemaju, samo redovan servis i nema glava da te boli minimum 500.000 km !

Kupis Audi 3 sa motorom 2.0 i 150 ks i nemas promasaja !

i ako vidite da je auto marke Ford, produžite dalje do nekog sledećeg vozila

Bolji je nemacki automobil sa originalnih 200.000 km nego nova korejska smeca, koja pocnu da se raspadaju nakon 5 - 6 godina voznje

Kupis Audi ne stariji od 8 godina i nemas problema narednih 10 !

Za ljude sa platom do 40 000din samo OPEL CORSA C BENZIN RISTAJLING 1200 75ks sa lancem twinspot za 1800/2000eu moze da se nadje sa dig klimom elek. retrovizorima upravljanje muzike na volanu...trosi mozda 8l po gradu al je za klasu bolji od PUNTA jedina meni mana sto nema na dohvat ruke mesto za casu i nema puno mesta pozadi....

Prica se da Alexandar Todorovic moze da vam nadje najbolji polovnjak u Srbiji,naravno ne besplatno.Mozda je istina a mozda i ne.

Probo ne probo ja uvalio passata od 500.000 vraćenih na 250.000

Kupio pre 8 god clio dci samo trap menjao i turbinu,ali sam pre godinu ipo uzeo jeftino za 1200€ preko druga od njegovog kolege alfa romea 156 2.0 jts cist benzin 166ks imala je 130000 predjeno kao nova sa servisnom knjigom full oprema boose muzika multifunk.volan automatska dvozonska klima kozna sedista koja su bez ogrebotinica enterijer nov...iznenadio sam se kako sam cuo za alfe jos nije poceo trap da se cuje motor netrosi gram ulja ide ko luda a nemogu ni sada da verujem da taj auto trosi prosecno 6.4 l na sto ako se vozi oko 100kmh a gradska voznja 8.8l

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!

da li neko ima iskustva sa fabiom mk2(2010god) 1.2tdi 75ks?hvala unapred

Macka u dzaku,glupe li poslovice

Zivim u Americi i znam da ima puno dobrih polovnih automobila ali uvek kupujem nov...Kada se bolje razmislim...Par hiljada dolara vishe ili manje nishta mi ne znachi takva ushteda...Bolje novo i da ne razmishljam da li sam pogreshio ili ne...Imam puno drugara koji kupuju polovnjake i to sa dosta kilometraze i vechina su zadovoljni...Ja ne zelim da se upushtam u takve kombinacije...Samo novo...

Ja razumem ljude koji imaju malo novca pa im je jedino rešenje kupovina polovnjaka.Ali nikako ne razumem one koji mogu a neće da kupe nov auto.Ko god ima pristojnu platu,treba to da uradi.Znam mnoge(među njima sam I ja)koji su pokušali da za 3-4 hiljade evra kupe dobar polovan auto.Posle više nedelja traganja I lutanja ipak su te pare dali za učeše za kredit I kupili nov.Ja sam probao 10 polovnjaka I svakom je nešto falilo.Niko ne prodaje dobar auto.

Nisam hteo da žurim sa kupovinom automobila jer imam jedan oldtajmer u odličnom stanju.Auto sam kupio nakon 5 godina potrage na teritoriji cele Srbije i Bugarske.Dali nisam imao sreće ili se previše razumem u automobile ali posle 15 minuta na svakom autu pronađem razlog prodaje...

Ja imam Stila 2003 1.6 sa plinom, ispod 2000 evra ga ne dam. zovu ljudi, dođu vide i kao ima i za 1200 stilo, ja mu kažem ima bato, ali ovakav sigurno nije. Ne zna on da sam ja njega kupio 2012 za 4500 evra + dovoz, carina registracija servisi ugradnja plina itd, lično išao da vidim i probam u Italiju, kupio od prvog vlasnika sa 171.000 km na satu, urednom servisnom knjigom. A taj što ga prodaje za 1200 evra menjao ga juče za astru, nema pojma ni ko je vlasnik, a kamoli kakav je auto, prešao sa njim 300 metara.

Ja imam Stila 2003 1.6 sa plinom, ispod 2000 evra ga ne dam. zovu ljudi, dođu vide i kao ima i za 1200 stilo, ja mu kažem ima bato, ali ovakav sigurno nije. Ne zna on da sam ja njega kupio 2012 za 4500 evra + dovoz, carina registracija servisi ugradnja plina itd, lično išao da vidim i probam u Italiju, kupio od prvog vlasnika sa 171.000 km na satu, urednom servisnom knjigom. A taj što ga prodaje za 1200 evra menjao ga juče za astru, nema pojma ni ko je vlasnik, a kamoli kakav je auto, prešao sa njim 300 metara.

Ja imam Stila 2003 1.6 sa plinom, ispod 2000 evra ga ne dam. zovu ljudi, dođu vide i kao ima i za 1200 stilo, ja mu kažem ima bato, ali ovakav sigurno nije. Ne zna on da sam ja njega kupio 2012 za 4500 evra + dovoz, carina registracija servisi ugradnja plina itd, lično išao da vidim i probam u Italiju, kupio od prvog vlasnika sa 171.000 km na satu, urednom servisnom knjigom. A taj što ga prodaje za 1200 evra menjao ga juče za astru, nema pojma ni ko je vlasnik, a kamoli kakav je auto, prešao sa njim 300 metara.

Ako je originalan auspuh, to znači ispod 150.000 km, ako volan nije izlizan takođe, ako vozačko sedište nije izgubilo formu takođe...i da je što "mlađi".
U svakom slučaju, to je mačka u džaku!
Srećno !

Kupis Audi 3 sa motorom 2.0 i 150 ks i nemas promasaja !

Iskustvo je vazno,mozda najvaznije,kad su polovni u pitanju.
Pravilo jeste sto mladji da je bolje.
Oko km ne treba da se polemise.
Ona se ne vraca na novijim autima koji su presli pravih cca 200 000 sa 4,5 god,ali se naravno vraca kod onih sa 10 i vise godina i to se vraca sa nekih 500,600 000 na ispod 200 000..
I tu onda samo treba proceniti da imas sto manje ulaganja,jer realno auto iz 2002 ili 2004 god je odavno zreo za presu..
Takvi su auti sa tom staroscu i km u DE sa cenama od 400,500 evra verovali ili ne..

za prijatelja - u 90% slucajeva je to " komsija koji se razume " i koji je ljubomoran sto vi kupujete auto a ne on i trudi se da ispadne pametan kako vas je " sprecio da kupite krš " ..pametnije je odvesti auto u neki servis na realnu procenu
za eneterijer - obnova celog enterijera ( volan , papučice , prekidaci , rucica ..) u vecini kosta manje od 100€ ...
sto se tice " ne zurite sa odlukom " cim kaze kupac da ne zuri ...taj nece kupiti pola.godine jos i pogledati 750 auta jos ....haubu poklapam i kazem samo vi polako gospodine ( draze mi je da u 10% slucajeva gresim nego da u 90% slucajeva gubim vreme...)
i ne zaboravite par stvari :
kupujete POLOVAN auto a ne NOV , a cena je u vecini skucajeva ne POLA nego petina ili desetina
kupovina auta je lepa stvar ...budite pozitivni uz naravno malo opreza .....ako idete sa mislju " sta cu ako mi se nesto pokvari " ...odgovor je - odete kod majstora pa popravite , a uvek imate mogucnost da nikad nista ne popravljate ( BUS PLUS ) i jos nesto - ako trazite kvar - NAĆIĆETE GA !
i jos nesto ....na price kako se uvoznici bogate na kolima koje kupuju maltene.na otpadima po nemackoj i italiji i kako kupuju od turaka i arapina odgovor je sledeći : vize nam ne trebaju , sedite u auto , avion , autobus ..pravac nemacka ..svaki ljubazan prodavac , inace pravi nemac trece koleno ce vas ljubazno primiti , ugostiti ....pokazati vam auto , dace vam i cenu da vam se isplati sto ste isli , na carini kod nas ćete mnogo jeftinije proći nego da vas deru zli uvoznici , usput austrijski i.madjarski policajci su ljubazni ......ne dajte da vas neko ovde vara ......
p.s. nemca koji vas je ugostio zovite sledece godine na slavu !
eto toliko ..nadam se da sam nekom iole dobar savet dao ...ili makar malo nasmejao .......
SREĆNA KUPOVINA

Ja kad prodajem auto cena je zacementirana ako trazim 5000e a ti pitas jer moze 4600e ja onda kazem ako moze 4600 sto ne bi moglo 5400e..

Salu na stranu,auto je kao clan porodice i treba ga tako i gledati (bio nov ili polovan) kad nesta osetis da nije ok opravis i teras dalje,duze ce trajati,ako nemas za svaku sitnicu i ne treba da vozis jer kod auta naj veca stavka nije odrzavanje vec dizel/benzin koji sipas u njega..treba svatiti kad kupujes polovan auto da on ustvari nije nov ,limarija je ne bitna koliko motor,menjac i trap jer koliko god da je izgreban ili ostecen dobar limar ima da napravi lutku od njega za tipa 300-400e a ako je motor i menjac problem trebace ti i 1500-2500e da ga sredis,tako da sednes das gas i vidis kakav je..

ako ne verujete u km i cenu, uporedite na nasem nekom sajtu i nemackom.videcete da su vozila uvezena kod nas za min 1000e jeftinija, sto je realno nemoguce.takodje, znajte da zapadnjak ne kupuje auto da bi mi stajalo.zna se koje vozilo koliko prelazi godisnje.golfov segment oko 60 000km, pasati,audi mecke oko 80 000km min.pa racunajte.
(Dr Mr, 08. februar 2020 10:12)
kola za izvoz se ne kupuju po sajtovima , to su cene za ovce

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (stefan, 7. februar 2020 16:09) # Link komentara

Mercedes, Lexus, Audi, Toyota, Honda, Renault, Kia, Hyundai, Škoda i Mitsu dolaze preko Kopera. Kažu da su auta identična onima za ostala tržišta...
Ali ima ali. Tamo oko luke, istovar/utovar radnici ih voze momački. Često "probaju mašinu". Gledao sam snimak gde Maybacha tek istovarenog sa kamiona iz fabrike patosiraju do nekih 80 (luka je ogromna). Jedan Talisman je završio gde ne treba jer se radnik malo zaneo. Tako da one srpska fantazije (ja sam prvi pustio goluba na sedište, i znam kako sam ga vozio) ne piju vodu. :D

E moji ljudi nije sve u parama,kupujte novo ko god može.Pa,koliko ćete živeti,50,60,70 godina,koliko?Ne živi se 100 godina(osim Kirka Daglasa,naravno)!Danas jesi,sutra nisi!Jednom se živi,kupi nov auto,proživi to malo života kao čovek a ne kao mučenik(žrtva majstora,prevaranata,preprodavaca...).

I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI
(Jovan, 07. februar 2020 23:08)

Nikome, jer je jako mali krug ljudi koji će nasesti kao ti i kupiti golfa ili pola sa motorom 1.2tsi, jer je totalni promašaj.

@I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI
(Jovan, 07. februar 2020 23:08)

Takav auto se ne prodaje. Sa druge strane, sto si uopste kupovao auto ako ga ne vozis?

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!
(stefan, 07. februar 2020 16:09)

Ovde je najprodavaniji automobil bila skoda za 2019.godinu i to jedva preko 1500 jedinica vozila, jel stvarno mislis, da Nemci zaustavljaju traku za proizvidnju, da bi promenili elemene za Srbiju...
(sibke, 07. februar 2020 19:20)

...a je l' ti stvarno misliš da se u Srbiji prodaju auta sa njemačkih proizvodnih traka?!

Burazer moj pre nekoliko godina kupio prvi auto Alfu jtd 147 2004. Prelepa crvena alfa, crvena koža 5 vrata, boNbona. Dovezao on kući, i da se pohvali društvu upali protera malo kroz ulicu, kad ono posle pola sata rada auto počeo da ispušta neke čudne zvuke, da dimi na auspuh kao smederevac, trokira... Istog momenta smo vratili auto na plac, uz malo prepirke verbalne i fizičke vratimo naš novac. Od tada samo preko se kupuju kola i voze dok mogu da idu.

jel stvarno mislis, da Nemci zaustavljaju traku za proizvidnju, da bi promenili elemene za Srbiju...
(sibke, 07. februar 2020 19:20)
@
Ne zaustavljaju traku. Na mestima gde se ugradje oprema za zapadna trzista vozila za Srbiju samo prodju kroz traku bez zaustavljanja.

@ gospodin Popara.

Do Opel-a :-)

Moje pravilo kad kupujem auto.
Kupuj od ljudi koje znas....jer ce ti koliko toliko reci istinu.

Sva scera imam dosta prijatelja, a se uvek zadesi da imam od koga da kupim.

Skoro sam uzeo ...od prijatelja... peugeot 307 2007. godiste koje je preslo oko 50.000km. Evo vec na satu 80.000 i idemo dalje.

Da, ako ne znas sta ces, onda iskljucivo benzinca do 1.600 kubika. Manja je verovatnoca da je iznjakan od dizelasa istog godista.

Ja sam pre nekih godinu dana kupovao polovn BMW 3

Ja sa igračkom pištoljem dođem na plac i kao sagnem se da vide ga u pojasu. I nema prevare.

Nedavno sam to napisao, gledajte na patosu kod papučice gasa, ako nađete tragove štikle bežite od tog auta kako god izgledao. Sve drugo je dobro poznato i prodavcima polovnjaka i to sve drugo vešto kamufliraju.
Ovaj savet ne znači da ćete kupiti dobar, ali sigurno nećete kupiti krš sa uništenim motorom. Moguće da nije bio teže havarisan, ali je sigurno bio lupan sa svih strana, ali zato verovatno ima i nove branike.

I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI

Kupio bih ja auto kad bih imao para. Nemam ni za hleb nažalost.

Ako je originalan auspuh, to znači ispod 150.000 km, ako volan nije izlizan takođe, ako vozačko sedište nije izgubilo formu takođe...i da je što "mlađi".
U svakom slučaju, to je mačka u džaku!
Srećno !
(Arsa, 07. februar 2020 12:21)

50€ polovan volan ili da ti promeni kozu, 100€ komplet prednja i zadnja sedista(vrv mozes da nadjes i jedno za manje kesa) Isto tako skines sa nekog havarisanog auspuh.
Reci sta jos gledas kad kupujes auto?

@I kome ja i za koje pare da prodam auto koji je preso 18 hiljade km za 7 godine. Placen 15.500 eura. Ko ce da mi veruje pored svih prevaranata preprodavaca. Golf 7 1.2 TSI
(Jovan, 07. februar 2020 23:08)

hocu ja, za 6.000

Ja sam nov kupio, isterao iz salona, i napatio se sa njim, kao da sam kupio polovan i izakan! Mozete da bajete i dubite na glavi, sve je to kako ti se zalomi!

Vrlo jednostavno je kupiti auto, bar ove od 5,6 godina, odeš na autoplac izabereš šta ti svidi, platiš,obično vlasnik pita jel nećeš ništa da proveravaš, ja kažem neću, nisi valjda lud da mi podvališ, znam gde si, a i na placu imaš bar 30 auta, nije ti u interesu da me zezneš!
3 puta sam tako kupovao, 2 puta se auto nije kvarilo nikada (prelazim 50000 godišnje) , a jedan je odmah rekao ajde kod nas da ga još jednom pregledamo, i ustanovio je da treba ipak promeniti....

Ja obavezno desnom ili onom nogom koja je jaca dobro prodrmam gumu. To treba dodati u clanak

Što kaže stara izreka "Zdrav čovek ima.1000 želja, bolestan samo jednu, da kupi Alfa Romeo..."

Prevaranti kod nas su pripremu krsa za prodaju doveli do savrsenstva. Ili kupujte od poznanika prvog vlasnika ili novo. Ja se licno nikada ne bih usudio da kupim polovan auto u Srbiji od nepoznate osobe. Mi smo kvaran narod.

da.me neko ispravi, bolje kupiti polovnjak iz nemacke sa vise kilometrazom ne polovnjak kupljen u Srbiji sa manjom kilometrazon, navodno su auta nova u Srbiji losijeg kvaliteta nego na zapadu!
(stefan, 07. februar 2020 16:09)

Ovde je najprodavaniji automobil bila skoda za 2019.godinu i to jedva preko 1500 jedinica vozila, jel stvarno mislis, da Nemci zaustavljaju traku za proizvidnju, da bi promenili elemene za Srbiju...

Ako mislite da vas ne zeznu, postoji sigurna opcija - ne kupujte automobil. Prikriveni troškovi uz posedovanje automobila su ogromni. Polaganje vozačkog, bezbednost(alarm ili sl), zamena guma (letnje/zimske), parkiranje, gorivo, kazne, šlepovanje ako te negde ostavi, servis, registracija, putarine, zeleni karton, međunarodna vozačka ako ideš preko, ako imaš i kasko, zamene tečnosti, ulja, filtera, pranje(iznutra/spolja), zamena brisača, akumulatora, i još ne smeš da cirkaš. Kada sve sabereš i oduzmeš taxi je zakon.

Samo ja umem u Srbiji da kupim polovan auto.

I šta god da kupite, ne zaboravite da nije "to auto" nego "taj auto"...

Sve ovo važi za nas muškarce, žene kad kupuju auto imaju samo jedan kriterijum: "jao, što je leeep..."

Nista ne razumem, zasto da kupujem polovan kao mogu ceo?

Svaki kršteni majstor neće ići sa vama da gleda auto. Treba posle on da bude kriv!

i ako vidite da je auto marke Ford, produžite dalje do nekog sledećeg vozila
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (gospodin Popara, 7. februar 2020 11:19)

Ja bas imam suprotno iskustvo. Kupio fokusa sa predjenih 160.000. Par godina kasnije i dodatih 40.000 km auto me sluzi odlicno. Promenjeni zadnji diskovi i lezajevi i naravno redovno odrzavanje. Sto se mene tice sve preporuke za Forda. Licno losa iskustva su mi vezana za Reno vozila ali opet mozda nisam imao srece sa njima...

Ja razumem ljude koji imaju malo novca pa im je jedino rešenje kupovina polovnjaka.Ali nikako ne razumem one koji mogu a neće da kupe nov auto.Ko god ima pristojnu platu,treba to da uradi.Znam mnoge(među njima sam I ja)koji su pokušali da za 3-4 hiljade evra kupe dobar polovan auto.Posle više nedelja traganja I lutanja ipak su te pare dali za učeše za kredit I kupili nov.Ja sam probao 10 polovnjaka I svakom je nešto falilo.Niko ne prodaje dobar auto.
(čudno, 7. februar 2020 15:54)

Zavisi, komšije kupile pre 12 godina novu Astru Classic, platili tada 12.000€, i to na lizing, i rekli nikad više, jer je rata bila oko 250€ mesečno. Ali, oslobodili se krša od auta, i imali auto u koji nisu maltene ništa uložili osim redovnih servisa i zamene guma.

A onda kupili 4 godina star Audi od 15.000€ i puni sreće, kažu nikad više nov auto.

I da žive u Nemačkoj i imaju nemačku platu, možda bi jednom kupili nov Audi, a onda bi ukapirali da za taj novac mogu da kupe 3 godine star A6 ili A8, ili čak 4-5 godina star Porše.

Jednostavno, ljudi sa Balkana hoće da osete kvalitet i luksuz koji nov mogu da priušte samo milioneri, i tome nema leka.

A ja lično bih bio zadovoljan da mogu da kupim nov auto do 15.000€ i da ga vozim 15-20 godina (prelazim 12-15k km godišnje), i onda može i na otpad, pa opet nov, jer kakav god polovan da sam kupovao, nerviraju neke sitnice kojima naši majstori neće da se bave.

Samo originalna servisna knjiga je merodavna prilikom kupovine polovnjaka, ukoliko je nema, ne razmatrajte takva vozila !

Burazer moj pre nekoliko godina kupio prvi auto Alfu jtd 147 2004. Prelepa crvena alfa, crvena koža 5 vrata, boNbona. Dovezao on kući, i da se pohvali društvu upali protera malo kroz ulicu, kad ono posle pola sata rada auto počeo da ispušta neke čudne zvuke, da dimi na auspuh kao smederevac, trokira... Istog momenta smo vratili auto na plac, uz malo prepirke verbalne i fizičke vratimo naš novac. Od tada samo preko se kupuju kola i voze dok mogu da idu.

Kaze mi drugar koji se bavi auto slepovanjem da daje popust kad slepuje Audi i BMW. Ja ga pitam pa zar ne bi bilo logicno da njima najvise naplatis, on kaze ne, oni su mi stalne musterije, za nekoliko meseci ce im opet trebati slepovanje pa im dajem popust zato da opet zovu mene.

Ја не купујем ауто ја их добијем на поклон од оних који и немају намеру да их продају јер су толико стари да им се не исплати ни продавати 😄
Па се онда возим неких 5-6 одина и онда на отпад. Са возим супер петицу 86 годиште и имам намеру да се возим још охохо јер је сам одржавам.

Možda bi posle "100" tekstova sa "savetima" za kupovinu polovnjaka, mogao barem jedan tekst sa savetima o kupovni novih automobila. Ipak je "zlatno doba" i rezultati prodaje novih vozila iz prošle godine, posebno fascinantan rast prodaje škode (preko 40 posto), bude nadu da je bar za iskrene poklonike škode "pravi trenutak" za kupovinu novog automobila.

evo u 10tak godina sam zamenio 4 vozila.prva dva su bila uvezena.sa prvim sam imao srece sa drugim ne.treci i cetvrti su kupljeni kod nas.i verujte da bez obzira sto kazu da je nase gorivo lose a putevi jos gori, bolje nase vozilo sa 100 000km nego nemacko sa min 350 000.
zasto min 350 000, zato sto su skoro sva vozila iz uvoza toliko prosla.kad dodju u srbiju smanje za 200 000km, zamene dugmice,ispoliraju,i dubinski operu.
ako ne verujete u km i cenu, uporedite na nasem nekom sajtu i nemackom.videcete da su vozila uvezena kod nas za min 1000e jeftinija, sto je realno nemoguce.takodje, znajte da zapadnjak ne kupuje auto da bi mi stajalo.zna se koje vozilo koliko prelazi godisnje.golfov segment oko 60 000km, pasati,audi mecke oko 80 000km min.pa racunajte.

Samo kupljeno u domacoj auto kuci i odrzavano u ovlastenom servisu.
Za one koji kupuju za 2-3000 eura auto, posjeta najblizoj bogomolji, ostalo...

Ja imao srecu sa jednim polovnjakom, sa drugim ne. To je to.Nisu bitne marke, da neko to ne tumaci na pogresan nacin da sam mrzitelj ili ljubitelj nekog brenda,licno me bas briga, samo da ide i da mi se svidja. Prvi polovnjak sam kupio davne 2008 godine,star 7 godina. Po kupovini nisam uradio veliki servis. Bukvalno sam ga registrovao i seo da vozim. Vozim ga i dan danas. Kod majstora jos uvek nisam otisao i zamenio NIJEDAN deo motora. Radio sam redovno male servise. Veliki, jos uvek ne od kupovine. Auto je imao 124.000km kada sam ga kupio, sada ima 220.000 ( ne prelazim mnogo godisnje, nema ni 10.000). SRECA.... jedino je limerija pocela malo da pokazuje. I verovatno cu ipak morati da uradim nekad veliki servis.
Drugi auto smo kupili 2015.... 6 godina star. Otprilike isto koriscen prosecno kao i prvi. Kupio ga sa 135.000km i takodje nisam radio veliki servis..... posle predjenih 40.000km... sto neko rece, samo haubu, vrata i krila nisam menjao. Kod majstora sam bukvalno svaka dva meseca i popravke u proseku kostaju 100-200e. I da, ovde sam morao veliki servis posle 5000km.
Oba vozila su kupljena na placu. Za kraj, cisto da kazem da su oba vozila istog brenda.

Bolji je nemacki automobil sa originalnih 200.000 km nego nova korejska smeca, koja pocnu da se raspadaju nakon 5 - 6 godina voznje
(Nemacki kvalitet, 07. februar 2020 17:22)


Prva KIA kupljena 2010, tada bila stara 5 godina i tek izašla iz garancije, druga ista takva kupljena 2012, stara 7 godina, treća 2017, stara sedam godina. Sva tri vozila su moje vlasništvo ali ih voze različiti vozači, u porodici. Prvoj Kiji, rađeni veliki i mali servisi redovno, od delova promenjeni stabilizatori i manžetna na poluosovini, drugoj i trećoj Kiji rađeni redovno i veliki i mali servisi, drugoj zamenjena servo pumpa, trećoj APSOLUTNO NI JEDAN DEO NIJE ZAMENJEN. Sva tri vozila sad imaju približno 280000 na satu, pravih, kupljena su ovde, ne iz uvoza. Motor kod sve tri je isti 2.0 crdi 115ks, sem što je kod treće 140ks. A, da, treća je noviji model. Aj mi pričaj malo o nemačkom kvalitetu :)

Kupiš neki krš od BMWa 3, praviš se važan i ne otvaraš usta da te ne provale odake si došao...

E moji ljudi nije sve u parama,kupujte novo ko god može.Pa,koliko ćete živeti,50,60,70 godina,koliko?Ne živi se 100 godina(osim Kirka Daglasa,naravno)!Danas jesi,sutra nisi!Jednom se živi,kupi nov auto,proživi to malo života kao čovek a ne kao mučenik(žrtva majstora,prevaranata,preprodavaca...).
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (nije sve u parama, 8. februar 2020 16:16)
Ma da,kupis novo,i do guse si u kreditima.I onda nadjes izgreban/iscukan auto na parkingu,ili jod gore udari/zakaci te neki vozac jer, nisam te video,itd,itd...
To je sto se tice auta,ne znaju ljudi da voze.
Sto se tice ne zivi se 100 god,da,svake god na neki odmor za dusu i telo i uspomene,to je jedino sto ti ostaje do kraja zivota.Auto izgubis u sekundi.

Pa brate,to je cena imanja auta.Sta bi da imas neki od 50.000e i prvi kvar od jedno 500-1500e?Ili redovan servis 400-500e?
Ili kao sto neki misle a tako i racunaju,kupis elektro auto i bez dinara ulaganja ga vozis 10 godina,bez kvarova,i ostalog?
Kad se uvede naplata punjenja,tec ce biti kukanja,nema nista besplatno.
(vozac, 08. februar 2020 23:09)

Ne, to nije cena imanja auta, to je cena imanja polovnog auta. Kad kupiš novo, naravno da neće da ti crknu sve one nabrojane stvari. A drugo, u vezi sa električnim automobilima, nemaš pojma o čemu pričaš, naplata već postoji na punjačima po Evropi, kako koji, ali to je skroz nebitno jer 90% vozača automobil puni kod kuće! Ta struja ne može nikako da se detektuje da je za punjenje auta, u odnosu na to da si uključio šporet, tako da - apsolutno ne može da se uvede naplata punjenja.

bitna stvar je i da li je motor svjeze ociscen i da li je auto svjeze poliran, ako jeste znaci nesto nije bilo kako treba

Ženu i lubenicu ne možeš izabrati, već samo potrefiti! Dodao bih i auto!