O kojim vremenima pričate? EV automobili su koliko "juče" počeli da se masovnije prodaju. Za 5 do 10 godina, kada veliki brendovi počnu da prodaju EV , Tesla će prodavati na nivou statističke greške.
@Nerzo Verujen da živiš u Evropi, a ako ne većina nas živi u Evropi. Amerika nas kolektivno ne zanima. Srdačan pozdrav!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Poz iz BG-a, 8. januar 2020 03:01)
Evropa i Nemačka se ispraznili jer za istu vrstu posla, inženjeri u Americi dobiju 2 do 4 puta veću platu.
Za vodoinstalatere,baštovane,sudopere,čistačice i ostale ne znam.
FORD je elektrificirao sve svoje modele (bilo javno predstavavljanje u Americi), a sada rade na kamionetima,kamionima i autobusima.
Sve što se napravi u Americi, posle nekoliko decenija dođe u Evropu, na primer kvalitetni benzini, kerozin,autoput,brajova azbuka(vojska SAD tražila za noćne uslove neko pismo), ulja,televizija,pejdžer,računari,mobilni,vodonička tehnika za podmornice koja se sada primenjuje u autima, elektro tehnika za vojni kosmički program koji se sada primenjuje u autima,itd.
Kao da su sve ove firme koje prave e-aute same stvorile sisteme napajanja? Ameri i Rusi razvlačili kablove po kosmosu i nosali olovne akumulatore!!
Ima jedan američki naučnik (živ je) koji je osmislio sistem napajanja za kosmički program, a na zemlji se to primenjuje dosta dugo.
Da, da, ipak je palo sa neba, kako mnogi zamišljaju.
@moron
Što si stao na prvih 25? Tesla Model 3 je na 26. mestu sa 162.100 komada. Obzirom da je u pitanju sedan a ne SUV koji drže najveći procenat tržišta i da je u pitanju EV, to je odličan rezultat.
Od Alfa romeo fanova su gori I zajedljiviji samo Tesla fanovi.Alfiste i razumem jer mogu da postanu vlasnici u realnosti nekog od Alfinih Modela. A ovi tesla fanovi su mi toliko degutantni da je prevršilo sve mere.Ubise se ljudi od pljuvanja po ostalim proizvođačima da je to prosto neverovatno a da pritom od el proizvoda imaju Sever fen za kosu.Znate li kad cete da vozite Teslu.... nikada.Lep pozdrav iz druge smene,Bayerische Motoren Werke.
Da, ali USA po mnogo čemu nije napredna zemlja i za većinu naroda tamo je bilo koji model Tesle ipak luksuz. Zato je u Norveškoj verovatno broj 1, no mora se priznati da ni ova zemlja nije baš sasvim merodavna jer žestoko sankcioniše kupovinu vozila sa SUS motorom. Zato npr, ako pogledamo Švajcarsku kao bogatu zemlju gde nema posebnih olakšica pri kupovini električnog vozila, gde top 10 najprodavanijih vozila standardno pripada VW grupi i ponekom Mercedesu i BMW, naćićemo da se ove godine Tesla model 3 ušunjao među top 10 i do skoro je bio negde oko sedmog mesta. Sasvim zavidan rezultat za električno vozilo i prilično novog proizvođača, pri čemu treba imati u vidu da bi rezultat verovatno bio i bolji da Tesla nema problema sa proizvodnim kapacitetima.
Već ih vidim na našim drumovima kao polovnjake koji se prodaju u Bubanj potoku. Naravno kad im baterija oslabi i počne da crkava i bude na izdisaju, a srbadin poznavalac novih tehnologija u autoindustriji se domogne jednog takvog pa počnu prepravke i naravno delenje saveta kako može da se vozi monofazno, dvofazno i trofazno. No dobro svaki početak u novotarijama je interesantan od onog dana kada se pojavio automobil pa je morao neko da ide ispred automobila i maše - crvenom zastavom.
Jutros na AutoRepublici čitam izveštaj sa USA tržišta za 2019. godinu i videh da Tesla 3 po brojkama prodaje nije uopšte deo liste TOP 25.
A koliko se o Tesli piše na B92, ja sam mislio da je po prodaji No1 medju svim automobilima, bez obzira na vrstu pogona (a ne samo medju EV).
Steta sto cu pre zbog starosti prestati da vozim nego da docekam da EV bude iole normalna opcija u zemlji u kojoj je ovoliko diskusije na temu Tesle. Diskutujemo o EVu a ovamo se davimo u smog-u od lozenja uglja i drva u sred dvomilionskog grada u Evropi sa zagadnjenim vazduhom ovih dana kao Sangaju. Dizeli sa pocupanim DPF filterima smrdljaju a mi diskutujemo o Tesli dok su najtrazeniji autmobili do 2000eur. Da makar vidimo vise bicikala na ulicama ako vec nemamo novca kao nacije, ali ni to nije moguce jer bi gazili jedni druge u neverovatnom broju.
Sada oni "teslolozi amateri" što su predviđali propast Maska, Tesle i elektomobila uopšte izgledaju još gluplji nego onda. Verovatno i sebi jer se više ne potpisuju isto.
"Mask je varajić"
"Tesla propada"
"prave samo makete"
"nema ništa od toga"
"kad konkurencija krene videće oni"
Pozdrav za Neverne Tome koji su večito napadali ostale komentatore na svaku vest o Tesli ili EV.
Znaju oni ko su, da ih ne nabrajam. ;)
Što se članka tiče, fabrika u Kini ima kapacitet oko 3000 modela nedeljno, što će uskoro značiti 9000 Modela 3 u nedelju dana, brojka koju svi ostali proizvođači ne dostižu zajedno.
Mada, mislim da će Model Y biti prodavaniji od Trojke.
nakaradno
kolicina zagadjenja proizvodnjom baterija-enormna.
primena zelene energije-nemoguca
razlog-gladne hijene u vodecimpolitickim i ekonomskim krugovima
narod-hipnotisan i sve gluplji
sta nam sledi?! - lelee
Steta sto cu pre zbog starosti prestati da vozim nego da docekam da EV bude iole normalna opcija u zemlji u kojoj je ovoliko diskusije na temu Tesle. Diskutujemo o EVu a ovamo se davimo u smog-u od lozenja uglja i drva u sred dvomilionskog grada u Evropi sa zagadnjenim vazduhom ovih dana kao Sangaju. Dizeli sa pocupanim DPF filterima smrdljaju a mi diskutujemo o Tesli dok su najtrazeniji autmobili do 2000eur. Da makar vidimo vise bicikala na ulicama ako vec nemamo novca kao nacije, ali ni to nije moguce jer bi gazili jedni druge u neverovatnom broju.
Sada oni "teslolozi amateri" što su predviđali propast Maska, Tesle i elektomobila uopšte izgledaju još gluplji nego onda. Verovatno i sebi jer se više ne potpisuju isto.
"Mask je varajić"
"Tesla propada"
"prave samo makete"
"nema ništa od toga"
"kad konkurencija krene videće oni"
Pozdrav za Neverne Tome koji su večito napadali ostale komentatore na svaku vest o Tesli ili EV.
Znaju oni ko su, da ih ne nabrajam. ;)
Što se članka tiče, fabrika u Kini ima kapacitet oko 3000 modela nedeljno, što će uskoro značiti 9000 Modela 3 u nedelju dana, brojka koju svi ostali proizvođači ne dostižu zajedno.
Mada, mislim da će Model Y biti prodavaniji od Trojke.
@moron
Što si stao na prvih 25? Tesla Model 3 je na 26. mestu sa 162.100 komada. Obzirom da je u pitanju sedan a ne SUV koji drže najveći procenat tržišta i da je u pitanju EV, to je odličan rezultat.
Da, ali USA po mnogo čemu nije napredna zemlja i za većinu naroda tamo je bilo koji model Tesle ipak luksuz. Zato je u Norveškoj verovatno broj 1, no mora se priznati da ni ova zemlja nije baš sasvim merodavna jer žestoko sankcioniše kupovinu vozila sa SUS motorom. Zato npr, ako pogledamo Švajcarsku kao bogatu zemlju gde nema posebnih olakšica pri kupovini električnog vozila, gde top 10 najprodavanijih vozila standardno pripada VW grupi i ponekom Mercedesu i BMW, naćićemo da se ove godine Tesla model 3 ušunjao među top 10 i do skoro je bio negde oko sedmog mesta. Sasvim zavidan rezultat za električno vozilo i prilično novog proizvođača, pri čemu treba imati u vidu da bi rezultat verovatno bio i bolji da Tesla nema problema sa proizvodnim kapacitetima.
nakaradno
kolicina zagadjenja proizvodnjom baterija-enormna.
primena zelene energije-nemoguca
razlog-gladne hijene u vodecimpolitickim i ekonomskim krugovima
narod-hipnotisan i sve gluplji
sta nam sledi?! - lelee
Već ih vidim na našim drumovima kao polovnjake koji se prodaju u Bubanj potoku. Naravno kad im baterija oslabi i počne da crkava i bude na izdisaju, a srbadin poznavalac novih tehnologija u autoindustriji se domogne jednog takvog pa počnu prepravke i naravno delenje saveta kako može da se vozi monofazno, dvofazno i trofazno. No dobro svaki početak u novotarijama je interesantan od onog dana kada se pojavio automobil pa je morao neko da ide ispred automobila i maše - crvenom zastavom.
Jutros na AutoRepublici čitam izveštaj sa USA tržišta za 2019. godinu i videh da Tesla 3 po brojkama prodaje nije uopšte deo liste TOP 25.
A koliko se o Tesli piše na B92, ja sam mislio da je po prodaji No1 medju svim automobilima, bez obzira na vrstu pogona (a ne samo medju EV).
Od Alfa romeo fanova su gori I zajedljiviji samo Tesla fanovi.Alfiste i razumem jer mogu da postanu vlasnici u realnosti nekog od Alfinih Modela. A ovi tesla fanovi su mi toliko degutantni da je prevršilo sve mere.Ubise se ljudi od pljuvanja po ostalim proizvođačima da je to prosto neverovatno a da pritom od el proizvoda imaju Sever fen za kosu.Znate li kad cete da vozite Teslu.... nikada.Lep pozdrav iz druge smene,Bayerische Motoren Werke.
@Nerzo Verujen da živiš u Evropi, a ako ne većina nas živi u Evropi. Amerika nas kolektivno ne zanima. Srdačan pozdrav!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Poz iz BG-a, 8. januar 2020 03:01)
Evropa i Nemačka se ispraznili jer za istu vrstu posla, inženjeri u Americi dobiju 2 do 4 puta veću platu.
Za vodoinstalatere,baštovane,sudopere,čistačice i ostale ne znam.
FORD je elektrificirao sve svoje modele (bilo javno predstavavljanje u Americi), a sada rade na kamionetima,kamionima i autobusima.
Sve što se napravi u Americi, posle nekoliko decenija dođe u Evropu, na primer kvalitetni benzini, kerozin,autoput,brajova azbuka(vojska SAD tražila za noćne uslove neko pismo), ulja,televizija,pejdžer,računari,mobilni,vodonička tehnika za podmornice koja se sada primenjuje u autima, elektro tehnika za vojni kosmički program koji se sada primenjuje u autima,itd.
Kao da su sve ove firme koje prave e-aute same stvorile sisteme napajanja? Ameri i Rusi razvlačili kablove po kosmosu i nosali olovne akumulatore!!
Ima jedan američki naučnik (živ je) koji je osmislio sistem napajanja za kosmički program, a na zemlji se to primenjuje dosta dugo.
Da, da, ipak je palo sa neba, kako mnogi zamišljaju.
O kojim vremenima pričate? EV automobili su koliko "juče" počeli da se masovnije prodaju. Za 5 do 10 godina, kada veliki brendovi počnu da prodaju EV , Tesla će prodavati na nivou statističke greške.
nakaradno
kolicina zagadjenja proizvodnjom baterija-enormna.
primena zelene energije-nemoguca
razlog-gladne hijene u vodecimpolitickim i ekonomskim krugovima
narod-hipnotisan i sve gluplji
sta nam sledi?! - lelee
Od Alfa romeo fanova su gori I zajedljiviji samo Tesla fanovi.Alfiste i razumem jer mogu da postanu vlasnici u realnosti nekog od Alfinih Modela. A ovi tesla fanovi su mi toliko degutantni da je prevršilo sve mere.Ubise se ljudi od pljuvanja po ostalim proizvođačima da je to prosto neverovatno a da pritom od el proizvoda imaju Sever fen za kosu.Znate li kad cete da vozite Teslu.... nikada.Lep pozdrav iz druge smene,Bayerische Motoren Werke.
Jutros na AutoRepublici čitam izveštaj sa USA tržišta za 2019. godinu i videh da Tesla 3 po brojkama prodaje nije uopšte deo liste TOP 25.
A koliko se o Tesli piše na B92, ja sam mislio da je po prodaji No1 medju svim automobilima, bez obzira na vrstu pogona (a ne samo medju EV).
Da, ali USA po mnogo čemu nije napredna zemlja i za većinu naroda tamo je bilo koji model Tesle ipak luksuz. Zato je u Norveškoj verovatno broj 1, no mora se priznati da ni ova zemlja nije baš sasvim merodavna jer žestoko sankcioniše kupovinu vozila sa SUS motorom. Zato npr, ako pogledamo Švajcarsku kao bogatu zemlju gde nema posebnih olakšica pri kupovini električnog vozila, gde top 10 najprodavanijih vozila standardno pripada VW grupi i ponekom Mercedesu i BMW, naćićemo da se ove godine Tesla model 3 ušunjao među top 10 i do skoro je bio negde oko sedmog mesta. Sasvim zavidan rezultat za električno vozilo i prilično novog proizvođača, pri čemu treba imati u vidu da bi rezultat verovatno bio i bolji da Tesla nema problema sa proizvodnim kapacitetima.
Sada oni "teslolozi amateri" što su predviđali propast Maska, Tesle i elektomobila uopšte izgledaju još gluplji nego onda. Verovatno i sebi jer se više ne potpisuju isto.
"Mask je varajić"
"Tesla propada"
"prave samo makete"
"nema ništa od toga"
"kad konkurencija krene videće oni"
Pozdrav za Neverne Tome koji su večito napadali ostale komentatore na svaku vest o Tesli ili EV.
Znaju oni ko su, da ih ne nabrajam. ;)
Što se članka tiče, fabrika u Kini ima kapacitet oko 3000 modela nedeljno, što će uskoro značiti 9000 Modela 3 u nedelju dana, brojka koju svi ostali proizvođači ne dostižu zajedno.
Mada, mislim da će Model Y biti prodavaniji od Trojke.
Već ih vidim na našim drumovima kao polovnjake koji se prodaju u Bubanj potoku. Naravno kad im baterija oslabi i počne da crkava i bude na izdisaju, a srbadin poznavalac novih tehnologija u autoindustriji se domogne jednog takvog pa počnu prepravke i naravno delenje saveta kako može da se vozi monofazno, dvofazno i trofazno. No dobro svaki početak u novotarijama je interesantan od onog dana kada se pojavio automobil pa je morao neko da ide ispred automobila i maše - crvenom zastavom.
Steta sto cu pre zbog starosti prestati da vozim nego da docekam da EV bude iole normalna opcija u zemlji u kojoj je ovoliko diskusije na temu Tesle. Diskutujemo o EVu a ovamo se davimo u smog-u od lozenja uglja i drva u sred dvomilionskog grada u Evropi sa zagadnjenim vazduhom ovih dana kao Sangaju. Dizeli sa pocupanim DPF filterima smrdljaju a mi diskutujemo o Tesli dok su najtrazeniji autmobili do 2000eur. Da makar vidimo vise bicikala na ulicama ako vec nemamo novca kao nacije, ali ni to nije moguce jer bi gazili jedni druge u neverovatnom broju.
O kojim vremenima pričate? EV automobili su koliko "juče" počeli da se masovnije prodaju. Za 5 do 10 godina, kada veliki brendovi počnu da prodaju EV , Tesla će prodavati na nivou statističke greške.
@moron
Što si stao na prvih 25? Tesla Model 3 je na 26. mestu sa 162.100 komada. Obzirom da je u pitanju sedan a ne SUV koji drže najveći procenat tržišta i da je u pitanju EV, to je odličan rezultat.
@Nerzo Verujen da živiš u Evropi, a ako ne većina nas živi u Evropi. Amerika nas kolektivno ne zanima. Srdačan pozdrav!
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (Poz iz BG-a, 8. januar 2020 03:01)
Evropa i Nemačka se ispraznili jer za istu vrstu posla, inženjeri u Americi dobiju 2 do 4 puta veću platu.
Za vodoinstalatere,baštovane,sudopere,čistačice i ostale ne znam.
FORD je elektrificirao sve svoje modele (bilo javno predstavavljanje u Americi), a sada rade na kamionetima,kamionima i autobusima.
Sve što se napravi u Americi, posle nekoliko decenija dođe u Evropu, na primer kvalitetni benzini, kerozin,autoput,brajova azbuka(vojska SAD tražila za noćne uslove neko pismo), ulja,televizija,pejdžer,računari,mobilni,vodonička tehnika za podmornice koja se sada primenjuje u autima, elektro tehnika za vojni kosmički program koji se sada primenjuje u autima,itd.
Kao da su sve ove firme koje prave e-aute same stvorile sisteme napajanja? Ameri i Rusi razvlačili kablove po kosmosu i nosali olovne akumulatore!!
Ima jedan američki naučnik (živ je) koji je osmislio sistem napajanja za kosmički program, a na zemlji se to primenjuje dosta dugo.
Da, da, ipak je palo sa neba, kako mnogi zamišljaju.
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: