Savremene tehnologije ukidaju klasične saobraćajne znakove

Код нас ионако пола возача ни не гледа знакове.

mmzvuči kao odlična ideja... nikakav problem za starija vozila, prosto treba dokupiti tablet koji ce imati softver i komunikaciju prema sistemu kkji bi pružao informacije o "znakovima" tj. stanju na putu... ništa tu nema nepoznatog, sve je već viđeno, samo treba dobro unaprediti i zakonom regulisati...
(andrak, 16. novembar 2019 11:18)

A da li je neko izveo analizu kako ce sve to uticati na zivotnu okolinu?
Koliko tableta treba da se proizvede za vlasnike starijih automobila? Koliko energije ce trositi tableti? Cak i novi automobili ce morati da imaju uredjaje koji citaju te nove znakove? Kaliko energije ce trositi i koliko maetrijala i energije ce biti potrebno da se proizvedu? Koliko ce ekoloski kostati uklanjanje starih znakova? Koliko ce na zivotnu sredinu uticati postavlnaje tih novih, visiko tehnoloskih znakova?

A sta ako se tablet u autu ili citac novih znakova pokvari? Kako znati pravila kretanja dok se ne popravi?

S obzirom da je profit glavni pokretac zapadnog drustva, ovde je jasno samo jedno - briga njih za prirodu i za vozace. Takvu visoku tehnologiju mogu da naprave samo oni, a klasicne metalne znakove mozemo i mi i Albanci i Egipcani. U prevodu, nametnuce svetu novi fensi trend, a onda ce im prodavati nove, visoko tehnoloske saobracajne znakove.

Kazimo zbogom kradji znakova, zarad pecenja paprike. Tuzno, jedna epoha odlazi.

Sto se tice znakova,u Srbiji postoje,ali kao da ih nema.
Mnogi i ne gledaju znakove a vecina nema pojma cemu sluze.
Pogotovu znak STOP.
Isto tako,ogromna usteda bi bila proizvodjacima automobila da za nase trziste ne ugradu u auto migavce,niko ih ne koristi.
Ima tu jos mnogo toga,ali da ne zamaram...

Kako da se vozi ako se stalno bulji u ekrane?!

Nije to ništa sve dok savremene tehnologije ne ukinu semafore.

evo jednog od milion odgovora onom alekstancu koji se čudio šta će EV mustangu onoliki ekran.

mmzvuči kao odlična ideja...
(andrak, 16. novembar 2019 11:18)

Pa ovaj... nije to nikakva originalna ideja, nego je od samog starta automatizacije vožnje bilo jasno da je neizbežna i automatizacija saobraćajne infrastrukture. Ovo još ne ukida semafore i pojedinu horizontalnu signalizaciju, ali i to sledi.

Zar je neko stvarno očekivao da će autopilot izgledati kao android koji gleda u semafore i vrti volan? I ima vozačku kapu...

"Međutim, postavlja se pitanje šta sve to znači za vlasnike starijih vozila, koja nisu opremljena savremenim tenologijama i sistemima asistencije."

Ne postavlja se uopšte. Bez toga neće moći na ulicu, kao što ni sad ne mogu bez pojaseva, pokazivača pravca, stop svetala i svih takvih nekadašnjih "novotarija".

Koja je prednost toga?

Šta garantuje da će vozač postupiti kako znak nalaže? Uporno i neprijatno pištanje alarma? Kome treba takav auto?

Ako vozač ignoriše znak ili čak namerno ne postupi prema znaku, svejedno je da li je taj znak metalna tabla pored puta ili se prikazuje na ekranu u vozilu.

Prava stvar bi bila da samo vozilo automatski reaguje na znak i prilagođava svoje ponašanje znaku. Ali onda dobijamo autonomno vozilo u kojem vozač ne služi više ničemu i postaje samo putnik (ili teret) koji se prevozi u svom automobilu.

Može i tako, ali zašto bismo onda bili vlasnici automobila?

Koja je prednost toga? Šta garantuje da će vozač postupiti kako znak nalaže? Uporno i neprijatno pištanje alarma? Kome treba takav auto?Ako vozač ignoriše znak ili čak namerno ne postupi prema znaku, svejedno je da li je taj znak metalna tabla pored puta ili se prikazuje na ekranu u vozilu. Prava stvar bi bila da samo vozilo automatski reaguje na znak i prilagođava svoje ponašanje znaku. Ali onda dobijamo autonomno vozilo u kojem vozač ne služi više ničemu i postaje samo putnik (ili teret) koji se prevozi u svom automobilu. Može i tako, ali zašto bismo onda bili vlasnici automobila?
(Papageno, 16. novembar 2019 13:31)
Neces se ni pitati u svetu autonomnih vozila. A i upravu si, vizilo kao vlasnistvo ce izumretu. U americi je vec odavno trend sa zip cars uber i lyft. Mikenijalnci ne zel da imaju kola ako zive u centrima. Koriste zipcar ako negde duze idu a ovako uber ili lyft.

A da li je neko izveo analizu kako ce sve to uticati na zivotnu okolinu?
Koliko tableta treba da se proizvede za vlasnike starijih automobila? Koliko energije ce trositi tableti? Cak i novi automobili ce morati da imaju uredjaje koji citaju te nove znakove? Kaliko energije ce trositi ...
(dragaN, 16. novembar 2019 12:27)

polako dragane, smiri se.
upravo ovo će smanjiti zagađenje jer će semaforu dinamički da se pale naspram stanja u saobraćaju.

dragane, epoha genetski srpskih nadarenih vozača prolazi. moraćeš staviti taj tablet u kola ako želiš da voziš. i drago mi je zbog toga.

mmzvuči kao odlična ideja... nikakav problem za starija vozila, prosto treba dokupiti tablet koji ce imati softver i komunikaciju prema sistemu kkji bi pružao informacije o "znakovima" tj. stanju na putu... ništa tu nema nepoznatog, sve je već viđeno, samo treba dobro unaprediti i zakonom regulisati...

Ovo je normalna evolucija. Kao što neko reče samo dokupiti ekran koji već mnogi znaju da ugrade u dtara vozila i adekvatan softver. Na svakih desetak godina niću vidljive stvari za sve nas.

Evo ga. Već bacaju u senku motore trovače. Šta je sledeće sedište koje se katapultira prilikom sudara, možda noćna šoferšajbna sa infra crvenim profilom pa nam neće ni trebati farovi ili umesto nje ogroman ekran, a volana palica k'o u avionu ...

mmzvuči kao odlična ideja... nikakav problem za starija vozila, prosto treba dokupiti tablet koji ce imati softver i komunikaciju prema sistemu kkji bi pružao informacije o "znakovima" tj. stanju na putu... ništa tu nema nepoznatog, sve je već viđeno, samo treba dobro unaprediti i zakonom regulisati...

A da li je neko izveo analizu kako ce sve to uticati na zivotnu okolinu?
Koliko tableta treba da se proizvede za vlasnike starijih automobila? Koliko energije ce trositi tableti? Cak i novi automobili ce morati da imaju uredjaje koji citaju te nove znakove? Kaliko energije ce trositi ...
(dragaN, 16. novembar 2019 12:27)

polako dragane, smiri se.
upravo ovo će smanjiti zagađenje jer će semaforu dinamički da se pale naspram stanja u saobraćaju.

dragane, epoha genetski srpskih nadarenih vozača prolazi. moraćeš staviti taj tablet u kola ako želiš da voziš. i drago mi je zbog toga.

Ovo je normalna evolucija. Kao što neko reče samo dokupiti ekran koji već mnogi znaju da ugrade u dtara vozila i adekvatan softver. Na svakih desetak godina niću vidljive stvari za sve nas.

"Međutim, postavlja se pitanje šta sve to znači za vlasnike starijih vozila, koja nisu opremljena savremenim tenologijama i sistemima asistencije."

Ne postavlja se uopšte. Bez toga neće moći na ulicu, kao što ni sad ne mogu bez pojaseva, pokazivača pravca, stop svetala i svih takvih nekadašnjih "novotarija".

Koja je prednost toga?

Šta garantuje da će vozač postupiti kako znak nalaže? Uporno i neprijatno pištanje alarma? Kome treba takav auto?

Ako vozač ignoriše znak ili čak namerno ne postupi prema znaku, svejedno je da li je taj znak metalna tabla pored puta ili se prikazuje na ekranu u vozilu.

Prava stvar bi bila da samo vozilo automatski reaguje na znak i prilagođava svoje ponašanje znaku. Ali onda dobijamo autonomno vozilo u kojem vozač ne služi više ničemu i postaje samo putnik (ili teret) koji se prevozi u svom automobilu.

Može i tako, ali zašto bismo onda bili vlasnici automobila?

evo jednog od milion odgovora onom alekstancu koji se čudio šta će EV mustangu onoliki ekran.

Kako da se vozi ako se stalno bulji u ekrane?!

mmzvuči kao odlična ideja... nikakav problem za starija vozila, prosto treba dokupiti tablet koji ce imati softver i komunikaciju prema sistemu kkji bi pružao informacije o "znakovima" tj. stanju na putu... ništa tu nema nepoznatog, sve je već viđeno, samo treba dobro unaprediti i zakonom regulisati...
(andrak, 16. novembar 2019 11:18)

A da li je neko izveo analizu kako ce sve to uticati na zivotnu okolinu?
Koliko tableta treba da se proizvede za vlasnike starijih automobila? Koliko energije ce trositi tableti? Cak i novi automobili ce morati da imaju uredjaje koji citaju te nove znakove? Kaliko energije ce trositi i koliko maetrijala i energije ce biti potrebno da se proizvedu? Koliko ce ekoloski kostati uklanjanje starih znakova? Koliko ce na zivotnu sredinu uticati postavlnaje tih novih, visiko tehnoloskih znakova?

A sta ako se tablet u autu ili citac novih znakova pokvari? Kako znati pravila kretanja dok se ne popravi?

S obzirom da je profit glavni pokretac zapadnog drustva, ovde je jasno samo jedno - briga njih za prirodu i za vozace. Takvu visoku tehnologiju mogu da naprave samo oni, a klasicne metalne znakove mozemo i mi i Albanci i Egipcani. U prevodu, nametnuce svetu novi fensi trend, a onda ce im prodavati nove, visoko tehnoloske saobracajne znakove.

Koja je prednost toga? Šta garantuje da će vozač postupiti kako znak nalaže? Uporno i neprijatno pištanje alarma? Kome treba takav auto?Ako vozač ignoriše znak ili čak namerno ne postupi prema znaku, svejedno je da li je taj znak metalna tabla pored puta ili se prikazuje na ekranu u vozilu. Prava stvar bi bila da samo vozilo automatski reaguje na znak i prilagođava svoje ponašanje znaku. Ali onda dobijamo autonomno vozilo u kojem vozač ne služi više ničemu i postaje samo putnik (ili teret) koji se prevozi u svom automobilu. Može i tako, ali zašto bismo onda bili vlasnici automobila?
(Papageno, 16. novembar 2019 13:31)
Neces se ni pitati u svetu autonomnih vozila. A i upravu si, vizilo kao vlasnistvo ce izumretu. U americi je vec odavno trend sa zip cars uber i lyft. Mikenijalnci ne zel da imaju kola ako zive u centrima. Koriste zipcar ako negde duze idu a ovako uber ili lyft.

mmzvuči kao odlična ideja...
(andrak, 16. novembar 2019 11:18)

Pa ovaj... nije to nikakva originalna ideja, nego je od samog starta automatizacije vožnje bilo jasno da je neizbežna i automatizacija saobraćajne infrastrukture. Ovo još ne ukida semafore i pojedinu horizontalnu signalizaciju, ali i to sledi.

Zar je neko stvarno očekivao da će autopilot izgledati kao android koji gleda u semafore i vrti volan? I ima vozačku kapu...

Код нас ионако пола возача ни не гледа знакове.

Kazimo zbogom kradji znakova, zarad pecenja paprike. Tuzno, jedna epoha odlazi.

Evo ga. Već bacaju u senku motore trovače. Šta je sledeće sedište koje se katapultira prilikom sudara, možda noćna šoferšajbna sa infra crvenim profilom pa nam neće ni trebati farovi ili umesto nje ogroman ekran, a volana palica k'o u avionu ...

Nije to ništa sve dok savremene tehnologije ne ukinu semafore.

Sto se tice znakova,u Srbiji postoje,ali kao da ih nema.
Mnogi i ne gledaju znakove a vecina nema pojma cemu sluze.
Pogotovu znak STOP.
Isto tako,ogromna usteda bi bila proizvodjacima automobila da za nase trziste ne ugradu u auto migavce,niko ih ne koristi.
Ima tu jos mnogo toga,ali da ne zamaram...