Vrlo neubedljiva demontracija. Mala razdaljina koju auto treba da prevali do pozivaoca, na parkingu gde nema ni drugih vozila, ni ljudi u pokretu.
Ali ovo je tek početak. I let prvog upravljivog aviona je trajao manje od minuta, a poleteo je odbacivanjem velikog tega. A gde smo danas...
Meni je zanimljivije pitanje da li uopšte treba razvijati ovu funkciju? Jer ako se ide na potpuno autonomna vozila, neće imati nikakve svrhe ni sam voziti, ni imati auto u vlasništvu. Kad nekome zatreba auto, do njega će samo doći najbliže slobodno vozilo u sistemu, koje će ga odvesti na odredište. U povratku isto, s tim da je malo verovatno da će dobiti isto vozilo kao u odlasku.
Tu je onda pitanje parkinga potpuno izlišno jer će o tome brinuti sam sistem, koji će trenutno suvišna vozila upućivati na depoe i ponovo uključivati u saobraćaj kada potražnja raste.
kako korisno, eto u poslednjem video Tesli treba skoro minut za max 150 m, pa to covek od 75 godina moze brze da predje. Elem, bas me zanim reakcija snaga reda kada im po aerodromskim parknzima pocnu kruziti auti bez vozaca i putnika. Mislim to deluje prilicno bezazleno, da ne pricamo o takvim vozilima blizu stocenih zona ili vozila pod pratnjom....
(Samovozeci tristac, 01. oktobar 2019 18:03)
Zasto ne razmusljas da je ovo sve dan 2 od kads je rodjena autonomija voznje. Videcdmo gde ce biti za 5-10g.
@(Ivan, 2. oktobar 2019 09:03) - Huawei je samo jedna od 10ak kompanija koje proizvode 5G backend opremu (tu su i giganti koji su i uradili najvise na razvoju kao sto su Ericsson, NSN itd). Huawei jedino cime igra na trzistu je cena!
Čitam komentare... nije loše.. razvoj ovakvih sistema verovatno ima neku budućnost. Meni bi najviše koristila autonomna vožnja na gazeli... kreni, stani, kreni, stani... i tako više od sat vremena... taman da dremnem malo do kuće
Za ovako delikatne stvari, pokazace vreme, neophodan ce biti Huawei sa svojim 5G. Jedino ako ga neko ne pretekne za istu ili manju cenu. Musk to zna zato se i bunio protiv zabrane uvoza Huawei opreme.
Ne vidite sumu od drveca. Ako uopste znate sta to znaci.
Jadno.
Ljudi iz Tesle su VIZIONARI ovakve stvari MORAJU da se desavaju dok se sve ne usavrsi. Da ste makar nesto projektovali u zivotu, pisali knjigu, pravili muziku, stvarali bilo sta znali bi da verzija 1.0 nije savrsena.
Cekaj samo dok se nasa estrada dohvati auta i aplikacije. Pa kobajagi reperi kad krenu sa spotovima. Kad ga opeva turbo-folk..."dok sedim u kaficu, prilazi mi Tesla..."
Naravno da ova funkcija još uvek izgleda primitivno, ali vremenom će ona postati najvažniji segment automatizovane vožnje. Garaža više uopšte neće morati da bude blizu mesta stanovanja, odnosno privatni automobili će funkcionisati jednako kao taksi vozila, s tim što će samo opadati broj "ličnih" vozila. Podrazumeva se, zanimanje taksiste će potpuno da nestane.
Predviđam da će uskoro biti realizovana i opcija "cruising", za kratkotrajna zadržavanja, tako da neće biti ni potrebno tražiti mesto za parking.
Polako, navići ćete se na ove Maskove "igračke". Mask jako dobro zna šta radi. Zasad to najviše cene hendikepirani kojima "Maskove igračke" postaju najvrednija pomagala.
Nije bas sve tako. Ja ponekad pesacim 5-10 min jer ne mogu parking blizu stana da nadjem. Kad je kisa, hladno ili vrelo a krecem na posao zasto ne bih iskoristio ovu opciju(da je pouzdana)?
kako korisno, eto u poslednjem video Tesli treba skoro minut za max 150 m, pa to covek od 75 godina moze brze da predje. Elem, bas me zanim reakcija snaga reda kada im po aerodromskim parknzima pocnu kruziti auti bez vozaca i putnika. Mislim to deluje prilicno bezazleno, da ne pricamo o takvim vozilima blizu stocenih zona ili vozila pod pratnjom....
Cekaj samo dok se nasa estrada dohvati auta i aplikacije. Pa kobajagi reperi kad krenu sa spotovima. Kad ga opeva turbo-folk..."dok sedim u kaficu, prilazi mi Tesla..."
Nije bas sve tako. Ja ponekad pesacim 5-10 min jer ne mogu parking blizu stana da nadjem. Kad je kisa, hladno ili vrelo a krecem na posao zasto ne bih iskoristio ovu opciju(da je pouzdana)?
kako korisno, eto u poslednjem video Tesli treba skoro minut za max 150 m, pa to covek od 75 godina moze brze da predje. Elem, bas me zanim reakcija snaga reda kada im po aerodromskim parknzima pocnu kruziti auti bez vozaca i putnika. Mislim to deluje prilicno bezazleno, da ne pricamo o takvim vozilima blizu stocenih zona ili vozila pod pratnjom....
Ne vidite sumu od drveca. Ako uopste znate sta to znaci.
Jadno.
Ljudi iz Tesle su VIZIONARI ovakve stvari MORAJU da se desavaju dok se sve ne usavrsi. Da ste makar nesto projektovali u zivotu, pisali knjigu, pravili muziku, stvarali bilo sta znali bi da verzija 1.0 nije savrsena.
Naravno da ova funkcija još uvek izgleda primitivno, ali vremenom će ona postati najvažniji segment automatizovane vožnje. Garaža više uopšte neće morati da bude blizu mesta stanovanja, odnosno privatni automobili će funkcionisati jednako kao taksi vozila, s tim što će samo opadati broj "ličnih" vozila. Podrazumeva se, zanimanje taksiste će potpuno da nestane.
Predviđam da će uskoro biti realizovana i opcija "cruising", za kratkotrajna zadržavanja, tako da neće biti ni potrebno tražiti mesto za parking.
Polako, navići ćete se na ove Maskove "igračke". Mask jako dobro zna šta radi. Zasad to najviše cene hendikepirani kojima "Maskove igračke" postaju najvrednija pomagala.
Čitam komentare... nije loše.. razvoj ovakvih sistema verovatno ima neku budućnost. Meni bi najviše koristila autonomna vožnja na gazeli... kreni, stani, kreni, stani... i tako više od sat vremena... taman da dremnem malo do kuće
Za ovako delikatne stvari, pokazace vreme, neophodan ce biti Huawei sa svojim 5G. Jedino ako ga neko ne pretekne za istu ili manju cenu. Musk to zna zato se i bunio protiv zabrane uvoza Huawei opreme.
Vrlo neubedljiva demontracija. Mala razdaljina koju auto treba da prevali do pozivaoca, na parkingu gde nema ni drugih vozila, ni ljudi u pokretu.
Ali ovo je tek početak. I let prvog upravljivog aviona je trajao manje od minuta, a poleteo je odbacivanjem velikog tega. A gde smo danas...
Meni je zanimljivije pitanje da li uopšte treba razvijati ovu funkciju? Jer ako se ide na potpuno autonomna vozila, neće imati nikakve svrhe ni sam voziti, ni imati auto u vlasništvu. Kad nekome zatreba auto, do njega će samo doći najbliže slobodno vozilo u sistemu, koje će ga odvesti na odredište. U povratku isto, s tim da je malo verovatno da će dobiti isto vozilo kao u odlasku.
Tu je onda pitanje parkinga potpuno izlišno jer će o tome brinuti sam sistem, koji će trenutno suvišna vozila upućivati na depoe i ponovo uključivati u saobraćaj kada potražnja raste.
@(Ivan, 2. oktobar 2019 09:03) - Huawei je samo jedna od 10ak kompanija koje proizvode 5G backend opremu (tu su i giganti koji su i uradili najvise na razvoju kao sto su Ericsson, NSN itd). Huawei jedino cime igra na trzistu je cena!
kako korisno, eto u poslednjem video Tesli treba skoro minut za max 150 m, pa to covek od 75 godina moze brze da predje. Elem, bas me zanim reakcija snaga reda kada im po aerodromskim parknzima pocnu kruziti auti bez vozaca i putnika. Mislim to deluje prilicno bezazleno, da ne pricamo o takvim vozilima blizu stocenih zona ili vozila pod pratnjom....
(Samovozeci tristac, 01. oktobar 2019 18:03)
Zasto ne razmusljas da je ovo sve dan 2 od kads je rodjena autonomija voznje. Videcdmo gde ce biti za 5-10g.
Nije bas sve tako. Ja ponekad pesacim 5-10 min jer ne mogu parking blizu stana da nadjem. Kad je kisa, hladno ili vrelo a krecem na posao zasto ne bih iskoristio ovu opciju(da je pouzdana)?
Ne vidite sumu od drveca. Ako uopste znate sta to znaci.
Jadno.
Ljudi iz Tesle su VIZIONARI ovakve stvari MORAJU da se desavaju dok se sve ne usavrsi. Da ste makar nesto projektovali u zivotu, pisali knjigu, pravili muziku, stvarali bilo sta znali bi da verzija 1.0 nije savrsena.
kako korisno, eto u poslednjem video Tesli treba skoro minut za max 150 m, pa to covek od 75 godina moze brze da predje. Elem, bas me zanim reakcija snaga reda kada im po aerodromskim parknzima pocnu kruziti auti bez vozaca i putnika. Mislim to deluje prilicno bezazleno, da ne pricamo o takvim vozilima blizu stocenih zona ili vozila pod pratnjom....
Naravno da ova funkcija još uvek izgleda primitivno, ali vremenom će ona postati najvažniji segment automatizovane vožnje. Garaža više uopšte neće morati da bude blizu mesta stanovanja, odnosno privatni automobili će funkcionisati jednako kao taksi vozila, s tim što će samo opadati broj "ličnih" vozila. Podrazumeva se, zanimanje taksiste će potpuno da nestane.
Predviđam da će uskoro biti realizovana i opcija "cruising", za kratkotrajna zadržavanja, tako da neće biti ni potrebno tražiti mesto za parking.
Polako, navići ćete se na ove Maskove "igračke". Mask jako dobro zna šta radi. Zasad to najviše cene hendikepirani kojima "Maskove igračke" postaju najvrednija pomagala.
Za ovako delikatne stvari, pokazace vreme, neophodan ce biti Huawei sa svojim 5G. Jedino ako ga neko ne pretekne za istu ili manju cenu. Musk to zna zato se i bunio protiv zabrane uvoza Huawei opreme.
kako korisno, eto u poslednjem video Tesli treba skoro minut za max 150 m, pa to covek od 75 godina moze brze da predje. Elem, bas me zanim reakcija snaga reda kada im po aerodromskim parknzima pocnu kruziti auti bez vozaca i putnika. Mislim to deluje prilicno bezazleno, da ne pricamo o takvim vozilima blizu stocenih zona ili vozila pod pratnjom....
(Samovozeci tristac, 01. oktobar 2019 18:03)
Zasto ne razmusljas da je ovo sve dan 2 od kads je rodjena autonomija voznje. Videcdmo gde ce biti za 5-10g.
Cekaj samo dok se nasa estrada dohvati auta i aplikacije. Pa kobajagi reperi kad krenu sa spotovima. Kad ga opeva turbo-folk..."dok sedim u kaficu, prilazi mi Tesla..."
Vrlo neubedljiva demontracija. Mala razdaljina koju auto treba da prevali do pozivaoca, na parkingu gde nema ni drugih vozila, ni ljudi u pokretu.
Ali ovo je tek početak. I let prvog upravljivog aviona je trajao manje od minuta, a poleteo je odbacivanjem velikog tega. A gde smo danas...
Meni je zanimljivije pitanje da li uopšte treba razvijati ovu funkciju? Jer ako se ide na potpuno autonomna vozila, neće imati nikakve svrhe ni sam voziti, ni imati auto u vlasništvu. Kad nekome zatreba auto, do njega će samo doći najbliže slobodno vozilo u sistemu, koje će ga odvesti na odredište. U povratku isto, s tim da je malo verovatno da će dobiti isto vozilo kao u odlasku.
Tu je onda pitanje parkinga potpuno izlišno jer će o tome brinuti sam sistem, koji će trenutno suvišna vozila upućivati na depoe i ponovo uključivati u saobraćaj kada potražnja raste.
@(Ivan, 2. oktobar 2019 09:03) - Huawei je samo jedna od 10ak kompanija koje proizvode 5G backend opremu (tu su i giganti koji su i uradili najvise na razvoju kao sto su Ericsson, NSN itd). Huawei jedino cime igra na trzistu je cena!
Čitam komentare... nije loše.. razvoj ovakvih sistema verovatno ima neku budućnost. Meni bi najviše koristila autonomna vožnja na gazeli... kreni, stani, kreni, stani... i tako više od sat vremena... taman da dremnem malo do kuće
IMAGE SOURCE
25 Komentari
Sortiraj po: