Papkar jesi li ti ti covece onaj sto se mnogo lozi ? ..Mislim pre tog si bio jedan od ovih pomenutih : ziva Jaretina, eksplozivni TNT, vragolasti Moron, misteriozni Kele, obareni Kovaja Grande i zaludjeni Obrad. Molim te nema potrebe da se sad zoves jos i papkar.Lepo stavi svoje staro ime , bese TNT jer kazes da smo citali tvoje predhodne komentare, pa naravno kad iznosis bljuvotine i neistine Vidis iako ne "mirisem" neke auto brendove, ne idem odmah na negativno komentarisanje istih.Neka svako ima svoj ukus i svoje marke.
"... Kobaja Gtange,Jaretina,Moron, Obrad i slicni, valjda im je Pezo bolna tacka, jer su ivek vozili sas audi, das go(l)fno i das chkodu..."
(Noname, 1. septembar 2019 06:12)
Rekao bih da si ti "ukoso" čitao moje komentare. Jer, ono što mi deluje dobro (npr. HDI motor), ja kod pežoa pohvalim.
Ono što mi kod pežoa (pa i kod 3008) deluje loše, ja to "ne pohvalim" (npr. da kod 3008 lumbalna podrška dolazi tek uz Allure, da ni u Allure nema AEB ili ACC, da je "halogenac" ...), pri čemu i sam uvoznik očigledne greške u serijskoj opremi paketa Allure "leči" tako što svakom Allure stavlja "zakrpu opcionala" od jedno 4-5.000 (pa je sa 1,5 HDI i 6MT svaki "zalečeni" Allure oko 31-32 hiljade (i to bez ACC)).
Prosto, probaj da razumeš, bez obzira na brend, ne mogu da hvalim ono što iskreno osudjujem. Ali, ono što im je za pohvalu (kao HDI), ja ću to uvek da pohvalim.
Prvo ne treba da se pravdam, ali pokusacu zbog sebe da ne bude jos vece zabune i daa ne ispadnem klon od onog drugog iz Ch sto isto kao ja ceni Pezo. Pricao sam o coveku koji mi je licno rekao jer smo se videli bas u prodajnom salonu Pezoa kod Berna pre mesec dana.Drugo ako Tnt smatra da su moji komentari takvo glupi da obesmisljuju fanove Pezoa , ja cu ga fino podsetiti da je on licno puno puta svoje komentare ovde pisao upravo pljujuci po Pezou kao i neki drugi : Kobaja Gtange,Jaretina,Moron, Obrad i slicni, valjda im je Pezo bolna tacka, jer su ivek vozili sas audi, das go(l)fno i das chkodu. Svajcarci i ostali u Eu vam vole sve vise Pezo i sve se vise vozi ovde, a razloge sam vec nabrojao i ne bih da ponavljam.No videcemo 2020 kako ce mnogi morati da placaju takse i kazne zbog onog sto nemaju i koji ce upravo zbog toga sto sam objasnjavao morati da se dugo vremena razvijaju. 4x4 pogon je zastupljen u skoro svim vw modelima,bmw, merdzi, kod japanaca isto i za Zapadnjake nije nikakav problem da ga doplate i traze, tako da je cest u Ch i da ga ima vse od 50 posto automobila ovde ima 4x4 pogon.Samo kod nas u Srbiji je redak pa razumem sto je tnt hteo da kaze. On sa srpskom logikom uvek ce biti pobornik onog starog," dobrog" i opste prihvacenog u bilo cemu ne samo da su automobili u pitanju, nego da se osmeli i prihvati drugacije i novo.To je problem mnogo je kao tnt ogranicenih. Licno vozim volvo V90 i subaru forester i znam im mane i vrline. Pozdrav iz Thuna
@rex SUV nije terenac pa da mu treba 4x4. to sto se u srbiji misli da je svaki auto sa povisenim klirensom terenac i zovu ga "dzip" nije problem fabrike
@kako da ne (noname) - nedostatak nekog vida pogona na svim točkovima JESTE mana koju je imao 3008 spram konkurencije, ali još kada je izašao najavljena je ovakva, hibridna varijanta koja sada ima pogon na obe osovine, pa je tvoja priča na tu temu obesmišljena. Smešna je priča o ekološkom aspektu pri kupovini kada je krosover/SUV klasa u pitanju. Grip kontrol neću da komentarišem. 4x4 stalni pogon ima danas veoma mali broj automobila, ali neke varijante AWD ima mnogo njih - nije mi jasno na šta si mislio i šta se od toga po tebi toliko kvari. Pežo pravi veoma dobre automobile, ali se ti uvek svojim netačnim i navijački obojenim komentarima trudiš da celu grupaciju ogadiš kod svih kod kojih je IQ preko 70, a pročitaju i malo razmisle o onome što napišeš.
@ciga
Nikada ne menjam ‘nik’. Nisam jedini Srbin u Ch, ima nas oko 160.000, čudo jedno da se pojavi jos neko iz CH na portalu :)
Što se 3008 tiče preko 3 godine na tržistu i dalje prelepo i moderno izgleda. Dizajn kako enterijera tako i eksterijera fantastican, prelep auto. Na zapadu ga ima svugde. I on i poslednji 308, odavno Peugeot nije izbacio tako lepe i dobre modele. Ranije svugde Golf i Tiguan, dok sada se već meša slika ;) Što se 4x4 tiče, malo jeste smor što nema pravi 4x4, ali realno, ko ce u offroad sa njim? Ili sa bilo kojim šminkerskim SUV ili krosoverom. Niko. Vidjam gomilu Tiguana i ostalih slicnih auta sa 4x4, a ne vide dalje od grada i autoputa. Bezveze bačene pare jer primerak sa 4x4 plaćaš više.
Za sve one koji misle drugacije informacija od mog prijatelja iz Uprave za bezbednost saobracaja u Ch koji mi kaze o tome zasto nema Peugeot pogon na sva cetiri tocka. Razlog je vrlo jednostavan: puni su servisi u Ch bas ovih sa 4x4 jer na svakom koraku se kvare, zbog 4x4 pogona trosi se vise goriva i vise se zagadjuje okolina, vazduh Prosto ibjasnjeno Peugeot je redukovao upotrebu i uveo grip kontrol. Videcemo sledece godine kad stupi na snagu zakon, tada ce mnogo firmi morati da promene svoje automobile i da predju na nesto sto malo zagadjuje i koji je u isti vreme ekonomicno i pouzdano. Tu dakle ni vw ni ostali, Tojoty ne svrstavam, ne mogu Peugeotu da pridju jer su udaljeni milionima svetlosnih godina. Dakle da pojasnim:4x4 pogon je suvisan ako auto koristite svaki dan na relaciji posao-kuca-kupovina,dakle putujete neke normalne relacije normalnim putevima sa blagim uzbrdicama- nizbrdicama,ali ako vec putujete, idete u prirodu,na jezero,planinu,more i sl tu vam grip kontrol pomaze da izaberete ono sto vam u datom momentu odgovara u smislu podloge i modusa voznje.Grip kontrol je osmisljen da pomogne da vam auto duze traje i da imate manje problema nego sto biste ih imali sa klasicnim pogonom na 4 tocka, dakle da nemate kvarove ali i da ustedite na gorivu, ulju.Zbog svega toga Peugeot je skoro proglasen automobilom koji se najmanje kvari,dakle pouzdaniji je od ostalih. Neki komentatori uzivaju da svoju frustriranost i komplekse lece na Peugeot sireci zablude i neistine.
Mnogo bolja kupovina je prius plug in sa 122 konja i manjom baterijom, od samo 8,8 kWh (koja je jeftinija za zamenu kada crkne) za svega 43 hijade kod nas. Jeftinije kod nas ne postoji od takvih.
Sad, kome to treba: 300ks, nije pravi 4x4, komplikovan, skup...a 6 i kusur sekundi do 100 je navlakusa, jer ne vozis po aerodromskoj pisti, vec po putu i krivinama.
Za sve one koji misle drugacije informacija od mog prijatelja iz Uprave za bezbednost saobracaja u Ch koji mi kaze o tome zasto nema Peugeot pogon na sva cetiri tocka. Razlog je vrlo jednostavan: puni su servisi u Ch bas ovih sa 4x4 jer na svakom koraku se kvare, zbog 4x4 pogona trosi se vise goriva i vise se zagadjuje okolina, vazduh Prosto ibjasnjeno Peugeot je redukovao upotrebu i uveo grip kontrol. Videcemo sledece godine kad stupi na snagu zakon, tada ce mnogo firmi morati da promene svoje automobile i da predju na nesto sto malo zagadjuje i koji je u isti vreme ekonomicno i pouzdano. Tu dakle ni vw ni ostali, Tojoty ne svrstavam, ne mogu Peugeotu da pridju jer su udaljeni milionima svetlosnih godina. Dakle da pojasnim:4x4 pogon je suvisan ako auto koristite svaki dan na relaciji posao-kuca-kupovina,dakle putujete neke normalne relacije normalnim putevima sa blagim uzbrdicama- nizbrdicama,ali ako vec putujete, idete u prirodu,na jezero,planinu,more i sl tu vam grip kontrol pomaze da izaberete ono sto vam u datom momentu odgovara u smislu podloge i modusa voznje.Grip kontrol je osmisljen da pomogne da vam auto duze traje i da imate manje problema nego sto biste ih imali sa klasicnim pogonom na 4 tocka, dakle da nemate kvarove ali i da ustedite na gorivu, ulju.Zbog svega toga Peugeot je skoro proglasen automobilom koji se najmanje kvari,dakle pouzdaniji je od ostalih. Neki komentatori uzivaju da svoju frustriranost i komplekse lece na Peugeot sireci zablude i neistine.
@rex SUV nije terenac pa da mu treba 4x4. to sto se u srbiji misli da je svaki auto sa povisenim klirensom terenac i zovu ga "dzip" nije problem fabrike
@ciga
Nikada ne menjam ‘nik’. Nisam jedini Srbin u Ch, ima nas oko 160.000, čudo jedno da se pojavi jos neko iz CH na portalu :)
Što se 3008 tiče preko 3 godine na tržistu i dalje prelepo i moderno izgleda. Dizajn kako enterijera tako i eksterijera fantastican, prelep auto. Na zapadu ga ima svugde. I on i poslednji 308, odavno Peugeot nije izbacio tako lepe i dobre modele. Ranije svugde Golf i Tiguan, dok sada se već meša slika ;) Što se 4x4 tiče, malo jeste smor što nema pravi 4x4, ali realno, ko ce u offroad sa njim? Ili sa bilo kojim šminkerskim SUV ili krosoverom. Niko. Vidjam gomilu Tiguana i ostalih slicnih auta sa 4x4, a ne vide dalje od grada i autoputa. Bezveze bačene pare jer primerak sa 4x4 plaćaš više.
Sad, kome to treba: 300ks, nije pravi 4x4, komplikovan, skup...a 6 i kusur sekundi do 100 je navlakusa, jer ne vozis po aerodromskoj pisti, vec po putu i krivinama.
@kako da ne (noname) - nedostatak nekog vida pogona na svim točkovima JESTE mana koju je imao 3008 spram konkurencije, ali još kada je izašao najavljena je ovakva, hibridna varijanta koja sada ima pogon na obe osovine, pa je tvoja priča na tu temu obesmišljena. Smešna je priča o ekološkom aspektu pri kupovini kada je krosover/SUV klasa u pitanju. Grip kontrol neću da komentarišem. 4x4 stalni pogon ima danas veoma mali broj automobila, ali neke varijante AWD ima mnogo njih - nije mi jasno na šta si mislio i šta se od toga po tebi toliko kvari. Pežo pravi veoma dobre automobile, ali se ti uvek svojim netačnim i navijački obojenim komentarima trudiš da celu grupaciju ogadiš kod svih kod kojih je IQ preko 70, a pročitaju i malo razmisle o onome što napišeš.
Mnogo bolja kupovina je prius plug in sa 122 konja i manjom baterijom, od samo 8,8 kWh (koja je jeftinija za zamenu kada crkne) za svega 43 hijade kod nas. Jeftinije kod nas ne postoji od takvih.
"... Kobaja Gtange,Jaretina,Moron, Obrad i slicni, valjda im je Pezo bolna tacka, jer su ivek vozili sas audi, das go(l)fno i das chkodu..."
(Noname, 1. septembar 2019 06:12)
Rekao bih da si ti "ukoso" čitao moje komentare. Jer, ono što mi deluje dobro (npr. HDI motor), ja kod pežoa pohvalim.
Ono što mi kod pežoa (pa i kod 3008) deluje loše, ja to "ne pohvalim" (npr. da kod 3008 lumbalna podrška dolazi tek uz Allure, da ni u Allure nema AEB ili ACC, da je "halogenac" ...), pri čemu i sam uvoznik očigledne greške u serijskoj opremi paketa Allure "leči" tako što svakom Allure stavlja "zakrpu opcionala" od jedno 4-5.000 (pa je sa 1,5 HDI i 6MT svaki "zalečeni" Allure oko 31-32 hiljade (i to bez ACC)).
Prosto, probaj da razumeš, bez obzira na brend, ne mogu da hvalim ono što iskreno osudjujem. Ali, ono što im je za pohvalu (kao HDI), ja ću to uvek da pohvalim.
Prvo ne treba da se pravdam, ali pokusacu zbog sebe da ne bude jos vece zabune i daa ne ispadnem klon od onog drugog iz Ch sto isto kao ja ceni Pezo. Pricao sam o coveku koji mi je licno rekao jer smo se videli bas u prodajnom salonu Pezoa kod Berna pre mesec dana.Drugo ako Tnt smatra da su moji komentari takvo glupi da obesmisljuju fanove Pezoa , ja cu ga fino podsetiti da je on licno puno puta svoje komentare ovde pisao upravo pljujuci po Pezou kao i neki drugi : Kobaja Gtange,Jaretina,Moron, Obrad i slicni, valjda im je Pezo bolna tacka, jer su ivek vozili sas audi, das go(l)fno i das chkodu. Svajcarci i ostali u Eu vam vole sve vise Pezo i sve se vise vozi ovde, a razloge sam vec nabrojao i ne bih da ponavljam.No videcemo 2020 kako ce mnogi morati da placaju takse i kazne zbog onog sto nemaju i koji ce upravo zbog toga sto sam objasnjavao morati da se dugo vremena razvijaju. 4x4 pogon je zastupljen u skoro svim vw modelima,bmw, merdzi, kod japanaca isto i za Zapadnjake nije nikakav problem da ga doplate i traze, tako da je cest u Ch i da ga ima vse od 50 posto automobila ovde ima 4x4 pogon.Samo kod nas u Srbiji je redak pa razumem sto je tnt hteo da kaze. On sa srpskom logikom uvek ce biti pobornik onog starog," dobrog" i opste prihvacenog u bilo cemu ne samo da su automobili u pitanju, nego da se osmeli i prihvati drugacije i novo.To je problem mnogo je kao tnt ogranicenih. Licno vozim volvo V90 i subaru forester i znam im mane i vrline. Pozdrav iz Thuna
Papkar jesi li ti ti covece onaj sto se mnogo lozi ? ..Mislim pre tog si bio jedan od ovih pomenutih : ziva Jaretina, eksplozivni TNT, vragolasti Moron, misteriozni Kele, obareni Kovaja Grande i zaludjeni Obrad. Molim te nema potrebe da se sad zoves jos i papkar.Lepo stavi svoje staro ime , bese TNT jer kazes da smo citali tvoje predhodne komentare, pa naravno kad iznosis bljuvotine i neistine Vidis iako ne "mirisem" neke auto brendove, ne idem odmah na negativno komentarisanje istih.Neka svako ima svoj ukus i svoje marke.
Mnogo bolja kupovina je prius plug in sa 122 konja i manjom baterijom, od samo 8,8 kWh (koja je jeftinija za zamenu kada crkne) za svega 43 hijade kod nas. Jeftinije kod nas ne postoji od takvih.
Sad, kome to treba: 300ks, nije pravi 4x4, komplikovan, skup...a 6 i kusur sekundi do 100 je navlakusa, jer ne vozis po aerodromskoj pisti, vec po putu i krivinama.
@kako da ne (noname) - nedostatak nekog vida pogona na svim točkovima JESTE mana koju je imao 3008 spram konkurencije, ali još kada je izašao najavljena je ovakva, hibridna varijanta koja sada ima pogon na obe osovine, pa je tvoja priča na tu temu obesmišljena. Smešna je priča o ekološkom aspektu pri kupovini kada je krosover/SUV klasa u pitanju. Grip kontrol neću da komentarišem. 4x4 stalni pogon ima danas veoma mali broj automobila, ali neke varijante AWD ima mnogo njih - nije mi jasno na šta si mislio i šta se od toga po tebi toliko kvari. Pežo pravi veoma dobre automobile, ali se ti uvek svojim netačnim i navijački obojenim komentarima trudiš da celu grupaciju ogadiš kod svih kod kojih je IQ preko 70, a pročitaju i malo razmisle o onome što napišeš.
Za sve one koji misle drugacije informacija od mog prijatelja iz Uprave za bezbednost saobracaja u Ch koji mi kaze o tome zasto nema Peugeot pogon na sva cetiri tocka. Razlog je vrlo jednostavan: puni su servisi u Ch bas ovih sa 4x4 jer na svakom koraku se kvare, zbog 4x4 pogona trosi se vise goriva i vise se zagadjuje okolina, vazduh Prosto ibjasnjeno Peugeot je redukovao upotrebu i uveo grip kontrol. Videcemo sledece godine kad stupi na snagu zakon, tada ce mnogo firmi morati da promene svoje automobile i da predju na nesto sto malo zagadjuje i koji je u isti vreme ekonomicno i pouzdano. Tu dakle ni vw ni ostali, Tojoty ne svrstavam, ne mogu Peugeotu da pridju jer su udaljeni milionima svetlosnih godina. Dakle da pojasnim:4x4 pogon je suvisan ako auto koristite svaki dan na relaciji posao-kuca-kupovina,dakle putujete neke normalne relacije normalnim putevima sa blagim uzbrdicama- nizbrdicama,ali ako vec putujete, idete u prirodu,na jezero,planinu,more i sl tu vam grip kontrol pomaze da izaberete ono sto vam u datom momentu odgovara u smislu podloge i modusa voznje.Grip kontrol je osmisljen da pomogne da vam auto duze traje i da imate manje problema nego sto biste ih imali sa klasicnim pogonom na 4 tocka, dakle da nemate kvarove ali i da ustedite na gorivu, ulju.Zbog svega toga Peugeot je skoro proglasen automobilom koji se najmanje kvari,dakle pouzdaniji je od ostalih. Neki komentatori uzivaju da svoju frustriranost i komplekse lece na Peugeot sireci zablude i neistine.
Prvo ne treba da se pravdam, ali pokusacu zbog sebe da ne bude jos vece zabune i daa ne ispadnem klon od onog drugog iz Ch sto isto kao ja ceni Pezo. Pricao sam o coveku koji mi je licno rekao jer smo se videli bas u prodajnom salonu Pezoa kod Berna pre mesec dana.Drugo ako Tnt smatra da su moji komentari takvo glupi da obesmisljuju fanove Pezoa , ja cu ga fino podsetiti da je on licno puno puta svoje komentare ovde pisao upravo pljujuci po Pezou kao i neki drugi : Kobaja Gtange,Jaretina,Moron, Obrad i slicni, valjda im je Pezo bolna tacka, jer su ivek vozili sas audi, das go(l)fno i das chkodu. Svajcarci i ostali u Eu vam vole sve vise Pezo i sve se vise vozi ovde, a razloge sam vec nabrojao i ne bih da ponavljam.No videcemo 2020 kako ce mnogi morati da placaju takse i kazne zbog onog sto nemaju i koji ce upravo zbog toga sto sam objasnjavao morati da se dugo vremena razvijaju. 4x4 pogon je zastupljen u skoro svim vw modelima,bmw, merdzi, kod japanaca isto i za Zapadnjake nije nikakav problem da ga doplate i traze, tako da je cest u Ch i da ga ima vse od 50 posto automobila ovde ima 4x4 pogon.Samo kod nas u Srbiji je redak pa razumem sto je tnt hteo da kaze. On sa srpskom logikom uvek ce biti pobornik onog starog," dobrog" i opste prihvacenog u bilo cemu ne samo da su automobili u pitanju, nego da se osmeli i prihvati drugacije i novo.To je problem mnogo je kao tnt ogranicenih. Licno vozim volvo V90 i subaru forester i znam im mane i vrline. Pozdrav iz Thuna
"... Kobaja Gtange,Jaretina,Moron, Obrad i slicni, valjda im je Pezo bolna tacka, jer su ivek vozili sas audi, das go(l)fno i das chkodu..."
(Noname, 1. septembar 2019 06:12)
Rekao bih da si ti "ukoso" čitao moje komentare. Jer, ono što mi deluje dobro (npr. HDI motor), ja kod pežoa pohvalim.
Ono što mi kod pežoa (pa i kod 3008) deluje loše, ja to "ne pohvalim" (npr. da kod 3008 lumbalna podrška dolazi tek uz Allure, da ni u Allure nema AEB ili ACC, da je "halogenac" ...), pri čemu i sam uvoznik očigledne greške u serijskoj opremi paketa Allure "leči" tako što svakom Allure stavlja "zakrpu opcionala" od jedno 4-5.000 (pa je sa 1,5 HDI i 6MT svaki "zalečeni" Allure oko 31-32 hiljade (i to bez ACC)).
Prosto, probaj da razumeš, bez obzira na brend, ne mogu da hvalim ono što iskreno osudjujem. Ali, ono što im je za pohvalu (kao HDI), ja ću to uvek da pohvalim.
Papkar jesi li ti ti covece onaj sto se mnogo lozi ? ..Mislim pre tog si bio jedan od ovih pomenutih : ziva Jaretina, eksplozivni TNT, vragolasti Moron, misteriozni Kele, obareni Kovaja Grande i zaludjeni Obrad. Molim te nema potrebe da se sad zoves jos i papkar.Lepo stavi svoje staro ime , bese TNT jer kazes da smo citali tvoje predhodne komentare, pa naravno kad iznosis bljuvotine i neistine Vidis iako ne "mirisem" neke auto brendove, ne idem odmah na negativno komentarisanje istih.Neka svako ima svoj ukus i svoje marke.
@ciga
Nikada ne menjam ‘nik’. Nisam jedini Srbin u Ch, ima nas oko 160.000, čudo jedno da se pojavi jos neko iz CH na portalu :)
Što se 3008 tiče preko 3 godine na tržistu i dalje prelepo i moderno izgleda. Dizajn kako enterijera tako i eksterijera fantastican, prelep auto. Na zapadu ga ima svugde. I on i poslednji 308, odavno Peugeot nije izbacio tako lepe i dobre modele. Ranije svugde Golf i Tiguan, dok sada se već meša slika ;) Što se 4x4 tiče, malo jeste smor što nema pravi 4x4, ali realno, ko ce u offroad sa njim? Ili sa bilo kojim šminkerskim SUV ili krosoverom. Niko. Vidjam gomilu Tiguana i ostalih slicnih auta sa 4x4, a ne vide dalje od grada i autoputa. Bezveze bačene pare jer primerak sa 4x4 plaćaš više.
@rex SUV nije terenac pa da mu treba 4x4. to sto se u srbiji misli da je svaki auto sa povisenim klirensom terenac i zovu ga "dzip" nije problem fabrike
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: