Kod nas bi ga prvo pitali da li ima nekog u GLAVNOM Odboru STRANKE!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (autošovinista, 2. jul 2019 11:34)
Netačno! Kod nas bi ga pitali da naprave selfi sa njegovim automobilom i zaustavili saobraćaj da se čovek bezbedno uključi.
(Bmw, 2. jul 2019 06:17)
Odmah sam te zamislio na autoputu kako voziš u preticajnoj traci, malo malo neko ti ablenduje, ti u čudu, kako tebi koji voziš BMW može/sme da ablenduje da se skloniš s puta, pa zaboga ti voziš BMW.Onda se posle nekog vremena skloniš, pa si iznenađen što ti psuju redom sve do 10-og kolena.Dok pretičeš onu drugu kategoriju na putevima koji voze 80-100 km/h okrećeš glavu više puta da bi te svi dobro videli, jer jbg ti si taj koji vozi BMW.
U nekom trenutku naiđe neki Mercedes G63, BMW X6 ili Audi A8 sa zatamnjenim staklima pa ti se zalepi za branik i zatrubi, a ti se toliko brzo skloniš pa se zamalo zakucaš u desnu bankinu.Tad ne razmišljaš o trapu.
Nauči osnovno pravilo kad se vozi autoputem koji ima samo dve trake, leva služi samo da obiđeš automobil koji vozi sporije od tebe i zatim se odmah bezbedno vratiš u desnu traku, ne treba ti da vodiš računa o tome da li neko vozi 180 ili 250km/h, a ako ti je trap skup na BMW-u, kupiš 3-4 Punta i uživaš.
(the land of the dead!, 2. jul 2019 08:59)
Liberalna Evropa je na delu svugde, pogledaš film Đavolji advokat i monolog Al Paćina u istom, bez greške odslikano stanje u društvu.
Mogu fabrike duvana na svakom ćošku, ali ne može da se puši, može alkohol u svakoj trafici ali ne može da se pije posle 23h, može automobil koji zuji 250-300 ali možeš da ga voziš samo 130.
Demokratija.
Zabranjeno ovo, zabranjeno ono.Zabranjeno uskoro sve.
To što su kolotrazi u desnoj traci (btw, sve ih je manje jer je skoro ceo autoput renoviran poslednih godina), nije dozvola ni tebi ni bilo kom vozaču da zauzme preticajnu traku, bilo sa 130km/h bilo sa većom ili manjom brzinom.
Preticajna traka se tako zove iz jednostavnog razloga: služi za preticanje sporijih vozila u desnoj traci i sama vožnja preticajnom trakom bez vraćanja u desnu traku je prekršaj ZOBS-a.
i dalje ne shvatam poentu ovih automobila od milijardu konja, 2019 godina a ogranicenja na 95% puteva na svetu ne prelaze 80kmh.. ili pravite aute koji ne mogu da idu brze od 130kmh recimo ako zaista zelite da smanjite nesrece ili povecate bezbednost, ovako je licemerno, ili prilagodite puteve za brzine od 200+ kmh.. ili naprosto od tipa automobila odredjujte brzinu, napravite klasifikaciju i tabelu prema modelu auta, na primer 161 kmh u ovom autu podjednako je bezbedno kao u zastavi 40 kmh, ili pezou - 206 65-70kmh, vozis losiji auto, moras sporije i da vozis, prosta matematika..
Теби ако се дивља, Навак стаза ако немаш за германијске. Па цепај 300. И мени је у Бмв-у досадно 130 па толико возим и кад сам у претицајној траци заиста немам намеру да се склањам ретарду који блица као да сутра неће дочекати, да прелазим у десну траку да ме бацају колотрази и да разбијам трап крпачинама.
Kad je negde ograničenje 90 km/h na otvorenom putu, iz čistog iskustva, tu može lagodno da se vozi 200 km/h, a ako je vozač dobar sa dobrim kolima i više.Primer su i neke deonice na našim putevima, evo ova nova od Batrovaca do Šida, ograničenje je 130 km/h, tu je put takav da može da se vozi 300 km/h.
Problem je što je na putu gomila vozača bez elementarnog poznavanja svog auta a kamoli tuđeg, sa kupljenom vozačkom dozvolom, koji uglavnom misle da su sami na putu, voze levom preticajnom trakom kao da je njihovo vlasništvo i smatraju da ako voze dozvoljenih 130 km/h imaju pravo da istom trakom voze celim putem.Ako na to dodamo određeni procenat divljaka, koji ne mare ni za koga, koji smatraju da ako voze BMW,Audi ili Mercedes, svi treba da im ližu noge, onda dobijemo da je kod nas prilično rizično voziti brzo, ne zbog puta, koji je prav i ravan, ne zbog auta, ne zbog svojih sposobnosti.
Kompletna saobraćajna kultura treba da se menja, zakoni, nije rešenje problema u tome što će da se uvedu nenormalne kazne, mnogo bolje je rešenje je da se utvrdi način da se utvrdi stvarno znanje vozača.
Mnogo sam siguran da od 100 vozača koji su polagali od 1980-2000 godine, na nekom pravom polaganju vožnje, ispit ne bi prošlo više od 10, ali tu da se uključi vožnja po gradu, vožnja po regionalnim i auto putevima.
Udri po vozačima koji voze malo brže, a to što okolo voze vozači koji ne znaju da se prestroje, koji voze ušljokani, to nema veze.
Terorizam prema vozacima. Hteo covek da proba nov auto malo. 160kmh je za McLaren kao kada vozite Yugo 50kmh. Mozda i bezbednije i kraći zaustavni put.
(Gross, 01. jul 2019 16:50)
Pazi kakva komunjarsks diktatura, za prekoračenje brzine privremeno oduzimaju auto, božr me sačuvaj i sakloni.
(EU Citizen, 01. jul 2019 15:36)
Ako nešto ne znaš bolje je da ćutiš dok ne naučiš, umesto što lupetaš. Lik je vozio 161 km/h gde je ograničenje 90km/h. To je 71km/h preko ograničenja. 50km/h preko ograničenja se tretira kao street racing (to u Srbiji, mislim, zovu nasilnička vožnja) i nije saobraćajni prekršaj već ozbiljno krivično delo. Ovom liku su, osim zaplene automobila, uzeli i dozvolu. Za jedno godinu-dve će moći da polaže, ali sve od početka kao nov vozač. Sledećih 5 godina, ni jedno osiguravajuće društvo neće hteti da mu osigura auto, pa će morati da se vozi javnim prevozom/taksijem ili, pošto očigledno ima para, da unajmi vozača. Ah da, dobija i criminal record, što će ga pratiti ceo život. Vidiš, to se zove sredjena država, gde ti niko ne brani da se bahatiš ako si spreman da platiš cenu. Ako hoćeš da se iživljavaš sa autom, postoje staze koje se iznajmljuju pa divljaj za sve pare.
Terorizam prema vozacima. Hteo covek da proba nov auto malo. 160kmh je za McLaren kao kada vozite Yugo 50kmh. Mozda i bezbednije i kraći zaustavni put.
Ovo je jeftino da jeftinije nije moglo. Reklama od 368 dolara da McLaren. Posle 7 dana opet reklama za McLaren ali besplatna. McLaren pusten iz "pritvora"
250 000 $ za auto koji za 2,5 sec.stize do 100 km/h a svuda ogranicenja brzine, zato je potpuni apsurd danas da posedujes tako nesto, auto koji je napravljen za velike brzine,u Evropi je i ok jer bar negde mozes da uzivas u tome jer u DE nema ogranicenja brzine na vecini autoputeva,pa i ima rezona ..
Pazi kakva komunjarsks diktatura, za prekoračenje brzine privremeno oduzimaju auto, božr me sačuvaj i sakloni.
(EU Citizen, 01. jul 2019 15:36)
Ako nešto ne znaš bolje je da ćutiš dok ne naučiš, umesto što lupetaš. Lik je vozio 161 km/h gde je ograničenje 90km/h. To je 71km/h preko ograničenja. 50km/h preko ograničenja se tretira kao street racing (to u Srbiji, mislim, zovu nasilnička vožnja) i nije saobraćajni prekršaj već ozbiljno krivično delo. Ovom liku su, osim zaplene automobila, uzeli i dozvolu. Za jedno godinu-dve će moći da polaže, ali sve od početka kao nov vozač. Sledećih 5 godina, ni jedno osiguravajuće društvo neće hteti da mu osigura auto, pa će morati da se vozi javnim prevozom/taksijem ili, pošto očigledno ima para, da unajmi vozača. Ah da, dobija i criminal record, što će ga pratiti ceo život. Vidiš, to se zove sredjena država, gde ti niko ne brani da se bahatiš ako si spreman da platiš cenu. Ako hoćeš da se iživljavaš sa autom, postoje staze koje se iznajmljuju pa divljaj za sve pare.
250 000 $ za auto koji za 2,5 sec.stize do 100 km/h a svuda ogranicenja brzine, zato je potpuni apsurd danas da posedujes tako nesto, auto koji je napravljen za velike brzine,u Evropi je i ok jer bar negde mozes da uzivas u tome jer u DE nema ogranicenja brzine na vecini autoputeva,pa i ima rezona ..
Ovo je jeftino da jeftinije nije moglo. Reklama od 368 dolara da McLaren. Posle 7 dana opet reklama za McLaren ali besplatna. McLaren pusten iz "pritvora"
Terorizam prema vozacima. Hteo covek da proba nov auto malo. 160kmh je za McLaren kao kada vozite Yugo 50kmh. Mozda i bezbednije i kraći zaustavni put.
(Gross, 01. jul 2019 16:50)
Kad je negde ograničenje 90 km/h na otvorenom putu, iz čistog iskustva, tu može lagodno da se vozi 200 km/h, a ako je vozač dobar sa dobrim kolima i više.Primer su i neke deonice na našim putevima, evo ova nova od Batrovaca do Šida, ograničenje je 130 km/h, tu je put takav da može da se vozi 300 km/h.
Problem je što je na putu gomila vozača bez elementarnog poznavanja svog auta a kamoli tuđeg, sa kupljenom vozačkom dozvolom, koji uglavnom misle da su sami na putu, voze levom preticajnom trakom kao da je njihovo vlasništvo i smatraju da ako voze dozvoljenih 130 km/h imaju pravo da istom trakom voze celim putem.Ako na to dodamo određeni procenat divljaka, koji ne mare ni za koga, koji smatraju da ako voze BMW,Audi ili Mercedes, svi treba da im ližu noge, onda dobijemo da je kod nas prilično rizično voziti brzo, ne zbog puta, koji je prav i ravan, ne zbog auta, ne zbog svojih sposobnosti.
Kompletna saobraćajna kultura treba da se menja, zakoni, nije rešenje problema u tome što će da se uvedu nenormalne kazne, mnogo bolje je rešenje je da se utvrdi način da se utvrdi stvarno znanje vozača.
Mnogo sam siguran da od 100 vozača koji su polagali od 1980-2000 godine, na nekom pravom polaganju vožnje, ispit ne bi prošlo više od 10, ali tu da se uključi vožnja po gradu, vožnja po regionalnim i auto putevima.
Udri po vozačima koji voze malo brže, a to što okolo voze vozači koji ne znaju da se prestroje, koji voze ušljokani, to nema veze.
Terorizam prema vozacima. Hteo covek da proba nov auto malo. 160kmh je za McLaren kao kada vozite Yugo 50kmh. Mozda i bezbednije i kraći zaustavni put.
To što su kolotrazi u desnoj traci (btw, sve ih je manje jer je skoro ceo autoput renoviran poslednih godina), nije dozvola ni tebi ni bilo kom vozaču da zauzme preticajnu traku, bilo sa 130km/h bilo sa većom ili manjom brzinom.
Preticajna traka se tako zove iz jednostavnog razloga: služi za preticanje sporijih vozila u desnoj traci i sama vožnja preticajnom trakom bez vraćanja u desnu traku je prekršaj ZOBS-a.
Теби ако се дивља, Навак стаза ако немаш за германијске. Па цепај 300. И мени је у Бмв-у досадно 130 па толико возим и кад сам у претицајној траци заиста немам намеру да се склањам ретарду који блица као да сутра неће дочекати, да прелазим у десну траку да ме бацају колотрази и да разбијам трап крпачинама.
Kod nas bi ga prvo pitali da li ima nekog u GLAVNOM Odboru STRANKE!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (autošovinista, 2. jul 2019 11:34)
Netačno! Kod nas bi ga pitali da naprave selfi sa njegovim automobilom i zaustavili saobraćaj da se čovek bezbedno uključi.
i dalje ne shvatam poentu ovih automobila od milijardu konja, 2019 godina a ogranicenja na 95% puteva na svetu ne prelaze 80kmh.. ili pravite aute koji ne mogu da idu brze od 130kmh recimo ako zaista zelite da smanjite nesrece ili povecate bezbednost, ovako je licemerno, ili prilagodite puteve za brzine od 200+ kmh.. ili naprosto od tipa automobila odredjujte brzinu, napravite klasifikaciju i tabelu prema modelu auta, na primer 161 kmh u ovom autu podjednako je bezbedno kao u zastavi 40 kmh, ili pezou - 206 65-70kmh, vozis losiji auto, moras sporije i da vozis, prosta matematika..
(Bmw, 2. jul 2019 06:17)
Odmah sam te zamislio na autoputu kako voziš u preticajnoj traci, malo malo neko ti ablenduje, ti u čudu, kako tebi koji voziš BMW može/sme da ablenduje da se skloniš s puta, pa zaboga ti voziš BMW.Onda se posle nekog vremena skloniš, pa si iznenađen što ti psuju redom sve do 10-og kolena.Dok pretičeš onu drugu kategoriju na putevima koji voze 80-100 km/h okrećeš glavu više puta da bi te svi dobro videli, jer jbg ti si taj koji vozi BMW.
U nekom trenutku naiđe neki Mercedes G63, BMW X6 ili Audi A8 sa zatamnjenim staklima pa ti se zalepi za branik i zatrubi, a ti se toliko brzo skloniš pa se zamalo zakucaš u desnu bankinu.Tad ne razmišljaš o trapu.
Nauči osnovno pravilo kad se vozi autoputem koji ima samo dve trake, leva služi samo da obiđeš automobil koji vozi sporije od tebe i zatim se odmah bezbedno vratiš u desnu traku, ne treba ti da vodiš računa o tome da li neko vozi 180 ili 250km/h, a ako ti je trap skup na BMW-u, kupiš 3-4 Punta i uživaš.
(the land of the dead!, 2. jul 2019 08:59)
Liberalna Evropa je na delu svugde, pogledaš film Đavolji advokat i monolog Al Paćina u istom, bez greške odslikano stanje u društvu.
Mogu fabrike duvana na svakom ćošku, ali ne može da se puši, može alkohol u svakoj trafici ali ne može da se pije posle 23h, može automobil koji zuji 250-300 ali možeš da ga voziš samo 130.
Demokratija.
Zabranjeno ovo, zabranjeno ono.Zabranjeno uskoro sve.
Terorizam prema vozacima. Hteo covek da proba nov auto malo. 160kmh je za McLaren kao kada vozite Yugo 50kmh. Mozda i bezbednije i kraći zaustavni put.
Kad je negde ograničenje 90 km/h na otvorenom putu, iz čistog iskustva, tu može lagodno da se vozi 200 km/h, a ako je vozač dobar sa dobrim kolima i više.Primer su i neke deonice na našim putevima, evo ova nova od Batrovaca do Šida, ograničenje je 130 km/h, tu je put takav da može da se vozi 300 km/h.
Problem je što je na putu gomila vozača bez elementarnog poznavanja svog auta a kamoli tuđeg, sa kupljenom vozačkom dozvolom, koji uglavnom misle da su sami na putu, voze levom preticajnom trakom kao da je njihovo vlasništvo i smatraju da ako voze dozvoljenih 130 km/h imaju pravo da istom trakom voze celim putem.Ako na to dodamo određeni procenat divljaka, koji ne mare ni za koga, koji smatraju da ako voze BMW,Audi ili Mercedes, svi treba da im ližu noge, onda dobijemo da je kod nas prilično rizično voziti brzo, ne zbog puta, koji je prav i ravan, ne zbog auta, ne zbog svojih sposobnosti.
Kompletna saobraćajna kultura treba da se menja, zakoni, nije rešenje problema u tome što će da se uvedu nenormalne kazne, mnogo bolje je rešenje je da se utvrdi način da se utvrdi stvarno znanje vozača.
Mnogo sam siguran da od 100 vozača koji su polagali od 1980-2000 godine, na nekom pravom polaganju vožnje, ispit ne bi prošlo više od 10, ali tu da se uključi vožnja po gradu, vožnja po regionalnim i auto putevima.
Udri po vozačima koji voze malo brže, a to što okolo voze vozači koji ne znaju da se prestroje, koji voze ušljokani, to nema veze.
250 000 $ za auto koji za 2,5 sec.stize do 100 km/h a svuda ogranicenja brzine, zato je potpuni apsurd danas da posedujes tako nesto, auto koji je napravljen za velike brzine,u Evropi je i ok jer bar negde mozes da uzivas u tome jer u DE nema ogranicenja brzine na vecini autoputeva,pa i ima rezona ..
Теби ако се дивља, Навак стаза ако немаш за германијске. Па цепај 300. И мени је у Бмв-у досадно 130 па толико возим и кад сам у претицајној траци заиста немам намеру да се склањам ретарду који блица као да сутра неће дочекати, да прелазим у десну траку да ме бацају колотрази и да разбијам трап крпачинама.
Pazi kakva komunjarsks diktatura, za prekoračenje brzine privremeno oduzimaju auto, božr me sačuvaj i sakloni.
(EU Citizen, 01. jul 2019 15:36)
Ako nešto ne znaš bolje je da ćutiš dok ne naučiš, umesto što lupetaš. Lik je vozio 161 km/h gde je ograničenje 90km/h. To je 71km/h preko ograničenja. 50km/h preko ograničenja se tretira kao street racing (to u Srbiji, mislim, zovu nasilnička vožnja) i nije saobraćajni prekršaj već ozbiljno krivično delo. Ovom liku su, osim zaplene automobila, uzeli i dozvolu. Za jedno godinu-dve će moći da polaže, ali sve od početka kao nov vozač. Sledećih 5 godina, ni jedno osiguravajuće društvo neće hteti da mu osigura auto, pa će morati da se vozi javnim prevozom/taksijem ili, pošto očigledno ima para, da unajmi vozača. Ah da, dobija i criminal record, što će ga pratiti ceo život. Vidiš, to se zove sredjena država, gde ti niko ne brani da se bahatiš ako si spreman da platiš cenu. Ako hoćeš da se iživljavaš sa autom, postoje staze koje se iznajmljuju pa divljaj za sve pare.
Ovo je jeftino da jeftinije nije moglo. Reklama od 368 dolara da McLaren. Posle 7 dana opet reklama za McLaren ali besplatna. McLaren pusten iz "pritvora"
Terorizam prema vozacima. Hteo covek da proba nov auto malo. 160kmh je za McLaren kao kada vozite Yugo 50kmh. Mozda i bezbednije i kraći zaustavni put.
(Gross, 01. jul 2019 16:50)
i dalje ne shvatam poentu ovih automobila od milijardu konja, 2019 godina a ogranicenja na 95% puteva na svetu ne prelaze 80kmh.. ili pravite aute koji ne mogu da idu brze od 130kmh recimo ako zaista zelite da smanjite nesrece ili povecate bezbednost, ovako je licemerno, ili prilagodite puteve za brzine od 200+ kmh.. ili naprosto od tipa automobila odredjujte brzinu, napravite klasifikaciju i tabelu prema modelu auta, na primer 161 kmh u ovom autu podjednako je bezbedno kao u zastavi 40 kmh, ili pezou - 206 65-70kmh, vozis losiji auto, moras sporije i da vozis, prosta matematika..
(Bmw, 2. jul 2019 06:17)
Odmah sam te zamislio na autoputu kako voziš u preticajnoj traci, malo malo neko ti ablenduje, ti u čudu, kako tebi koji voziš BMW može/sme da ablenduje da se skloniš s puta, pa zaboga ti voziš BMW.Onda se posle nekog vremena skloniš, pa si iznenađen što ti psuju redom sve do 10-og kolena.Dok pretičeš onu drugu kategoriju na putevima koji voze 80-100 km/h okrećeš glavu više puta da bi te svi dobro videli, jer jbg ti si taj koji vozi BMW.
U nekom trenutku naiđe neki Mercedes G63, BMW X6 ili Audi A8 sa zatamnjenim staklima pa ti se zalepi za branik i zatrubi, a ti se toliko brzo skloniš pa se zamalo zakucaš u desnu bankinu.Tad ne razmišljaš o trapu.
Nauči osnovno pravilo kad se vozi autoputem koji ima samo dve trake, leva služi samo da obiđeš automobil koji vozi sporije od tebe i zatim se odmah bezbedno vratiš u desnu traku, ne treba ti da vodiš računa o tome da li neko vozi 180 ili 250km/h, a ako ti je trap skup na BMW-u, kupiš 3-4 Punta i uživaš.
(the land of the dead!, 2. jul 2019 08:59)
Liberalna Evropa je na delu svugde, pogledaš film Đavolji advokat i monolog Al Paćina u istom, bez greške odslikano stanje u društvu.
Mogu fabrike duvana na svakom ćošku, ali ne može da se puši, može alkohol u svakoj trafici ali ne može da se pije posle 23h, može automobil koji zuji 250-300 ali možeš da ga voziš samo 130.
Demokratija.
Zabranjeno ovo, zabranjeno ono.Zabranjeno uskoro sve.
Kod nas bi ga prvo pitali da li ima nekog u GLAVNOM Odboru STRANKE!
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (autošovinista, 2. jul 2019 11:34)
Netačno! Kod nas bi ga pitali da naprave selfi sa njegovim automobilom i zaustavili saobraćaj da se čovek bezbedno uključi.
To što su kolotrazi u desnoj traci (btw, sve ih je manje jer je skoro ceo autoput renoviran poslednih godina), nije dozvola ni tebi ni bilo kom vozaču da zauzme preticajnu traku, bilo sa 130km/h bilo sa većom ili manjom brzinom.
Preticajna traka se tako zove iz jednostavnog razloga: služi za preticanje sporijih vozila u desnoj traci i sama vožnja preticajnom trakom bez vraćanja u desnu traku je prekršaj ZOBS-a.
IMAGE SOURCE
32 Komentari
Sortiraj po: