@Bojan u vezi restauracije kontaktiraj bmw klub srbija, idi kod vlade karburator majstora na okretnici trola na zvezdari i kod šilje u tršćansku isto zvezdara, i nađi dobrog limara
Okupljanja bmw kluba su svakog petka na parkingu iza hajata oko 20-21 čas
sad ce srbi , koji motiku i kramp ne znaju da naprave, da objasne svabama da je ovo s....nje ..i dok su oni jeli rukama srbi su imali kasike i viljuske..
Imam BMW 2002 sa početka 70 u jedinstvenoj narandzastoj boji. Po priči stvarnog vlasnika BMW, mog rodjaka koji je živ, od prvog kontigenta 2002-ki isporučenih kupcima iz SFRJ dva su ostala u Ljubljani, treći je otišao za Zagreb, a četvrti u Beograd. Sada je u Slankamenu I hteli bi smo ga restaurirati. Molim za pomoć kome se obratiti.
Trebali su osnovu od petice, ovo je malo.
(brza fotografija, 24. mart 2019 15:08)
Da li si vidio original? Ne veći od Stojadina. Meni ovo liči na kabrio Tristać, gledano sa strane.
Jedini BMW koji mi se dopadao. Bio je top auto... prva verizja od 2.0 litra sa karburatiron veber DHOC 45 i 100 ks, model 2002 tii (sa ubrizgavanjem) imao je 130... Inače, na Ušću ga je vozio Diter Kvester... šezdesetih godina i nešto kasnije...
Moj prvi automobil je bio BMW 2002 tii u inka orange boji. Kad sam ga kupio, bio je prilično star, ali i daleko od old tajmera. Proizveden 1976, blagi restajling, kupio da 1988. od prvog vlasnika.
Volim BMW 2002 u kupe verziji, dakle original. Ova savremena interpretacija mi se ne sviđa. Pre svega zato što je kabriolet i nije baš najsrećnije dizajniran - podseća me na neki mali gliser.
Volim BMW 2002 u kupe verziji, dakle original. Ova savremena interpretacija mi se ne sviđa. Pre svega zato što je kabriolet i nije baš najsrećnije dizajniran - podseća me na neki mali gliser.
Moj prvi automobil je bio BMW 2002 tii u inka orange boji. Kad sam ga kupio, bio je prilično star, ali i daleko od old tajmera. Proizveden 1976, blagi restajling, kupio da 1988. od prvog vlasnika.
Jedini BMW koji mi se dopadao. Bio je top auto... prva verizja od 2.0 litra sa karburatiron veber DHOC 45 i 100 ks, model 2002 tii (sa ubrizgavanjem) imao je 130... Inače, na Ušću ga je vozio Diter Kvester... šezdesetih godina i nešto kasnije...
Imam BMW 2002 sa početka 70 u jedinstvenoj narandzastoj boji. Po priči stvarnog vlasnika BMW, mog rodjaka koji je živ, od prvog kontigenta 2002-ki isporučenih kupcima iz SFRJ dva su ostala u Ljubljani, treći je otišao za Zagreb, a četvrti u Beograd. Sada je u Slankamenu I hteli bi smo ga restaurirati. Molim za pomoć kome se obratiti.
sad ce srbi , koji motiku i kramp ne znaju da naprave, da objasne svabama da je ovo s....nje ..i dok su oni jeli rukama srbi su imali kasike i viljuske..
@Bojan u vezi restauracije kontaktiraj bmw klub srbija, idi kod vlade karburator majstora na okretnici trola na zvezdari i kod šilje u tršćansku isto zvezdara, i nađi dobrog limara
Okupljanja bmw kluba su svakog petka na parkingu iza hajata oko 20-21 čas
Trebali su osnovu od petice, ovo je malo.
(brza fotografija, 24. mart 2019 15:08)
Da li si vidio original? Ne veći od Stojadina. Meni ovo liči na kabrio Tristać, gledano sa strane.
Volim BMW 2002 u kupe verziji, dakle original. Ova savremena interpretacija mi se ne sviđa. Pre svega zato što je kabriolet i nije baš najsrećnije dizajniran - podseća me na neki mali gliser.
sad ce srbi , koji motiku i kramp ne znaju da naprave, da objasne svabama da je ovo s....nje ..i dok su oni jeli rukama srbi su imali kasike i viljuske..
Trebali su osnovu od petice, ovo je malo.
(brza fotografija, 24. mart 2019 15:08)
Da li si vidio original? Ne veći od Stojadina. Meni ovo liči na kabrio Tristać, gledano sa strane.
Moj prvi automobil je bio BMW 2002 tii u inka orange boji. Kad sam ga kupio, bio je prilično star, ali i daleko od old tajmera. Proizveden 1976, blagi restajling, kupio da 1988. od prvog vlasnika.
Jedini BMW koji mi se dopadao. Bio je top auto... prva verizja od 2.0 litra sa karburatiron veber DHOC 45 i 100 ks, model 2002 tii (sa ubrizgavanjem) imao je 130... Inače, na Ušću ga je vozio Diter Kvester... šezdesetih godina i nešto kasnije...
Imam BMW 2002 sa početka 70 u jedinstvenoj narandzastoj boji. Po priči stvarnog vlasnika BMW, mog rodjaka koji je živ, od prvog kontigenta 2002-ki isporučenih kupcima iz SFRJ dva su ostala u Ljubljani, treći je otišao za Zagreb, a četvrti u Beograd. Sada je u Slankamenu I hteli bi smo ga restaurirati. Molim za pomoć kome se obratiti.
@Bojan u vezi restauracije kontaktiraj bmw klub srbija, idi kod vlade karburator majstora na okretnici trola na zvezdari i kod šilje u tršćansku isto zvezdara, i nađi dobrog limara
Okupljanja bmw kluba su svakog petka na parkingu iza hajata oko 20-21 čas
IMAGE SOURCE
28 Komentari
Sortiraj po: