Sve je to lepo, ali...Ne kredite pare, jer za puno manje para dibijete sasvim, sasvim dobar auto. Recimo Škoda Octavia je naravno u svakom smislu "ispod" , ali koliko 20-30%, a cena...Poslovna Škoda Octavia 3-4 , da ne pričamo o Superbu, je mnogo pametnija kupovina. Za razliku u ceni možete da 5 godina plaćate i osiguranje i servis i gorivo. P.S. ne pričam ovo zato što ne mogu da priuštim ovaj auto, jednostavno ne vidim potrebu da bacam novac.
(Milos, 07. februar 2019 10:55)
Ovolika količina negativnih komentara je dokaz da bez ikakve dileme treba kupovati isključivo automobile VW grupacije što Srbin prezire to bez svake sumnje vredi. Dokazano više puta u svim oblastima života.
Sve je to lepo, ali...Ne kredite pare, jer za puno manje para dibijete sasvim, sasvim dobar auto. Recimo Škoda Octavia je naravno u svakom smislu "ispod" , ali koliko 20-30%, a cena...Poslovna Škoda Octavia 3-4 , da ne pričamo o Superbu, je mnogo pametnija kupovina. Za razliku u ceni možete da 5 godina plaćate i osiguranje i servis i gorivo. P.S. ne pričam ovo zato što ne mogu da priuštim ovaj auto, jednostavno ne vidim potrebu da bacam novac.
Je li ovo stara informacija? Ja ovde ne vidim nikakvu promenu. Volim Passate i najčešće ih vozim, ali mislim da je ovaj gotovo pa isti kao onaj iz 2016-te...(bar po ovim fotografijama). I ovi što ih kritikuju na račun neudobnosti... dajte molim vas..
Svidja mi se, sto za nase trziste ide posebna serija, sa brojanicom i XXL Krstom na unutrasnjem retrovizoru, a ko ga bude kupovao oko Bozica,moze da dobije i badnjak na braniku, ekstra! Nema, njemacko dobro auto! Svaka cast! Koga je briga sto je tvrd i neudoban, a limuzina!
Ovi sto pricaju kako je Talisman ne znam ti ja sta kao neko otkrovenje. 2017 sam hteo da kupim bas Talisman isao 3 puta na probne voznje i slucajno se provozam u Toyoti hibrid i kupim je jer je tisa od bilo kog auta do 30000evra a iskreno nista manje udobnija. Passat je odlican auto nemojte da ste nerealni. Istina je da ni Reno nije los ali reci da je bolji od passata je zlocin isto kao kada bi rekli da je passat bolji od mercedesa c klase.
Ja imam jednu blagu povredu ledja koja se jako manifestuje kad je auto tvrd ili ima tvrda sedista (jos gore kad je oboje). Par puta sam se vozio u taksiju sa ovakvim automobilima kao ovaj Passat, maltene sam dobio da idem u banju da se lecim posle. Jedino Citroen ima sacuvanu kakvu takvu udobnost (mada moj C4 je daleko od idealnog sedista su pretvrda), ali toudobnost ce tek doci do izrazaja u novim serijama koje su u pripremi, tako bar obecavaju iz ove firme. Za nas kojima je to bitno, nadam se dobre vesti pa makar ga kupili i posle 5-10 godina.
Neko ko voli svoju zemlju, ali od ljubavi se ne živi
pre 5 godina
Pre mesec dana sam birao između Citroena C5 Exclusiv plus 2015 god (2000 kubika i 163 konjskih snaga) i Passata b8 istog godišta (2000 kubika i 150 konja). Izabrao sam C5 posle 15 minuta. Za passata su tražili 16000 evra, a Citroen sam kupio za 3500 manje. Udobnost, snaga, enterijer, sve je na strani Citroena, po mom mišljenju. Ne kažem ništa loše za Passata, ali između b7 i b8 je neprimetna razlika, a ljudi ih prodaju kao da su zlatne poluge.
Vozio se, pretvrd trap i kamena sjedala za auto ovog cjenovnog ranga,bočni oslonci na sjedalima će vjerovatno ostat u istom obliku i nakon 300 000km, šta veseli domaće manipulante kilometrima
Ovde u Americi do 5te generacije Pasata dobijali ste relativno jeftin auto koji je spoljnim a josh vishe unutarnjim kvalitetom bio skoro rame uz rame sa mnogo skupljim markama...Kada sam kod dilera ushao u 5generaciju Pasata zachudio sam se koliko je unutrashnjost bila visokog kvaliteta...Voznju i novije generacije imaju prilichno kvalitetnu...Nazalost kada sam kupovao auto pre dve godine...Svidjao mi se Pasat ali nisam mogao ostati ravnodushan na toliko mnogo horor komentara na websajtovima gde obichni gradjani pishu komentare...Zato sam kupio Subaru Legacy i vishe sam nego prezadovoljan...Nikakvih kvarova do sada...
Vozim trenutno 2.0 tdi, dsg karavan. Unutra je sve top, menjac isto ali sto je kao daska tvrd,krca non stop nesto, motor nema konstantan rad, na svaku promenu temp menja se i zvuk sto meni smeta. Udobnost 3 od 10. vozio sam insigniju pre njega i ona mi je bila bolji auto
Komentare treba omoguciti tek 10 godina nakon objave na portalu kako bi domacii strucnjaci kredibilno mogli dati svoje misljenje. Ionako im je svaka druga "presao 300.000, ko nov".
Inace ovo (VW) mi dodje ko kad MILF stavi nove trepavice i osjeca se bolje(a).
@novogodišnjipajac iskreno sada kada Superb dobije digitlani kokpit biće i lepsi iznutra od pasata sa nekih dsg menjačem i 190ks i 4x4 koštaće u style plus verziji oko 32-35000 dok Passat u full opremi od 40.000 pa na gore... Iskreno Škoda je prešišala Passat u lepoti makar u D segmentu... Pritom ima jedna stvar koja je plus kod Superba a to je da postoji i hatchback verzija dok kod Passara postoji samo limuzina sto znaci da se dobije pun prostor za gepek neko ko ima veliku porodicu doce kao da voze karavan a ustvari limuzina...
A da li ste znali da je VW razmisljao da posle B6 prestane sa proizvidnjom pasata. Barem sam tako cuo. Navodno prodajni rezultati su bili dosta slabiji od prothodnih generacija , a i pouzdanost je bila losija
VW je medju retkim, mozda i jedina. kompanija na svetu koja pravi automobile bez grama duse. Obicna masina za prevoz od tacke A do B i nista vise od toga. Prave jedan te isti model godinama... steta.
Pravo dobro auto! Najbolje volim fauvea nek priča ko šta oće, dao bi dvije kije, renoa i alfu za jednog pasata ili golfa nema ljepše nego kad ga kupiš sa 184.000km, taman se razradio, još ako je 4x4, uz masnu banderu se penje, brale nepoderiv auto.
Rekoh nekoć,ma koji Pasat,precenjeni auto,dok nisam vozio B8.Što bi rekli,pravi auto.Kabina svedena,ali osećaj u vožnji,sigurnost,prostor i motori.Još dodaš DSG i to je to.Moja Octavia malo dete za ovo vozilo.
(nesha, 06. februar 2019 12:42)
Pa naravno.Oktavija je C klasa a Pasat D segment.Tuzno bi bilo da Oktavija nije malo dete za njega.Superb je segment kao Pasat a tu su egal samo sto je Superb po meni lepsi.Generalno mala razlika i Skoda i VW od pre 10 god.i novi model.
Prvi put da mi je Američki model dopadljiviji po izgledu. Link: https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/300875/2020-vw-passat-revealed-detroit/amp/
Ovo AUTO je umene u san se javljali! Moj tajo će mi uzet kad dođe iz D, tam su bolji neg u nas u SRBIJU, izido sam garaž za njega sa podno grijanje, toplo da mu mu bude, a i mene kad uđem u njega. Tajo kaže boje Na PASAT ekološke boje, motor najbolji, umene će na struju malo.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
(panco, 06. februar 2019 13:25)
Pasat je oduvek bio i ostao, bas za takve ljude kao sto si ti. "Dobro auto"
Sta dalje da sr prica..
Oktavija i nije u klasi Pasata vec Golfa, dakle Golf sa gepekom, malo losijom zavrsnom obradom itd, normalno da ne moze da se porede. Ne moze ni Superb, a kamoli Oktavia.
Talisman je odlican auto, verovatno bolji od Pasata. Ko ne veruje, neka ga proba. Pri 150 autoputem ne cuje se skoro nista. Auto odaje utisak mnogo skuplje limuzine, oprema je top, gepek od 600 litara je i vise nego sto treba, Bose ozvucenje fenomenalno, a garancija od 5 godina i 30000km servisni interval su slag na torti. Prosecna potrosnja oko 6 litara dizela. Reno izuva trenutno. Probajte i Pasat i Talisman i onda prosudite sami.
Posto vidim da ima svakakvih komentara, da dam i ja svoje misljenje kao neko ko je vozio vise varijanti ovog automobila. Prvo, B8 je svetlosnu godinu ispred B5.5 i B6. Drugo, dok nisam seo u taj auto uopste nisam gotivio VW. Trece, vozio sam i 1.6tdi i 2.0tdi, manuelni i dsg, tako da znam o cemu pricam. Auto je fenomenalan i cela ta generacija VW je mnogo napredovala u odnosu na klasican VW kakav vecina poznaje. Vozio sam, sticajem okolnosti, sto privatno, sto poslovno sve od mercedesa do fiata, i mogu reci da je passat B8 u vrhu po svim karakteristikama, i to ne samo u klasi kojoj pripada.
Ocekivano suptilne promene, kome se prvi B8 svidjao svidece mu se i ovaj, kome se nije svidjao - ni ovaj nece popraviti utisak. Auto je nesumnjivo klasa, meni se svidja klasican dizajn koji VW forsira, izgleda prosto ozbiljno i skupo (bar ovaj u jacoj opremi), R line i dalje velicanstveno izgleda, svakako nece u ovom segmentu da luduju sa dizajnom, nije ovo neki mali krosover ili mali gradski auto koji ce da kupuju ljudi od 20, 20 i kusur godina. Ukoliko su odrzali kvalitet, mirnocu u voznji i unapredili tehnologiju, ovaj automobil apsolutno ostaje lider segmenta.
Eksterijer je i do sada bio odlican. Jedino sto mi se ne svidja i dalje je enterijer sa ovom bezdusnom tablom. Previse podseca na automobile iz devedesetih.
kad neko kaže auto ja prvo pomislim na Passata. to je definicija automobila, nudi sve što je jednom normalnom čoveku potrebno od jednog automobila. kažem normalnom tj. prosečnom čoveku, ne nekome ko ide kolima u planine itd.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
(panco, 06. februar 2019 13:25)
2015 Passat kupljen sa 5000km kao testni auto od dilera sa punom 2 godine garancijom, popravke u garanciji: DSG menjac 2x menjan ceo, 1x menjane lamele i 1x Mechatronica. Vodena pumpa sa integrisanim senzorom za kompresor, senzor za pretok zraka, sistem za nadzor tlaka u gumama, klima nije radila kako treba na suvozackoj strani, rucna kocnica na dugme, senzor nivoa goriva, ABS modul i jos ne znam koliko sitnica. Popravke posle isteka garancije: menjac DSG crkaoponovo- 2300EU, vodena pumpa isto jos jednom-300EU VW "austausch", motor klapne gasa 600EU, grejanje kabine hladnjak 400EU, centrlano zakljucavanje radilo samo na dugme, nije htelo da otkljuca automatski kad pridjes autu- 450EU, senzor tempomata 350EU, zaglavila se motor kuke za vucu, 100EU...... nikad vise, kupio Toyotu. Govno ostaje govno, pa makar ga u zlato umotao.
Ja znam da su ukusi različiti,ali ovaj dizajn mi je kao kod "japanaca" iz 85 te.Da su nastavili sa dizajnom kao B5,5 bilo bi to mnogo lepše.Da su nadogradili malo taj dizajn tvrdim da bi razvalili.Sve posle B5,5 i eventualno B6 im je "hladno" i dosadno i isto.To je moje mišljenje.A jedini lep trenutno im te Arteon.
Kako kazu oni nesretni vozaci Alfe,zasto pljujete ako niste vozili.Po ovim komentarima se namece zakljucak da su Passat B8 svi od reda vozili kad daju sebi za pravo da pljuju !
uzgajivaci svinja u transu. jedino sto ce im trebati 3000 tovljenika za novu masinu, bez da je crveno i. ali, boze moj, ko ovde i kupuje novo. a sto se tice dizajna, da nema znaka i zene znaju da je vw.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (gmo, 6. februar 2019 12:43)
Druze, osjecam neku snishodljivost u komentaru, a to je ipak posteno zanimanje. Kamo srece da vise ljudi proizvodi nesto u ovoj drzavi.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
Veoma diskretne promene. Nista neocekivano.
Moram samo da napomenem da mi je Passat 8 prelep. Passat-i 6 i 7 mi se nisu nesto dopali, ali 8-ca je san snova.
"Ipak, kada se 2023. pojavi nova generacija Passata, on više neće biti “Made in Germany”, s obzirom da je najavljeno da se proizvodnja seli u Češku, u Škodinu fabriku Kvasini. " .... svaki komentar je suvisan :)
p.s.
vozim superb ali me svi prijatelji koji voze vw zezaju
Rekoh nekoć,ma koji Pasat,precenjeni auto,dok nisam vozio B8.Što bi rekli,pravi auto.Kabina svedena,ali osećaj u vožnji,sigurnost,prostor i motori.Još dodaš DSG i to je to.Moja Octavia malo dete za ovo vozilo.
uzgajivaci svinja u transu. jedino sto ce im trebati 3000 tovljenika za novu masinu, bez da je crveno i. ali, boze moj, ko ovde i kupuje novo. a sto se tice dizajna, da nema znaka i zene znaju da je vw.
uzgajivaci svinja u transu. jedino sto ce im trebati 3000 tovljenika za novu masinu, bez da je crveno i. ali, boze moj, ko ovde i kupuje novo. a sto se tice dizajna, da nema znaka i zene znaju da je vw.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (gmo, 6. februar 2019 12:43)
Druze, osjecam neku snishodljivost u komentaru, a to je ipak posteno zanimanje. Kamo srece da vise ljudi proizvodi nesto u ovoj drzavi.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
(panco, 06. februar 2019 13:25)
Pasat je oduvek bio i ostao, bas za takve ljude kao sto si ti. "Dobro auto"
Sta dalje da sr prica..
Rekoh nekoć,ma koji Pasat,precenjeni auto,dok nisam vozio B8.Što bi rekli,pravi auto.Kabina svedena,ali osećaj u vožnji,sigurnost,prostor i motori.Još dodaš DSG i to je to.Moja Octavia malo dete za ovo vozilo.
Ovo AUTO je umene u san se javljali! Moj tajo će mi uzet kad dođe iz D, tam su bolji neg u nas u SRBIJU, izido sam garaž za njega sa podno grijanje, toplo da mu mu bude, a i mene kad uđem u njega. Tajo kaže boje Na PASAT ekološke boje, motor najbolji, umene će na struju malo.
2015 Passat kupljen sa 5000km kao testni auto od dilera sa punom 2 godine garancijom, popravke u garanciji: DSG menjac 2x menjan ceo, 1x menjane lamele i 1x Mechatronica. Vodena pumpa sa integrisanim senzorom za kompresor, senzor za pretok zraka, sistem za nadzor tlaka u gumama, klima nije radila kako treba na suvozackoj strani, rucna kocnica na dugme, senzor nivoa goriva, ABS modul i jos ne znam koliko sitnica. Popravke posle isteka garancije: menjac DSG crkaoponovo- 2300EU, vodena pumpa isto jos jednom-300EU VW "austausch", motor klapne gasa 600EU, grejanje kabine hladnjak 400EU, centrlano zakljucavanje radilo samo na dugme, nije htelo da otkljuca automatski kad pridjes autu- 450EU, senzor tempomata 350EU, zaglavila se motor kuke za vucu, 100EU...... nikad vise, kupio Toyotu. Govno ostaje govno, pa makar ga u zlato umotao.
Kako kazu oni nesretni vozaci Alfe,zasto pljujete ako niste vozili.Po ovim komentarima se namece zakljucak da su Passat B8 svi od reda vozili kad daju sebi za pravo da pljuju !
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
(panco, 06. februar 2019 13:25)
uzgajivaci svinja u transu. jedino sto ce im trebati 3000 tovljenika za novu masinu, bez da je crveno i. ali, boze moj, ko ovde i kupuje novo. a sto se tice dizajna, da nema znaka i zene znaju da je vw.
Rekoh nekoć,ma koji Pasat,precenjeni auto,dok nisam vozio B8.Što bi rekli,pravi auto.Kabina svedena,ali osećaj u vožnji,sigurnost,prostor i motori.Još dodaš DSG i to je to.Moja Octavia malo dete za ovo vozilo.
(nesha, 06. februar 2019 12:42)
Pa naravno.Oktavija je C klasa a Pasat D segment.Tuzno bi bilo da Oktavija nije malo dete za njega.Superb je segment kao Pasat a tu su egal samo sto je Superb po meni lepsi.Generalno mala razlika i Skoda i VW od pre 10 god.i novi model.
"Ipak, kada se 2023. pojavi nova generacija Passata, on više neće biti “Made in Germany”, s obzirom da je najavljeno da se proizvodnja seli u Češku, u Škodinu fabriku Kvasini. " .... svaki komentar je suvisan :)
p.s.
vozim superb ali me svi prijatelji koji voze vw zezaju
Posto vidim da ima svakakvih komentara, da dam i ja svoje misljenje kao neko ko je vozio vise varijanti ovog automobila. Prvo, B8 je svetlosnu godinu ispred B5.5 i B6. Drugo, dok nisam seo u taj auto uopste nisam gotivio VW. Trece, vozio sam i 1.6tdi i 2.0tdi, manuelni i dsg, tako da znam o cemu pricam. Auto je fenomenalan i cela ta generacija VW je mnogo napredovala u odnosu na klasican VW kakav vecina poznaje. Vozio sam, sticajem okolnosti, sto privatno, sto poslovno sve od mercedesa do fiata, i mogu reci da je passat B8 u vrhu po svim karakteristikama, i to ne samo u klasi kojoj pripada.
Talisman je odlican auto, verovatno bolji od Pasata. Ko ne veruje, neka ga proba. Pri 150 autoputem ne cuje se skoro nista. Auto odaje utisak mnogo skuplje limuzine, oprema je top, gepek od 600 litara je i vise nego sto treba, Bose ozvucenje fenomenalno, a garancija od 5 godina i 30000km servisni interval su slag na torti. Prosecna potrosnja oko 6 litara dizela. Reno izuva trenutno. Probajte i Pasat i Talisman i onda prosudite sami.
Veoma diskretne promene. Nista neocekivano.
Moram samo da napomenem da mi je Passat 8 prelep. Passat-i 6 i 7 mi se nisu nesto dopali, ali 8-ca je san snova.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
Komentare treba omoguciti tek 10 godina nakon objave na portalu kako bi domacii strucnjaci kredibilno mogli dati svoje misljenje. Ionako im je svaka druga "presao 300.000, ko nov".
Inace ovo (VW) mi dodje ko kad MILF stavi nove trepavice i osjeca se bolje(a).
Vozim trenutno 2.0 tdi, dsg karavan. Unutra je sve top, menjac isto ali sto je kao daska tvrd,krca non stop nesto, motor nema konstantan rad, na svaku promenu temp menja se i zvuk sto meni smeta. Udobnost 3 od 10. vozio sam insigniju pre njega i ona mi je bila bolji auto
Ovde u Americi do 5te generacije Pasata dobijali ste relativno jeftin auto koji je spoljnim a josh vishe unutarnjim kvalitetom bio skoro rame uz rame sa mnogo skupljim markama...Kada sam kod dilera ushao u 5generaciju Pasata zachudio sam se koliko je unutrashnjost bila visokog kvaliteta...Voznju i novije generacije imaju prilichno kvalitetnu...Nazalost kada sam kupovao auto pre dve godine...Svidjao mi se Pasat ali nisam mogao ostati ravnodushan na toliko mnogo horor komentara na websajtovima gde obichni gradjani pishu komentare...Zato sam kupio Subaru Legacy i vishe sam nego prezadovoljan...Nikakvih kvarova do sada...
Oktavija i nije u klasi Pasata vec Golfa, dakle Golf sa gepekom, malo losijom zavrsnom obradom itd, normalno da ne moze da se porede. Ne moze ni Superb, a kamoli Oktavia.
Ja znam da su ukusi različiti,ali ovaj dizajn mi je kao kod "japanaca" iz 85 te.Da su nastavili sa dizajnom kao B5,5 bilo bi to mnogo lepše.Da su nadogradili malo taj dizajn tvrdim da bi razvalili.Sve posle B5,5 i eventualno B6 im je "hladno" i dosadno i isto.To je moje mišljenje.A jedini lep trenutno im te Arteon.
Pravo dobro auto! Najbolje volim fauvea nek priča ko šta oće, dao bi dvije kije, renoa i alfu za jednog pasata ili golfa nema ljepše nego kad ga kupiš sa 184.000km, taman se razradio, još ako je 4x4, uz masnu banderu se penje, brale nepoderiv auto.
Ovi sto pricaju kako je Talisman ne znam ti ja sta kao neko otkrovenje. 2017 sam hteo da kupim bas Talisman isao 3 puta na probne voznje i slucajno se provozam u Toyoti hibrid i kupim je jer je tisa od bilo kog auta do 30000evra a iskreno nista manje udobnija. Passat je odlican auto nemojte da ste nerealni. Istina je da ni Reno nije los ali reci da je bolji od passata je zlocin isto kao kada bi rekli da je passat bolji od mercedesa c klase.
Ocekivano suptilne promene, kome se prvi B8 svidjao svidece mu se i ovaj, kome se nije svidjao - ni ovaj nece popraviti utisak. Auto je nesumnjivo klasa, meni se svidja klasican dizajn koji VW forsira, izgleda prosto ozbiljno i skupo (bar ovaj u jacoj opremi), R line i dalje velicanstveno izgleda, svakako nece u ovom segmentu da luduju sa dizajnom, nije ovo neki mali krosover ili mali gradski auto koji ce da kupuju ljudi od 20, 20 i kusur godina. Ukoliko su odrzali kvalitet, mirnocu u voznji i unapredili tehnologiju, ovaj automobil apsolutno ostaje lider segmenta.
VW je medju retkim, mozda i jedina. kompanija na svetu koja pravi automobile bez grama duse. Obicna masina za prevoz od tacke A do B i nista vise od toga. Prave jedan te isti model godinama... steta.
Ovolika količina negativnih komentara je dokaz da bez ikakve dileme treba kupovati isključivo automobile VW grupacije što Srbin prezire to bez svake sumnje vredi. Dokazano više puta u svim oblastima života.
kad neko kaže auto ja prvo pomislim na Passata. to je definicija automobila, nudi sve što je jednom normalnom čoveku potrebno od jednog automobila. kažem normalnom tj. prosečnom čoveku, ne nekome ko ide kolima u planine itd.
Prvi put da mi je Američki model dopadljiviji po izgledu. Link: https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/300875/2020-vw-passat-revealed-detroit/amp/
@novogodišnjipajac iskreno sada kada Superb dobije digitlani kokpit biće i lepsi iznutra od pasata sa nekih dsg menjačem i 190ks i 4x4 koštaće u style plus verziji oko 32-35000 dok Passat u full opremi od 40.000 pa na gore... Iskreno Škoda je prešišala Passat u lepoti makar u D segmentu... Pritom ima jedna stvar koja je plus kod Superba a to je da postoji i hatchback verzija dok kod Passara postoji samo limuzina sto znaci da se dobije pun prostor za gepek neko ko ima veliku porodicu doce kao da voze karavan a ustvari limuzina...
Vozio se, pretvrd trap i kamena sjedala za auto ovog cjenovnog ranga,bočni oslonci na sjedalima će vjerovatno ostat u istom obliku i nakon 300 000km, šta veseli domaće manipulante kilometrima
Neko ko voli svoju zemlju, ali od ljubavi se ne živi
pre 5 godina
Pre mesec dana sam birao između Citroena C5 Exclusiv plus 2015 god (2000 kubika i 163 konjskih snaga) i Passata b8 istog godišta (2000 kubika i 150 konja). Izabrao sam C5 posle 15 minuta. Za passata su tražili 16000 evra, a Citroen sam kupio za 3500 manje. Udobnost, snaga, enterijer, sve je na strani Citroena, po mom mišljenju. Ne kažem ništa loše za Passata, ali između b7 i b8 je neprimetna razlika, a ljudi ih prodaju kao da su zlatne poluge.
A da li ste znali da je VW razmisljao da posle B6 prestane sa proizvidnjom pasata. Barem sam tako cuo. Navodno prodajni rezultati su bili dosta slabiji od prothodnih generacija , a i pouzdanost je bila losija
Eksterijer je i do sada bio odlican. Jedino sto mi se ne svidja i dalje je enterijer sa ovom bezdusnom tablom. Previse podseca na automobile iz devedesetih.
Svidja mi se, sto za nase trziste ide posebna serija, sa brojanicom i XXL Krstom na unutrasnjem retrovizoru, a ko ga bude kupovao oko Bozica,moze da dobije i badnjak na braniku, ekstra! Nema, njemacko dobro auto! Svaka cast! Koga je briga sto je tvrd i neudoban, a limuzina!
Sve je to lepo, ali...Ne kredite pare, jer za puno manje para dibijete sasvim, sasvim dobar auto. Recimo Škoda Octavia je naravno u svakom smislu "ispod" , ali koliko 20-30%, a cena...Poslovna Škoda Octavia 3-4 , da ne pričamo o Superbu, je mnogo pametnija kupovina. Za razliku u ceni možete da 5 godina plaćate i osiguranje i servis i gorivo. P.S. ne pričam ovo zato što ne mogu da priuštim ovaj auto, jednostavno ne vidim potrebu da bacam novac.
(Milos, 07. februar 2019 10:55)
Je li ovo stara informacija? Ja ovde ne vidim nikakvu promenu. Volim Passate i najčešće ih vozim, ali mislim da je ovaj gotovo pa isti kao onaj iz 2016-te...(bar po ovim fotografijama). I ovi što ih kritikuju na račun neudobnosti... dajte molim vas..
Ja imam jednu blagu povredu ledja koja se jako manifestuje kad je auto tvrd ili ima tvrda sedista (jos gore kad je oboje). Par puta sam se vozio u taksiju sa ovakvim automobilima kao ovaj Passat, maltene sam dobio da idem u banju da se lecim posle. Jedino Citroen ima sacuvanu kakvu takvu udobnost (mada moj C4 je daleko od idealnog sedista su pretvrda), ali toudobnost ce tek doci do izrazaja u novim serijama koje su u pripremi, tako bar obecavaju iz ove firme. Za nas kojima je to bitno, nadam se dobre vesti pa makar ga kupili i posle 5-10 godina.
Sve je to lepo, ali...Ne kredite pare, jer za puno manje para dibijete sasvim, sasvim dobar auto. Recimo Škoda Octavia je naravno u svakom smislu "ispod" , ali koliko 20-30%, a cena...Poslovna Škoda Octavia 3-4 , da ne pričamo o Superbu, je mnogo pametnija kupovina. Za razliku u ceni možete da 5 godina plaćate i osiguranje i servis i gorivo. P.S. ne pričam ovo zato što ne mogu da priuštim ovaj auto, jednostavno ne vidim potrebu da bacam novac.
uzgajivaci svinja u transu. jedino sto ce im trebati 3000 tovljenika za novu masinu, bez da je crveno i. ali, boze moj, ko ovde i kupuje novo. a sto se tice dizajna, da nema znaka i zene znaju da je vw.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
Talisman je odlican auto, verovatno bolji od Pasata. Ko ne veruje, neka ga proba. Pri 150 autoputem ne cuje se skoro nista. Auto odaje utisak mnogo skuplje limuzine, oprema je top, gepek od 600 litara je i vise nego sto treba, Bose ozvucenje fenomenalno, a garancija od 5 godina i 30000km servisni interval su slag na torti. Prosecna potrosnja oko 6 litara dizela. Reno izuva trenutno. Probajte i Pasat i Talisman i onda prosudite sami.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
(panco, 06. februar 2019 13:25)
Pasat je oduvek bio i ostao, bas za takve ljude kao sto si ti. "Dobro auto"
Sta dalje da sr prica..
Ja znam da su ukusi različiti,ali ovaj dizajn mi je kao kod "japanaca" iz 85 te.Da su nastavili sa dizajnom kao B5,5 bilo bi to mnogo lepše.Da su nadogradili malo taj dizajn tvrdim da bi razvalili.Sve posle B5,5 i eventualno B6 im je "hladno" i dosadno i isto.To je moje mišljenje.A jedini lep trenutno im te Arteon.
2015 Passat kupljen sa 5000km kao testni auto od dilera sa punom 2 godine garancijom, popravke u garanciji: DSG menjac 2x menjan ceo, 1x menjane lamele i 1x Mechatronica. Vodena pumpa sa integrisanim senzorom za kompresor, senzor za pretok zraka, sistem za nadzor tlaka u gumama, klima nije radila kako treba na suvozackoj strani, rucna kocnica na dugme, senzor nivoa goriva, ABS modul i jos ne znam koliko sitnica. Popravke posle isteka garancije: menjac DSG crkaoponovo- 2300EU, vodena pumpa isto jos jednom-300EU VW "austausch", motor klapne gasa 600EU, grejanje kabine hladnjak 400EU, centrlano zakljucavanje radilo samo na dugme, nije htelo da otkljuca automatski kad pridjes autu- 450EU, senzor tempomata 350EU, zaglavila se motor kuke za vucu, 100EU...... nikad vise, kupio Toyotu. Govno ostaje govno, pa makar ga u zlato umotao.
Ovo AUTO je umene u san se javljali! Moj tajo će mi uzet kad dođe iz D, tam su bolji neg u nas u SRBIJU, izido sam garaž za njega sa podno grijanje, toplo da mu mu bude, a i mene kad uđem u njega. Tajo kaže boje Na PASAT ekološke boje, motor najbolji, umene će na struju malo.
kad neko kaže auto ja prvo pomislim na Passata. to je definicija automobila, nudi sve što je jednom normalnom čoveku potrebno od jednog automobila. kažem normalnom tj. prosečnom čoveku, ne nekome ko ide kolima u planine itd.
Rekoh nekoć,ma koji Pasat,precenjeni auto,dok nisam vozio B8.Što bi rekli,pravi auto.Kabina svedena,ali osećaj u vožnji,sigurnost,prostor i motori.Još dodaš DSG i to je to.Moja Octavia malo dete za ovo vozilo.
Pravo dobro auto! Najbolje volim fauvea nek priča ko šta oće, dao bi dvije kije, renoa i alfu za jednog pasata ili golfa nema ljepše nego kad ga kupiš sa 184.000km, taman se razradio, još ako je 4x4, uz masnu banderu se penje, brale nepoderiv auto.
VW je medju retkim, mozda i jedina. kompanija na svetu koja pravi automobile bez grama duse. Obicna masina za prevoz od tacke A do B i nista vise od toga. Prave jedan te isti model godinama... steta.
Vozim trenutno 2.0 tdi, dsg karavan. Unutra je sve top, menjac isto ali sto je kao daska tvrd,krca non stop nesto, motor nema konstantan rad, na svaku promenu temp menja se i zvuk sto meni smeta. Udobnost 3 od 10. vozio sam insigniju pre njega i ona mi je bila bolji auto
Veoma diskretne promene. Nista neocekivano.
Moram samo da napomenem da mi je Passat 8 prelep. Passat-i 6 i 7 mi se nisu nesto dopali, ali 8-ca je san snova.
Ja imam jednu blagu povredu ledja koja se jako manifestuje kad je auto tvrd ili ima tvrda sedista (jos gore kad je oboje). Par puta sam se vozio u taksiju sa ovakvim automobilima kao ovaj Passat, maltene sam dobio da idem u banju da se lecim posle. Jedino Citroen ima sacuvanu kakvu takvu udobnost (mada moj C4 je daleko od idealnog sedista su pretvrda), ali toudobnost ce tek doci do izrazaja u novim serijama koje su u pripremi, tako bar obecavaju iz ove firme. Za nas kojima je to bitno, nadam se dobre vesti pa makar ga kupili i posle 5-10 godina.
Neko ko voli svoju zemlju, ali od ljubavi se ne živi
pre 5 godina
Pre mesec dana sam birao između Citroena C5 Exclusiv plus 2015 god (2000 kubika i 163 konjskih snaga) i Passata b8 istog godišta (2000 kubika i 150 konja). Izabrao sam C5 posle 15 minuta. Za passata su tražili 16000 evra, a Citroen sam kupio za 3500 manje. Udobnost, snaga, enterijer, sve je na strani Citroena, po mom mišljenju. Ne kažem ništa loše za Passata, ali između b7 i b8 je neprimetna razlika, a ljudi ih prodaju kao da su zlatne poluge.
Svidja mi se, sto za nase trziste ide posebna serija, sa brojanicom i XXL Krstom na unutrasnjem retrovizoru, a ko ga bude kupovao oko Bozica,moze da dobije i badnjak na braniku, ekstra! Nema, njemacko dobro auto! Svaka cast! Koga je briga sto je tvrd i neudoban, a limuzina!
Kako kazu oni nesretni vozaci Alfe,zasto pljujete ako niste vozili.Po ovim komentarima se namece zakljucak da su Passat B8 svi od reda vozili kad daju sebi za pravo da pljuju !
Ovde u Americi do 5te generacije Pasata dobijali ste relativno jeftin auto koji je spoljnim a josh vishe unutarnjim kvalitetom bio skoro rame uz rame sa mnogo skupljim markama...Kada sam kod dilera ushao u 5generaciju Pasata zachudio sam se koliko je unutrashnjost bila visokog kvaliteta...Voznju i novije generacije imaju prilichno kvalitetnu...Nazalost kada sam kupovao auto pre dve godine...Svidjao mi se Pasat ali nisam mogao ostati ravnodushan na toliko mnogo horor komentara na websajtovima gde obichni gradjani pishu komentare...Zato sam kupio Subaru Legacy i vishe sam nego prezadovoljan...Nikakvih kvarova do sada...
Rekoh nekoć,ma koji Pasat,precenjeni auto,dok nisam vozio B8.Što bi rekli,pravi auto.Kabina svedena,ali osećaj u vožnji,sigurnost,prostor i motori.Još dodaš DSG i to je to.Moja Octavia malo dete za ovo vozilo.
(nesha, 06. februar 2019 12:42)
Pa naravno.Oktavija je C klasa a Pasat D segment.Tuzno bi bilo da Oktavija nije malo dete za njega.Superb je segment kao Pasat a tu su egal samo sto je Superb po meni lepsi.Generalno mala razlika i Skoda i VW od pre 10 god.i novi model.
@novogodišnjipajac iskreno sada kada Superb dobije digitlani kokpit biće i lepsi iznutra od pasata sa nekih dsg menjačem i 190ks i 4x4 koštaće u style plus verziji oko 32-35000 dok Passat u full opremi od 40.000 pa na gore... Iskreno Škoda je prešišala Passat u lepoti makar u D segmentu... Pritom ima jedna stvar koja je plus kod Superba a to je da postoji i hatchback verzija dok kod Passara postoji samo limuzina sto znaci da se dobije pun prostor za gepek neko ko ima veliku porodicu doce kao da voze karavan a ustvari limuzina...
Posto vidim da ima svakakvih komentara, da dam i ja svoje misljenje kao neko ko je vozio vise varijanti ovog automobila. Prvo, B8 je svetlosnu godinu ispred B5.5 i B6. Drugo, dok nisam seo u taj auto uopste nisam gotivio VW. Trece, vozio sam i 1.6tdi i 2.0tdi, manuelni i dsg, tako da znam o cemu pricam. Auto je fenomenalan i cela ta generacija VW je mnogo napredovala u odnosu na klasican VW kakav vecina poznaje. Vozio sam, sticajem okolnosti, sto privatno, sto poslovno sve od mercedesa do fiata, i mogu reci da je passat B8 u vrhu po svim karakteristikama, i to ne samo u klasi kojoj pripada.
uzgajivaci svinja u transu. jedino sto ce im trebati 3000 tovljenika za novu masinu, bez da je crveno i. ali, boze moj, ko ovde i kupuje novo. a sto se tice dizajna, da nema znaka i zene znaju da je vw.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (gmo, 6. februar 2019 12:43)
Druze, osjecam neku snishodljivost u komentaru, a to je ipak posteno zanimanje. Kamo srece da vise ljudi proizvodi nesto u ovoj drzavi.
Meni je ovo auto odlicno. Passat nikad nije bio krkansko, seljacko auto. Kazu unutra lici na Golfa. Pa na koga treba da lici. VW je. Svaka marka auta lici na auta iz njihove palete auta. Udjite u bilo koji auto marke i videcete da svaki bmw lici jeran an drugog, mercedes, toyota, lexus... da imam love odma bih ga kupio.
(panco, 06. februar 2019 13:25)
"Ipak, kada se 2023. pojavi nova generacija Passata, on više neće biti “Made in Germany”, s obzirom da je najavljeno da se proizvodnja seli u Češku, u Škodinu fabriku Kvasini. " .... svaki komentar je suvisan :)
p.s.
vozim superb ali me svi prijatelji koji voze vw zezaju
Oktavija i nije u klasi Pasata vec Golfa, dakle Golf sa gepekom, malo losijom zavrsnom obradom itd, normalno da ne moze da se porede. Ne moze ni Superb, a kamoli Oktavia.
Eksterijer je i do sada bio odlican. Jedino sto mi se ne svidja i dalje je enterijer sa ovom bezdusnom tablom. Previse podseca na automobile iz devedesetih.
Komentare treba omoguciti tek 10 godina nakon objave na portalu kako bi domacii strucnjaci kredibilno mogli dati svoje misljenje. Ionako im je svaka druga "presao 300.000, ko nov".
Inace ovo (VW) mi dodje ko kad MILF stavi nove trepavice i osjeca se bolje(a).
A da li ste znali da je VW razmisljao da posle B6 prestane sa proizvidnjom pasata. Barem sam tako cuo. Navodno prodajni rezultati su bili dosta slabiji od prothodnih generacija , a i pouzdanost je bila losija
Prvi put da mi je Američki model dopadljiviji po izgledu. Link: https://www.google.com/amp/s/www.motor1.com/news/300875/2020-vw-passat-revealed-detroit/amp/
Ovi sto pricaju kako je Talisman ne znam ti ja sta kao neko otkrovenje. 2017 sam hteo da kupim bas Talisman isao 3 puta na probne voznje i slucajno se provozam u Toyoti hibrid i kupim je jer je tisa od bilo kog auta do 30000evra a iskreno nista manje udobnija. Passat je odlican auto nemojte da ste nerealni. Istina je da ni Reno nije los ali reci da je bolji od passata je zlocin isto kao kada bi rekli da je passat bolji od mercedesa c klase.
Sve je to lepo, ali...Ne kredite pare, jer za puno manje para dibijete sasvim, sasvim dobar auto. Recimo Škoda Octavia je naravno u svakom smislu "ispod" , ali koliko 20-30%, a cena...Poslovna Škoda Octavia 3-4 , da ne pričamo o Superbu, je mnogo pametnija kupovina. Za razliku u ceni možete da 5 godina plaćate i osiguranje i servis i gorivo. P.S. ne pričam ovo zato što ne mogu da priuštim ovaj auto, jednostavno ne vidim potrebu da bacam novac.
Ocekivano suptilne promene, kome se prvi B8 svidjao svidece mu se i ovaj, kome se nije svidjao - ni ovaj nece popraviti utisak. Auto je nesumnjivo klasa, meni se svidja klasican dizajn koji VW forsira, izgleda prosto ozbiljno i skupo (bar ovaj u jacoj opremi), R line i dalje velicanstveno izgleda, svakako nece u ovom segmentu da luduju sa dizajnom, nije ovo neki mali krosover ili mali gradski auto koji ce da kupuju ljudi od 20, 20 i kusur godina. Ukoliko su odrzali kvalitet, mirnocu u voznji i unapredili tehnologiju, ovaj automobil apsolutno ostaje lider segmenta.
Ovolika količina negativnih komentara je dokaz da bez ikakve dileme treba kupovati isključivo automobile VW grupacije što Srbin prezire to bez svake sumnje vredi. Dokazano više puta u svim oblastima života.
Vozio se, pretvrd trap i kamena sjedala za auto ovog cjenovnog ranga,bočni oslonci na sjedalima će vjerovatno ostat u istom obliku i nakon 300 000km, šta veseli domaće manipulante kilometrima
Je li ovo stara informacija? Ja ovde ne vidim nikakvu promenu. Volim Passate i najčešće ih vozim, ali mislim da je ovaj gotovo pa isti kao onaj iz 2016-te...(bar po ovim fotografijama). I ovi što ih kritikuju na račun neudobnosti... dajte molim vas..
Sve je to lepo, ali...Ne kredite pare, jer za puno manje para dibijete sasvim, sasvim dobar auto. Recimo Škoda Octavia je naravno u svakom smislu "ispod" , ali koliko 20-30%, a cena...Poslovna Škoda Octavia 3-4 , da ne pričamo o Superbu, je mnogo pametnija kupovina. Za razliku u ceni možete da 5 godina plaćate i osiguranje i servis i gorivo. P.S. ne pričam ovo zato što ne mogu da priuštim ovaj auto, jednostavno ne vidim potrebu da bacam novac.
(Milos, 07. februar 2019 10:55)
IMAGE SOURCE
95 Komentari
Sortiraj po: