Dovoljno je originalan da ne mora da lici ni na koga.
Ovaj kvalitetan patuljak je odlican rentakar auto za silazak sa asfalta ali nije upotrebljiv za vise od dve osobe i ko ima dosta prtljaga pride.
Čemu? Mislim, zanimljivo je, ali - čemu?!? ?
G-klasa je ionako ogavno vozilo. Hocu reci, postala je ogavna kad su je nakindjurili i digli cenu u nebesa. Secam se, negde polovinom 90ih sam prolazio pored jednog G-wagena, bordo, produzenog, nemackih tablica. Od sminke: alu felne, vrlo diskretni body kit, a unutra klima, servo, štofana sedista... Taman dovoljno komfora i umeksanja da bude svakodnevni auto, ali ne previse tako da i dalje bude sposoban za kakvu avanturu. Takodje vizuelno nije štrčao kao konj medju ovcama.... I tako...
Sjajno, beli mi se bas svidja, iskace iz proseka. Jos kao klinac sam voleo da po nemackim auto katalozima nalazim male firme koje bi jedan auto u par poteza pretvorili u potpuno drugo vozilo. Ove dve kreacije su 10/10.
Jes, pa kod nas ne možeš da ga registruješ jer "nije u fabričkom stanju". Nego lepo na atest u Mašinski, po dozvolu u Agenciju za bezbednost i na kraju ti jeftinije da kupiš Mercedes.
Jes, pa kod nas ne možeš da ga registruješ jer "nije u fabričkom stanju". Nego lepo na atest u Mašinski, po dozvolu u Agenciju za bezbednost i na kraju ti jeftinije da kupiš Mercedes.
Sjajno, beli mi se bas svidja, iskace iz proseka. Jos kao klinac sam voleo da po nemackim auto katalozima nalazim male firme koje bi jedan auto u par poteza pretvorili u potpuno drugo vozilo. Ove dve kreacije su 10/10.
Čemu? Mislim, zanimljivo je, ali - čemu?!? ?
G-klasa je ionako ogavno vozilo. Hocu reci, postala je ogavna kad su je nakindjurili i digli cenu u nebesa. Secam se, negde polovinom 90ih sam prolazio pored jednog G-wagena, bordo, produzenog, nemackih tablica. Od sminke: alu felne, vrlo diskretni body kit, a unutra klima, servo, štofana sedista... Taman dovoljno komfora i umeksanja da bude svakodnevni auto, ali ne previse tako da i dalje bude sposoban za kakvu avanturu. Takodje vizuelno nije štrčao kao konj medju ovcama.... I tako...
Dovoljno je originalan da ne mora da lici ni na koga.
Ovaj kvalitetan patuljak je odlican rentakar auto za silazak sa asfalta ali nije upotrebljiv za vise od dve osobe i ko ima dosta prtljaga pride.
Čemu? Mislim, zanimljivo je, ali - čemu?!? ?
G-klasa je ionako ogavno vozilo. Hocu reci, postala je ogavna kad su je nakindjurili i digli cenu u nebesa. Secam se, negde polovinom 90ih sam prolazio pored jednog G-wagena, bordo, produzenog, nemackih tablica. Od sminke: alu felne, vrlo diskretni body kit, a unutra klima, servo, štofana sedista... Taman dovoljno komfora i umeksanja da bude svakodnevni auto, ali ne previse tako da i dalje bude sposoban za kakvu avanturu. Takodje vizuelno nije štrčao kao konj medju ovcama.... I tako...
Jes, pa kod nas ne možeš da ga registruješ jer "nije u fabričkom stanju". Nego lepo na atest u Mašinski, po dozvolu u Agenciju za bezbednost i na kraju ti jeftinije da kupiš Mercedes.
Sjajno, beli mi se bas svidja, iskace iz proseka. Jos kao klinac sam voleo da po nemackim auto katalozima nalazim male firme koje bi jedan auto u par poteza pretvorili u potpuno drugo vozilo. Ove dve kreacije su 10/10.
Dovoljno je originalan da ne mora da lici ni na koga.
Ovaj kvalitetan patuljak je odlican rentakar auto za silazak sa asfalta ali nije upotrebljiv za vise od dve osobe i ko ima dosta prtljaga pride.
IMAGE SOURCE
20 Komentari
Sortiraj po: