Слаѕем се у начелу, сви праве добре аутомобиле, али нисмо ни писали само о томе. Ферари је просто синоним за ову врсту аутомобила. Почели међу првима то да праве, одрѕали традицију и самосталност, прате их велики успеси, сопствени развој и гомила сопствене технологије, константан развој и постављање циљева осталима. Има других аутомобила као и овај који су скупљи, неки иду и брѕе и јачи су, али Ферари је просто Ферари. Овај чувени Ламбо није могао сам да преѕиви зато је и препродат за ситну лову. Онај скупи острвски бренд је крао од Ферарија зато је и напустио формулу 1, а ено аутомобили му скупљи по неколико пута од Ферарија и људи то купују, а човек нема ништа своје. Исто је мање више и са Аудијем, који је исто укалупљен са гомилом других аутомобила из те куће, и нема смисла поредити А8 са С класом ма колико ауди био добар, јер има пуно тога ван цене, технологије, и снаге.
@marko
e zato ce placati ferariju na osnovu stare slave, ni po cemu se to ne razlikuje u odnosu na apple npr, napravio revoluciju davne 2007. i sada zivi na staroj slavi. Tako su govorili i za audi da ne moze da parira mercedesu ili bmwu pa vidi dokle su dosli, a8 je najmanje podjednako dobar kao i s klasa ili sedmica. Inace najbrzi produkcijski automobil na nirmburgringu je huracan performante, toliko o propalom lambu, za 5 sec je bio brzi od 918ice, ne vidim tu npr superfast. Ono za sta ferariju skidam kapu su motori ali finalni proizvod nije nista bolji od konkurenata
Ајд да те питам пошто видим да знаш, кад изговарам Ферари јел морам са два р или са једним. Скоро сам 100% сигуран да ја и ти на квизу из аутоиндустрије да те ја тако затуцан дерем опуштено. Не разумеш поенту, произвођач мотокултиватора и трактора ће увек бити само Ламборџини. Пропали, продали се народној лимузини и држвној фирми, на битним такмичењима их нема, па та Хонда и Тојота са својом историјом и традицијом у мотоспорту су иконе за Ламборџинија.
HONDA je izmislila svet za ovo smece iz Evrope..Zar mislis da je nesto kvalitetno i lepo u ovoj sklopociji?? Eto MUGEN ce napucati NSX na 1000 ks i ovo smece ce ostati u suzama iza HONDE..ili AMS ALPHA 12-16...ovaj lambo jeste lep i skup, ali ne bih ga ni pogledao ppred LEXUS,,HONDA,, GTR..jer im nije ni do kolena pp kvalitetu..
(SRBIN, 25. avgust 2018 21:53)
da li ti mislis da nekoga ko ima ovo briga za hondu nisan i sl... pogotovo da ih "napucava" pa posle par sati voznje aj u garazu na generalku motora jer tako mora ! neko voli tako neko ovako, prestanite da lupate gluposti sa tim kako ovo nije kvalitetno a nesto drugo jeste ! ti ako si uzivo video neki od nabrojanih automobila super ali vozio ih nisi tako da cuti !!!
Nije problem izvuci i 2000ks iz 6500 kubika, nego je problem prenijeti te konje na asfalt kroz prenos.. Amerikanci prave auta sa par hiljada konja i ta auta polijecu i prevrcu se na drag stazi.. 750 ks je sasvim dovoljno, rijetko ko ih moze iskoristiti na pravi nacin.. Auto je sjajan, ipak licno vise volim Ferrarijev dizajn
Само да те подсетим, пре нешто година ти што праве Лексусе су били у Формули 1, а ови твоји не смеју ни да помисле на Формулу 1. Ваљда ти је јасно да направити Ламбо није никакав проблем овима што праве Лексуса. Тог Ламба и Ферарија купи 20 хиљада људи годишње, од тога вероватно гомила истих. А овај се прави у ваљда 40 примерака, и његова поента је само да би се разликовао. Гомила људи купи Мерцедеса или БМВ и дају га Брабусу или АМГ-у на тјунинг и за то плате још један ауто који је онда скупљи и од нормалног Ламба и Ферарија. Верујем да си чуо за израз порез за будале. Скоро сви озбиљни људи овог света из света бизниса уопште и немају Ламба или тркалицу. Милионери, а ко зна колико их има, морају због разних околности да возе другачија кола, у складу са некаквим нормама итд. Из свега овога може да се извуче једна општа слика о некаквој ширини и слободи, а ти си свој претходни коментар започео са некаквом заосталошћу и затуцаношћу. Тај што вози или жели Ламба, чак и овог није никакав паметњаковић супериорне памети и лепоте, већ само неко са некаквим жељама, и буди уверен да то неће бити ни Безос, ни Ма, ни Рокфелер, биће пре неки Роналдо и Нејмар. И нека их, нек терају, мада сумњам да ће да успеју да пређу и 1000 километара због обавеза. Ако можеш купи, а ја и да могу нећу, и ако сам као дете маштао о Ферарију, а кад сам имао прилику да седнем одмах сам схватио да ми то у животу неће фалити. Тако да и ти, пази шта желиш може ти се и остварити.
Апсолутно си праву за нас у Србији, заостали смо и затуцни. Замисли тек колико су заостали и затуцани ти који тек праве ту Хонду и Лексуса и мисле да ће неко то да купује, кад могу лепо да возе Ламборџиније...
(marko, 25. avgust 2018 18:08)
Koliko li si ti tek zaostao i zatucan kad' ne znaš ni ime automobila da izgovoriš kako treba? Odakle italijanima slovo Dž? Lambordžini? Ayayay dios mio... Nisi kompetentan da pišeš komentare o ovakvim automobilima kada osnovno ne znaš... poy
Iz makine od 6500cc i 12 cilindara "samo" 760 konjica. Ccccc, slabo je to moj Lambo, slabo. Trebalo bi da imas bar 900 konja, da ne govorimo da neki drugi sa slicnim motorima dostizu preko 1,000 konjica.
(avatar, 25. avgust 2018 18:20)
Joj srbende... Bog nas je za sve stvorio, u sve se razumemo. Izvuci ti iz takvog motora 800ks kad si pametan.
@ marko..divne reci..sjajno napisano..ali ovo je egzotika..a to sto ti prizivas i hvalis je masovna produkcija..to jeste prodavano ali posle 5 godina ne vredi pisljivog boba..pa da ja tebe pitam da li voleo da imas 30 kia (za ove pare )ostalih azijata ili da imas ovo u garazi..naravno..azijate jer si ti naumio da imas uber vozila pa onda kad zaradis da ipak kupis egzotiku;)..licemerje i sujeta,glavni greh u srba;)uzivaj azijate
E ajde da se uozbiljimo,neko voli FERRARI,neko LAMBA,realno u Srbiji su oba samo SAN,a o snovima se ne komentarise.Mene mui nesto trece isto nedostizno za ogromnu vecinu Srba : bmw M5 competition,auto "obican" : 4 vrata,4-5 sdista i 625 ks,e tu je sad sikiracija on ide do 100km/h za 3.3 sek,a LAMBO sa135 ks vise za-2.8,kad se sve sabere i nije nesto posebno,a verovatno je MNOGOOOOOO skuplji od BMWa!!!!! eh pusti snovi.
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
(dr.Gonzo, 25. avgust 2018 13:56)
Апсолутно си праву за нас у Србији, заостали смо и затуцни. Замисли тек колико су заостали и затуцани ти који тек праве ту Хонду и Лексуса и мисле да ће неко то да купује, кад могу лепо да возе Ламборџиније. Замисли тек колико у затуцани они из Кие или они из Грејт вола, па нису ни постојали пре 30 година, почели да праве неке шклопоције, а данас се тако затуцани усуђују да купе Волво и 10% акција Мерцедеса. А ја тек могу ( тј ни не могу) да замислим колика и је и где је сада у неким интергалактичим орбитама величина једног др Гонза. За тебе величино ти што праве те Лексусе су први по профиту у односу на приходе, а приде су и тако глупи дошли до неких 265 милијарди и највећи су на свету. Ови твоји генијалци праве Ламбрџиније, Бетлије, Бугатије са минусом и немају појма шта ће са иконом као што је Дукати. Успут и звекну америма 30 или 40 милијарди јер су се правили препаметни. Верујем да су чуо шта је маркетинг, а сада видиш и шта су му лимити.
Iz makine od 6500cc i 12 cilindara "samo" 760 konjica. Ccccc, slabo je to moj Lambo, slabo. Trebalo bi da imas bar 900 konja, da ne govorimo da neki drugi sa slicnim motorima dostizu preko 1,000 konjica.
Dzaba im,Lambodzini je izgubio svoju dusu kada se prodao VW!Mogu oni jos sto godina da prave jubilarne modele u inat Ferariju ali nece nikad imati taj mit,osecaj,legende kao sto ga ima Ferari!
ako bi neko ko se razume i ko ima iskustva mogao da opise ovde da li je moguce osetiti i kako u realnoj voznji, jos tih 20 konja.
mislim 740 ili 760 ? kako to znati u voznji a da ti neko ne kaze?
za mene (laicki) vise znaci ovaj pojacani downforce - to bi trebalo da znaci povecanu stabilnost i poboljsan prenos snage na podlogu (a onda vise fasuju gume, zar ne?)
sta god auto je kao san.
kako li to izgleda pricepiti :) svrsavanje !
i onda udjes na bilo koju auto vest i vidis kako non stop neko mora da smara, ciji tata ima veci... ne zna se ko ima vece komplekse ili ko vise zloupotrebljava iste zbog malo vece prodaje
i onda udjes na bilo koju auto vest i vidis kako non stop neko mora da smara, ciji tata ima veci... ne zna se ko ima vece komplekse ili ko vise zloupotrebljava iste zbog malo vece prodaje
Atmosferac V12 8500 obrtaja, to je za mene umetnost! Teško da će mi ovo biti u mogućnosti ali jedan e46 M3 pa da ga zavrtim do 8000 uz onaj metalni zvuk...
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
(dr.Gonzo, 25. avgust 2018 13:56)
Šta fali hondi i lexusu? Baš si me nasmejao komentarom. Ulepša mi dan doktore.
(dr.Gonzo)I ti si iz dvadesetak komentara ljudi koji vise vole ili svidja japanska vozila izvukao zakljucak da zaostajemo 150g.?A koliko treba da budes glup i ogranicen da izvedes takav zakljucak?
Svako vreme donosi nesto svoje. Ja ovaj auto ne bih uzeo ni da mi ga poklone. Ali bi nivi Jaguar E na struju platio koliko kosta. Stvar ukusa. Ivaj dizajn je kao iz SF stripova i tako je to danas. Potpuno razumem mlade ali im nazalost ne mogu pomoci.
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
(dr.Gonzo)I ti si iz dvadesetak komentara ljudi koji vise vole ili svidja japanska vozila izvukao zakljucak da zaostajemo 150g.?A koliko treba da budes glup i ogranicen da izvedes takav zakljucak?
Iz makine od 6500cc i 12 cilindara "samo" 760 konjica. Ccccc, slabo je to moj Lambo, slabo. Trebalo bi da imas bar 900 konja, da ne govorimo da neki drugi sa slicnim motorima dostizu preko 1,000 konjica.
(avatar, 25. avgust 2018 18:20)
Joj srbende... Bog nas je za sve stvorio, u sve se razumemo. Izvuci ti iz takvog motora 800ks kad si pametan.
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
(dr.Gonzo, 25. avgust 2018 13:56)
Апсолутно си праву за нас у Србији, заостали смо и затуцни. Замисли тек колико су заостали и затуцани ти који тек праве ту Хонду и Лексуса и мисле да ће неко то да купује, кад могу лепо да возе Ламборџиније. Замисли тек колико у затуцани они из Кие или они из Грејт вола, па нису ни постојали пре 30 година, почели да праве неке шклопоције, а данас се тако затуцани усуђују да купе Волво и 10% акција Мерцедеса. А ја тек могу ( тј ни не могу) да замислим колика и је и где је сада у неким интергалактичим орбитама величина једног др Гонза. За тебе величино ти што праве те Лексусе су први по профиту у односу на приходе, а приде су и тако глупи дошли до неких 265 милијарди и највећи су на свету. Ови твоји генијалци праве Ламбрџиније, Бетлије, Бугатије са минусом и немају појма шта ће са иконом као што је Дукати. Успут и звекну америма 30 или 40 милијарди јер су се правили препаметни. Верујем да су чуо шта је маркетинг, а сада видиш и шта су му лимити.
Atmosferac V12 8500 obrtaja, to je za mene umetnost! Teško da će mi ovo biti u mogućnosti ali jedan e46 M3 pa da ga zavrtim do 8000 uz onaj metalni zvuk...
HONDA je izmislila svet za ovo smece iz Evrope..Zar mislis da je nesto kvalitetno i lepo u ovoj sklopociji?? Eto MUGEN ce napucati NSX na 1000 ks i ovo smece ce ostati u suzama iza HONDE..ili AMS ALPHA 12-16...ovaj lambo jeste lep i skup, ali ne bih ga ni pogledao ppred LEXUS,,HONDA,, GTR..jer im nije ni do kolena pp kvalitetu..
(SRBIN, 25. avgust 2018 21:53)
da li ti mislis da nekoga ko ima ovo briga za hondu nisan i sl... pogotovo da ih "napucava" pa posle par sati voznje aj u garazu na generalku motora jer tako mora ! neko voli tako neko ovako, prestanite da lupate gluposti sa tim kako ovo nije kvalitetno a nesto drugo jeste ! ti ako si uzivo video neki od nabrojanih automobila super ali vozio ih nisi tako da cuti !!!
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
(dr.Gonzo, 25. avgust 2018 13:56)
Šta fali hondi i lexusu? Baš si me nasmejao komentarom. Ulepša mi dan doktore.
@ marko..divne reci..sjajno napisano..ali ovo je egzotika..a to sto ti prizivas i hvalis je masovna produkcija..to jeste prodavano ali posle 5 godina ne vredi pisljivog boba..pa da ja tebe pitam da li voleo da imas 30 kia (za ove pare )ostalih azijata ili da imas ovo u garazi..naravno..azijate jer si ti naumio da imas uber vozila pa onda kad zaradis da ipak kupis egzotiku;)..licemerje i sujeta,glavni greh u srba;)uzivaj azijate
ako bi neko ko se razume i ko ima iskustva mogao da opise ovde da li je moguce osetiti i kako u realnoj voznji, jos tih 20 konja.
mislim 740 ili 760 ? kako to znati u voznji a da ti neko ne kaze?
za mene (laicki) vise znaci ovaj pojacani downforce - to bi trebalo da znaci povecanu stabilnost i poboljsan prenos snage na podlogu (a onda vise fasuju gume, zar ne?)
sta god auto je kao san.
kako li to izgleda pricepiti :) svrsavanje !
Dzaba im,Lambodzini je izgubio svoju dusu kada se prodao VW!Mogu oni jos sto godina da prave jubilarne modele u inat Ferariju ali nece nikad imati taj mit,osecaj,legende kao sto ga ima Ferari!
Nije problem izvuci i 2000ks iz 6500 kubika, nego je problem prenijeti te konje na asfalt kroz prenos.. Amerikanci prave auta sa par hiljada konja i ta auta polijecu i prevrcu se na drag stazi.. 750 ks je sasvim dovoljno, rijetko ko ih moze iskoristiti na pravi nacin.. Auto je sjajan, ipak licno vise volim Ferrarijev dizajn
Апсолутно си праву за нас у Србији, заостали смо и затуцни. Замисли тек колико су заостали и затуцани ти који тек праве ту Хонду и Лексуса и мисле да ће неко то да купује, кад могу лепо да возе Ламборџиније...
(marko, 25. avgust 2018 18:08)
Koliko li si ti tek zaostao i zatucan kad' ne znaš ni ime automobila da izgovoriš kako treba? Odakle italijanima slovo Dž? Lambordžini? Ayayay dios mio... Nisi kompetentan da pišeš komentare o ovakvim automobilima kada osnovno ne znaš... poy
i onda udjes na bilo koju auto vest i vidis kako non stop neko mora da smara, ciji tata ima veci... ne zna se ko ima vece komplekse ili ko vise zloupotrebljava iste zbog malo vece prodaje
i onda udjes na bilo koju auto vest i vidis kako non stop neko mora da smara, ciji tata ima veci... ne zna se ko ima vece komplekse ili ko vise zloupotrebljava iste zbog malo vece prodaje
E ajde da se uozbiljimo,neko voli FERRARI,neko LAMBA,realno u Srbiji su oba samo SAN,a o snovima se ne komentarise.Mene mui nesto trece isto nedostizno za ogromnu vecinu Srba : bmw M5 competition,auto "obican" : 4 vrata,4-5 sdista i 625 ks,e tu je sad sikiracija on ide do 100km/h za 3.3 sek,a LAMBO sa135 ks vise za-2.8,kad se sve sabere i nije nesto posebno,a verovatno je MNOGOOOOOO skuplji od BMWa!!!!! eh pusti snovi.
Само да те подсетим, пре нешто година ти што праве Лексусе су били у Формули 1, а ови твоји не смеју ни да помисле на Формулу 1. Ваљда ти је јасно да направити Ламбо није никакав проблем овима што праве Лексуса. Тог Ламба и Ферарија купи 20 хиљада људи годишње, од тога вероватно гомила истих. А овај се прави у ваљда 40 примерака, и његова поента је само да би се разликовао. Гомила људи купи Мерцедеса или БМВ и дају га Брабусу или АМГ-у на тјунинг и за то плате још један ауто који је онда скупљи и од нормалног Ламба и Ферарија. Верујем да си чуо за израз порез за будале. Скоро сви озбиљни људи овог света из света бизниса уопште и немају Ламба или тркалицу. Милионери, а ко зна колико их има, морају због разних околности да возе другачија кола, у складу са некаквим нормама итд. Из свега овога може да се извуче једна општа слика о некаквој ширини и слободи, а ти си свој претходни коментар започео са некаквом заосталошћу и затуцаношћу. Тај што вози или жели Ламба, чак и овог није никакав паметњаковић супериорне памети и лепоте, већ само неко са некаквим жељама, и буди уверен да то неће бити ни Безос, ни Ма, ни Рокфелер, биће пре неки Роналдо и Нејмар. И нека их, нек терају, мада сумњам да ће да успеју да пређу и 1000 километара због обавеза. Ако можеш купи, а ја и да могу нећу, и ако сам као дете маштао о Ферарију, а кад сам имао прилику да седнем одмах сам схватио да ми то у животу неће фалити. Тако да и ти, пази шта желиш може ти се и остварити.
Svako vreme donosi nesto svoje. Ja ovaj auto ne bih uzeo ni da mi ga poklone. Ali bi nivi Jaguar E na struju platio koliko kosta. Stvar ukusa. Ivaj dizajn je kao iz SF stripova i tako je to danas. Potpuno razumem mlade ali im nazalost ne mogu pomoci.
Iz makine od 6500cc i 12 cilindara "samo" 760 konjica. Ccccc, slabo je to moj Lambo, slabo. Trebalo bi da imas bar 900 konja, da ne govorimo da neki drugi sa slicnim motorima dostizu preko 1,000 konjica.
Ајд да те питам пошто видим да знаш, кад изговарам Ферари јел морам са два р или са једним. Скоро сам 100% сигуран да ја и ти на квизу из аутоиндустрије да те ја тако затуцан дерем опуштено. Не разумеш поенту, произвођач мотокултиватора и трактора ће увек бити само Ламборџини. Пропали, продали се народној лимузини и држвној фирми, на битним такмичењима их нема, па та Хонда и Тојота са својом историјом и традицијом у мотоспорту су иконе за Ламборџинија.
@marko
e zato ce placati ferariju na osnovu stare slave, ni po cemu se to ne razlikuje u odnosu na apple npr, napravio revoluciju davne 2007. i sada zivi na staroj slavi. Tako su govorili i za audi da ne moze da parira mercedesu ili bmwu pa vidi dokle su dosli, a8 je najmanje podjednako dobar kao i s klasa ili sedmica. Inace najbrzi produkcijski automobil na nirmburgringu je huracan performante, toliko o propalom lambu, za 5 sec je bio brzi od 918ice, ne vidim tu npr superfast. Ono za sta ferariju skidam kapu su motori ali finalni proizvod nije nista bolji od konkurenata
Слаѕем се у начелу, сви праве добре аутомобиле, али нисмо ни писали само о томе. Ферари је просто синоним за ову врсту аутомобила. Почели међу првима то да праве, одрѕали традицију и самосталност, прате их велики успеси, сопствени развој и гомила сопствене технологије, константан развој и постављање циљева осталима. Има других аутомобила као и овај који су скупљи, неки иду и брѕе и јачи су, али Ферари је просто Ферари. Овај чувени Ламбо није могао сам да преѕиви зато је и препродат за ситну лову. Онај скупи острвски бренд је крао од Ферарија зато је и напустио формулу 1, а ено аутомобили му скупљи по неколико пута од Ферарија и људи то купују, а човек нема ништа своје. Исто је мање више и са Аудијем, који је исто укалупљен са гомилом других аутомобила из те куће, и нема смисла поредити А8 са С класом ма колико ауди био добар, јер има пуно тога ван цене, технологије, и снаге.
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
Iz makine od 6500cc i 12 cilindara "samo" 760 konjica. Ccccc, slabo je to moj Lambo, slabo. Trebalo bi da imas bar 900 konja, da ne govorimo da neki drugi sa slicnim motorima dostizu preko 1,000 konjica.
Svako vreme donosi nesto svoje. Ja ovaj auto ne bih uzeo ni da mi ga poklone. Ali bi nivi Jaguar E na struju platio koliko kosta. Stvar ukusa. Ivaj dizajn je kao iz SF stripova i tako je to danas. Potpuno razumem mlade ali im nazalost ne mogu pomoci.
Dzaba im,Lambodzini je izgubio svoju dusu kada se prodao VW!Mogu oni jos sto godina da prave jubilarne modele u inat Ferariju ali nece nikad imati taj mit,osecaj,legende kao sto ga ima Ferari!
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
(dr.Gonzo, 25. avgust 2018 13:56)
Апсолутно си праву за нас у Србији, заостали смо и затуцни. Замисли тек колико су заостали и затуцани ти који тек праве ту Хонду и Лексуса и мисле да ће неко то да купује, кад могу лепо да возе Ламборџиније. Замисли тек колико у затуцани они из Кие или они из Грејт вола, па нису ни постојали пре 30 година, почели да праве неке шклопоције, а данас се тако затуцани усуђују да купе Волво и 10% акција Мерцедеса. А ја тек могу ( тј ни не могу) да замислим колика и је и где је сада у неким интергалактичим орбитама величина једног др Гонза. За тебе величино ти што праве те Лексусе су први по профиту у односу на приходе, а приде су и тако глупи дошли до неких 265 милијарди и највећи су на свету. Ови твоји генијалци праве Ламбрџиније, Бетлије, Бугатије са минусом и немају појма шта ће са иконом као што је Дукати. Успут и звекну америма 30 или 40 милијарди јер су се правили препаметни. Верујем да су чуо шта је маркетинг, а сада видиш и шта су му лимити.
Само да те подсетим, пре нешто година ти што праве Лексусе су били у Формули 1, а ови твоји не смеју ни да помисле на Формулу 1. Ваљда ти је јасно да направити Ламбо није никакав проблем овима што праве Лексуса. Тог Ламба и Ферарија купи 20 хиљада људи годишње, од тога вероватно гомила истих. А овај се прави у ваљда 40 примерака, и његова поента је само да би се разликовао. Гомила људи купи Мерцедеса или БМВ и дају га Брабусу или АМГ-у на тјунинг и за то плате још један ауто који је онда скупљи и од нормалног Ламба и Ферарија. Верујем да си чуо за израз порез за будале. Скоро сви озбиљни људи овог света из света бизниса уопште и немају Ламба или тркалицу. Милионери, а ко зна колико их има, морају због разних околности да возе другачија кола, у складу са некаквим нормама итд. Из свега овога може да се извуче једна општа слика о некаквој ширини и слободи, а ти си свој претходни коментар започео са некаквом заосталошћу и затуцаношћу. Тај што вози или жели Ламба, чак и овог није никакав паметњаковић супериорне памети и лепоте, већ само неко са некаквим жељама, и буди уверен да то неће бити ни Безос, ни Ма, ни Рокфелер, биће пре неки Роналдо и Нејмар. И нека их, нек терају, мада сумњам да ће да успеју да пређу и 1000 километара због обавеза. Ако можеш купи, а ја и да могу нећу, и ако сам као дете маштао о Ферарију, а кад сам имао прилику да седнем одмах сам схватио да ми то у животу неће фалити. Тако да и ти, пази шта желиш може ти се и остварити.
i onda odes na rubriku sa hondom nsx i vidis gomilu koja bi prednost dala lexusu, hondi i ostalim neonskim japanerima..ja uvek kazem citajuci komentare srbija je tacno tamo gde pripada: zaostala i zatucana iza ostatka sveta 150 godina..zakucana u teoriji o ravnoj zemlji,nebeskom narodu i rusiji majci!
(dr.Gonzo, 25. avgust 2018 13:56)
Šta fali hondi i lexusu? Baš si me nasmejao komentarom. Ulepša mi dan doktore.
E ajde da se uozbiljimo,neko voli FERRARI,neko LAMBA,realno u Srbiji su oba samo SAN,a o snovima se ne komentarise.Mene mui nesto trece isto nedostizno za ogromnu vecinu Srba : bmw M5 competition,auto "obican" : 4 vrata,4-5 sdista i 625 ks,e tu je sad sikiracija on ide do 100km/h za 3.3 sek,a LAMBO sa135 ks vise za-2.8,kad se sve sabere i nije nesto posebno,a verovatno je MNOGOOOOOO skuplji od BMWa!!!!! eh pusti snovi.
Ајд да те питам пошто видим да знаш, кад изговарам Ферари јел морам са два р или са једним. Скоро сам 100% сигуран да ја и ти на квизу из аутоиндустрије да те ја тако затуцан дерем опуштено. Не разумеш поенту, произвођач мотокултиватора и трактора ће увек бити само Ламборџини. Пропали, продали се народној лимузини и држвној фирми, на битним такмичењима их нема, па та Хонда и Тојота са својом историјом и традицијом у мотоспорту су иконе за Ламборџинија.
Апсолутно си праву за нас у Србији, заостали смо и затуцни. Замисли тек колико су заостали и затуцани ти који тек праве ту Хонду и Лексуса и мисле да ће неко то да купује, кад могу лепо да возе Ламборџиније...
(marko, 25. avgust 2018 18:08)
Koliko li si ti tek zaostao i zatucan kad' ne znaš ni ime automobila da izgovoriš kako treba? Odakle italijanima slovo Dž? Lambordžini? Ayayay dios mio... Nisi kompetentan da pišeš komentare o ovakvim automobilima kada osnovno ne znaš... poy
@ marko..divne reci..sjajno napisano..ali ovo je egzotika..a to sto ti prizivas i hvalis je masovna produkcija..to jeste prodavano ali posle 5 godina ne vredi pisljivog boba..pa da ja tebe pitam da li voleo da imas 30 kia (za ove pare )ostalih azijata ili da imas ovo u garazi..naravno..azijate jer si ti naumio da imas uber vozila pa onda kad zaradis da ipak kupis egzotiku;)..licemerje i sujeta,glavni greh u srba;)uzivaj azijate
Atmosferac V12 8500 obrtaja, to je za mene umetnost! Teško da će mi ovo biti u mogućnosti ali jedan e46 M3 pa da ga zavrtim do 8000 uz onaj metalni zvuk...
i onda udjes na bilo koju auto vest i vidis kako non stop neko mora da smara, ciji tata ima veci... ne zna se ko ima vece komplekse ili ko vise zloupotrebljava iste zbog malo vece prodaje
(dr.Gonzo)I ti si iz dvadesetak komentara ljudi koji vise vole ili svidja japanska vozila izvukao zakljucak da zaostajemo 150g.?A koliko treba da budes glup i ogranicen da izvedes takav zakljucak?
Iz makine od 6500cc i 12 cilindara "samo" 760 konjica. Ccccc, slabo je to moj Lambo, slabo. Trebalo bi da imas bar 900 konja, da ne govorimo da neki drugi sa slicnim motorima dostizu preko 1,000 konjica.
(avatar, 25. avgust 2018 18:20)
Joj srbende... Bog nas je za sve stvorio, u sve se razumemo. Izvuci ti iz takvog motora 800ks kad si pametan.
Nije problem izvuci i 2000ks iz 6500 kubika, nego je problem prenijeti te konje na asfalt kroz prenos.. Amerikanci prave auta sa par hiljada konja i ta auta polijecu i prevrcu se na drag stazi.. 750 ks je sasvim dovoljno, rijetko ko ih moze iskoristiti na pravi nacin.. Auto je sjajan, ipak licno vise volim Ferrarijev dizajn
HONDA je izmislila svet za ovo smece iz Evrope..Zar mislis da je nesto kvalitetno i lepo u ovoj sklopociji?? Eto MUGEN ce napucati NSX na 1000 ks i ovo smece ce ostati u suzama iza HONDE..ili AMS ALPHA 12-16...ovaj lambo jeste lep i skup, ali ne bih ga ni pogledao ppred LEXUS,,HONDA,, GTR..jer im nije ni do kolena pp kvalitetu..
(SRBIN, 25. avgust 2018 21:53)
da li ti mislis da nekoga ko ima ovo briga za hondu nisan i sl... pogotovo da ih "napucava" pa posle par sati voznje aj u garazu na generalku motora jer tako mora ! neko voli tako neko ovako, prestanite da lupate gluposti sa tim kako ovo nije kvalitetno a nesto drugo jeste ! ti ako si uzivo video neki od nabrojanih automobila super ali vozio ih nisi tako da cuti !!!
Слаѕем се у начелу, сви праве добре аутомобиле, али нисмо ни писали само о томе. Ферари је просто синоним за ову врсту аутомобила. Почели међу првима то да праве, одрѕали традицију и самосталност, прате их велики успеси, сопствени развој и гомила сопствене технологије, константан развој и постављање циљева осталима. Има других аутомобила као и овај који су скупљи, неки иду и брѕе и јачи су, али Ферари је просто Ферари. Овај чувени Ламбо није могао сам да преѕиви зато је и препродат за ситну лову. Онај скупи острвски бренд је крао од Ферарија зато је и напустио формулу 1, а ено аутомобили му скупљи по неколико пута од Ферарија и људи то купују, а човек нема ништа своје. Исто је мање више и са Аудијем, који је исто укалупљен са гомилом других аутомобила из те куће, и нема смисла поредити А8 са С класом ма колико ауди био добар, јер има пуно тога ван цене, технологије, и снаге.
i onda udjes na bilo koju auto vest i vidis kako non stop neko mora da smara, ciji tata ima veci... ne zna se ko ima vece komplekse ili ko vise zloupotrebljava iste zbog malo vece prodaje
ako bi neko ko se razume i ko ima iskustva mogao da opise ovde da li je moguce osetiti i kako u realnoj voznji, jos tih 20 konja.
mislim 740 ili 760 ? kako to znati u voznji a da ti neko ne kaze?
za mene (laicki) vise znaci ovaj pojacani downforce - to bi trebalo da znaci povecanu stabilnost i poboljsan prenos snage na podlogu (a onda vise fasuju gume, zar ne?)
sta god auto je kao san.
kako li to izgleda pricepiti :) svrsavanje !
@marko
e zato ce placati ferariju na osnovu stare slave, ni po cemu se to ne razlikuje u odnosu na apple npr, napravio revoluciju davne 2007. i sada zivi na staroj slavi. Tako su govorili i za audi da ne moze da parira mercedesu ili bmwu pa vidi dokle su dosli, a8 je najmanje podjednako dobar kao i s klasa ili sedmica. Inace najbrzi produkcijski automobil na nirmburgringu je huracan performante, toliko o propalom lambu, za 5 sec je bio brzi od 918ice, ne vidim tu npr superfast. Ono za sta ferariju skidam kapu su motori ali finalni proizvod nije nista bolji od konkurenata
IMAGE SOURCE
50 Komentari
Sortiraj po: