Mi vozimo u kući koreance i japance, automobili su odlični ali nisu za naše puteve definitivno! Žena udarila rupu hondom menjaj pola trapa ačun 200.000 dinara. Ja isto, hyundai iskrivljen amortizer, felna! I to su po meni uobičajene rupe po srbiji! Ništa specijalno!
(Makki, 30. maj 2018 11:59)
Druze za nase puteve su tenkovi, kamioni, traktori i po neki dzip, sa klirensom ne manje od 25 cm. Ne lome se samo japanska i koreanska auta, lome se i lupaju u nemacka i francuska i sva ostala. Neki dan sam bio u Smederevskoj Palanci, majko moja, pa to je uzas od puteva..
@Makki, ajde covece preboli vise ovo je 10 clanak gde ostavljas isti komentar. Ja vozim Civic, naisao sam na ogromnu rupu, celicna felna iskrivljena i spolja i unutra vesanju nista.
Mi vozimo u kući koreance i japance, automobili su odlični ali nisu za naše puteve definitivno! Žena udarila rupu hondom menjaj pola trapa ačun 200.000 dinara. Ja isto, hyundai iskrivljen amortizer, felna! I to su po meni uobičajene rupe po srbiji! Ništa specijalno!
Mi sve verovatno jedina zemlja u Evropi koja toliko voli Japance,a toliko ostrasćeno mrzi sve iz Evrope.E onda lepo izađeš na ulicu i zapitaš se gde se dadose svi ti silni Japanci ? Kada bi samo polovina ovih komentatora i vlasnika akcija u Japanskim firmama vozila tog nekog Japanca gradovi bi mam bili preplavljeni Japancima,a nisu !
@mali, covece dokle vise da trujes samoga sebe? Evo da ti objasnim, na ovakvim rubrikama obicno su ljudi koje interesuju automobili, a ne moda, pa su iz silnih tekstova o japanskim automobilima shvatili da su evropski automobili dosta skupi za odrzavanje, manje pouzdanosti i ne tako rentabilni. Tada su poceli da kupuju japanska kola i da pricaju svojim prijateljima da i oni to urade i da grese kada kupuju evropske auto marke. Tako je vremenom, s pocetka dvehiljaditih, pocelo na ulicama da bude sve vise japanaca. Devedesetih i osamdesetih skora da i nisu postojali na ovom prostoru. Bez marketinske represije i jake propagande poceli su stidljivo da osvajaju i nase trziste i trend se nastavlja kao i sve vece trzisno ucesce. Nadam se da ce za 10 godina broj japanskih i evropskih da bude tu negde skoro jednak. Navike i obicaji se tesko menjaju, ali kada kvalitetom dokazes istinu retko ko hoce da se vrati na staro. Jel me sada razumes milane?
kako Apple moze da vredi 180 a jedan mercedes, alo mercedes 25, jel znate ljudi sta oni sve proizvode, koji su to pogoni, tehnologija, mehanika, robotika, sta ovi prodaju , aplikacije, telefone i lap topove za fenseraj?? koja je ovo logika bre?
(ziva istina, 29. maj 2018 22:03)
Iskreno nisam siguran kako se utvrdjuje vrednost Brenda (preptostavljam trzisna kapitalizacija ili mozda neka procena), ali ja kao ulagac mogu da ulozim pare u firmu A ili B. Potpuno mi je svejedno da li firma A pravi najsofisticiraniju opremu za skeniranje ljudskih celija nano cesticama, a firma B ima lanac maloprodajnih objekata jeftine robe. Investiracu tamo gde mi je veca zarada. Pri tom realno Apple je lider u svojoj bransi, dok je u automobilskoj industriji disperzija tj. konkurencija mnooogo veca. Da je Mercedes dominantan kao Apple onda bi I vrednost Brenda bila veca.
Ne znam kako se kotiraju ovi luksuzni brendovi, tipa RR, Bentli, Lamgo, Ferrari... Nissan me je bas prijatno iznenadio.
@S.F.
Kakvi brendovi postoje. Coca Cola, Pepsi, Apple, Microsoft i mnogi drugi. Jesu veliki i auto brendovi, ali nijedan ne moze sa ovima tipa Coca Cola, Apple i ostali
Ferrari vredi oko 3 4 milijarde, ali ako se posmatra samo vrednost logoa odnosno samog brenda (emotivnog utiska) onda je ovo najvredniji brend u čitavom svetu i van auto industrije.
kako Apple moze da vredi 180 a jedan mercedes, alo mercedes 25, jel znate ljudi sta oni sve proizvode, koji su to pogoni, tehnologija, mehanika, robotika, sta ovi prodaju , aplikacije, telefone i lap topove za fenseraj?? koja je ovo logika bre?
pozdrav..Nemacki proizvodjaci automobila poput WV,Bmw u vlasnistvu imaju vise brendova....dok je Toyota sama i ima vecu vrednost od pomenutih..sto ukazuje na to da su zaista najbolji u odnosu cena-kvalitet...
Verovatno je ovo statisticka greska, kako kaze nas prijatelj Milan mrzitelj japanskih brendova, inace on je probao sve japance i svi mnogo trose i preskupi su za odrzavanje... Sta svet zna sta valja. Milane jel si probao neki suzuki, kako su oni uspeli ispred wv-a da zavrse???
Dans sam gledao listu na forbsu, ovo je vredbost brenda.Koliko znam kao kompanija najvredniji je Mercedes(Daimler ili kako se vec zove grupacija).Npr. vrednost apple brenda je 180 milijardi ali cotava kompanija vredi preko 800
Verovatno je ovo statisticka greska, kako kaze nas prijatelj Milan mrzitelj japanskih brendova, inace on je probao sve japance i svi mnogo trose i preskupi su za odrzavanje... Sta svet zna sta valja. Milane jel si probao neki suzuki, kako su oni uspeli ispred wv-a da zavrse???
kako Apple moze da vredi 180 a jedan mercedes, alo mercedes 25, jel znate ljudi sta oni sve proizvode, koji su to pogoni, tehnologija, mehanika, robotika, sta ovi prodaju , aplikacije, telefone i lap topove za fenseraj?? koja je ovo logika bre?
pozdrav..Nemacki proizvodjaci automobila poput WV,Bmw u vlasnistvu imaju vise brendova....dok je Toyota sama i ima vecu vrednost od pomenutih..sto ukazuje na to da su zaista najbolji u odnosu cena-kvalitet...
Ferrari vredi oko 3 4 milijarde, ali ako se posmatra samo vrednost logoa odnosno samog brenda (emotivnog utiska) onda je ovo najvredniji brend u čitavom svetu i van auto industrije.
@mali, covece dokle vise da trujes samoga sebe? Evo da ti objasnim, na ovakvim rubrikama obicno su ljudi koje interesuju automobili, a ne moda, pa su iz silnih tekstova o japanskim automobilima shvatili da su evropski automobili dosta skupi za odrzavanje, manje pouzdanosti i ne tako rentabilni. Tada su poceli da kupuju japanska kola i da pricaju svojim prijateljima da i oni to urade i da grese kada kupuju evropske auto marke. Tako je vremenom, s pocetka dvehiljaditih, pocelo na ulicama da bude sve vise japanaca. Devedesetih i osamdesetih skora da i nisu postojali na ovom prostoru. Bez marketinske represije i jake propagande poceli su stidljivo da osvajaju i nase trziste i trend se nastavlja kao i sve vece trzisno ucesce. Nadam se da ce za 10 godina broj japanskih i evropskih da bude tu negde skoro jednak. Navike i obicaji se tesko menjaju, ali kada kvalitetom dokazes istinu retko ko hoce da se vrati na staro. Jel me sada razumes milane?
@Makki, ajde covece preboli vise ovo je 10 clanak gde ostavljas isti komentar. Ja vozim Civic, naisao sam na ogromnu rupu, celicna felna iskrivljena i spolja i unutra vesanju nista.
@S.F.
Kakvi brendovi postoje. Coca Cola, Pepsi, Apple, Microsoft i mnogi drugi. Jesu veliki i auto brendovi, ali nijedan ne moze sa ovima tipa Coca Cola, Apple i ostali
Dans sam gledao listu na forbsu, ovo je vredbost brenda.Koliko znam kao kompanija najvredniji je Mercedes(Daimler ili kako se vec zove grupacija).Npr. vrednost apple brenda je 180 milijardi ali cotava kompanija vredi preko 800
kako Apple moze da vredi 180 a jedan mercedes, alo mercedes 25, jel znate ljudi sta oni sve proizvode, koji su to pogoni, tehnologija, mehanika, robotika, sta ovi prodaju , aplikacije, telefone i lap topove za fenseraj?? koja je ovo logika bre?
(ziva istina, 29. maj 2018 22:03)
Iskreno nisam siguran kako se utvrdjuje vrednost Brenda (preptostavljam trzisna kapitalizacija ili mozda neka procena), ali ja kao ulagac mogu da ulozim pare u firmu A ili B. Potpuno mi je svejedno da li firma A pravi najsofisticiraniju opremu za skeniranje ljudskih celija nano cesticama, a firma B ima lanac maloprodajnih objekata jeftine robe. Investiracu tamo gde mi je veca zarada. Pri tom realno Apple je lider u svojoj bransi, dok je u automobilskoj industriji disperzija tj. konkurencija mnooogo veca. Da je Mercedes dominantan kao Apple onda bi I vrednost Brenda bila veca.
Ne znam kako se kotiraju ovi luksuzni brendovi, tipa RR, Bentli, Lamgo, Ferrari... Nissan me je bas prijatno iznenadio.
Mi sve verovatno jedina zemlja u Evropi koja toliko voli Japance,a toliko ostrasćeno mrzi sve iz Evrope.E onda lepo izađeš na ulicu i zapitaš se gde se dadose svi ti silni Japanci ? Kada bi samo polovina ovih komentatora i vlasnika akcija u Japanskim firmama vozila tog nekog Japanca gradovi bi mam bili preplavljeni Japancima,a nisu !
Mi vozimo u kući koreance i japance, automobili su odlični ali nisu za naše puteve definitivno! Žena udarila rupu hondom menjaj pola trapa ačun 200.000 dinara. Ja isto, hyundai iskrivljen amortizer, felna! I to su po meni uobičajene rupe po srbiji! Ništa specijalno!
Mi vozimo u kući koreance i japance, automobili su odlični ali nisu za naše puteve definitivno! Žena udarila rupu hondom menjaj pola trapa ačun 200.000 dinara. Ja isto, hyundai iskrivljen amortizer, felna! I to su po meni uobičajene rupe po srbiji! Ništa specijalno!
(Makki, 30. maj 2018 11:59)
Druze za nase puteve su tenkovi, kamioni, traktori i po neki dzip, sa klirensom ne manje od 25 cm. Ne lome se samo japanska i koreanska auta, lome se i lupaju u nemacka i francuska i sva ostala. Neki dan sam bio u Smederevskoj Palanci, majko moja, pa to je uzas od puteva..
Dans sam gledao listu na forbsu, ovo je vredbost brenda.Koliko znam kao kompanija najvredniji je Mercedes(Daimler ili kako se vec zove grupacija).Npr. vrednost apple brenda je 180 milijardi ali cotava kompanija vredi preko 800
pozdrav..Nemacki proizvodjaci automobila poput WV,Bmw u vlasnistvu imaju vise brendova....dok je Toyota sama i ima vecu vrednost od pomenutih..sto ukazuje na to da su zaista najbolji u odnosu cena-kvalitet...
Mi sve verovatno jedina zemlja u Evropi koja toliko voli Japance,a toliko ostrasćeno mrzi sve iz Evrope.E onda lepo izađeš na ulicu i zapitaš se gde se dadose svi ti silni Japanci ? Kada bi samo polovina ovih komentatora i vlasnika akcija u Japanskim firmama vozila tog nekog Japanca gradovi bi mam bili preplavljeni Japancima,a nisu !
Mi vozimo u kući koreance i japance, automobili su odlični ali nisu za naše puteve definitivno! Žena udarila rupu hondom menjaj pola trapa ačun 200.000 dinara. Ja isto, hyundai iskrivljen amortizer, felna! I to su po meni uobičajene rupe po srbiji! Ništa specijalno!
Verovatno je ovo statisticka greska, kako kaze nas prijatelj Milan mrzitelj japanskih brendova, inace on je probao sve japance i svi mnogo trose i preskupi su za odrzavanje... Sta svet zna sta valja. Milane jel si probao neki suzuki, kako su oni uspeli ispred wv-a da zavrse???
Ferrari vredi oko 3 4 milijarde, ali ako se posmatra samo vrednost logoa odnosno samog brenda (emotivnog utiska) onda je ovo najvredniji brend u čitavom svetu i van auto industrije.
kako Apple moze da vredi 180 a jedan mercedes, alo mercedes 25, jel znate ljudi sta oni sve proizvode, koji su to pogoni, tehnologija, mehanika, robotika, sta ovi prodaju , aplikacije, telefone i lap topove za fenseraj?? koja je ovo logika bre?
@S.F.
Kakvi brendovi postoje. Coca Cola, Pepsi, Apple, Microsoft i mnogi drugi. Jesu veliki i auto brendovi, ali nijedan ne moze sa ovima tipa Coca Cola, Apple i ostali
@mali, covece dokle vise da trujes samoga sebe? Evo da ti objasnim, na ovakvim rubrikama obicno su ljudi koje interesuju automobili, a ne moda, pa su iz silnih tekstova o japanskim automobilima shvatili da su evropski automobili dosta skupi za odrzavanje, manje pouzdanosti i ne tako rentabilni. Tada su poceli da kupuju japanska kola i da pricaju svojim prijateljima da i oni to urade i da grese kada kupuju evropske auto marke. Tako je vremenom, s pocetka dvehiljaditih, pocelo na ulicama da bude sve vise japanaca. Devedesetih i osamdesetih skora da i nisu postojali na ovom prostoru. Bez marketinske represije i jake propagande poceli su stidljivo da osvajaju i nase trziste i trend se nastavlja kao i sve vece trzisno ucesce. Nadam se da ce za 10 godina broj japanskih i evropskih da bude tu negde skoro jednak. Navike i obicaji se tesko menjaju, ali kada kvalitetom dokazes istinu retko ko hoce da se vrati na staro. Jel me sada razumes milane?
@Makki, ajde covece preboli vise ovo je 10 clanak gde ostavljas isti komentar. Ja vozim Civic, naisao sam na ogromnu rupu, celicna felna iskrivljena i spolja i unutra vesanju nista.
kako Apple moze da vredi 180 a jedan mercedes, alo mercedes 25, jel znate ljudi sta oni sve proizvode, koji su to pogoni, tehnologija, mehanika, robotika, sta ovi prodaju , aplikacije, telefone i lap topove za fenseraj?? koja je ovo logika bre?
(ziva istina, 29. maj 2018 22:03)
Iskreno nisam siguran kako se utvrdjuje vrednost Brenda (preptostavljam trzisna kapitalizacija ili mozda neka procena), ali ja kao ulagac mogu da ulozim pare u firmu A ili B. Potpuno mi je svejedno da li firma A pravi najsofisticiraniju opremu za skeniranje ljudskih celija nano cesticama, a firma B ima lanac maloprodajnih objekata jeftine robe. Investiracu tamo gde mi je veca zarada. Pri tom realno Apple je lider u svojoj bransi, dok je u automobilskoj industriji disperzija tj. konkurencija mnooogo veca. Da je Mercedes dominantan kao Apple onda bi I vrednost Brenda bila veca.
Ne znam kako se kotiraju ovi luksuzni brendovi, tipa RR, Bentli, Lamgo, Ferrari... Nissan me je bas prijatno iznenadio.
Mi vozimo u kući koreance i japance, automobili su odlični ali nisu za naše puteve definitivno! Žena udarila rupu hondom menjaj pola trapa ačun 200.000 dinara. Ja isto, hyundai iskrivljen amortizer, felna! I to su po meni uobičajene rupe po srbiji! Ništa specijalno!
(Makki, 30. maj 2018 11:59)
Druze za nase puteve su tenkovi, kamioni, traktori i po neki dzip, sa klirensom ne manje od 25 cm. Ne lome se samo japanska i koreanska auta, lome se i lupaju u nemacka i francuska i sva ostala. Neki dan sam bio u Smederevskoj Palanci, majko moja, pa to je uzas od puteva..
IMAGE SOURCE
22 Komentari
Sortiraj po: