Odgovor je birokratija. Kad stignu raznorazni novi propisi o zagadjenju, malo po malo, neces imati izbora. Ali polako, prvo ce neko vreme razne varijante hibrida da uzmu maha i da dodatno utabaju put elektricnim automobilima. Vodonik i ostala goriva zasad nemaju neke vece sanse, mozda za 10-20-50godina.
Jednostavno je, nedam 30.000 evra da bi se vozio "besplatno" nego cu da dam maksimum 10.000 evra i vozim se za 5 litara benzina na 100 km. Sto bi ja finansirao nekoga unapred? Naročito nerazvijenu i zaistalu tehnologiju kao sto je elektricna? Sto se ja lepo nebi vozio za mojih 20.000 evra koje mi ostaju u dzepu? Mislite o tome!
Kada budem mogla da napunim baterije elektro automobila za vreme za koje sada napunim rezervoar auta sa benzinom, razmisljacu o kupovini auta na struju....
smesno je porediti uopste bmw i teslu,nemci kad krenu,nema zaustavljanja,tehnoloska moc,produktivnost,inovacije,kapital,mogu sta hoce,samo cekaju pravo vreme,da ne bi pravili ev kola sa gubicima,tesla je cista stihija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sasa, 20. maj 2018 16:06)
Nemci cekaju pravi trenutak, a to je kad dostignu odgovarajucu tehnologiju. BMW i ostale vodece nemacke kompanije vec su rasturili Model 3 da urade obrnuti inzinjering i raspametili su se tehnologijom tog auta i zakljucili da im je potrebno jos nekoliko godina da stignu na taj nivo. Imas nve na netu, ako te zanima.
Lako je Nemcima da pricaju o "ljuCkom faktoru" kad su im pre nekoliko godina povecali radnu sedmicu, spustili plate, sa sindikatima se dogovorili da nema otpustanja ni strajkova i eto...
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...
PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
(Zox, 20. maj 2018 13:12)
pises gluposti....
kako je BMW pod IGM metalom tj radnici i sindikat...radna "sedmica" je 35h ,a tko je "fest" za stalno radi 4 dana u tjednu....
od 1.4 je povecanje svih radnika od 4,3% sto je dogovor firmi i Sindikata....
takodjer BMW isplacuje godisnje bonuse svojim radnicima ,tko je zastalno i duze od 5- 7 godina i do 7000€( brutto)
koliko god ti smatrao Teslu naprednom BMW je daleko ispred....
eto kao po tebi ljudi nisu bogati...a zemlja iz koje ljudi najvise putuju po svijetu....
kad vidis stariji bracni par koji se voza u A5 cabrio novi ili E klasa onda shvatis da ti ljudi zive sasvim pristojan zivot (citaj pod nas ,jako luksuzan) gdje im je pod "muss" 15ak dana negdje u daleku zemlju na more...ili krstaranje...te isto tako zimovanje u poznata skijalista...
cijeli Balkan zaostaje 100 godina...
Svestan je toga Elon.
Mozete na internetu odnosno Youtube-u pronaci njegovu izjavu za intervju CBS-u:
"Elon Musk Finally Addresses Tesla's Problems" u kom kaze da je pogresio sto je uveo toliku automatizaciju u proizvodnju Modela 3. Takodje je izjavio i da je bila greska sto su od samog starta u troju ubacili toliko tehnologije a ne postepeno kroz proizvodnju.
smesno je porediti uopste bmw i teslu,nemci kad krenu,nema zaustavljanja,tehnoloska moc,produktivnost,inovacije,kapital,mogu sta hoce,samo cekaju pravo vreme,da ne bi pravili ev kola sa gubicima,tesla je cista stihija.
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
(Zox, 20. maj 2018 13:12)
ravo. ljudi masovno zive u iznajmljenim apartmanima tamo. retko koji nemas poseduje kucu.
Lako je Nemcima da pricaju o "ljuCkom faktoru" kad su im pre nekoliko godina povecali radnu sedmicu, spustili plate, sa sindikatima se dogovorili da nema otpustanja ni strajkova i eto...
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...
PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
Interesantno, sa obzirom da BMW nema *pravi* EV na tržištu, već prerađeni i3 i planira u narednim godinama da izbaci svoju EV liniju dok Tesla to radi od 2012, a Model 3 se proizvodi u sve većem broju (skoro 3500 nedeljno).
Dok Tesla ima kontrolu cene nad baterijama, BMW nema i tek treba da izgradi fabriku za iste.
Interesantna je činjenica i da deo onih koji su rezervisali Model 3 su vlasnici BMW-a, a Serija 3 u SAD trpi pad dok Model 3 raste.
Automatizacija otom potom, početak jeste trnovit, kada se to usavrši onda ćemo da vidimo prave razlike u efikasnosti, brzini i ekonomičnosti.
Interesantno, sa obzirom da BMW nema *pravi* EV na tržištu, već prerađeni i3 i planira u narednim godinama da izbaci svoju EV liniju dok Tesla to radi od 2012, a Model 3 se proizvodi u sve većem broju (skoro 3500 nedeljno).
Dok Tesla ima kontrolu cene nad baterijama, BMW nema i tek treba da izgradi fabriku za iste.
Interesantna je činjenica i da deo onih koji su rezervisali Model 3 su vlasnici BMW-a, a Serija 3 u SAD trpi pad dok Model 3 raste.
Automatizacija otom potom, početak jeste trnovit, kada se to usavrši onda ćemo da vidimo prave razlike u efikasnosti, brzini i ekonomičnosti.
smesno je porediti uopste bmw i teslu,nemci kad krenu,nema zaustavljanja,tehnoloska moc,produktivnost,inovacije,kapital,mogu sta hoce,samo cekaju pravo vreme,da ne bi pravili ev kola sa gubicima,tesla je cista stihija.
Lako je Nemcima da pricaju o "ljuCkom faktoru" kad su im pre nekoliko godina povecali radnu sedmicu, spustili plate, sa sindikatima se dogovorili da nema otpustanja ni strajkova i eto...
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...
PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
(Zox, 20. maj 2018 13:12)
pises gluposti....
kako je BMW pod IGM metalom tj radnici i sindikat...radna "sedmica" je 35h ,a tko je "fest" za stalno radi 4 dana u tjednu....
od 1.4 je povecanje svih radnika od 4,3% sto je dogovor firmi i Sindikata....
takodjer BMW isplacuje godisnje bonuse svojim radnicima ,tko je zastalno i duze od 5- 7 godina i do 7000€( brutto)
koliko god ti smatrao Teslu naprednom BMW je daleko ispred....
eto kao po tebi ljudi nisu bogati...a zemlja iz koje ljudi najvise putuju po svijetu....
kad vidis stariji bracni par koji se voza u A5 cabrio novi ili E klasa onda shvatis da ti ljudi zive sasvim pristojan zivot (citaj pod nas ,jako luksuzan) gdje im je pod "muss" 15ak dana negdje u daleku zemlju na more...ili krstaranje...te isto tako zimovanje u poznata skijalista...
cijeli Balkan zaostaje 100 godina...
Lako je Nemcima da pricaju o "ljuCkom faktoru" kad su im pre nekoliko godina povecali radnu sedmicu, spustili plate, sa sindikatima se dogovorili da nema otpustanja ni strajkova i eto...
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...
PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
(Zox, 20. maj 2018 13:12)
ravo. ljudi masovno zive u iznajmljenim apartmanima tamo. retko koji nemas poseduje kucu.
Svestan je toga Elon.
Mozete na internetu odnosno Youtube-u pronaci njegovu izjavu za intervju CBS-u:
"Elon Musk Finally Addresses Tesla's Problems" u kom kaze da je pogresio sto je uveo toliku automatizaciju u proizvodnju Modela 3. Takodje je izjavio i da je bila greska sto su od samog starta u troju ubacili toliko tehnologije a ne postepeno kroz proizvodnju.
Kada budem mogla da napunim baterije elektro automobila za vreme za koje sada napunim rezervoar auta sa benzinom, razmisljacu o kupovini auta na struju....
smesno je porediti uopste bmw i teslu,nemci kad krenu,nema zaustavljanja,tehnoloska moc,produktivnost,inovacije,kapital,mogu sta hoce,samo cekaju pravo vreme,da ne bi pravili ev kola sa gubicima,tesla je cista stihija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sasa, 20. maj 2018 16:06)
Nemci cekaju pravi trenutak, a to je kad dostignu odgovarajucu tehnologiju. BMW i ostale vodece nemacke kompanije vec su rasturili Model 3 da urade obrnuti inzinjering i raspametili su se tehnologijom tog auta i zakljucili da im je potrebno jos nekoliko godina da stignu na taj nivo. Imas nve na netu, ako te zanima.
Jednostavno je, nedam 30.000 evra da bi se vozio "besplatno" nego cu da dam maksimum 10.000 evra i vozim se za 5 litara benzina na 100 km. Sto bi ja finansirao nekoga unapred? Naročito nerazvijenu i zaistalu tehnologiju kao sto je elektricna? Sto se ja lepo nebi vozio za mojih 20.000 evra koje mi ostaju u dzepu? Mislite o tome!
Odgovor je birokratija. Kad stignu raznorazni novi propisi o zagadjenju, malo po malo, neces imati izbora. Ali polako, prvo ce neko vreme razne varijante hibrida da uzmu maha i da dodatno utabaju put elektricnim automobilima. Vodonik i ostala goriva zasad nemaju neke vece sanse, mozda za 10-20-50godina.
Interesantno, sa obzirom da BMW nema *pravi* EV na tržištu, već prerađeni i3 i planira u narednim godinama da izbaci svoju EV liniju dok Tesla to radi od 2012, a Model 3 se proizvodi u sve većem broju (skoro 3500 nedeljno).
Dok Tesla ima kontrolu cene nad baterijama, BMW nema i tek treba da izgradi fabriku za iste.
Interesantna je činjenica i da deo onih koji su rezervisali Model 3 su vlasnici BMW-a, a Serija 3 u SAD trpi pad dok Model 3 raste.
Automatizacija otom potom, početak jeste trnovit, kada se to usavrši onda ćemo da vidimo prave razlike u efikasnosti, brzini i ekonomičnosti.
smesno je porediti uopste bmw i teslu,nemci kad krenu,nema zaustavljanja,tehnoloska moc,produktivnost,inovacije,kapital,mogu sta hoce,samo cekaju pravo vreme,da ne bi pravili ev kola sa gubicima,tesla je cista stihija.
Lako je Nemcima da pricaju o "ljuCkom faktoru" kad su im pre nekoliko godina povecali radnu sedmicu, spustili plate, sa sindikatima se dogovorili da nema otpustanja ni strajkova i eto...
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...
PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
Kada budem mogla da napunim baterije elektro automobila za vreme za koje sada napunim rezervoar auta sa benzinom, razmisljacu o kupovini auta na struju....
Jednostavno je, nedam 30.000 evra da bi se vozio "besplatno" nego cu da dam maksimum 10.000 evra i vozim se za 5 litara benzina na 100 km. Sto bi ja finansirao nekoga unapred? Naročito nerazvijenu i zaistalu tehnologiju kao sto je elektricna? Sto se ja lepo nebi vozio za mojih 20.000 evra koje mi ostaju u dzepu? Mislite o tome!
smesno je porediti uopste bmw i teslu,nemci kad krenu,nema zaustavljanja,tehnoloska moc,produktivnost,inovacije,kapital,mogu sta hoce,samo cekaju pravo vreme,da ne bi pravili ev kola sa gubicima,tesla je cista stihija.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (sasa, 20. maj 2018 16:06)
Nemci cekaju pravi trenutak, a to je kad dostignu odgovarajucu tehnologiju. BMW i ostale vodece nemacke kompanije vec su rasturili Model 3 da urade obrnuti inzinjering i raspametili su se tehnologijom tog auta i zakljucili da im je potrebno jos nekoliko godina da stignu na taj nivo. Imas nve na netu, ako te zanima.
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
(Zox, 20. maj 2018 13:12)
ravo. ljudi masovno zive u iznajmljenim apartmanima tamo. retko koji nemas poseduje kucu.
Lako je Nemcima da pricaju o "ljuCkom faktoru" kad su im pre nekoliko godina povecali radnu sedmicu, spustili plate, sa sindikatima se dogovorili da nema otpustanja ni strajkova i eto...
Najmanji procenat vlasnistva u nekretninama u Evropi je u Nemackoj... Zemlja bogata, ljudi ne...
PS: kao sto neko rece da ce BmW tek za nekoliko godina da bude gde je Tesla danas, pa im je lakse...
(Zox, 20. maj 2018 13:12)
pises gluposti....
kako je BMW pod IGM metalom tj radnici i sindikat...radna "sedmica" je 35h ,a tko je "fest" za stalno radi 4 dana u tjednu....
od 1.4 je povecanje svih radnika od 4,3% sto je dogovor firmi i Sindikata....
takodjer BMW isplacuje godisnje bonuse svojim radnicima ,tko je zastalno i duze od 5- 7 godina i do 7000€( brutto)
koliko god ti smatrao Teslu naprednom BMW je daleko ispred....
eto kao po tebi ljudi nisu bogati...a zemlja iz koje ljudi najvise putuju po svijetu....
kad vidis stariji bracni par koji se voza u A5 cabrio novi ili E klasa onda shvatis da ti ljudi zive sasvim pristojan zivot (citaj pod nas ,jako luksuzan) gdje im je pod "muss" 15ak dana negdje u daleku zemlju na more...ili krstaranje...te isto tako zimovanje u poznata skijalista...
cijeli Balkan zaostaje 100 godina...
Odgovor je birokratija. Kad stignu raznorazni novi propisi o zagadjenju, malo po malo, neces imati izbora. Ali polako, prvo ce neko vreme razne varijante hibrida da uzmu maha i da dodatno utabaju put elektricnim automobilima. Vodonik i ostala goriva zasad nemaju neke vece sanse, mozda za 10-20-50godina.
Svestan je toga Elon.
Mozete na internetu odnosno Youtube-u pronaci njegovu izjavu za intervju CBS-u:
"Elon Musk Finally Addresses Tesla's Problems" u kom kaze da je pogresio sto je uveo toliku automatizaciju u proizvodnju Modela 3. Takodje je izjavio i da je bila greska sto su od samog starta u troju ubacili toliko tehnologije a ne postepeno kroz proizvodnju.
IMAGE SOURCE
18 Komentari
Sortiraj po: