Kako je sadašnji upravljač RENO-a spasao firmu od bankrota?
Uradio je sledeće stvari:
-drastično smanji broj zaposlenih
-uveo loše i jeftinije materijale u proizvodnju
-uveo loša konstrukciona rešenja za vozila
-pokupovao propale fabrike i u njima pokrenuo proizvodnju.
Šta mislite da li su i druge fabrike primenile njegov recept da ne propadnu? A i prebacili su proizvodnju u države sa nižim standardima tehnike i ljudstva.
MERCEDES model W123 je bio projektovan za 300.000 km. Toga više nema jer fabrika kroz takvo vozilo ne zarađuje već propada.
@merc Koliko se ja razumem (a ne razumem se mnogo) sve Mazde za evropsko tržište su Made in Japan. Bio je pokušaj da se pravi nešto u Spaniji,pa odustali.
Daihatsu je jedini japanski pr.automobila koji se pravi isključivo u Japanu,sve ostalo su bajke...ne zaboravite da vlada globalizam u svim oblastima svega i svačega,jedino je bitan profit...
Svabe prave najbolje aute, nema tu rasprave...
Salu na stranu, iznenadi bi ste se koliko Mercedesa, BMW-a i VW koje gledate na ulicama Nemacka ruka nije niti dodirnula.
Svabe prave najbolje aute, nema tu rasprave...
Salu na stranu, iznenadi bi ste se koliko Mercedesa, BMW-a i VW koje gledate na ulicama Nemacka ruka nije niti dodirnula.
Daihatsu je jedini japanski pr.automobila koji se pravi isključivo u Japanu,sve ostalo su bajke...ne zaboravite da vlada globalizam u svim oblastima svega i svačega,jedino je bitan profit...
@merc Koliko se ja razumem (a ne razumem se mnogo) sve Mazde za evropsko tržište su Made in Japan. Bio je pokušaj da se pravi nešto u Spaniji,pa odustali.
Kako je sadašnji upravljač RENO-a spasao firmu od bankrota?
Uradio je sledeće stvari:
-drastično smanji broj zaposlenih
-uveo loše i jeftinije materijale u proizvodnju
-uveo loša konstrukciona rešenja za vozila
-pokupovao propale fabrike i u njima pokrenuo proizvodnju.
Šta mislite da li su i druge fabrike primenile njegov recept da ne propadnu? A i prebacili su proizvodnju u države sa nižim standardima tehnike i ljudstva.
MERCEDES model W123 je bio projektovan za 300.000 km. Toga više nema jer fabrika kroz takvo vozilo ne zarađuje već propada.
Daihatsu je jedini japanski pr.automobila koji se pravi isključivo u Japanu,sve ostalo su bajke...ne zaboravite da vlada globalizam u svim oblastima svega i svačega,jedino je bitan profit...
Svabe prave najbolje aute, nema tu rasprave...
Salu na stranu, iznenadi bi ste se koliko Mercedesa, BMW-a i VW koje gledate na ulicama Nemacka ruka nije niti dodirnula.
Kako je sadašnji upravljač RENO-a spasao firmu od bankrota?
Uradio je sledeće stvari:
-drastično smanji broj zaposlenih
-uveo loše i jeftinije materijale u proizvodnju
-uveo loša konstrukciona rešenja za vozila
-pokupovao propale fabrike i u njima pokrenuo proizvodnju.
Šta mislite da li su i druge fabrike primenile njegov recept da ne propadnu? A i prebacili su proizvodnju u države sa nižim standardima tehnike i ljudstva.
MERCEDES model W123 je bio projektovan za 300.000 km. Toga više nema jer fabrika kroz takvo vozilo ne zarađuje već propada.
@merc Koliko se ja razumem (a ne razumem se mnogo) sve Mazde za evropsko tržište su Made in Japan. Bio je pokušaj da se pravi nešto u Spaniji,pa odustali.
IMAGE SOURCE
15 Komentari
Sortiraj po: