Ne znam sto su tako losi komentari. Ja ga posedujem i skroz je dobar. Ok, nije tako udoban, ali nije ni pravljen za to. Kao terenac je vrhunski. Mnogo dobar auto!
Srbija, najvise strucnjaka po glavi stanovnika a najvise ih ima za automobile, fudbal i spoljnu politiku! Defender nije napravljen da bude udoban auto, luksuzan.. vec da odradjuje posao po losem terenu, za udobnost je zasluzan Range Rover. Ja eto imam srecu sa jednim Defenderom, vozim ga vec 15 godina i do sad nisam imao ni jedan kvar na njemu, sem redovnog servisa i odrzavanja automobila, presao sam 350.000 km. Auto mi je dovezao brat iz UK, volan na levoj strani, slusajuci njegove savete, rekao mi je na sta da obratim paznju pri odrzavanju. On inace ima u svom vlasnistvu 15 Defendera, najstariji je iz 1967 godine i dalje u voznom stanju,a najnoviji je 2015. Covek trguje sa njima... To je pravi spartanski auto, nije za poziranje kao G klasa, koja elem nema ni malo vise prostora od Defendera a kosta 3x vise.Vozio sam ga po svim mogucim terenima i vremenu i nikad me nije izdao, nije za duza putovanja i to mu je jedina zamerka, ali on i nije predvidjen da njime idete na more u Grcku, vec da vam obavlja posao ako idete van grada i ako planirate offroad voznju. Ovi koji se zale na auto, pa sta da kazem. Uvek se desi da neko ima problem sa autom, kao i sa drugim stvarima, ali na osnovu toga pljuvati da nije nikakav auto je teska budalastina. A strucnjak koji je izjavio da nisu cenjeni u UK, prica nebuloze, sad im raste cena zato sto se vise ne proizvode.
Vozio sam Defendera par god, odrao me ko jarca. To smece se stalno kvarilo i nikad bukvalno nisam otisao nigde na offroad a vratio se ispravan. Kostao me popravki za 2 god ko neki manji auto. Posle tog smeca sam kupio Grand Cherokee i to je nebo i zemlja. Udoban, kvalitetan, jos nikakav ozbiljniji kvar nisam imao a pojeo je 10 puta vise offroad-a od Defendera usljivog!
Prva Tojota (LC 70, 80,90,,FJ,Hilux), Drugi Jeep wrangler za zezanje a Ford F-150 za rad i ostali japanci Pajero, Patrol...
I na posebnom mestu G klasa ako u prezimenu imate Fon.
Ko ga nije vozio ne zna o kakvom se automobilu radi. Možda je, kada je počeo da se proizvodi bio vrh ponude. Pojavom land kruzera a kasnije G klase, postaje apsurd. Pajero je što se udobnosti tiče S klasa, u odnosu na njega. O predhodno navedenim modelima da ne pričam.Čak ga je i britanska vojska pre više od 15 godina zamenila ,,pinzgauerima" i ,,unimogom". Međutim, u kolonijama je pojam među terencima. Za profesionalce su Mercedes G i Toyota land cruser, br 1.
Najobicnija konzerva kod koje se modernizacija tokom godina svodila na lepse plastike spolja i unutra. Namenjen patuljcima od max 160cm. Strucnjak koji je predvideo polozaj pedala je verovatno imao otvoren prelom obe noge na 2 mesta koje su lose zarasle. U njemu duva ko na motoru, a klima hladi samo dvojicu na prednjim sedistima. Ovi iz poslednjih godina su najgori. Ni jedan nemoze da doceka 100k km da mu ne zvekne diferencijal i set kvacila. Vozila o kojima pricam se voze 80% na asfaltu!
Prekidac za svetla se menjenja kao i ulje, na max 15k km, a svetla su mu ko dva fenjera!
Van asfalta je odlican i to je neosporno ali ovu kantu je odavno pojelo vreme. Za te novce kolko oni naplacuju moze da se kupi mnogo bolje vozilo.
Uglavnom, dok god ima paljevina s lovom, lepo ce se prodavati!
Imao sam 15 razlicita dzipa , ali najgori je Land Rover.Osiromasio sam za dve godine koliko sam pokusavao da ga vozim.Bio sam presrecan kada sam ga prodao za daleko manje .
Не знам што Cinik-u ударисте толике минусе,кад је дечко у праву.Мој зет,у
Скопју,је дуго био возач у њиховом ХМЗ.И дуго дужио Ланд Ровер.И стално је
кукао на њега.А бре,се расипа секој час(квари се сваки час),колко пати ме
остави на патот(колико пута ме је оставио не путу).А његова путовања нису била
за грчку,аутопут,него по планинама где су мерне станице.Ја сам радио пре више од 30 година на Копу.И возили су Ладе Ниве.Питам шефа воуног парка,јел није
имао Genex пара за боље.Имали смо 2 Ланд Ровера,кварили су се да смо их послали у Београд,да директори иду у лов,а нама Ладе Ниве,и врше нам посао.
Na zalost i nasa vojska i policija kupili su ovaj pokusaj od dzipa , odgovorno tvrdim kao neko ko provede i po 12 sati dnevno u njemu da je nas jugo izmislio udobnost za ovu kantu koja je ocigledno pravljena za ljude visine 150 cm i 50 kila , niti veci dzip niti manje mesta unutra , a o kvarovima i da ne pricamo svaki mesec prekidaci svetala ,svaki drugi servo creva kederi otpadaju sa vrata uzas , a cena prava sitnica najjefitniji 25000 € . Britanci nista sem caja ne treba da prave a i caj im je odvratan. Naravno pricam o Defenderu najvecoj kanti ljudske istorije automobilizma.
Na zalost i nasa vojska i policija kupili su ovaj pokusaj od dzipa , odgovorno tvrdim kao neko ko provede i po 12 sati dnevno u njemu da je nas jugo izmislio udobnost za ovu kantu koja je ocigledno pravljena za ljude visine 150 cm i 50 kila , niti veci dzip niti manje mesta unutra , a o kvarovima i da ne pricamo svaki mesec prekidaci svetala ,svaki drugi servo creva kederi otpadaju sa vrata uzas , a cena prava sitnica najjefitniji 25000 € . Britanci nista sem caja ne treba da prave a i caj im je odvratan. Naravno pricam o Defenderu najvecoj kanti ljudske istorije automobilizma.
Не знам што Cinik-u ударисте толике минусе,кад је дечко у праву.Мој зет,у
Скопју,је дуго био возач у њиховом ХМЗ.И дуго дужио Ланд Ровер.И стално је
кукао на њега.А бре,се расипа секој час(квари се сваки час),колко пати ме
остави на патот(колико пута ме је оставио не путу).А његова путовања нису била
за грчку,аутопут,него по планинама где су мерне станице.Ја сам радио пре више од 30 година на Копу.И возили су Ладе Ниве.Питам шефа воуног парка,јел није
имао Genex пара за боље.Имали смо 2 Ланд Ровера,кварили су се да смо их послали у Београд,да директори иду у лов,а нама Ладе Ниве,и врше нам посао.
Imao sam 15 razlicita dzipa , ali najgori je Land Rover.Osiromasio sam za dve godine koliko sam pokusavao da ga vozim.Bio sam presrecan kada sam ga prodao za daleko manje .
Vozio sam Defendera par god, odrao me ko jarca. To smece se stalno kvarilo i nikad bukvalno nisam otisao nigde na offroad a vratio se ispravan. Kostao me popravki za 2 god ko neki manji auto. Posle tog smeca sam kupio Grand Cherokee i to je nebo i zemlja. Udoban, kvalitetan, jos nikakav ozbiljniji kvar nisam imao a pojeo je 10 puta vise offroad-a od Defendera usljivog!
Najobicnija konzerva kod koje se modernizacija tokom godina svodila na lepse plastike spolja i unutra. Namenjen patuljcima od max 160cm. Strucnjak koji je predvideo polozaj pedala je verovatno imao otvoren prelom obe noge na 2 mesta koje su lose zarasle. U njemu duva ko na motoru, a klima hladi samo dvojicu na prednjim sedistima. Ovi iz poslednjih godina su najgori. Ni jedan nemoze da doceka 100k km da mu ne zvekne diferencijal i set kvacila. Vozila o kojima pricam se voze 80% na asfaltu!
Prekidac za svetla se menjenja kao i ulje, na max 15k km, a svetla su mu ko dva fenjera!
Van asfalta je odlican i to je neosporno ali ovu kantu je odavno pojelo vreme. Za te novce kolko oni naplacuju moze da se kupi mnogo bolje vozilo.
Uglavnom, dok god ima paljevina s lovom, lepo ce se prodavati!
Ko ga nije vozio ne zna o kakvom se automobilu radi. Možda je, kada je počeo da se proizvodi bio vrh ponude. Pojavom land kruzera a kasnije G klase, postaje apsurd. Pajero je što se udobnosti tiče S klasa, u odnosu na njega. O predhodno navedenim modelima da ne pričam.Čak ga je i britanska vojska pre više od 15 godina zamenila ,,pinzgauerima" i ,,unimogom". Međutim, u kolonijama je pojam među terencima. Za profesionalce su Mercedes G i Toyota land cruser, br 1.
Prva Tojota (LC 70, 80,90,,FJ,Hilux), Drugi Jeep wrangler za zezanje a Ford F-150 za rad i ostali japanci Pajero, Patrol...
I na posebnom mestu G klasa ako u prezimenu imate Fon.
Srbija, najvise strucnjaka po glavi stanovnika a najvise ih ima za automobile, fudbal i spoljnu politiku! Defender nije napravljen da bude udoban auto, luksuzan.. vec da odradjuje posao po losem terenu, za udobnost je zasluzan Range Rover. Ja eto imam srecu sa jednim Defenderom, vozim ga vec 15 godina i do sad nisam imao ni jedan kvar na njemu, sem redovnog servisa i odrzavanja automobila, presao sam 350.000 km. Auto mi je dovezao brat iz UK, volan na levoj strani, slusajuci njegove savete, rekao mi je na sta da obratim paznju pri odrzavanju. On inace ima u svom vlasnistvu 15 Defendera, najstariji je iz 1967 godine i dalje u voznom stanju,a najnoviji je 2015. Covek trguje sa njima... To je pravi spartanski auto, nije za poziranje kao G klasa, koja elem nema ni malo vise prostora od Defendera a kosta 3x vise.Vozio sam ga po svim mogucim terenima i vremenu i nikad me nije izdao, nije za duza putovanja i to mu je jedina zamerka, ali on i nije predvidjen da njime idete na more u Grcku, vec da vam obavlja posao ako idete van grada i ako planirate offroad voznju. Ovi koji se zale na auto, pa sta da kazem. Uvek se desi da neko ima problem sa autom, kao i sa drugim stvarima, ali na osnovu toga pljuvati da nije nikakav auto je teska budalastina. A strucnjak koji je izjavio da nisu cenjeni u UK, prica nebuloze, sad im raste cena zato sto se vise ne proizvode.
Ne znam sto su tako losi komentari. Ja ga posedujem i skroz je dobar. Ok, nije tako udoban, ali nije ni pravljen za to. Kao terenac je vrhunski. Mnogo dobar auto!
Na zalost i nasa vojska i policija kupili su ovaj pokusaj od dzipa , odgovorno tvrdim kao neko ko provede i po 12 sati dnevno u njemu da je nas jugo izmislio udobnost za ovu kantu koja je ocigledno pravljena za ljude visine 150 cm i 50 kila , niti veci dzip niti manje mesta unutra , a o kvarovima i da ne pricamo svaki mesec prekidaci svetala ,svaki drugi servo creva kederi otpadaju sa vrata uzas , a cena prava sitnica najjefitniji 25000 € . Britanci nista sem caja ne treba da prave a i caj im je odvratan. Naravno pricam o Defenderu najvecoj kanti ljudske istorije automobilizma.
Не знам што Cinik-u ударисте толике минусе,кад је дечко у праву.Мој зет,у
Скопју,је дуго био возач у њиховом ХМЗ.И дуго дужио Ланд Ровер.И стално је
кукао на њега.А бре,се расипа секој час(квари се сваки час),колко пати ме
остави на патот(колико пута ме је оставио не путу).А његова путовања нису била
за грчку,аутопут,него по планинама где су мерне станице.Ја сам радио пре више од 30 година на Копу.И возили су Ладе Ниве.Питам шефа воуног парка,јел није
имао Genex пара за боље.Имали смо 2 Ланд Ровера,кварили су се да смо их послали у Београд,да директори иду у лов,а нама Ладе Ниве,и врше нам посао.
Imao sam 15 razlicita dzipa , ali najgori je Land Rover.Osiromasio sam za dve godine koliko sam pokusavao da ga vozim.Bio sam presrecan kada sam ga prodao za daleko manje .
Vozio sam Defendera par god, odrao me ko jarca. To smece se stalno kvarilo i nikad bukvalno nisam otisao nigde na offroad a vratio se ispravan. Kostao me popravki za 2 god ko neki manji auto. Posle tog smeca sam kupio Grand Cherokee i to je nebo i zemlja. Udoban, kvalitetan, jos nikakav ozbiljniji kvar nisam imao a pojeo je 10 puta vise offroad-a od Defendera usljivog!
Srbija, najvise strucnjaka po glavi stanovnika a najvise ih ima za automobile, fudbal i spoljnu politiku! Defender nije napravljen da bude udoban auto, luksuzan.. vec da odradjuje posao po losem terenu, za udobnost je zasluzan Range Rover. Ja eto imam srecu sa jednim Defenderom, vozim ga vec 15 godina i do sad nisam imao ni jedan kvar na njemu, sem redovnog servisa i odrzavanja automobila, presao sam 350.000 km. Auto mi je dovezao brat iz UK, volan na levoj strani, slusajuci njegove savete, rekao mi je na sta da obratim paznju pri odrzavanju. On inace ima u svom vlasnistvu 15 Defendera, najstariji je iz 1967 godine i dalje u voznom stanju,a najnoviji je 2015. Covek trguje sa njima... To je pravi spartanski auto, nije za poziranje kao G klasa, koja elem nema ni malo vise prostora od Defendera a kosta 3x vise.Vozio sam ga po svim mogucim terenima i vremenu i nikad me nije izdao, nije za duza putovanja i to mu je jedina zamerka, ali on i nije predvidjen da njime idete na more u Grcku, vec da vam obavlja posao ako idete van grada i ako planirate offroad voznju. Ovi koji se zale na auto, pa sta da kazem. Uvek se desi da neko ima problem sa autom, kao i sa drugim stvarima, ali na osnovu toga pljuvati da nije nikakav auto je teska budalastina. A strucnjak koji je izjavio da nisu cenjeni u UK, prica nebuloze, sad im raste cena zato sto se vise ne proizvode.
Prva Tojota (LC 70, 80,90,,FJ,Hilux), Drugi Jeep wrangler za zezanje a Ford F-150 za rad i ostali japanci Pajero, Patrol...
I na posebnom mestu G klasa ako u prezimenu imate Fon.
Najobicnija konzerva kod koje se modernizacija tokom godina svodila na lepse plastike spolja i unutra. Namenjen patuljcima od max 160cm. Strucnjak koji je predvideo polozaj pedala je verovatno imao otvoren prelom obe noge na 2 mesta koje su lose zarasle. U njemu duva ko na motoru, a klima hladi samo dvojicu na prednjim sedistima. Ovi iz poslednjih godina su najgori. Ni jedan nemoze da doceka 100k km da mu ne zvekne diferencijal i set kvacila. Vozila o kojima pricam se voze 80% na asfaltu!
Prekidac za svetla se menjenja kao i ulje, na max 15k km, a svetla su mu ko dva fenjera!
Van asfalta je odlican i to je neosporno ali ovu kantu je odavno pojelo vreme. Za te novce kolko oni naplacuju moze da se kupi mnogo bolje vozilo.
Uglavnom, dok god ima paljevina s lovom, lepo ce se prodavati!
Ko ga nije vozio ne zna o kakvom se automobilu radi. Možda je, kada je počeo da se proizvodi bio vrh ponude. Pojavom land kruzera a kasnije G klase, postaje apsurd. Pajero je što se udobnosti tiče S klasa, u odnosu na njega. O predhodno navedenim modelima da ne pričam.Čak ga je i britanska vojska pre više od 15 godina zamenila ,,pinzgauerima" i ,,unimogom". Međutim, u kolonijama je pojam među terencima. Za profesionalce su Mercedes G i Toyota land cruser, br 1.
Ne znam sto su tako losi komentari. Ja ga posedujem i skroz je dobar. Ok, nije tako udoban, ali nije ni pravljen za to. Kao terenac je vrhunski. Mnogo dobar auto!
IMAGE SOURCE
19 Komentari
Sortiraj po: