Mate Rimac je najobičniji prevarant kao i osatli sa ovih prostora.
Niti bilo šta prodali niti će neko pametan da da pare za maglu.
Samo muzu hrvatske i Evropske fondove.
Prijatelju Aston Martin, Jaguar i ostali kupuju od njega. Idi im javi da to može svatko da napravi. Svi oni su zapravo budale, pa i najveći proizvođač baterija u Aziji baca 30 milja eura za nešto što im može svaki tehnički univerzitet napraviti.
(leptirica, 07. mart 2018 00:34)
Sta oni kupuju od njega ja ne znam ali da su njegove baterije superiorne i da je izmislio neke nove - nije tacno. Dalje, ta firma o kojoj ti pricas nikako nije najveci proizvodjac baterija u Aziji a o tome koliko oni saradjuju ocigledno moramo da verujemo tebi i Rimcu. Ali dobro, mitomanija je cudo te tako Rimac ima vise pameti od stotina naucnih radnika koji rade na baterijama sirom sveta. Neverovatno koja propaganda...
Reci za ovo da je bolje od ferarija bugatija lamburdzinija.... Nemojte biti smjesni. Nabiti konja i napraviti impresivno ubrzanje do 100 je najlakse od svega.
(booo, 07. mart 2018 14:35)
Kada naučiš da se izgovara Lamborgini možda ću ti i poverovati da se razumeš u automobile.
Ako vec pricamo o novom modelu Concept 2, ovjde nekoliko video snimaka, a ne animacije.
https://www.youtube.com/watch?v=mluEjRcpR20
https://www.youtube.com/watch?v=T9r7GCOeIzk
I Mate Rimac (na engleskom). https://www.youtube.com/watch?v=Rm-Fk_7Hucs
Ljudi sta se lozite? Ovo je auto reklama za njegove baterije i demonstracija kolika se snaga moze izvuci. Ovo niti ce ko kupiti niti voziti. Niti mu je to cilj. Ovaj auto nije nizasta osim izaci na pistu i puci po gasu. Reci za ovo da je bolje od ferarija bugatija lamburdzinija.... Nemojte biti smjesni. Nabiti konja i napraviti impresivno ubrzanje do 100 je najlakse od svega.
(Vladimir, 7. mart 2018 12:16)
Zovi profesora, kazi mu da ponese stopericu. Doduse imam samo 2 tocka ali je definitivno 2.5s za 0-100km/h.
Ali mogu da mu sredim da dozivi i na sva 4 (GT-R), za 2.7-2.8s.
Ako je pametan treba da napravi elektricnu Bubu i udje u istoriju ko Porshe ...ovo je sve zajebancija ,da sutra prestane da pravi kola ko da ga nije ni bilo..
Profesor fizike sa BU izračunao pre 25 god da ubrzanje od 0 - 100kmh NE MOŽE biti ispod 3,5s ako je pogonjen točkovima! MOŽE samo uz raketni iliti mlazni pogon.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vladimir, 7. mart 2018 12:16) # Link komentara
Који то професор, које физике, који факултет БУ и у којем раду, и где је тај рад објављен? А осим тога да ли је узео у обзир електрични погон или само бензин/гас варијанте голфа тројке?
@Šef ne citas tekst
Nema veze koliko je tezak ako ima snagu. Avion je tezak na stotine tona ali zato ubrzava brze od bilo kog automobila izuzev ovog.
I onda poteraš avion levo,pa oštro skreneš desno,pa kroz gudure i bespuća,pa kočnica...htedoh reći da avion zbog svoje težine uglavnom leti pravo a da su drumovi puni rupa,krivina i zautavljanja...džabe sva snaga ovog sveta ako ta snaga nije pod kontrolom...to je Porše shvatio još pre 70god. ...zato je Porše Porše a ovo je ovo ...
Profesor fizike sa BU izračunao pre 25 god da ubrzanje od 0 - 100kmh NE MOŽE biti ispod 3,5s ako je pogonjen točkovima! MOŽE samo uz raketni iliti mlazni pogon.
Wooow napravio auto od 2(dve)tone!!!i sa time oćeš da se trkaš???!!! Smejurija čista!!!
(Šef, 7. mart 2018 10:03)
sta mu se desava u krivini to samo rimac zna
Čovjek igra globalnu igru, a u Hrvatskoj ga doživljavaju kao da se bavi prženjem fritula. Težak smo mi narod, jer uspjeh ne opraštamo.
(Loreda, 6. mart 2018 18:12)
Kako ga lupi i ostane živ.
Itekako ga ovdje dživljavaju, pa i na tron postavljaju.
ne znam kome se pokušavaš dodvoriti sa ovakvim komentarom koji veze s mozgom nema.
Napravljeno je samo 8 automobila od strane ovog proizvođača.
Vlasnik je Hrvat, spoljni dizajner Italijan a unutrasnji dizajn je odradio Srbin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rimac_Concept_One
Sto se tiče opreme, brzine i pogotovo starta (prethodni model):
https://www.youtube.com/watch?v=BN5MSTWq--o
https://www.youtube.com/watch?v=eT7KKxoAvvk
https://www.youtube.com/watch?v=rDhSn0mAIXA
Novi model
https://www.youtube.com/watch?v=BN5MSTWq--o
Sve mi je jasno, ali mi ime nije jasno. Da nisu mogli malo promozgat i nać neko zanimljivo ime.
Vidim da ljude zbunjuje filmić zato jer je kompjuterski napravljen. Je malo blesavo da gledate film a imate gotov auto, ali to svi rade jer tako mogu naglasiti što hoće na autu što bi inače zahtjevalo sate i dane snimanja i koštalo stotine tisuća € (snimateljska oprema, ekipa, smještaj, iznajmljivanje ceste (zatvaranje za promet), čekanje povoljnih vremenskih uvjeta, vrhunski snimatelji, montaža, specijalni efekti...).
Tko želi vidjeti auto u originalu neka potraži neki filmić sa sajma na Youtube-u.
Apsurdno, a istovremeno točno zvuči činjenica da neke auto kompanije koje obrću stotine milijardi godišnje zaostaju za tehnologijom koju ima Rimac za izradu el. automobila jer nisu ništa ulagali. Naročito su tu zaostale europske kompanije. I sada više nemaju vremena razvijati sami jer debelo kasne pa plaćaju Rimcu za tehnologiju i stizanje konkurencije.
Kao što je i sam Rimac naučio kada je tražio da mu razviju pojedine komponente - to košta u milijunima. E sada on naplaćuje - milijune za svako rješenje i tehnologiju od menađmenta baterija, kontrolera, upravljanja i pogona na 4 kotača do sofvera za autonomnu vožnju i onoga za upravljanje svim funkcijama u autu. Tu je riječ o stotinama patenata koji se dobiju na korištenje uz neke uvjete.
Koliki je to sada pogon (kompanija Rimac) najbolje govori to što mu je samo za plaće mjesečno potrebno više od 600.000€.
Za zlobnike koji tvrde da je riječ samo o maketi, evo video prethodnika, Concept One, 690 ks slabijeg, u usporedbi s Lamborghini Aventadorom S i Honda NSX...
https://www.youtube.com/watch?v=fWrUl3uemb4
I u umesto da ga država oslobodi svih mogućih nameta da ga ne subvencionise nego da ga sponzoriše ali avaj sluh za ovakve genijalce im je isto kao i kod ovih naših štrokavih kvazi patrijota ravan 0, Mate svaka čast sused samo guraj, Mask je za tebe mala maca
Nisu oni napraili ovaj auto da zarade, nego da pokažu šta mogu da naprave. Pitanje je da li će uspjeti otplatiti sva ulaganja u istraživanje i razvoj kad prodaju primjerke koje planiraju da naprave. Ovo im je samo uzorak da pokažu šta mogu. Kompanija Rimac Automobili se ne finansira samo od prodaje vozila, nego od prodaje dijelova za vozila za vodeće svjetske brendove. Već je navedeno da sarađuju sa Koenigsegom, ali takođe sarađuju i sa Aston Martinom. Trenutno imaju oko 150 radnika i svakim danom primaju nove mlade i iskusne ljude iz cijelog svijeta, koji su vrh u svojoj branši.
ponavljam Rimac je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, kao što mnogi Srbi u inozemstvu kucaju na vrata Hrvata, u tom slučaju izgleda nismo vam toliko omraženi, kada nas trebate onda smo vam jako zanimljivi i dobri, mene to i ne bi toliko smetalo kada bi barem znali pokazat minimalno poštovanje prema onima koji su vam na usluzi, ali vidim da to nije slučaj i to je prvenstveno na vašu sramotu.
(ma da.., 6. mart 2018 22:52) # Link komentara
Jel ih zaposlio po kljucu pre rata (20%) ili nakon sto ste ih smestili na traktore (>3%)?
Nemamo mi sta da mrzimo Hrvate, sta ste uradili uradili ste, a mrznja je pre svega autoimuna bolest. Problem je u ovom drugom delu, sto ste nam i dalje zanimljivi, a trebalo bi da vas ignorisemo. A postovanje se stice i jako ga je tesko odrzati. Vi recimo ne postujete cinjenicu da zahvaljujuci Srbima postojite, da nije bilo Kraljevine Srbije, vecina od vas bi se izjasnjavala kao Italijani, Madjari ili Austrijanci. Kad to vec ne postujete, sta bismo mi to imali da postujemo kod vas? To sto ste uz Slobin amin proterali 300.000 svojih komsija? To sto slavite NDH ili sto lazirate istoriju? To sto otimate recimo Teslu, tvrdite da mu je poreklo hrvatsko, a i poreklo i potomstvo ste mu umalo zatrli u Jasenovcu zato sto su Srbi? Ili mislis da je to sto ste u EU pa zaposljavate neke jadnike na bausteli jer su vasi jadnici zbrisali u Irsku, razlog za postovanje koji nadilazi ove prethodne cinjenice?
A koliko je prodao komada concept 1?
Ovog neće ni toliko.
(zvezdarac, 06. mart 2018 19:51)
ne moras se ti oko toga brinuti....divi se i suti...
(sky360, 6. mart 2018 20:23)
Hiperautomobili se prave u malim serijama, naravno. Rimac je prodao 8 komada Concept one i 2 komada Concept S, a za ovaj je planirana proizvodnja 150 jedinica. S obzirom da je firma osnovana 2009 i da je do pre nekoliko godina bila malo poznata startup kompanija, rezultat je vredan poštovanja. Ne znam koliki je njihov udeo u tehnologiji ugrađenoj u ovo, ali koliki god da je, skidam kapu. Ja doduše više volim klasiku, imao sam prilike da vozim jednog matorog Poršea; miris benzina i ono režanje bokser motora koje ti pomera bubrege - neprocenjivo. Svaka čast na tehnologiji i performansama, ali ovo na struju mi je malo k'o trolejbus, da prostite.
Samo je problem sto je anoniman brend koji niko ne zeli. Ferrari moze da napravi i traktor i odlicno bi se prodavao
(Isla, 06. mart 2018 18:02)
A na osnovu čega si zaključio da je anoniman brend, na osnovu toga što ti čuo samo za Ferari, pa odmah zaključuješ da je anoniman brend i da ga niko ne želi.
O. K. Manje više svugdje panegirici. Ja ću spustiti loptu. Imam u Zagrebu dva jako dobra prijatelja, oba su vrsni auto novinari, oba su probala i vozila na stotine auta jer rade, jedan 30 a drugi 20 godina. Nisu dobili na test ni C1 ni C2. Njima vjerujem kad će oni testirati super auto. I kad oni napišu recenziju. Do tada sam skeptik. Političku konotaciju iza Rimčevog kapitala neću sada spominjati. Priča nije lijepa.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
(marko, 6. mart 2018 22:08)
Svaka čast TEBI što imaš mozak, pamet i razmišljaš, za razliku od većine ostalih.
Točno je onako kako misliš da je.
Ono što ti nije jasno - nije ti jasno s vrlo dobrim razlogom, jer si 100% u pravu.
Bem ti sunce kako ovo dobro izgleda,vidim malo od Koenigsega,McLarena,Ferarija ali sve nekako lepo uklopljeno,svaka čast za dizajn. Još kad bi V12 lego u ovo čudo...
Trenutno najbrzi automobil na svetu i tacka.Imate po youtube snimke kako kida svaki ferari,bugati i lamburgini na stazi.Spolja je savrsen,samo mi nije jasno cemu sluze ovi poklopci na felni,vrv za hladjenje diskova?Mislim da su unutrasnjost mogli malo bolje da odrade s obzirom da automobil kosta 1.7 miliona,takodje sam na jednom snimku primetio da centralni displej dosta laguje i ne reaguje na dodir bas najbolje.Jedino sto ga kolje je cena,jednostavno za daleko manje para dobijate Teslu koji je svega par stotinki sporiji od Rimac.
p.s Zna li neko koliko je Rimac do sada prodao automobila?
@zeljkovameli
Naruceno (mozda, ne vjerujem svakoj napisanoj...) a naruceno, uplaceno, isporuceno, KUPLJENO....nije isto.
Nije stvar u prodaji primjeraka, kljucna stvar je tehnologoji i prodaji patenta.
Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
(leptirica, 06. mart 2018 20:38)
Izvini da ja tebe pitam nesto - razvoj elektricnih baterija je nesto cemu su se posvetili svi tehnicki univerziteti u svetu i za napredak u tom polju neophodan je napredak na polju hemije, fizicke hemije itd, dakle fundamentalne nauke - da li stvarno mislis da je ovaj momak jak na tim poljima i da je stvarno izumeo nesto novo imajuci u vidu njegovo znanje i resurse za istrazivanja?
(alo, 06. mart 2018 21:35)
Prijatelju Aston Martin, Jaguar i ostali kupuju od njega. Idi im javi da to može svatko da napravi. Svi oni su zapravo budale, pa i najveći proizvođač baterija u Aziji baca 30 milja eura za nešto što im može svaki tehnički univerzitet napraviti.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
(marko, 6. mart 2018 22:08)
Odakle ti ideja da se te kompanije nekoliko desetljeća bave razvojem električnih auta?? Tehnologija je tek u povojima i ozbiljnije je krenula zadnjih 10-tak godina. Mnoge od tih kompanija bave se i kraće od Rimca, a neke od njih se još nisu ni počele baviti.
Nema ništa za divljenje. Napravio koncept koji prodaje NIKOME jer nema proizvodnju za prodaju. Samo reklama za eventualnu prodaju tehnologije, ako se neko upeca.
Za Camel Group, to je firma koja pravi najviše AKUMULATORA u Aziji a ne battery pack za pogon automobila. Specijalizovani su za olovne akumulatore.
Lithium-Ion baterije, što je tehnologija koja se koristi u automobilima ZA POGON vozila, najveći proizvođač je Panasonic-Sanyo. 1/3 tržišta. Samsung i LG drže još 1/4 pa tek onda par Kineza. A Teslina fabrika još nije startovala u fulu, pa ti vidi.
I Rimac ne pravi baterije. Pravi battery pack što će reći dizajnira sklop više litijumskih ćelija (kod concept 2 vozila ima preko 9000 ćelija).
Svaka cast Rimac skidam kapu za ovo!Mi Srbi nemamo vise majstore ni da ljudski ofarbamo auto!Udarajte minuse koliko hocete ali to je cista istina svi sto vrede otisli ostali samo lopovi,budale i politicari!!!
meni je npr. drago sto ima komsija iz Hrvatske ovde i sto cujemo i razmenjujemo misljenja. Isto tako volim i da posetim njihove sajtove i citam komentare ljudi. ima dosta iskompleksiranih likova, i ovde i tamo, koji nemaju bas puno materijala u glavi, pa stalno poturaju neki nacionalizam u prvi plan misleci valjda da je to nesto mnogo vazno. ok, kome jeste, bas super.
sto se Rimca tice, decku od srca cestitam i zelim mu da bude jos bolji.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
Električni automobili imaju samo jednu manu - jedini zvuk koji prave je kotrljanje guma. Pravi ljubitelji automobila nikad neće voziti električni automobil, isto kao što audiofili nikad neće slušati muziku sa CD-a već samo sa vinila.
ovi što se sprdaju s Rimcom, trebali bi znat da je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, čisto zato da malo smanjite doživljaj. a što se tiče ovog auta, je impresivan jer je riječ o elektroničkom modelu auta, nije običan po ničemu. ali ja sam i dalje ljubitelj porshea o kojem fantaziram, i VW kojeg si mogu priuštit meni je klasika draža od novotarija, ali za one koji vole novo i nešto izvan kategorije ovo će doći odlično. kupci će se sigurno naći, jer 150 komada na svijetu sigurno može privući kupce, oni koji imaju pare će platit, oni koji nemaju će maštat. provokatori koji viču da je Rimac SRBIN, rođen je u Livnu gdje živi 1,28 posto Srba po popisu 2013. dakle, nerazumna mi je potreba da se vide Srbi tamo gdje ih nema, da je Rimac recimo iz Banja Luke onda bih još i prihvatio teoretiziranje, ovako jasno je da je čovjek Hrvat, i zato nema potrebe raditi od njega nešto što nije. nerazumno ponašanje pojedinaca ovdje, je stvarno tragikomično, ali ako to nekoga veseli samo vi nastavite. ponavljam Rimac je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, kao što mnogi Srbi u inozemstvu kucaju na vrata Hrvata, u tom slučaju izgleda nismo vam toliko omraženi, kada nas trebate onda smo vam jako zanimljivi i dobri, mene to i ne bi toliko smetalo kada bi barem znali pokazat minimalno poštovanje prema onima koji su vam na usluzi, ali vidim da to nije slučaj i to je prvenstveno na vašu sramotu.
Svaka čast ali 1950 kg i super/hyper automobilizam ne idu zajedno.
(urke, 06. mart 2018 19:16)
Javi VWu da ne baca stotine miliona evra za razvoj Bugatti-ja (Veyron i Chiron = 1990kg)...
(Deratizator, 6. mart 2018 20:17)
Brate mili, jel moguce da poredis Octaviu od 200 konja sa ovim???
Jel se isplati razlika od par desetina miliona evra (dozivotno) za privatni avion, ako mozes da se vozis komercijalnim u prvoj klasi i putujes samo pola sata duze?
Made na brdovitom Balkanu! Za ne povjerovati, ali je ipak moguce. Sve pohvale za ovo, medju svim negativnostima po novinama ovo mi dodje kao prijeko potrebni melem dusi. Rimac & Co. stvarno vam zelim sve najbolje, ima nade za mladje generacije.
нисте написали кључну информацију, да је у питању електрични аутомобил. у противном овакве перформансе не би биле могуће, а ни тежина не би била оволика. самим тим, поређење са фераријем итд. је бесмислено јер они (још увек) не праве аутомобиле на струју. може да се пореди са теслом и осталим произвођачима електричних аутомобила...
свака част! инспирација за читав балкан. можда ипак можемо више него да будемо јефтине аутсорс секретарице и мануални радници?
Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
(leptirica, 06. mart 2018 20:38)
Izvini da ja tebe pitam nesto - razvoj elektricnih baterija je nesto cemu su se posvetili svi tehnicki univerziteti u svetu i za napredak u tom polju neophodan je napredak na polju hemije, fizicke hemije itd, dakle fundamentalne nauke - da li stvarno mislis da je ovaj momak jak na tim poljima i da je stvarno izumeo nesto novo imajuci u vidu njegovo znanje i resurse za istrazivanja?
E da se samo ovakve BOBME prave po svetu,svet bi bio mnogo lepsi.Doduse i od ovakve BOMBE zamalo da mi stane srce. B R A V O,e sad ono sto sam napisao kad je najavljen :jedno lepo ime i da krene u proizvodnju.
Super je ovo, potpuno podrzavam, jos kad bi tehnologija koju su koristili za ovu azdaju bila razvijana u njihovim laboratorijama, pored vrhunskog dizajna, mogao bi samo duboko da se poklonim i da im pozelim svu srecu. Ne pratim automobilsku industriju, otkud sad Rimac, prvi put cujem?
(Gospodin Co'ek, 06. mart 2018 19:22)
Tehnologija je u potpunosti iz njihovog pogona, a tu tehnologiju proizvode i ugrađuju u Aston Martin, Koenigsegg, Jaguar itd... Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
Vidim da su ljudi impresionirani, prvi put cuju za njega itd.
Da skratim - to maksimum od koncepta "elektricni motor". Da ce ih prodati - mozda, na prste jedne ruke. Biznis je u ugovorima i poslovima za druge velike proizvodjace koji prave "realne" automobile. Ovo je konceptni automobil koji pruza neku tehnologiju koju ce primjenti npr. Aston Martin.
Ima sedam osam godina kako sam gledao emisiju o Rimcu i njegovom elektricnom BMW-u. On i njegov prijatelj koji je zaduzen za razvoj baterija su naglasili da su na putu da naprave najbolju bateriju na svetu. Onda je te baterije spakovao u "perverzju" od auta ....i svaka cast. Drago mi je da neko sa ovih prostora proizvodi nesto sto je u samom svetskom vrhu.
Kakva glupost i gomila gvožđa.
Ferari,Porše i Bugati su tate za ovo cro smeće.
(kio B.L., 06. mart 2018 19:52)
kak si napisao Cro smece,onda sam shvatio zbog cega to sve pises...ako nesto valja ,onda da je iz "tunguzije" moras priznati da valja..a to sto si ti necim drugim opterecen ,moze se smatrati i da si bolestan...
Morao covek da napravi novi model, posto mu prethodni slupao Ricard Hamond
u prvoj epizodi Grand Tur-a,
salim se naravno,
svaka cast na konceptu a da li se nekom dopada ili ne,
pa, stvar ukusa
Moja Škoda Octavia RS sa čipovanim motorom od 222KS i 460 Nm, za 30.000 evra, po ovim našim drumovima će zakasniti za ovim superautomobilom 15 min na 400 km, a na 600 km stiže pre. Ne pada mi na pamet da tvrdim da je bolji auto, ali vredi li ta razlika 1,5M€? Audi 6 RS je prava mera. Za 150.000 € imaš sve. Blago onome ko može da ga priušti.
Inače, sve pohvale hrvatskom proizvođaču. Treba mlatiti lovu od trulih kapitalista.
Super je ovo, potpuno podrzavam, jos kad bi tehnologija koju su koristili za ovu azdaju bila razvijana u njihovim laboratorijama, pored vrhunskog dizajna, mogao bi samo duboko da se poklonim i da im pozelim svu srecu. Ne pratim automobilsku industriju, otkud sad Rimac, prvi put cujem?
a onomad kad Rimac rece da auto gigan dolazi u Srbiju a ne u Hrvacku jer se Hrvacka vlast slabo trudila da ih privuce, nasi ne pismeni stručnjaci koji nisu izasli dalje od svog sela se pitaju 'ko je taj Rimac'. I stvarno, ma sta on zna ......
Ovaj auto je verovatno nastao uz saradnju Rimca i Koenigsegg-a! Posto je Rimac zasluzan za deo Regere! Svaka cast! Kapa dole! Ja sam kao i mnogi na pocetku, mislio da od toga nikad nece biti nista! To davno bese, i samo je dokaz da za velike stvari treba jako puno truda i vremena! Jos jednom! Svaka cast Rimac!
Bravo majstore ! Probaj tamo sa kolegama iz ABB da pokušate ući u E-formulu. Imaš u ZG dobru ekipu koja će vas spojiti sa tom divizijom. Mislim da ste broj 1 u ovoj kategoriji ev-a. Samo napred !
A šta će ti takav auto, gdje ćeš ga voziti 412km/h?!
Da sam multimilijarder ne bi dao toliko za auto, poznajem jednog Jevreja koji ima ko zna koliko stotina hiljada miliona milijardi, lik vozi Volvo, doduše najskuplju varijantu sa full opremom, a ovaj auto bi "iz džepa" mogao kupiti da hoće!
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
(Nebojša, 6. mart 2018 17:36)
Upravo za model Regera možeš izguglati navedeno;
''The electric motors are powered by a 4.5-kWh, 800-volt, 75-kg liquid cooled battery pack developed by Rimac Automobili, making it the first 800-volt production car.[6] Koenigsegg claims that the battery pack is the most power-dense battery pack ever created for a production car.''
Brutalno je predivan. Toliko originalnih rešenja...šiber i difuzeri, fora sa točkovima... sveže, moderno a šmekerski. Performanse su neverovatne...kakav li je osećaj da ovu snagu imaš dostupnu u max. torku sve vreme. Pre bi seo u ovo nego da me šatlom vozaju po stratosferama. Make them pay for this.
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
(Nebojša, 06. mart 2018 17:36)
nebojsa, koeniggsegg regera ima baterijske sklopove made in croatia, rimac automobili..
a mi cemo da cekamo druhe da nam orave fiat 500l
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (backo, 6. mart 2018 17:59)
Pa jedan FIAT drzi BDP Srbije i proizvede autmobila za godinu koliko ce Rimac za 10 godina, dolar na dolar. No kako stvari stoje i on ce fabriku u Srbiju :D
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
Svaka čast. Auto izgleda super. Brutalno.
Realno Ferari, Bugati... i ostali mogu samo da skinu kapu i poklone se. Svaka čast majstore! Želim ti puno uspeha.
Svaka čast. Auto izgleda super. Brutalno.
Realno Ferari, Bugati... i ostali mogu samo da skinu kapu i poklone se. Svaka čast majstore! Želim ti puno uspeha.
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
(Nebojša, 06. mart 2018 17:36)
nebojsa, koeniggsegg regera ima baterijske sklopove made in croatia, rimac automobili..
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
Kakva glupost i gomila gvožđa.
Ferari,Porše i Bugati su tate za ovo cro smeće.
(kio B.L., 06. mart 2018 19:52)
kak si napisao Cro smece,onda sam shvatio zbog cega to sve pises...ako nesto valja ,onda da je iz "tunguzije" moras priznati da valja..a to sto si ti necim drugim opterecen ,moze se smatrati i da si bolestan...
Ovaj auto je verovatno nastao uz saradnju Rimca i Koenigsegg-a! Posto je Rimac zasluzan za deo Regere! Svaka cast! Kapa dole! Ja sam kao i mnogi na pocetku, mislio da od toga nikad nece biti nista! To davno bese, i samo je dokaz da za velike stvari treba jako puno truda i vremena! Jos jednom! Svaka cast Rimac!
Ima sedam osam godina kako sam gledao emisiju o Rimcu i njegovom elektricnom BMW-u. On i njegov prijatelj koji je zaduzen za razvoj baterija su naglasili da su na putu da naprave najbolju bateriju na svetu. Onda je te baterije spakovao u "perverzju" od auta ....i svaka cast. Drago mi je da neko sa ovih prostora proizvodi nesto sto je u samom svetskom vrhu.
Brutalno je predivan. Toliko originalnih rešenja...šiber i difuzeri, fora sa točkovima... sveže, moderno a šmekerski. Performanse su neverovatne...kakav li je osećaj da ovu snagu imaš dostupnu u max. torku sve vreme. Pre bi seo u ovo nego da me šatlom vozaju po stratosferama. Make them pay for this.
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
(Nebojša, 6. mart 2018 17:36)
Upravo za model Regera možeš izguglati navedeno;
''The electric motors are powered by a 4.5-kWh, 800-volt, 75-kg liquid cooled battery pack developed by Rimac Automobili, making it the first 800-volt production car.[6] Koenigsegg claims that the battery pack is the most power-dense battery pack ever created for a production car.''
a onomad kad Rimac rece da auto gigan dolazi u Srbiju a ne u Hrvacku jer se Hrvacka vlast slabo trudila da ih privuce, nasi ne pismeni stručnjaci koji nisu izasli dalje od svog sela se pitaju 'ko je taj Rimac'. I stvarno, ma sta on zna ......
meni je npr. drago sto ima komsija iz Hrvatske ovde i sto cujemo i razmenjujemo misljenja. Isto tako volim i da posetim njihove sajtove i citam komentare ljudi. ima dosta iskompleksiranih likova, i ovde i tamo, koji nemaju bas puno materijala u glavi, pa stalno poturaju neki nacionalizam u prvi plan misleci valjda da je to nesto mnogo vazno. ok, kome jeste, bas super.
sto se Rimca tice, decku od srca cestitam i zelim mu da bude jos bolji.
Super je ovo, potpuno podrzavam, jos kad bi tehnologija koju su koristili za ovu azdaju bila razvijana u njihovim laboratorijama, pored vrhunskog dizajna, mogao bi samo duboko da se poklonim i da im pozelim svu srecu. Ne pratim automobilsku industriju, otkud sad Rimac, prvi put cujem?
(Gospodin Co'ek, 06. mart 2018 19:22)
Tehnologija je u potpunosti iz njihovog pogona, a tu tehnologiju proizvode i ugrađuju u Aston Martin, Koenigsegg, Jaguar itd... Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
Bravo majstore ! Probaj tamo sa kolegama iz ABB da pokušate ući u E-formulu. Imaš u ZG dobru ekipu koja će vas spojiti sa tom divizijom. Mislim da ste broj 1 u ovoj kategoriji ev-a. Samo napred !
Made na brdovitom Balkanu! Za ne povjerovati, ali je ipak moguce. Sve pohvale za ovo, medju svim negativnostima po novinama ovo mi dodje kao prijeko potrebni melem dusi. Rimac & Co. stvarno vam zelim sve najbolje, ima nade za mladje generacije.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
(marko, 6. mart 2018 22:08)
Odakle ti ideja da se te kompanije nekoliko desetljeća bave razvojem električnih auta?? Tehnologija je tek u povojima i ozbiljnije je krenula zadnjih 10-tak godina. Mnoge od tih kompanija bave se i kraće od Rimca, a neke od njih se još nisu ni počele baviti.
ovi što se sprdaju s Rimcom, trebali bi znat da je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, čisto zato da malo smanjite doživljaj. a što se tiče ovog auta, je impresivan jer je riječ o elektroničkom modelu auta, nije običan po ničemu. ali ja sam i dalje ljubitelj porshea o kojem fantaziram, i VW kojeg si mogu priuštit meni je klasika draža od novotarija, ali za one koji vole novo i nešto izvan kategorije ovo će doći odlično. kupci će se sigurno naći, jer 150 komada na svijetu sigurno može privući kupce, oni koji imaju pare će platit, oni koji nemaju će maštat. provokatori koji viču da je Rimac SRBIN, rođen je u Livnu gdje živi 1,28 posto Srba po popisu 2013. dakle, nerazumna mi je potreba da se vide Srbi tamo gdje ih nema, da je Rimac recimo iz Banja Luke onda bih još i prihvatio teoretiziranje, ovako jasno je da je čovjek Hrvat, i zato nema potrebe raditi od njega nešto što nije. nerazumno ponašanje pojedinaca ovdje, je stvarno tragikomično, ali ako to nekoga veseli samo vi nastavite. ponavljam Rimac je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, kao što mnogi Srbi u inozemstvu kucaju na vrata Hrvata, u tom slučaju izgleda nismo vam toliko omraženi, kada nas trebate onda smo vam jako zanimljivi i dobri, mene to i ne bi toliko smetalo kada bi barem znali pokazat minimalno poštovanje prema onima koji su vam na usluzi, ali vidim da to nije slučaj i to je prvenstveno na vašu sramotu.
нисте написали кључну информацију, да је у питању електрични аутомобил. у противном овакве перформансе не би биле могуће, а ни тежина не би била оволика. самим тим, поређење са фераријем итд. је бесмислено јер они (још увек) не праве аутомобиле на струју. може да се пореди са теслом и осталим произвођачима електричних аутомобила...
свака част! инспирација за читав балкан. можда ипак можемо више него да будемо јефтине аутсорс секретарице и мануални радници?
Moja Škoda Octavia RS sa čipovanim motorom od 222KS i 460 Nm, za 30.000 evra, po ovim našim drumovima će zakasniti za ovim superautomobilom 15 min na 400 km, a na 600 km stiže pre. Ne pada mi na pamet da tvrdim da je bolji auto, ali vredi li ta razlika 1,5M€? Audi 6 RS je prava mera. Za 150.000 € imaš sve. Blago onome ko može da ga priušti.
Inače, sve pohvale hrvatskom proizvođaču. Treba mlatiti lovu od trulih kapitalista.
Morao covek da napravi novi model, posto mu prethodni slupao Ricard Hamond
u prvoj epizodi Grand Tur-a,
salim se naravno,
svaka cast na konceptu a da li se nekom dopada ili ne,
pa, stvar ukusa
Svaka čast ali 1950 kg i super/hyper automobilizam ne idu zajedno.
(urke, 06. mart 2018 19:16)
Javi VWu da ne baca stotine miliona evra za razvoj Bugatti-ja (Veyron i Chiron = 1990kg)...
(Deratizator, 6. mart 2018 20:17)
Brate mili, jel moguce da poredis Octaviu od 200 konja sa ovim???
Jel se isplati razlika od par desetina miliona evra (dozivotno) za privatni avion, ako mozes da se vozis komercijalnim u prvoj klasi i putujes samo pola sata duze?
Svaka cast Rimac skidam kapu za ovo!Mi Srbi nemamo vise majstore ni da ljudski ofarbamo auto!Udarajte minuse koliko hocete ali to je cista istina svi sto vrede otisli ostali samo lopovi,budale i politicari!!!
Reci za ovo da je bolje od ferarija bugatija lamburdzinija.... Nemojte biti smjesni. Nabiti konja i napraviti impresivno ubrzanje do 100 je najlakse od svega.
(booo, 07. mart 2018 14:35)
Kada naučiš da se izgovara Lamborgini možda ću ti i poverovati da se razumeš u automobile.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
Samo je problem sto je anoniman brend koji niko ne zeli. Ferrari moze da napravi i traktor i odlicno bi se prodavao
(Isla, 06. mart 2018 18:02)
A na osnovu čega si zaključio da je anoniman brend, na osnovu toga što ti čuo samo za Ferari, pa odmah zaključuješ da je anoniman brend i da ga niko ne želi.
a mi cemo da cekamo druhe da nam orave fiat 500l
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (backo, 6. mart 2018 17:59)
Pa jedan FIAT drzi BDP Srbije i proizvede autmobila za godinu koliko ce Rimac za 10 godina, dolar na dolar. No kako stvari stoje i on ce fabriku u Srbiju :D
A koliko je prodao komada concept 1?
Ovog neće ni toliko.
(zvezdarac, 06. mart 2018 19:51)
ne moras se ti oko toga brinuti....divi se i suti...
(sky360, 6. mart 2018 20:23)
Hiperautomobili se prave u malim serijama, naravno. Rimac je prodao 8 komada Concept one i 2 komada Concept S, a za ovaj je planirana proizvodnja 150 jedinica. S obzirom da je firma osnovana 2009 i da je do pre nekoliko godina bila malo poznata startup kompanija, rezultat je vredan poštovanja. Ne znam koliki je njihov udeo u tehnologiji ugrađenoj u ovo, ali koliki god da je, skidam kapu. Ja doduše više volim klasiku, imao sam prilike da vozim jednog matorog Poršea; miris benzina i ono režanje bokser motora koje ti pomera bubrege - neprocenjivo. Svaka čast na tehnologiji i performansama, ali ovo na struju mi je malo k'o trolejbus, da prostite.
E da se samo ovakve BOBME prave po svetu,svet bi bio mnogo lepsi.Doduse i od ovakve BOMBE zamalo da mi stane srce. B R A V O,e sad ono sto sam napisao kad je najavljen :jedno lepo ime i da krene u proizvodnju.
Nema ništa za divljenje. Napravio koncept koji prodaje NIKOME jer nema proizvodnju za prodaju. Samo reklama za eventualnu prodaju tehnologije, ako se neko upeca.
Za Camel Group, to je firma koja pravi najviše AKUMULATORA u Aziji a ne battery pack za pogon automobila. Specijalizovani su za olovne akumulatore.
Lithium-Ion baterije, što je tehnologija koja se koristi u automobilima ZA POGON vozila, najveći proizvođač je Panasonic-Sanyo. 1/3 tržišta. Samsung i LG drže još 1/4 pa tek onda par Kineza. A Teslina fabrika još nije startovala u fulu, pa ti vidi.
I Rimac ne pravi baterije. Pravi battery pack što će reći dizajnira sklop više litijumskih ćelija (kod concept 2 vozila ima preko 9000 ćelija).
Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
(leptirica, 06. mart 2018 20:38)
Izvini da ja tebe pitam nesto - razvoj elektricnih baterija je nesto cemu su se posvetili svi tehnicki univerziteti u svetu i za napredak u tom polju neophodan je napredak na polju hemije, fizicke hemije itd, dakle fundamentalne nauke - da li stvarno mislis da je ovaj momak jak na tim poljima i da je stvarno izumeo nesto novo imajuci u vidu njegovo znanje i resurse za istrazivanja?
(alo, 06. mart 2018 21:35)
Prijatelju Aston Martin, Jaguar i ostali kupuju od njega. Idi im javi da to može svatko da napravi. Svi oni su zapravo budale, pa i najveći proizvođač baterija u Aziji baca 30 milja eura za nešto što im može svaki tehnički univerzitet napraviti.
ponavljam Rimac je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, kao što mnogi Srbi u inozemstvu kucaju na vrata Hrvata, u tom slučaju izgleda nismo vam toliko omraženi, kada nas trebate onda smo vam jako zanimljivi i dobri, mene to i ne bi toliko smetalo kada bi barem znali pokazat minimalno poštovanje prema onima koji su vam na usluzi, ali vidim da to nije slučaj i to je prvenstveno na vašu sramotu.
(ma da.., 6. mart 2018 22:52) # Link komentara
Jel ih zaposlio po kljucu pre rata (20%) ili nakon sto ste ih smestili na traktore (>3%)?
Nemamo mi sta da mrzimo Hrvate, sta ste uradili uradili ste, a mrznja je pre svega autoimuna bolest. Problem je u ovom drugom delu, sto ste nam i dalje zanimljivi, a trebalo bi da vas ignorisemo. A postovanje se stice i jako ga je tesko odrzati. Vi recimo ne postujete cinjenicu da zahvaljujuci Srbima postojite, da nije bilo Kraljevine Srbije, vecina od vas bi se izjasnjavala kao Italijani, Madjari ili Austrijanci. Kad to vec ne postujete, sta bismo mi to imali da postujemo kod vas? To sto ste uz Slobin amin proterali 300.000 svojih komsija? To sto slavite NDH ili sto lazirate istoriju? To sto otimate recimo Teslu, tvrdite da mu je poreklo hrvatsko, a i poreklo i potomstvo ste mu umalo zatrli u Jasenovcu zato sto su Srbi? Ili mislis da je to sto ste u EU pa zaposljavate neke jadnike na bausteli jer su vasi jadnici zbrisali u Irsku, razlog za postovanje koji nadilazi ove prethodne cinjenice?
I u umesto da ga država oslobodi svih mogućih nameta da ga ne subvencionise nego da ga sponzoriše ali avaj sluh za ovakve genijalce im je isto kao i kod ovih naših štrokavih kvazi patrijota ravan 0, Mate svaka čast sused samo guraj, Mask je za tebe mala maca
Vidim da su ljudi impresionirani, prvi put cuju za njega itd.
Da skratim - to maksimum od koncepta "elektricni motor". Da ce ih prodati - mozda, na prste jedne ruke. Biznis je u ugovorima i poslovima za druge velike proizvodjace koji prave "realne" automobile. Ovo je konceptni automobil koji pruza neku tehnologiju koju ce primjenti npr. Aston Martin.
Profesor fizike sa BU izračunao pre 25 god da ubrzanje od 0 - 100kmh NE MOŽE biti ispod 3,5s ako je pogonjen točkovima! MOŽE samo uz raketni iliti mlazni pogon.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vladimir, 7. mart 2018 12:16) # Link komentara
Који то професор, које физике, који факултет БУ и у којем раду, и где је тај рад објављен? А осим тога да ли је узео у обзир електрични погон или само бензин/гас варијанте голфа тројке?
Sve mi je jasno, ali mi ime nije jasno. Da nisu mogli malo promozgat i nać neko zanimljivo ime.
Vidim da ljude zbunjuje filmić zato jer je kompjuterski napravljen. Je malo blesavo da gledate film a imate gotov auto, ali to svi rade jer tako mogu naglasiti što hoće na autu što bi inače zahtjevalo sate i dane snimanja i koštalo stotine tisuća € (snimateljska oprema, ekipa, smještaj, iznajmljivanje ceste (zatvaranje za promet), čekanje povoljnih vremenskih uvjeta, vrhunski snimatelji, montaža, specijalni efekti...).
Tko želi vidjeti auto u originalu neka potraži neki filmić sa sajma na Youtube-u.
Apsurdno, a istovremeno točno zvuči činjenica da neke auto kompanije koje obrću stotine milijardi godišnje zaostaju za tehnologijom koju ima Rimac za izradu el. automobila jer nisu ništa ulagali. Naročito su tu zaostale europske kompanije. I sada više nemaju vremena razvijati sami jer debelo kasne pa plaćaju Rimcu za tehnologiju i stizanje konkurencije.
Kao što je i sam Rimac naučio kada je tražio da mu razviju pojedine komponente - to košta u milijunima. E sada on naplaćuje - milijune za svako rješenje i tehnologiju od menađmenta baterija, kontrolera, upravljanja i pogona na 4 kotača do sofvera za autonomnu vožnju i onoga za upravljanje svim funkcijama u autu. Tu je riječ o stotinama patenata koji se dobiju na korištenje uz neke uvjete.
Koliki je to sada pogon (kompanija Rimac) najbolje govori to što mu je samo za plaće mjesečno potrebno više od 600.000€.
Električni automobili imaju samo jednu manu - jedini zvuk koji prave je kotrljanje guma. Pravi ljubitelji automobila nikad neće voziti električni automobil, isto kao što audiofili nikad neće slušati muziku sa CD-a već samo sa vinila.
Bem ti sunce kako ovo dobro izgleda,vidim malo od Koenigsega,McLarena,Ferarija ali sve nekako lepo uklopljeno,svaka čast za dizajn. Još kad bi V12 lego u ovo čudo...
Za zlobnike koji tvrde da je riječ samo o maketi, evo video prethodnika, Concept One, 690 ks slabijeg, u usporedbi s Lamborghini Aventadorom S i Honda NSX...
https://www.youtube.com/watch?v=fWrUl3uemb4
A šta će ti takav auto, gdje ćeš ga voziti 412km/h?!
Da sam multimilijarder ne bi dao toliko za auto, poznajem jednog Jevreja koji ima ko zna koliko stotina hiljada miliona milijardi, lik vozi Volvo, doduše najskuplju varijantu sa full opremom, a ovaj auto bi "iz džepa" mogao kupiti da hoće!
Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
(leptirica, 06. mart 2018 20:38)
Izvini da ja tebe pitam nesto - razvoj elektricnih baterija je nesto cemu su se posvetili svi tehnicki univerziteti u svetu i za napredak u tom polju neophodan je napredak na polju hemije, fizicke hemije itd, dakle fundamentalne nauke - da li stvarno mislis da je ovaj momak jak na tim poljima i da je stvarno izumeo nesto novo imajuci u vidu njegovo znanje i resurse za istrazivanja?
O. K. Manje više svugdje panegirici. Ja ću spustiti loptu. Imam u Zagrebu dva jako dobra prijatelja, oba su vrsni auto novinari, oba su probala i vozila na stotine auta jer rade, jedan 30 a drugi 20 godina. Nisu dobili na test ni C1 ni C2. Njima vjerujem kad će oni testirati super auto. I kad oni napišu recenziju. Do tada sam skeptik. Političku konotaciju iza Rimčevog kapitala neću sada spominjati. Priča nije lijepa.
Nisu oni napraili ovaj auto da zarade, nego da pokažu šta mogu da naprave. Pitanje je da li će uspjeti otplatiti sva ulaganja u istraživanje i razvoj kad prodaju primjerke koje planiraju da naprave. Ovo im je samo uzorak da pokažu šta mogu. Kompanija Rimac Automobili se ne finansira samo od prodaje vozila, nego od prodaje dijelova za vozila za vodeće svjetske brendove. Već je navedeno da sarađuju sa Koenigsegom, ali takođe sarađuju i sa Aston Martinom. Trenutno imaju oko 150 radnika i svakim danom primaju nove mlade i iskusne ljude iz cijelog svijeta, koji su vrh u svojoj branši.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
(marko, 6. mart 2018 22:08)
Svaka čast TEBI što imaš mozak, pamet i razmišljaš, za razliku od većine ostalih.
Točno je onako kako misliš da je.
Ono što ti nije jasno - nije ti jasno s vrlo dobrim razlogom, jer si 100% u pravu.
Čovjek igra globalnu igru, a u Hrvatskoj ga doživljavaju kao da se bavi prženjem fritula. Težak smo mi narod, jer uspjeh ne opraštamo.
(Loreda, 6. mart 2018 18:12)
Kako ga lupi i ostane živ.
Itekako ga ovdje dživljavaju, pa i na tron postavljaju.
ne znam kome se pokušavaš dodvoriti sa ovakvim komentarom koji veze s mozgom nema.
Trenutno najbrzi automobil na svetu i tacka.Imate po youtube snimke kako kida svaki ferari,bugati i lamburgini na stazi.Spolja je savrsen,samo mi nije jasno cemu sluze ovi poklopci na felni,vrv za hladjenje diskova?Mislim da su unutrasnjost mogli malo bolje da odrade s obzirom da automobil kosta 1.7 miliona,takodje sam na jednom snimku primetio da centralni displej dosta laguje i ne reaguje na dodir bas najbolje.Jedino sto ga kolje je cena,jednostavno za daleko manje para dobijate Teslu koji je svega par stotinki sporiji od Rimac.
p.s Zna li neko koliko je Rimac do sada prodao automobila?
Ako vec pricamo o novom modelu Concept 2, ovjde nekoliko video snimaka, a ne animacije.
https://www.youtube.com/watch?v=mluEjRcpR20
https://www.youtube.com/watch?v=T9r7GCOeIzk
I Mate Rimac (na engleskom). https://www.youtube.com/watch?v=Rm-Fk_7Hucs
Super je ovo, potpuno podrzavam, jos kad bi tehnologija koju su koristili za ovu azdaju bila razvijana u njihovim laboratorijama, pored vrhunskog dizajna, mogao bi samo duboko da se poklonim i da im pozelim svu srecu. Ne pratim automobilsku industriju, otkud sad Rimac, prvi put cujem?
@zeljkovameli
Naruceno (mozda, ne vjerujem svakoj napisanoj...) a naruceno, uplaceno, isporuceno, KUPLJENO....nije isto.
Nije stvar u prodaji primjeraka, kljucna stvar je tehnologoji i prodaji patenta.
(Vladimir, 7. mart 2018 12:16)
Zovi profesora, kazi mu da ponese stopericu. Doduse imam samo 2 tocka ali je definitivno 2.5s za 0-100km/h.
Ali mogu da mu sredim da dozivi i na sva 4 (GT-R), za 2.7-2.8s.
Ljudi sta se lozite? Ovo je auto reklama za njegove baterije i demonstracija kolika se snaga moze izvuci. Ovo niti ce ko kupiti niti voziti. Niti mu je to cilj. Ovaj auto nije nizasta osim izaci na pistu i puci po gasu. Reci za ovo da je bolje od ferarija bugatija lamburdzinija.... Nemojte biti smjesni. Nabiti konja i napraviti impresivno ubrzanje do 100 je najlakse od svega.
Ako je pametan treba da napravi elektricnu Bubu i udje u istoriju ko Porshe ...ovo je sve zajebancija ,da sutra prestane da pravi kola ko da ga nije ni bilo..
Prijatelju Aston Martin, Jaguar i ostali kupuju od njega. Idi im javi da to može svatko da napravi. Svi oni su zapravo budale, pa i najveći proizvođač baterija u Aziji baca 30 milja eura za nešto što im može svaki tehnički univerzitet napraviti.
(leptirica, 07. mart 2018 00:34)
Sta oni kupuju od njega ja ne znam ali da su njegove baterije superiorne i da je izmislio neke nove - nije tacno. Dalje, ta firma o kojoj ti pricas nikako nije najveci proizvodjac baterija u Aziji a o tome koliko oni saradjuju ocigledno moramo da verujemo tebi i Rimcu. Ali dobro, mitomanija je cudo te tako Rimac ima vise pameti od stotina naucnih radnika koji rade na baterijama sirom sveta. Neverovatno koja propaganda...
@Šef ne citas tekst
Nema veze koliko je tezak ako ima snagu. Avion je tezak na stotine tona ali zato ubrzava brze od bilo kog automobila izuzev ovog.
I onda poteraš avion levo,pa oštro skreneš desno,pa kroz gudure i bespuća,pa kočnica...htedoh reći da avion zbog svoje težine uglavnom leti pravo a da su drumovi puni rupa,krivina i zautavljanja...džabe sva snaga ovog sveta ako ta snaga nije pod kontrolom...to je Porše shvatio još pre 70god. ...zato je Porše Porše a ovo je ovo ...
Napravljeno je samo 8 automobila od strane ovog proizvođača.
Vlasnik je Hrvat, spoljni dizajner Italijan a unutrasnji dizajn je odradio Srbin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rimac_Concept_One
Sto se tiče opreme, brzine i pogotovo starta (prethodni model):
https://www.youtube.com/watch?v=BN5MSTWq--o
https://www.youtube.com/watch?v=eT7KKxoAvvk
https://www.youtube.com/watch?v=rDhSn0mAIXA
Novi model
https://www.youtube.com/watch?v=BN5MSTWq--o
Profesor fizike sa BU izračunao pre 25 god da ubrzanje od 0 - 100kmh NE MOŽE biti ispod 3,5s ako je pogonjen točkovima! MOŽE samo uz raketni iliti mlazni pogon.
Mate Rimac je najobičniji prevarant kao i osatli sa ovih prostora.
Niti bilo šta prodali niti će neko pametan da da pare za maglu.
Samo muzu hrvatske i Evropske fondove.
Wooow napravio auto od 2(dve)tone!!!i sa time oćeš da se trkaš???!!! Smejurija čista!!!
(Šef, 7. mart 2018 10:03)
sta mu se desava u krivini to samo rimac zna
A šta će ti takav auto, gdje ćeš ga voziti 412km/h?!
Da sam multimilijarder ne bi dao toliko za auto, poznajem jednog Jevreja koji ima ko zna koliko stotina hiljada miliona milijardi, lik vozi Volvo, doduše najskuplju varijantu sa full opremom, a ovaj auto bi "iz džepa" mogao kupiti da hoće!
Električni automobili imaju samo jednu manu - jedini zvuk koji prave je kotrljanje guma. Pravi ljubitelji automobila nikad neće voziti električni automobil, isto kao što audiofili nikad neće slušati muziku sa CD-a već samo sa vinila.
Super je ovo, potpuno podrzavam, jos kad bi tehnologija koju su koristili za ovu azdaju bila razvijana u njihovim laboratorijama, pored vrhunskog dizajna, mogao bi samo duboko da se poklonim i da im pozelim svu srecu. Ne pratim automobilsku industriju, otkud sad Rimac, prvi put cujem?
a mi cemo da cekamo druhe da nam orave fiat 500l
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (backo, 6. mart 2018 17:59)
Pa jedan FIAT drzi BDP Srbije i proizvede autmobila za godinu koliko ce Rimac za 10 godina, dolar na dolar. No kako stvari stoje i on ce fabriku u Srbiju :D
Moja Škoda Octavia RS sa čipovanim motorom od 222KS i 460 Nm, za 30.000 evra, po ovim našim drumovima će zakasniti za ovim superautomobilom 15 min na 400 km, a na 600 km stiže pre. Ne pada mi na pamet da tvrdim da je bolji auto, ali vredi li ta razlika 1,5M€? Audi 6 RS je prava mera. Za 150.000 € imaš sve. Blago onome ko može da ga priušti.
Inače, sve pohvale hrvatskom proizvođaču. Treba mlatiti lovu od trulih kapitalista.
Nema ništa za divljenje. Napravio koncept koji prodaje NIKOME jer nema proizvodnju za prodaju. Samo reklama za eventualnu prodaju tehnologije, ako se neko upeca.
Za Camel Group, to je firma koja pravi najviše AKUMULATORA u Aziji a ne battery pack za pogon automobila. Specijalizovani su za olovne akumulatore.
Lithium-Ion baterije, što je tehnologija koja se koristi u automobilima ZA POGON vozila, najveći proizvođač je Panasonic-Sanyo. 1/3 tržišta. Samsung i LG drže još 1/4 pa tek onda par Kineza. A Teslina fabrika još nije startovala u fulu, pa ti vidi.
I Rimac ne pravi baterije. Pravi battery pack što će reći dizajnira sklop više litijumskih ćelija (kod concept 2 vozila ima preko 9000 ćelija).
ovi što se sprdaju s Rimcom, trebali bi znat da je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, čisto zato da malo smanjite doživljaj. a što se tiče ovog auta, je impresivan jer je riječ o elektroničkom modelu auta, nije običan po ničemu. ali ja sam i dalje ljubitelj porshea o kojem fantaziram, i VW kojeg si mogu priuštit meni je klasika draža od novotarija, ali za one koji vole novo i nešto izvan kategorije ovo će doći odlično. kupci će se sigurno naći, jer 150 komada na svijetu sigurno može privući kupce, oni koji imaju pare će platit, oni koji nemaju će maštat. provokatori koji viču da je Rimac SRBIN, rođen je u Livnu gdje živi 1,28 posto Srba po popisu 2013. dakle, nerazumna mi je potreba da se vide Srbi tamo gdje ih nema, da je Rimac recimo iz Banja Luke onda bih još i prihvatio teoretiziranje, ovako jasno je da je čovjek Hrvat, i zato nema potrebe raditi od njega nešto što nije. nerazumno ponašanje pojedinaca ovdje, je stvarno tragikomično, ali ako to nekoga veseli samo vi nastavite. ponavljam Rimac je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, kao što mnogi Srbi u inozemstvu kucaju na vrata Hrvata, u tom slučaju izgleda nismo vam toliko omraženi, kada nas trebate onda smo vam jako zanimljivi i dobri, mene to i ne bi toliko smetalo kada bi barem znali pokazat minimalno poštovanje prema onima koji su vam na usluzi, ali vidim da to nije slučaj i to je prvenstveno na vašu sramotu.
ponavljam Rimac je zaposlio i Srbe u svojoj kompaniji, kao što mnogi Srbi u inozemstvu kucaju na vrata Hrvata, u tom slučaju izgleda nismo vam toliko omraženi, kada nas trebate onda smo vam jako zanimljivi i dobri, mene to i ne bi toliko smetalo kada bi barem znali pokazat minimalno poštovanje prema onima koji su vam na usluzi, ali vidim da to nije slučaj i to je prvenstveno na vašu sramotu.
(ma da.., 6. mart 2018 22:52) # Link komentara
Jel ih zaposlio po kljucu pre rata (20%) ili nakon sto ste ih smestili na traktore (>3%)?
Nemamo mi sta da mrzimo Hrvate, sta ste uradili uradili ste, a mrznja je pre svega autoimuna bolest. Problem je u ovom drugom delu, sto ste nam i dalje zanimljivi, a trebalo bi da vas ignorisemo. A postovanje se stice i jako ga je tesko odrzati. Vi recimo ne postujete cinjenicu da zahvaljujuci Srbima postojite, da nije bilo Kraljevine Srbije, vecina od vas bi se izjasnjavala kao Italijani, Madjari ili Austrijanci. Kad to vec ne postujete, sta bismo mi to imali da postujemo kod vas? To sto ste uz Slobin amin proterali 300.000 svojih komsija? To sto slavite NDH ili sto lazirate istoriju? To sto otimate recimo Teslu, tvrdite da mu je poreklo hrvatsko, a i poreklo i potomstvo ste mu umalo zatrli u Jasenovcu zato sto su Srbi? Ili mislis da je to sto ste u EU pa zaposljavate neke jadnike na bausteli jer su vasi jadnici zbrisali u Irsku, razlog za postovanje koji nadilazi ove prethodne cinjenice?
Vidim da su ljudi impresionirani, prvi put cuju za njega itd.
Da skratim - to maksimum od koncepta "elektricni motor". Da ce ih prodati - mozda, na prste jedne ruke. Biznis je u ugovorima i poslovima za druge velike proizvodjace koji prave "realne" automobile. Ovo je konceptni automobil koji pruza neku tehnologiju koju ce primjenti npr. Aston Martin.
Ljudi sta se lozite? Ovo je auto reklama za njegove baterije i demonstracija kolika se snaga moze izvuci. Ovo niti ce ko kupiti niti voziti. Niti mu je to cilj. Ovaj auto nije nizasta osim izaci na pistu i puci po gasu. Reci za ovo da je bolje od ferarija bugatija lamburdzinija.... Nemojte biti smjesni. Nabiti konja i napraviti impresivno ubrzanje do 100 je najlakse od svega.
meni je npr. drago sto ima komsija iz Hrvatske ovde i sto cujemo i razmenjujemo misljenja. Isto tako volim i da posetim njihove sajtove i citam komentare ljudi. ima dosta iskompleksiranih likova, i ovde i tamo, koji nemaju bas puno materijala u glavi, pa stalno poturaju neki nacionalizam u prvi plan misleci valjda da je to nesto mnogo vazno. ok, kome jeste, bas super.
sto se Rimca tice, decku od srca cestitam i zelim mu da bude jos bolji.
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
(leptirica, 06. mart 2018 20:38)
Izvini da ja tebe pitam nesto - razvoj elektricnih baterija je nesto cemu su se posvetili svi tehnicki univerziteti u svetu i za napredak u tom polju neophodan je napredak na polju hemije, fizicke hemije itd, dakle fundamentalne nauke - da li stvarno mislis da je ovaj momak jak na tim poljima i da je stvarno izumeo nesto novo imajuci u vidu njegovo znanje i resurse za istrazivanja?
Profesor fizike sa BU izračunao pre 25 god da ubrzanje od 0 - 100kmh NE MOŽE biti ispod 3,5s ako je pogonjen točkovima! MOŽE samo uz raketni iliti mlazni pogon.
O. K. Manje više svugdje panegirici. Ja ću spustiti loptu. Imam u Zagrebu dva jako dobra prijatelja, oba su vrsni auto novinari, oba su probala i vozila na stotine auta jer rade, jedan 30 a drugi 20 godina. Nisu dobili na test ni C1 ni C2. Njima vjerujem kad će oni testirati super auto. I kad oni napišu recenziju. Do tada sam skeptik. Političku konotaciju iza Rimčevog kapitala neću sada spominjati. Priča nije lijepa.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
Svaka čast. Auto izgleda super. Brutalno.
Realno Ferari, Bugati... i ostali mogu samo da skinu kapu i poklone se. Svaka čast majstore! Želim ti puno uspeha.
Prijatelju Aston Martin, Jaguar i ostali kupuju od njega. Idi im javi da to može svatko da napravi. Svi oni su zapravo budale, pa i najveći proizvođač baterija u Aziji baca 30 milja eura za nešto što im može svaki tehnički univerzitet napraviti.
(leptirica, 07. mart 2018 00:34)
Sta oni kupuju od njega ja ne znam ali da su njegove baterije superiorne i da je izmislio neke nove - nije tacno. Dalje, ta firma o kojoj ti pricas nikako nije najveci proizvodjac baterija u Aziji a o tome koliko oni saradjuju ocigledno moramo da verujemo tebi i Rimcu. Ali dobro, mitomanija je cudo te tako Rimac ima vise pameti od stotina naucnih radnika koji rade na baterijama sirom sveta. Neverovatno koja propaganda...
a onomad kad Rimac rece da auto gigan dolazi u Srbiju a ne u Hrvacku jer se Hrvacka vlast slabo trudila da ih privuce, nasi ne pismeni stručnjaci koji nisu izasli dalje od svog sela se pitaju 'ko je taj Rimac'. I stvarno, ma sta on zna ......
Wooow napravio auto od 2(dve)tone!!!i sa time oćeš da se trkaš???!!! Smejurija čista!!!
(Šef, 7. mart 2018 10:03)
sta mu se desava u krivini to samo rimac zna
Ako je pametan treba da napravi elektricnu Bubu i udje u istoriju ko Porshe ...ovo je sve zajebancija ,da sutra prestane da pravi kola ko da ga nije ni bilo..
@Šef ne citas tekst
Nema veze koliko je tezak ako ima snagu. Avion je tezak na stotine tona ali zato ubrzava brze od bilo kog automobila izuzev ovog.
I onda poteraš avion levo,pa oštro skreneš desno,pa kroz gudure i bespuća,pa kočnica...htedoh reći da avion zbog svoje težine uglavnom leti pravo a da su drumovi puni rupa,krivina i zautavljanja...džabe sva snaga ovog sveta ako ta snaga nije pod kontrolom...to je Porše shvatio još pre 70god. ...zato je Porše Porše a ovo je ovo ...
Kakva glupost i gomila gvožđa.
Ferari,Porše i Bugati su tate za ovo cro smeće.
(kio B.L., 06. mart 2018 19:52)
kak si napisao Cro smece,onda sam shvatio zbog cega to sve pises...ako nesto valja ,onda da je iz "tunguzije" moras priznati da valja..a to sto si ti necim drugim opterecen ,moze se smatrati i da si bolestan...
Svaka čast ali 1950 kg i super/hyper automobilizam ne idu zajedno.
(urke, 06. mart 2018 19:16)
Javi VWu da ne baca stotine miliona evra za razvoj Bugatti-ja (Veyron i Chiron = 1990kg)...
(Deratizator, 6. mart 2018 20:17)
Brate mili, jel moguce da poredis Octaviu od 200 konja sa ovim???
Jel se isplati razlika od par desetina miliona evra (dozivotno) za privatni avion, ako mozes da se vozis komercijalnim u prvoj klasi i putujes samo pola sata duze?
Brutalno je predivan. Toliko originalnih rešenja...šiber i difuzeri, fora sa točkovima... sveže, moderno a šmekerski. Performanse su neverovatne...kakav li je osećaj da ovu snagu imaš dostupnu u max. torku sve vreme. Pre bi seo u ovo nego da me šatlom vozaju po stratosferama. Make them pay for this.
Mate Rimac je najobičniji prevarant kao i osatli sa ovih prostora.
Niti bilo šta prodali niti će neko pametan da da pare za maglu.
Samo muzu hrvatske i Evropske fondove.
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
(marko, 6. mart 2018 22:08)
Odakle ti ideja da se te kompanije nekoliko desetljeća bave razvojem električnih auta?? Tehnologija je tek u povojima i ozbiljnije je krenula zadnjih 10-tak godina. Mnoge od tih kompanija bave se i kraće od Rimca, a neke od njih se još nisu ni počele baviti.
Super je ovo, potpuno podrzavam, jos kad bi tehnologija koju su koristili za ovu azdaju bila razvijana u njihovim laboratorijama, pored vrhunskog dizajna, mogao bi samo duboko da se poklonim i da im pozelim svu srecu. Ne pratim automobilsku industriju, otkud sad Rimac, prvi put cujem?
(Gospodin Co'ek, 06. mart 2018 19:22)
Tehnologija je u potpunosti iz njihovog pogona, a tu tehnologiju proizvode i ugrađuju u Aston Martin, Koenigsegg, Jaguar itd... Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
Bravo majstore ! Probaj tamo sa kolegama iz ABB da pokušate ući u E-formulu. Imaš u ZG dobru ekipu koja će vas spojiti sa tom divizijom. Mislim da ste broj 1 u ovoj kategoriji ev-a. Samo napred !
Svaka cast za uspijeh, ali mi nije jasno kako neko ko se bavi tek nekoliko godina ovim poslom napravi najbrzi/najbolji ( po performansama) auto , a velike kompanije koje se bave nekoliko desetina godina tim istim poslom i trose visestruko vise para na testiranja ne mogu napraviti boji / brzi auto od ovoga???
(marko, 6. mart 2018 22:08)
Svaka čast TEBI što imaš mozak, pamet i razmišljaš, za razliku od većine ostalih.
Točno je onako kako misliš da je.
Ono što ti nije jasno - nije ti jasno s vrlo dobrim razlogom, jer si 100% u pravu.
I u umesto da ga država oslobodi svih mogućih nameta da ga ne subvencionise nego da ga sponzoriše ali avaj sluh za ovakve genijalce im je isto kao i kod ovih naših štrokavih kvazi patrijota ravan 0, Mate svaka čast sused samo guraj, Mask je za tebe mala maca
Ima sedam osam godina kako sam gledao emisiju o Rimcu i njegovom elektricnom BMW-u. On i njegov prijatelj koji je zaduzen za razvoj baterija su naglasili da su na putu da naprave najbolju bateriju na svetu. Onda je te baterije spakovao u "perverzju" od auta ....i svaka cast. Drago mi je da neko sa ovih prostora proizvodi nesto sto je u samom svetskom vrhu.
нисте написали кључну информацију, да је у питању електрични аутомобил. у противном овакве перформансе не би биле могуће, а ни тежина не би била оволика. самим тим, поређење са фераријем итд. је бесмислено јер они (још увек) не праве аутомобиле на струју. може да се пореди са теслом и осталим произвођачима електричних аутомобила...
свака част! инспирација за читав балкан. можда ипак можемо више него да будемо јефтине аутсорс секретарице и мануални радници?
Napravljeno je samo 8 automobila od strane ovog proizvođača.
Vlasnik je Hrvat, spoljni dizajner Italijan a unutrasnji dizajn je odradio Srbin.
https://en.wikipedia.org/wiki/Rimac_Concept_One
Sto se tiče opreme, brzine i pogotovo starta (prethodni model):
https://www.youtube.com/watch?v=BN5MSTWq--o
https://www.youtube.com/watch?v=eT7KKxoAvvk
https://www.youtube.com/watch?v=rDhSn0mAIXA
Novi model
https://www.youtube.com/watch?v=BN5MSTWq--o
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
(Nebojša, 06. mart 2018 17:36)
nebojsa, koeniggsegg regera ima baterijske sklopove made in croatia, rimac automobili..
Jedan je Koenigsegg ragera naravno svaka čast i ovom verovatno najboljem električnom automobilu veliki uspeh pogotovo jer su relativno novi u svetu automobila.
(Nebojša, 6. mart 2018 17:36)
Upravo za model Regera možeš izguglati navedeno;
''The electric motors are powered by a 4.5-kWh, 800-volt, 75-kg liquid cooled battery pack developed by Rimac Automobili, making it the first 800-volt production car.[6] Koenigsegg claims that the battery pack is the most power-dense battery pack ever created for a production car.''
Made na brdovitom Balkanu! Za ne povjerovati, ali je ipak moguce. Sve pohvale za ovo, medju svim negativnostima po novinama ovo mi dodje kao prijeko potrebni melem dusi. Rimac & Co. stvarno vam zelim sve najbolje, ima nade za mladje generacije.
Trenutno najbrzi automobil na svetu i tacka.Imate po youtube snimke kako kida svaki ferari,bugati i lamburgini na stazi.Spolja je savrsen,samo mi nije jasno cemu sluze ovi poklopci na felni,vrv za hladjenje diskova?Mislim da su unutrasnjost mogli malo bolje da odrade s obzirom da automobil kosta 1.7 miliona,takodje sam na jednom snimku primetio da centralni displej dosta laguje i ne reaguje na dodir bas najbolje.Jedino sto ga kolje je cena,jednostavno za daleko manje para dobijate Teslu koji je svega par stotinki sporiji od Rimac.
p.s Zna li neko koliko je Rimac do sada prodao automobila?
E da se samo ovakve BOBME prave po svetu,svet bi bio mnogo lepsi.Doduse i od ovakve BOMBE zamalo da mi stane srce. B R A V O,e sad ono sto sam napisao kad je najavljen :jedno lepo ime i da krene u proizvodnju.
Najveći proizvođač baterija u Aziji Camel group je uložio u Rimac 30 milijuna eura. Znači najveći nisu stvorili tu tehnologiju koju je stvorio Rimac I moraju do nje ili kupnjom njegovih proizvoda ili ulaganjem u njega.
(leptirica, 06. mart 2018 20:38)
Izvini da ja tebe pitam nesto - razvoj elektricnih baterija je nesto cemu su se posvetili svi tehnicki univerziteti u svetu i za napredak u tom polju neophodan je napredak na polju hemije, fizicke hemije itd, dakle fundamentalne nauke - da li stvarno mislis da je ovaj momak jak na tim poljima i da je stvarno izumeo nesto novo imajuci u vidu njegovo znanje i resurse za istrazivanja?
(alo, 06. mart 2018 21:35)
Prijatelju Aston Martin, Jaguar i ostali kupuju od njega. Idi im javi da to može svatko da napravi. Svi oni su zapravo budale, pa i najveći proizvođač baterija u Aziji baca 30 milja eura za nešto što im može svaki tehnički univerzitet napraviti.
Čovjek igra globalnu igru, a u Hrvatskoj ga doživljavaju kao da se bavi prženjem fritula. Težak smo mi narod, jer uspjeh ne opraštamo.
(Loreda, 6. mart 2018 18:12)
Kako ga lupi i ostane živ.
Itekako ga ovdje dživljavaju, pa i na tron postavljaju.
ne znam kome se pokušavaš dodvoriti sa ovakvim komentarom koji veze s mozgom nema.
Ovaj auto je verovatno nastao uz saradnju Rimca i Koenigsegg-a! Posto je Rimac zasluzan za deo Regere! Svaka cast! Kapa dole! Ja sam kao i mnogi na pocetku, mislio da od toga nikad nece biti nista! To davno bese, i samo je dokaz da za velike stvari treba jako puno truda i vremena! Jos jednom! Svaka cast Rimac!
Za zlobnike koji tvrde da je riječ samo o maketi, evo video prethodnika, Concept One, 690 ks slabijeg, u usporedbi s Lamborghini Aventadorom S i Honda NSX...
https://www.youtube.com/watch?v=fWrUl3uemb4
Svaka cast Rimac skidam kapu za ovo!Mi Srbi nemamo vise majstore ni da ljudski ofarbamo auto!Udarajte minuse koliko hocete ali to je cista istina svi sto vrede otisli ostali samo lopovi,budale i politicari!!!
Bem ti sunce kako ovo dobro izgleda,vidim malo od Koenigsega,McLarena,Ferarija ali sve nekako lepo uklopljeno,svaka čast za dizajn. Još kad bi V12 lego u ovo čudo...
A koliko je prodao komada concept 1?
Ovog neće ni toliko.
(zvezdarac, 06. mart 2018 19:51)
ne moras se ti oko toga brinuti....divi se i suti...
(sky360, 6. mart 2018 20:23)
Hiperautomobili se prave u malim serijama, naravno. Rimac je prodao 8 komada Concept one i 2 komada Concept S, a za ovaj je planirana proizvodnja 150 jedinica. S obzirom da je firma osnovana 2009 i da je do pre nekoliko godina bila malo poznata startup kompanija, rezultat je vredan poštovanja. Ne znam koliki je njihov udeo u tehnologiji ugrađenoj u ovo, ali koliki god da je, skidam kapu. Ja doduše više volim klasiku, imao sam prilike da vozim jednog matorog Poršea; miris benzina i ono režanje bokser motora koje ti pomera bubrege - neprocenjivo. Svaka čast na tehnologiji i performansama, ali ovo na struju mi je malo k'o trolejbus, da prostite.
Reci za ovo da je bolje od ferarija bugatija lamburdzinija.... Nemojte biti smjesni. Nabiti konja i napraviti impresivno ubrzanje do 100 je najlakse od svega.
(booo, 07. mart 2018 14:35)
Kada naučiš da se izgovara Lamborgini možda ću ti i poverovati da se razumeš u automobile.
Morao covek da napravi novi model, posto mu prethodni slupao Ricard Hamond
u prvoj epizodi Grand Tur-a,
salim se naravno,
svaka cast na konceptu a da li se nekom dopada ili ne,
pa, stvar ukusa
@zeljkovameli
Naruceno (mozda, ne vjerujem svakoj napisanoj...) a naruceno, uplaceno, isporuceno, KUPLJENO....nije isto.
Nije stvar u prodaji primjeraka, kljucna stvar je tehnologoji i prodaji patenta.
Samo je problem sto je anoniman brend koji niko ne zeli. Ferrari moze da napravi i traktor i odlicno bi se prodavao
(Isla, 06. mart 2018 18:02)
A na osnovu čega si zaključio da je anoniman brend, na osnovu toga što ti čuo samo za Ferari, pa odmah zaključuješ da je anoniman brend i da ga niko ne želi.
Sve mi je jasno, ali mi ime nije jasno. Da nisu mogli malo promozgat i nać neko zanimljivo ime.
Vidim da ljude zbunjuje filmić zato jer je kompjuterski napravljen. Je malo blesavo da gledate film a imate gotov auto, ali to svi rade jer tako mogu naglasiti što hoće na autu što bi inače zahtjevalo sate i dane snimanja i koštalo stotine tisuća € (snimateljska oprema, ekipa, smještaj, iznajmljivanje ceste (zatvaranje za promet), čekanje povoljnih vremenskih uvjeta, vrhunski snimatelji, montaža, specijalni efekti...).
Tko želi vidjeti auto u originalu neka potraži neki filmić sa sajma na Youtube-u.
Apsurdno, a istovremeno točno zvuči činjenica da neke auto kompanije koje obrću stotine milijardi godišnje zaostaju za tehnologijom koju ima Rimac za izradu el. automobila jer nisu ništa ulagali. Naročito su tu zaostale europske kompanije. I sada više nemaju vremena razvijati sami jer debelo kasne pa plaćaju Rimcu za tehnologiju i stizanje konkurencije.
Kao što je i sam Rimac naučio kada je tražio da mu razviju pojedine komponente - to košta u milijunima. E sada on naplaćuje - milijune za svako rješenje i tehnologiju od menađmenta baterija, kontrolera, upravljanja i pogona na 4 kotača do sofvera za autonomnu vožnju i onoga za upravljanje svim funkcijama u autu. Tu je riječ o stotinama patenata koji se dobiju na korištenje uz neke uvjete.
Koliki je to sada pogon (kompanija Rimac) najbolje govori to što mu je samo za plaće mjesečno potrebno više od 600.000€.
Nisu oni napraili ovaj auto da zarade, nego da pokažu šta mogu da naprave. Pitanje je da li će uspjeti otplatiti sva ulaganja u istraživanje i razvoj kad prodaju primjerke koje planiraju da naprave. Ovo im je samo uzorak da pokažu šta mogu. Kompanija Rimac Automobili se ne finansira samo od prodaje vozila, nego od prodaje dijelova za vozila za vodeće svjetske brendove. Već je navedeno da sarađuju sa Koenigsegom, ali takođe sarađuju i sa Aston Martinom. Trenutno imaju oko 150 radnika i svakim danom primaju nove mlade i iskusne ljude iz cijelog svijeta, koji su vrh u svojoj branši.
Profesor fizike sa BU izračunao pre 25 god da ubrzanje od 0 - 100kmh NE MOŽE biti ispod 3,5s ako je pogonjen točkovima! MOŽE samo uz raketni iliti mlazni pogon.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Vladimir, 7. mart 2018 12:16) # Link komentara
Који то професор, које физике, који факултет БУ и у којем раду, и где је тај рад објављен? А осим тога да ли је узео у обзир електрични погон или само бензин/гас варијанте голфа тројке?
(Vladimir, 7. mart 2018 12:16)
Zovi profesora, kazi mu da ponese stopericu. Doduse imam samo 2 tocka ali je definitivno 2.5s za 0-100km/h.
Ali mogu da mu sredim da dozivi i na sva 4 (GT-R), za 2.7-2.8s.
Ako vec pricamo o novom modelu Concept 2, ovjde nekoliko video snimaka, a ne animacije.
https://www.youtube.com/watch?v=mluEjRcpR20
https://www.youtube.com/watch?v=T9r7GCOeIzk
I Mate Rimac (na engleskom). https://www.youtube.com/watch?v=Rm-Fk_7Hucs
IMAGE SOURCE
158 Komentari
Sortiraj po: