Tesla na baterije, Nikola na vodonik – ko će pobediti?

Obema kompanijama zelim da uspeju,voakve "ratove" sam cekao godinama.Ima nade za buducnost covecanstva ako se ovake"bitke" omasove.

Ovo mu dodje sad ko nesto u proslosti Edison vs. Nikola Tesla samo sa tom razlikom sto je ovde rival duh Nikola vs. Tesla. To je zdravo rivalstvo, nadam se da ovoga puta istraju do kraja.

Nema ovde nikakvog sukoba, vozila na vodonik se brže pune i imaju veći domet a električna vozila su energetski efikasnija, naći će primenu i jedna i druga

@(Oskar, 29. januar 2018 11:11)
Ovo je samo donekle istina.
Po meni su gorivne celije ipak bolje resenje, bar trenutno.
Prvo: automobili su laksi, jer nema teskih baterija,
drugo: ono sto je najbitnije, a to je tocenje, ono je slicno kao i kod goriva, tako da ne moras cekati satima da se napuni...

Vodonik, baterije ce uvek bit teske.

Šta je energetski efikasnije?
https://insideevs.com/wp-content/uploads/2015/12/169.jpg

Nisu za poredjenje. Tesla je namenjen za krace razdaljine, Nikola za duze. Ono sto je bitno je da Nikola ima ugovor sa nezavisnom kompanijom (Ryder) o odrzavanju i punionicama za Hidrogen. Naime ta kompanija bi instalirala punionice po Americi i Juznoj Kanadi. E tu je zec. To je dobro jer je to prvi korak ka postavljanju punionica i za privatne automobile na Hidrogen. Naime Tesla je u ogromnoj prednosti nad svim ostalim proizvodjacima automobila na struju sa baterijama upravo u tome sto imaju mrezu superpunjaca koji Tesline automobile cine upotrebljivima za razliku od ostalih proizvodjaca koji nisu instalirali niti jednu punionicu i cekaju da to neko drugi uradi za njih.
Za kraj nesto sto je jeko vazno. Cena goriva ide na vise i bice sve visa. Hidrogen je isto to jer morate na pumpu da napunite rezervoar i zavisite id cene hidrogena. Kola na baterije omogucavaju nekim vlasnicima koji imaju kuce instaliranje solarinih panela i punjenje kod kuce. To je neka vrsta nezavisnosti bar za one koji imaju mogucnosti da uloze u suncane panele.

Koliko ljudi ne razmisljaju..
Da se nesto pokrene(kamion) potrebna je pocetna snaga (baterija) i vise ne jer el motor od jednog tocka moze da proizvede struju i za kretanje vozila i da dopuni bateriju koju istrosio malim delom pri startu.
Igracku detetu sam od sale napravio al nemam sredstva za nesto vise..
Srbi su um.
Od nas poticu svi veliki umovi.
(bg, 29. januar 2018 16:24)

Perpetuum mobile Srbine moj... Učio li si išta u školi iz fizike?

A, gde se cuva vodonik? Poznata stvar je da je molekul h2 najstiniji i bezi iz rezervoara..

a sta je cistije? svestan si da solarne celije i baterije moraju da se proizvodu u teskoj industriji i isto tako negde deponuju ili razloze kada im prodje zivotni vek?
vodonik je proces elektrolize vode, koji se posle oksidacije - ponovo "pretvara" u vodu.

samo zamisli baterije svih proslogodisnjih telefona na jednom mestu (u jednom trenutku ce se sve one naci na djubretu) pa ce ti biti jasnije koliki je to problem na globalnom nivou.

@Breaking Bad - a šta je sa potrebnom infrastrukturom?
https://tonyseba.com/toyota-vs-tesla-can-hydrogen-fuel-cell-vehicles-compete-with-electric-vehicles/

I dodajmo:
Preko 90% hidrogena dobija se prirodnim gasom
Prirodni gas se dobija hidrauličnim frakturisanjem koje je štetno po okolinu + dolazi do curenja metana koji je potentniji nego CO2 i ima gori učinak na efekat staklene bašte.

I onda pogledamo ponovo sliku koju sa postavio u prethodnom komentaru i shvatimo da i preko obnovljivog izvora vozila na hidrogen imaju manju energetsku efikasnost naspram električnih.

I onda ta cela priča više nema smila. :(

Niti težina sa obziromna: Tesla Model 3 Long Range ima istu kilometražu od ~500 km kao Tojota Mirai, a Model 3 je lakši za 120kg

Punjenje jeste brže nego električni, ali koja je poenta imati pumpe sa rizičnim hidrogenom u gradovima? Kada aute možete puniti pa uličnim lampama, garažama, stanicama, gde god ima utičnica. Želite li brzo punenje? Idete li na put, napunite na brzom punjaču dok pravite pauzu i pojedete nešto nakon 500km vožnje.

ni jedno ni drugo nego gas. To je gorivo buducnosti i to svi znaju ali ameri nemaju nalazista gasa vec samo vade naftu iz skriljaca i jednostavno ne daju da ideja sa TNG bude prvesnstveno gorivo za SUS motore...

Ко ће победити
НИКОЛА ил ТЕСЛА))

Ako se uzme ns lizing, kamion će koštati 504.000$. Koju robu treba da prevozi da bi otplatio prvo sam sebe?

Vodonik je nula za pogon motora.

@oskar druze to je fantazija i laz, na slici je prikazana solarna celija koja pokrece vozilo i to je to. reci mi molim te gde si to video? struja se skladisti u baterije, proizvodi u termo, nuklearnim i drugim elektranama, prenosi do punjaca uz transformatore. da znam da crtam nacrtao bih ti. covece, sta godi ti treba da preradis VODU i dobijes VODENU PARU treba da bude cilj!!!

Koliko ljudi ne razmisljaju..
Da se nesto pokrene(kamion) potrebna je pocetna snaga (baterija) i vise ne jer el motor od jednog tocka moze da proizvede struju i za kretanje vozila i da dopuni bateriju koju istrosio malim delom pri startu.
Igracku detetu sam od sale napravio al nemam sredstva za nesto vise..
Srbi su um.
Od nas poticu svi veliki umovi.

A, Aleksandar 2

Ako CE gorivo biti besplatno, onda je usteda na gorovu 7-8k naravno ako dvojica voze.

Ima li ovde elektricara da komentarisu, nece se tociti vodonik vec voda a elektroliza ce se raditi direktno u kamionu, znaci treba rezervoar za vodu a ne vodonik. U motor ce ici i vodonik i kiseonik posto tako razlozeni i jedan i drugi gas su veoma zapaljivi, kiseonik ce biti neka vrsta katalizatora a nus proizvod ce biti opet voda, tako da su gorivne celije prava stvar. Sad je moguce izveti to posto su strucnjaci iz toyote uspeli da naprave male uredjaje za elektrolizu koji zahtevaju mnogo manje platine nego pre pa se mogu ugradjivati u vozila

Vodonik je nula za pogon motora.

A, gde se cuva vodonik? Poznata stvar je da je molekul h2 najstiniji i bezi iz rezervoara..

Koliko ljudi ne razmisljaju..
Da se nesto pokrene(kamion) potrebna je pocetna snaga (baterija) i vise ne jer el motor od jednog tocka moze da proizvede struju i za kretanje vozila i da dopuni bateriju koju istrosio malim delom pri startu.
Igracku detetu sam od sale napravio al nemam sredstva za nesto vise..
Srbi su um.
Od nas poticu svi veliki umovi.

ni jedno ni drugo nego gas. To je gorivo buducnosti i to svi znaju ali ameri nemaju nalazista gasa vec samo vade naftu iz skriljaca i jednostavno ne daju da ideja sa TNG bude prvesnstveno gorivo za SUS motore...

@Breaking Bad - a šta je sa potrebnom infrastrukturom?
https://tonyseba.com/toyota-vs-tesla-can-hydrogen-fuel-cell-vehicles-compete-with-electric-vehicles/

I dodajmo:
Preko 90% hidrogena dobija se prirodnim gasom
Prirodni gas se dobija hidrauličnim frakturisanjem koje je štetno po okolinu + dolazi do curenja metana koji je potentniji nego CO2 i ima gori učinak na efekat staklene bašte.

I onda pogledamo ponovo sliku koju sa postavio u prethodnom komentaru i shvatimo da i preko obnovljivog izvora vozila na hidrogen imaju manju energetsku efikasnost naspram električnih.

I onda ta cela priča više nema smila. :(

Niti težina sa obziromna: Tesla Model 3 Long Range ima istu kilometražu od ~500 km kao Tojota Mirai, a Model 3 je lakši za 120kg

Punjenje jeste brže nego električni, ali koja je poenta imati pumpe sa rizičnim hidrogenom u gradovima? Kada aute možete puniti pa uličnim lampama, garažama, stanicama, gde god ima utičnica. Želite li brzo punenje? Idete li na put, napunite na brzom punjaču dok pravite pauzu i pojedete nešto nakon 500km vožnje.

Vodonik, baterije ce uvek bit teske.

Šta je energetski efikasnije?
https://insideevs.com/wp-content/uploads/2015/12/169.jpg

@(Oskar, 29. januar 2018 11:11)
Ovo je samo donekle istina.
Po meni su gorivne celije ipak bolje resenje, bar trenutno.
Prvo: automobili su laksi, jer nema teskih baterija,
drugo: ono sto je najbitnije, a to je tocenje, ono je slicno kao i kod goriva, tako da ne moras cekati satima da se napuni...

Ako se uzme ns lizing, kamion će koštati 504.000$. Koju robu treba da prevozi da bi otplatio prvo sam sebe?

Nisu za poredjenje. Tesla je namenjen za krace razdaljine, Nikola za duze. Ono sto je bitno je da Nikola ima ugovor sa nezavisnom kompanijom (Ryder) o odrzavanju i punionicama za Hidrogen. Naime ta kompanija bi instalirala punionice po Americi i Juznoj Kanadi. E tu je zec. To je dobro jer je to prvi korak ka postavljanju punionica i za privatne automobile na Hidrogen. Naime Tesla je u ogromnoj prednosti nad svim ostalim proizvodjacima automobila na struju sa baterijama upravo u tome sto imaju mrezu superpunjaca koji Tesline automobile cine upotrebljivima za razliku od ostalih proizvodjaca koji nisu instalirali niti jednu punionicu i cekaju da to neko drugi uradi za njih.
Za kraj nesto sto je jeko vazno. Cena goriva ide na vise i bice sve visa. Hidrogen je isto to jer morate na pumpu da napunite rezervoar i zavisite id cene hidrogena. Kola na baterije omogucavaju nekim vlasnicima koji imaju kuce instaliranje solarinih panela i punjenje kod kuce. To je neka vrsta nezavisnosti bar za one koji imaju mogucnosti da uloze u suncane panele.

Nema ovde nikakvog sukoba, vozila na vodonik se brže pune i imaju veći domet a električna vozila su energetski efikasnija, naći će primenu i jedna i druga

a sta je cistije? svestan si da solarne celije i baterije moraju da se proizvodu u teskoj industriji i isto tako negde deponuju ili razloze kada im prodje zivotni vek?
vodonik je proces elektrolize vode, koji se posle oksidacije - ponovo "pretvara" u vodu.

samo zamisli baterije svih proslogodisnjih telefona na jednom mestu (u jednom trenutku ce se sve one naci na djubretu) pa ce ti biti jasnije koliki je to problem na globalnom nivou.

@oskar druze to je fantazija i laz, na slici je prikazana solarna celija koja pokrece vozilo i to je to. reci mi molim te gde si to video? struja se skladisti u baterije, proizvodi u termo, nuklearnim i drugim elektranama, prenosi do punjaca uz transformatore. da znam da crtam nacrtao bih ti. covece, sta godi ti treba da preradis VODU i dobijes VODENU PARU treba da bude cilj!!!

Ako CE gorivo biti besplatno, onda je usteda na gorovu 7-8k naravno ako dvojica voze.

Obema kompanijama zelim da uspeju,voakve "ratove" sam cekao godinama.Ima nade za buducnost covecanstva ako se ovake"bitke" omasove.

Koliko ljudi ne razmisljaju..
Da se nesto pokrene(kamion) potrebna je pocetna snaga (baterija) i vise ne jer el motor od jednog tocka moze da proizvede struju i za kretanje vozila i da dopuni bateriju koju istrosio malim delom pri startu.
Igracku detetu sam od sale napravio al nemam sredstva za nesto vise..
Srbi su um.
Od nas poticu svi veliki umovi.
(bg, 29. januar 2018 16:24)

Perpetuum mobile Srbine moj... Učio li si išta u školi iz fizike?

Ima li ovde elektricara da komentarisu, nece se tociti vodonik vec voda a elektroliza ce se raditi direktno u kamionu, znaci treba rezervoar za vodu a ne vodonik. U motor ce ici i vodonik i kiseonik posto tako razlozeni i jedan i drugi gas su veoma zapaljivi, kiseonik ce biti neka vrsta katalizatora a nus proizvod ce biti opet voda, tako da su gorivne celije prava stvar. Sad je moguce izveti to posto su strucnjaci iz toyote uspeli da naprave male uredjaje za elektrolizu koji zahtevaju mnogo manje platine nego pre pa se mogu ugradjivati u vozila

Ovo mu dodje sad ko nesto u proslosti Edison vs. Nikola Tesla samo sa tom razlikom sto je ovde rival duh Nikola vs. Tesla. To je zdravo rivalstvo, nadam se da ovoga puta istraju do kraja.

Ко ће победити
НИКОЛА ил ТЕСЛА))

A, Aleksandar 2