Koliko ja znam najbrzi serijski auto je Bugati Siron, negde oko 450 km/h. Postoje i "vozila" koja idu preko 1000 km/h pp pisti, ali to im je i jedini cilj, da idu sto brze.
Ovi sto se cude cemu auto koji ide 500km/h ocigledno nikad u zivotu nisu imali niti ce imati takmicarskog duha i osecaj za nadmetanje.
Auto sigurno nije za nedeljni odlazak do trznog centra nego u dokazivanju inzenjerskog perfekcionizma. Mali anonimusi koji prave kola brza od jednog Ferarija, Bugatija, Lamba zar to nije za ponos?
Pa lepo kažu ljudi da ima svrhu koliko i nakit. Da se kurčiš dok imaš i da imaš šta da prodaš kad nemaš.
Niko ne kupuje ni dijamantski prsten da bi njime rezao staklo ili nešto drugo korisno radio.
Gume nisu problem. Indycar se vozi sa oko 400 km/h na ovalu (dobro, malo su ga usporil mozda ovih godina), a najbrza brzina prilikom sletanja aviona je 390 km/h, koju je postigao X15. OK, ima tu jos 100 km/h da se doda, ali nije bas da je 250/300 km/h neki top speed.
Kako čemu to bi bilo veliko dostignuće biti prvi i jedini na svetu ne mora vlasnik nikad da ga potera tom brzinom ali lepo je znati da može inače konkretni model mi se ne dopada.
Zivim u americi I vozio sam svoj Viper 230km/sat na uto putu kod santa barbara jer je bio zatvoren zbog blata i poplava dve nedelje,I bilo je super a mogu musliti kako bi bilo 500km,
Potrazite me facebook pod imenom Zoran Pell I pogledajte video za one koje ne vjeruju ,uzivajte
"kome bre treba auto sto ide 500 km/h? zasto se takvo neko cudo pravi nerazumem"
Recimo meni kao osobi sa cilja i napredka u evoluciji bas odgovara da idem 500. Ne zato sto mi treba nego zato sto mi se moze, da budem jedinstvena, slobodna i samo svoja sto je rekao Ivo Andric.
U zivota moras da rzash i da uvek trazis jos i novoga izazova. Uspesni kao Zorannah sanjaju o zvezdama, o automobilima koji lete svelnosnim godinama brzina, a luzeri kao ti pitaju kome bre treba i dobijes jos pluseve za svoju ogranicenost verovatno od proseka kao sto si i sam.
Nisam siguran da li postoje gume za takav poduhvat, ali suma sumarum, svi ovi navedeni automobili su za taj "jednokratan" brzinski zadatak, dok je Bugati napravio ipak nešto više od toga.
Neko ko nema šampionskog motosportskog pedigrea, u razvoju superautomobila, ili nije učestvovao aktivno decenijama u raznim trkama i klasama automobila, od relija do F1, može da napravi samo kovčeg na točkovima sa "hiljadama KS". Jer je sportski auto savršenstvo balansa svih njegovih komponenti poput dobro uštimovane Stradivarijeve violine. A decenije iskustva i tajno razvijani sistemi su se dokazivali i čuvaju se ljubomorno kao tajna. Kao čuveni Ferrarijev blok motora, koji se lije iz jednog kalupa. Svi mogu da ga rasklope i vide, ali ga samo Ferrari pravi.
Neko ko nema šampionskog motosportskog pedigrea, u razvoju superautomobila, ili nije učestvovao aktivno decenijama u raznim trkama i klasama automobila, od relija do F1, može da napravi samo kovčeg na točkovima sa "hiljadama KS". Jer je sportski auto savršenstvo balansa svih njegovih komponenti poput dobro uštimovane Stradivarijeve violine. A decenije iskustva i tajno razvijani sistemi su se dokazivali i čuvaju se ljubomorno kao tajna. Kao čuveni Ferrarijev blok motora, koji se lije iz jednog kalupa. Svi mogu da ga rasklope i vide, ali ga samo Ferrari pravi.
Nisam siguran da li postoje gume za takav poduhvat, ali suma sumarum, svi ovi navedeni automobili su za taj "jednokratan" brzinski zadatak, dok je Bugati napravio ipak nešto više od toga.
Kako čemu to bi bilo veliko dostignuće biti prvi i jedini na svetu ne mora vlasnik nikad da ga potera tom brzinom ali lepo je znati da može inače konkretni model mi se ne dopada.
Pa lepo kažu ljudi da ima svrhu koliko i nakit. Da se kurčiš dok imaš i da imaš šta da prodaš kad nemaš.
Niko ne kupuje ni dijamantski prsten da bi njime rezao staklo ili nešto drugo korisno radio.
"kome bre treba auto sto ide 500 km/h? zasto se takvo neko cudo pravi nerazumem"
Recimo meni kao osobi sa cilja i napredka u evoluciji bas odgovara da idem 500. Ne zato sto mi treba nego zato sto mi se moze, da budem jedinstvena, slobodna i samo svoja sto je rekao Ivo Andric.
U zivota moras da rzash i da uvek trazis jos i novoga izazova. Uspesni kao Zorannah sanjaju o zvezdama, o automobilima koji lete svelnosnim godinama brzina, a luzeri kao ti pitaju kome bre treba i dobijes jos pluseve za svoju ogranicenost verovatno od proseka kao sto si i sam.
Zivim u americi I vozio sam svoj Viper 230km/sat na uto putu kod santa barbara jer je bio zatvoren zbog blata i poplava dve nedelje,I bilo je super a mogu musliti kako bi bilo 500km,
Potrazite me facebook pod imenom Zoran Pell I pogledajte video za one koje ne vjeruju ,uzivajte
Ovi sto se cude cemu auto koji ide 500km/h ocigledno nikad u zivotu nisu imali niti ce imati takmicarskog duha i osecaj za nadmetanje.
Auto sigurno nije za nedeljni odlazak do trznog centra nego u dokazivanju inzenjerskog perfekcionizma. Mali anonimusi koji prave kola brza od jednog Ferarija, Bugatija, Lamba zar to nije za ponos?
Gume nisu problem. Indycar se vozi sa oko 400 km/h na ovalu (dobro, malo su ga usporil mozda ovih godina), a najbrza brzina prilikom sletanja aviona je 390 km/h, koju je postigao X15. OK, ima tu jos 100 km/h da se doda, ali nije bas da je 250/300 km/h neki top speed.
Koliko ja znam najbrzi serijski auto je Bugati Siron, negde oko 450 km/h. Postoje i "vozila" koja idu preko 1000 km/h pp pisti, ali to im je i jedini cilj, da idu sto brze.
"kome bre treba auto sto ide 500 km/h? zasto se takvo neko cudo pravi nerazumem"
Recimo meni kao osobi sa cilja i napredka u evoluciji bas odgovara da idem 500. Ne zato sto mi treba nego zato sto mi se moze, da budem jedinstvena, slobodna i samo svoja sto je rekao Ivo Andric.
U zivota moras da rzash i da uvek trazis jos i novoga izazova. Uspesni kao Zorannah sanjaju o zvezdama, o automobilima koji lete svelnosnim godinama brzina, a luzeri kao ti pitaju kome bre treba i dobijes jos pluseve za svoju ogranicenost verovatno od proseka kao sto si i sam.
Zivim u americi I vozio sam svoj Viper 230km/sat na uto putu kod santa barbara jer je bio zatvoren zbog blata i poplava dve nedelje,I bilo je super a mogu musliti kako bi bilo 500km,
Potrazite me facebook pod imenom Zoran Pell I pogledajte video za one koje ne vjeruju ,uzivajte
Neko ko nema šampionskog motosportskog pedigrea, u razvoju superautomobila, ili nije učestvovao aktivno decenijama u raznim trkama i klasama automobila, od relija do F1, može da napravi samo kovčeg na točkovima sa "hiljadama KS". Jer je sportski auto savršenstvo balansa svih njegovih komponenti poput dobro uštimovane Stradivarijeve violine. A decenije iskustva i tajno razvijani sistemi su se dokazivali i čuvaju se ljubomorno kao tajna. Kao čuveni Ferrarijev blok motora, koji se lije iz jednog kalupa. Svi mogu da ga rasklope i vide, ali ga samo Ferrari pravi.
Koliko ja znam najbrzi serijski auto je Bugati Siron, negde oko 450 km/h. Postoje i "vozila" koja idu preko 1000 km/h pp pisti, ali to im je i jedini cilj, da idu sto brze.
Nisam siguran da li postoje gume za takav poduhvat, ali suma sumarum, svi ovi navedeni automobili su za taj "jednokratan" brzinski zadatak, dok je Bugati napravio ipak nešto više od toga.
Kako čemu to bi bilo veliko dostignuće biti prvi i jedini na svetu ne mora vlasnik nikad da ga potera tom brzinom ali lepo je znati da može inače konkretni model mi se ne dopada.
Ovi sto se cude cemu auto koji ide 500km/h ocigledno nikad u zivotu nisu imali niti ce imati takmicarskog duha i osecaj za nadmetanje.
Auto sigurno nije za nedeljni odlazak do trznog centra nego u dokazivanju inzenjerskog perfekcionizma. Mali anonimusi koji prave kola brza od jednog Ferarija, Bugatija, Lamba zar to nije za ponos?
Gume nisu problem. Indycar se vozi sa oko 400 km/h na ovalu (dobro, malo su ga usporil mozda ovih godina), a najbrza brzina prilikom sletanja aviona je 390 km/h, koju je postigao X15. OK, ima tu jos 100 km/h da se doda, ali nije bas da je 250/300 km/h neki top speed.
Pa lepo kažu ljudi da ima svrhu koliko i nakit. Da se kurčiš dok imaš i da imaš šta da prodaš kad nemaš.
Niko ne kupuje ni dijamantski prsten da bi njime rezao staklo ili nešto drugo korisno radio.
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: