Znas, ima mclaren i neke lepe automobile u proslosti, koji su automobili i koji JESU lepi, a ovo nije lepo i vise podseca na neki dtm ili neki slican bolid i NIJE lep, to je ono sto sam rekao, da ti nacrtam.
Senna je koliko se sećam više radio sa Hondom. NSX nije bio najjači, ali je bio najupotrebljiviji auto u klasi. Imao je prostran gepek, lak pristup kabini kao u limuzini, rezervni točak, udobna sedišta, manuelni menjač. Najbitnije od svega, izbalansiranu šasiju.
Mnogo ružna instrument tabla u minimalističkom smislu, uopšte joj nije mesto u supersportskom modelu koji košta 750k. Dopada mi se dugme za paljenje gore btw
kanda lici na svaki drugi mclaren. Predobar je u svakom slucaju, pozdravljam sto jos uvek postoje marke koje se drze svoje price i ide im to, a ne da proizvode suv, limuzine itd
Iskreno... Mnogo mi je ruzan. Pretpostavljam da ga je 90% kupaca uzelo kao investiciju jer se ocekuje da ce cena sa godinama visestruko porasti. Zato se te ogranicene serije tako brzo i rasprodaju, pa se onda stvara vestacki hajp da bi cena rasla. U sustini samo jos jedan balon.
Ma kakav je ovo kineski tablet na sredini? I to na supersportskom automobilu? Mislio sam da je MB napravio najgoru varijnatu sa ona dva spojena low-cost kineska tableta, ali McLaren je pobedio sa ovim. Svi se vode konceptom, "ma samo ga nakaci nebitno gde". Jel im ne pada na pamet nekad da to treba i da se uklopi u unutrasnjost. Inace, brutalan auto.
Ma nemojte vise u opste u nove automobile stavljati volan, menjac, tastere... stavite lepo po jedan 42" televizor i sve da se pipka.. to je danas izgleda najbitnije, samo sto veci ekran i sto vise da se pipka...
Ma nemojte vise u opste u nove automobile stavljati volan, menjac, tastere... stavite lepo po jedan 42" televizor i sve da se pipka.. to je danas izgleda najbitnije, samo sto veci ekran i sto vise da se pipka...
Ma kakav je ovo kineski tablet na sredini? I to na supersportskom automobilu? Mislio sam da je MB napravio najgoru varijnatu sa ona dva spojena low-cost kineska tableta, ali McLaren je pobedio sa ovim. Svi se vode konceptom, "ma samo ga nakaci nebitno gde". Jel im ne pada na pamet nekad da to treba i da se uklopi u unutrasnjost. Inace, brutalan auto.
Iskreno... Mnogo mi je ruzan. Pretpostavljam da ga je 90% kupaca uzelo kao investiciju jer se ocekuje da ce cena sa godinama visestruko porasti. Zato se te ogranicene serije tako brzo i rasprodaju, pa se onda stvara vestacki hajp da bi cena rasla. U sustini samo jos jedan balon.
Senna je koliko se sećam više radio sa Hondom. NSX nije bio najjači, ali je bio najupotrebljiviji auto u klasi. Imao je prostran gepek, lak pristup kabini kao u limuzini, rezervni točak, udobna sedišta, manuelni menjač. Najbitnije od svega, izbalansiranu šasiju.
kanda lici na svaki drugi mclaren. Predobar je u svakom slucaju, pozdravljam sto jos uvek postoje marke koje se drze svoje price i ide im to, a ne da proizvode suv, limuzine itd
Mnogo ružna instrument tabla u minimalističkom smislu, uopšte joj nije mesto u supersportskom modelu koji košta 750k. Dopada mi se dugme za paljenje gore btw
Znas, ima mclaren i neke lepe automobile u proslosti, koji su automobili i koji JESU lepi, a ovo nije lepo i vise podseca na neki dtm ili neki slican bolid i NIJE lep, to je ono sto sam rekao, da ti nacrtam.
Iskreno... Mnogo mi je ruzan. Pretpostavljam da ga je 90% kupaca uzelo kao investiciju jer se ocekuje da ce cena sa godinama visestruko porasti. Zato se te ogranicene serije tako brzo i rasprodaju, pa se onda stvara vestacki hajp da bi cena rasla. U sustini samo jos jedan balon.
Ma nemojte vise u opste u nove automobile stavljati volan, menjac, tastere... stavite lepo po jedan 42" televizor i sve da se pipka.. to je danas izgleda najbitnije, samo sto veci ekran i sto vise da se pipka...
Ma kakav je ovo kineski tablet na sredini? I to na supersportskom automobilu? Mislio sam da je MB napravio najgoru varijnatu sa ona dva spojena low-cost kineska tableta, ali McLaren je pobedio sa ovim. Svi se vode konceptom, "ma samo ga nakaci nebitno gde". Jel im ne pada na pamet nekad da to treba i da se uklopi u unutrasnjost. Inace, brutalan auto.
Mnogo ružna instrument tabla u minimalističkom smislu, uopšte joj nije mesto u supersportskom modelu koji košta 750k. Dopada mi se dugme za paljenje gore btw
Senna je koliko se sećam više radio sa Hondom. NSX nije bio najjači, ali je bio najupotrebljiviji auto u klasi. Imao je prostran gepek, lak pristup kabini kao u limuzini, rezervni točak, udobna sedišta, manuelni menjač. Najbitnije od svega, izbalansiranu šasiju.
Znas, ima mclaren i neke lepe automobile u proslosti, koji su automobili i koji JESU lepi, a ovo nije lepo i vise podseca na neki dtm ili neki slican bolid i NIJE lep, to je ono sto sam rekao, da ti nacrtam.
kanda lici na svaki drugi mclaren. Predobar je u svakom slucaju, pozdravljam sto jos uvek postoje marke koje se drze svoje price i ide im to, a ne da proizvode suv, limuzine itd
IMAGE SOURCE
24 Komentari
Sortiraj po: